Да именно поэтому самый массовый мотор за последние 50лет - Honda Super Cub до 2000г в 50% выпускался с 3х ступенчатой и только в 2020м наконеч разродился пятиступкой на MSX125
По лесу и просёлочной дороге самое то три скорости. Оно и сейчас актуально. Я только по трассе на планете 4 передачу включаю, и то только в сухую погоду.
Привет Миха, большое спасибо за приветствие и новых подписчиков :) Чтобы уточнить, мы из Словакии, а не из Чехии, но это не имеет значения. В будущем мы планируем делать субтитры и, возможно, сможем сделать их на русском языке :)
Прошу простить, но у нас на постсоветском пространстве, помнится только Чехословакия, прошу не обижаться, и да, запомню, теперь Чехия и Словакия, мира Вам и благополучия.
@@Miha_Poo если перевести твои слова с языка современных политиков, то вы мне сказали: "-Молодец, продолжай в том же духе:D" А у Orange county Choppers есть канал в Ютубе?
Миха,ты не стесняйся.Всё ты по делу рассказываешь и комментируешь,грамотно и по месту.И делаешь всё красиво и правильно,как учебное пособие многим молодым).В этом весь ты,и будь таким дальше).Не надо ни под кого там подстраиваться.
Видос интереснейший Я с КПП просто в шоке оно же сделано почти навечно У меня Ява вишневка634.01(белого цвета😻) но этот мотор чезета просто меня заинтересовал безумно
Привет Миха) Классные видосы, продолжай в том же духе! Занимательно рассказываешь, без лишней болтовни) Благодаря тебе много интересного узнал, прям поразили конструкторы) Спасибо!
Ну кстати грамотно сделан, виден запас прочности(а для 150сс наверное даже троекратный) один механизм переключения чего стоит, толщина отливки, ну и конечно красота граничащая с рациональностью(это про ажурный такой вид снаружи и компактненький такой картерок внутри). Рекламные вставочки огонь👍особенно про производителей автохимии 🤣
Спасибо за одобрение. Приятно слышать. Да, в лвигателе технологии "старой школы". Запас прочности вроде и есть(коленвал, карзина сцепления), а вроде как и 201й подшипник на промежуточном валу в кпп, хотя у латунной втулке было быбольше запаса прочности. В общем противоречивые чувства у меня вызывает.
@@Miha_Poo на Минске тоже 201 стоят нормально ходят, тем более промежуточный вал не имеет никаких боковых нагрузок как в случае с первичным(моторная передача да корзина нелёгкая) и вторичным(главная передача) короче лишь бы крутился, поэтому проблем быть не должно😊
Правая крышка это правая,а левая, соответственно,левая и болты,как ты правильно заметил,в начале ,находятся под левой,которая ,почему то в процессе разборки превратилась в правую.А вообще,познавательно! Я впервые вижу такой мотор,хотя очень немалую часть жизни посвятил мотоциклам.
Если в картере нет прокладки - значит его в советские времена половинили и собрали используя в качестве герметика бакелитовый лак, весьма распространённая была практика, особенно в спортивных организациях, даже в книжках для мотоспортсменов писали мол "не корячьтесь вырезая прокладки, мажьте бакелитовым лаком".
@@Miha_Poo Если учесть, что мотор этот от наших северных соседей, то бакелитовый лак с традициями советских спортивных организаций тут немного " не в кассу ".
Если не трудно по съёмник подробно можете написать толщина примерные размеры мне просто тоже приходится разбирать часто мотоциклетные моторы!? Буду искренне благодарен!
