Benzines, amit eltennénk a jövőnek: Mazda 3 Skyactiv-X
Вставка
- Опубліковано 18 лют 2022
- A Mazda SkyActiv X az első olyan sorozatgyártott motor ami benzint eszik, de képes szikravezérelt öngyulladásra, azaz kvázi dízelként működni. Csak ugye benzinnel. És közben szép és jó is. Hogyan lehetett mindezt egyetlen autóban összehozni?
#totalcar #mazda3 #skyactiv - Авто та транспорт
Ha ugyanezt olvasnád, mert éppen nincs kedved videót nézni, itt megteheted. Ha a SkyActiv-X működése érdekel, volt egy remek cikkünk arról is, ha pedig még többre vagy kíváncsi, ezt és ezt a cikket javasoljuk.
totalcar.hu/tesztek/2020/03/03/mazda3skyx/
totalcar.hu/magazin/technika/2019/09/14/lehet-e_egy_motor_egyszerre_dizel_es_benzines/
totalcar.hu/tesztek/2019/10/28/teszt_mazda_3_skyactiv_x_2019/
totalcar.hu/tesztek/2020/04/27/mazda_3_skyactiv-x_2020/
@Zsolt Sz.Attila A Totalcar nekem mindig is Robi és Gábor marad, szerintem ők a legjobbak.
Tényleg csak megköszönni lehet nekik, hogy itt a -1-edik órában még ilyen dolgokkal jönnek elő. Gyönyörű tárgy!
Másfél éve megvan, a mai napig mosolyogva vezetem az autót. Azt csinálja, amit kérek tőle és akkor is jön az erő, amikor már az előző kis turbós autóm elvérzett, például autópályán.
6.4 az átlagfogyasztása a számítógép szerint, 90 százalék városi használat mellett. Én nagyon szeretem. Remélem 10 év múlva is ezt fogom mondani.
Szintén Skyactiv-X tulaj, borzasztóan szeretem, a formája pedig szerintem mindent kenterbe ver.
2005-ös 150 lovas hármasról készülök erre váltani. Nyugtass meg, hogy megmaradt benne az a csibészség amiért úgy megszerettem az előző kocsit, hogy sírva tettem le 11 év után.
Bemutatunk egy fogyasztásra kihegyezett spéci kvázi dizelként működő benzinest és a fogyasztásról nem esik szó? WTF :D Engem érdekelt volna fogyasztas tapasztalat ezen a teszt kocsin.
Na ezt nevezem en ez igazi bemutatonak annyira jol volt, hogy mire eszbe kaptam a videonak mar vege is lett nagyon jo volt.
Ez szuper lett Robi! 👏👏👏🙂
Én maradok a Mazda MPV-nél.
Igazi BÁLNA a dög, de imádom.
És kényelmes...
És nem fogyaszt sokat...
És megbízható...
És (furamódon) 136 pacival 4.-ik (!) fokozatban megugrik ha ellőzni akarok a pályán.
Pedig majd 2 tonna a kicsike.
😊👍
Jól néz ki, ötletes autónak tűnik.
Megvan a 6-os Skyactive jócskán elődje, egy 88'as 626 2.0i GD 😁
Amúgy van olyan ember, aki erre ránéz, és azt érzi, hogy hú... de jól néz ki...
Még mindig nagyon jó vagy.
Az átlag felhasználó az autójával naponta átlagosan megy max 50 km-t, az átlag elektromos autó manapság szerintem kb 200 km-t tud, de 150-et biztosan. Ezen kívül tökéletes a videó, gratula!
Valamiért nem annyira erdekelt ez az auto,de megneztem a videot miattad Robi mint mindig.Es megint megerte mint mindig.Koszonjuk!
Nah végre visszatért a régi totalcaros feeling! Csak így tovább!
Láttad a 2019-es svájci pályamatricát a szélvédőn?! Szerintem nem tért vissza csak egy régi filmet felnyomtak!
@@tamastorok8512 jaah vagy úgy:). Nem figyeltem! Pedig megtarthatná ezt a stílust ahol érződik még hogy szereti az autókat és beszél roluk hogy jobban megismerjük mert ezért nézzük nézem én elvégre nem azért hogy elsüssön pár poént az autonak meg még a tipusát sem tudom kb mikorra a video már rég véget ért. A sörök megzavarták😁
@@bondjames7867 8 perc körül elég olvasható a 19 meg a pályamatrica sziluettje. Én is bírtam a Robit(Szabit) egyébként bár óriási csalódást is okozott egy podcastban amikor valami olajos nagymestert faggattak és azt kérdezte, hogy alapjáraton ugye nem mozognak a dugattyúk??? Majdnem lefordultam a székről! És ez nem 20 éve volt.(talán 3)
@@tamastorok8512 elhiszem:)! Marad a speedzone...
Számomra a jelenkori autógyártás csúcsa az, amit a Mazda képvisel, nem pedig az ezres, háromhengeres TSI-k
Na azt el kell mondani mindegyik, kaki , szerintem 250 ezer kmnél! Ez is úgy végzi mint, a " híres comprex dízel"! Már az összes a bontóban van, viszont 1 z tdi , nem kevés fut, meg az alufedelesek, meg a pd - k amik, 500 ezer , esetleg felette vannak, majd egy ilyenre is kiváncsi lennék ami 400 esetleg 500 ezer km közelében lesz??!! Audi A6 omat, 2.5 tdi 97 es kiadás 650 ezerrel adtam el, és nem kis túlzással olyan hangja volt az 5 hengernek mint egy pár éves dízelnek, a mostani gazdája is nagyon sokáig fogja használni mert azok voltak az AUTÓK ezek a maiak műanyagok!!!
