2021 Kia Sorento Hybrid- Realny Test Spalania
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- Chcesz wspomóc kolejny projekt :
PayPal : verso79r@wp.pl
Realne zużycie paliwa w Kia Sorento Hybrid
Kia Sorento Hybrid
Test oraz wrażenia z jazdy
• 2021 Kia Sorento - Wra...
Szczerze o wnętrzu
• 2021 Kia Sorento - Szc...
Szczerze o wnętrzu cz.2
• 2021 Kia Sorento - Szc...
Auto start Test :
www.autostartt...
Facebook:
/ autostarttest
Instagram:
/ auto_start_test
Ile pali nowa Sorento Hybrid? I czy naprawdę diesel nie ma sensu jak to twierdzą niektórzy ?
Zapraszam do oglądania komentowania oraz subskrybcji mojego kanału.
Dbajcie o sobie i wasze cztery kółka.
I właśnie o to chodzi !!! Tak czy inaczej twój wyniki jest całkiem ok, przy tej masie i rozmiarach cudów nie ma.
Dokładnie, też tak myślę.
Przypadkiem wpadłem na ten kanał, puszczam filmik i słyszę że hybryda nie nadaje się na dystanse 5km tylko polecany jest diesel bo baterie można zarżnąć. Ciekawe ile będzie spalał ten diesel jak wiecznie nie rozgrzany a o DPF nie wspomnę. Hybryda tylko do miasta bo na trasie to nie dość że wozimy kilka set kg bateri przy małej możliwości odzyskania energii.
Widać "znafca" autor filmiku.
Widać że nie zrozumiałeś tego o czym mówię, tak więc słuchanie ze zrozumieniem się kłania.
No i to jest test spalania ❗
dzięki
Niestety "realny test" okazal sie nierealny, ponieważ Pan nie jechał, tylko się toczył, w dodatku bez dodatkowych osob/bagazu. Dalej wiec nie wiadomo ile rzeczywiscie kia spala
Nie wiem jak u ciebie , ale u mnie 90% czasu w aucie spędzam samemu , wiece realnie dla mnie i co najważniejsze zgodnie z przepisami.
@@AutoStartTest
No wlasnie dlatego mowie, że test nierealny. To co Pan przetestował to powinien byc jedynie fragment testu, do tego powinno byc pokazane spalanie przy 120-140 km na godzine z manewrami wyprzedzania, zwalniania i przyspieszania, oraz jak wyglada spalanie przy pełnym oblozeniu samochodu 4-5 osob plus 50 kg w bagazniku. Jak ktos chce kupic 7 osobowego duzego suva, to takie dane sa dla niego bardzo istotne
Ok rozumiem, ale niestety ja nie mam dostępu do samochodów na minimum dwa tygodnie jak topowe kanały, druga sprawa w UK taka prędkość to marzenie
Z ciekawości zetknąłem w cennik tego modelu w Polsce 😲 32 tys dopłaty do diesla????? W UK to około 7 tys zł przeliczając z funta.
Chyba kogoś pogięło z tą ceną.
Dokładnie kogoś poje....z tą ceną.
No coś tutaj jest nie tak
Pewnie wiedzą jak Polacy zakochani w Dieslach, jeszcze są niedobitki co wierzą w Diesla w aucie osobowym.
Chyba to jedyny powód , różnica w cenie jest oderwana od rzeczywistości.
Akcyza za silnik pow. 2L
Na jakiej zasadzie krótkie dystanse są niezdrowe dla hybrydy? Można prosić o źródło? Jakieś badania?
Źródłem jest moje doświadczenie w codziennej eksploatacji hybrydy , kilkuletnie śledzenie wpisów właścicieli samochodów hybrydowych , którzy wymieniali baterie w hybrydach eksploatując w ten sposób, samochód hybrydowy potrafi przejechać kilkaset tysięcy kilometrów na oryginalnych bakteriach ale samochód użytkowany a nie wykorzystywany do zakupu bułek w osiedlowym sklepie. Krótkie dystanse to drenaż baterii szczególnie podczas niższych temperatur o temperaturach poniżej zera nie wspominając . Zresztą wystarczy popatrzeć na spalanie i mamy gotową odpowiedź , lub w upalny dzień nastawić klimę na minimum w rozgrzanym samochodzie i przejechać dwa km , bateria będzie prawie pusta , co tylko przyśpiesza jej zużycie. Bateria w hybrydach potrafi paść w ciągu kilku miesięcy użytkując samochód do "kościoła" nawet przed końcem gwarancji, znam osobiście takie przykłady.
@@AutoStartTest Ciekawe. Przydałyby się jakieś badania. Wiem że toyota w hybrydach daje baterie NiMh które nie tracą pojemności tak szybko jak LiIon.
