Почему в США любят мотоциклы «Урал»
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Почему в США любят мотоциклы «Урал»
00:18 Феномен популярности мотоциклов Урал
• В России мотоциклы Урал не пользуются спросом, но за рубежом они стали популярными.
• Ирбинский мотозавод - единственный производитель мотоциклов в России, большая часть продукции отправляется на экспорт.
• В США мотоциклы Урал стоят от 15 000 долларов, что сравнимо с ценой нового Ford Focus.
• В Канаде, Австралии, странах ЕС и Японии также продаются мотоциклы Урал.
01:14 Особенности и модельный ряд
• Большинство комплектующих импортные, что объясняет высокую цену готового продукта.
• Модельный ряд представлен семью мотоциклами, большинство из которых с коляской.
• Урал - единственный производитель мотоциклов с коляской.
Подписаться на канал: / @-dz
Ссылка на видео: • Почему в США любят мот... - Авто та транспорт
Крутые автотовары с AliExpress которые вам понравятся ua-cam.com/video/GqL8IY7gw2c/v-deo.html
если бы цена была поменьше, то и в России их покупали бы побольше!
Ирбитский, а не Ирбинский
Дмитрий Калинин и не джорэл , а Урал.
Да раша параша
😂
Когда хотел хайпануть , но спалился , что в этом вообще ничего не понимаешь. Ирбинский 😅 плохо с листка читаешь .
Пользовался бы спросом в России если бы цена была ниже ,а то залупили 600 ,700 тыщ за мотоцикл, а нахуй он кому нужен за такую цену
а сейчас 1 мульт?
У деда моего был Урал. В советское время в деревне это была незаменимая вещь, а если у тебя была Нива, то ты вообще первый парень на деревне.
При СССР Урал мог позволить себе среднестатистический рабочий.
Спасибо олигархам, что это теперь не так...
И на счет коляски. Без коляски его "тяжеловато" было бы держать.
при СССР я как ср-ст рабочий зарабатывал 220-230 руб на руки. урал стоил около 2000 руб. теперь считай. а держать его конечно тяжело, он же одиночкой весил 200кг, а голду держать легко всего-то 360. так же рассуждала наша правительственная "верхушка" поэтому из одиночек у нас были ижи и явы по 165 кг.
+Евгением Слюсаренко из мотоциклов был единственным без колясок все остальные по мне не ехали включая яв.. очень жаль что ни сам завод, ни правительство РФ никак не поддерживает отечественную мотоиндустрию чтоб они в кремле сдохли от обжорств
денег нет
ну вы держитесь там
Урал да, без коляски тяжеловат, но,не критично.
А я рад за них МОЛОДЦЫ!👍
СОХРАНИЛИ ТАКОЙ ЗАВОД .
Сохранили.. Ага...
Да сохранили для экспорта а для своих не по карману
Даже мурашки по коже, надо купить Урал.
какой на хер Ирбинский? ????
город ИРБИТ, автор минус тебе
я тоже заметил что голос говорит ирбиНский . раза 4 или более раз. . пипец дилетант. даже не прочитал нигде что уралы делают в городе Ирбит.
серёга александрович автор БАРАН
Кстати я живу в ирбите
Меняю Урал на Харлей!!!
ну урал это и есть дедушка харлея. а первые версии так вобще похожи. так что гоняй на раритете!))
.
75 кубов пойдёт
Не боися что там порвут друг друга Американцы за твой урал))
Размечтался .
Ошибка - в Китае производят М-72 под китайским брендом .
ДМИТРИЙ! К обзору готовьтесь качественно! ну что это за название завода-изготовителя! "ИРБИНСКИЙ" запомните - ИРБИТ!! Вас в Ирбите встретят и побьют!! ))
Хороший мотоцикл... Жаль, что очень дорогой. Ладно хоть американцам зашёл... Завод работает-уже хорошо.
был у меня и урал и мт, дерьмище еще то, купил сб750 и забыл как страшный сон
Большинство коментаторов сдаётся мне козлодои передовики.Которые не на чём кроме трех-колёсного велика (и то с ручкой сзади для родителей) ни на чём не ездили.Кушает он конечно прилично по сравнению опять же с гавно-штамповками , но в Америке на этот счёт особенно не запариваются потому что бензин как у нас при Союзе 30 копеек за литр , поэтому в 16лет я мог позволить себе ездить на Урале куда хочу и сколько хочу.Но не влюбиться в это мотоцикл невозможно после него я на Явы и Чезы смотрел с неподдельной усмешкой ,потому что Урал это танк ,с люлькой на дыбы становится , чувствуешь себя королём трассы.А один только звук движка чего стоит.Эх были времена .По нашим дорогам только Урал , а харлей-шмарлей рассыпется в гавно на просёлке.
