También soy ingeniero. Lo que explica el colega, con gran simpatía y seriedad, es totalmente cierto. Todos lo sabemos. La idea original era bajar el consumo de combustible fósil por el efecto sobre el calentamiento atmosférico. E inventaron coches eléctricos que quieren competir con coches que ya tenían una infraestructura imposible de igualar para facilitar el transporte. Lo que sirve son coches electricos muy pequeños y relativamente baratos para movimiento urbano que es donde serían útiles. Se pueden recargar con paneles solares cuando están aparcados en la casa, o con una potencia aceptable.. Pero no,.. quieren ir de Santander a Málaga... El análisis es correcto.
@@parodign60 ingeniero de que? Porque hay muchas ingenierías que no tienen mucho que ver con automoción o movilidad. A ver si sois agrónomos. Disculpad que me lo tome a coña pero alguien que tenga 2 dedos de frente y analice correctamente la información disponible sobre el tema no puede defender estas posturas.
El problema de este producto se ha publicitado solo y exclusivo para hacer el negocio del siglo con precios inalcanzables para la clase medía y ahora se dan cuenta que no se venden como pensaban y muchas marcas lo están abandonando, no hay tanto adinerado para comprar coches de 60000€
Vaya, vaya... Los números no cuadran para que la viavilidad en masa del coche eléctrico sea una realidad. Me alegro de saberlo a tiempo. Muchas gracias Pedro.
Este hombre es un genio del sentido común, autos eléctricos, paneles solares, energía eólica, hidrógeno verde, las pavadas que las empresas nos quieren hacer creer .
Respecto al señor pero hay que actualizar un poquito la información, Mucho Tesla... TESLA usa las peores pilas de baterías del mercado, no confundir la autonomía. Además quien ha inventado el coche eléctrico han sido los Chinos, BYD en 1995 desarrollando baterías. Y actualmente han sacado cargadores en China de 400 kilovatios, (si es difícil de imaginar) pero puedes cargar una batería de un coche eléctrico en 3 minutos y tener una autonomía igual que un coche de combustión. Solo en China han vendido año pasado 7 millones de coches eléctricos, la realidad que en China se vende mas coches eléctricos que en toda Unión Europea, el problema no es el cochecito eléctrico, el problema es la información, lo mismo han dicho cuando Hery Ford ha enseñado el Ford T.... Era una basura, el carruaje es el mismísimo coche tradicional. "El señor es muy inteligente pero es como un ingeniero de Intel Pentin II,sin ver el microprocesador M3 de Apple..." en Europa un coche eléctrico de 30.000€ en China el mismo coche son 9.000€... Algo falla
Ese hombre esta chocheando, todo lo que dice son medias verdades y parece que se queda en al tecnologia hace 20 años. Que se ponga. a estudiar y deje de ver telenovelas apocalipticas de los 70
@@madriditunes7021 400 kw/h, son 400.000 watt/h, si tenemos un cargador de 400 volt, necesitamos 100 Amperes , lo cual es poner un cable redondo de 9mm de diametro y con eso vas a tardar de cargar a full en 1 HORA !, si lo quieres en 15 minutos , pues necesitares un cable de casi 3 Cm de diametro!, solo para recorrer 300 km, tienes idea si existe semejante equipo ?
@@karelp5358 Si claro el señor chochea, porque tu lo digas. El día que vea a los políticos dejar los W12 oficiales y cambiarlos por un eléctrico, igual me creo algo.
Si se hablara de la tragedia que vive el Congo por la extracción de cobalto para las baterías, nos dolería más el corazón, que el bolsillo por los costos de mantener un automóvil de combustión, o la cabeza por saber que el aire no será tan puro como quisiéramos. La sola imagen de niños haciendo trabajos forzados en condiciones de esclavitud ya sería suficiente para declarar a los vehículos Tesla como una amenaza a la dignidad humana.
@@oscarbranchesi2108 Totalmente de acuerdo. El problema del cobalto es que casi todas las reservas mundiales están en un sólo país: La República del Congo.
Y no olvidemos lo que ha pasado en Florida tras el huracan Ian que dejó muchos coches eléctricos sumergidos bajo el agua salada que, al entrar en contacto con el litio de las baterías, provocó una reacción química que los hizo arder y los bomberos no daban a basto, porque es un tipo de fuego que no se apaga facilmente. Así que el Tesla, mejor lejos del mar 😂
batería LFP entonces no NCM .. Tesla no es el único en eléctrico y no el mejor tampoco pero también tiene modelos con batería LFP sin riesgo de incendio .. Pues no parece conocer algo en este tema , mas fácil caricaturar y reír de ti mismo
Cuanta razón tiene, aunque muchos ignorantes se basen en las apariencias para juzgarlo a el y a sus palabras. Mucho tecnooptimista y mucho optimismo tóxico es lo que veo. Muchos creen que en un planeta con recursos limitados, algunos en peligro de extinción, se puede ir creciendo y manteniendo un sistema destructor y aquí no pasa nada. Nadie escapará al decrecimiento que nos impondran los límites del planeta, por muchas guerras y batallas que haya por los últimos recursos naturales. Podriamos decrecer inteligentemente o como bárbaros.
La verdad que tiene toda la razón..y falta que las baterías son de alta tensión..en caso de accidente.. los bomberos y los sanitarios corren riesgo..de quedarse electrocutado .y también empieza a arde sin más..que vaaaa.. tienen que mejorar .1 bajando la tensión a 70v.. como la máquina de soldadura. y luego las baterías tiene que ser estándar pará..cambiar de forma rápida.y solo vale para carreteras urbanas poque la autonomía no puede ser mucha.. de momento..y para viajes largos transportes públicos..es lo que hay ..saludos de Canarias
El coche eléctrico no es la solución a la contaminación ambiental. Al final de su mucho más breve vida útil habrá contaminado muchísimo más que un coche a gasolina
Es totalmente surrealista, el tema de los coches eléctricos, simplemente cuando el más común de los sentidos nos falla estamos jd.. Estoy al 100% de acuerdo con ud ,lo vengo exponiendo desde hace más de 2 años , gracias por su información.Estos datos, totalmente reales, tenían que darlos a conocer todos los medios y luego que decidiesen los compradores. En cuanto a los híbridos ya es para llorar.
Mucha razón! A poco que una persona piense y haga cuatro cálculos tiene que ver que no tiene ni pies ni cabeza electrificar la movilidad. Pero lo de pensar esta en horas bajas.
Prefiero mi coche nuevo con motor atmosférico gasta poco es mucho mas barato que un eléctrico y lleva los mismos extras, viajo sin preocupaciones de tener que cargarlo, me da mucha mas libertad y ni de broma lo cambiaria por un coche a pilas
siento decirte de que como no se baje el consumo de combustible. este va a tener un precio prohibitivo en pocos años. y si no diversificamos con otras tecnologias. pronto no te rentara desplazarte para trabajar. porque si para ganar 50 o 60€. tienes que hacer 100Km a 2€ el litro de combustible. te estas quitando de 12 a 16€ del jornal. y si tienes que hacer el doble. se te va la mitad de lo que ganas en combustible.
Muy bien explicado, es muy difícil ver alguien con sentido sentido común. Nos dirán que son coches para 10 años, y todo porque (no serán capaces de ofrecer fiabilidad), dado que la electrónica abre una vía interminable en diseños, que veremos en las marcas. Pensaba que en 20 años se adaptaría el coche eléctrico, pero me temo que esto es mas grave, y no tendrá fin. Siempre estarán modificando.
Gracias por la exposición, deja las cosas muy claras. Parece que en Suecia se están echando atrás con los coches eléctricos. Al final son más contaminantes, y caros, que los térmicos. Por otra parte, si se quiere combatir la contaminación y el cambio climático, supuesto o real, nada mejor que plantar masivamente árboles autóctonos, muchos de los cuales van a prosperar con el primer riego y un acolchado de hojas. Pero esto no se hace
Toda la razón amigo. Lo que voy a decir ahora va a incomodar a alguien que tenga un eléctrico. Es esto: Ha salido en coche urbano y que es muy popular en estas secciones, el Dacia Spring y que es el coche más barato que existe. Un buen amigo que lo compró ha sufrido una pequeña colición en la parte delantera de su Dacia quedando afectada casi la totalidad del sistema de calefacción o refrigeración de la bateria. Para reparar todo esto en un taller oficial de Dacia, le piden casi la mitad de lo que vale el coche. Sus aspiraciones o sueño fueron poder recargar su bateria en su casa con sus placas solares, y así ahorrar en sus recargas. Su sistema de placas fotovolaicas en un día de sol pueden entregar unos 1000 watios/h aprox, algo muy insuficiente para efectuar la recarga de su bateria cuando nesecita el coche de inmediato y esta está casi descargada. "La estupidez del coche eléctrico". Sin duda. Saludos.
Es q no hay materiales para tanto coche....!!! No hay planeta para tanto coche, que le vamos a hacer....lo q es imposible es imposible y ademas no puede ser.
No es que no quieran, es que no va a poder ser. Va a ser imposible,¿donde se van a cargar los coches que duermen en la calle? Eso sin contar las materias primas
Lo mejor el coche de los Picapiedras. Lo malo es que gastaríamos muchos zapatos. Pero no todo puede ser perfecto. Los coches eléctricos son muy caros y si son chinos peor.
La red tan grande de gasolineras, los oleoductos, las plataformas petrolíferas o las actuales refinerías eran impensables hace 80 años y eso ahora lo damos como algo fácil, pero hicieron falta casi 100 años para llegar a donde está hoy la industria del petróleo. Si fuese al revés, si desde siempre los coches fueran electricos y a dia de hoy intentamos crear de la nada una industria de coches de explosión y unas infraestructuras de extracción, transporte, refinado y distribución de combustibles del petróleo, eso tomaría décadas hasta que empezásemos a tener un sistema de coches térmicos y una red de gasolineras mínimamente viable. Con esto no le quito razón a ninguno de los argumentos que ha dado, estoy de acuerdo con todos los inconvenientes que ha mencionado, no obstante creo que son retos más pequeños comparados con los que se han superado en la industria del petróleo durante todas estas décadas. Un objetivo así no se logrará en 10 años como pretende la agenda 2030, pero si sería perfectamente viable a poco que haya un par de avances técnicos más de los que se han logrado desde el año 2010, año en que Tesla comenzó a fabricar coches eléctricos en serio y en serie.
