V-BRAKE -VS- DISC BRAKE / Какие тормоза лучше?
Вставка
- Опубліковано 13 чер 2019
- www.usports.ru/
Какие тормоза лучше для горного велосипеда? Дисковые механические, гидравлика или ободные v-brake? Что хорошо для дальних поездок? Какие тормоза выбрать на летний сезон? - Спорт
Лучшие тормоза это мои одноклассники
пудум тсссссс
Или тупые друзья 😒😒😒😒
В точку
Одноклассники, одногрупники, коллеги, соседи по лавочке.
Ага)
То чувство когда просто ездишь на велосипеде за хлебом), а тут целая наука
Закалибали ,,то чувство когда"
Это всё загоны. 99% пользователей велосипедов не задумываются об этом всём.
Да неет диски иормално не люблю пригат туда суда я ед по гарадам и всё иорм
Да, про барабаны забыли)
@@user-ik2uv4un2y 99% боже мой... Те кто не задумываются об этом у них нету будущего на велосипеде
А как же тормоз в задней втулке? Он топ. :)
неубиваемай неведомая херня, она тягяется с нокиа3310.
эти тормоза сейчас ставятся только на городские байки (хотя и от туда их выжимают вибрейки) и на круизёры (их количество ничтожно мало и не в каждом веломагазине можно хотя бы один в наличии найти )
@@paveldolinin5946 Спасибо за ответ.
Кончилась совсем эта втулка и сменил её на втулку под фривил. Зданий багажник отсутствовал, на его верхнее посадочное место через самопальный переходник из куска листовой стали установил "клещи" такие как спереди. Первая же поездка убедила,что все эти втулки с ножным тормозом всё же далеко не вечны, требуют регулировок т.д., чуть ошибся или износ и всё- хрен не накат получается. Сейчас впечатление, что велик сам едет,только поддерживай вращение педалей. Теперешние тормоза в принципе устраивают, но вследствии запланированного обновления буду через переходник ставить назад диски, может и на гидравлику замахнусь)
@@user-we4ip3px3x я на таком тормозе пол жизни ебошил и никогда ничего не мазал не настраивал, максимум веревкой обматывал колесо когда его рвало пополам
Тоха, последние видео просто бомба. Красава, не падает планка контента)
Какие там IOS vs Android?
Какие там XBOX vs PS?
Вот это настоящее противостояние!
Проехав один раз на гидравлике.... даже на дешовой.. ни когда не захочешь вибрейк.
полетев на борще никогда не захочешь чай. 3 года юзал дешевую гидравлику и потратил на нее больше времени чем на вбрейки за 10 лет, при том что катаюсь в очень плохих для вбрейков погодных условиях.
@@FGgrach какие проблемы с гидравликой были? Просто на брэйках гоняю по сопкам и лесу, на счёт гидравлики подумываю на новый вел
@@skyangel9182 главный ее враг это температура, при ее перепадах часто в гидролинии образуется воздух ручка проваливается и о тормазах можно забыть. если хочешь гидравлику для скоростных спусков то лучше не экономить.
@@FGgrach купил велик б/у с гидравликой,проблем вообще не замечал,зимой тоже гонял.Так что выкинь свою китайскую гидравлику и не парь людям мозги
@@user-vk9ok5ww2v чем я парю мозги тем что не стоит на ней экономить или что с дешёвой проблемы будут? Что за велик какая система на нем стоит?
V-BRAKE для городского не агрессивного катания лучший вариант, просто и дёшево!
Просто великолепный обзор, большое спасибо !
самые лучшие тормоза у односкоростных городских велосипедов.
планетарки есть с ножным тормозом. так что можно такие и на 8 скоростей.
Ага, велик деда😹
В год накатываю до 2000 км уже лет 8 не разберал торпедо.
@@SASHA-rl9nt какие Торпедо брать? Смотреть на цену, бренд?
@@KacheyRUПланетарки пригодны за хлебушком съездить,по парку ездить .для спорта и туризма неподходящий.в спорте рассыпятся не хватает диапазона.тяжелые.Для туризма мало диапазона.скоростей если Планетарки развернется то велотуризма превратится в пеший поход.
- Смотрел новый видос Степанова?
- Пока нет, но поддерживаю.