А вы не знаете почему новая оригинальная релюха поворотов Ява 6вольт плохо моргает можно сказать очень частит вроде щелкает,моргает, но очень незаметно моргание Болт регулировки закручиваю очень слабо гореть лампы начинают, откручиваю вообще просто ярко горит и неморгает
Миха, я чё-та не понял: цепная первичная передача и 2-вальная коробка? Мотор задом наперед крутился? На такие "одичавшие" детали ДеКостер обычно говорит: "засахарились"😂 Ну а второй моторчик- это, понятно, МЦет, TS-150-й наверно
Я на Верховине каждый раз с винтами из пластилина игрался. На девятой минуте прям годы юности вспомнил. Уже и отвёртку плоскую подгонял плотняком один хрен слизывались.
@@valeritchkalov3547 да ещё бы не сбывались... Потоки ... Размножаются... Цена растет... Газпром валюту... И всю в рубли... Богатство... Множится, Зачем тревожится? Кто там? И что? не говори.!!!
1:43 Провокатор ты этакий. Это не маховик, он конечно по весу и такую функцию тоже выполняет. Но это всё таки ротор генератора, и одновременно, на его внутренней части по оси крепления, вал для размыкания контактного кулачкового зажигания в данном ДВС. Точно такая же система ЗАЖИГАНИЯ И ОДНОВРЕМЕННО ГЕНЕРАТОРА, на древнем мопеде с ДВС Ш-58 ("Шапильник" так его мальчишки тогда называли - с педалями для пуска ДВС, как на велосипеде).
500сс чезетов небыло вообще. Был 380сс который выступал в классе 500. Но рас он выступает в классе 500, то все думали что там 500кубиков. А на полу лежит двигатель от немецкого MZ125.
Я когда то прикидывал в раму восхода поставить маятник от явы и мерил ширину. У ковровца 205мм. А у явы чуть уже. Короче становитс. Типа можно восход/коровец на 18х колёсах сделать.
@@kotborka Может быть, я не спец. В детстве разбирал, там три шестерни на валу, по которому ходит крестообразная хрень, поочерёдно их блокирующая. И всё.
@@АлександрКустов-ф3э так и есть.Это в угоду компактности.На Веспах,как и на скопированных "Вятках" мотор по сути висел сбоку от колеса.На "Электроне",точнее, ещё на его предшественнике В-150 мотор тот же практически,но перенесен вперед маятника,по сути,как на нынешних скутерах.
глядя на шлицы на коленвале куда садится ведущая шестерня возникает логический вопрос: а какого же фига на 360й отказались от этого ? у старух это больное место !!
@@manufakcture870 Да. Полимеры не так недавно появились как кажется. Я понимаю.(к примеру эбонитовые кларнеты и ружейные ложа в конце позапрошлого века уже были) Но пластик в двигателе 50? Хм.... Я по позже пощупаю эту штуку. Мож она и вправду пластиковая.
@@Miha_Poo Я и не сообразил сразу что вы и есть автор видео... Тьфу блин. Конечно же вам лучше знать что там внутри. Я думал со мной просто решил поспорить какой то чел.
Интересный моторчик, 3 скорости самое то для деловых поездок.
Да да бизнес прогулки )))
За щербетом)
Веселее 3х скоростного Минска!
Да именно поэтому самый массовый мотор за последние 50лет - Honda Super Cub до 2000г в 50% выпускался с 3х ступенчатой и только в 2020м наконеч разродился пятиступкой на MSX125
По лесу и просёлочной дороге самое то три скорости. Оно и сейчас актуально. Я только по трассе на планете 4 передачу включаю, и то только в сухую погоду.
Привет Миха, большое спасибо за приветствие и новых подписчиков :)
Чтобы уточнить, мы из Словакии, а не из Чехии, но это не имеет значения.
В будущем мы планируем делать субтитры и, возможно, сможем сделать их на русском языке :)
Привет. Извини, не знал что вы из Словакии. Мне нравится то что ты делаешь, продолжай.
Прошу простить, но у нас на постсоветском пространстве, помнится только Чехословакия, прошу не обижаться, и да, запомню, теперь Чехия и Словакия, мира Вам и благополучия.