Сразу видно школьника-эксперта.
Почему в США любят мотоциклы «Урал» Это ж надо название такое придумать :-))))) Это по принципу: "Если сам себя не похвалишь, так и никто не похвалит" :-)
Да никому он здесь нафиг не нужен. Может и есть с десяток фанатов - по разному ж люди с ума сходят. Но на трассу их не выпускают - скорости не хватит, только помехи будут создавать на дорогах.
Новый урал в 700 к это полный абзац. Поэтому и не покупают в России когда у населения зарплата в среднем 20-30 т.р.
Очередное говно которое не сходится в реальности ни в одном месте. Собственно количество подобного дерьма распознаваемого уже по названию ролика говорит о "очень" "высоком" образовании в России.
Если все комплектующие импортные,то какой же это Урал?????
++++ если Урал с импортными комплектующими это говнище говно пнешь развалится
Идиоты мля....
Ну, вообще-то, тут нам Америку не открыли. Я давно об этом знаю. Причём, прикол в том, что сам я - не байкер. Я музыкант и часто бывал на байк-тусовках. А там не только наши сограждане присутствуют. Это мне рассказал американец. К слову - я сначала не поверил, а потом охренел! Гордость обуяла!
Для сомневающихся - тут, в комментах, правильно один человек написал: "Урал" "Уралу" - рознь!!! Я именно поэтому тогда и не поверил тому янки, представив себе наш, отечественный "утюг". А он, тля, вон каким стал!
А как славно на нем зимой поливать было, это нечто))) Не было ограничения не по сезону не по погоде.
не шарю в мотиках, но рад за наш " Урал"!!! идивили)
мне нужна зарплата в 120.000 рэ и в америку возить ничего ненадо вот и все ну а если свой народ кинуть и говорить о развитии экономики а платить 15-20 рублей за труд тоесть еле на еду тогда мне и бу ураль гамном покажется
ИрбИтский, ирбИт, автор, ударение на 2й слог, то что в натуре? тему бы выучил, до того как выкладывать.
Он вообще ИрбиНский говорил
Саня Русский походу дилетант озвучивал.
Работа маркетологов творит чудеса, лучше бы их инженеры так работали, для Америки "Урал" это скорее экзотика, поэтому не надо думать, что если американцы покупают наши мотоциклы это показатель. У них другой уровень жизни, они могут позволить себе иметь игрушки в гараже. На наших мотоциклах они ездиют от кафе до бара, и никогда не используют их для дальних поездок.
MOTOROKER VN 2000
Бред сивой кобылы!!! Как раз и берут для путешествий и офф-роуда, и колесят уралы по всему миру. Посмотри чуть дальше собственного носа, набери в ютюбе в поиске ural.
Всего две причины отсутствия интереса к ним в России. Это высокая цена, как правильно сказано, равна стоимости Харлея (хотя это тот ещё хлам) и то, что в сознании нашего человека, намертво засело, что отечественная продукция, априори хуже импортной, особенно у тех, кто пользовался ей во времена СССР.
Ирбитский мотоциклетный завод!
Ирбинский😂🤣👎
Ждал в Германии два месяца новый урал. Когда его получил чуть не оп.....ся от радости. Моя мечта
Давай я тебе свой Урал продам. Всего 8000евро
Ну молодцы, чё... )
Почему Уралы так популярны за границей? Его покупают люди в возрасте т.к. в коляске комфортнее, особенно если есть проблемы со здоровьем. Так же берут собаководы, особенно крупных пород. Ещё любит...внезапно молодежь. Они кидают ящик пива, пару девочек и вперед на пляж. А ещё на бездорожье ездят. Т.к. это нечто среднее между мото и квадроциклом.
Конечно не пользуются спросом,вы цену на его видели?
В среднем завод в год выпускает 1000 мотоциклов, при 97% продаж за границу по цене от 15000$ завод имеет прибыль свыше 1.500.000.000 рублей прибыли.. Производятся эти мотоциклы еще на СОВЕТСКОМ 30-50 летнем оборудовании На заводе работает Всего около 100 человек, с ежемесячной зарплатой 20-25тыс.рублей, т.е. на зарплату Тех кто фактически Создает этот мотоцикл в год затрачивается в среднем около 30млн.р. А вот теперь вычитаем из ПОЛУТОРАМИЛЛИАРДНОЙ прибыли Смешную зарплату рабочим, минус налоги, минус затраты на сырье, в чистоте у Тех кто в свое время подгреб под Себя этот завод, в чистоте СЕБЕ в год получаются не хилые 1.000.000.000 рубликов.. На скупку Недвижимости СЕБЕ, и..... А народ кто действительно СОЗДАЕТ, как всегда - НА ГРОШАХ....