Végreee Winklis videó 🥳 Nagyon jó lett, személy szerint a skyactivX -et sokkal előremutatóbbnak tartom, mint a villanytepsiket és a kisköbcentis vackokat. Szerintem ez valóban egy fenntartható dolog. Design terén, úgy hogy BMW fan vagyok, azt mondom, ezek az új mazdák sokkal szebbek, mint az új bmw-k.
egy ilyen durranós,veztengelyes, hajtókaros motor a primitív hajtásláncával sehogy sem lehet előremutatóbb mint a 20kilós, sokkal egyszerűbb, sokkal fejlettebb elektromotor. sajnos ez tény.
és akkor ott van, hogy az olaj egyszer elfogy.....szóval sokminden de nem progresszívebb, inkább sajnos primitívebb akármilyen hókuszpókuszt visznek bele, talán a wankelre mondanám azt, hogy közelít, de az meg még mindig nem tökéletes és fölösleges már beleölni a milliárdokat így, hogy itt vannak az elektronyosak :)
külsőre szép az új mazda, bár a koncepció jobban tetszett (KAI) persze nagy, széles felnikkel, ültetéssel, chrome delettel ezzel azzal, ezt is meglehet csinálni hasonlóra. csak a 2.5T motor kellene bele, mint amcsiban AWD-vel.
@@MaxCohagen a zöldség terén szerintem ez egy értelmesebb dolog, mint hektárszámra erdőt kivágni a lítiumbányászatért. Az elektromos autók nem csak zöld erőforrásokból táplálkoznak. Ha úgy szàmolnánk egy valódi co2 kibocsájtást, a gyártási és hulladékkezelési környezeti lábnyomokkal nem hiszem, hogy az elektromos autó annyira zöld lenne. A hidrogénhajtás lenne a jövő, de irgalmatlan befektetés lenne. Lehet én vagyok egy maradi pöcs 28 évesen, de nekem az autó az belsőégésű, van hangja, nem egy steril villanytepsi. Jogos persze amit mondasz, de van csomó más alternatíva is. A trolli -kamionokat tesztelték darmstadt körül, nyilván nagy befektetés, de ez is egy járható opció lenne. A hajómotorok fejlesztésével is sokkal zöldebbek lehetnénk. A gazdaság átalakítása lokális termelésre, nem túlbonyolított logisztikai folyamatokkal. (Magyarországon a tescoban német krumplit láttam, németországban, a globusban vettem magyar krumplit nem egyszer.) Németország a szántóföldek felett akar napelemeket elhelyezni. Napsütéses órák száma kb 1600 évente, etiópiában ez kb a duplája. A sivatagban nem elférne a napelem? Ne a sivatagban akarjunk jegesmedvét tenyészteni, hanem a természeti adottságokkal együttélni, nem pedig visszaélni vele. Csak a pénzért az ember bármire képes.
ez kb. 2 éves videó
@@HummerintheBalaton itt most nem a zöldségről beszéltem mert az sok változós. jelenleg nem zöldebb igazán a villanyos csak pár %-kal, illetve városokban nem szennyez olyan szinten, de a lényeg, hogy arról beszéltem, hogy sokkal hatékonyabb (erőleadásrais,fogyasztásrais,energiafelhasználásrais), kevesebb alkatrészből áll, könnyebb kompaktabb és fosszilis üzemanyag sem kell hozzá. nem vagyok villanyos fan, mert földmegmentőnek képzelik magukat és ez a b3romság taszít, de ami fejlettebb valamiben azt viszont elismerem, az viszont a hajtásláncuk, de sokkal. nekem annyira nem hiányzik a belsőégésűek nyűgje, hangja sem, lassúsága sem. ami jó, az a hatótáv, én legjobban egy jó hibriddel lennék el :) addig amíg nem lesz minden elektronyos. de az még sokára lesz azért.
a zöldség témára nem térnék ki, amúgy, mert nincs annyi időm. az túl nagy topik :/ -sajnos-
@@HummerintheBalaton illetve a zöldséges topikhoz annyi hozzátartozik -mert nem bírom ki-, hogy a kocsik-mindenfélejárművek-elektromoskütyük termelése szerintem a szennyezés 40%-át simán kiteszik. a kocsik kipufogógáza (civilek) kb 8-10%-ra tehető, tehát nem ez a legnagyobb probléma, hanem az AGYNÉLKÜLI GYÁRTÁSA minden sz.zrnak....na én befagyasztanám a gyártását minden kütyünek, járműnek kb 10 évre kapásból, a nemzetközi kamionokat kapásból vonatra tenném és csak lokálisan mehetnének, illetve korlátozni a számukat is. fosszilis erőműveket is szigorítanám, leállítanám, repülőcskézést is, hajókázást is szigorítani, korlátozni és retro-fit kis elektromotorokat csinálni a jelenlegi kocsikba (50-150-300 ló közöttieket, államilag támogatni is) és szigorítanám a benne lévő ice motoroknak az ellenörzését. csak így hirtelen :) szemetek újrahasznosítása, erdők kivágásának tiltása plusz fák ültetésére kötelezném adott országokat. ehhez lehet egy világkormány kellene :D amúgy ezek az intézkedések instant gazdasági világcsőd.