Надеюсь я не сильно накомментил)))
@@autistmotosiklist ну не делай так больше 😉 давай не будем шокировать иностранцев 😁 но в целом, рвение конечно похвальное.
@@Miha_Poo если перевести твои слова с языка современных политиков, то вы мне сказали: "-Молодец, продолжай в том же духе:D"
А у Orange county Choppers есть канал в Ютубе?
Перчатки гламурные!👍
Миха,ты не стесняйся.Всё ты по делу рассказываешь и комментируешь,грамотно и по месту.И делаешь всё красиво и правильно,как учебное пособие многим молодым).В этом весь ты,и будь таким дальше).Не надо ни под кого там подстраиваться.
Видос интереснейший
Я с КПП просто в шоке оно же сделано почти навечно
У меня Ява вишневка634.01(белого цвета😻) но этот мотор чезета просто меня заинтересовал безумно
Молодец, старая техника достойна уважения. Интересно было бы запустить этот движок!
Да! Очень интересно !!! Ждём на канале ))
Привет Миха) Классные видосы, продолжай в том же духе! Занимательно рассказываешь, без лишней болтовни) Благодаря тебе много интересного узнал, прям поразили конструкторы) Спасибо!
Спасибо. Стараюсь.
@@Miha_Poo собери этот порошок , пригодится.
Я впервые на Вашем канале. У вас очень интересная подача материала ) Очень интересно и познавательно !!! Лайки с подпиской!!!
Добро пожаловать. Спасибо. Стараюсь
Ну кстати грамотно сделан, виден запас прочности(а для 150сс наверное даже троекратный) один механизм переключения чего стоит, толщина отливки, ну и конечно красота граничащая с рациональностью(это про ажурный такой вид снаружи и компактненький такой картерок внутри). Рекламные вставочки огонь👍особенно про производителей автохимии 🤣
Спасибо за одобрение. Приятно слышать. Да, в лвигателе технологии "старой школы". Запас прочности вроде и есть(коленвал, карзина сцепления), а вроде как и 201й подшипник на промежуточном валу в кпп, хотя у латунной втулке было быбольше запаса прочности. В общем противоречивые чувства у меня вызывает.
@@Miha_Poo на Минске тоже 201 стоят нормально ходят, тем более промежуточный вал не имеет никаких боковых нагрузок как в случае с первичным(моторная передача да корзина нелёгкая) и вторичным(главная передача) короче лишь бы крутился, поэтому проблем быть не должно😊
Чезет славились КПП, 6 ступенчатая в 125-516 моторе вообще великолепна
Красавца! Наша задача, не сломать, а дать жизни! Удачи бро!
очень интересно рассказываешь продолжай
жду новые видео
Спасибо, Миха. Каждое твоё видео иньересное и информативное. А в конце двигатель похож на МЦ ТС 250
Почти угадал. Это es125😉
Правая крышка это правая,а левая, соответственно,левая и болты,как ты правильно заметил,в начале ,находятся под левой,которая ,почему то в процессе разборки превратилась в правую.А вообще,познавательно! Я впервые вижу такой мотор,хотя очень немалую часть жизни посвятил мотоциклам.
Да. Оговорился. Попутал крышки.
Интересный моторчик, думаю серийному восходовскому175ке по многим параметрам с ним не тягаться.( Спасибо за видео очень интересно) 👍
Если в картере нет прокладки - значит его в советские времена половинили и собрали используя в качестве герметика бакелитовый лак, весьма распространённая была практика, особенно в спортивных организациях, даже в книжках для мотоспортсменов писали мол "не корячьтесь вырезая прокладки, мажьте бакелитовым лаком".
Я склонен думать что с завода этот двигатель был без прокладки.
@@Miha_Poo Если учесть, что мотор этот от наших северных соседей, то бакелитовый лак с традициями советских спортивных организаций тут немного " не в кассу ".
Низнаю как вы, а я пошел передавать привет Чеху от POPURIHI.
