ACELEREI A ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650 NA ESTRADA
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- Опубліковано 18 гру 2022
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Com todo respeito do mundo, por favor, não fique falando da potência dela como se fosse pouca coisa, pois uma 883 tem 52cv, 6,8kgf/m e um peso monstro, e você não vê ninguém reclamando... Uma Shadow 750 tem 45,5cv 6,5 kgf/m de torque quase o mesmo peso, e você também não vê ninguém reclamando disso...
Não sou piloto de ficha técnica, estou apenas mostrando que os números que ela entrega estão de acordo com aquilo que já existe no mercado a muito tempo...
A única coisa que eu faria nela é trocar o banco, nos testes que já fiz(dentro de cidade) esse "vértice" arredondado que percorre o banco lateralmente pega na parte inferior da coxa e acaba incomodando quando se precisa levantar a abaixar a perna para colocar o pé no chão em um trajeto de tránsito...
Excelênte trabalho, abraços!
Tive uma 2021, fiquei com ela por 6 meses - Tirei 0km em floripa COR: SPECIAL COLORWAY (cromada)
Pontos Positivos:
- Estilo maravilhoso, vira ponto turístico
- Moto muito linear, agradável para acelerar e desacelerar
- Embreagem deslizante
- Econômica
- No dia a dia dá pra usar, mas não é indicado!
- Mecânica simples e confiável
- Experiência animal tirar 0km da Royal
Pontos negativos:
- Banco ruim para garupa
- Se colocar banco confort e sissy bar perde a beleza da moto
- Concessionária da Royal longe de casa, a cada 6 meses 700 paus em revisão
- Poucas concessionarias
Compraria de novo? Sim, se deixar da minha mulher sim! tenho intenção de me separar? Não.. Não tenho!
A potencia faz falta? não, muito fácil de guiar e muito segura!
Seguro Suhai:
Roubo + ASS : R$ 310
Total: R$1200
Obs: Aos moradores de Jaraguá do sul, Joinville e Blumenau/SC, fiquei sabendo que a Brych motos em Pomerode tem autorização da Royal para fazer a revisão de garantia. Portanto, não precisa mais deslocar até Curitiba ou floripa! Foi a própria oficina da Royal quem falou!
35 anos e morando em Jaraguá do sul-SC
Amigo, tu achas que pegar 500 kim num dia, o que daí umas 6 horas mais ou menos ela te trás conforto? Quero pegar ela para viajar par acidade dos meus pais aqui MS/MT onde 60% é duplicada já de boa estrada lisa sem problemas.
to com uma a 10 dias . pra mim e esposa somos leves o banco nao é problema . no transito achei ela melhor que a crosser 150 hehe ela e bem estavel em baixa velocidade no corredor nao seio o porque vc chega a parar e moto nao tomba hehe e o guidao e estreito passa igual cg aki em sao paulo , pra viagem recomendo a troca do guidao por um de cb 400 2 a posiçao é mesma de uma fazer ou twister ja tive fazer e depois de 3 4 horas as costas reclama @@andrevidalufms
@@andrevidalufms Tudo vai depender da tua experiência com motos...
Se você for um cara que gosta mais do prazer de dirigir do que do conforto, ela vai te atender bem.
Eu indico essa moto, ainda mais se você for solteiro.
Dirigir 500km num dia vai lhe trazer um cansaço absurdo, mas isso qualquer moto vai te deixar cansado.. hahaha
Falar que colocar banco confort e sissy bar perde a beleza da moto, ai é questão de gosto, eu mesmo achei massa com banco customizdo, ficou muito mais linda.
