З точки замены масла, это не только дань традиции, прежде всего это сказывается положительно на ресурсе двигателя. 96 мотор с 255 валами, кстати которые ставили на 110 с завода, настоен на стенде, с 1500-4500 едет везде, полка момента практически прямая, после 4500 об/мин начинает снижаться.
Спасибо что поделился. У меня 103 3-4000 едет пулей, 1,5 стучит пальцами, 2 еще как-то начинает. Мой скримен #4 видимо для густого ускорения но в моменте.
✅. Давно мечтаю об Индиане, подскажите - можно как то купить такой мотоцикл в Штатах и отправить его в Россию ? ( в России продают лишь битые отреставрированные в Белоруссии). Интересный у вас канал,- снимайте почаще про Индиан. Спасибо 🤝
@@bbs009 Возможно разные спины будут иметь разное мнение))) моя спина легче чувствует чуть согнувшись на Индиане, чем прямо на Харли. Оба со стандартными рулями. Та же дорога была обкатана и на одном и на другом.
@@fr.mikhailvolzhanskii так надо было на харлее руль вперёд подать. Или поставить низкий и широкий. Такую посадку можно легко организовать. Для этого не надо менять мотоцикл.😂
@@bbs009 мотоцикл меняется не по этой причине. А потому что Харлей для меня оооочень громкий. На дальняках бубнеж преследует часами даже когда уже приехал)))
Дизайн гораздо лучше смотрится чем Харлей, рулится хуже чем Херитейдж больше на Кинга похож. По сути одно и тоже но только красивее и из минусов продать вообще не возможно 🤔 😂😂😂 он не нужен никому кроме единиц
В индейце стоит двигло стримен игол Полярис выкупил прова на него он плохо продовался😳😳😳Так что в нем больше харлея чем снегохода😂😂😂😂 Да и так не понял чем он качественей харлея😳😳😳где факты пока только бла бла бла
@@pavelbushkevich9225 и да и нет. Изначально поларис выкупил индейца из Mountain View, Каролина, но позже разработал свой дизайн и свой мотор, так что это разные мотоциклы. Очень сильно разные. Остальное более субъективное лично мое мнение. Чем я и делюсь.
@@fr.mikhailvolzhanskii это вы про новые индеян или про старый у старого движок Эво с легка изменённым дизайном но всё тод же старый добрый Эво у нового двигло стример игл я даже как-то присматривал его к покупке но его сняли с производства а я голову ломал почему всё просто его выкупил Полярис слегка изменили внешне и вуаля новый движок у него звук более похож на японца и он более верховой по этому не зашол местной аудитории любителей харлеев
А что значит «технологичный» мотор? Вы его собирали-разбирали? Нет Вы его конструировали, разрабатывали технологии сборки? Тем более нет! Так что такое «технологичность» мотора Индиан? Приемистость, тяговитость, крутящий момент с максимумом на 2-3000 оборотах, что хорошо для круизеров, вот эти стандартные понятия мне понятны. Езжу с 16, сейчас мне 69 и разумеется на Харлее.
Спасибо за мнение. Технологичность подразумевает применение новых технологий в конструкции и материалах. К примеру в 80-х японцы были сильно технологичнее чем Харлеи что сильно потеснило легендарную марку, а открытый конкурентный рынок заставил провести модернизацию и Харлей выпустил мой любимый Эво. Сейчас технологии уже далеко впереди и игнорировать их не получается, поэтому все марки их применяют в новых моделях. Я сравниваю свой Индиан 2015 со своим же Харлеем 2003. Сравнение может и кривое, но это с чем у меня есть долгий опыт, поэтому все по-честному.
Мот - мечта...Харли скучный, кроме breakout имхо. А Индиан стилиссимо!!! Моя мечта Спрингфилд. Когда-нибудь пересяду с риса на настоящий мопэд))) За видос лайк и подписка 👍🏻
Шикарный мот!
Для шикарных дорог!
👍
Улыбнуло, я на Харлее не ездил, но Индиан мне понравился больше.. Пять баллов.
З точки замены масла, это не только дань традиции, прежде всего это сказывается положительно на ресурсе двигателя.
96 мотор с 255 валами, кстати которые ставили на 110 с завода, настоен на стенде, с 1500-4500 едет везде, полка момента практически прямая, после 4500 об/мин начинает снижаться.
Спасибо что поделился. У меня 103 3-4000 едет пулей, 1,5 стучит пальцами, 2 еще как-то начинает. Мой скримен #4 видимо для густого ускорения но в моменте.
а как ты ногу /правую/ перебрасываешь, при посадке, там же спинка мешает
@@1313Rahula1313 Беру траекторию повыше и спинка опускается еще😊
А действительно весьма любопытно 👍🏻
Тремор какой- то у вас. У меня после дня на "Планете", лежа во сне на пару сантиметров подбрасывало.
@@ИванПотапов-э1п 😃👍
👍👍👍
Спасибо
Привет любителям вибрации в низу туловища!
✅. Давно мечтаю об Индиане, подскажите - можно как то купить такой мотоцикл в Штатах и отправить его в Россию ? ( в России продают лишь битые отреставрированные в Белоруссии).
Интересный у вас канал,- снимайте почаще про Индиан.
Спасибо 🤝
@@shum-i привет. Вы видите в названии моего канала мое имя, найдите меня по нему это легко.
Красивый мотик
Как владельцу фэт боя, очень нравится дизайн! у хонды есть шадовка с такими крыльями... для меня этот стиль- неприкрытый секс!)