Igazi művészek ezek a japánok, minden tiszteletem. Kifogástalan dizájn, értékes műszaki tartalom, de azért mégis örülök neki, hogy tizen x éve egy szigorúnézéses körlámpás MG mellett tettem le a voksomat, mert egy hasonló korú Macüda mára már kirohadt volna alólam. Majd meglátjuk, kasztni terén mennyit fejlődtek mazdáék.
Azt mondod, hogy a kínaiak (MG) jobbak mint a japók?
@@balazsnagy3912 Nem hiszem, hogy jobbak a kínaiak, igaz az enyém még angol gyártású, ráadásul Giugiaro dizájn, és állítólag nyomokban Honda-féle japán elemeket is tartalmaz. Egy kínai kocsit semmiképpen nem mernék egy japán vagy koreai mellé tenni. Csak arra céloztam, hogy a tetszetős Mazda karosszérián mikor üt át a rozsda. A most 15 évesek legendásan korrodáltak, az MG ZR-em viszont gyakorlatilag makulátlan. Cserébe a motor az Achilles-ína a kocsinak, viszont lényegesen jobb vezetési élményt nyújt, mint bármelyik tucatnémet kocsi a korosztályából. Bízom benne, hogy a japánok fejlődtek a "rozsdagátlás" terén is, mert oké hogy bizonyos helyeken levetik 5-6-7 évesen a kocsit, de azért szerintem nem árt, ha nem csak a motor esetében alkalmaznak csúcstechnikát, hanem a karosszéria tartósságával is "megtisztelik" a vásárlót. Szerintem egyébként ennél a 3-asnál jobb népautót most nem igazán lehet találni.
A 8,8-as fogyasztás meg ott figyel a
kijelzőn.....
Nem tudom hol láttad és mit jelent, ha beindítod és nem mész sehova akkor 99 is lehet, de ha mondjuk mész 2 km-t akkor is még magas lesz hideg járat miatt. Valamint ha tesztelgeted a 0-100-at akkor is lehet simán 20+.
Gyönyörűek a Mazda 6-ok (alltime), 3-ak... és nagyon jók is.
Pont egy ilyen piros 3-as Matchbox van a műszerfalamon, a 6-osomban.
Nem rohadnak hamar?
@@akosandor3938 a régiek igen, az újabbak (tizrnéves) nem.
Tavaly augusztusban erkezett meg az enyem GT+ felszereltseggel (osszkerek, automata valto, kormanyvalto, feher szin fekete optika, es meg sok mas finomsag).. 6-6,5 literrel kenyelmesen eljar. Elotte az elozo 3-as volt, de manualis, elsokerekes es csak 120LE. Ez a 180 erosebb, de azert ez sem egy erogep, viszont amikor 4000-tol elkezd porogni, az valami fantasztikus erzes. A belso az szerintem gyonyoru, viszont az elozonel is es ennel is, ha gazt adok, kozep konzol felol egy rezgo hangot hallok, de ezt leszamitva semmi negativumot nem tudok mondani. Ebben az autoban van erzes, szenvedely, stilus es minoseg!!
Gratulálok, sok biztonságos kilómétert kívánok hozzá! Megkérdezhetem, holy ilyen 160-as tempónál kb hogy fogyaszt? :D csak kíváncsiság :)
@@halolajas Szia! Hat, pontos 160-as atlagfogyasztast nem tudok mondani, ennyire nem nezem, h mennyit eszik, amig 10l alatt marad, addig nem erdekel. Tobbnyire a kijelzo atlagfogyasztasat hasonlitom ossze a klasszikus, de legpontosabb meressel, a "kattanasig tankolok, majd osztok-szorzok" modszerrel, ami szinte tokeletesen megegyezik, szoval lehet hinni a kijelzon levo adatnak. De, ha 160-at nezzuk, szerintem akkor sem kell nagy elteressel szamolni..
@@halolajas Nyugodt lehetsz hogy benyalja a 9-10 litert 160-nál ez a fos mazda !! A 3.0 V6-osom 160-nál eszik 7-et kb.. :D
@@MrVTOM 5 személlyel 160-nál 1000% a 10 liter !! Vegyél AUTÓT !!
Köszönöm a válaszokat, kedvesek vagytok, hogy segítetek. Én is ilyen 8-10re tippeltem volna, ami elég jó ennél a tempónál.
Tetszik a kocsi annak ellenére hogy utálom a Mazdát azért mert olyan autókat dobtak piacra ami mindenhol gyorsan el tud rozsdásodni . De ez az új benzinmotor nagyon klassz . Végre egy működő újítás a belsőégésű benzines robbanómotornál . Úgy látom jól megy , és a kasztni sem csúnya . Tetszetős , remélem nem rozsdásodik gyorsan . :D Az üzemanyagfogyasztásról nem tudtunk meg semmit , a csomagtartót se mutatta meg .
A Skyactive technológia óta nem rohadnak jobban, mint bármi más. Sőt, nekem előző Mazdám még nem is Skyactive volt, egy szem rozsda nem volt rajta 8 évesen se. Úgyhogy ez már nagyon-nagyon régen lejárt lemez, ideje lenne végre elengedni ezt is, ahogy a "szarolasz" és "szarfrancia" sem igaz már régóta. 👍
1-2 generáció rohadt, a 3. gen. ugye első Skyactiv óta már nem rohadnak jobban, mint bármelyik másik.
CX-30-ast hajtok. 5.1l a fogyasztása. Szeretem.
jaja...80-nál ....
smafu....
