ロータス エミーラ オーナー セカンドインプレ 運転技術のPDCA これなら使えるドリンクホルダー ポルシェ911に負けないダイレクトフィーリング
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- Опубліковано 4 лип 2024
- 今回は終始車載動画となり、エミーラのダイナミックなメカニカルノイズを可能な限り収録するべく、音声のノイズキャンセル処理を入れておりません。若干お聞き苦しい点もございますが、本動画はあえてそう言う趣旨であるとご理解頂ければ幸いです！
ロータス エミーラ V6 ファーストエディション オーナーのコディです！
先日の • ロータス エミーラ オーナー ファーストイン... に続き、今回はセカンドインプレッション。少しずつ車にも慣れてきて、MT操作の感覚も取り戻しつつあります。
やっぱりMT楽しいね！
ポルシェ911 992.1 カレラ、ロータス エミーラ、レクサスLBXに乗っています！
ご興味あれば是非チェックしてみてください！
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おお、一つとして同じならないという運転感覚はまさしく一歩一歩に精神を注ぐという禅の世界ですね👍
たけこさんそうなんですよ！！確かに一歩一歩に精神を注ぐような所作かもしれません。
自分自身こそがアナログである事を感じる事ができます。
これこそ『Fun to drive』ですネ・・・👍👍👍
Tsukasaさん、ほんとに『Fun to drive』です！ずっと運転したくなっちゃいます！
いい動画ですね。オーナーの何気ないクルマに対する印象が伝わってきます^_^
ありがとうございます！なんちゃないのに凄く楽しいです！
2.0、待ち遠しいですね〜！
711のレギュラーサイズ珈琲が置ける！ って一番にありがたい情報でした。☺ また、通りの風景も懐かしかったです。
nozakiさんお役に立ててよかったー！！とりあえずRもLも大丈夫でしたので！
やっぱり珈琲くらいは運転しながら飲みたいですもの。風景もお楽しみいただけて何よりです！☺️
めちゃ楽しそー
クレヨンの渇望も合わさって楽しすぎます！^^
コディさん、こんばんは😃
エミーラのドライブ動画楽しく拝見させていただきました❗️
ステアリング右側の操作系の話をされてましたが、私も気付かぬうちにタッチしてるようでメニュー画面が変わってることがたまにあります😅
もし可能であれば、高速道路のレビュー動画もお願い致します🙇♂️
Jさん見て頂きありがとうございます！☺️
ステアリングの右側、やっぱりなんかのタイミングで触れちゃいますよね？
シフト自体はだいぶ柔らかくなったのですが、リバースに入れるためのリングがやたら固い時があり、引き上げたまま戻らなくなるケースなどもあって、今度見てもらおうと思います！
どうも今年はトランスミッション運が悪いようですw
高速道路もレビューしますねー！
コディさん、お疲れ様です！
お金にも時間にも気持ちにも余裕があると、エミーラは、こう言う評価になるんですね！(笑) 「扱いにくい」ではなくて、「個性的」って言いたいのが良く分かります。ほんとコディさん、優しいですね！
『8月4日オフ会中止』の件、冷静に考えるとそうですよね。次回を楽しみにしています😀
ボブさんどうもです！あはは、決して諸々余裕があるわけではないんですけど、あらゆる機会は楽しまなければ損だ！ってスタンスでおります^^ でも本当に個性的な1台であることは間違いありません！
オフ会の件、そうなんですよ。せっかくならお話色々したいですし、良い意味でダラダラと楽しく過ごしたいなと笑 今後ともゆるりとお付き合いくださいませ！
コディさんの動画はいつも見慣れた風景なので自分がドライブしている気分になります。ボディカラーをサーキットの狼みたいに白に赤のヨーロッパスペシャルカラーか、黒に金文字Jpsカラーにペイントし直しもご検討ください。無理か！？
自分の見慣れた風景が出てくるとなんだか嬉しいですよね〜！
ペイントはやる機会無いと思いますがそういう選択肢は存在するのだと頭の片隅には置いておきますね！笑
楽しそうーーー
MTエミーラでの駐車、顔が男ん子になってる！
私はタバコもやるのでレーステックに火の粉を落とさないよう
女の子のように丁寧に消してます(笑)
灰皿は形状が若干合わないんですが
名残を残しつつ前車のマセラティのものを使用しています💦
大事に使ってることを前ディーラーさんも喜んでくれてます
オフ会内容が変更になったようですが動画で楽しみにしております
もう、めっちゃんこ楽しいです！