Спасибо за выпуск. Исчерпывающе и доходчиво
Спасибо за видео! Объяснили шикарно , узнала все что надо ❤
Ви брейки в любую погоду тормозят отлично, если колодки норм стоят!
По лужам и после дождя с горки с попутным ветром вообще круто тормозят, правда в канаву улететь можно))
@@Lada_VFTS зависит от материала колодок, есть комбинированные для сухой и мокрой погоды
Катаю на вибрейках пять лет круглый год (основной кежуал велик) . Есть случаи когда я бы предпочёл диски. Но в целом для комьюнинга хватает.
Песок, грязь, проливные ливни и снежная каша - основные враги этих тормозов (причём лишь в форматах полного п...)
Попробуйте один раз гидравлику
@@Lada_VFTSвообще ни разу не видел разницы мокрая погода, или нет. Единственно какая проблема возникала это из за моей ленивости я не протирал механизм, и на тросике образовался слой грязи, который уже мешал срабатыванию колодок. Но даже тогда тормоза продолжали работать, просто нажимались потуже
Я думал эта тема умерла. А нет. До сих пор кто-то голову ломает этими вопросами.
Да уже почти нет. Из-за того что народ не шарит, а как правильно сказали в видео "любит понты", то велики с ви брейками сходят на нет.
Ну и тут еще факт неумения настраивать ви брейки. На самом деле там очень много настроек. Компенсировать можно любые условия, хоть кривой обод, хоть что либо еще.
@@SilentCamp я не против ви-брейков. Но рынок диктует свои условия.
Лично я за диски. И не потому что понты, а дело в практичности. Да и сотрёшь обод пока с сопки съедешь))
@@Spikoff За 6-7 лет катания я ничего не стер. Катаюсь довольно много. Большинство обычных людей столько за жизнь не накатают. Не понимаю зачем им диски, если не понт.
Просто механику похоже сделали именно как понт, типа внешне то дисковые, а по факту как ободные. Зато можно на дешевые велики пихать.
@@SilentCamp всё зависит от условий езды. Ну и от стиля катания. Сам откатал на дешёвой дисковой гидравлике 7 лет. Ни разу не подводила. Даже когда на спуске летишь >60км/ч, всегда уверенное торможение. Так же есть выбор. Либо синтетические колодки, которые дают более резкое торможение но большой износ колодок, либо металлические, которые тормозят плавнее, но шумят и изнашивают сам ротор. Сейчас на зад поставил сэинты. Впереди оставил старые. И это не из-за понтов. Простоя хочу ездить и получать удовольствие от езды, а не париться с постоянной настройкой и боязнью что после очередной лужи тормоз не сразу сработает.
Так что каждый сам себе выбирает тормоза. Но на рынке дисковых тормозов куда больше. И практически на всех велосипедах стоят изначально. Поэтому это даже не понты, никого не удивишь.
@@Spikoff как раз вибрейки более практичные. Дисковый тормоз тяжелее, сложнее настраивается, сложнее и дороже ремонтируется, требует исключительной аккуратности при транспортировке и своими деталями может мешать. Да и не сотрешь ничего. Ни разу не встречал обода, стертого в ноль вибрейками. Говоря обобщенно, каждые тормоза для своей потребности.
Неплохо сделать бы аналогичное видео про каретки, типо квадрат или под шлицы
Конечно же круглые, у меня и у 2 моих друзей горные, у меня и у одного из них круглые, ни одной корозии!
А у третьего - квадрат.(у него не качественный ашан.) То педаль одпадала летом, сейчас подшипники менять надо.
Не сказал чем дот от минералки отличается.
Еще 5 роликов сними на эту тему
Чел 6*
Я один наблюдал за человеком в окне?)
таймкод плз
@@gruv4ik он все видео в окне справа. В красной одежде
@@tupawolf446 фэнкс
Нет
Очен хороший обзор. Огромное спасибо за труды.
Хороший обзор. Мало таких. Всё по делу.
Привет Антон, пожалуйста сделай видео по разбору гравийных великов. Тема актуальная. Многие как я вижу хотят переходить с МТБ на них.
Хотелось бы увидеть рейтинг от тебя, какие тебе нравятся грейвы.
Спасибо за разъяснение!
Спасибо за видео !
Гидравлические ваще топчик катаю уже 5-й год и не одной проблемы
Что за система у вас установлена?