@@kazmerkovacs9279 pedig nem. csak nem mindig úgy megyek mint miszter Winkler
Én egy 2004-es Opel Corsa -t viszek a jővöbe mert elektromos autóra nincs pénz! Azért remélem hogy 10 év múlva egy 2019 - es elektromos autót meglehett majd venni 200.000 forintért 😅! Jó a Mazda és a videó! 😃👍
Nekem is hármasom van, csak a szedán változat.6-7 litert eszik.Átlagfogyasztásnak 6.3at ír most nekem a kocsi.
Viszont az enyém 122 lovas Skyactiv G és nem az X.Most lesz nyáron két éves.Semmi gond nincs vele. :)
Aki meg a rozsdával jön..Ha ennyire rozsdásodnának a mai mazdák, akkor nem adtak volna 12 év garanciát a rozsdára.
@@randomdude9262 Hát igen, Japán erősen vas és acél importfüggő, nagyon nem mindegy, hogy mikor miből hajtogatják.
Zoli! Épp egy 122-es G változatot nézek. Még így 2 év után is ajánlanád? Köszi!
@@antalpoti Csak ajánlani tudom, nyáron lesz 4 éves, motorilag semmi probléma nem volt vele.Olyan gond volt csak, hogy a vezetőoldali visszapillantó tükör motorja romlott el és nem nyitódott ki, csak félig..de cserélve lett, azóta minden oké.
18 hónap alatt 19952 km, 6,1 l/100 km átlagfogyasztás (valós, mindig csurig tankolva, kiszámolva, nem fedélzeti computer adat), zömmel két személlyel. Mindennapos használat, sok rövid táv, de kevés nagyváros, autópálya is (itthon és külföldön). 2500-6500 ford./perc között húz, 4500 fölött nagyon. Saját tapasztalat. Azt csináltok vele, amit akartok. 🙂
Winkler 👍
Bocsi. A fogyasztásáról nem hallottam semmit, hogy mennyi. Vagy csak átlag fogyasztása van?
Nagyon tetszik a műsor. Meddig lehet húzatni? És bár mikor nem árt a motornak?
Azért nekem úgy lett volna kerek a videó ha benne foglaltatik a fogyasztás is... Ha már dízelüzemű benzines :D
6,65 liter (spritmonitor).
Pont a lényeg maradt ki... biztos sietett sörözni!
Pont erre vártam aztán vége lett a videónak...
Ja ja, szerintem nem is nagy szám. Ha 4 liter lenne akkor azt mondom hűha de ez nem nagy durranás. :(
@@fdani14abc a konkurens modellekben lévő kicsi, turbós benzines fogyasztásához képest igen is nagy durranás.. amikor egy 1.0 TSI bedobja a 9-10 litert, ahhoz képest a 6,5 átlag egy 2 literes, nagyobb tartományban nyomatékosabb motortól egészen jó adat
5.4 liter átlagfogyasztást mondanak rá, széttaposva 7,2 ig felmehet. Ezt az adatot találtam, sokaknak ez hiányzott a videóból :)
Többek közt nekem is, köszi!
Attila ej ej ez jóra sikeredett , őszinte es velös. remélem mazda ajándékoz neked egyet . tehenet el ne add imádom ahogy illik hozzad!
Wut?
Heh?
Kulcsár Szabolcs Attila a Robi neve. A Winkler Róbert nevet művésznévként használja. Én úgy emlékszem, hogy a barátai Szabinak szólítják.
@ Valóban Kulcsár Szabolcs Attila a "leánykori" neve a Winklernek. Egyszer mintha azt mesélte volna valahol, hogy egy kollégája is Winkler Róbert névre foglalt neki repülőjegyet 🙂 Szerintem tízből 10 ember meglepődik, amikor kiderül, hogy csak poénból kezdte használni a Winkler Róbert nevet.
spritmonitor: mazda3 skyactive x -6,4l vs golf 1,5 tsi -6,5l
👍👍👍
it's the car that I've been looking for
Ez az air unit supply emlékeztet a 626-os dízel comprex-re. Mindig megdöglik és soha nem lehetett javítani.
7:57 - 8:07 között a forgatási helyszín csak nem a Nagytarcsa - Isaszeg között található völgyes-dombos kanyargós gyorsforgalmi? : ))
És még több alkalommal is. : )
Mind amellett, hogy a Mazda 3-6-tól 10+ éve megdobban a ❤, azért a dízeles fogyasztást megnézném. Nálam max. 5.5l a dízeles, nem a 6-6.5.
Igaz, ritkán "élvezkedek (115 lóval 🙂), de 4.6-os átlaggal járok kombi dízellel.
Sokra megyek a 7 literes benzines fogyasztással ebben a méretben. Egyel nagyobb méretosztályban dízelből, ha 6-ot eszik, már azt jelenti, hogy kinyomtad a lelkét is. Nemmellesleg még az áfát se tudod visszaigényelni a benzin után, nettó ráfizetés.
Nem, mert így bruttó lesz. :D
Azért azt megnézném X év múlva ezeket a motorokat ki fogja majd javítani. Meg, hogy mennyi alkatrész lesz hozzá. Mondom ezt úgy, hogy autószerelő műhelyben nőttem fel.
Kedves Attila! Amit most elmondtál, azt bármelyik mai autóra felemlegethetnéd. Valószínű, sufni műhelyben nem lehet majd javítani, de ez így lesz jó. most is így lenne jó. :-) És ellentétben sok mai autóval szemben ez egy jó autó.
@@magyarj0 Magán műhelyekben SOK ESETBEN (nem mindig) komolyabb szakemberek dolgoznak mint márkaszervízekben. Elég sok márkaszervízzel vagyok kapcsolatban, összeteszik a kezüket, ha találnak BÁRMILYEN autószerelőt. Felvesznek már 3 hónapos OKJ szerelőt is. Nekem mást jelent a "jó autó" kifejezés.....