@@Bloodoldman не знал про шадовку. Знаю кавасаки дрифтер.
@@fr.mikhailvolzhanskii Перепутал))) Кава точно!)
Нет такой шадовки. Из риса есть Кавасаки Вулкан Дрифтер
Наверно речь про шэдов аэро, с рудиментом ар декошных крыльев
@@andreyshvetsov4483 там чуть другое. Ближе к роад кингу
Ну очень на любителя дизайн
Это дороже конечно же люкс будет 😊
Вообще то в таком положении,нагрузка на спину увеличиваеся. Причём точечно. За счёт уменьшение момента в харлее, увеличивается ресусрс мотора.
@@bbs009 Возможно разные спины будут иметь разное мнение))) моя спина легче чувствует чуть согнувшись на Индиане, чем прямо на Харли. Оба со стандартными рулями. Та же дорога была обкатана и на одном и на другом.
@@fr.mikhailvolzhanskii так надо было на харлее руль вперёд подать. Или поставить низкий и широкий. Такую посадку можно легко организовать. Для этого не надо менять мотоцикл.😂
@@bbs009 мотоцикл меняется не по этой причине. А потому что Харлей для меня оооочень громкий. На дальняках бубнеж преследует часами даже когда уже приехал)))
@@fr.mikhailvolzhanskii ещё смешней причина😂. Первый раз такое слышу. Отмочил так отмочил.
Дизайн гораздо лучше смотрится чем Харлей, рулится хуже чем Херитейдж больше на Кинга похож. По сути одно и тоже но только красивее и из минусов продать вообще не возможно 🤔 😂😂😂 он не нужен никому кроме единиц
@@snowball9050 с продажами зависит от локации. В штатах они довольно популярны. Но сейчас рынок в целом медленный перед выборами и конец сезона.
Не пиши хуйни
@@fr.mikhailvolzhanskii я в Рашке живу ) про наш рынок говорю
Самое интересное что Кинг рулится лучше чем Херитейдж 🧐.
@@АртурМорган-ц8ч Никогда Кинг не рулился лучше))) самая удобная лошадка у Харли это Херитейдж, Дайна, Шпрот.
Михаил, привет! В соц. сетях Вы есть?
@@viktik1946 привет. Есть.
А с запами как на него?
@@randyroads8843 конечно не так обильно как на Харли, но основное имеется.
Пока не коснулся меня этот вопрос сильно.😎
Мот надо показывать, аине себя😂
В индейце стоит двигло стримен игол Полярис выкупил прова на него он плохо продовался😳😳😳Так что в нем больше харлея чем снегохода😂😂😂😂 Да и так не понял чем он качественей харлея😳😳😳где факты пока только бла бла бла
@@pavelbushkevich9225 и да и нет. Изначально поларис выкупил индейца из Mountain View, Каролина, но позже разработал свой дизайн и свой мотор, так что это разные мотоциклы. Очень сильно разные.
Остальное более субъективное лично мое мнение. Чем я и делюсь.
@@fr.mikhailvolzhanskii это вы про новые индеян или про старый у старого движок Эво с легка изменённым дизайном но всё тод же старый добрый Эво у нового двигло стример игл я даже как-то присматривал его к покупке но его сняли с производства а я голову ломал почему всё просто его выкупил Полярис слегка изменили внешне и вуаля новый движок у него звук более похож на японца и он более верховой по этому не зашол местной аудитории любителей харлеев
А что значит «технологичный» мотор? Вы его собирали-разбирали? Нет Вы его конструировали, разрабатывали технологии сборки? Тем более нет! Так что такое «технологичность» мотора Индиан? Приемистость, тяговитость, крутящий момент с максимумом на 2-3000 оборотах, что хорошо для круизеров, вот эти стандартные понятия мне понятны. Езжу с 16, сейчас мне 69 и разумеется на Харлее.
Спасибо за мнение. Технологичность подразумевает применение новых технологий в конструкции и материалах. К примеру в 80-х японцы были сильно технологичнее чем Харлеи что сильно потеснило легендарную марку, а открытый конкурентный рынок заставил провести модернизацию и Харлей выпустил мой любимый Эво. Сейчас технологии уже далеко впереди и игнорировать их не получается, поэтому все марки их применяют в новых моделях. Я сравниваю свой Индиан 2015 со своим же Харлеем 2003. Сравнение может и кривое, но это с чем у меня есть долгий опыт, поэтому все по-честному.
Мот - мечта...Харли скучный, кроме breakout имхо. А Индиан стилиссимо!!! Моя мечта Спрингфилд. Когда-нибудь пересяду с риса на настоящий мопэд)))
За видос лайк и подписка 👍🏻
@@bextor1977 Спасибо. Всякий мотоцикл хорош, а классический американец еще лучше😊
Ни о о чем…
Когда рассказываешь о мотоцикле, нужно показывать мотоцикл (внезапно!), а не свою бородатую рожу.
Парень,у тебя серьезная проблема со словарным запасом. Читай книги,изучай русский язык
@@Владимир-й3п1е спасибо. Точно лишним не будет. Я записываю экспромтом и не готовлю текст чтобы читать его как именитые ведущие. Так что есть ошибки.
Он уже американец 😂
Вчера новый новый Indian Chief Sport взял. Харлей не зашел🤷🏻♂️
@@АртемийЯсинский-ъ2к поздравляю. Пусть радует долгое время!
@@fr.mikhailvolzhanskii Благодарю ☺️