Двигатель от мотоцикла MZ,из ГДР,если не ошибаюсь👍
В следующем видео узнаем, верно ли предположение!
Подскажите какой диаметр целиндра и приблизительно ход поршня? Ну и если можно то сколько лошадей было с завода . Спасибо за видео
Поршень 57 мм.
6:10 производители:мороженого,квашеной капусты и мариновоных огурцов ,здесь могла быть ваша рекламма ))))
Жжжжош 😁😁😁😁(капуста)
миха пупырыха зеленый ахурец, археолог мана
Ты где такие моторы находишь??? Лайк от меня. Жду продолжения и запуск моторочика!!!
Дружу с колекционерами.
10:29 мало-мало, мало-мало, мало огня.
Разбераешь? - это значит можно :)
то чувство, когда ждешь запуска этого раритета
Такие моторы перед разборкой в масле варить нужно пол часа, можно подсолить по вкусу
Приправы Роллтон добавить
Вот без ржаки.....Варил мотор Минска о отработке. Температура отработки при кипении 250. Потом ВСЕ открутилось. А был ржавый в хлам
@@ваняпупкин-з2р ну первый комментатор, видимо, не шутил...
Миха попробуй цилиндр с коленвалом лимонной кислотой залить на пару суток, сразу все подшипники закрутятся
А потом, не надолго, каустиком.
@@ЕвгенийКуницын-ы8о А если надолго - то поршень совсем растворится в щелочи, и выбивать ничего не придется... если этот самый поршень не жалко
@@user-evgenium с языка снял.
Довольно интересная серия
Если не трудно по съёмник подробно можете написать толщина примерные размеры мне просто тоже приходится разбирать часто мотоциклетные моторы!? Буду искренне благодарен!
На счёт порошка в карьере убил ахаха хорошь, видос топ
Съёмник огонь 💥💥💥💥🤣.... красавчик 💥
👍👍👍
Sehr gute Videos, weiter so!!
Привет. Я живу в Ческой Республике 20 лет. Могу перевести на Русский язык
Добрый день, размачивать нужно не тормозной жидкостью, не керосином, а раствором воды и технического шампуня, типа танкиста
А вы не знаете почему новая оригинальная релюха поворотов Ява 6вольт плохо моргает можно сказать очень частит вроде щелкает,моргает, но очень незаметно моргание
Болт регулировки закручиваю очень слабо гореть лампы начинают, откручиваю вообще просто ярко горит и неморгает
4:22 Время заглянуть под правую крышку , которая левая.
Да, я оговорился. Я человек, такое бывает.
Миха, я чё-та не понял: цепная первичная передача и 2-вальная коробка? Мотор задом наперед крутился?
На такие "одичавшие" детали ДеКостер обычно говорит: "засахарились"😂
Ну а второй моторчик- это, понятно, МЦет, TS-150-й наверно
Es-125 ... )))
@@СергейРенни-й9е ага, понятно. Я вижу, что МЦ, но так по моделям я их не знаю.
Да, двиг крутится через Жо. Назад колено крутится. Но это только добавляет ему старины и необычности.
Шикарный моторчик. Хочу такой.
Я на Верховине каждый раз с винтами из пластилина игрался. На девятой минуте прям годы юности вспомнил. Уже и отвёртку плоскую подгонял плотняком один хрен слизывались.
Мишкина аналитика 👍
Самое интересное не показал-как поршень отделял от цилиндра и как получилось.
Самое интересное ещё не произошло )))
Не бывает сложных двигателей, бывает мало огня!!! Газпром!!!
Мечты сбываются!
@@Седой7713 это всё-таки наш общий газ, а мечты сбываются только у вас...
@@valeritchkalov3547 да ещё
бы не сбывались...
Потоки ... Размножаются...
Цена растет...
Газпром валюту...
И всю в рубли...
Богатство...
Множится,
Зачем тревожится?
Кто там? И что? не говори.!!!