Mano moro em São Francisco do Sul pertinho de Jaraguá , em Concessionária vc faz revisão ??? Agr parece que tem uma em londrina e tem a de floripa , como está a moto ? De Manutenção
Tenho uma Continental GT, faz pouco mais de 3 meses, está com 1.300km, amaciando ainda e tô conseguindo médias de 25 a 27 km/l. Pegando trânsito pesado ainda, mas sem acelerar forte, não passo dos 5 mil rpm. Uma das coisas que me fez comprar essa moto, fora o estilo que acho lindo, foi o preço do seguro, pois aqui no RJ é essencial, e o seguro da minha Fazer 2021 custava quase 4 vezes o valor dessa, sem exagero, para o meu perfil a suhai cobrou R$4.8k e quando cotei na Continental, saiu R$1.260, com a mesma cobertura pela suhai tbm. Fiz o test ride na Royal e não consegui esquecer a moto, acabei comprando. Mesmo achando as revisões com custo elevado, ainda acho a moto com um custo-benefício imbatível nessa faixa de preço.
caraca cara, de 5mil pra 1200, doidera né, só prova que a moto nao é nada visada,
Sou muito feliz com a minha continental e já fiz 29km/l
@@SEXTETOFANTASTICOvagabundo não tem classe e não tem estilo... Não tem ideia do que é motopurismo... Por isso, nessa faixa de cilindrada, só querem saber de esportivas, kkkkkk Bom pra gente que gosta de RE's.
Pagou quanto na 0km, amigo?
Vcs tem sentido incômodo ao guiar a continental gt no dia-a-dia? Pergunto por conta de ter uma posição de guiar mais inclinada
Essa moto é o meu sonho, tenho uma 150, sou doido por motos estilo mais clássico, retro, custons, um dia Deus há de abençoar trabalhando duro pra isso.
Logo consegue a sua, irmão! Tem a GT também, eu particularmente gosto mais do estilo dela, embora a interceptor seja mais confortável.
O dia da sua Vitória chegará: faça por onde que eu vos ajudarei.
Parece com a minha história
Deus te abençoe.
Sucesso.
Deus abencoe sua vida.
Se faz mais de 160 km já tem meu respeito!
Tenho uma 2022 com 4.500 km, andei 300 km no final de semana sem passar dos 100 km, fiz 28 km por litro.
Motor refrigerado a ar, normal baixa compressão e rotação, total alinhado a proposta da moto vintage. É uma espécie de cb450 com injeção e abs... top
Diz mais um pouco.... comparação sobre a Royal e cb 450...(estou curioso, pois tenho uma Cb450/87) e estou vendo essas Royal, .. são bonitas demais...quem sabe possa comprar uma.... abraços!!
@@osmarferreira1223 Tive algumas CB 400 e CB450. A interceptor lembra bem a CB, mas com mais resposta e mais tecnologia. Se você adquirir uma Interceptor não vai se arrepender
Eu tive uma preta também e rodei 25 mil Km com ela. Inclusive fui de Franca/SP até Itajaí com ela. Adorava a moto e nunca apresentou nenhum problema. Compre ela quando decidi voltar a ter moto e há 4 meses fui para uma Harley Davidson, mas a Interceptor deixou saudade.
Ótimo vídeo!!! Bons VENTOS irmão!!! 🤗🤗🤗
Moto lindissima! E esse ronco dela...Perfeito!
Olá irmão... excelente vídeo! Mas irmão pegar a pista sem luva e de bermuda nestas velocidades ... não faça isso irmão, segurança acima de tudo... vlwwww
Concordo e desaprovo totalmente a atitude
Larga de ser fresco, isso nao é uma hayabusa! 🤣🤣🤣
@@tragoverdades.4088 O dia em que você se ralar todo (isso na melhor da hipóteses), daí vc comenta aqui pra galera como foi fresco.
Eu fico agoniado vendo um vídeo com o piloto de bermuda em rodovia.
Acho que ele perde credibilidade com isso.
Tenho uma Interceptor. Gosto muito dela. Fiz revisão dos 5 mil. Sem nenhum defeito, porém fiz um pouco de modificação. Troquei o banco (o Anton Pali aqui de Bh fez um ótimo trabalho) e coloquei um Rider. Ficou do meu jeito. Consumo médio de 23 -a 26 km/l
Prezado, bom dia. moro em BH poderia me passar o contato de fez o serviço no banco? Obrigado.
