F8Q 1.9 Armado Paso a Paso N°13 Motor Diesel de Renault Kangoo Clio Megane Trafic R19 Modelo K630
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Video de armado del motor diesel 1.9 f8q de renault K630 paso a paso para principiantes, novatos, mecanicos expertos, conocedores, etc. Videos fáciles de entender, sin complicaciones y sin vueltas.
Motor equipado en Kangoo Clio Megane R19 19 R-19 21 Express Trafic Suzuki vitara nomade samurai jimny, etc
Limpieza Galerias de aceite, bancadas de cigueñal, cilindros puños muñones de bielas pistones aros o anillos, arbol o eje de levas, culata o tapa de cilindros metales de biela y bancada, bomba de aceite, correa de distribución, etc holgura de aceite tolerancias pistón anillo aros cilindros
Desde Argentina, se me solplo la junta y buscando info encontre tu video, bien explicado, bien por los detalles, excelente explicación, encontrar un mecánico que realmente sepa y sea dedicado es difícil, hoy la mayoría son cambia piezas como digo yo. Gracias
Todo con mucha precisión. Ojalá en los talleres se trabajara con conciencia,por muchas razones todo se hace mucho más rápido,sin comprobar nada y los resultados muchas veces no son los mejores. Muchos mecánicos dicen q motor reparado nunca queda igual….seguramente es porque no le dan la importancia a cada paso q se debe realizar en este tipo de trabajos.
👏👏👏👏👏👏👏👏
Algo de razón tienen amigo, nunca queda igual, pero tratemos de acercarnos. Saludos
Whooo!! Creeme que encontré tu canal a.las 5 de la mañana de hoy 12de septiembre y no puedo parar de mirar y apreciar tu trabajo, debo decirte que además eres muy buen comunicador y es imposible no entenderte,tengo una f8q dissel y es la segunda vez en 23 años que le abrimos el motor,muchísimas gracias por tu enseñanza ,saludos desde Argentina, Sierra de la Ventana.
La verdad un placer ver los vídeo del señor . un enorme profesional prolijo y claro
Saludos Alberto
muchas gracias por estos videos!!! abrazooooooooooooo
Enhora buena todo muy bien explicado, gracias mil por todo el tiempo que has empleado con todas las demostraciones
Gracias amigo. Saludos
Exenlente video maestro.y muy didacta la explicacion.saludos de argentina.
Saludos Marcelo
Opinion mía, el tema de apriete por grado es por el tipo de bulon "elastico" que llevan los motores actuales. Pues el torque sería desigual entre prisioneros una vez que van cediendo el estirar.
video bien explicado con buena practica, gracias
Excelente señor, todo muy bien. Explicado!!!
Gracias amigo
exelente !!!!!!!!!!!
Genial Gracias sibite un video de como encontrarlas marcas de puesta a punto del motor clio 1.9.diesel con engranaje de bomba inyectora con corrector ..osea No es la bomba de la Express conica es otra tiene 3 bulones pra .lleve o tubo mm10.video de (MARCA ) VOLANTE (MARCA D LA LEVA) MARCA DE CIGÜEÑAL))!!!!ABRAZOS DESDE MARDEL BS. AS ARGENTINA ABRAZOS DESDE MARDEL BS. AS ARGENTINA
Me pasó justo con ese perno corto qué al apretar no me di cuenta de el largo que tenía y arranque el hilo interior y tuve qué perforar para colocar un perno sobremedida y hacerle hilo del mismo perno Para poder colocar los pernos largos qué muestras hasta ahora han pasado 5 años y no ha habido problema
Te venden cualquier cosa. Por eso siempre hay que comparar todo lo que compramos antes de instalarlo. Saludos
Hola .yo antes de armarlo le paso un macho de la medida de la rosca del blok .y sopleteo que no queda resto de suciedad y podes dar los kg justos ..saludos
Cuanto que aprendí hoy Negro, lamentablemente me doy cuenta en que fue que fallo el mecánico con mi Kangoo, aquí en Mar del Plata no conozco mecánico que labure a conciencia, estoy pensando muy seriamente visitarte por tus pagos jejeje.
Hay muchas cosas que hasta el mecanico más experto del planeta se le puede olvidar, como en cualquier otro trabajo. Saludos amigo
El mio es renaut 19 disel y paso por tres mecanicos y tengo que seguir ajustando cosas cuando lo entregan ahora soy yo el mecanico 👍👍
Saludos amigo !!! Argentiana
Saludos Hugo
Muy bueno
Me alegra que te guste. Saludos amigo
Excelente serie de videos, estoy aprendiendo mucho sobre el F8Q, trabajas con mucha conciencia y eso es super importante, por todo esto vayan mis felicitaciones. Aprovecho para consultar, estoy por armar un F8Q y el manual de taller que tengo tiene los pares de apriete en da N.m, y veo que tú lo haces en kgm, tendrás un link para acceder al manual que tú utilizas?