@@valeritchkalov3547 в юмор, иронию и сарказм вы наверное не умеете.
Норм разбор Майкл ! )
Классные были мотоциклы, ездил, знаю
А вымочить в уксусе.вроде должно от киснуть
Моторная передача?!! :) Это канал свой надо так назвать.
🤝👍
Отец в Чехии служил, говорит язык понимал.
Прикис цилиндр, потому, что соприкасались два металла- чугун и алюм.
1:43 Провокатор ты этакий. Это не маховик, он конечно по весу и такую функцию тоже выполняет. Но это всё таки ротор генератора, и одновременно, на его внутренней части по оси крепления, вал для размыкания контактного кулачкового зажигания в данном ДВС. Точно такая же система ЗАЖИГАНИЯ И ОДНОВРЕМЕННО ГЕНЕРАТОРА, на древнем мопеде с ДВС Ш-58 ("Шапильник" так его мальчишки тогда называли - с педалями для пуска ДВС, как на велосипеде).
Добрый день.Вот со вторым двигателем что на полу я бы купил мото.Это похоже 500кубовый Чезет.Возможно ошибаюсь.
500сс чезетов небыло вообще. Был 380сс который выступал в классе 500. Но рас он выступает в классе 500, то все думали что там 500кубиков. А на полу лежит двигатель от немецкого MZ125.
@@Miha_Poo Вот это самый MZ125 мотор то что надо.По нему есть видео у вас на канале?
@@АлександрРоманов-р7ь9ю Видео по нему будет. У меня есть практически весь этот мотоцикл. Буду его строить
@@Miha_Poo Ждём видео.
Тема чешского курева не раскрыта!
Не от MZ ли часом моторчик в конце ролика!?
Так и есть. ES125
Готово, оставил в комментах у Чеха ваш позывной, около 30раз
О Божечки... Спасибо. Надеюсь его это не перепугает 😁
@@Miha_Poo я буду продолжать в том же духе Михаил! Надеюсь за это мой канал не забанят:D
@@autistmotosiklist ненене.попусти😁 вдруг он испугается.
@@Miha_Poo он кстати все все мои посты пролайкал)
Коробка похожа на Минск 3 х скоростной,только кулиса не такая.
Если немного сочится по ведущей звезде, ничего страшного - цепь смажется
А у меня есть чезет 180 тип 487.3😀 не менее интересный двиг, только он не такой древний 91 год
Хорошо. Вези. Разберём поснимаем 😉
А можно чешские сабы гугелом переести, если оне конешно есть у видосиках
Привет Миша а че такое-то видео короткое
Слишком похоже на MZ, Simson по КПП
(Движок похож на MZ trophy ets 125/150/175)
Этот двигатель был предназначен для одноразовой езды отдал кросс и капиталка
Надо опустить цилиндр с маховиком в керосин на сутки
11:27 закладка кокса детектед. Ох уж эти Чехии.
13:03 а я что говорил?
В мире моторов этот моторчик наверное говорит "смотрите, я тоже как вы, только чуть меньше".
: ) он говорит: " Мииииинс, я твой отеееец" : )
Перчи огонь
Двигатель ,MZ 175,или 250
MZ es125
Левое с правым путать не надо. А лопата,- это сухарь. Коробка похожа на дкв рт 125. Размачивать надо керосином или соляркой, они жирные.
Что значит "маятник ковёр 205"?
Я когда то прикидывал в раму восхода поставить маятник от явы и мерил ширину. У ковровца 205мм. А у явы чуть уже. Короче становитс. Типа можно восход/коровец на 18х колёсах сделать.
За Газпром лайк😃
В те первобытные времена гайковёртов небыла
кто сказал?
@@kotborka Забоины на гайках сказали, что в домашнем обиходе гайковёртов не было, разве что кто вкрал их с завода
@@zevglodon а,ты про домашний).Я подумал про завод.Не вручную ж там всё крутили.