Melhor custo benefício hoje em dia pra faixa de cilindrada!
Concordo
Povo reclamando que o cara ta de bermuda e sem luvinha...🤣🤣 geraçao fresca do caralho, é certo que devem por rodinhas na moto e usar fraldas!
Começei a usar capacete no final dos anos 80.
São Paulo capital.
Moto surpreendente, maravilhosa, sem nenhuma decepção, aprovada
Onde eu estava que ainda não tinha conhecido esse canal? Estilo dos vídeos me prendeu, assisti o da DUKE 200 e não sai mais do canal.
Realmente ela entrega muito pelo preço que custa, e bom torque também
Tenho uma Baker express há dois meses e cada dia, fico mais apaixonado pela motoca!🤘🏻
Motor entrega torque em baixa baixo giro totalmente diferente da vulcan mais parecido com a XT 660 só muda o número de cilindros tenho uma amo ela...
O preço é bom...que venha as Custons que irão usar essa plataforma em 2023 !
E oq estou esperando
Vídeo excelente, bem direto ao ponto e sem mimimi! Faz tempo que não vejo vídeos assim no UA-cam
Verdade
Video sensacional! Tenho uma, tambem coloquei escape esportivo, senti mudança da cueva de torque (antes era entre 4,5 e 5,5rpm, hora o pico ficou entre a casa dos 6. A minha está com 8mil km. Só alegria! Para minha parceira que sofria com a posição do garupa, coloquei um suporte alongado de pedaleira (tem no mercado livre). Tambem joguei um guidão Oxxy e Riser elevado, mudou da água pro vinho! A moto é sensacional!
Comprei uma essa semana. Paguei R$31.990,00. A moto está superando as minhas expectativas.
Super recomendo!!!!
Estou namorando uma… 31.990 também… será que esse preço ainda vale a pena?
Paguei 32k também, vale cada centavo
Vcs são muito corpo fechado🤣bermudão na rodovia! ótimo canal com excelentes avaliações!
Moto muito bacana. Ainda terei um, sem dúvida.
Achei o vídeo muito bom e me inscrevi no canal. Continue fazendo bons videos
Muito obrigado 😁
Só faltou os chinelinho de borracha, parabéns, postagem bem Brasil!!
Tenho uma desde zero a pouco mais de dois anos, indo pra 65.000km e muitas alegrias. Alguns pontos elencados de fato ela poderia melhorar e infelizmente tive alguns pequenos b.os, mas que não desmerecem a integridade da moto, sendo todos resolvidos facilmente num mecânico de confiança. Sem dúvidas hoje o melhor custo benefício.
quais os bo
faz um video, tu é a interceptor mais rodada que conheço ate agora
Aí usou a moto. Único consumidor que pode opinar sobre o produto.
Parabéns primeiramente! Muito massa! Estou pensando em adquirir uma, mas tenho visto que o custo de manutenção tem assustado os proprietários. Consegue tecer algum comentário sobre?
Desculpem o vácuo ao longo deate mês, mas o UA-cam não notificou as mensagens.
Hoje a moto virou 67600km.
Bom, quanto aos problemas, o primeiro foi aos 10/12 mil km, caixa de direção original bem meia boca, mas nada que numa casa de rolamentos nao tenha similar de primeira linha.
To com o sensor do neutro com problema a uns 20 mil km, luz N acende aleatoriamente quando quer, ja troquei mas continua. Ja desisti e não faz diferença para mim, só ao
Ligar acionar a embreagem.
O cano de embreagem arrebentou as 44mil km, achei baixa a qualidade, mas ja existem marcas que fazem por encomenda de melhor qualidade. Nisso faço um alerta. As capas de plasticos dos cabos, conduites, são péssimas, ressecam facilmente criando aberturas, rachaduras por onde se entra água e deteriora os cabos mais cedo. Merece sempre um alerta.
Painel fica embaçando desde zero, mas isso nao vejo como defeito em si.