Tengo dos coches eléctricos, uno para uso urbano de segunda mano y otro para uso familiar. La mayoría de familias que viven en suburbios tienen 2 coches para moverse por la falta de transporte público. El de uso urbano tiene 120km de autonomía, lo usamos de forma diaria y cada recarga cuesta alrededor de 1 euro. Mantenimiento mínimo, solamente ruedas y algunos líquidos. El de uso familiar tiene un coste de recarga de 5 euros aprox, y nos da unos 370-420km en condiciones normales. No sé el resto de la gente, pero cuando conduzco solemos parar a mear y tomar algo, no aguanto más de 3 horas al volante. Las recargas en carretera duran aprox 20-30 minutos, lo suficiente para tirar otras 2-3 horas conduciendo. El combustible que gastaba mi coche diesel PEQUEÑO en un año, va a ser el total de consumo de electricidad de mi coche eléctrico en aprox 5 años. El coche no hace ruido, se conduce muy suave y es muy muy cómodo. Hay suficientes puntos de recarga en carretera y no ha sido un problema nunca el poder recargar. Por cierto, el coche grande que hemos comprado cuesta igual que algunos de combustión SIN AYUDAS y la calidad es bastante mejor en el coche eléctrico. Hemos comparado el coche con otros del mismo rango y en detalles dejan mucho que desear en comparación. Entiendo que el problema lo tiene la gente que vive en ciudad. Algunos ayuntamientos están haciendo algo, y otros como si nada. En Madrid, muchos taxistas están comprándose vehículos eléctricos por el coste del combustible y mantenimiento, ¿les engañan a ellos también? Ala, a seguir con el diesel, mejor para nosotros.
Los trabajadores y el pueblo llano que vayan a pie y como mucho en servicio público , que los ricos y la clase dirigente tendrán sus lavadoras eléctricas y podrán conducir deportivos de motor térmico con los combustibles sintéticos , este es el futuro que nos espera si alguien no pone remedio a esta sinrazon .
Este señor habla desde el hígado, si bien en muchos cosas tiene razón, en otras no tanto, esa necedad por querer comparar el auto eléctrico con en el combustión, cada uno está pensado para diferentes cosas, es una opción más no un sustituto, cada cuando necesitamos 800km de autonomía, llevo 20 años manejado y hasta ahora no he necesitado más 400 km por que ya quiero parar a reposar y estirar los pies, el auto eléctrico es para entornos urbanos o viajes no tan largos, el mayor beneficio es lo barato que sale cargarlo gastas hasta 1/4 parte en dinero o menos contra uno de combustion.
El problema esque el defensor del electrico se cree que es fácil las mentiras que les cuenta. Un gran video y cuentas demasiadas verdades. Al final lo que quieren esque no tenga coche nadie o estén todos parados en los garajes. Y regalar el dinero pura estafa.
La seguridad en carretera es básica, recomiendo la genial campaña de 1985 del gran Stevie Wonder, podemos encontrar videos en UA-cam para regalarnos con su música. El título si bebes no conduzcas.
Que gran razón tienes amigo. Aparte de esto, te venden un Tesla sin marcos en sus puertas,con soldaduras y pintura deficientes, una sola pantalla de ordenador en su salpicadero lo que le dá un aspecto sumamente pobre, y para complerarlo unos 500 kilos de peso en sus baterias que no sobrepasaran los 6 o 7 años si no se cargan con carga ultrarapida. Desde mi modesto comentario aún que siendo ingeniero, compadezco a todos los que se han comprado un coche eléctrico ya que transcurridos pocos años solo servirá para llevarlo al desguace ya que no habrá mercado de segunda mano para esto vehiculos, o para regalarlo a un hijo o nieto que estudien informática o electrónica para sus experimentos. Sinceramente; después de tantos años, treinta y 300.000 kms recorridos con mi Opel Astra 1700 t.d el cual ha sido una maravilla, pienso adquirir un Nuevo Opel Astra 1600 de gasolina. De ninguna manera me voy a equivocar. En el librito manual del Opel Astra 1700 t.d ponian esto que se ha cumplido a la perfección. "Ofrece una tecnología de maxima calidad, y un confort excepcionales". Saludos desde España.
Religión es el conjunto de creencias en torno a uno o varios dioses, que por su propia naturaleza entran en el ámbito de la fe y son indemostrables. El clima lo perciben objetivamente las personas, las plantas, los animales... y por supuesto la ciencia, que nos alerta de manera cada vez más seria de los desajustes que se están produciendo en el planeta en relación al clima. Pero si tú Juani crees que esto va de que alguien quiere que no tengas coche y otras supersticiones, tú misma. Desde aquí lo único que podemos hacer es invitarte a leer los informes del IPCC, o un resumen, que igualmente te sorprenderá. Un saludo
Estimado amigo, mi familia esta en Venezuela y no existe alli ningún cambio climático, y llueve como siempre y se seca como siempre, según el período del año, pero en España y Europa, territorio OTAN, pasan unos divertidos avioncitos llenando nuestros cielos de estelas químicas, se llama modificación artificial del clima, cuando investigues de lleno este tema, se te caerán muchos paradigmas, sobre todos los inculcados por los medios oficialistas. De momento sigo mirando el cielo diariamente, y conozco muy bien este fenómeno aqui en Canarias por ejemplo, he viajado por Europa y hacen lo mismo, pero en Rusia por ejemplo se ha confirmado que no lo llevan a cabo, y que casualidad, no pertenece a la Otan. Perdona si te molesta mi comentario. Es que hay tantas incoherencias como apoyar guerras por ejemplo, como si eso no contaminara, o viajar en Falcón para ir a la cumbre del clima, es de risa....@@SobreviviralDescalabro
El mundo cambia muy rápido y asustan los cambios. Yo de momento seguiré con mi diésel. Pero se que cuando las baterías sean universales fácil y económicas de cambiar la mayoría nos pasaremos al eléctrico. En el caso de vivir en la carretera y hacer muchos kilómetros serán híbridos. El Diesel será para casos muy especiales. como ocurrió con los pocos trenes diésel que quedan.
El día que se pueda cargar con un simple cargador de baterias (de unos 20 amperios) y que es el que tengo en mi casa, quizá me plantee la posibilidad de comprar un coche eléctrico. Mientras esto no llegue se seguirá con "La estupidez del coche eléctrico". ¿Como vas a poner en tu casa un cargador de 100 kw/h o mil amperios para que cuando te llegue la factura de la luz te caigas de espaldas o sufras un infarto?. El coche eléctrico ha nacido con mal pie, y todos lo sabemos. Saludos.
No se piensa en los problemas, solo en los beneficios. Estamos aún lejos de ver todos los vehículos movidos con electricidad, una cosa es un patinete y otra un vehículo de 1.500 kg. Hay que conseguir que el petróleo no contamine, todo se andará.
Antes reventará el mundo climáticamente que conseguir que el petróleo no contamine, Luis. En nuestras manos está echar el freno hacia el caos climático, pero será por la vía del decrecimiento en los ámbitos económico y energetico o no será.
Nos estan engañando como un chino, y más tarde aún lo haran más. Coches con motores de tres cilindros y poca cilindrada que no tiraran en las largas cuestas con cuatro personas. Es para cortar el cuello a algunos ingenieros.
NO IMPORTA cuántos iluminados opinen sobre los EV, sus nietos o a lo sumo sus bisnietos van a usarlos SÍ o SÍ, es como usar carretas tiradas por caballos o bueyes y los primeros automóviles, en la generación joven de este hombre exterminaron tantos bosques que ahora la desforestación es impresionante y ni hablar de las generadoras eléctricas que quemaban carbón.-
Emmm China está electrificada de forma gigante, así que lo “imposible” está pasando hace más de 5 años. 👍 Hoy las baterías se están desarrollando a velocidades enormes, quizá dentro de 5 años necesitaremos menos. Pero se que la industria petrolera a destrozado nuestros mares y nadie dice nada. Le debemos mucho pero nos han quitado más.
Gracias por tu comentario, Lo. Casi todos los argumentos tecnooptimistas olvidan la dependencia de elementos como los minerales raros, el litio, etc cuyo volumen y coste extractivo preocupa incluso a la propia industria. La electrificación en China dista mucho de ser "gigante" si valoramos más allá de las ciudades y principales polos industriales. La transición energética es necesaria, pero es imposible sustituir los combustibles fósiles por las renovables. O decrecemos y aprendemos a vivir con menos o decreceremos forzados por nuestro desdén hacia los límites del planeta.
El gobierno chino ha llegado a un acuerdo con Renault para constituir una empresa dedicada al diseño y construcción de motores de combustion , creo que es usted lo suficientemente inteligente para sacar conclusiones
Hay tanta mentira junta en este video, que no voy a molestarme en argumentar.Simplemente, que cada uno investigue precios y vea si este señor miente o no, o si en paises donde hay más coches eléctrico, los usuarios tienen que cambiar bateria cada cierto tiempo o no, o si hacerle cargas ultrarápidas destrozan la bateria o no...y demás sandeces.Señor del video, dedíquese a ver obras y comente sobre lo que conoce, y así no dar vergüenza ajena con comentarios y datos populistas que solo se creen los más ignorantes.Qué pena
Yo no soy tampoco ingeniero pero un coche a pilas no es neutro en emisiones ,como se transporta muchas piezas de proveedores tambien con transporte a pilas ,o con motores térmicos , fabricar un coche eléctrico tambien emite co2
Me pregunto si este señor opino que la gente no querria usar el email y que era mejor el correo postal. o que el fax nunca morira.. o que los carros tirados a caballo no dejarian de usarse..
