Відео

77colnagoさん、オーナー仲間ですね！^^ ありゃ、多少の個体差はあるのかもしれませんね。 もしかしたら僕が乗ってる他の車が非常にノイジーなため（良い点でもあるんですが、バイアスかかって聞こえて無い可能性もあるかもしれません😂

この辺にお住まいだったんですね〜^^

ですよね！普段スポーツカーに乗っていると尚の事レクサスに乗り換えた時に楽だなと感じますよね！☺️

ああ！おいどんさんでしたかー！ってまだ納車されてなーい！😆むしろ延期されちゃってるー！🤣

Clearさん、嬉しいコメントありがとうございます！！ ブリッピング気持ち良いですよね！！ そうなんです、この子はオートブリッピングなんて現代的な装備は入ってません！😂 シンクロもガチガチ！クラッチも激重の漢気6速MTなんです！ こんなに美人なのにビシバシドライバーを鍛えてくるドSなエミーラちゃん...ギャップ萌えがたまりません😁

Thank you so much Alex-san! I love this color and you have great the Hethel Yellow! 😍

濱岡さん、あーわかります！！ ちょっとプラスチッキーですよね！グロスブラックとはいえ確かに目立つ笑 ここがカーボン調になるだけでだいぶ印象変わりそうですね～！

ありがとうございます！AMGも刺激的！！ 速さを求めるならDCTの変速スピードはやっぱり凄いですね！

濱岡さん、こんにちは！ リンクがどうも僕の動画のURLになってる模様です笑 是非見てみたいです！楽しみです^^

Inoさん、ニヤニヤしちゃいますよね！！😁 僕もそうでしたけど、やっぱりこの車はスタイリングに始まり、荒々しいスポーツテイストと相まって、車好きを惹きつけるものがあります！ スポーツモードで4000↑の世界を早く味わいたーい！😍

@@codys9arage さん 荒々しさが更に磨きがかかってロータスの世界を深く味わえるかと思います✨ 近々私も走りに行って様子を撮って来ようかと思います😊

@@MasaakiInoguchi Inoさんの動画是非みたい！こちらとっとと慣らし終わらせます！^^

J’s GATEさん、いつも励みになるコメントありがとうございます！！ そういうふうに仰って頂けるからこそ続けられますし、等身大の表現しかできませんが、今後も1ユーザー視点で思った事をお伝えしていければと思います！ 今後も基本は忖度無し！忖度に対してのみ忖度をしていく所存です😁 いつも応援ありがとうございます！！

Mulholland Driveさん、いやー、嬉しい事おっしゃって下さいますね！☺️ エミーラむちゃむちゃカッコいいですよね！！Baby Ferrari、確かにF355時代のようなノスタルジックさ、ある種、脳内でイメージするスーパーカーの、イメージ通りのトラディショナルなスタイルだと僕も感じています！子供の頃のスーパーカーを見かけた記憶がそのまま現実になったかのようなスタイリングで、本当に最高にかっこいいです！ そしてこりゃ好みが完全に一致してますね😁 乗れる機会が訪れる事を願っています！それまで僕の動画で気を紛らわしていてください！是非叶えましょう！！

スーパーチャージャーの車、僕もこのエミーラが初めてです。 映画「マッドマックス」、ちょっとみてみようと思います！😁 ちなみにエミーラちゃんにはオンオフスイッチなどはなく、エンジン回転数とアクセル開度で過給具合を制御している感覚です！効果的なところはターボと同じく過給機であることは変わらないのですが、ターボよりもだいぶマイルドに感じます。また動画にしますね〜！

@@codys9arage 様　お返事ありがとうございました。映画「マッドマックス」は全部で5作ありますが、一番最初の「マッドマックス」を是非ご覧ください。主人公の乗る車は「フォード・ファルコンXB」に無理やりスーパーチャージャーを取り付けているので、ボンネットからはみ出てます。映画「マッドマックス」は低予算映画だったため少し安っぽいところがありながらも、車好きなら見て損は無い作品です。メル・ギブソンはこの映画により大スターとなりました。蛇足ですが、映画「マッドマックス２」もそこそこ面白く、漫画「北斗の拳」は「マッドマックス2」の影響を強く受けています。取り急ぎ要用のみにて失礼します。 car.motor-fan.jp/article/10019144