Лайм Баюн
А комплектующие импортные на что покупают?
Алексей Колесников а свалки на что?
А кто- нибудь знает сколько штук в год продаёт Ирбитский мотозавод ? Говорят, что не больше нескольких десятков ! (около 30 штук было пару лет назад) И не хотят выпускать что-то другое. Производства нет, есть сборка из импортных агрегатов. А раньше движки САМИ "делали". 30 крашенных рам в год вот и вся работа. Вы патриоты "Уралов" - задумайтесь , что в "Урале" - "Ураловского?" И в чём прибавочная стоимость ? Узнать бы СТРАШНУЮ тайну сколько человек работающих на ЗАВОДЕ осталось ? Человек 30 небось. Гордись страна достижениями производительности и конструкторской МЫСЛИ.
Около сотни штук в год делают. Столько же на заводе человек работает. Хозяин завода - в Канаде, заказы на год вперед. Нынче на инжекторные движки перешли. Не веришь? Велкам в Ирбит! Заодно, и в единственный в своем роде музей заглянешь.
+Алесей Ю Созванивался с ними недавно, предлагал своё видение трёхколёски (есть готовый пром. образец. ничего подобного нет в мире) отказались даже обсуждать эту тему. Теперь о достижениях Ирбитского мотозавода. Пусть даже 100 штук в год делают сегодня (мне говорили уклончиво что около 30) Автор ролика говорит о 60 дилерах только в штатах, а ещё есть Канада, Австралия и т.п. - получается дилер продаёт по 1- 2 мотоцикла в год ??? Дилерам делать нечего, кроме как обслужить 1-2 покупателей в год ? Видимо хозяину из Канады не нужна прибыль, а нужно задушить производство, вот откуда нежелание выпускать новую и возможно массовую продукцию. А народ гордится "Уралом" от которого ничегошеньки не осталось ни уральского ни М-71.
эм вообще то советский а не русский мотоцикл
ну вообще то немецкий, а не советский раз на то пошло)
Ага а Днепр загнулся. Чернобыль СССР а анионов украинский)
никто не любит мотоциклы урал. это всего лишь экзотика и не более. причем юмористическая экзотика. я знаком с владельцем урала во флориде. он куплен что бы закамуфлировать его под биэмдаблъю или зундап и поехать в дайтону типа на наци мотоцикле. свастика, фейковый пулемет и всё такое
Юесячий голос и какой-то поездец в произношении слова Ирбитский начиная с ударения заканчивая откуда-то появившейся буквой "н". Лютейший дизлайк за такую подготовку
В России, город Ирбит,в котором производят "Уралы" знают все,кроме комментатора этого ролика! Автор,откуда вы вообще придумали свой город, Ирбин какой то?
Я читал в журнале мото и кстати экономическом журнале Деньги тоже: Уралы продаются сша, это правда!!!
Цена, для российского потребителя, не адекватная. Поэтому так и происходит. За такую цену, можно не плохой автомобиль купить.
Пользовались спросом всегда. У меня был 12 лет. Сделайте нормальную цену для своего населения , и люди будут покупать.
ирбитские мотоциклы-дерьмо ,Было 2 штуки постоянно что нибудь ломается разочарован полностью...
Щас там это говно на металл и делают мотоциклы получше.
Главное бабло. И бибарики это не баксы . Поэтому Урал в РФ никто не купит. Слишком дорог.
Осталось им Жигули впихнуть)
автор,ты в школе был?там карту России видел?тогда почему же ты,собака,говоришь ИРБИНСКИЙ?Ты бы ещё Рыбинский сказал...
Какая приятная инфа! Душу согрела.
Бред голимый на 100 000 мотоциклов один Урал приходится ....а отзывы о нем хуже некуда одним словом Peas of sheet !
ирбитский ударение на вторую И. город Ирбит.
Ну так... нашли свою нишу в ретро сегменте. Голливуд, наверное, закупает для Голливуда.
Контролируют до 0.1% американского моторынка..... Может "жигулям" тоже не стоило сделать новомодные мыльницы а сконцентрироваться на ретро классике. Там ни расход топлива не нужен. даже без стеклоподъёмников...
... хорошая идея!