まるで90年代の車に乗ってるような感覚すらあります（良い意味でアナログで）
バックする時に助手席に手をかけた方がよかったですかね！？😁
灰皿を大切に使われているというのは素敵ですね！
オフ会すいません！せっかく集まって頂くのであれば、みなさんとゆっくり談笑できる時間をご用意したいよねーってところで、今回は一旦コラボ撮影のみになりましたです。（僕らがわからなくて時間が全く読めないのもあります笑）
引き続き楽しんでくださいませー！
コディーさん🌱
今回も、楽しい配信ありがとうございます😊
エアコンの件も、全く同じに感じていました😅
リバースも、使用している間にスムーズになってきますよ〜🎶
カップホルダーは、小物入れが付いていて隣のシートに内側に密着させるタイプがありますので、それだと、何ら問題無いです✨
わたしは、カップホルダーは鍵を 入れたり、その他の小物入れ専用になっています😅
また、次回の配信を楽しみにしております👍
ご視聴ありがとうございます！
オーナー仲間同士で同じ事感じる事が出来て嬉しいです☺️
リバースだけがえらく固いので、そこだけあと少しスムーズになってくれれば問題無しです！
カップホルダーなるほど！そういう製品をつけちゃえば確かに良いですね！
ちょくちょく動画撮ります。ありがとうございます〜！
外見も内装もカッコイイ😊
ご近所走ってますね‼️
する違うのも時間の問題やね
おこめさんのお近くの前、通りましたよ〜！
ちょいちょいこれからも通ります！
早くすれ違いたいっす！😁
今日、僕も久しぶりに運転してきました！エアコンでシフトノブ辺りがメチャ寒いですねw
シフトノブ辺りめっちゃ寒いですよねw だいぶ乗りやすくなってきた感じあります^^
4000回転の封印が解けた後が楽しみですねぇ！ぜひ音を動画で聞かせてください🤩
ハンドルのタッチパネルは確かに知らぬ間に押しちゃいそうですね💦
運転のPDCA回すなんて！笑
僕も明日から運転のPDCA回していきます😏
封印が解けた後、音声収録しますね！僕も楽しみ🤩
ハンドルを切っている時にタッチパネル無意識に触れてる気がします。
D型形状であることから、持ち手の位置がまだ定まりにくいです。笑
ドライビングテクニックのPDCAお互い回していきましょう！😁
やっぱりこういう硬派な車だとドライビンググローブがサマになりますね！
私は3000キロはガッツリ慣らし運転したい派です
慣らしが終わって罪悪感なくフルアクセルかますのが快感なんです😊
ドライビンググローブがなんだかとってもしっくりきますよね！？
動画見てて自分でも思いました笑
なるほど、3000キロですね！
僕も罪悪感なく踏めるようにしっかり慣らしをやってみようとトライしてみますね！
私はブレーキパッドを低ダストのタイプに変えました、国産のスポーツカーよりは全てにおいてラグジュアリーすぎる、いい車だけと。
低ダストいいですね！よかったらどの製品にされたか教えてください☺️ 僕も検討しとります！
@@codys9arage プロジェクトミューにしました。 完全街乗りドライブ用のエミーラなので、ブレーキの効き具合は普通に効けばいいので制動力を考慮していません、もし効き具合に不満が出れば元に戻せばいいので！。 慣らし運転が終わり2000ｋｍくらいまで行くと、驚くくらいに足の動きブッシュ類の動きがマイルド（いい意味でしなやかさ）になります。クラッチのつながりはトヨタ系のつながりに似ています（ミッションもトヨタ？）本当にトヨタ製の安心感はありますね
@@crews-mg8fg プロジェクトミューですね、ありがとうございます！
以前の車でエンドレスの低ダストをつけてた事があったんですが、街乗りでは制動力も全く問題なかったと記憶してます。
しなやかになるの楽しみです^^ オーナーさんのご意見貴重で大変参考になります！
都会で周りに人や車がたくさんいる中でエミーラに乗りながら渋いヴォイスで語ってる姿がただのイケオジやん。って事ばかり考えてたら話が頭に入ってこなかった（笑）
あっはっは！大丈夫！大した話はしてません（爆
でも間違いなくポルシェと全く違う面白さがありますぞ！
@@codys9arage もうね、コディちゃんの嬉しそうな表情を見てると分かるのよ‼w
だから詳しくコディレビューを聞いたり、あとスタイリングを見たりしたら欲しくなるの分かってるから、エミーラの動画の時だけは違うことを考えるようにしてるのかも（笑）
めちゃめちゃ楽しそうでしょ！？😆
おいどんたんは流されやすかけんね！😁
僕が乗っていくか、見にきてもらうか、その時が楽しみやね！
@@codys9arage そのうち第二のふるさと福岡に行くけん、待っとってね〜ww
ということはスタバも置けますね！
確かに！よし、これでドライブスルー行ってみます！😆