Mi estimado perfecta explicación una pregunta estoy preparando una bajaj pulsar 180cc le estoy poniendo un pistón de 73mm y lo estoy adaptando a un chasis de la Yamaha DT 185 que transmisión me recomiendo es para correr hacer tipo moto velocidad similar a la GP
Buenas seria una respuesta muy amplia, porque hay muchisimos factores, pero estimo que algo asi no va a superar los 25 cv, asi que busca una relacion que no supere los 160kmh
Hola..primero los quiero felicitar por toda la info..y la exelente explicación!! Y quiero preguntarte relación y que cubierta le puedo poner a una ns 160..2022? Que me recomiendan? Un saludo cordial..
buenas 16-43 es la medida que vendemos para la 200 ns, alarga un poco mas y baja las rpm, es ideal para alguna mejora de performance o para ir solo, si sos de ir acompañado 15-43 es igual a lo original y ganas en aceleracion por ser 428
Hola qué tal, mi ns tiene un paulucci stage 3, filtro y pienso hacerle la tapa con ustedes o directamente ponerle el kit duke (tapa y cilindro) pero mantenerla a carburador. Que transmisión me recomiendan para colocarla ahora y que me sirva a futuro cuando le haga el cambio de tapa y demás? 16\43?
nada q ver pero... para una ax 100 que transmision y paso recomendas? hay corona de aluminio para esta moto? tiene tapa trabajada..escape..cdi de competicion..bobina...bujia etc
@@mcfly8680 muy similar, lo bueno de usar 15-43 es que se usan una corona de numero primo, lo cual perdura mas, además de tener mayor cantidad de dientes ante el desgaste.
Buenísima info, tenía una consulta también, mi ns se siente que tiene el embrague un poco gastado pero no patina nunca, nada más está medio pesado si haces powershifting o mismo la querés sacar fuerte, eso afectará algo en velocidad final? Porque la siento más chancha en fondo
Para cualquier moto, probar siempre con 2 dientes menos de corona. O en tu caso un piñon de un diente mas, es mas agresivo, pero es mas barato para tener un margen de prueba
Me olvidé la parte de explicar las vueltas por GPS, pone un GPS de confianza, ponela en tercera y dale de 0 a fondo , que corte el cambio y quedé cortando unos segundos, frena la moto y toma nota del valor, con regla de tres simples, usa el gearing Commander y anda ajustando las rpm hasta que el valor sea igual a tu velocidad de GPS en tercera. De esa forma podes saber las rpm reales de tu motor.
Le tengo kit racing a mi ns 200 original usa 520 14-39 Ahora 428 16-45 queda standar 17-45 cuesta mucho llegar a 10mil 15-45 actual bastante fuerza y la sexta parece quinta llega al corte bien Y para un pique de 200 metros q es lo que busco pienso en un 14-45 ideas son bienvenidas
@@performancestarkel tema es cuando el usuario gana peso en mi caso masa muscular porq voy al gym, antes andaba en los casi 80 kg y ahora estoy casi en 100 kg, la moto 💀
Hice la prueba llevándola al corte en cada marcha y midiendo velocidad con gps, según la pagina los valores que mas concuerdan para mi duke 250 es que esta cortando entre 10200 a 10300 rpm reales basándose en la pagina que muestra el video.
Bueno lo de la cadena me parece que no está muy bien fundamentado. Si te tomas el trabajo de calcular cuánta potencia consume la cadena capas que es el 0.05hp. que se sienta más durita con los dedos no quiere decir que cuando un motor con más 20hp la aciona la pérdida sea relevante.
tengo una Duke 250 y en la página que nos mostraste puse un 15-46 y dice la velocidad final 157 la cual a mi en GPS llega a 136 a duras penas , tengo cadena reforzada 520 , cuál me recomiendas ?
revisa las rpm, si no ajustas bien no sirve el calculo. Si esta original te recomiendo una corona de un diente mas grande 14-47 y una repro en lo posible
una culsulta mi ns es 2022 pero en la bujia lateral izquierda en la cuerda eh visto aceite y en algunos videos donde hacen cambio de bujias tambien les salia asi es normal o que opinan?
como la quiero para viajar me sirve la 15/39 pero me quedaría sin potencia fácil por q voy cargado, q seria lo mas recomendable, filtro y escape o me aria falta ya tocar el motor para conseguir una potencia útil para viajar?