ボブさん、お疲れ様です〜！ そう言って頂けて何よりです！動画を作った甲斐があります！ 本当に、ポルシェよりも程よく快適装備を削ぎ（不快にならないレベルで）、これはこれで本当に楽しい車です！でも、やはりブランドイメージ的なところはポルシェは圧倒的だなとも思います。ワインディングも気持ちよく走らせたいですね！

徳永さん、契約おめでとうございます！^^ 副業で法人設立、相当やり手ですね！ LBXのサイズ感、狭い路地なども問題なく入っていけますし、取り回しが本当に楽で良いです。 納車日にマルジェラのスニーカー、完璧なコーディネートですね！😆

Jさん、見て頂き嬉しいです！😆 やはりマイナーな車であるので、少しでも興味を持ってくれる方が増えて、仲間が増えると嬉しいなってのは単純にありますね！^^ そしてクレヨン号とも比べてみたいし並べてみたいんですよ！ 基本スタイリングが60年間変わらない911と、最新のモダンなエミーラ。 字面だけでワクワクしてしまいます！ いつもライブも見にきて頂きありがとうございます！

911fanaticさん、あらら、なんとなく似たような症状な気がしますね！ マニアックな車ですし、オーナー同士で情報交換できるのに幸せを感じています☺️

ハワイさん、僕今回エミーラ乗って、実はケータハムにまで興味が出てきてしまっているんですw よく僕の心の中がわかりましたね！笑 動画も拝見させて頂きますね！

IWABUCHIさん、992長期入院中の心の隙間をエミーラちゃんが完全に埋めに来ている...笑 というのは冗談で、992にも会いたくてしょうがないんです！😁

シフトノブの刻印が鋭利な金属剥き出しであるため、怪我予防＆ドライビンググローブをつける方が気分があがる、ですかね！^^

@@codys9arage ありがとうございます。いつか試してみようと思います。

IGARASHIさん、言語化さすが過ぎる！！！まさに書いて下さっている事の連続！ レビュー動画を見る限りですが、おそらくA110もかなり近いフィーリングなのではないかと推察しています。一つ一つを自分で制御している感覚が強く、電子制御で乗せられている感覚が全くありません。ちゃんと車と向き合わないとすぐにそっぽむかれてしまうような、運転に対して一途になることを求められる、そんな素敵な車です！

@@codys9arage コディさん、忙しいのにA110のこと覚えてくださり本当にありがとうございます。A110はとにかく軽くてすばしっこくてかわいいです。エンジンはNISSANベースのメガーヌからの流用ですが、ちょうどよいパワーで、コーナリングの楽しさは格別です。この前サーキット走行を初体験してA110の実力を感じることができました。コディさんの動画を拝見するに、エミーラちゃんはA110よりもっとプリミティブ感が高く、もっとダイレクトな感覚で、刺激度は1.5倍(値段の違いくらい)ありそうに思います。A110にはMTがないからなー、、、うらやましいです。

IGARASHIさんのコメント、A110のこと、覚えてますとも！一発で覚えちゃいましたよ😆 ほら、アイコンもA110ですし！^^ この方は僕と同じタイプの人じゃないかって思ったんですよ〜笑 A110も本当に一度乗ってみたい車です！ やはり軽さ故の運動性能全般の向上、本来はロータスも同じようなベクトルの価値を提供するブランドだと思ってましたが、今回のエミーラちゃんはそれだけでない商業上の使命も背負っているところから、軽量化を犠牲にしてでもある程度の豪華さを求められたのでしょう。 とはいえ、IGARASHIさんも書いてくださってる通り、エミーラちゃん、ダイレクトでプリミティブ感も高いです。あくまでも基礎はアルミバスタブシャシーであり、構造用接着剤で美しいFRPを被せているだけとも言えます。 なんというか、これまでの蓄積された僕の自動車の価値観を根底から覆してくれるほど、とても新鮮な車です。 そしてA110にはMTありませんでしたか。。。やはりこれからますますMTは貴重になりそうですね。