@@attilafabian3311 neked mit jelent az, hogy jó autó?
Nekem az új mazda 3 esetében azt, hogy megbízható, jó szívó, elegáns külső.
Nem nagyon kell több.
Nagyon szép! Imádni való autó! Köszönjük szépen a videót Robi! 👍🤗
amikor megláttam a lufit a kezedben már tudtam, hogy ez se vicces nem lesz, se segiteni nem fog a megértésben...
Szép munka volt beköltözöt a bogár a fülembe....
japán ződ kárcóra van-e még benne?
tényleg szépek ezek a mazdák…
Feldobta a Facebook mint 2 évvel ezelőtti emlék? :) Winkli jól nyomja, kár érte, jó ügynök volt!....
És végül is mennyit eszik?
A Mazda Sky Active technológia nekem hasonlónak tűnik a Toyota Dynamic Force motorhoz.
Annyi köze van a kettőnek egymáshoz, mint Gizikének és a gőzekének. :-)
De hol a klasszikus japán KVARCÓRA?
Az auto elég szép azt meg hogy ez a motor mennyire lesz tartos majd az idő eldönti.
Ebben mi a nagy szám?! Az 1991 és SFI 2.0 benzines Vectrám is eljárt 6 literrel ha nem tapostam
Comprex feltöltő 😁😎
Most mi a helyzet a Winklivel? Ki lett rúgva, de a videóit még mindig használja a TC?
Nem lett kirúgva, hanem elment. Most meg visszajött.
ez egy régi videó
Egy 100 évest hajtva mondom, hogy a Winkler minden szava igaz.
Leszámítva, hogy már az 5-ös Golf is 19 éves, 2-es Golf GTI meg már 30 éve sem volt...
Te ! Nem ugy volt hogy otthagyta a winkler a totalcart ??
Kb 20 éve de lehet több volt már a Mazdanak valami hiperszuper takarékos benzinmotorja , nagy marketinggel nyomtak hogy forradalmi meg minden, aztán soha többet nem hallottal róla. Lehet csak az eladashoz akarják a marketinget nyomni, mert mar nem nagyon vannak a robbanomotoroknal jelentősen hatékony újítások.
Én is emlékszem valami világmegváltásra de az dízel volt azt hiszem! Comprex talán?
@@tamastorok8512 nem eszembe jutott, nem Mazda volt hanem Mitsubishi Carisma GDI 1.8. be volt harangozva, hogy 20 százalékkal kevesebbet fogyaszt , de nem lett belőle nagy durranás. Úgy emlekszem
Nagyon nem vannak, de azért akadnak. Például ez. :-) Tudom, mert ilyenem van. És tapasztalatból tudom, hogy tényleg nagyon jól fogyaszt, ha kell akkor nagyon megy (persze akkor kevéssé jól fogyaszt, mint minden autó). Mondom, tudom, ellentétben azokkal, akiknek nincs ilyen és mégis jobban tudják, hogy fogyaszt. Röhej.
Megbízható ez a motor ?
Tényleg szép autó :)
Ez szép autó ?? Akkor egy mustáng mi ??!! Ez a mazda egy rakás szar ..
Most Winki újra a TC-nél ddolgozik?
Nem hinném. Nézd meg 8:00perc környékén! 2019-es (svájci)pályamatrica a szélvédőn! Ez egy régi film.
A fogyasztását legközelebb inkább mond be percenként, hogy biztosan ne maradjon ki. :)
Miért van ‘19 -es svájci matrica a szélvédőn?
@@sv7745 Persze, értettem én. Csak mai feltöltéssel egy ilyen video, meg a cikk az indexen mai dátummal, és a videóban is meg a cikkben is “újdonságok”, meg “tavaly mutatták be”. Ilyet nem raksz ki 3+ évesen, erre céloztam.
@@zsp8882 Milyen index cikk? A linkelt TC cikkek 2 évesek. A videó pedig a TV-műsorba készült, azok mindig csak utólag kerülnek fel ide, ha egyáltalán felkerülnek.
Szerintem a nep Winklerert kialt!!! Kerunk meg!!!
Jó a fogyasztása jah nem mondták 😂
A motor jónak tűnik, azonban az autó túl alacsony. Kiváncsi vagyok hogy mikor kap defektet a második kerületben, vagy akad el a sárban a külvárosban. Bár amennyire alacsony szerintem egy fekvőrendőr is ki fogja csinálni.
Kapaszkodj meg: nem olyan alacsony, mint amilyennek látod. :-) Magasabb, mint például a Honda Civic IX. Kíváncsiságodat kielégítendő ide írom: nem kap defektet sem a második kerületeben, sem máshol. (én meg arra lennék kíváncsi, mi köze van az autó magasságának és a defektnek. Még ha a hasmagasságra gondoltál, akkor is). A fekvő rendőr is csak akkor csinálja ki, ha ész nélkül vezeted. Mint ahogy akkor egy SUV is képes elvérezni egy fekvőrendön való átgázolástól. -:)
Nekem egy vadiúj fehér van. Egy kúton megdícsérte egy úr a szépséget, majd megkérdezte, hogy ez olyan, mint a Tesla 👌
Sztereo és bakelitot játszik?