Сам лично видел в Париже возле Монматра Урал с коляской. Подошел посмотреть поближе, думал что кто-то из союза, а оказалось француз и с ним две девочонки. И что удивительно очень симпатичные ( кто был в европе тот поймет).
*Об стенку долбануться. Как то я заинтересовался и целенаправленно стал искать цифры продаж. Ведь патриотических соплей много, но цифр почему-то никто не даёт (в т.ч. и автор видео "как бы забыл"). Хотя по идее, именно цифры продаж были бы для производителя "УРАЛОв" гордостью и лучшей рекламой. А тут почему-то хренушки. Когда докопался до цифр, понял почему цифры скрывают. Вы щас упадёте, оказалось что в США за 5 лет продано аж...68 (шестьдесят восемь) УРАЛов.:))))Это зрада или перемога ?*
прослезился . это кажется каким-то невероятным, волшебным
В РФ мотоцикл урал по цене перевалил за лям, а в США есть экземпляры которые и за 20 тыс баксов продаются
Автор, коль скоро про америку взялся материал делать, то хоть в гугл-переводчик слова забивай и кнопочку "прослушать" жми, а то "милитАре мотоциклЕ" и "Урал ДЕЙЛИ фактор" загнали меня под стол в приступи смеха и про суть ролика я как то даже забыл. Ну всё нормально рассказано, но имело смысл просто перевод проговорить, а не пытаться английские слова произносить, если понятия не имеешь-как правильно! Я бы не стал пытаться читать по словацки или по венгерски, поскольку не знаю правил чтения этих языков, и побоялся опозориться, а английский каждый третий худо бедно у нас знает(ну может преувеличил, но не на много) и каждый третий ржал в голос-уверен! А ролик неплохой.
Город где делают Уралы называется Ирбит с ударением на последнюю "и"! Вот так-то, господин Завьдятлов, и совсем не понятно откуда у вас "ирбинские" мотоциклы взялись.
Дешевый пиар, Российского фуфла.
Видео реальное покажите, где в америке кто куда ездит на этом говнище.
Живу в Америке 19 лет. Сам видел это говно только один раз в Техасе, у какого-то очкарика.
Ирбинский не когда не знал что завод так называется. СМЕХ. ИРБИТСКИЙ.
Пургу гонишь, Дима. Но свой бонус ты словил, конечно.
ясен пень что не пользуются спросом за такие цены на них
В Росси не сыскал популярности потому как его и не адаптировали под нее ,жаль этот завод в такое время банкрот не избежать ему
Делали бы сразу харлеи ...
так Харлей и есть Русский мотоцикл, Харламов и Давыдов помоему)
Z184, Харлей придумал Харламов и Батрудинов, бармалей
БМВ - харлей 30-х. С него и копировали)
Мало того что город не правильно назвал, ещё и ударение не в ту сторону! ТЫ американец наверное?
ага бля а ремонтировать они его любят? в нем постоянно сука надо чо то делать, ни одно так другое.конструктор для взрослых
Урал не очень мотоцикл, да и Завьялов не особо человек.
да, в России любят ижевскую мототехнику , а где ижевский мотозавод теперь ? все раздербанили . ирбитцам респект большой за то что сохранили .
бл он колхозный танчик , а вы его держите за эндуро
Ирбитский (город Ирбит), а не ирбинский.
да ладно,уралу сужденоо было стать нишевой имеджевой машиной.
"не можешь придумать ничего нового. Жри деньги государства, выжидай. А когда придет время назови свое творение классикой, и продавай в тридорого." -
Funny Animals если честно от урала общая схема только осталась
+Funny Animals : такое выжидание ведёт в жопу. Любой отказ развиваться заканчивается концом предприятия. А трёхколёска, в общем-то, самый перспективный транспорт, если фиксированно управлять ценром тяжести её - "научив" дозированно крениться в повороте. Но нет- садисты из Ирбита будут до изнеможения удовлетворять мазахистов из-за бугра и не ПОДУМАЮТ над моими словами. Типа: "хули думать - ПРЫГАТЬ надо"
Валерий Момит Пфф, да брось ты. Зачем придумывать что-то новое, если можно продавать переделанную бмв 40х годов.)
Ирбитский,не коверкай название моего города)))
Цена 700000 вы что смеётесь? Это бред))) Я когда увидел цену чуть со стула не упал))). Лада веста дешевле стоит)))
Мотоцикл всегда дороже обычной легковушки.Ручная сборка(хандмэйд весьма ценимый на западе)и 70%импортных деталей объясняют высокую цену.И у нас в Эстонии уралы продают в среднем по 12 тысяч евраков(ural.ee)И покупают.А финны к нам целыми бандами на старых уралах и днепрах приезжают.И на бедность не жалуются,за мой м72 с ходу полтора куска предложили.За ржавый мот!