Luz da injeção ja acendeu por duas vezes, uma resolvido no meio de uma viagem, parei juma concessionária no caminhao e arrumaram em menos de duas horas. Paguei por um sensor, mas quase certo que é conector com umidade ou fio com umidade, visto que o problema voltou uns 15 mil km apos (esta ate hoje assim) e no scanner da concessionária nada acusa, ja no scanner de uma oficina pequena, acusa o erro P0651, que é algo do tipo citado acima. Mas a moto e todos os sensores funcionam normalmente, foram feitos testes individualmente.
Suporte dos cabo de freio traseiro, uma pecinha plastica que seguro os cabos rente ao quadro perto da roda racha apos ressecar, b.o resolvido com uma presilha, mas caso se solte o cabo e a roda corte os fios, pode ocasionar falha ou falta de freio traseiro creio.
E, pra finalizar que eu me lembre, os cabos da lanterna e piscas traseiras, ficam por de baixo do paralama, e quando com bagagem e a regulagem da suspensão mais macia, em lugar esburacado, porem cortar os fios ao ficar raspando e ficar sem iluminação traseira. Ocorreu comigo, apenas emendei os fios e tá normal a mais de 50 mil km.
Comprei uma em março. Muito satisfeito até hoje. Moto top.
Parabéns
Eu teria, achei uma ótima moto.
Como hoje tenho necessidade de viagens usando entre um a três baús e muitas das vezes com garupa aí acaba não sendo uma das melhores opções pra mim.
Se a Royal tivesse trazido a himalayan 452 eu já teria comprado!
Gostei,140 km por fácil tá muito bom.
Salve Soul Riders!!!
Sou louco c a meteor e a intercept, mas ainda tenho muita insegurança em pegar uma RE, não quero dor de cabeça c peças etc, no momento da manutenção é onde agt conhece a marca, ainda não tenho segurança na RE, então vou mantendo minha tenerezinha 250 mesmo. Se a marca crescer mais no BR eu vou de Royal Enfield
Seus vídeo são brabo man, mas pega esse tipo de rodovia, nessa velocidade aí sem luva, jaqueta e de bermuda é maluquice mano. Se cuida.
Show demais essa moto
Tesao o ronco dessa motoca!
Depois que fui para Curitiba de Factor 150, qualquer banco é bom kkkkkkk
Juntando grana para pegar a Interceptor, eu amo esse som, eu amo a estética da moto e convenhamos, andar de 150 cc é sufoco fora da cidade.
Com certeza compraria uma interceptor 650 , mas estou esperando pela supermeteor 650
Agora, em março de 2024, Faltam 3 anos pra faltar 3 anos pra Super Meteor chegar no Brasil 😁😁😁.
Linda moto ❤❤
Eu conheci a 350cc de perto uma marrom dai comecei a pesquisar sobre a marca.
O que a gente fica pensando é o mercado, na hora de vender de precisar de peças...
Acabei de pegar a 300F essa me chamou bastante atenção, mas mesmo com uns 5 anos de casa fica aquela insegurança né
Testei essa moto e adorei. Que moto gostosa de pilotar.
Vídeos top gosto desse estilo da moto ,achei o Seguro meio Salgado.
Queria muito ver você testando a mirage 650
Sim compraria...na verdade estou estudando a compra de uma...
atonomia eu rodo 200km por tanque e abasteço, mais roda 250km de boa ja fiz isso varias vezes
Aguardando a super meteor 650
Será que não faltou equipamentos de segurança como calça, casaco e luvas ?
E fazendo propaganda de seguro...
Mimimi
super coxa 😂😂😂
Então troquem o óleo da suspensão dianteira por um 10w e se encontrar um amortecedor de direção resolveu o ponto .
Rapaz! Ótima matéria!Mas vc andando e acelerando sem roupas adequadas! Não acha perigoso??
Vou falar a real, tinha preconceito com a Royal, até andar com a Meteor esse final de semana, me surpreendeu, pedindo marcha e aguentando tranquila, firme, extremamente robusta e muito leve nas curvas.
