RESPONDENDO DÚVIDAS SOBRE A ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650
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- Опубліковано 22 гру 2022
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tenho uma interceptor 2021. Rodei 15000 km só alegria 0 problema. Anda muito bem.
A minha também 2021, 15mil km, zero problema.
Olá, tenho a Interceptor a 2 anos, tá com 21.000 km, a moto é perfeita pra todas as situações, uso no dia a dia e tô muito satisfeito.
E essa conversa q ela tem de ser remapeada por conta do nosso combustivel, queima e tal?
Deita na curva?
@@BILATI06 as novas não precisa mais, quem comprou a tempos atrás precisou sim, era só ir na concessionária que eles faziam de graça, nas próprias revisões eles faziam já
Nunca pilote essa moto, mas suponho que deitar bem na curva dependa mais do piloto.
Do estilo que gosto: bom torque em baixa, sempre esperta.
A anos tinha vontade de montar uma moto customizada com meu estilo próprio, quando vi uma re interceptor achei que tinha sido desenhada pra mim.... comprei e estou muito satisfeito com a moto...
Lembrando que as Twins da RE - e agora a Super Meteor 650 - têm esses 47cv pra se adequarem à categoria A2 na Europa, com motos até 35 KW de potência (ou pouco mais de 47 cv), pra galera a partir de 19 anos de idade. Pra motos com mais cavalaria que esses 47 cv, só tendo 2 anos de A2 com pelo menos 21 anos de idade, ou ter 24 anos ou mais. Então a potência desse motor 650cc da RE é justamente pra se adequar às normas europeias.
Esse motor tem sido muito elogiado não da problemas e eu gosto de moto rustica, tecnologia mesmo é segurança freios a disco e Abs fora a isso quanto menos coisa tiver é menos para dar problema e visita a mecânica, creio sim que a Super Meteor com esse motor já atende apesar que ela tem 241 kg, motor econômico viagem cruzeiro entre 100 a 120 sem problemas com força para dar aquelas esticadas, compraria uma Shadow 600 se elas não estivessem subido tanto para motos de 18 anos de uso para mais e o preço das Royal estão dentro da realidade.
Boa tarde meu amigo, comprei uma Continental GT 650 faz 3 meses, estou adorando a moto. Ainda estou me acostumando com a posição de pilotagem pois venho de uma HD Xl 1200 e a idade já não ajuda muito kkkkk. Quanto a peças e manutenção, tenho também uma Classic 500 desde 2017, hoje ela está com 73 mil km e nunca tive problemas sérios com peças de reposição. Em relação aos serviços das CC realmente deixam a desejar, mas tenho meu mecânico de confiança e a manutenção em si é simples, por isso comprei mais uma Royal sem medo.
Eu tenho uma e folguei as mesas e baixei um pouco as bengalas, melhorou um pouco.
Apesar de ter 48 anos e já sentir o peso da idade já me acostumei de verdade.
O pessoal fala muito de manutenção e não ter peças.... galera, peças a pronta entrega é de xre pra baixo, passou de xre, quase nada tem a pronta entrega na cc. Eu não curto o estilo da royal, mas é inegável que a marca tem um público grande
Olá, a sua avaliação é bem positiva sobre as R.E Twinn 650! Eu piloto motos a muito tempo entre as muitas motos que já tive uma, a Honda 750 Four 1976 ficou na minha lembrança e sempre quis customiza-la nunca esqueci da danada, foi quando surgiu a R.E. Continental GT, estilosa me agradou fiz um teste e gostei muito da ciclística e da pegada Café Racer semi guidões baixos e pedaleiras recuadas a "lá sport", do motor também agradei é bem adequado ao conjunto boa retomada e logo chega a 160km/h. Enfim claro que não dá para comparar as Twins com modelos mais caros que tem o dobro de potência e é o dobro do valor.. Más comparando ela com a vovó 750 Four sinto em informar a Honda perdeu.. Freios suspensão e até mesmo o motor já não é capaz de superar... Então é isso a Café Racer da Royal me agrada e só um detalhe a suspensão dianteira tem que ser recalibrada quem sabe uma invertida! ;)
Nos tempos de juventude tive muitas motos fiquei muitos anos dai sem moto a seis anos comprei uma cb 300 fiquei 4 anos com ela não me acostumei achava dura dava dor nos braços. Quando vi a Meteor stellar black, me lembrei da RX 180 que tive. Não deu outra ciclista ótima não cansa, vou partir agora depois de dois anos de Meteor para uma interceptor assim que surgir uma troca
Parabéns. Ótimas considerações. Eu tenho uma Interceptor já faz 3 anos e acho uma moto maravilhosa.