Yo también soy ingeniero y este señor dice toda la verdad y encima no habla del reciclaje del coche eléctrico! Es un desastre! Hoy en día los motores de los automóviles son muy competitivos, si hablamos de barcos y aviones…Lo peor. Seguro que Uted tiene un coche eléctrico que le ha costado un buen dinero y ahora; o en breve se dará cuenta del fallo. Por eso, las ventas caen en picado!! Hoy en día si me apuras un híbrido es la mejor opción! Un saludo!
Verdades como puños, se puede decir más alto, pero más claro no. A mi modo de ver esto pasa porque los europillos no tenemos petroleo y de dónde lo robábamos nos están echando, vamos, una cuestión hegemónica.
Se le ve como una persona no falta de conocimiento. Sin embargo no puedo decir que el análisis está basado en una argumentación muy sólida. No es que esté a favor o en contra de los vehículos eléctricos. Pero no puedo llamar a esto un análisis correcto ni equilibrado. Hay un sesgo considerable y no se da ninguna referencia. Por supuesto que hay problemas que hay que solventar con vehículos eléctricos, pero eso no significa que no se puedan solucionar. Por ejemplo con las baterías se está investigando con distintos materiales más sostenibles como el sodio, también con baterías de estádo sólido que son más compactas y seguras. Se está comparando un sector que se lleva desarrollando más de un siglo con uno que acaba de empezar. Luego con argumentos como que los VEs son un juego de señoritos lo único que se consigue es que no se vea esto como un análisis en frío. Esto pasa con todas las tecnologías nuevas. No todo el mundo tenía un coche en los 50 o se podía permitir viajar en avión en los 70 o podía comprar un portátil en los 90. Lleva tiempo democratizar una tecnología nueva. La argumentación se centra en resaltar los problemas actuales del sector de los vehículos eléctricos y ni menciona los beneficios que tienen ni los problemas de la alternativa actual. Como por ejemplo el estudio de Greenpeace que concluye que en la UE casi 400.000 muertes anuales están causadas por el quemado de combustibles fósiles de los cuales el 30% vienen de vehículos de combustión interna. Además el video contiene inexactitudes. Que también tengo que decir que puede que no fuera el caso cuando el vídeo se publicó, ya que tiene un año. Las baterias de los VEs nuevos no se estropean con la carga rápida. Hay un estudio de Recurrent Auto que concluye que no hay diferencias significativas en la degradación de la batería entre coches que se cargan con carga rápida y los que no. Invito a todos los que piensen como el autor del vídeo, o incluso a los que se oponen categóricamente a su punto de vista, a mirar el tema de una manera objetiva y con la mente abierta. Sé que es difícil, porque el tema está muy politizado y hay muchos intereses económicos por el medio. En resumen los vehículos eléctricos son una tecnología nueva llena de posibilidades que no deberíamos desechar a la primera de cambio. Ofrecen soluciones apasionantes a problemas económicos y sociales actuales. Pero también habrá nuevos problemas que vengan con su desarrollo y habrá que sopesar siempre los pros y los contras. Un abrazo a todos ;)
Mentira. Soy conductor de eléctrico y hay centenares de electrolineras de 130 kwh. Hago cargas de 25 minutos del 20% al 80%. Es verdad que no todo el mundo podrá tener eléctrico por una cuestión obvia de minerales pero la opción “combustibles fósiles” nos está matando.
El coche electrico es para gente con dinero que tenga 2 condiciones 1, garaje propio para recargar 2, otro coche para viajes o que no viaje en coche Si no tienes pasta, el electrico no es para ti, son muy caros ( de momento) con menos vida útil y uso muy limitado
800 km con 50 euros de combustible 😅😅, que me diga modelo de coche que tiene para comprarlo. El mio con 230 euros de 98 hago 1400km. Leon cupra 290cv a 140 por autovía.
Fácil, mi golf iv tdi 110 me hago 900km con un depósito y si apuro la reserva 1000km Carlo tú hablas de un cupra machote de gasolina que yo he tenido el primer modelo de león cupra y eso gasta mucho 😂😂😂😂
Los demás a comprar coches de combustión con motor de batidora a los que llaman híbridos. Otra forma de insultar a la inteligencia de la gente a los que les obsequian con una pegatina eco, que es un pase a la ciudad. Mientras los demás expuestos a que nos prohíban nuestro coche de toda la vida aunque hayamos pasado itvs y pagado nuestros impuestos que los pudientes con sus eléctricos no pagan. Todo muy bien estudiado!
En 10 años será normal ver vehículos con 1000 kilómetros de autonomía y una recarga menor de 60 segundos, actualmente ya se consigue 500 kilómetros en menos de 5 minutos. Lo que pasa que esta tecnología esta en China, porque ahí solo año pasado se ha vendido 7 millones de vehículos eléctricos. Mas que en toda Unión Europea, no sólo llegamos tarde... Estamos obsoletos, deja de Tesla que el líder en fabricación de coches eléctricos es BYD
No es una recarga es un cambio de batería de una sola marca. Es imposible cargar una batería en un minuto, ni la de un móvil, porque te la cargas, no hay más. Es física, la energía produce calor y la eléctrica de la que más, para cargar por ejemplo un teléfono móvil, en un minuto con una batería de 3.500mA/h, es decir de 3,5A/h, que son 210A/m es decir le tendrías que meter 210A en un minuto al móvil, vamos que te cargas la puta placa y necesitarías un trafo de 2.520W, vamos que iba a ser el cargador como el teléfono de grande por lo menos. Vamos estamos hablando de casi la potencia de un secador, para un móvil eh. Ahora imaginate en un coche, con una batería de 230A/h para cargarla en un minuto, tendrías que meterle 13.800A de nada y con una tensión de 350V, eso da una potencia de 4.830KW, o sea 4.830KW, vamos ni todos los pisos de mi barrio a la vez llegan a eso ni de coña. Vamos para que te hagas una idea sería el consumo de 1.380 secadores de pelo, de 3.500 a la vez, eso en un minuto o de 2.000 lavadoras o 3.220 vitrocerámicas a la vez, eso para cargar un puto coche en un minuto, bueno más bien cargartelo porque con semejante potencia, te lo cargas de la misma, vamos sale fuego de ahí nada más le das al botón.
A nadie le interesa carga rápida en casa, solo en viajes largos; sobre la degradación de las baterías con carga rápida actualmente la tecnología se esta adaptado CALT y BYD están haciendo mejoras a pasos agigantados, incluso ya hay baterías que no usan cobalto!. El ingeniero supone que TODO mundo recorre mas de 400 kms al día en su transito hacia su trabajo lo cual no es real, la mayoría en Europa y USA en promedio transita 27-50 kms. Creo que la visión de este ingeniero esta sesgada desde el punto de vista en que lo plantea. La pregunta es: si son tan malos los carros eléctricos, ¿Por qué el Model Y de Tesla fue el auto (eléctrico ode combustion interna) mas vendido del mundo en el 2023? La respuesta es sencilla, porque son mejores, y cada año será aún mejores.
lo que parece es alguien que dice lo que hay, sin leerse un guión con intereses de por medio. hablando de toodo el tinglado, y en el mundo real, es todo muy jodido, y de subirse las mangas para arreglar el monton de mierd@ que van dejando unos y otros.
Pues el año pasado subieron las matriculaciones de coches eléctricos en España. Y este año también están subiendo. Y dicen que el próximo año vuelven a subir. Y dicen que este año este hombre está sufriendo. Y que el próximo año vuelve a sufrir.
Entre otras cosas por las ayudas que están ofreciendo para la compra de los coches eléctricos. Además del miedo infundido por los propios gobiernos de prohibir la matriculación de coches de combustión a partir del año 2035. Tu comentario ha envejecido extremadamente mal, compañero. Las grandes compañías automovislíticas como el grupo Volkswagen se están viendo perjudicadas por las política cortoplacistas neoprogresistas sin sentido de los gobernantes europeos, que no llevan a ningún sitio.
Lo que no dice este señor es que el petroleo se acabará más pronto que tarde. Mas vale que vayamos encontrando alternativas para la movilidad y para otros usos del petroleo.
Veo que la gente escucha lo que quiere. Este señor no tiene ni puta idea de que es un VE, pero tiene muchos adeptos que jamás aprenderán la verdad. Seguid escuchando a este señor. Si la aguja se le pone jodida busque un punto de repuesto. Debe ser ingeniero de algo. En fin seguid escuchando información técnica tan interesante que aprenderéis mucho. Una pena vivir en un mundo tan cortito.
En España hemos llegado tarde a todo. Nos cuesta cambiar, ponemos pegas a todo y luego nos pasa lo de siempre. Es por una mentalidad como la de este Sr. Tenemos que comprar petróleo al precio que sea, sin embargo somos el país de Europa con mayores recursos de sol y viento aunque no somos los primeros en aprovecharlo, como siempre a la cola por culpa de nuestra mentalidad..
Si, le cuesta creer los avances.... Pero ya han enseñado cargadores de 400 kilovatios y baterías que se cargan mas rápido que usando un coche de combustión, en 3 minutos tiene un vehículo eléctrico capaz de hacer 500 kilómetros sin ningún inconveniente, Tesla no ha inventado el vehículo eléctrico como "imagina" el señor, ha sido BYD en 1995 con baterías, BYD tiene casi 50.000 ingenieros trabajando en el coche eléctrico, solo en China año pasado se ha vendido 7 millones de coches eléctricos. El problema no es solo en España, la mentalidad es a nivel Europeo.... Los coches de combustión son el carruaje del pasado cuando Ford ha enseñado el Ford T, lo mismo esta pasando con el coche eléctrico, solo que lo han enseñado Chixixi li ing en China.... Y cuesta aceptar que el carruaje está obsoleto.