Pero lo transformas y listo.
Que tal desde ya gracias por compartir tus conocimientos.. una pregunta yo apreté mi tapa de f8q a 213+7° mi consulta es si tengo q reportar nueva mente es una junta m.e.i.r.o desde ya muchas gracias ..
Hola tengo una kangoo 2005 y se me fundió 4 veces. Siempre leer hice motor entero. Pero nunca dejo de levantar temperatura. Ahora quiero ponerle una tapa nueva. Se solucionará?
Como pongo a tiempo motor 1.9 diesel con bomba lucas
Traduction espagnole vers le français
Se soplo la junta,se le cambió todo lo referente a la sirculacion de agua todo nuevo,se colocó la tapa,pero cuando le da arranque se para el motor,siendo que andaba bien,cuál puede ser la causa,no soy mecánico
Sin el spray puedo darle esos kilos y grados igualmente?
Si
Hola mi nombre es Daniel soy de argentina quería hacerte una consulta en kangoo tengo el problema que me pasa la compresión al agua y Yale cambie la junta de la tapa de cilindro está nueva al tratar de hacerla arrancar pasa la compresión por eso cambie la anterior junta cuál puede ser el problema gracias y saludos
Que significa si me pueden ayudar,en el block que diga f5abd....se que no es el número de motor ,xq son 14 dígitos y ahí grabado hay 17
Consulta apretando la tapa de cilindro con kilos y grados es necesario reapretarla a los ciertos kilometros para que no se queme o no es necesario👍👍👍
En una parte del video puse que no lleva
Una pregunta ,se podría adaptar un motor f8q 632 a una kangoo que llevase f8q630. Mi duda surge porque tengo una renault kangoo con motor f8q630(de origen) y se le han montado un motor f8q 632( el donante) pero a raíz del cambio el motor picotea y marca fallo de inyector instrumentado , agradecería información. Gracias de antemano
Cambia la bomba y los multipes o colectores (admisión y escape) Tendrías que instalar los del k630
Le he montado multiples bomba del k630 pero picotea y me marca fallo de inyector instrumentado, ya no se que mas hacerle😥😥
@@davidmolledarivas4435instalaste el inyector ese supongi
@@garagedelnegro muchas gracias , comprobare el inyector que esre sobre los 100ohms y comprobare que mande pulso a centralita . Me estan sirviendo mucho tus videos .Gracias
Hola tiene el numero de pieza original del arbol de leva?la compre usada sin tapa de cilindro y la quiero armar quiero saber como buscar el arbol de leva
Hola buenas tardes, le hago una consulta, a la base del porta termostato se le coloca algún sellador para atornillar a la tapa de cilindros? O con el orring que trae está bien..
Si quieres le pones algún sellador
@@garagedelnegro gracias!!
Saludos. Tengo una duda, al momento de hacer los pasos de torque a los bulones de la tapa, a partir de la fase 4 hasta la fase 8, se aflojan todos los bulones juntos o se van aflojando en ese orden . Pregunto porque si se afloja sin aflojar el resto, y luego se le dan más kilos, no se rompe la tapa o el block, digamos, no centrarian mal la tapa?
Se aflojan en el orden que dice el manual
Amigo desde italia..tengo un trafic 99 f8q m6. Pero desarmando conseguì un f8T. Y esto es adentro..
Todo está perfecto pero por que ponerle el cobrizado a una junta de grafito solo a las las laminadas de les pone
Donde sale esa regla?
Hola,una consulta,dónde se encuentra el número de motor,no lo puedo encontrar en mi Renault express????
Hola amigazo pregunta cómo se ajusta el inyector X que me pierde.y me he peleado con el mecánico X que es un fraude
Explícate mejor
@@garagedelnegro ya amigo era una manguerita
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Gracias amigo desde argentina muy buen especificado muchas gracias
@@juanjosevelazco5888 me alegra que te gusten los videos saludos
Hola, Negro. Como va? No entendí las primeras 3 Fases y lo de +/- como es eso?
Asi mismo sale en el manual amigo. +/- es la tolerancia
@@garagedelnegro Tengo que darle a todos los tornillos 80 grados de apriete y despues aflojarlos todos y apretar con 2,5kg + 213 de angular?