Es correcto lo que indicas, para viajar mas que 14-37 no pondria, el filtro te puede servir, el escape no te va a dar mas torque, al contrario, te da mas potencia en alta que no la necesitas para viajar. Lo ideal es aumentar la cilindrada.
Hola 👋 tengo motor corven 250cc. Turr.(qué poner un pistón forjado 300cc. De honda No es para correr. Es para pasar,los camiones 🇧🇷 Brasileros .una sugerencia. Please)gracias
@@mcfly8680 buenas, neumatico finos y chicos, por ejemplo si tu moto es 130/70, un 120/70 es mejor para aceleracion, ya que la circunferencia es mas chica, y mientras mas chica mas vueltas da, por ende acorta la transmision en el mismo tiempo de giro
@@performancestarktengo entendido que en este caso el 70 sería la circunferencia del neumático, por lo tanto ambos neumáticos de tu ejemplo giran la misma distancia o no? Si estoy mal me corriges
Excelente video. Abrazos desde Colombia
Videazo!! Me soluciono un monton de dudas !
Excelente explicación hermano, saludos!
Te pasas de lanza explicando, excelente 👌🏻✨😎✌🏻
Saludos desde honduras ! Excelente trabajo carnal !!
Big fan from India ❤️
trankhs!
Amigo el fz 25 cuanto es lo máximo qué se le puede sacar por qué vi qué horiginal corta entre 144 y 145 de tablero
Hola te hago una consulta la cadena sería 428 x 118 si coloco piñon 16 y corona 43-428?
Mi estimado perfecta explicación una pregunta estoy preparando una bajaj pulsar 180cc le estoy poniendo un pistón de 73mm y lo estoy adaptando a un chasis de la Yamaha DT 185 que transmisión me recomiendo es para correr hacer tipo moto velocidad similar a la GP
Buenas seria una respuesta muy amplia, porque hay muchisimos factores, pero estimo que algo asi no va a superar los 25 cv, asi que busca una relacion que no supere los 160kmh
Consulta para el uso diario recomendas paso 428 para un ns200 ? Y para ruta también sirve o es mejor la original?
saludos, gracias por el tip, pero para saber la relacion en cuanto a torque
Hola..primero los quiero felicitar por toda la info..y la exelente explicación!!
Y quiero preguntarte relación y que cubierta le puedo poner a una ns 160..2022? Que me recomiendan?
Un saludo cordial..
buenas muchas gracias, te recomiendo ponerle un piñon de un diente mas grande
Bien clarito! Excelente video
Son unos grosos, muy bien explicado. Salute!
hola, consulta a una duke 250 se le recomienda poner un piñon 13 ?? con que corona iria (46 es la original) mejoraria algo?
Buenísisma la explicación, muchas gracias
hola crack.. le compre un kit de trasmision 15/40 paso 428 a mi ns 200 origial.. que opinas? tendre mas velocidad final ?
Excelente video!!! #datazo la página. Saludos man!
saludos de chaco idoloo
MUY BUENA EXPLICACION, QUE TAL SI PONGO UNA 16 -43 EN UN NS200 2014 STANDAR, ESTARIA BIEN O MAL. Y QUE MEDIDA DE CADENA RECOMIENDA.
GRACIAS
buenas 16-43 es la medida que vendemos para la 200 ns, alarga un poco mas y baja las rpm, es ideal para alguna mejora de performance o para ir solo, si sos de ir acompañado 15-43 es igual a lo original y ganas en aceleracion por ser 428
Muy bueno el video es muy importante esa información gracias amigo
Muy buena información
Que buen programa, gracias por la data
Muy informativo loco, los felicito
Qué tipo de kit de arrastre me Recomiendan para una ycz 110 Yamaha
Hola qué tal, mi ns tiene un paulucci stage 3, filtro y pienso hacerle la tapa con ustedes o directamente ponerle el kit duke (tapa y cilindro) pero mantenerla a carburador. Que transmisión me recomiendan para colocarla ahora y que me sirva a futuro cuando le haga el cambio de tapa y demás? 16\43?