Menuda sarta de medias verdades y falsedades, no es como dice este hombre nosotros tenemos dos coches eléctricos, cargamos con placas solares en casa, cero problemas y mucho ahorro en combustible y mantenimiento, Ya llevamos 50000 km. No tiene ni idea
Este señor en muchos de sus comentarios sobre el vehículo eléctrico desinforma. Algunos apuntes con las falsedades de su argumentación, todas muy fáciles de verificar: - El litio es mucho más abundante en la naturaleza de lo que la gente piensa. Existe mucho más litio que cobre, y no digamos ya petroleo claro. Quien no esté convencido que haga una simple búsqueda y podrá comprobarlo. No exige tanta energía ni recursos para su extracción como requiere el petróleo. De la salmuera mismamente puede extraerse fácilmente. - Una batería de un vehículo eléctrico no lleva 30-40 kg de Litio, es absolutamente falso. Normalmente ronda los 8 -10 kg. - El cobre, ya en cualquier coche de combustión actual, con toda la tecnología que equipa ya lleva una cantidad de cobre enorme, de alrededor de 23 kg, luego no es un problema específico de los eléctricos. Ciertamente es un recurso escaso, pero de ningún modo es cierto que los coches convencionales lleven 3 o 4 kg de cobre como indica. - Los precios de los eléctricos, pues las evidencias son claras, nada más tiene que entrar en cualquier marca de coches normales y -- a equipamiento similar -- comprobar el precio que tienen. Incluso bastante más caros que los eléctricos hoy día. Los eléctricos son caros sí, pero los convencionales lo mismo. Mira cualquier Golf, o un A4 gasolina con un equipamiento similar, a ver cuánto cuestan. - Puntos de carga cada 150 km en carretera indica, absolutamente falso. Cada día más y con mayor capacidad, es un hecho constatable. www.carwow.es/coches-electricos/puntos-de-recarga-mapa#gref (compruebo que la entrevista es de 2021, desde entonces la red ha crecido considerablemente). - En cuanto a los comentarios de equipar un punto de carga doméstico de 400kW, en fin, qué se puede decir. No se puede hacer un planteamiento más absurdo e irreal. - Sobre la imposibilidad de hacer cargas rápidas. Probablemente este señor esté algo desfasado ya en tecnología, porque la realidad es que se hacen, y sin ningún problema. - Duración de baterías. Conozco casos cercanos con coches eléctricos de 7 años con más de 275.000 km y en perfecto estado, con degradación mínima de batería. Animo a preguntar a los propietarios de eléctricos para comprobar cuál ha sido su experiencia y si volverían a comprar un coche eléctrico o volverían al térmico. Normalmente la batería durará más que la vida útil del coche sin presentar problemas. - Debería hablar también de los problemas de extracción del petróleo, de la contaminación que genera su uso en áreas urbanas, de los costes de mantenimiento de los motores térmicos, de los impuestos que los graban, del coste de la gasolina ... en fin Te puede gustar más o menos que la industría automotriz vire hacia lo eléctrico, lo cual va a ser inevitable por falta de alternativas viables no contaminantes en Europa, pero no se pueden asumir datos falsos que son los que aporta el autor del video.
Veo muchos vídeos sobre coches eléctricos, pero no puedo opinar porque yo no tengo. Pero vamos... Éste hombre tiene un pensamiento troglodita y veo que los comentarios son todos de personas que no tienen coche eléctrico... Que fácil es opinar de lo que se desconoce
Paso de rebatir todos los argumentos falsos que expone este Sr. Primero que se informe un poco y viaje por la Europa desarrollada, mejor en ev así al menos sabrá de que habla. En lo único en lo que estoy de acuerdo es que en este país tercermundista, ni redes de electrolineras de carga rápida (a excepción de la de Tesla), ni puntos de carga lenta en todo el centro de la ciudad como hay en los países del norte de Europa. En Copenhague por ejemplo no es necesario tener garaje. Tienes en todas las calles puntos de carga lenta a precio doméstico. Tampoco es cierto que se necesite 800 km de autonomía diarios en un 🚗 . Acaso este Sr. Conduce 1000km seguidos sin parar antes, para ir al servicio, a su edad? Venga hombre..
Creo que este señor quiso decir que ahora en 3 minutos cargas 800 km de autonomía y con el eléctrico cargas 300 en una hora, siempre y cuando no tengas a nadie delante porque que seria mas tiempo.
@@carlosrasconfernandez1864 Ahi está el problema: este Sr como muchos , siguen pensando en el coche eléctrico como si fuera de combustión. Para que quiero cargar yo 800 km en 3 min.? si por la noche, mientras el coche está parado, puedo recargar 400-500 km que no voy a necesitar hasta la mañana siguiente. Solamente vas a necesitar carga rápida si estás de viaje. Y lo normal es parar cada 300 km como máximo. No tiene sentido conducir 800 km seguidos sin parar. Por cierto mi ev carga en ultrarapida del 10% al 80% de la 🔋 en 15 min, no en 1h. Y puedes viajar 300-350 km más con ese 80%.
falsos? mi padre tiene un coche eléctrico, y como no estés al loro te quedas sin carga, y aunque lo enchufe en casa, tiene para rato, y si hay urgencia que!? y si 30 mil euros en un coche que ni equipación tiene. y vas a un poste de rápida y te pide la tarjetita de la compañia especifica, o usar el móvil ( más vale que tengas batería también en el móvil, conbertura de red, registro en app) UNA MIERD@ Y aunque por el tema electricidad fuera sostenible, y en unos años lo de los cargadores mejore con datafonos etc, hay un exceso bestia, de coches por todas partes, con el parche de con eléctrico, todo de rosa, se queda bien. Sin ser experto de nada ni comprobar fuentes oficiales, pinta muy cierto lo que dice, aunque pueda pasarse de catastrofista ( si lo hace...)
Este abuelo cebolleta esta diciendo medias verdades , hay que ir a un pais desarrollado y no el africano donde estamos , para ver como funcionan ya los coches electrico y nadie se queja, llevo conduciendo un tesla 3 años y para andar en al ciudad alquilo coche electricos por horas que es la mitad de barato que un viaje de taxi. Dice 4 mentiras cada 20 segundos y 5 medias verdades cada 30 segundos. Hace unas matematicas absurdas
Porque os incómoda tanto lo electrico. Creo y no afirmó pero en este país los cambios no lo llevamos bien ya nos pasó con la revolución industrial y no nos fue bien.
Hola Juan Carlos, gracias por tu comentario. Lo que plantea Pedro, creemos que con acierto, es que la manera de superar los combustibles fósiles es a través de las energías no contaminantes pero que las renovables no pueden sustituir al petróleo a escala mundial y además llevan aparejada una problemática extractivista que generalmente se elude en los debates. Un saludo y gracias por seguirnos
Hola,consejo qué té doy,no te conozco de nada,pero cuando vallas al médico dile la verdad, porque después de escucharte no le dices la verdad ni al médico,saludos
@@SobreviviralDescalabro Tienes razón, cualquiera se habría dado cuenta que el ingeniero es un pobre ignorante. Da pena por el hombre, pero si el que lo grabó en video no quería que la gente se burlara de él, que no lo hubiera grabado.
@@SobreviviralDescalabro Gracias por la respuesta y la ironía . Como dicen en SEVILLA : El tiempo y el desengaño / son dos amigos leales / que despiertan al que duerme / y enseñan al que no sabe
También soy ingeniero. Lo que explica el colega, con gran simpatía y seriedad, es totalmente cierto. Todos lo sabemos. La idea original era bajar el consumo de combustible fósil por el efecto sobre el calentamiento atmosférico. E inventaron coches eléctricos que quieren competir con coches que ya tenían una infraestructura imposible de igualar para facilitar el transporte. Lo que sirve son coches electricos muy pequeños y relativamente baratos para movimiento urbano que es donde serían útiles. Se pueden recargar con paneles solares cuando están aparcados en la casa, o con una potencia aceptable.. Pero no,.. quieren ir de Santander a Málaga... El análisis es correcto.
@@parodign60 ingeniero de que? Porque hay muchas ingenierías que no tienen mucho que ver con automoción o movilidad. A ver si sois agrónomos. Disculpad que me lo tome a coña pero alguien que tenga 2 dedos de frente y analice correctamente la información disponible sobre el tema no puede defender estas posturas.
El problema de este producto se ha publicitado solo y exclusivo para hacer el negocio del siglo con precios inalcanzables para la clase medía y ahora se dan cuenta que no se venden como pensaban y muchas marcas lo están abandonando, no hay tanto adinerado para comprar coches de 60000€
Vaya, vaya... Los números no cuadran para que la viavilidad en masa del coche eléctrico sea una realidad. Me alegro de saberlo a tiempo. Muchas gracias Pedro.
Estan fastidiando el medio ambiente en 10 años mas de lo que lo han hecho los coches de gasoil en 90
En los 90 éramos 4 con coche
Este hombre es un genio del sentido común, autos eléctricos, paneles solares, energía eólica, hidrógeno verde, las pavadas que las empresas nos quieren hacer creer .
¿ pues que haces sin petroleo entonces ?.. y como dices el peor es que no hay alternativas reales .. ua-cam.com/video/xCFxkgDVA7M/v-deo.html
Respecto al señor pero hay que actualizar un poquito la información, Mucho Tesla... TESLA usa las peores pilas de baterías del mercado, no confundir la autonomía.
Además quien ha inventado el coche eléctrico han sido los Chinos, BYD en 1995 desarrollando baterías.
Y actualmente han sacado cargadores en China de 400 kilovatios, (si es difícil de imaginar) pero puedes cargar una batería de un coche eléctrico en 3 minutos y tener una autonomía igual que un coche de combustión.
Solo en China han vendido año pasado 7 millones de coches eléctricos, la realidad que en China se vende mas coches eléctricos que en toda Unión Europea, el problema no es el cochecito eléctrico, el problema es la información, lo mismo han dicho cuando Hery Ford ha enseñado el Ford T.... Era una basura, el carruaje es el mismísimo coche tradicional.
"El señor es muy inteligente pero es como un ingeniero de Intel Pentin II,sin ver el microprocesador M3 de Apple..." en Europa un coche eléctrico de 30.000€ en China el mismo coche son 9.000€... Algo falla
Ese hombre esta chocheando, todo lo que dice son medias verdades y parece que se queda en al tecnologia hace 20 años. Que se ponga. a estudiar y deje de ver telenovelas apocalipticas de los 70
@@madriditunes7021 400 kw/h, son 400.000 watt/h, si tenemos un cargador de 400 volt, necesitamos 100 Amperes , lo cual es poner un cable redondo de 9mm de diametro y con eso vas a tardar de cargar a full en 1 HORA !, si lo quieres en 15 minutos , pues necesitares un cable de casi 3 Cm de diametro!, solo para recorrer 300 km, tienes idea si existe semejante equipo ?
