TC24－B1復活記2005年
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- Опубліковано 17 вер 2024
- 2005年に製作していたＴＣ24-Ｂ1復活記をもう一度トミタクちゃんねるにアップロードさせました。
2005年・・・もう16年も前になってしまいましたね。
ヘンカタ氏、長瀬さん等々今のトミタクと同い年です。別人かと見間違うぐらいお若いです。
トミタクも29歳から30歳にかけて駆け抜けていった青春時代を思い出しました。
この後は性能の追求、耐久性の向上等々トミタクにとって走る実験室だったので数十回は分解して、実働している４基の為にもパーツも作り安心して元祖ＴＣ24が走れるように努めています。
この時に復活させなかったら皆このエンジンの事を忘れてしまって過去の遺物になっていたと思います。 もちろん本家オーエス技研も当時はＴＣ24エンジンの事などは見向きする余裕も無くて当時の新製品開発に必死の時代でした。
あの時に復活できたから2016年発売のＴＣ24－Ｂ1Ｚに繋げることも出来ました。
そういった意味ではとても大きな功績を残せることが出来たと思っています。
日本の工業遺産に値する貴重なエンジンの復活劇をご覧ください。
• 快音！直６サウンド【旧車でサシトーク】トミタ...
#TC24-B1 #TC24 #tomitaku #officetomitaku #S30Z #PS30Z
＃AE86 ＃4AG ＃魔改造 ＃AE85 ＃3A ＃1600 ＃B16A #f20c ＃トミタク #hayabusa #隼 ＃ハヤブサ ＃エンジンベンチ ＃ｌ型 ＃ｌ28
＃officetomitaku #toyota #86 ＃ディストリビューター ＃点火装置 ＃CDI ＃車
#alljapan4agfestival ＃熱効率 ＃トミタク燃焼理論
![[Test drive] Equipped with a phantom TC24 engine! Get drunk with the sound of the S30Z.](http://i.ytimg.com/vi/Rw7SoeL5s7w/mqdefault.jpg)
18歳の時からOPTION誌読んでいました（現在59歳）。
あの頃、OS技研さんの広告で見たTC24が蘇ってるなんて！！しかも、進化して！嬉し涙…涙しかありません。
こんな貴重な映像が共有できる時代になるなんてすごいですよね。動画で残しておくもんですねえ😭
taniguchiさんの動画からやってきました。TC24ってオールドタイマーに記事があったことを思いだし今読み返したのですがなんと取材を受けられたご本人だったのですね。雑誌では聞くことができなかったエンジンサウンドが聞けてよかったです。
ありがとうございます。
そうです。2005年ですね。
もう随分と前になりました！
こんなサウンドです。
変態トミーさん、最後には涙が出てましたわ。感動しました！
ありがとうございます😊
もう随分と昔ですが、映像を残しててよかったと思います！
私もたぬぐつチャンネルから来ました！昔からOS技研さんやTC24の事は知っていましたが、家庭の事情で本当はS30に乗りたかったがセダン乗りになりました。💦今は動画で見られるのが嬉しいです！😍
ありがとうございます。
TC24の事をご存知で嬉しいです。
動画色々とUPしていきますので、覗いてくださいね😊
どんな事にも損得勘定以外に情熱は大事だと思いました、これからも本当に頑張ってください。メカノイズはEVには負けないよ！
私の夢がこの動画の中に有りました。 私の夢は「いつかS30Zを買って、TC24を載せる」ということです。
誤解を招く言い方かもしれませんが、性能UPの為に安易に過給機に頼らずメカチューンに拘ることにロマンを感じ憧れています。
エンジン本体の持っているパフォーマンスをフルに引き出すというのが、大変だけど一番大事だと思っていますので。
お金と知識と時間がかかるとは思いますが、必ず実現したいと思っています。
チャンネル登録させていただきました。 今後の動画も楽しみにしています。
ありがとうございます😊
メカチューンは面白い要素が沢山ありますよね！
エンジンにはロマンがありますよね！
当時オールドタイマーで拝見してました。
その頃も、これに似た内容の動画があったような？？
カッコ良すぎて無限ループで見ていた記憶があります🤣
免許の無い中学生はその動画に大いに刺激され、大人になった今は普通のL型ですがハコスカに乗ってます！
それを思い出して、コメントさせて頂きました🙇
素敵な動画、ありがとうございました✨
ありがとうございます。
そうです。tomitakuホームページで当時配信していました。
今、ハコスカに乗られて夢を叶えて素晴らしいですね！
宜しくお願いします。
zに憧れていた10代の前半の頃。
チューンドを知るきっかけとなった動画です……
あれから10うん年たった今
zには乗りませんでしたが、直6・NA・大排気量のチューンドエンジン搭載車に乗ってます。
きっとこの動画がきっかけで今の車に乗っているんだろうなぁ
良い動画をありがとうございます。
エンジンの音聞いてたら、涙が出て来ました…
ありがとうございます😊
感動して頂き本当に嬉しく思っています。
がむしゃらに突っ走っていたあの頃です。
お疲れさまです！心臓に突き刺さった～サウンドも最高😃⤴️⤴️カリカリ良いわ～。なんせ雷族ですから！皆さん若い‼️
S30が現役の時に乗れてよかった。２０年以上
Zを所有していました。L28改３リッターにも乗りましたよ。
もういちど乗ってみたいなあ。