Pelo jeito a Royal Enfield acertou a mão nessa moto, diferente das Meteor 350 que apesar do motor de 350 cilindradas tem uma força de uma 125 cilindradas, sofre pra atingir 120km/h, chega nessa velocidade já esguelando o motor. Tudo bem que a proposta não é velocidade e sim torque, mas para uma moto 350 ficar sofrendo nos 120km/h é complicado.
Foda que a Meteor 350 é lindissima.
Na verdade a Meteor tem praticamente o dobro da força de uma Titan 160cc. Se vc andar em uma vai mudar seu pensamento, te garanto.
A Meteor é uma moto boa. Gosto bastante da minha, mas cara, andei em uma Interceptor e uma Continental GT e acabou, não consigo mais olhar a Meteor com os mesmos olhos. Eu acho mais vantagem a Interceptor ou a Continental em relação à Meteor. O que mais gosto da Meteor: preço, consumo e conforto. Rodo bastante na cidade, em média de 60km garupado e vai muito bem e junto com as Titans (q gosto bastante tbm).
@@fs.pedrohenrique Então, aí que tá, vai junto com as Titans... quando ela deveria arregaçar as Titans. Infelizmente é uma moto frouxa, é forte, tem torque, mas nao tem final de marcha. É uma 350 frouxa. Uma Yamaha Virago 250 deixa a Meteor 350 no chinelo.
Eu compraia uma Meteor apenas pela beleza, pq o desenvolvimento dela na estrada é triste.
#Meteor 650 tamo no aguardo
@@guilhermecarvalho7327 É... quem sabe a 650 tenha potência de uma 350 kkk
Prefiro esse motor mais simples mesmo, nem radiador liquido tem, só usa óleo e ar. Se for meter tecnologia vai ficar mais forte, mas tudo vai ficar muito mais caro
eu tenho uma azul. Espetáculo de moto!
Qual a melhor custo benefício em relação a peças ,interceptor 650 ou cb 500x?
Oloko 160 ja e top para retomadas.
Estou querendo adquirir uma pesquisando sobre a moto ela tem pontos fortes bom custo beneficio como todo produto tem coisas boas e ruins faz parte e wuem procura uma moto dessa não está atrás de desempenho e sim do estilo mas bom vídeo ajudou a tirar duvidas
Opa blz? Senti que o guidão é um pouco pesado em relação a outras motos, para fazer curva, é normal ?
Se entender a proposta da moto é uma ótima opção!!!
Comparar com Kawa 900 cc é idiotice !!!
Se der 140 sem sofrer, tá ótimo, a lei no Brasil é 110kmh, moto e carro, tem que ter torque
Tenho uma Continental GT 650, a moto é muito divertida, o calcanhar de Aquiles é o banco, realmente é desconfortável, mais a moto é ótima, forte e econômica!
Compra o que tem como acessório na Royal com gel, melhora 90%
rapaz, to querendo uma. Se o problema for o banco, cara... a moto ta "perfeita". kkk
@@lucianoveras4866 o banco só incomoda pra viagens.
Tenho a GT também, acho o banco de boa demais, não incomoda não. Moto é show, anda forte na estrada, custo benefício sensacional!
@@danil8383 se vc fizer uma viagem longa tenho certeza que sua opinião vai mudar...rsrs
Comprei uma no leilão hj sem nenhum detalhe por 12k com taxas, vamos ver se da para eu aproveitar ou só sofrer
Gostei muito da Royal Enfield, mas tenho preocupação em comprar e, depois ter dificuldade para encontrar peças de reposição p as revisões e manutenções, queria que alguém que tem a moto dissesse como está o fornecimento de peças,
Tenho uma Interceptor, retirei em Out/21... Está com quase 9mil km. Até agora não tive problemas quanto a reposição de peças, alguns acessórios comprei pelo ML, troquei o banco por um conforto pedrinho. Recentemente, na revisão de 1 ano a minha apresentou falha no retificador e indicaram a substituição, já tinham a peça na oficina, mas como a troca era pela garantia ficou 4 dias úteis lá, acho q pela burocracia interna, gostei do atendimento.