@@karelp5358 Si claro el señor chochea, porque tu lo digas.
El día que vea a los políticos dejar los W12 oficiales y cambiarlos por un eléctrico, igual me creo algo.
Si se hablara de la tragedia que vive el Congo por la extracción de cobalto para las baterías, nos dolería más el corazón, que el bolsillo por los costos de mantener un automóvil de combustión, o la cabeza por saber que el aire no será tan puro como quisiéramos. La sola imagen de niños haciendo trabajos forzados en condiciones de esclavitud ya sería suficiente para declarar a los vehículos Tesla como una amenaza a la dignidad humana.
La extracción de litio tampoco es una bendición para el Medio Ambiente ni para los que viven en las cercanías...
@@oscarbranchesi2108 Totalmente de acuerdo. El problema del cobalto es que casi todas las reservas mundiales están en un sólo país: La República del Congo.
bien dicho
Una lección magistral
El coche eléctrico es "una patada hacía adelante".
Una forma de aparentar que estamos haciendo "algo".
Pero, ¿Quien pone el cascabel al gato?
Exacto.
Este hombre no explica lo principal: por que odia tanto a los coches eléctricos.
Yo creo que debería decírnoslo.
Y no olvidemos lo que ha pasado en Florida tras el huracan Ian que dejó muchos coches eléctricos sumergidos bajo el agua salada que, al entrar en contacto con el litio de las baterías, provocó una reacción química que los hizo arder y los bomberos no daban a basto, porque es un tipo de fuego que no se apaga facilmente. Así que el Tesla, mejor lejos del mar 😂
batería LFP entonces no NCM .. Tesla no es el único en eléctrico y no el mejor tampoco pero también tiene modelos con batería LFP sin riesgo de incendio .. Pues no parece conocer algo en este tema , mas fácil caricaturar y reír de ti mismo
Totalmente de acuerdo en que la historia no es simple y tiene aspectos contradictorios .
Cuanta razón tiene, aunque muchos ignorantes se basen en las apariencias para juzgarlo a el y a sus palabras. Mucho tecnooptimista y mucho optimismo tóxico es lo que veo. Muchos creen que en un planeta con recursos limitados, algunos en peligro de extinción, se puede ir creciendo y manteniendo un sistema destructor y aquí no pasa nada. Nadie escapará al decrecimiento que nos impondran los límites del planeta, por muchas guerras y batallas que haya por los últimos recursos naturales. Podriamos decrecer inteligentemente o como bárbaros.
La verdad que tiene toda la razón..y falta que las baterías son de alta tensión..en caso de accidente.. los bomberos y los sanitarios corren riesgo..de quedarse electrocutado .y también empieza a arde sin más..que vaaaa.. tienen que mejorar .1 bajando la tensión a 70v.. como la máquina de soldadura. y luego las baterías tiene que ser estándar pará..cambiar de forma rápida.y solo vale para carreteras urbanas poque la autonomía no puede ser mucha.. de momento..y para viajes largos transportes públicos..es lo que hay ..saludos de Canarias
El coche eléctrico no es la solución a la contaminación ambiental. Al final de su mucho más breve vida útil habrá contaminado muchísimo más que un coche a gasolina
Es totalmente surrealista, el tema de los coches eléctricos, simplemente cuando el más común de los sentidos nos falla
estamos jd.. Estoy al 100% de acuerdo con ud ,lo vengo exponiendo desde hace más de 2 años , gracias por su información.Estos datos, totalmente reales, tenían que darlos a conocer todos los medios y luego que decidiesen los compradores. En cuanto a los híbridos ya es para llorar.
Porque lo de los híbridos? Porfa
Mucha razón!
A poco que una persona piense y haga cuatro cálculos tiene que ver que no tiene ni pies ni cabeza electrificar la movilidad. Pero lo de pensar esta en horas bajas.
Prefiero mi coche nuevo con motor atmosférico gasta poco es mucho mas barato que un eléctrico y lleva los mismos extras, viajo sin preocupaciones de tener que cargarlo, me da mucha mas libertad y ni de broma lo cambiaria por un coche a pilas
siento decirte de que como no se baje el consumo de combustible. este va a tener un precio prohibitivo en pocos años. y si no diversificamos con otras tecnologias. pronto no te rentara desplazarte para trabajar. porque si para ganar 50 o 60€. tienes que hacer 100Km a 2€ el litro de combustible.
te estas quitando de 12 a 16€ del jornal. y si tienes que hacer el doble. se te va la mitad de lo que ganas en combustible.
Qué gran razón tiene usted, hemos empezado la casa por el tejado.saludos
Creo que uno de los mejores videos que existen en youtube
Pues espérate a ver el que desmiente todo lo que dice con datos de verdad. Uno a uno.
Muy bien explicado, es muy difícil ver alguien con sentido sentido común. Nos dirán que son coches para 10 años, y todo porque (no serán capaces de ofrecer fiabilidad), dado que la electrónica abre una vía interminable en diseños, que veremos en las marcas. Pensaba que en 20 años se adaptaría el coche eléctrico, pero me temo que esto es mas grave, y no tendrá fin. Siempre estarán modificando.
Como x ejemplo paneles solares,recarga con el frenado y en bajada etc...aunque tiene razón hay q buscarle solucion a la contaminacion ambiental
Gracias por la exposición, deja las cosas muy claras. Parece que en Suecia se están echando atrás con los coches eléctricos. Al final son más contaminantes, y caros, que los térmicos. Por otra parte, si se quiere combatir la contaminación y el cambio climático, supuesto o real, nada mejor que plantar masivamente árboles autóctonos, muchos de los cuales van a prosperar con el primer riego y un acolchado de hojas. Pero esto no se hace
Magnífico resumen de la realidad. Si Sr. ...!!!
Toda la razón amigo. Lo que voy a decir ahora va a incomodar a alguien que tenga un eléctrico. Es esto:
Ha salido en coche urbano y que es muy popular en estas secciones, el Dacia Spring y que es el coche más barato que existe. Un buen amigo que lo compró ha sufrido una pequeña colición en la parte delantera de su Dacia quedando afectada casi la totalidad del sistema de calefacción o refrigeración de la bateria. Para reparar todo esto en un taller oficial de Dacia, le piden casi la mitad de lo que vale el coche.
Sus aspiraciones o sueño fueron poder recargar su bateria en su casa con sus placas solares, y así ahorrar en sus recargas. Su sistema de placas fotovolaicas en un día de sol pueden entregar unos 1000 watios/h aprox, algo muy insuficiente para efectuar la recarga de su bateria cuando nesecita el coche de inmediato y esta está casi descargada. "La estupidez del coche eléctrico". Sin duda. Saludos.
Placas? Si vale 4ct kw
Disculpa, por supuesto que cada quien se pone las placas que quiere, pero vamos... 1000w es una cantidad ridícula
La Realidad es Triste... Por eso las Casas Automobilisticas nos Cuentan Mentiras
Es que no quieren que tengas coche eléctrico, quieren que no tengas coche
Sí.
electric cars t
Es q no hay materiales para tanto coche....!!! No hay planeta para tanto coche, que le vamos a hacer....lo q es imposible es imposible y ademas no puede ser.
No es que no quieran, es que no va a poder ser. Va a ser imposible,¿donde se van a cargar los coches que duermen en la calle? Eso sin contar las materias primas
@@Folegandros-c2d
He dicho que no quieren que tengas coche, ni eléctrico ni de ningún tipo
Lo mejor el coche de los Picapiedras. Lo malo es que gastaríamos muchos zapatos. Pero no todo puede ser perfecto. Los coches eléctricos son muy caros y si son chinos peor.
Y, además, si todos compráramos un coche eléctrico, la red eléctrica colapsaría en 5 minutos
es que la idea es hacer desaparecer el 80% de los coches europeos....
Obvio, estás poniendo una situación como si en este momento hubiera las estaciones de gasolina y la extracción de petróleo que había hace cien años.
La red tan grande de gasolineras, los oleoductos, las plataformas petrolíferas o las actuales refinerías eran impensables hace 80 años y eso ahora lo damos como algo fácil, pero hicieron falta casi 100 años para llegar a donde está hoy la industria del petróleo.
Si fuese al revés, si desde siempre los coches fueran electricos y a dia de hoy intentamos crear de la nada una industria de coches de explosión y unas infraestructuras de extracción, transporte, refinado y distribución de combustibles del petróleo, eso tomaría décadas hasta que empezásemos a tener un sistema de coches térmicos y una red de gasolineras mínimamente viable.
Con esto no le quito razón a ninguno de los argumentos que ha dado, estoy de acuerdo con todos los inconvenientes que ha mencionado, no obstante creo que son retos más pequeños comparados con los que se han superado en la industria del petróleo durante todas estas décadas.
Un objetivo así no se logrará en 10 años como pretende la agenda 2030, pero si sería perfectamente viable a poco que haya un par de avances técnicos más de los que se han logrado desde el año 2010, año en que Tesla comenzó a fabricar coches eléctricos en serio y en serie.
el coche eléctrico tiene más de 100 años pero se vio que era mejor el petróleo... más ventajas
Sabias palabras, nos la están metiendo doblada y la mayoría aplaude con las orejas...que pena me dan.