Tõ quase me convencendo á comprar uma ! Seu depoimento colabora muito pra isso ! Abração de Harmonia-RS.
Adriano pode comprar, tenho uma a 6 meses, show de bola a moto
@@reinaldoqueridaofilho9252 tá na lista ainda!! Abraço!
O Véio, ja estou no 3 video seu, detalhe q gosto de assistir videos de donos pois quero uma Interceptor, a minha atual é uma Cb 650F. Parabens viu, continue assim, respondendo perguntas foi excelente!
Parabéns pelo
vídeo também tinha muito preconceito com a Royal. Mais depois que fiz um teste na moto. Adorei e acabei comprando uma 650 continental. Moto show custo benefício 👍
Parabéns! capa de banco GV mais bermuda de ciclista já melhora muito o conforto.
Vídeo ficou show!
Obrigado por responder minha pergunta meu amigo 💪🏼🙏🏼
Gostei muito dessa explicação. Fiz o teste e curti muito a Royal ENFILDE interceptor 650. Me surpreendi.
Voltando ao vídeo, parabéns pela apresentação.
Cara, baita massa esse tipo de vídeo, parabéns. Tenho que dar uma passada na loja pra dar uma olhada nas opções aí. Até mais.
Não só comprei a minha essa semana que passou como ainda usei teu cupom pra fazer o seguro dela bem mais barato, mto obrigado :)
to com muita vontade de comprar uma! só escuto coisas boas dela até em canais gringos.
Parabéns pelo vídeo
gostei do video bem esclarecedor, tenho uma interceptor mais no transito muito parado esquenta sim, não igual a fat boy mais esquenta sim, abraço continue que esta muito bom o conteudo
Em setembro desse ano comprei uma Continental GT 650 ano 2020, e a moto é top!!!
Divertidíssima!!...a moto é forte e econômica, fora que é muito estilosa!!
Qual a quilometragem que vc tem feito com ela? Mais cidade ou mais estrada? Já mediu separado?
@@fabiomartonpavan1455 se andar de boa em trechos urbanos faz uns 25km/l...rodovia se variar entre 120km/h e 140km/h...faz 21km/l.
@@davidhf575 minha Falcon não fazia mais de 18 km/l, então está de boa, é econômica.
@@prmelchert tive uma CB 500 carburada que fazia no máximo 15km/l.
@@davidhf575 vc vende tênis?
...a revisão que está sendo feito: limpeza das rodas/raios /descontaminação dos discos de freios(fora do aro) /discos do ABS e sensor / pinças /e descontaminação das pastilhas com troca de oléo de freio/oleo do motor e filtro....limpando e lubrificando com WD 40 e conferindo folga de vela /cabos embreagem e acelerador
....vou mudar o guidon,deixar 5 cm mais curto !!! ...e sobre a posição do pedal de freio !!...desmontei o conjunto e dei uma leve inclinaço(+ ou - )1 cm para ficar mais confiável a procura do pé para poder acionar o freio traseiro
Já tive Harley, Vulcan S e hoje tenho uma Interceptor. A moto é excelente, pois temos que levar em consideração quanto gastei de dinheiro e o retorno, e nesse caso a Interceptor na época ganhou de lavada. Quanto ao produto, pode comprar sem medo, é um tanque , bruta e não quebra.
Fala Felipe um pouco atrasado no comentario,mas tempo atrás fui ver uma para comprar mas fiquei na dúvida por ela ter as rodas raiadas q faz jus ao seu estilo porém seria um ponto negativo para rodovias. Um Feliz Natal a Vc, Guilherme e Pai e Mãe.
Da hora seu vídeo! Não tenho uma interceptor ,más só falou a real ?
Eu acho linda a Speed Twin..
vendi minha tenere essa semana, não tinha o que reclamar, a não ser o fato fazer algumas viagens e senti a falta de um motor pouco mais potente. agora estou na duvida de pegar uma interceptor 650, Continental GT ou esperar a super meteor 650. sempre tive vontade de ter uma moto custom, a opção seria a Vulcan 650,mas o preço é incompatível com minha realidade.
E super meteor e uma lenda dos dias futuros deixarei para meus netos um dia compra se até lá ela chega 😂.