Hola maestro tengo una as 200 .. quiero viajar y tener mas potencia en ma crucero y ma final que hago?
Buena info, podrias pasar el dato de quien te hace las coronas que no sean de aluminio?
yo las vendo , hablame al ig para pedidos
Llevada a 240 cual es la relacion mejor sim perder salida de abajo cual recomendas
nada q ver pero... para una ax 100 que transmision y paso recomendas? hay corona de aluminio para esta moto? tiene tapa trabajada..escape..cdi de competicion..bobina...bujia etc
Que tal amigo te saludo desde Guatemala cambia el motor si le quieto la válvula de retorno de gases o válvula pair que me recomiendas broo
se lo podes sacar sin problema igual no hay mejora
Hola, a que cilindrada máxima se puede llevar un Rouser? Pero para uso diario osea que dure un buen tiempo sin correr riesgo de romper
240
Que Transmisión me recomiendas para la ktm Duke 200 2017?
Entre las que vendemos para un stage 1 , repro, filtro, es 15-43 dientes en paso 428, probala en el programa y fíjate cómo te quedaría
@@performancestark muchas gracias!! Muy buen video!! Sigan así!!!!
@@performancestark No es lo mismo que dejarla 14_40
@@mcfly8680 muy similar, lo bueno de usar 15-43 es que se usan una corona de numero primo, lo cual perdura mas, además de tener mayor cantidad de dientes ante el desgaste.
Buenísima info, tenía una consulta también, mi ns se siente que tiene el embrague un poco gastado pero no patina nunca, nada más está medio pesado si haces powershifting o mismo la querés sacar fuerte, eso afectará algo en velocidad final? Porque la siento más chancha en fondo
buenas si, afecta en todo el tiempo y en todo sentido, tenes que cambiar el embrague
Bárbaro buen video 👍
Hola, qué tal. Que relación recomendarías para un cb 250? esta original. En este caso buscaría velocidad final!
Para cualquier moto, probar siempre con 2 dientes menos de corona. O en tu caso un piñon de un diente mas, es mas agresivo, pero es mas barato para tener un margen de prueba
Muy buena explicación en general. Alguien sabría a cuántas revoluciones corta la honda nighthawk 250? Saludos. Gracias.
Me olvidé la parte de explicar las vueltas por GPS, pone un GPS de confianza, ponela en tercera y dale de 0 a fondo , que corte el cambio y quedé cortando unos segundos, frena la moto y toma nota del valor, con regla de tres simples, usa el gearing Commander y anda ajustando las rpm hasta que el valor sea igual a tu velocidad de GPS en tercera. De esa forma podes saber las rpm reales de tu motor.
Hola! En el caso de la benelli 302r viene con 525 de fabrica, excesivamente pesada la cadena sin sentido, a que medida me recomiendan cambiar?
520 para no tener problemas de cortes, lo dificil es conseguir un piñon que le valla, si no hay que tornear el 525 a 520
Le tengo kit racing a mi ns 200 original usa 520 14-39
Ahora 428 16-45 queda standar
17-45 cuesta mucho llegar a 10mil
15-45 actual bastante fuerza y la sexta parece quinta llega al corte bien
Y para un pique de 200 metros q es lo que busco pienso en un
14-45 ideas son bienvenidas
Buenas, alguna otra recomendación para poder reducir el peso de una moto que sea para enduro/motard?
bateria del litio, ahi tenes -3kg, hay masas mas livianas para las llantas, pedalines, y accesorios en aluminio
@@performancestarkel tema es cuando el usuario gana peso en mi caso masa muscular porq voy al gym, antes andaba en los casi 80 kg y ahora estoy casi en 100 kg, la moto 💀
Y si tengo una bajaj ns 200 fi 2021, selecciono la de 2013-2014 o selecciono rs 2016-2020?
Es lo mismo, tan solo elegí NS y ponele la corona que trae la moto, ya que la caja es la misma
Una duke 250 a que rpm corta
Hice la prueba llevándola al corte en cada marcha y midiendo velocidad con gps, según la pagina los valores que mas concuerdan para mi duke 250 es que esta cortando entre 10200 a 10300 rpm reales basándose en la pagina que muestra el video.