Шикарный видос!)
Было информативно и полезно
Антон, а катание на выбывание будет этим летом? Я думаю многим интересно это.
Давай в том что бы Антон увидел
Исправь на "в топ"у тебя там "в том"
Купил велосипед на v-break и не пожалел ещё. Стирал колодки 1 раз всего и это за 6 лет. Проехал более 2,5 тысяч км. Ниразу не чистил тросик. Всё отлично! Если не знаете какой вёл выбрать, берите самый простой, ну либо в прокате покатайте и решите, имхо
У меня вообще смешной пробег в 15000 км в год., покрышки хватает на полгода. Обода на вибрейках так же. Достало. Уральские горы не дают заскучать.
Люблю вбрейки за их простоту и неприхотливость, но их сейчас сложно найти на новых велах.
Наоборот
Сравни накат разных велосипедов - с одной и той же небольшой высоты метров в 2-4 из неподвижного состояния скатись на разных моделях велосипедов и посмотри какой дальше проедет.
Попробуй разные варианты вида покрышек их давления, диаметра колеса, вида подшипников (насыпные или на промах), их дороговизна и т.д.
Очень интересно 👍
Хз, о чем тут говорить.
Нет денег - вибрейки.
Есть деньги - гидравлика.
Скорее уже наоборот, даже в ашановских велосипедах сейчас стоят диски.
Похуй на качество, главное ШОБКАКУЛЮДЕЙ.
Посмотрю,как без денег удастся приобрести не "шыло",а добротные вибрейки типо Avid single digit ultimate или хотя-бы Avid single digit 7(в комплекте с родными ручками) )
@@KlimChugunkin888 у меня вообще Шимано, топ колодки.
@@zaebaniyunderground6260 Я SD7 юзаю,колодки или родные AVID или Сool - всё устраивает.Вот если интересно bikelifeforms.ru/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%B2-v-brake
Да ладно 🤣🤣🤣. Я всю зиму откатал на на v brake. Нахер эти дисковые. Я посмотрел бы как в минус 20 на гидравлике. Особенно когда лопнет шланг. Только v brake. Просто не нужно брать дешевые.
Тем не менее, самые дешёвые Шимано уже можно заказать за 2500 комплект и ощущения гораздо приятнее механики, даже в повседневном катании...
Супер , спасибо большое
Как всегда топ
Купил б/у велосипед, и когда я увидел, как изнашивается железо, котооре должно держать шесть атмосфер и наши "хорошие" дороги - не возникло даде мысли о том, чтобы кататься на ободнвз тормозах хоть сколько-нибудь минималтное время.
Но прямо сейчас передо мной лежит новый обод, комплект вибрейков, а где-то сейчас едет подходящая вилка. И я понимаю, почему их выбирают. Спицы.
Переспицовка колёс самостоятельно - это то, что, очевидно, выбрали бы люди, которые решили сэкономить на тормозах, и это несомзмеримо сложнее, чем подкрутить пару винтиков на дисковых тормозах раз-два в сезон или посенять колодки. Уже думаю о том, начерта мне они нужны, и где купить диски нормального качества.
На моём велосипеде кстати стоит мтб ручка тормоза, и на клещах, что стояли раньше, они просто не могут заблокировать колесо вообще никак, тормозной путь неадекватно длинный на миниимальных скоростях. Но она мне очень травится и менять мне её не хочется. Думаю, как она будет работать с дисками. Если будут - поставлю диски.
P.s. в детстве был дешманский стелс с одним барабаном на заднем - даже он тормозил лучше, и при этом я ни разу не менял еиу колодки, только переодически разбирал и смазывал. Иногда при смене цепи, иногда при подкачке, иногда при замене звезды. В общем, с обслудиваниеи проблем не возникало. Эту втулку до сих пор можно спокойно поставить куда-нибудь, и не сомневаться в том, что что-то с ним случиться. С теми дешманскими клещами на нынешнем велике я двже разгоняться боюсь - ощущение, будто его от неверного движения между колесом и вилкой затянет, настолько он хлипкий. И это я его обслужил. Короче никогда на ободах ездить не буду, больно я за них боюсь
Было бы здорово дополнить тему опытом зимней эксплуаации. Тут минеральное масло, которое требуется заливать, уже не подходит. На DOT 5.1 тормоза ещё поискать надо. Я такие тормоза видел только у SRAM, но тормозов от этой компании на серийных великах не видел. Поэтому я выбрал хорошую дисковую механику.