Acredito que ficará melhor ainda, pois a RE inaugurou uma fábrica em Manaus.
Tenho uma e já fiz quase 65 mil km. Moro longe da concessionária e desde zero anulei a garantia. Tudo que preciso dela compro pela net ou direto de qualquer concessionária do Brasil. No máximo 3 ou 4 dias está tudo na porta. Se não tem numa concessionária pego de alguma de estado mais longe e chega tudo na mão rapidamente. Peças menores como rolamentos, cabos, pastilhas e outros, existem de outras motos com mais qualidade e mais barato, não ficando refém de autorizada. Se tens medo, vai com medo mesmo, hehe. Mete ficha que vale a pena!
Moto muito boa
Salve! então para viagens curtas e andando em velocidade da estrada permitida ok, se quiser melhorar temos que investir no banco pelo menos?
Deixar o pneu da frente pouco menos cheio (em relação a libragem de especificações) pra suspensão ler melhor a estrada, vai ficar mais macia, e por um banco mais macio, já era!
Excelente video ! Daria para comparar a Interceptor com uma CB 500 X em desempenho ? Qual seria a melhor ?
CB 500 deve andar mais, motor mais esportivo, mas as 650 da Royal não ficam muito atrás não. É potente também, torque forte e velocidade final boa, 180 tranquilo.
Meu receio é apenas quanto às peças de reposição. Estão fervilhando apontamentos ruins no Reclame Aqui nesse quesito, esperar mais alguns anos para ver se a RE consegue resolver isso.
Minha moto está parada na Concessionária aguardando um sensor. Me pediram até 30 dias.
@@celoneu4141 Interceptor? ou outro modelo?
Deveria custar no máximo 30.000 mas eles querem cobrar o frete fica inviável...
Coloca um escape esportivo nela, o ronco fica animal.
Já está
a questão é o resfriamento, motor resfriada a ar tem pouco espaço para tirar potencia sem sacrificar a eficiência energética pois precisaria jogar muito combustível no pistão para resfria-lo, em motos refrigeradas a agua vc compensa isso, então pode usar misturas com melhores cálculos estequiométricos e extrair mais potencia. vc nota isso na nova hymalaian refrigerada a agua, quase a mesma cilindrada da 411 porem com 13 cv a mais, isso só pode ser feito por causa do resfriamento do motor.
Vai desculpar colega mas a Himalayan 411 tem ridículos 24 cavalos, então não sei de onde vc tirou essa de "10 CV a mais"...sendo que a Interceptor tem 47cv, são mais de 20cv de diferença. E de qq forma, são duas motos completamente distintas em proposta, nem cabe comparar nada...
@@uira11 disse 10 cv a mais em relação a nova hymalaian 450c amigo, mas tem razão são 13cv a mais, em relação a interceptor ai vc que confundiu, pois nela são 47cv num motor de 650cc bicilindrico, outro ponto é que não estou falando da proposta da moto estou falando da relação de refrigeração entre motores refrigerados a Ar e a Agua. releia meu post e pare de falar asneiras
@@cassio221 talkey colega, cada qual com suas asneiras.
Que ronco
Só faltou rodas aro 17 de liga, uma polegada mais larga, pra deixar a moto um pouco mais esportiva e com mais opções de pneus.
Mano parabéns mas usa a roupa segurança calça jaqueta valeu o video
É q o motor dela é refrigerado a ar e oleo ñ da pra tirar tanta potência, se fosse radiador de agua ai sim
Pagou quanto na 0km amigo?
Estou juntando grana pra comprar uma o ano que vem pra comprar uma GT. Tenho uma 500 four ano 72 . Um almoço
Estamos junto nas Four então, a nossa é uma 75 (tem vídeos no canal)
@@SoulRidersMotos a minha estou fazendo o motor logo já fica pronto. Vou ver mais tarde os vídeos.
É uma moto bacana, mas eu prefiria me apertar mais um pouco e pegar uma Vulcan s 2020... Não tem comparação.
