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電気自動車は普通車には現在は適していませんね 電池が高額なため車が高額になりますね充電設備が足りていません 電気自動車は日本では軽自動車が妥当だと思います 日常の近距離使用に適しています 一般家庭用の10０vコンセントに差し込んで6アンペアから15アンペアまで好きなアンペアで充電する事ができる充電ケーブルがアマゾンで半額以下で販売されています
丁寧な説明動画大変参考になりました、有難うございました。
ご視聴ありがとうございます。お役に立てたら幸いです。
80kWのEQC乗りですが、この機にエネファームを設置し大ガス電力の関西電力従量電灯B相当にプラン変更したところEV充電分で月に1000km走って6000円でした。ハイオク車の頃は18,000円/月でしたから1/3に減って助かります。
40ｋｗリーフ乗りです我が家は深夜電力契約ですが基本は出張使用で週末しか自宅充電出来ません。Zeps3契約は高いですが10回充電プランで３年しばりだと2750円出先はイオン充電メインにしてzeps3の550円のプランに変更も考えましたが, 24時間充電の保険と考えれば2750円は高く無い様に感じます。2750円÷3回=916円916円÷18ｋｗ=50円/ｋｗ単価で考えるとイオン充電の3倍ですが、24時間充電と高速道路充電出来る保険料が2750円で、おまけに充電30分3回付きと思えばしょうがない金額かと。
アイミーブに乗ってる電気屋(電気工事士&電験3種資格保有)です。詳しい説明に感謝!!自身の動画でも説明するつもりでしたが…今後ここへリンク張る際はヨロシクですm(__)m補足:電気軽自動車の三菱MiEVシリーズは電費も安く(10~12km/kWh)自動車税も安い(i-MiEV:7200円、Minicab-MiEV[商用車]:5500円)。あと三菱電動車両サポート(プレミアム)は月1500円で急速充電62分まで定額(1分8円として)/普通充電無制限定額なので月1000km遠出2~3回なら家充電とあわせておトク。エコQ電、三菱電動会員になる前に使ったスポットで10分180円ですが今は三菱電動のほうが安いです。ただ自宅ソーラーFIT切れ間近なんでリーフe+購入も考えエコQ残しw
ご視聴ありがとうございます。リンク是非よろしくお願いします。三菱MiEVシリーズ税金勉強になります。三菱自動車両サポート（プレミアム）は、三菱オーナーのみの特権ですか？
@@ev2720 質問にお答えします、三菱電動車両サポート、入会時に車台番号が必要だから三菱電動車必須ですよ。説明はプロも認めます。現地点では理工系向きの乗り物と感じませんか!?自身MiEVpowerBOXで屋外での電気機器使用実績も動画に撮りました。当方作成動画 ua-cam.com/video/3zd09ooxn3A/v-deo.html (エコQ電編) ua-cam.com/video/Ef6dX8YopB4/v-deo.html (三菱電動カード編) ua-cam.com/video/CcE3UgBcl90/v-deo.html (EVからの給電でIHクッキング)
最近i3に乗り始めて同じくエコQにたどり着きました。外充電で利用頻度が低いとこれ一択ですよね。いろいろ調べる前にこの動画見ればよかったです（笑）i3はガソリンで15km/l ほど走るので安い充電所でも給電するか迷うレベルですが、それでも持っていると心強いです。エコＱで一番安い急速で275円/15分 もしくは一回500円 ですが、ほぼ30kwh以下です。低速度のため本気充電の人たちから敬遠されていつも空いていますが、本当に使いたい休日などは混むので微妙です。
ご視聴ありがとうございます。i３って15km/l も走るんですね？
@@ev2720 電費はリーフと同じ走り方をしたら1～2割良いかなという感じです。これはただ単にi3がリーフより200㎏ほど軽いのが原因だと思います。ガソリンを使った燃費は15km/lですが走り方で大きく変わるので測定が難しいです。
スマホ料金と似たような、安く見せてあまり使わないユーザーからぼったくる方式ですね。高速充電器でも車との相性で充分な能力を発揮できなくても、時間で金とるのはヒドイ。時間ではなく充電した電力量で計算してほしいものです。
説明が分かりやすい。ＥＶもいいなと思いました。
自宅充電が最安なんですね。遠出用に月会費無料のEVカード予備に作っておくのもいいですね。EVライフさん参考になりました。