Слушая этого парня, я понял - если буду снимать подобные видео, надо в 20 раз проще объяснять, и человек сразу поймет что ему надо.
Были еще параллельные вибрейки. Вот это был топчег.
спасибо. все четко)
У меня тормоз в планетарной втулке. Я доволен. Нет лишнего троса и манетки. На спуске руки максимально контролируют руль.
совсем новичкам гидра противопоказана как по мне - не раз видел как из за ошибок торможения и оценки ситуации неопытные райдеры раскладывались на асфальте. ну или настраивать ее так чтобы колеса не стопила. все же на в-брейках ты чувствуешь усилие и по нему понимаешь еще поджать или хватит
Тормозить на гидре надо одним пальцем. Всё.
@@Pashtat когда перед тобой вылезет Ашот на девятке,то люди со страха жмут на все силу. Оно и понятно, почему на видео велодтп велосипелисты делают прыжок через руль
Кеды самые лучшие тормоза
xD
Посмотрел бы я на твои кеды при торможении с 30 км/ч )))
@@user-te8ms4lv9q видел бы ты мои тапки после 1 спуска(меньше пол сантиметра до кожи оставалось)
@@user-te8ms4lv9q ну я тормозил так и норм у меня на 1 неделю хватало, просто надо знать когда лучше затормозить юзом чтоб не стерать кеды
@@zenzac2942 дай угадаю, катаешь на ВМХ? ))))
купил стелс на дисковой механике, задние тормоза скрипят так что разбегаются пешеходы, использую вместо звонка))
протирал обезжиривателем, помогает не на долго
с передним все ок, но 1 раз перевернулся через руль
Антон привет из Харькова, (ОЧЕНЬ ПОЗИТИВНЫЙ ПРИВЕТ) вот у меня начался недавно геморой какой вел выбрать, ну вобщем-то искал всякие адекватных людей. И наткнулся на тебя чётко запомнил что нужно велу за 20к и пошёл в магазин. И таки Нашел Винера солида 17 рамуха, мех тормаза, 27,5 кольосики моналитные штаны, и ещё много чего о том что ты говорил в одном из видео. Ну короче Вел норм, если б не сраный механик который его собирал, просто руль короче плохо закрутил. А так всё заебумба. Огромное тебе спасибо за помощь в выборе Вела) Удачи)
Доходчиво
Зимой и по грязи ездил с брейками. И норм
В сезон дождей это боль после каждой хорошей поездки под дождем надо корректировать и ппц
Классно же.
Спасибо!
спасибо! Четко и по делу!"
Антон, не планируешь снять видео про вилки на мтб? Выбор большой и как определить что нужно начинающему очень сложно.
Спасибо за краткий, но емкий обзор. Меня сюда привел вопрос: а зачем мне вообще дисковые тормоза, учитывая, что именно они в большинстве случаев и представлены, а v-брейков не так уж и много. Уж не говорю про то, зачем мне даже гидравлика. Но посмотрев видео понял, что во многом на этот вопрос отвечает стремление к понтам) Меня, в общем-то, изначально вообще волновал вопрос: зачем вообще нужны дисковые тормоза, ведь с т.з. просто физики торможение обода должно быть значительно эффективнее диска. Теперь хотя бы понятно, зачем вообще дисковые, а так же и что, что они мне действительно не нужны.
Говорил про минусы вибрейков, что они изнашивают обод, справедливости ради стоит упомянуть, что дисковые тормоза могут влиять на вырывание спиц
15 лет не знаю проблем с v-brake на МТВ. Даже колодки ни разу не поменял. Катаюсь в основном по пересечёнке, но не стремлюсь за рекордами. Повышаю скорость только тогда, когда впереди долгий прямой участок. Предпочитаю с больших скоростей тормозить аэродинамикой (то есть об ветер просто). Я так больше удовольствия от катания получаю. Каждый товарищ считает своим долгом спросить у меня, почему у меня не дисковые тормоза.
Сейчас езжу каждый день на работу. Есть часть по трассе, есть часть по пересечёнке. Ни влага, ни песок - ни разу не помешали мне нормально сбросить скорость.
