Відео

@@wzimmermann30 ganz ohne Frage, lieber Kollege, in den 1970/80er Jahren war ich auch so unterwegs. Siehe www.eisenbahn-und-modellbau.de. Aber heute verwirkliche ich meine Kindheitsträume der 1950/60er im Stil der damaligen Zeit. Und da ist Magnetantrieb angesagt. LG Herbert

... also wenn man z.B. zwei Weichen gleichzeitig schalten will, beim Gleiswechsel oder bei Schutzweichen? Grundsätzlich geht das mit einem größeren Kondensator. Ich vermute aber, dass wegen Bauteiletoleranzen dann immer eine Spule sich mehr Energie holt als die andere. Ich würde jedem Familienmitglied einen eigenen Klokasten zugestehen. Zum Zusammenschalten von Knoten (ein Impuls schaltet mehrere Antriebe) später mehr.

@@jensschroder8214 genau! - Das ist die Idee. Es kommt jetzt noch ein, zwei Mal "Theorie", und dann endlich ein interessantes Automatikprojekt.

Danke schön... ich bin auf dem Eriinnerungstrip an Dinge, die ich vor 55, 60 Jahren nicht realisieren konnte 😂

@@LarsPW das kann ich nicht beantworten. Zu dieser Zeit hat man gern gebrauchte "Postrelais" aus der Ferrnmeldetechnik aufgekauft und damit gearbeitet. Die waren monostabil. Wenn man aus zwei monostabilen ein bistabiles geschaltet hat, hat das bei Stromausfall nicht unbedingt seine Stellung behalten, sondern eine Vorzugsstellung eingenommen, abhängig von Bauteile-Toleranzen. Da hatten die Modellbahn-Relais schon eine Berechtigung, auch als Funktionsspielzeug (das ich wieder zum Leben erwecken möchte).

www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/201692541_-glasfaser-radierstift-1021-laeufer.html?gclid=CjwKCAjwvKi4BhABEiwAH2gcw3JGEdsbzOOX4Y6IdvJ-DsQ-B3ijFuEyoCfhcPvrXD-S_YhunctdHBoCV1wQAvD_BwE&SEM-DE-WEB-CVR-OOP-13325395394&

@@kaptnblaubar2102 Hallo Totti, zu den Bogenweichen gibt es eine Schutzschaltung in der Bucht bei pingu1302, die habe ich aber noch nicht ausprobiert..Ich probiere gerade an einer uralten Kondensator-Schaltung herum, dazu bald mehr. Hochkant oder überkopf wirken die Kügelchen nicht, der Schieber wird dann schwergängiger sein. Wann das zu mehr Verschleiß führt, kann ich nicht sagen. LG Herbert

@@herberthaun den Weichenschutz kenn ich auch. Hab ich selbst auch nicht. Zu der Relaimontagelage. Danke für deine Info. Habe ich mir schon gedacht, dass es anders montiert nicht so gut ist.

@@dietmarschlichtherle7061 dankeschön

Schon gefunden 😅, sehr schön!

Danke schön! Ja, ich habe mich nach Recherchen für die Viesmänner entschieden, weil sie viele gut fanden, und für die Beleuchtung von Herrn Schaufert, weil ich selbst sehr gute Erfahrungen habe. Bei den Mätrix-Wagen kam es mir nicht auf die "historische" Anmutung an. Radschleifer habe ich vermieden, weil ich die Märklin Drehgestellrahmen schwächen musste und nicht wollte, dass die Achsen rausgedrückt werden

Ja, ich mochte ihn auch, weil man schauen konnte, was der Tf treibt, und vorne rausgucken...

@@wolfgangpfister9857 Erst war es ganz einfach. An dem Tender war ein Kabel dran, das ich einfach nur passend am Motor der Lok angelötet habe, und schon bekam die Lok Extra-Strom von den Rädern des Tenders, und der Tender Masse von der Lok. Aber dann: TE-Dampfloks haben wohl immer die Schleifer auf der Lokführer-Seite, und auf meiner Hundeknochen-Anlage fahren die alle vorwärts hintereinander her. Diese hier sollte aber rückwärts fahren auf diesem Stromkreis. Also habe ich die Schleifer und Tenderdrehgestelle "andersherum" angeschraubt. Halbe Miete: Lok rückwärts mit den Schleifern auf der "richtigen" Seite, aber sie fährt andersherum als die anderen! Also am Motor die Anschlüsse der Drosseln auf die jeweils andere Seite umgelötet. Jetzt fährt sie wieder im Reigen der anderen mit, nur Tender voraus - so soll es sein! Aber dann: die pingu1302-Tenderbeleuchtung leuchtet rot voraus, OK, also auch umpolen - aber der Masseanschluss ist da eine Fläche, die am Fahrwerk angeschraubt wird. Also Klebefilm drauf, mit Nylonschraube festgeschraubt (erstmal in M2 besorgen, wurde aus China eingeflogen...) und neu verkabelt. Also das Schnuckelchen ist auch ein Frickelchen....

Dankeschön, ja, ich denke auch, dass Willy Ade Trix weiter gebracht hat.

Danke @stefschlue, ein erster Gehversuch!

@@herberthaun Eher "Rollversuch"😃

Dankeschön für den Tipp! - für den Wendezug-Steuerwagen aber wahrscheinlich nicht so passend?

Ja, das stimmt. Mit EMS und Dioden klappt das nicht so prima. Dann ginge es wohl nur mit einem kleinen versteckten Schalter, den man umstellen müsste.

Ich habe mir das Beleuchtungsmodul von pingu1302 aus der Bucht gefischt, mal sehen: ua-cam.com/video/Bj53qLVxobQ/v-deo.htmlsi=I39Gox-1E6ZK6Z0F

Ich hab' mehrere V100 aus verschiedenen Produktionszeiträumen in der Bastelschublade, aber wenn sie gut gereinigt und leicht geölt sind, laufen sie alle recht smooth. Bei geringer Spannung knarzen sie alle, man muss echt saubere Schleifer haben, dann machen sie echt Spaß.