Kikérném magamnak. :-)
Még a koszorűkorongot is
Azaz köszörű 😂
Ugye ezek már nem hullanak szét a rozsdától, mint a régíek , ugye nem ?????
sokan kevesellik a teljesítményét a többi 2.0 literes motorhoz képest. hiába 180 ló, mert nem adja le csak 6.000 fordulatnál stb. de ne felejtsük el, hogy ezt a kocsit nem úgy kell felfogni, mint egy hot hatch-et, hanem inkább mint egy 1.2/1.4 tsi motros golfot. (a teljesítmény és a fogyasztás szempontjából is) aztán hogy strapabíróbb vagy sem, az kiderül pár év múlva.
Az ilyen árnyalt vélemények egy ilyen "szakértői" közegben, mint a magyar, nagyon el tudnak veszni, uh up.
Nem úgy volt, hogy Winkler már nem totalcaros?
Ez tovább fog menni mint a turbós varrógépek.😆
Köszi, ez a komment ma már kötelező minden autós tartalomhoz! Ügyes vagy!
Ha közbe el nem rohad a kaszni, mazda/japán jó szokás szerint..
@@aimka321 nekem 2011-es van előtte 2010-es volt és van még egy 2010-es a családban 180.000 és 226.000 km-t futott a jelenlegi kettő és rozsdának egyiken sincs nyoma. A nagyon rohadós az első generációs mazda3, mazda5 és mazda6 voltak de abból is láttam rengeteg kivételt. Sőt ha jól tudom az újakra van valami plusz garancia kifejezetten erre.
@@staLkerhu Akkor nézd meg itt a TotalCar-on:
"Ez már nem rohad? Ilyen a fiatal használt Mazda 6 dízel" -> így keress rá.
Legutoljára múlt héten jöttem ki a barlangból mikor megrendeltem egy RS Octaviát a Porsche Hungáriától, legközelebb 14-16 hónap múlva jövök, mikor megjön. Köszi. :)
@@MakivereM111 Az audira csak 20% kedvezmény volt. :)) Azért az RS oktávia is megteszi nekem, jó kompromisszum egy családi autó, és egy olyan között ami megy is ha kell. Te vegyél mazdát. :)) Ha tudsz ;)
8:28..mintha leszámolásra készülne az olajmaffia...🤣🤣
Kéne.😀
Eléggé elüt az az első lökhárító színe a kocsi színétől
Heehe, a lufis vágás nem jött össze ( lehúzott satyek vs. feltolt) ez csak vicces, nincs vele baj 🙂
Ma nem létezik szebb autó (kívül-belül) a kompaktok között. Rakj mellé egy Golfot vagy Focus-t, áhh... (az új Astra az vagány, de egész más dizájnvonalon fut)
Szép autó meg minden, csak arról nem beszéltél kb mennyi a fogyasztása, ha már ez az erénye ennek a kocsinak. Össze vissza mondtad a tengelytávokat most akkor mennyi? Ez a felvétel nem sikerült.
És mit mutatott tankoláskor Robi?
EMPTY
Már 186cm-nél félrebillen a fej... próbáltam...
5:53 itt látszik hogy fingod sincs miről beszélsz amugy
Oké hogy személyes vélemény, de a villanyossal sok embernek a nagy felszertségű autókra nincs pénze, ebben benne van a villanyos meg a belső égésű is.
Mondjuk a 2 es golf nem 20 éve jött be hanem 40😃
Jó, hát minél több idő telik el, annál kevesebbnek gondolod 😀
Én is ezen döbbentem le. :D Nekem megragadt hogy a 20 éves autók az F Astra, Golf 3… Erre mondja hogy 20 éves Golf 2. Itt esett le hogy az én 20 éves elképzelt autó világom nem 20 éves már, inkább 30.
Igen, és a Golf 2 gti nem 180le volt hanem 129le egy 1,8l motorral.
Nekem volt 15 éve 3-as gti, 150le 2l motorral. (ABF) és az kb 8,4l átlagot fogyasztott.
2019es 6os kombival jarok,2.0 skyactive benzin...hibatlan...
2018as 6os szedánnal járok. Nem hibátlan. Bal tükör pár hónapja becsukódik, de nem nyilík ki.(ismert hiba) Télen,hidegben nyekereg a vezető ülése. Ha használom a gps-t akkor nem látom melyik rádiot hallgatom. Felfüggesztésben valami szilent néha nyekereg. 50e km-nél járok. Benzinpumpára ami a tankban van, arra most volt visszahívás, az ki lett cserélve ingyen. A magashangszóróból valami éles fura zaj, (ami annyira nem hangos) hallatszik.
Köszönöm a tesztet.Ezt kellene a "bunkó Vályi Pistánák" megtanulni.Lehet normálisan is "vicceskedni".
Winkler for president!
Mi madza 3 fogjuk megvenni
Az olasz dizájnt fikázni azért elég erős böszmeségre vall. Mintha azt mondanád M.Schumacher nem tudott vezetni.