電気自動車は普通車には現在は適していませんね 電池が高額なため車が高額になりますね
充電設備が足りていません 電気自動車は日本では軽自動車が妥当だと思います 日常の
近距離使用に適しています 一般家庭用の10０vコンセントに差し込んで6アンペアから15
アンペアまで好きなアンペアで充電する事ができる充電ケーブルがアマゾンで半額以下で販売
されています
丁寧な説明動画大変参考になりました、有難うございました。
ご視聴ありがとうございます。
お役に立てたら幸いです。
80kWのEQC乗りですが、この機にエネファームを設置し大ガス電力の関西電力従量電灯B相当にプラン変更したところEV充電分で月に1000km走って6000円でした。ハイオク車の頃は18,000円/月でしたから1/3に減って助かります。
40ｋｗリーフ乗りです
我が家は深夜電力契約ですが基本は出張使用で週末しか自宅充電出来ません。
Zeps3契約は高いですが10回充電プランで３年しばりだと2750円
出先はイオン充電メインにしてzeps3の550円のプランに変更も考えましたが, 24時間充電の保険と考えれば2750円は高く無い様に感じます。
2750円÷3回=916円
916円÷18ｋｗ=50円/ｋｗ
単価で考えるとイオン充電の3倍ですが、24時間充電と高速道路充電出来る保険料が2750円で、おまけに充電30分3回付きと思えばしょうがない金額かと。
アイミーブに乗ってる電気屋(電気工事士&電験3種資格保有)です。詳しい説明に感謝!!自身の動画でも説明するつもりでしたが…今後ここへリンク張る際はヨロシクですm(__)m
補足:電気軽自動車の三菱MiEVシリーズは電費も安く(10~12km/kWh)自動車税も安い(i-MiEV:7200円、Minicab-MiEV[商用車]:5500円)。あと三菱電動車両サポート(プレミアム)は月1500円で急速充電62分まで定額(1分8円として)/普通充電無制限定額なので月1000km遠出2~3回なら家充電とあわせておトク。エコQ電、三菱電動会員になる前に使ったスポットで10分180円ですが今は三菱電動のほうが安いです。ただ自宅ソーラーFIT切れ間近なんでリーフe+購入も考えエコQ残しw
ご視聴ありがとうございます。
リンク是非よろしくお願いします。
三菱MiEVシリーズ税金勉強になります。
三菱自動車両サポート（プレミアム）は、三菱オーナーのみの特権ですか？
@@ev2720 質問にお答えします、三菱電動車両サポート、入会時に車台番号が必要だから三菱電動車必須ですよ。説明はプロも認めます。現地点では理工系向きの乗り物と感じませんか!?自身MiEVpowerBOXで屋外での電気機器使用実績も動画に撮りました。当方作成動画 ua-cam.com/video/3zd09ooxn3A/v-deo.html (エコQ電編) ua-cam.com/video/Ef6dX8YopB4/v-deo.html (三菱電動カード編) ua-cam.com/video/CcE3UgBcl90/v-deo.html (EVからの給電でIHクッキング)
最近i3に乗り始めて同じくエコQにたどり着きました。外充電で利用頻度が低いとこれ一択ですよね。いろいろ調べる前にこの動画見ればよかったです（笑）
i3はガソリンで15km/l ほど走るので安い充電所でも給電するか迷うレベルですが、それでも持っていると心強いです。
エコＱで一番安い急速で275円/15分 もしくは一回500円 ですが、ほぼ30kwh以下です。
低速度のため本気充電の人たちから敬遠されていつも空いていますが、本当に使いたい休日などは混むので微妙です。
ご視聴ありがとうございます。
i３って15km/l も走るんですね？
@@ev2720 電費はリーフと同じ走り方をしたら1～2割良いかなという感じです。これはただ単にi3がリーフより200㎏ほど軽いのが原因だと思います。ガソリンを使った燃費は15km/lですが走り方で大きく変わるので測定が難しいです。
スマホ料金と似たような、安く見せてあまり使わないユーザーからぼったくる方式ですね。
高速充電器でも車との相性で充分な能力を発揮できなくても、時間で金とるのはヒドイ。
時間ではなく充電した電力量で計算してほしいものです。
説明が分かりやすい。ＥＶもいいなと思いました。
自宅充電が最安なんですね。遠出用に月会費無料のEVカード予備に作っておくのもいいですね。EVライフさん参考になりました。