Так что моё мнение - диски для чемпионов. А если хочешь просто получать удовольствие - V-brake лучший выбор
Ну если выезжать один раз в год то проблем с вибрейками действительно не будет
@@tont0576 я же написал, что каждый день езжу. 20 км в день в среднем
Каждый по разному удовольствие получает!
Проездил 4 года на вибрейках. Достало менять обод каждый год при смешных пробега в 15000 в год. Поставил диски. Вел урал.
@@knezkneztc4196 15 тысяч км в год - это смешной пробег?) Похоже либо на сарказм, либо на ожидание похвалы.
У бати на старинном немецком дорожном велосипеде тормоза встроены в втулках. Сами тормоза - барабанного типа, с внутренними полумесяцами и эксцентриком, как в задних тормозах в жигулях. Втулки похожи на рюмки, с одной стороны узкая, с другой широкая(с узлом тормоза внутри).
Вибрэйк, ригид, адекватная не агрессивная езда - норма жизни.
Уважаю, ласкаю коммент! Правда у меня мех.диски на ригиде)
Хорошее видео
Три зимы ( два полных года+ зима) на вибрейках Deor XT с самыми дешевыми колодками по 2-3 долара за комплект навесь вел, НИКАКИХ проблем. Диски гну регулярно не триалист, не фрирайд, просто езда по городу в любую погоду, по дождливому городу, по морозному до минус 15-20 вобщем 365 дней в году два года подряд и третью зиму, дисковые тормоза только летом кмтаю на летнем байке
Спасибо
Я думаю и так ясно, какие лучше)
Да помог ,спс мужик , убедился ,что всё же гидравлические.
Спасибо за образование, не знал столько о ободных. Жал на видео с криком в душе, что только гидравлика дисковая - тру, а все остальное для ... ну вы поняли.
Хэх я катаю на вибрейках катаю круглый год и в лужах и в снег и гразь карочи вибрейк топ
Честно, катался на Ви брейке, ну такое просто для того чтобы останавливаться крч не очень. Я щас катаюсь на дисковых) вот это уже то что мне надо
Катался на дешман дисках. Они тупые, информативности ноль, отлично отрегулированные вибрейки тормозят очень эффективно за малую цену.
О, прикольно, кодики р, как и на моём веле. Что же, посмотрим, хотя и с дисковой гидравлики я уже не слезу.
Диски это супер!!!! Настройка элементарно
Vbrake огонь , если руки из того места ростут, + тянутые тросики+ рубашки нокон + ручка авид сл или ультимейт.
Мой опыт в поломке гидролиний на хаес 9. Может кому-то поможет.
Как оказалось гидролинии могут перетереться об раму. Пару раз так перетирал, один раз у рулевого стакана, второй раз у задней подвески. Проблему решил наматыванием изоленты на гидролинию.
Цвет?
У меня дисковые и им 4 года и все хорошо работает хоть я все лето на велосипеде по всем видом дорог я даже колодки не менял
А как на счёт полугидравлических тормозов?
Антон, расскажи пожалуйста, в чём разница ободных колодок.
Почему цена варьируется от 150р. до 800р. и выше ?
У меня у самого на велика гидравлические тормоза и я их сам прокачивал!
Отличный обзор! Всё чётко и ясно, особенно насчёт понтов.
У меня есть пара знакомых, которые купили себе найнеры на гидравлике, но сами на них катаются в основном в выходные и то в 90 случаях из 100 по сухому асфальту!
Выбирать надо чётко зная для чего берешь велосипед, в какое время года и в каких условиях гонять на нём будешь, ну и ясное дело какой у тебя бюджет. Вот и вся истина
красиво стелешь, фраерок)
Для туризма одназначно вибрейки..по простой причине у гружённого велосипеда с дисковыми тормозами спицы просто невыдержуют..Лучше раз в 3 года сменить обод чем каждый месяц встовлять по две 3 спицы и ровнять диск
Раз есть вечный спор, значит дело только вкуса.
*Антоха, триалисты не используют дисковые тормоза на стоках ( 26" ) из-за того, что колесо гуляет т.к. спицы длинные, и это бывает неудобно, также мощности не хватает из-за большого рычага, а если ставить 203 ротор, то вес будет слишком большой. А на дисках катают на модах, потому что там колесо само по себе более крепкое и рычаг не такой большой чтобы проворачивать колесо на зажатом тормозе*
На моих велах, cube acid тормоз m315 гидравлика. А на giant anyroad comax avid bb7 механика, правда ротора поменял на 160. Так вот в могу сказать что хорошая механика не уступает гидравлике. Легко всё нажимается и отлично работает.