Tengo dos coches eléctricos, uno para uso urbano de segunda mano y otro para uso familiar. La mayoría de familias que viven en suburbios tienen 2 coches para moverse por la falta de transporte público. El de uso urbano tiene 120km de autonomía, lo usamos de forma diaria y cada recarga cuesta alrededor de 1 euro. Mantenimiento mínimo, solamente ruedas y algunos líquidos. El de uso familiar tiene un coste de recarga de 5 euros aprox, y nos da unos 370-420km en condiciones normales. No sé el resto de la gente, pero cuando conduzco solemos parar a mear y tomar algo, no aguanto más de 3 horas al volante. Las recargas en carretera duran aprox 20-30 minutos, lo suficiente para tirar otras 2-3 horas conduciendo. El combustible que gastaba mi coche diesel PEQUEÑO en un año, va a ser el total de consumo de electricidad de mi coche eléctrico en aprox 5 años. El coche no hace ruido, se conduce muy suave y es muy muy cómodo. Hay suficientes puntos de recarga en carretera y no ha sido un problema nunca el poder recargar.
Por cierto, el coche grande que hemos comprado cuesta igual que algunos de combustión SIN AYUDAS y la calidad es bastante mejor en el coche eléctrico. Hemos comparado el coche con otros del mismo rango y en detalles dejan mucho que desear en comparación.
Entiendo que el problema lo tiene la gente que vive en ciudad. Algunos ayuntamientos están haciendo algo, y otros como si nada.
En Madrid, muchos taxistas están comprándose vehículos eléctricos por el coste del combustible y mantenimiento, ¿les engañan a ellos también?
Ala, a seguir con el diesel, mejor para nosotros.
Excelente.
Los trabajadores y el pueblo llano que vayan a pie y como mucho en servicio público , que los ricos y la clase dirigente tendrán sus lavadoras eléctricas y podrán conducir deportivos de motor térmico con los combustibles sintéticos , este es el futuro que nos espera si alguien no pone remedio a esta sinrazon .
no es el plan , el plan es prohibir la movilidad individual en coche .. ciudad de 15 mn ..
Es cierto
Este hombre es genial no me canso nunca de ver este video cuata razón tiene.
Este señor habla desde el hígado, si bien en muchos cosas tiene razón, en otras no tanto, esa necedad por querer comparar el auto eléctrico con en el combustión, cada uno está pensado para diferentes cosas, es una opción más no un sustituto, cada cuando necesitamos 800km de autonomía, llevo 20 años manejado y hasta ahora no he necesitado más 400 km por que ya quiero parar a reposar y estirar los pies, el auto eléctrico es para entornos urbanos o viajes no tan largos, el mayor beneficio es lo barato que sale cargarlo gastas hasta 1/4 parte en dinero o menos contra uno de combustion.
El problema esque el defensor del electrico se cree que es fácil las mentiras que les cuenta. Un gran video y cuentas demasiadas verdades. Al final lo que quieren esque no tenga coche nadie o estén todos parados en los garajes. Y regalar el dinero pura estafa.
La seguridad en carretera es básica, recomiendo la genial campaña de 1985 del gran Stevie Wonder, podemos encontrar videos en UA-cam para regalarnos con su música. El título si bebes no conduzcas.
Que gran razón tienes amigo. Aparte de esto, te venden un Tesla sin marcos en sus puertas,con soldaduras y pintura deficientes, una sola pantalla de ordenador en su salpicadero lo que le dá un aspecto sumamente pobre, y para complerarlo unos 500 kilos de peso en sus baterias que no sobrepasaran los 6 o 7 años si no se cargan con carga ultrarapida.
Desde mi modesto comentario aún que siendo ingeniero, compadezco a todos los que se han comprado un coche eléctrico ya que transcurridos pocos años solo servirá para llevarlo al desguace ya que no habrá mercado de segunda mano para esto vehiculos, o para regalarlo a un hijo o nieto que estudien informática o electrónica para sus experimentos.
Sinceramente; después de tantos años, treinta y 300.000 kms recorridos con mi Opel Astra 1700 t.d el cual ha sido una maravilla, pienso adquirir un Nuevo Opel Astra 1600 de gasolina. De ninguna manera me voy a equivocar.
En el librito manual del Opel Astra 1700 t.d ponian esto que se ha cumplido a la perfección. "Ofrece una tecnología de maxima calidad, y un confort excepcionales". Saludos desde España.
Es que no va de sentido común, va de que no quieren que tengamos coche😢y de la religión climática
Religión es el conjunto de creencias en torno a uno o varios dioses, que por su propia naturaleza entran en el ámbito de la fe y son indemostrables. El clima lo perciben objetivamente las personas, las plantas, los animales... y por supuesto la ciencia, que nos alerta de manera cada vez más seria de los desajustes que se están produciendo en el planeta en relación al clima. Pero si tú Juani crees que esto va de que alguien quiere que no tengas coche y otras supersticiones, tú misma. Desde aquí lo único que podemos hacer es invitarte a leer los informes del IPCC, o un resumen, que igualmente te sorprenderá. Un saludo
Estimado amigo, mi familia esta en Venezuela y no existe alli ningún cambio climático, y llueve como siempre y se seca como siempre, según el período del año, pero en España y Europa, territorio OTAN, pasan unos divertidos avioncitos llenando nuestros cielos de estelas químicas, se llama modificación artificial del clima, cuando investigues de lleno este tema, se te caerán muchos paradigmas, sobre todos los inculcados por los medios oficialistas. De momento sigo mirando el cielo diariamente, y conozco muy bien este fenómeno aqui en Canarias por ejemplo, he viajado por Europa y hacen lo mismo, pero en Rusia por ejemplo se ha confirmado que no lo llevan a cabo, y que casualidad, no pertenece a la Otan. Perdona si te molesta mi comentario. Es que hay tantas incoherencias como apoyar guerras por ejemplo, como si eso no contaminara, o viajar en Falcón para ir a la cumbre del clima, es de risa....@@SobreviviralDescalabro
El mundo cambia muy rápido y asustan los cambios. Yo de momento seguiré con mi diésel. Pero se que cuando las baterías sean universales fácil y económicas de cambiar la mayoría nos pasaremos al eléctrico. En el caso de vivir en la carretera y hacer muchos kilómetros serán híbridos. El Diesel será para casos muy especiales. como ocurrió con los pocos trenes diésel que quedan.
El día que se pueda cargar con un simple cargador de baterias (de unos 20 amperios) y que es el que tengo en mi casa, quizá me plantee la posibilidad de comprar un coche eléctrico. Mientras esto no llegue se seguirá con "La estupidez del coche eléctrico". ¿Como vas a poner en tu casa un cargador de 100 kw/h o mil amperios para que cuando te llegue la factura de la luz te caigas de espaldas o sufras un infarto?.
El coche eléctrico ha nacido con mal pie, y todos lo sabemos. Saludos.
No se piensa en los problemas, solo en los beneficios. Estamos aún lejos de ver todos los vehículos movidos con electricidad, una cosa es un patinete y otra un vehículo de 1.500 kg. Hay que conseguir que el petróleo no contamine, todo se andará.
Antes reventará el mundo climáticamente que conseguir que el petróleo no contamine, Luis. En nuestras manos está echar el freno hacia el caos climático, pero será por la vía del decrecimiento en los ámbitos económico y energetico o no será.
Nos estan engañando como un chino, y más tarde aún lo haran más. Coches con motores de tres cilindros y poca cilindrada que no tiraran en las largas cuestas con cuatro personas. Es para cortar el cuello a algunos ingenieros.
opino lo mismo.
NO IMPORTA cuántos iluminados opinen sobre los EV, sus nietos o a lo sumo sus bisnietos van a usarlos SÍ o SÍ, es como usar carretas tiradas por caballos o bueyes y los primeros automóviles, en la generación joven de este hombre exterminaron tantos bosques que ahora la desforestación es impresionante y ni hablar de las generadoras eléctricas que quemaban carbón.-
Emmm China está electrificada de forma gigante, así que lo “imposible” está pasando hace más de 5 años. 👍
Hoy las baterías se están desarrollando a velocidades enormes, quizá dentro de 5 años necesitaremos menos.
Pero se que la industria petrolera a destrozado nuestros mares y nadie dice nada.
Le debemos mucho pero nos han quitado más.
Gracias por tu comentario, Lo. Casi todos los argumentos tecnooptimistas olvidan la dependencia de elementos como los minerales raros, el litio, etc cuyo volumen y coste extractivo preocupa incluso a la propia industria. La electrificación en China dista mucho de ser "gigante" si valoramos más allá de las ciudades y principales polos industriales. La transición energética es necesaria, pero es imposible sustituir los combustibles fósiles por las renovables. O decrecemos y aprendemos a vivir con menos o decreceremos forzados por nuestro desdén hacia los límites del planeta.
El gobierno chino ha llegado a un acuerdo con Renault para constituir una empresa dedicada al diseño y construcción de motores de combustion , creo que es usted lo suficientemente inteligente para sacar conclusiones
Hay tanta mentira junta en este video, que no voy a molestarme en argumentar.Simplemente, que cada uno investigue precios y vea si este señor miente o no, o si en paises donde hay más coches eléctrico, los usuarios tienen que cambiar bateria cada cierto tiempo o no, o si hacerle cargas ultrarápidas destrozan la bateria o no...y demás sandeces.Señor del video, dedíquese a ver obras y comente sobre lo que conoce, y así no dar vergüenza ajena con comentarios y datos populistas que solo se creen los más ignorantes.Qué pena
Madre mia, cuantos vídeos habrá que borrar en unos años
Y comentarios, Cabrapalmonte, y comentarios...
@@SobreviviralDescalabro Si, cuando borres el vídeo se borrará los comentarios también
Jaja que bueno, toda la razón, los borraran y dirán que ganaron dinero en bolsa apostando a favor de los electricos
Yo no soy ingeniero, pero millones de autos tirando veneno por el escape no es sostenible
Yo no soy tampoco ingeniero pero un coche a pilas
no es neutro en emisiones ,como se transporta muchas piezas de proveedores tambien con transporte a pilas ,o con motores térmicos , fabricar un coche eléctrico tambien emite co2
Me pregunto si este señor opino que la gente no querria usar el email y que era mejor el correo postal. o que el fax nunca morira.. o que los carros tirados a caballo no dejarian de usarse..