Cara eu pensei nela como mi ha próxima moto
Acho que a vantagem das twins, além do valor e potência, é não ser visada. Pra quem mora aqui em SP, tá bastante difícil
E aí Felipe. E quanto a RE Hunter 350, vai vir realmente para o Brasil, ou é só especulação?
Pessoal sempre comprar motos maiores e mais caras com as Royal, isso só mostra uma coisa que é inegável hahahaha. Obs: cilindrada não é medida de parâmetros deveríamos usar potência final/peso... Até um CV já é mais realista que CC
Tenho uma Himalayan. Satisfeito demais. E com certeza vou adquirir uma Interceptor.
JÁ TA POR 30K
Paguei 32, vale cada centavo
sempre de olho na msg.
A minha moto vibra a dianteira .não pode tira a mão do guiado ela esta com 13.000k
O que mata é o valor das revisões, achei bem fora da realidade, precisam rever isso aí, tem moto muito mais cara que a revisão é mais barata.
Uso a minha Kawasaki z 650 rs retro. No dia-a-dia e sou muito feliz a moto é um jato 🛩️. E já vem completa de tudo.
Fiz o teste nela e achei que esquenta demais as pernas. O que me dizem? Obrigado.
Normal... tem piores
Tem muita gente falando que a Royal esta fabricando, não está com fábrica, esta com montadora e usando os alojamentos da Dafra para montar suas Royal's
Eu ia mesmo comprar uma Royal end field continental GT 650. Mas ao chegou a Kawasaki z 650 rs. Que pesa só 187 quilinhos e com 6.9 de Tork! E a embreagem é extremamente macia e precisa. A Kawasaki já vem toda completa de tudo. O Banco é muito macio. Cara a moto é um foguete 🚀
Mas a Continental GT 650 é pra quem não tem muito dinheiro ou não quer investir mais de R$50 mil numa moto.
Mas a Z 650 RS e uma nave!!!
60 a 80% mais cara que a Interceptor 650.
Manutenção nas alturas.
É outro produto.
Custo benefício não justifica.
Royal 30k, Kawasaki 55k 😅
A minha 2021 não chega a 160km/h com facilidade, sou o segundo dono não tive informações da concessionária sobre remap ... sabem se teve para esse ano? Valeu
comprei a minha usada também, mas não tive problemas para atingir essa velocidade, ainda sim levei na concessionaria e o remap não havia sido feito ainda, melhorou muito a moto e não houve custos pelo procedimento.
Tu pilota mal 😅
O vídeo ficou um pouco confuso no começo, misturou nome de uma com outra. Depois de algum esforço para entender o ponto de vista, fui seguindo. De repente informação não precisa sobre potência, "abaixo de 40cv", logo tem uma correção por escrito para corrigir 47cv, seguiu falando bem da moto enfatizando o que a futura Supermeteor poderá ser... Apesar de ser fã do canal, e por ser de Floripa, continuo apoiando, mas ficou cansativo esse vídeo, ( informações não muito convictas). Abraços
Em relação a consumo é boa pra usar no dia-a-dia?
Na minha opinião, para o dia a dia existem opções bem mais econômicas, tanto em combustível como em manutenção, mas vai do bolso e do uso de cada um.
Pro dia a dia não curto muito pelo peso. Consumo até ok, mas peso e potência dela eu curto mais pra viajar. Tenho a GT e uma fraquinha 150 pra dia a dia hahaha peso pena pra cidade vida demais
Tenho usado no dia a dia, principalmente para ir ao trabalho. São 18km e a média está em 21km/l
Uso pra trabalhar num trecho curto com bastante semáforos. Média de 18km/l. Na estrada há diz 26.
Proprietários de Interceptor 650: Qual é a velocidade maxima dessa moto?
boa tarde, na minha com garupa cheguei a 165km/h, mas não é a proposta da moto.
180
Gosto muito do visual da interceptor, o problema d acreditar nos proprietários de royal, é q na maioria são Fanboys e Fanbobôes !
As Kawasaki não precisa trocar nada. Ela já vem perfeita
tá cheirando a busca pela concessão de autorizada!!!!
O cara chama de bomba pq os outros chamam de bomba kkkkkkk típico piolho anda pela cabeça dos outros kkkk
Parabéns pelo
vídeo também tinha muito preconceito com a Royal. Mais depois que fiz um teste na moto. Adorei e acabei comprando uma 650 continental. Moto show custo benefício 👍