ロータス エミーラ：ガソリンエンジン最後のロータス 軽量スポーツからGTに進化したエミーラにCG代表・加藤哲也が試乗します [4K]
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- Опубліковано 15 жов 2022
- いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル・CGオンエアです。今回の主役はロータス最新のロードカーにして、ガソリンエンジンを搭載する最後のスポーツカー「エミーラ」です。
エミーラには、2種類のエンジンが搭載されます。ひとつはトヨタの3.5ℓV型6気筒スーパーチャージャー（405ps）で、もうひとつがメルセデスAMGが開発した2ℓ直列4気筒ターボ（365ps）です。今回試乗するのは3.5ℓV6のほう。6段マニュアル・トランスミッションを搭載しています（3.5ℓV6には6段オートマチック仕様も存在します）。
なお、今回試乗する車両は英国仕様であり、ナンバープレートを持たない未登録車であるため、サーキット（千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイ）で試乗しました。CG代表・加藤哲也がステアリングホイールを握ります。
＜出演者とスタッフ＞
●出演
加藤哲也（CG代表）
●動画編集
坂本勇太（ウインズモーメント）
青木秀幸
＜関連SNSとホームページ＞
●CGオンエア ツイッター
/ cgontheair
●CAR GRAPHIC ツイッター
/ cargraphic
●CAR GRAPHIC フェイスブック
/ cargraphic.jp
●CAR GRAPHIC ホームページ
cargraphic.co.jp/
#カーグラフィック
#ロータス
#エミーラ
最後の最後によく出したよな
めっちゃ欲しいです！
デザインめちゃかっこいい
この車大好き
雨に映える。フォルムはかなり素敵
ライトウェイトスポーツはA110が全部持っていってしまってる感じですね。
マニュアルいいねー
先日のLSSでは有難う御座いました。
これがロータス最後のガソリンモデルになっちゃうんですね。少し寂しい感じもしますが…でもEVにも期待してます。
屋根ありはgood jobだけど、これより軽めにエリーゼ220ぐらいのシンプルモデルもTHE THEME OF LOTUSとして最終章に見たかったなぁ 初代OPと併せてだよね
ロータス最後のガソリンエンジンなんですね。何とも寂しい限りです。電動化でないとダメなんですかね。今までの技術が全否定されている様な感じがして仕方がないと思っています。
アルファ4Cと張り合うスパルタンな路線から豪華GTに進化か･･･ でも正真ハンドリング･バイ･ロータスと6速マニュアルは大歓迎です！
Beautiful car
これ欲しいなぁ
雨の袖ヶ浦、ヤバいですねぇ〜😅
イギリスのミッドシップグランツーリスモ✨
外観も他社とカブる事もなく、エアロパーツもベタベタ付いてなくて元のデザインコンセプトが良い証拠だと感じるな🤗ホイールベースもイタズラにショートにせず、車重もそれなりに重く、そしてどんな場面でも対応出来るようなGT系だからなのかヒラヒラ感は無いけど、少しマイルドなアタリなんだろうね🤗天気の良い週末にロングドライブしたくなるクルマだな🤩！
EVに移行によって、シャシーや足周りセッティングのプロとあるロータスの強みが強調されるのか、ライトウェイトビルダーとしてのアイデンティティが失われるのか、、、
勝っちゃったぜぇ
エキシージほどの荒々しさは、無いように見えるのはあまり開けてないからでしょうか？