Привет, двигатель вроде от MZ
😊
Судя по головке - MZ
Вообще очень надёжный двигатель.
Ровесник К-55 он же трёхскоросной Минск попроще буде
Лево и право нарочно перепутано?
Нет. Оговорился.
@@Miha_Poo а то я подумал о себе, что из ума уже выжил))))
Каким образом Миха определяет, где правая крышка, а где левая ? )))
Он не определяет. Он тупо языком чешет и всё.
Которая в левый глаз смотрит- та левая :) Я тоже заметил, но не стал обращать внимание
ты бил молотком по коленвалу чувак,не отмоешься теперь.
Алёша, в явах левых резьб небыло
И кстати. МС machines говорит по Словенски а не по Чески
Дааа. Он мне об этом уже сказал 😊
Чезет и без порошка хорош.
Это ты ещё коробку мотороллера электрон не видел. Вот там действительно проще некуда.
Которая аналогична старой "Веспе")
@@kotborka Может быть, я не спец. В детстве разбирал, там три шестерни на валу, по которому ходит крестообразная хрень, поочерёдно их блокирующая. И всё.
@@АлександрКустов-ф3э так и есть.Это в угоду компактности.На Веспах,как и на скопированных "Вятках" мотор по сути висел сбоку от колеса.На "Электроне",точнее, ещё на его предшественнике В-150 мотор тот же практически,но перенесен вперед маятника,по сути,как на нынешних скутерах.
@@kotborka Точно, вот сейчас припоминаю, там ещё цепь шла на колесо в одном корпусе с движком.
Какая тормозная жидкость? Керосин!
глядя на шлицы на коленвале куда садится ведущая шестерня возникает логический вопрос: а какого же фига на 360й отказались от этого ? у старух это больное место !!
Не помню, когда это было больным местом. Вот то, что даже съёмником её с конуса не всегда легко содрать - это помню... )))
Вот по этому на моей рабочей стене висит 3 молотка.
У меня тоже три, только иногда они куды то испаряются, потом появляются сами. Мистика пля 😂
Он же первый раз рабирается, потому и нет прокладки.
варежки у Матвеева стырил?) тоже закупаешься в магазинах колхоз-товаров?)
Я кстати раньше сталь использовать гламурные перчатки. 😉
Двигетель MZ 175 , возможнл 250
125
#MZ
Расфасуй порошок аптечными весами и распродай мотоманьякам. Купишь новый мотик.
Хах, а когда мотоцикл не едет, капроновая проставка масло не загоняет назад в КПП, и мы просто тонем в масле.
какой капрон? это ж 50е, там каноничный люминь.
@@Miha_Poo Я не уверен, так показалось. Но и вы не правы, я радиолу довоенную собирал однажды, пластик похожий на копролон там присутствовал.
@@manufakcture870 Да. Полимеры не так недавно появились как кажется. Я понимаю.(к примеру эбонитовые кларнеты и ружейные ложа в конце позапрошлого века уже были) Но пластик в двигателе 50? Хм.... Я по позже пощупаю эту штуку. Мож она и вправду пластиковая.
@@Miha_Poo Я и не сообразил сразу что вы и есть автор видео... Тьфу блин. Конечно же вам лучше знать что там внутри. Я думал со мной просто решил поспорить какой то чел.
меня бы не приподнял)
Михаил тот чех совсем не чех он словак!
Даже он сам мне уже об этом сказал 😉
@@Miha_Poo одно слов, румын.... )))
Двигатель чизет 500 крос
Нет это MZ es125. И вообще кроссового cz500 никогда не было. Был cz380 который выступал в классе 500. Но рабочий объём его был 380.
Препарирование динозавра.
Может мц
ммолоток перед глазами на полке.
Двигатель из чезы крос
нет не "из чезы крос"
Раритет сук..!
Это левая, сцепление слево.
Вторим двигател мз тс 150
Es125