@@codys9arage お返事ありがとうございました。確かに最近アイコン変えたことを忘れていました（笑）。 エキゾチックカーのデザイン、軽量化を目指したＦＲＰやアルミの使用、内装の豪華さとレーシーな雰囲気、MRにV6のハイパワーエンジン、前後ともダブルウィッシュボーンのサスペンション、そして何よりのブランド性、、、これらをＭＴで運転したいというスポーツカー好きの理想を脳内コンフィグするとエミーラになりますね！！

カーブを曲がるのが喜びの一つ！！めっちゃわかります！ 確かに荷重の変化もとても感じやすい車で、サウンドも相まってなんとなくバイクに乗ってるような感覚にすらなります。扱いやすいパワーで僕みたいな素人でも安全に乗れると感じます^^

たけこさんそうなんですよ！加速の時の高揚感がなんとも言えず気持ち良いです！ セッティングなのか特性なのか、パワーの出方も回転に応じてパワーが増していく感じで、非常にコントロールしやすいと思います！

nozakiさん、今回リクエストにお応え動画撮ってまいりました〜！見て頂けてよかったです！^^ 峠やワインディングも間違いなく面白い車だと思います。今すぐというのはなかなか難しいですが、機会あれば〜くらいで！

おいどんたん、実はちょっとその形のサングラス欲しいのよねw

ポルシェデザインのP8508いっちゃう？w

値段見てびっくりした！車以外てんでケチなワイw でも、かっこいいね！

ともやんさん、それはもう完全にフラグですね😆 是非是非見に行かれてくださいませ！とっても個性的で面白く可愛い車ですよ〜！

一緒に清水の舞台にジャンプしましょう〜！！

Jさん見て頂きありがとうございます！☺️ ステアリングの右側、やっぱりなんかのタイミングで触れちゃいますよね？ シフト自体はだいぶ柔らかくなったのですが、リバースに入れるためのリングがやたら固い時があり、引き上げたまま戻らなくなるケースなどもあって、今度見てもらおうと思います！ どうも今年はトランスミッション運が悪いようですw 高速道路もレビューしますねー！

ありがとうございます！なんちゃないのに凄く楽しいです！ 2.0、待ち遠しいですね〜！

ボブさんどうもです！あはは、決して諸々余裕があるわけではないんですけど、あらゆる機会は楽しまなければ損だ！ってスタンスでおります^^ でも本当に個性的な1台であることは間違いありません！ オフ会の件、そうなんですよ。せっかくならお話色々したいですし、良い意味でダラダラと楽しく過ごしたいなと笑 今後ともゆるりとお付き合いくださいませ！

あっはっは！大丈夫！大した話はしてません（爆 でも間違いなくポルシェと全く違う面白さがありますぞ！

@@codys9arage もうね、コディちゃんの嬉しそうな表情を見てると分かるのよ‼w だから詳しくコディレビューを聞いたり、あとスタイリングを見たりしたら欲しくなるの分かってるから、エミーラの動画の時だけは違うことを考えるようにしてるのかも（笑）

めちゃめちゃ楽しそうでしょ！？😆 おいどんたんは流されやすかけんね！😁 僕が乗っていくか、見にきてもらうか、その時が楽しみやね！

@@codys9arage そのうち第二のふるさと福岡に行くけん、待っとってね〜ww

ありがとうございます！ エミーラ是非買ってください！こんな車は今の時代、そうそう無いかと思います！ これからも動画投稿して行きますのでお気軽に見にきてくださいね！ ヒール＆トウについてもご意見ありがとうございます！ プロの方や出版社などでも表記揺れしていたので僕はあまり気にしてませんでしたw 今後は Heel and Toe と書いておけば誤解なく伝わりそうですかね！^^