Мне моторколесо пришло с ободом имеющим дисбаланс. А уже когда после попадания в дорожную траншею ровнял восьмёку, оказалось, что сам обод гуляет в размере, где то 0,5 мм, и из-за этого выставить вбрейки было очень сложно.
Привет! После опыта использования Ви-брейков (звучит как танец), Я решил перейти на дисковую механику. Я езжу по пересечёнке в основном. При плохой погоде, вибрейки не работают вообще. Спокойно ездить по асфальту не превышая 12 км/ч, я тоже не люблю. Езжу со скоростью 20-40 км/ч.
И зря
Взял велик на в-брейках. Пока проехался один раз, вроде норм всё, тормозит отлично. Ездил на дисковой механнике, очень резкий тормоз...В плохую погоду не катался, сравнить не могу.
Мне жалко диктора но его ррр заслуживает уважения
ВИ- брейк гидравлика? Вот это поворот!
получше большинства дисковых будут, но сложны в настройке и обслуживании. Не для новичков
Катался 2 или 3 года на вибрейках, нормальные тормоза и катался конечно не как сейчас, но мне хватало) был м 365 гидра хорошие тормоза рабочие, потом купил xt m8000 на тросик в жизни не пересяду) мне проще скатывать с лестниц так как есть модуляция
Пользуюсь дешёвой гидрой, все норм) проблем с прокачкой совершенно не ощутил. Но, т.к. она у меня дешевая, не отрабатывает так как хорошо настроенные v-brake (имеются ввиду не самые дешёвые с пластиковыми ручками и плохими колодками)))
Ты крут
Плюсы v-brake (и минусы дисковых тормозов):
* На v-brake колодки дешевле стоят, причем в разы (и они точно не стираются во столько же раз быстрее, во сколько дешевле колодок для дисковых тормозов).
* Еще если на колесе восьмерка и колодка начинает тереться - то это можно быстро убрать подтянув спицы (убрать восьмерку). А вот если вы диск погнете, то хрен вы его нормально выправите в походных условиях (даже дома не каждый сможет нормально его восстановить, придется новый покупать, тоже лишние преждевременные расходы будут).
Минусы v-brake (и плюсы дисковых тормозов):
* У v-brake сильный минус в том что нужно очень тщательно за ними следить, если проморгать - то могут очень быстро (всего за одну поездку) запороть обод или покрышку (если немного сдвинуться и будут чиркать ее), на дисковых тут все более безопасно (даже если диск или колодку в хлам сотрешь, все равно ехать сможешь).
* в дождь могут скрепеть и тормозить чуть хуже чем дисковые тормоза
* изнашивают обод, обод стоит немного дороже чем диск под дисковый тормоз но главная неприятность в том что при замене обода придется возиться с переспицовкой (исправлять яйца, восьмерки, мучаться со спицами, длина которых может не подойти под новый обод). У дискового тормоза диск заменяется очень быстро и просто.
Кратко вывод:
Дисковые тормоза для тех, кто не хочет ковыряться с велосипедом и тщательно за ним следить. Для тех кто изредка на нем катается в свое удовольствие и для кого не проблема купить новый диск вместо погнутого старого, или отвезти велосипед в мастерскую потому что "плохо тормозит". Также для тех кто катается агрессивно и вкладывается в велосипед.
Для тех кто хочет экономить, кто сам может/хочет следить за велосипедом, кто постоянно использует велосипед для спокойной неагрессивной езды - обходитесь v-brake. Но берите самые мягкие колодки, жесткие быстрее сотрут вам обод (придется переспицовывать все колесо).
Есть еще более крутой тормоз - это задний ножной, но он только у синглспидов или дорогих планетарных скоростных втулок, которые пока мало распространены на территории бывшего СССР. Его не нужно обслуживать так часто, и он защищен от влаги, песка и т.д.