Evgeny Musanov У меня был Урал лет 15 назат, я могу всем этим людям только по сочувствовать он того не стоит)))
Урал тогда и сейчас это две большие разницы.К слову,Харлей 70х-начала 80хгодов выпуска проблем создавал ничуть не меньше,и стоил куда меньше даже цен 90х годов.А потом пришли заинтересованные люди и вложили деньги.Качество взлетело и цена тоже.Вот и с уралом так же,только денег поменьше,чай не америка.
Потому, что он содран с немецкого времён Отечественной войны
а вы попробуйте для России выпустить Урал
Как было упомянуто в англоязычном ролике (у нас я такого не вижу) - бизнесмен, который купил завод и дал второе дыхание, головной офис разместил в Редмонде, Вашингтон. Так что по факту Урал - это американская компания со сборкой в России. Как эппл со сборкой в китае на Foxconn.
эт вам не писбку теребонькать,это урал
По моему основан на немецком мотоциклах времен ВОВ
New follower!
:)
прикольно,он по моему скопирован с немецкого бмв
То они тебе шо, сами сказали? 😀😀😀😀😀😀😀
Вся причина не в реализации на родине конская цена
Иранский мотозовод??? Да!!!
ВЫ купили бы Урал за 15 000$ ?????
в Китае тоже делают Уралы , еще со времен Союза
Со времён союза в Китае МИГ-15 делали. Наши завод построили. ИЖ- 49 в Китай продали во времена союза. А Урал что бы продали такого я НЕ ПОМНЮ.
Ака в Китае собирают!
там копия оппозита БМВ ..только урал-русская..а в китая своя фирма
***** Урал русский?И Ваз 2101 русский и горбатый запорожец русский,тогда ака 47 в Китае тоже Китайский
Владимир Павлов АК делают по всему миру , но лучшим считается с Российских заводов
по станице ездил урал трехколесный.сзади стоял ведущий мост)) кузовок как у моторолера..такого американцы точно не видели)))
Потому что туда они производятся качественно!!! А уровень их жизни позволяет покупать по завышенным для нас ценам
Ирбитский мотоциклетный завод ООО «ПК Ирбитский мотоциклетный завод».. правильное название! А не "Ирбинский" как говорит автор и еще ударение не на тот слог..) Погуглить было же несложно))
Ирбитский а не Ирбинский. Знатокок
город Ирбит, ударение на вторую И
Ирбинкского грамотей блин
в Италии новый Урал стоит 14500€
Те кто ценят Урал похуй на 14500€ у моего соседа в Италии есть два Урала один старый не знаю какого года и год назад купил новый собирается в путешествие во круг земль поехать в марте
Немецкий мотоцикл стал российским
да Урал в Америке берут по причине - полностью из металла + плюс тяжелый + удобство. Харлей сделан в основном из углепластика и при аварии складывается как картон. Безопасность превыше всего в Америке и это учитывают при покупке.
Отличный Мотоцикл! Проедет везде и всюду! у Меня был такой в 16 лет! и он не дедушка Харлея, а скорее младший Брат!! Харламов и Довыдов (Харлей-Девидсон) наши соотечественники успели в канун революции в США уматать. А Урал наши скопировали с БМВ времен Вел.Отеч. войны!!
Их бы и в России любили,но при цене в 600-700 тыщщ,какая,к бениной маме,любовь ?..
Тот кто плохо отзывается об Урале ни сколько его не знает, по сути старый надежный бмв немного переделанный но все так же надежный и неубиваемый.
У моего бати был тоже такой мотик.
4 штуки он стоит в США . Причём сборка может быть американская тоже . Берут из за коляски и цены . Покатался и выкинул
А чё В России нет фанатов Урала? Любой променял-бы на японца или европейца! если-бы предложили
Vlad Chumahenko как его там херург вовы разве не преклоняется и не гонят на урале?
У меня был Днепр (тот же урал только поинтереснее сделан с технической точки зрения) , я на нём без коляски 2 сезона катался, по 3 кольцу давал копоти так, что за 1 круг всё масло в трубу вышло. Хех ну это пережиток прошлого, ехать в нём по городу не комфортно, по селу ваще огонь, за щёт его относительной дешевезны. В америке думаю Урал интересен как антиквариат для узкого круга потрибителей. А так у Урала получше цена - качество - чем у Харлея, но ехать под 85 км на 3 кольце неудобно, я молчу уже про дальние поездки.
тупо для коллекции берут.