Lo que este señor quiere decir que nos engañan como a chinos y que hay otras alternativas al coche eléctrico
Yo también soy ingeniero y este señor dice toda la verdad y encima no habla del reciclaje del coche eléctrico! Es un desastre! Hoy en día los motores de los automóviles son muy competitivos, si hablamos de barcos y aviones…Lo peor. Seguro que Uted tiene un coche eléctrico que le ha costado un buen dinero y ahora; o en breve se dará cuenta del fallo. Por eso, las ventas caen en picado!! Hoy en día si me apuras un híbrido es la mejor opción! Un saludo!
!!!!! AMÉN ¡¡¡¡
No quieren que tengas nada
Verdades como puños, se puede decir más alto, pero más claro no. A mi modo de ver esto pasa porque los europillos no tenemos petroleo y de dónde lo robábamos nos están echando, vamos, una cuestión hegemónica.
por supuesto 😉
Se le ve como una persona no falta de conocimiento. Sin embargo no puedo decir que el análisis está basado en una argumentación muy sólida. No es que esté a favor o en contra de los vehículos eléctricos. Pero no puedo llamar a esto un análisis correcto ni equilibrado. Hay un sesgo considerable y no se da ninguna referencia.
Por supuesto que hay problemas que hay que solventar con vehículos eléctricos, pero eso no significa que no se puedan solucionar. Por ejemplo con las baterías se está investigando con distintos materiales más sostenibles como el sodio, también con baterías de estádo sólido que son más compactas y seguras. Se está comparando un sector que se lleva desarrollando más de un siglo con uno que acaba de empezar.
Luego con argumentos como que los VEs son un juego de señoritos lo único que se consigue es que no se vea esto como un análisis en frío. Esto pasa con todas las tecnologías nuevas. No todo el mundo tenía un coche en los 50 o se podía permitir viajar en avión en los 70 o podía comprar un portátil en los 90. Lleva tiempo democratizar una tecnología nueva.
La argumentación se centra en resaltar los problemas actuales del sector de los vehículos eléctricos y ni menciona los beneficios que tienen ni los problemas de la alternativa actual. Como por ejemplo el estudio de Greenpeace que concluye que en la UE casi 400.000 muertes anuales están causadas por el quemado de combustibles fósiles de los cuales el 30% vienen de vehículos de combustión interna.
Además el video contiene inexactitudes. Que también tengo que decir que puede que no fuera el caso cuando el vídeo se publicó, ya que tiene un año. Las baterias de los VEs nuevos no se estropean con la carga rápida. Hay un estudio de Recurrent Auto que concluye que no hay diferencias significativas en la degradación de la batería entre coches que se cargan con carga rápida y los que no.
Invito a todos los que piensen como el autor del vídeo, o incluso a los que se oponen categóricamente a su punto de vista, a mirar el tema de una manera objetiva y con la mente abierta. Sé que es difícil, porque el tema está muy politizado y hay muchos intereses económicos por el medio.
En resumen los vehículos eléctricos son una tecnología nueva llena de posibilidades que no deberíamos desechar a la primera de cambio. Ofrecen soluciones apasionantes a problemas económicos y sociales actuales. Pero también habrá nuevos problemas que vengan con su desarrollo y habrá que sopesar siempre los pros y los contras.
Un abrazo a todos ;)
Mentira. Soy conductor de eléctrico y hay centenares de electrolineras de 130 kwh. Hago cargas de 25 minutos del 20% al 80%. Es verdad que no todo el mundo podrá tener eléctrico por una cuestión obvia de minerales pero la opción “combustibles fósiles” nos está matando.
las baterías de los coches eléctricos no tienen NADA de ecológicas😉, es un engaño total 😉
cuñado nivel Dios.
Se nota que te has molestado en leer o en buscar acerca de su trayectoria
Verdades como puños
El coche electrico es para gente con dinero que tenga 2 condiciones
1, garaje propio para recargar
2, otro coche para viajes o que no viaje en coche
Si no tienes pasta, el electrico no es para ti, son muy caros ( de momento) con menos vida útil y uso muy limitado
Muchas gracias por enriquecer el VIDEO con este valioso aporte .
800 km con 50 euros de combustible 😅😅, que me diga modelo de coche que tiene para comprarlo. El mio con 230 euros de 98 hago 1400km. Leon cupra 290cv a 140 por autovía.
Fácil, mi golf iv tdi 110 me hago 900km con un depósito y si apuro la reserva 1000km Carlo tú hablas de un cupra machote de gasolina que yo he tenido el primer modelo de león cupra y eso gasta mucho 😂😂😂😂
Excelente explicación !!. Sentido común !!, bien por el caballero 👏👏
Como pueden meter tantos fuegos en un mechero eso es magia jajajajaja
Hay otras soluciones
🚗⛽
Los demás a comprar coches de combustión con motor de batidora a los que llaman híbridos. Otra forma de insultar a la inteligencia de la gente a los que les obsequian con una pegatina eco, que es un pase a la ciudad. Mientras los demás expuestos a que nos prohíban nuestro coche de toda la vida aunque hayamos pasado itvs y pagado nuestros impuestos que los pudientes con sus eléctricos no pagan. Todo muy bien estudiado!
En 10 años será normal ver vehículos con 1000 kilómetros de autonomía y una recarga menor de 60 segundos, actualmente ya se consigue 500 kilómetros en menos de 5 minutos. Lo que pasa que esta tecnología esta en China, porque ahí solo año pasado se ha vendido 7 millones de vehículos eléctricos. Mas que en toda Unión Europea, no sólo llegamos tarde... Estamos obsoletos, deja de Tesla que el líder en fabricación de coches eléctricos es BYD
No es una recarga es un cambio de batería de una sola marca.
Es imposible cargar una batería en un minuto, ni la de un móvil, porque te la cargas, no hay más.
Es física, la energía produce calor y la eléctrica de la que más, para cargar por ejemplo un teléfono móvil, en un minuto con una batería de 3.500mA/h, es decir de 3,5A/h, que son 210A/m es decir le tendrías que meter 210A en un minuto al móvil, vamos que te cargas la puta placa y necesitarías un trafo de 2.520W, vamos que iba a ser el cargador como el teléfono de grande por lo menos.
Vamos estamos hablando de casi la potencia de un secador, para un móvil eh.
Ahora imaginate en un coche, con una batería de 230A/h para cargarla en un minuto, tendrías que meterle 13.800A de nada y con una tensión de 350V, eso da una potencia de 4.830KW, o sea 4.830KW, vamos ni todos los pisos de mi barrio a la vez llegan a eso ni de coña.
Vamos para que te hagas una idea sería el consumo de 1.380 secadores de pelo, de 3.500 a la vez, eso en un minuto o de 2.000 lavadoras o 3.220 vitrocerámicas a la vez, eso para cargar un puto coche en un minuto, bueno más bien cargartelo porque con semejante potencia, te lo cargas de la misma, vamos sale fuego de ahí nada más le das al botón.
A nadie le interesa carga rápida en casa, solo en viajes largos; sobre la degradación de las baterías con carga rápida actualmente la tecnología se esta adaptado CALT y BYD están haciendo mejoras a pasos agigantados, incluso ya hay baterías que no usan cobalto!. El ingeniero supone que TODO mundo recorre mas de 400 kms al día en su transito hacia su trabajo lo cual no es real, la mayoría en Europa y USA en promedio transita 27-50 kms. Creo que la visión de este ingeniero esta sesgada desde el punto de vista en que lo plantea. La pregunta es: si son tan malos los carros eléctricos, ¿Por qué el Model Y de Tesla fue el auto (eléctrico ode combustion interna) mas vendido del mundo en el 2023? La respuesta es sencilla, porque son mejores, y cada año será aún mejores.
Para enmarcar
Gracias
Esto parece un meme de José Mota 🤣🤣
lo que parece es alguien que dice lo que hay, sin leerse un guión con intereses de por medio. hablando de toodo el tinglado, y en el mundo real, es todo muy jodido, y de subirse las mangas para arreglar el monton de mierd@ que van dejando unos y otros.
Es un debate absurdo, para cierto tipo de personas va muy bien el eléctrico y para otros no.
Iba a decir que se le desmonta con datos, pero como él se los inventa, pues no merece la pena
Agenda 2030. Poderoso caballero es don dinero.
El coche eléctrico es un engaño,
Falta una parte del vídeo que dura el doble
Guadalupe, puedes encontrar la entrevista completa con Pedro Prieto en nuestro canal
Más claro que el agua 😂😂
Es verdad lo que dice este señor
Pues el año pasado subieron las matriculaciones de coches eléctricos en España.
Y este año también están subiendo.
Y dicen que el próximo año vuelven a subir.
Y dicen que este año este hombre está sufriendo.
Y que el próximo año vuelve a sufrir.
Entre otras cosas por las ayudas que están ofreciendo para la compra de los coches eléctricos. Además del miedo infundido por los propios gobiernos de prohibir la matriculación de coches de combustión a partir del año 2035. Tu comentario ha envejecido extremadamente mal, compañero. Las grandes compañías automovislíticas como el grupo Volkswagen se están viendo perjudicadas por las política cortoplacistas neoprogresistas sin sentido de los gobernantes europeos, que no llevan a ningún sitio.
Agorero de lo nuevo, lo mejor es volver a los coches de caballos, eso es lo mejor.
Lo que no dice este señor es que el petroleo se acabará más pronto que tarde. Mas vale que vayamos encontrando alternativas para la movilidad y para otros usos del petroleo.
El señor me parece dice cosas como muy acertadas, debe ser un experto, pero el sentido común dice que está en lo cierto
Mira el vídeo completo, ahí esplica que es y otras cosas más que son interesantes.
Este programa está totalmente desactualizado. Es más, son comentarios de cuñado. Madre mía.
Veo que la gente escucha lo que quiere. Este señor no tiene ni puta idea de que es un VE, pero tiene muchos adeptos que jamás aprenderán la verdad. Seguid escuchando a este señor. Si la aguja se le pone jodida busque un punto de repuesto. Debe ser ingeniero de algo. En fin seguid escuchando información técnica tan interesante que aprenderéis mucho. Una pena vivir en un mundo tan cortito.
Lo que comenta es raro de rareza absoluta.