Kedves Szerkesztők! Nem azért fizettem elő a prémium reklámmentes szolgáltatásra. Hogy a Ti videótok kapásból egy beszerkesztett reklámmal induljon. Légyszi erre találjatok más megoldást. Pl. helyezzétek a videó végére.
arrol hogy mégis mennyit fogyaszt valójában,miert nem esik szó korva életbe
Leszarnám ha lenne rá pénzem.😁
Vegre egy gyarto aki normalisan gondolkodik.Bar a honda mar regen megcsinalta de nem terjedt el.Le is alltak vele.Abba az volt az erdekes hogy ok meg karbivak csinaltak 20 eve.Amugy Mazdak csodalatosak nekunk Mazda 3 mps van 2.2 dizel.300 van benne es ugyan ugy megy mint ha uj lenne.Csak videkre hasznaljuk varos max amig kijutunk a palyara.1szer volt reszecske szuro csere 2010 ota meg van.Olyan jarni vele autopalyan mintha vonat lenne megy mint az orult es abszolut alacsony fogyasztas!Hangja mint ha benzines lenne nem kattog kerreg csak csend van a motor terben nem kormol rozsdas a kipufogo belulrol.Le a kalappal a Mazda elott.Ha szamunkra elerheto arban lessz ez a verzio biztos cserelni fogunk.De addig sok ido van addig kiderulnek ennek is a gyerekbetegsegei.Ez bonyorult szerkezet bonyorult vezerlessel.Na meg ugye a rozsdasodas hogy alakul ennel a tipusnal?
Majd meglátjuk mi történik 3-4 év után a korrózióval. Hiába szuper a motor, ha a kasztniból nem marad semmi.
Ezek már régen nem a rozsdás Mazdák.
@@csabaungvari5881 Ennyire biztosan azért ezt nem jelenteném ki. Ez itt egy 2018-as CX5-ös: ua-cam.com/video/AgDlco_jeZ4/v-deo.html
Gyönyörű autó... Kicsit az új c mercire emlékeztet
Az sem derült ki mennyit fogyaszt… 🤦♂️
9:16-nál látni lehet,hogy 8.8l/100km
6,4-6,5 a soritmonitor szerint. Az a reális szerintem.
@@cstrx11 6,61-6,79 spritmonitoron.
@@bg11LL Nekem annal kevesebbet ir. Ujra megneztem. En ezekre szürem:
- aktiv legyen az elmult 6 honapban (kiszürni az esetleg mar nam forgalomban levö eladott autokat, amiket ismet bevihettek a rendszerbe, meg azokat, amiknek szezonalis rendszama van vagy csak nyaron hasznaljak rendszeresen),
- legalabb 3000 kb legyen a regisztralt km sprotmonitoron, szoval realis adatok, kisebb hibalehetöseg, "bejaratott" autok.
- A tipushoz csak mazda 3-at irtam
- Modellnebhez csak egy "X"-et
- 2019-tol
- loeröhöz meg 170-190 közt
- es csak manualis valtot (mert hogy a vidoban is az volt).
Erre mekem kizarolag a 2.0L SyactiveX-ek jönnek be. Ezekre rakeresve marad 46 auto (45benzin, meg 1 benzin hybrid -helytelenül adta meg a tulaj-), az atlag ~6.26 l/100km
Ha az "X"-et nem adom meg, akkor 58 talalat es 6.36 l/100km.
A lexusos srácokkal csinálhattál volna egy közös képet. Gondolom azért üldöztek 🤨😂
Az a stáb... 😅
@ tudom vicceltem 😂
Egy pillanatra látszik a fogyasztás 8.8L az annyira nem jó... 9.16
Sok újságíró, a rövid tesztnap/napok alatt nem vezet úgy mint egy átlag ember. Többen is megmondják, h nehéz lábbal vezetik a kocsikat.
Itt 45000km nagyátlaga 6.5. Külföldi autópályás-országutas kirándulás (külföldön tábla szerint közlekedve) 5.5. Budapesten keresztül estefelé csekélyebb forgalommal nagyon nyugisra véve 5.5.
remeljuk lesz belole kombi automataval...
Ezzel a motorral szerelt Mazdát vásároltam. Nincs turbo, nincs részecskeszűrő, nincs kompromisszum. Városi fogyasztása: 7liter,
autópályán:6.5-7liter. Japán gyártás, márványtömb-szerű összeszerelési minőséggel. És bitang jó vezetni!
Na, pont most mentem egy 2007-es 2-es Yaris-szal, 1.3 benzin 660 km-t autópályán átlag 130-al, fogyasztás 6,9 lityó. Ehhez nem kell Skyactiv.
@@robertnagy2456 igen az 1.3 yaris az kb ugyanaz mint 2.0 180Le 😅 van amúgy abból a korból civic ami nagyobb motoros, érdemesebb azzal összehasonlítani (10-12 liter simán kijön)
@@rapy891 Akinek elég a 87 LE, annak tökmindegy.
@@robertnagy2456 nekem is csak 105 Le van benne de nem ez a lényeg. Rossz az összehasonlítás mert messze nem ugyanaz a kategória. De akkor ennyi erővel azt mondom,h mégjobb az 1.6 dízel mazda3 BL mert az pályán alig eszik 4,5 litert(csak annyi a baj,h többet kell javításra költeni mint üzemanyagra). És aki naponta megy pályán 6-700 km-t annak baromira nem mindegy,h az 1.2-1.3-assal zötykölődik 2 kamion között vagy stabilan tud menni tempósabban és ha kell pillanatok alatt tud előzni és nem tart fel vele senkit. Jók a kis motorok de inkább ha teheti az ember maradjon vele a városban.
@@rapy891 A 660 km alatt is azt tapasztaltam, hogy a sztrádán úgy jönnek ki elém erősebb autók lassabban, hogy motorfékeznem, vagy akár simán ráfékeznem kellett. Ha szeretnél sem tudsz a saját tempódban haladni, mert a sok idióta feltart, szivat, akarva akaratlanul. Inkább a sofőrök IQ-ját néznénk, és nem az alattuk lévő vasakat, pláne nem LE-ket. Arra azért kíváncsi lennék, hogy egy 1.3-as 87 LE-s motorból hány literes fogyasztást tudnának kihozni mazdáék, ha már tényleg reálisan össze akarnám hasonlítani a kettőt.