Дисковые тормоза для тех, кто изредка катается в свое удовольствие? Могу поспорить. Езжу на работу 6 дней в неделю по 5 км в (50% асфальт, 50% пересеченка) + выезды в неделю и после работы. Сезон начинается как только растает снег и пока не заметет (иногда вплоть до 8-9 месяцев, смотря какой год; пару лет назад с небольшими перерывами закрыл сезон 29 декабря, когда уже окончательно снегом засыпало). Стиль торможения - довольно агрессивный (где-то 70-80% - это резкие оттормаживания; если нужно остановится, то зачастую это происходит с блоком заднего колеса, редко с небольшим выходом на переднее). Стоит недорогая дисковая гидравлика (спереди Шимано, сзади какие-то Тектро) и за 3 года тормоза еще не были в обслуживании. Не знаю, может мне так повезло или это из-за того, что за велом слежу, но факт остается фактом.
@@shadowtech6652 ты не дочитал мое сообщение, (зато сколько времени потратил на ответ, капец). В конце моего сообщения написано: "Также для тех кто катается агрессивно и вкладывается в велосипед." - это как раз твой случай.
Оставляй, пожалуйста, ссылки на велосипеды из видео
Купил на днях б/у Kona Shred 2006. Была произведена замены каретки. Но сегодня во время катания при не полном торможении (плавном нажатии для сброса скорости) слышал скрип тормозов. Это нормально?
Да мне норм я 6 лет катал на контиливерах в песок,дождь,грязь и даже с горки они класно тормозили.Колодки за 6 лет ни разу не поменял.Тогда был мелким поэтому не знал что велик обслуживать надо
первый раз купил на гидре пару лет назад вел за 31к, больше не хочу ничего кроме гидры . пробовал и бирейки и механику.
Gt avalanche?
Будет ли видос по туринговым велосипедам?
Гидравлические тормоза для тех кто в них разбирается. То есть обслуживать и починить может.
V-brake проще в разы в настройке и обслуживании.
Когда на велосипеде Merida Kalahari 555 попал в ДТП и после влета в стену на скорости 15-17 км/ч зажало тормоза, я просто скрутил колодки и поехал в травму со сломанной рукой.
Shimano V-Brake ванлав.
То чувство, когда съезжая с горы, смог нагреть в-брейками (Deore M510) свой обод до шипения при прикосновении =/
У меня мелкого, лет 10 назад, на складном аисте что то случилось с втулкой, и он стал фиксом. Крутишь - едешь, не крутишь - не едешь. А погонять я любил. Раскручивал педали до предела, и ставил ноги на раму, и ехал. А чтобы затормозить - я вставлял ногу в тапочке, между колесом и вилкой, вот, так и тормозил.
А ещё у нас забава была - вставлять друг другу палку в переднее колесо. Проиграл тот, кто первый упал.
И да, спасибо за видео. Как раз выбираю байк. Сильвербэк с v брейками, и такой же с дисковыми. С вибрейками намного легче, но меня смущало, что буду выглядеть ебланом, типа "во лох то, вибрейк в 2к19."
Но ты развеял мои сомнения. Вес превыше всего (особенно если на 5 этаж каждый день таскать лол)
А где гидравлика v-brake с гудроном?
Существенный недостаток дисковых это повышенная нагрузка на спицы что ограничивает варианты спицовки
Интересно диск что к спицам прикручен?
Не пробовал дисковую механику, но по логике вибрейки будут тормозить лучше при спокойном катании. Одна из важных характеристик тормозов - это рычаг приложения силы. И у вибрейков он огромный - на самом краю обода.
@@Weymire у меня таких проблем на лютом ашане не возникает (правда рубашки чистые и смазанные)
@@C00LM4N рубашки не надо смазывать
@@Pashtat я смазал смазкой, которая высыхает и оставляет слой. Типа как для цепи.
@@C00LM4N аа, да все равно это лишнее. Тросы с тефлоновым покрытием гораздо лучше обычных. Потому никакая смазка не нужна.
@@Pashtat я на ашан не собираюсь ставить тросы с тефлоновым покрытием ))) Гораздо проще использовать имеющиеся средства - пролить рубашку очистителем тормозов и пропшикать высыхающим жидким ключом (а-ля вд40) с литиевой смазкой в составе.
У нас такой ветер и такие хреновые дороги, что далеко не каждый день пользуюсь тормозами )
Гоняю и зимой, и в дождь, поэтому дисковая гидравлика меня очень выручает