O que me preocupa nessa moto sao os problemas de cabeçote que parecem dar, muitas dessas queimqndo oleo também...
Minha interceptor é 2019 e tem quase 30mil km, nunca deu problema. Não preciso falar mais nada.
Só não compro pois sou um fodido! Sobre a moto, qualquer uma com mais de 40CV, dá pra ser bem feliz na estrada
QuNdo você acelerou você percebeu o motor grilando um pouco? Eu temho uma e a minha grila um pouco, mesmo depois do remap.
Ronco bem característico de moto com radiador de óleo e refrigeração a ar
Corajoso o amigo pilotar uma moto a 140km só capacete
Da nada
Queria comprar uma, mas tenho 1.95 e minha noiva 1.85, acho que ela vai ficar pequena. Ainda não tive a oportunidade de pegar ela pra dar uma volta legal, o que você acha?
Eu tenho 1.81 e ficou excelente, acho que o ideal seria vocês testarem
Não sei de onde tu é, mas a Royal de Porto Alegre - RS tem test ride em todas as motos. Tomara que a concessionária perto de ti também.
Que microfone vc usa que não capta interferência do vento?
Procura no mercado livre por microfone da Motovlogstore
Fui de Buell 1200cc, com 103cv e 11kg de torque
Moto diferente hehe mas vai casar com o mecânico 😅😂🤣 fui de Royal Enfield GT 650 mesmo XD
Olá! Para quem quer um pouco mais de potencia, compensa trocar uma xre 300 adventure 2022 por uma interceptor 650?
Compensa
Potência muito mais alta... XRE perto dessa dois cilindros é fraca 😅
Tô namorando uma faz tempo, porém me assusta o tanto de gente reclamando dessa marca!
Sem jaqueta, sem luva mano...atenção aí. Meu amigo tem uma e curte bastante
Importante salientar que a SUHAI cobre colisão somente em caso de PT - Perda Total
Positivo, SUHAI não cobre dano parcial
se subir a potencia vai deslocar a faixa de torque pra cima , o tesao dessa moto e triscar no acelerador e ter resposta imediata , nao acho necessario ter mais potencia ai
Acelerou é forte demais, dá pra morrer fácil 😅 motona!
@@danil8383kkkk
Sei que sao motos muito diferentes porem estao na mesma faixa de preço, MT 03 ou essa Continental 650?
Rapaz são completamente diferentes, aí vai do estilo, MT anda junto mas é muito girador, a RE é baixo giro e muito gostosa o torque é excepcional
@@julimarfraga mt anda mais. Mas não muito mais. É uma 650 que anda igual a motores 400 cc no final das contas.
Estilos diferentes: mais qual a mais potente??? R3 ou a GT650???
R3
GT 650cc sem dúvida alguma, já andei mas duas. A R3 tem mais final pq é carenada, mas tem menos torque e menos potência.
Em número gt ganha em tudo na prática r3 mais leve gira mais anda mais
@@diegoarea51 Cada uma com sua proposta. Se colocar aquela coroa pequena na GT e uma carenagem...
O motor da Interceptor, embreagem e o freio são bons, porém, a suspensão e o banco são um lixo. Ninguém aguenta uma hora sentado nessa tábua de passar roupa.
Já a Himalyan tem um motor fraco, embreagem e freio meia boca, mas o conforto é absurdo de bom.
Seria perfeita se tivesse um motor idêntico ao da mt07
Aí custaria 50k e não 30k...
chegou por um preço bom, mas ja n esta mais
Boa tarde! Não tenho essa moto ainda, mas alguem saber qual valor de SEGURO pra SP ?
2 mil completo porto seguro... tenho uma GT, que é a mesma moto e marca
Deve esquentar demais na cidade , uma 650cc sem radiador
70 % dos preços das moto no Brasil é imposto.
Linda, potência honesta, mas acho esse banco feio demais.
Dei 160 com
Minha esposa de boa
😅😅
E as luvas?
No CTB não pede não!