@@gastonpeduzzi3885 uno por uno
@@garagedelnegro Gracias, amigo!! El dia que vaya a chile te llevo unos vinos o te invito un asado. Gracias por contestar mis dudas capo
Tengo más de quince años tengo desarmado nesecito armar nesecito ayuda se agradese
Hola estimado,me interesaría conseguir el manual de taller con datos técnicos de ese motor ,¿usted sería tan amable de facilitármelo? Desde ya muchas gracias .Saludos cordiales .José
Si, 50 dolares
Desde Sevilla, Saludos Cordiales...Tengo una duda..NO SOY mecánico, pero he escuchado cuando se rectifica el bloque y la culata se sugiere que la junta sea de metal. Además, al rectificar ambas partes, que tipo de grosor debería ser la junta. Gracias.
Amigo, nunca escuche eso que dices. Al rectificar block puedes rebajar la cabeza del pistón. Y la culata respetar la profundidad de las válvulas y debería funcionar (hablando desde mi experiencia) saludos
Muchas gracias, por responder...Ahora bien, como se puede rebajar la cabeza del piston...???
@@josemurillo529 aca en Latinoamérica la tornean (es un injerto) para que el auto siga andando, saludos
es decir en el mismo sitio que rectifican el bloque, ellos mismo harán este trabajo del piston????
@@josemurillo529 por lo menos acá sí
Un saludo de Uruguay tengo una Kangoo y con problemas con el refrigerante . La dejo a nivel y no levanta temperatura funciona bien . Cuando la apagó el agua sube de nivel y sale por la tapa del depósito de plástico . ¿Que puede Ser?
Probaste cambiar la tapa del depósito de refrigerante?
Pueden ser mil cosas amigo. Revisa la estanqueidad del circuito de refrigeración
@@leodiaz8920 buen punto. Ese podria ser una de las causas.
Me paso lo mismo la junta de tapa de cilindro tapados los ajujeros y salia el para afuera 👍(uruguay)
Amigo saludos desde Venezuela es posible adaptar este motor a un LADA Niva como hago para comprar este motor nuevo y cuánto cuesta gracias
Ni idea amigo
Se lubrica ? Los tornillo de la culata
Si amigo
Hola amigo dónde yeba el número de motor el f8Q
Tengo un video en el canal sobre eso buscalo
ooooolaaaa tienes un numero de contacto para hacerte unas consultas, maestro!
Es algo amateur y habla pesimo de la calidad de mecanicos de nuestro pais no debemos usar modismos guachacas aqui se ve todo a todo el mundo no hay un lenguaje simple tecnico solo terminos mal usados que es "torqueado" ahora sobre la mecanica de presicion asociada a esto es algo basico la limpieza y asimetria de piezas y superficies a trabajar si debe ser esto complicado no para analfabetos pues centesimas de milimetro y procedimiento hacen la diferencia de un motor de 1000000 de km y otro cada semana en taller se deben respetar siempre los rangos de servicio tension electrica ,presiones y caudales de fluido,holguras y tolerancias , esto es algo serio disciplinado no mecanico chasquilla de la esquina con el taller lleno de autos que nunca arregla
No soy Ferdinand Porsche ni menos Gotlieb Daimler pero este video deja mucho un exceso que desear hablando de los mecanicos chilenos y de quien lo emite asi veo un suelta tuercas haciendo chapuzas
Gracias por su recomendación. Intentaré mejorar ese aspecto. Saludos amigo
Claramente existe más y menos tecnicismo en esta área. Jamás este canal ha prometido una cátedra de mecánica automotriz.Si entregar su experiencia en relación a determinadas reparaciones enfocadas a todo público,mecánicos o no,aficionados o simplemente personas que quieren aprender. Relevante es para este formato de aprendizaje realizar una crítica constructiva,basada en el respeto.
Si fuera por hilar fino en tu comentario encontramos dos o tres palabras sin tilde.solo por dar un ejemplo.
Estaremos atentos a los videos de tu canal donde seguramente el contenido es superior.
Finalmente solo felicitar por su trabajo a Garage del negro y decir al señor cisterna que me parece de muy mal gusto lo expresado.
@@gustavoromero3830 gracias amigo. Estaremos atentos al contenido de este señor para aprender bien a trabajar.
@@gustavoromero3830 el que no te entendió que le eche agua! 😅😅😅
Desde Argentina, se me solplo la junta y buscando info encontre tu video, bien explicado, bien por los detalles, excelente explicación, encontrar un mecánico que realmente sepa y sea dedicado es difícil, hoy la mayoría son cambia piezas como digo yo. Gracias