A Mazda sok jó ès megbízható autót gyárt úgy mint a többi márka is. Minden márkának vannak rossz ès jó konstrukciói is ès ebbe èrtve a többi japán márkát is. De csak a Mazda kínlódik mindig olyanokkal amit talán az összes többi nagyobb márka régen kipróbált ès aztán elvetették.
Háát... nem tudom...többet vártam picit... ezt a fogyasztást magasan veri a 2013 as P3 Priusom, ami álló helyzetböl nagyot tud lépni 30-40 kmh ig, utána persze hamar elveszti az elönyét, de emelekedön sem kell szégyenkeznie, hátul simán elférek benne fejbólintás nélkül a 186 cm el, és a 190 cm sem fogja meg. Viszont eléggé alacsony a fekvörendöröknek, de az üléspozició viszont nekem magas, még teljesen leengedve is. És az olajat sem csipegeti, még csak meg sem feketedik 10-15.000 km alatt, pedig ha pályázom vele óra szerint ritkán vagyok vele 190 alatt ott már képes 6,5 litert is meginni egyébként simán hozza a 4-5 litert. Viszont a fütése az hibátlan, talán amiatt hogy a hütökör átmegy a katalizátoron. Azóta eltelt 9 év.... igazából nem érzem azt hogy elcserélném.... egy kissé kompromisszumos szükebb és drágább modellre maximum amiatt hogy a mazda drágább. Ezek az ovodás magyarázatok a lufival.... próbálom kitalálni kinek szóltak.... A vezetési élvezetet pedig hagyjuk, a 90 es években, még volt vezetési élmény, kipörgö hátsó kerekek, megcsusztatható autók, manapság minden autó annyira túlszabályzott steril hogy az szinte fáj. Ezeket az autókat már nem szereti az átlagember 6000 fölé pörgetni mert elég érzékeny szerkezetek, föleg ha ilyen magas kompresszió kell neki. Szépség... ami szerintem szép, de nem kéne mert a fenntartása kockázatos az a BMW, illetve a Lexusnak van asszem az új Ls400 ami szép mondjuk az már fenntartható kategória. A többi mind vagy SUV, vagy valamilyen bamba nagy hodály, és az alsó középkategória pedig inkább inkább KIA-Focus.... egyik sem tér el annyira egymástól hogy teljesen külön lehessen öket venni kategóriájukon belül. Nem leszólni akarom a Mazdát, de tudjuk a karosszéria ne egy erös pontja, föleg ha nem garázsos, és télen is használatban van, ami 5-10 év múlva erösen amortizálja az értékét.
Azért emlékezzünk az első Leon-ra, amire leginkább hajaz a feneke...
Ha jól láttam akkor ez használtautón fent van 😂
Robiiiiiii hagyd már a japókat.....200000 km után az ára rámegy...
A yarisunk 1500 cm³, 4 henger, nincs turbo, 111 Le, 5-5,1 l/100km 22ekm alatt vegyes használat. Megy, mint az őrült.
Ez így igaz! 🤘
a kis turbómotorok ekézése már picit unalmas, nézzük meg a vw 1.5 tfsi-jét rakjunk mellé egy azonos teljesítményű benzinest a 90es évek végéről. és menjünk el vele autópályán sopronból debrecenbe. erős difi lesz.
@@Rubix_R. Amikor fel kell menni egy normális hegyre az 1.6 szívóval és izmozni kell, majd ugyanoda a kis turbóssal, akkor valahogy már nem vágyom visszaülni a régi technikába. Amúgy 1.2 130 LE, 7 személlyel 6 - 6.5 l vegyes használattal. Ugyanez 1.6 szívó 5 személlyel 8-9 l. Előbbi 235 Nm nyomaték, utóbbi talán 130 Nm. Nagyon nem mindegy. Személyes tapasztalat.
1.5tfsi A3 Audi nem az enyém autópályán 130al nem eszik 6ot persze 2hengeres üzemben. Volvo s40 1.6 itt mar simán 7felett fogyaszt tömeg ugyanaz nyilván Audinak jobb a légellenállása. Persze az már masik kérdés h a Volvo ha megkap mindent 600ezret elmegy a motor megbontásanélkül.
@@leonnagy4538 A tfsi, ha megkap mindent nem megy 600 ezret? Ezt honnan tudjuk?
@@balazs4293 a volvo
@@leonnagy4538 Azt értem, hogy a Volvo elmegy, de a tfsi miért ne menne? Ha megkap mindent?
az a baj, hogy az a 2 literes benzinmotor ami keveset fogyaszt, az nem is megy. Volt 3as mazdam, 2l benzin motorral, és vezettem ezt a valtozatot is.
Azért a ~8.8-as Átlagfogyasztás messze van a diesel fogyasztástól :D Van egy ilyen Skyactiv-X a családban igaz az egy XC-30-ban van. 8-9 alá azért nem igazán megy az átlag vegyes használat mellett. Ennek elenére ez is és az XC -30 is egy gyönyörű autó.
Jó szar a fogyasztása akkor!! Az én 3.0 V6 dieselem 6-7 litert eszik . .. De legalább az megy is !! :D
A tankolás után lenullázott fogyasztásmérő 500 méter után 14 litert mutat. :-) Szóval nem tudhatod, mennyi futás után 8,8 a 8,8 liter/100 km. Az általad említett "átlag vegyes használat" meg biztos, hogy nem átlagos, vagy nem vegyes. :-) Még ha XC-30 X, akkor sem.