Eres un grande silencio luchando por el combustible ❤
Sigue*
En España hemos llegado tarde a todo. Nos cuesta cambiar, ponemos pegas a todo y luego nos pasa lo de siempre. Es por una mentalidad como la de este Sr. Tenemos que comprar petróleo al precio que sea, sin embargo somos el país de Europa con mayores recursos de sol y viento aunque no somos los primeros en aprovecharlo, como siempre a la cola por culpa de nuestra mentalidad..
Si, le cuesta creer los avances.... Pero ya han enseñado cargadores de 400 kilovatios y baterías que se cargan mas rápido que usando un coche de combustión, en 3 minutos tiene un vehículo eléctrico capaz de hacer 500 kilómetros sin ningún inconveniente, Tesla no ha inventado el vehículo eléctrico como "imagina" el señor, ha sido BYD en 1995 con baterías, BYD tiene casi 50.000 ingenieros trabajando en el coche eléctrico, solo en China año pasado se ha vendido 7 millones de coches eléctricos. El problema no es solo en España, la mentalidad es a nivel Europeo.... Los coches de combustión son el carruaje del pasado cuando Ford ha enseñado el Ford T, lo mismo esta pasando con el coche eléctrico, solo que lo han enseñado Chixixi li ing en China.... Y cuesta aceptar que el carruaje está obsoleto.
Jmachin8 estaba buscando a alguien que no fuera retrasado y eres el segundo que encuentro entre todos los que he visto
Gracias por decir la rivalidad a tanto inútil
Jijiji....
Menuda sarta de medias verdades y falsedades, no es como dice este hombre nosotros tenemos dos coches eléctricos, cargamos con placas solares en casa, cero problemas y mucho ahorro en combustible y mantenimiento, Ya llevamos 50000 km. No tiene ni idea
Si lo escalamos todo a nivel europeo, y luego a nivel mundial, comprendemos mejor lo que plantea Pedro Prieto. Gracias
Este señor en muchos de sus comentarios sobre el vehículo eléctrico desinforma. Algunos apuntes con las falsedades de su argumentación, todas muy fáciles de verificar:
- El litio es mucho más abundante en la naturaleza de lo que la gente piensa. Existe mucho más litio que cobre, y no digamos ya petroleo claro. Quien no esté convencido que haga una simple búsqueda y podrá comprobarlo. No exige tanta energía ni recursos para su extracción como requiere el petróleo. De la salmuera mismamente puede extraerse fácilmente.
- Una batería de un vehículo eléctrico no lleva 30-40 kg de Litio, es absolutamente falso. Normalmente ronda los 8 -10 kg.
- El cobre, ya en cualquier coche de combustión actual, con toda la tecnología que equipa ya lleva una cantidad de cobre enorme, de alrededor de 23 kg, luego no es un problema específico de los eléctricos. Ciertamente es un recurso escaso, pero de ningún modo es cierto que los coches convencionales lleven 3 o 4 kg de cobre como indica.
- Los precios de los eléctricos, pues las evidencias son claras, nada más tiene que entrar en cualquier marca de coches normales y -- a equipamiento similar -- comprobar el precio que tienen. Incluso bastante más caros que los eléctricos hoy día. Los eléctricos son caros sí, pero los convencionales lo mismo. Mira cualquier Golf, o un A4 gasolina con un equipamiento similar, a ver cuánto cuestan.
- Puntos de carga cada 150 km en carretera indica, absolutamente falso. Cada día más y con mayor capacidad, es un hecho constatable. www.carwow.es/coches-electricos/puntos-de-recarga-mapa#gref (compruebo que la entrevista es de 2021, desde entonces la red ha crecido considerablemente).
- En cuanto a los comentarios de equipar un punto de carga doméstico de 400kW, en fin, qué se puede decir. No se puede hacer un planteamiento más absurdo e irreal.
- Sobre la imposibilidad de hacer cargas rápidas. Probablemente este señor esté algo desfasado ya en tecnología, porque la realidad es que se hacen, y sin ningún problema.
- Duración de baterías. Conozco casos cercanos con coches eléctricos de 7 años con más de 275.000 km y en perfecto estado, con degradación mínima de batería. Animo a preguntar a los propietarios de eléctricos para comprobar cuál ha sido su experiencia y si volverían a comprar un coche eléctrico o volverían al térmico. Normalmente la batería durará más que la vida útil del coche sin presentar problemas.
- Debería hablar también de los problemas de extracción del petróleo, de la contaminación que genera su uso en áreas urbanas, de los costes de mantenimiento de los motores térmicos, de los impuestos que los graban, del coste de la gasolina ... en fin
Te puede gustar más o menos que la industría automotriz vire hacia lo eléctrico, lo cual va a ser inevitable por falta de alternativas viables no contaminantes en Europa, pero no se pueden asumir datos falsos que son los que aporta el autor del video.
Veo muchos vídeos sobre coches eléctricos, pero no puedo opinar porque yo no tengo. Pero vamos... Éste hombre tiene un pensamiento troglodita y veo que los comentarios son todos de personas que no tienen coche eléctrico... Que fácil es opinar de lo que se desconoce
Paso de rebatir todos los argumentos falsos que expone este Sr. Primero que se informe un poco y viaje por la Europa desarrollada, mejor en ev así al menos sabrá de que habla. En lo único en lo que estoy de acuerdo es que en este país tercermundista, ni redes de electrolineras de carga rápida (a excepción de la de Tesla), ni puntos de carga lenta en todo el centro de la ciudad como hay en los países del norte de Europa. En Copenhague por ejemplo no es necesario tener garaje. Tienes en todas las calles puntos de carga lenta a precio doméstico. Tampoco es cierto que se necesite 800 km de autonomía diarios en un 🚗 . Acaso este Sr. Conduce 1000km seguidos sin parar antes, para ir al servicio, a su edad? Venga hombre..
Creo que este señor quiso decir que ahora en 3 minutos cargas 800 km de autonomía y con el eléctrico cargas 300 en una hora, siempre y cuando no tengas a nadie delante porque que seria mas tiempo.
@@carlosrasconfernandez1864 Ahi está el problema: este Sr como muchos , siguen pensando en el coche eléctrico como si fuera de combustión. Para que quiero cargar yo 800 km en 3 min.? si por la noche, mientras el coche está parado, puedo recargar 400-500 km que no voy a necesitar hasta la mañana siguiente. Solamente vas a necesitar carga rápida si estás de viaje. Y lo normal es parar cada 300 km como máximo. No tiene sentido conducir 800 km seguidos sin parar. Por cierto mi ev carga en ultrarapida del 10% al 80% de la 🔋 en 15 min, no en 1h. Y puedes viajar 300-350 km más con ese 80%.
falsos? mi padre tiene un coche eléctrico, y como no estés al loro te quedas sin carga, y aunque lo enchufe en casa, tiene para rato, y si hay urgencia que!? y si 30 mil euros en un coche que ni equipación tiene. y vas a un poste de rápida y te pide la tarjetita de la compañia especifica, o usar el móvil ( más vale que tengas batería también en el móvil, conbertura de red, registro en app) UNA MIERD@ Y aunque por el tema electricidad fuera sostenible, y en unos años lo de los cargadores mejore con datafonos etc, hay un exceso bestia, de coches por todas partes, con el parche de con eléctrico, todo de rosa, se queda bien. Sin ser experto de nada ni comprobar fuentes oficiales, pinta muy cierto lo que dice, aunque pueda pasarse de catastrofista ( si lo hace...)
Este abuelo cebolleta esta diciendo medias verdades , hay que ir a un pais desarrollado y no el africano donde estamos , para ver como funcionan ya los coches electrico y nadie se queja, llevo conduciendo un tesla 3 años y para andar en al ciudad alquilo coche electricos por horas que es la mitad de barato que un viaje de taxi.
Dice 4 mentiras cada 20 segundos y 5 medias verdades cada 30 segundos.
Hace unas matematicas absurdas
Olé olé y olé. Verdades como puños. Claro como el agua.
Porque os incómoda tanto lo electrico. Creo y no afirmó pero en este país los cambios no lo llevamos bien ya nos pasó con la revolución industrial y no nos fue bien.
Hola Juan Carlos, gracias por tu comentario. Lo que plantea Pedro, creemos que con acierto, es que la manera de superar los combustibles fósiles es a través de las energías no contaminantes pero que las renovables no pueden sustituir al petróleo a escala mundial y además llevan aparejada una problemática extractivista que generalmente se elude en los debates. Un saludo y gracias por seguirnos
Hola,consejo qué té doy,no te conozco de nada,pero cuando vallas al médico dile la verdad, porque después de escucharte no le dices la verdad ni al médico,saludos
Por que lo dices?
Que sarta de tonterías hay que oír...
Pobre hombre, lo que nos vamos a reír con el 😂🤣😂🤣🤣
Se nota que eres un tío sagaz, Manuel...
@@SobreviviralDescalabro Tienes razón, cualquiera se habría dado cuenta que el ingeniero es un pobre ignorante. Da pena por el hombre, pero si el que lo grabó en video no quería que la gente se burlara de él, que no lo hubiera grabado.
@@SobreviviralDescalabro Gracias por la respuesta y la ironía . Como dicen en SEVILLA : El tiempo y el desengaño / son dos amigos leales / que despiertan al que duerme / y enseñan al que no sabe
Hacía tiempo que no veia a nadie sentando cátedra, o tan desinformado, o dando información tan sesgada por sus intereses en el mundo del petróleo.
Andas algo despistado...
😂😂😂😂😂😂
Que risas este señor, no he oido tantas tonterias juntas en la vida. Lo peor es que miente por ignorancia no por maldad.
Como puede comprobarse en su trayectoria, muy poco preparado, sí. Teníamos que haberte entrevistado a ti, Agustín, que se nota que sabes.
@@SobreviviralDescalabro ¿Ese es tu unico argumento?
Hay que ver en qué poco tiempo se desfasan los vídeos....que pena. No le ha quedado ni un argumento😂
desperdicio de tiempo el que he empleado en escuchar a este señor , que manera de inventar datos ,