封印が解けた後、音声収録しますね！僕も楽しみ🤩 ハンドルを切っている時にタッチパネル無意識に触れてる気がします。 D型形状であることから、持ち手の位置がまだ定まりにくいです。笑 ドライビングテクニックのPDCAお互い回していきましょう！😁

Clearさん718スパイダー乗り！！！かっちょええ！！ お仕事お疲れ様です！またの機会にふらっときてくださーい😆

ご視聴ありがとうございます！ オーナー仲間同士で同じ事感じる事が出来て嬉しいです☺️ リバースだけがえらく固いので、そこだけあと少しスムーズになってくれれば問題無しです！ カップホルダーなるほど！そういう製品をつけちゃえば確かに良いですね！ ちょくちょく動画撮ります。ありがとうございます〜！

自分の見慣れた風景が出てくるとなんだか嬉しいですよね〜！ ペイントはやる機会無いと思いますがそういう選択肢は存在するのだと頭の片隅には置いておきますね！笑

低ダストいいですね！よかったらどの製品にされたか教えてください☺️ 僕も検討しとります！

@@codys9arage 　プロジェクトミューにしました。　完全街乗りドライブ用のエミーラなので、ブレーキの効き具合は普通に効けばいいので制動力を考慮していません、もし効き具合に不満が出れば元に戻せばいいので！。　慣らし運転が終わり2000ｋｍくらいまで行くと、驚くくらいに足の動きブッシュ類の動きがマイルド（いい意味でしなやかさ）になります。クラッチのつながりはトヨタ系のつながりに似ています（ミッションもトヨタ？）本当にトヨタ製の安心感はありますね

@@crews-mg8fg プロジェクトミューですね、ありがとうございます！ 以前の車でエンドレスの低ダストをつけてた事があったんですが、街乗りでは制動力も全く問題なかったと記憶してます。 しなやかになるの楽しみです^^ オーナーさんのご意見貴重で大変参考になります！

シフトノブ辺りめっちゃ寒いですよねw だいぶ乗りやすくなってきた感じあります^^

nozakiさんお役に立ててよかったー！！とりあえずRもLも大丈夫でしたので！ やっぱり珈琲くらいは運転しながら飲みたいですもの。風景もお楽しみいただけて何よりです！☺️

たけこさんそうなんですよ！！確かに一歩一歩に精神を注ぐような所作かもしれません。 自分自身こそがアナログである事を感じる事ができます。

確かに！よし、これでドライブスルー行ってみます！😆

metropolitanさん、ありがとうございます！そうなんですよ！黙ってても目立っちゃう笑 そんなオーラが漂う車であります！ とはいえ、ほんの少しだけ控えめで上品な要素も感じるのは僕だけでしょうか。超気に入ってるデザインです。 そしてサーキットの狼、リアルタイム世代ではないですが、知ってます！ ロータス・ヨーロッパも今の時代には考えられないすごいデザインだと思います！エミーラとヨーロッパを乗り比べる新旧ロータス企画動画がカーグラフィックのチャンネルにあがってます。もしまだご覧になられてなければ是非〜！

もう、めっちゃんこ楽しいです！ まるで90年代の車に乗ってるような感覚すらあります（良い意味でアナログで） バックする時に助手席に手をかけた方がよかったですかね！？😁 灰皿を大切に使われているというのは素敵ですね！ オフ会すいません！せっかく集まって頂くのであれば、みなさんとゆっくり談笑できる時間をご用意したいよねーってところで、今回は一旦コラボ撮影のみになりましたです。（僕らがわからなくて時間が全く読めないのもあります笑） 引き続き楽しんでくださいませー！

ドライビンググローブがなんだかとってもしっくりきますよね！？ 動画見てて自分でも思いました笑 なるほど、3000キロですね！ 僕も罪悪感なく踏めるようにしっかり慣らしをやってみようとトライしてみますね！

クレヨンの渇望も合わさって楽しすぎます！^^

おこめさんのお近くの前、通りましたよ〜！ ちょいちょいこれからも通ります！ 早くすれ違いたいっす！😁