この動画、ずっと以前から拝見させて頂いて居ました。私も旧車ファン！！。33年間KPGC10に乗っています。ところでトミタクさんフルバンドのリードトロンボーン二スト！？私も還暦過ぎていますがラテンフルバンドでリードトランペット頑張っています！！
ありがとうございます。
もう30Zも20年近く所有しています。
33年間GTRにお乗りで素晴らしいですね。
以前はビッグバンドでトロンボーン吹いてました。
www.gaisha-oh.com/soken/tomitaku-carlife/
www.gaisha-oh.com/soken/tomitaku-garage/?shareadraft=baba29795_591d3298bcb64
たぬぐつさんから来ました。
夢のような自宅で見てるだけでワクワクしました。
ＴＣ24のベースや積める車も少なくなってるんでしょうね、別のE/Gでトミタクさんの２代目オリジナル見てみたいです。
ありがとうございます。
10数年かけて少しずつ作ってきたガレージです。
今まで作ってきたエンジンやクルマの写真相当ありますので少しずつUPしますね。
この車が、たぬぐっさんが乗った
トミマツさんのZだったんですね
レストアしていく所も皆さんが
乗って楽しんでる所も素晴らしいです。
たぬぐっチャンネルさんからやって来て速攻チャンネル登録したＺＥ！
ありがとうございます。
宜しくお願いします。
たぬぐっチャンネルから来ました。
トミタクさんもカーキチですね！
ありがとうございます😊
子供の頃からやめれず今に至っています(^^)
たぬぐつチャンネルから来ました。
車を楽しんでる姿、とても見てて気持ちが良いです！
いろいろな動画楽しみにしております。
加えてチャンネル登録1000人突破おめでとございます。
ありがとうございます。
小学生の頃よりクルマが好きでブレずに続けてこれました。
少しずつ動画も上げていきますね。
こういうところが評価されて仕事になることが経済を廻すということだと思います。すばらしい。
ありがとうございます。 元祖TC24は実動エンジンが本当に少なくてこういった貴重品を動くようにして残す文化もとても重要だと思います。
いい音！唐突に出てくる岡山国際で吹きましたw
感動です
Great job 🙇🏻♂️👌
以前、トミタクさんのホームページで、このZ復活記を読んだような記憶があるのですが
溶けたヘッドを溶接で肉盛りしたり、オイルパンを前後逆に溶接したりされてたような…
目の前が田んぼの車屋さんに、こんなスゴイ技術を持った人がいるなんて、と感動してました
まさかそんな方が、わざわざ85を買っちゃうなんて
しかし、その後のエンジン製作を見ると、スゴイ技と知識を持った技術者なんだと改めて感心いたしました
悪魔のZが流行った時、漫画の世界だから、最終形態はos技研のTC24が載り、それがツインターボ化されると思って読んでました。L型エンジンの究極はTC24と思います。しかし、良くこのエンジンを作れたと思う！この情熱、凄いの一言に尽きます。
渋すぎる。
このエンジンもそうだしこのエンジンを愛した人たちも。
もう16年前ですが、今もかわらずにエンジンに惚れ込んでいます。
OS技研もよくぞシリンダーヘッドまで作ったもので、素晴らしい！LエンジンをS20以上にした、S20も過酷に使われたり年数経過で燃焼室にクラックが生じるから難しい、この後ターボが全盛となり1000馬力てなのが出て来たがミッションなどがもたないからギアをなめてしまったり、懐かしい話でした！
これは、確かに血圧が上がっちゃいますね。カタオカさん、、、。
カタオカさんは1981年当時に乗ってましたから感動でした。
動画の趣旨と関係ない質問大変恐縮ですが、
動画前半の挿入歌の詳細を教えて頂けないでしょうか。
詳細の開示は支障があるという事でしたら、歌い手の名前だけでも教えて頂ければ幸いです。
ご対応宜しくお願い致します。
サイコーですね！
補強箇所がs2000の形状に似てると感じました！やっぱりロングノーズには効果的なのかな？
確か…このエンジンって数枚の写真を見ただけで一か八かの賭けに出るかのように購入を決めたという話じゃなかったでしたっけ？
そうです！
人生の賭けに出るぐらい大きな出来事でした^_^
@@tomitaku3AR やはりそうでしたか！トミタクさんのページで拝見して「男にはそういう決断をしなきゃならない時もあるんだよなあ…ウンウン…」と思ったものです。という私も本日、新車を契約してきました。私にとっては大きな出来事です。これまでの人生で購入した車のなかで最も高額な車ですから！
そうですよね！
決断しないといけない事ってありますよね。
新車御成約おめでとうございます。
一生の思い出になりますよね。
TC-24欲しいが手が出ない。トミタクさんに究極のＬ28改を造ってほしい。どんな進歩をするか興味大です。
スイングビーバーズ！
チャンネル登録しました😊
K先輩も元気にしてますよー
おお！
何方でしょうか？
スイングビーバーズビデオを沢山撮影していますのでUPしましょうか？ 笑
合宿とか？ 笑
「OS技研博物館」を作って下さい。
国宝級のエンジンと車体と技術を保存して歴史として後世に伝えるべきです。
あとトミタクさんの悪ふざけもwww
私にとって夢のまたのまたの夢の車です。
1:18からの曲をお教え下さい
スポットの数すげぇ・・・ゼロ戦かｗ
私の全く知らない世界が動画になってる(笑)
昔々の出来事でした。
もう 16年前の動画です。
Ok
田舎だから爆音で走ってもイイと言う特権
まさしくプアマンポルシェ
ポルシェも良いクルマですが、TC24-B1も魅力ありますよね。