Corta a 10200 reales, recuerden que los tableros mienten tanto en rpm como velocidad, EN TODAS LAS MOTOS
Bueno lo de la cadena me parece que no está muy bien fundamentado. Si te tomas el trabajo de calcular cuánta potencia consume la cadena capas que es el 0.05hp. que se sienta más durita con los dedos no quiere decir que cuando un motor con más 20hp la aciona la pérdida sea relevante.
Hola marco mi ns esta original le puedo poner ese paso en 4.28 piñón 16 con corona 43 me mejoraría un poco en alta
Hola para original vendemos y recomendamos 16-44, ya que con la 43 puede quedar algo larga
Marco no me va a andar esa relación la de 16 43 para mi moto estándar del rouser
Pasa que ya la compre ese kit
Hola, estan vendiendo el kit para llevarla a 240cc piston y cilindro??
Hola amigo relación 15/40 en paso 520 que obtengo velocidad o fuerza 💪??
Obtenes velocidad final
Donde tenes el taller
En moreno buenos aires
tengo una Duke 250 y en la página que nos mostraste puse un 15-46 y dice la velocidad final 157 la cual a mi en GPS llega a 136 a duras penas , tengo cadena reforzada 520 , cuál me recomiendas ?
revisa las rpm, si no ajustas bien no sirve el calculo. Si esta original te recomiendo una corona de un diente mas grande 14-47 y una repro en lo posible
@@performancestark 520 recomiendas o las demás que mencionaste ?
A cuanto corta el tornado original?
9000 rpm, 9500 el twister
una culsulta mi ns es 2022 pero en la bujia lateral izquierda en la cuerda eh visto aceite y en algunos videos donde hacen cambio de bujias tambien les salia asi es normal o que opinan?
debe tener roto el reten del pasador de la bujia, o le falta apriete
Buena data
Tengo una ns200 2017 trae full system y no tiene caja filtro que relacion me recomiendas amigo para que ande un poco mas?
16-43 iría bien, en 428!
como la quiero para viajar me sirve la 15/39 pero me quedaría sin potencia fácil por q voy cargado, q seria lo mas recomendable, filtro y escape o me aria falta ya tocar el motor para conseguir una potencia útil para viajar?
Es correcto lo que indicas, para viajar mas que 14-37 no pondria, el filtro te puede servir, el escape no te va a dar mas torque, al contrario, te da mas potencia en alta que no la necesitas para viajar. Lo ideal es aumentar la cilindrada.
@@performancestark vendes algún kit q pueda instalar? por q se me complicaría llevarte la moto xD
Que tanto dura ese de aluminio
Yo veo mucho, que los colombianos usan una corona 45 con piñon 15,16 o 17 es valido o es cualquier cosa ?
Va muy bien, nosotros vendemos generalmente 16-44
No se me quedará con viento en contra
Genioooo
Hola 👋 tengo motor corven 250cc. Turr.(qué poner un pistón forjado 300cc. De honda No es para correr. Es para pasar,los camiones 🇧🇷 Brasileros .una sugerencia. Please)gracias
👌
Up!
💯💥
estoy jodido, tengo transmisión Cardánica!!
A ver si entendí 🤔 si a mi Duke 200 le pongo un neumatico 140 70 17 en ves de uno 150 70 17 no voy a ir más rápido 🤷♂️.
vas a acelerar mas rapido, menos peso para mover.
Ideal 140 60 17 o 130 70 17, el 140 70 es mas grande que 150 70
@@performancestark Perdón si quiero más velocidad de abajo que medida de neumatico necesito.
@@mcfly8680 buenas, neumatico finos y chicos, por ejemplo si tu moto es 130/70, un 120/70 es mejor para aceleracion, ya que la circunferencia es mas chica, y mientras mas chica mas vueltas da, por ende acorta la transmision en el mismo tiempo de giro
@@performancestarktengo entendido que en este caso el 70 sería la circunferencia del neumático, por lo tanto ambos neumáticos de tu ejemplo giran la misma distancia o no? Si estoy mal me corriges
Mi ns no pasa de los 140 de tablero 😒