Niestety badań tego typu nikt raczej nie przeprowadzi , to mogłoby zaszkodzić , kilka lat jazdy Priusem (mój samochód) i testowania innych hybryd daje właśnie taki obrazek , temat ten był już niejednokrotnie poruszany w grupie Priusa Facebook, grupa międzynarodowa ale głównie ludzie z USA tam siedzą .
@@AutoStartTest równie dobrze możemy to samo napisać o każdego typu napędzie. Diesel użytkowany na trasie będzie super, w mieście w ciągu x czasu będzie generował koszta, a mimo to ludzie jezdza.Ktos kto jeździ po bułki 1km i spowrotem niech idzie na pieszo lub rowerem. Jeśli są takie przypadki chciałbym poznać dzienny przebieg takiej hybrydy w której baterie musiały zostać wymienione po kilku miesiącach.serio jestem ciekaw
@@AutoStartTest jak mam byc szczery to zmienilem calkowicie zdanie na temat hybryd po obejrzeniu tego filmu i przeczytaniu komentarzy. Generalnie rozgladam sie za duzym autem do miasta 95%. Wlasnie takie krotkie wypady 3-5 km po zakupy albo dzieci dominuja bo mam zwyczajnie wszedzie dosc blisko bo male miasto itd. Poki co katuje jeszcze diesla bo wczesniej duzo jezdzilem a teraz wlasnie tylko miasto i stad czas na zmiane. Bralem pod uwage camry rav4 i sorento bo hybrydy no i wszyscy twierdza mega oszczedne i super trwale ( chce auto na 5-10 lat ) ale czy to aby nie jest czysty marketing skoro baterie tego long-term nie wytrzymaja? Mam na oku uturbione male benzyny takie jak kodiaq 1.5tsi/dsg i np mb glb 1.3t bo do miasta to po co mi wiecej byle dotyczyc sie z pubktu A do B. Czasy szalenstw mam za soba a potrzebuje duzego auta bo sanki rowerki inne pierdoly zawsze miejsce potrzebne. Co wybrac w takim wypadku majac takie oczekiwania?
Mam taki samochód full pakiet od 2 miesięcy i podobne wyniki spalania od 7,5 do 9 a 6,5L na 100km to chyba z górki. Co ważne nie ma pod nogą 230 koni na pewno samochód mulisty jak dla mnie
do 100km/h jeszcze jedzie później słaby i mulisty. Oczywiście należy zwrócić uwagę na masę i opór powietrza związany z gabarytami. Jak dla mnie ciekawe auto ale widać drobne niedociągnięcia.
Dzięki za szczery komentarz , mam nadzieję że pomijając spalanie jesteś zadowolona, jak dla mnie ten samochód ma jedno z lepiej wykonanych wnętrz . Pozdrawiam
@@AutoStartTest .
230 ma koni.
Mam taka od 2dni. Zrobiłem 200km i wyszło 7.2 l.
227 dokładnie, ale to też zależy od tego w którym kraju napiszą .
W Polsce (podejrzewam że tam mieszkasz) ukształtowanie terenu jest trochę inne, dla przykładu ja tutaj robię średnią 5 litrów w moim priusie w w Polsce chłopaki często o litr mniej.
KM, PS, WHP, HP - to nie są te same wartości.
Diesel w cenniku +32 000 zł. Szach mat, można się rozejść. 8,5l to śweitny wynik jak na tak duży samochód. Dla mnie satysfakcjonujący np w porównaniu do 2.0 w Sportage
Wszystko zależy od wersji wyposażenia, co do spalania to 8 litrów jest ok jak na tak duży samochód, jeden na krótkich dystansach będzie powyższej 11 litrów co też pokazałem, dlatego w dieslu będzie taniej, chociaż osobiście nie lubię diesla.
Dziwny ten cennik macie w Polsce, w UK różnica niepełnych dwóch tysięcy funtów między dieslem a hybrydą.
Tak już wcześniej ktoś wspomniał, dramat, w UK to różnica 2 tyś £
Żadna hybryda to kit tylko diesel miałem sorento 2.o diesel 6 biegowy teraz jest 2.2 8 biegów super dajcie spokój z hybrydą
A ja myslę, że każdy powinien decydować za siebie, diesli nie lubię, w trasy jeżdżę 1-2 razy do roku, dla mnie hybryda z zasięgiem ~100km na prądzie jest idealna.
To jest HEV czy PHEV?
Ta z wideo HEV
8.11 l/100 km finalowy numer? moge zrobic 9-9.5 3.3 v6 benzyna, plaskawa droga, 70-90 kmh nie za duzo stop and go.
Tak , przyznaję rację , ten silnik w tym samochodzie jest zbyt mały . Ten zestaw doskonale nadaje się do Niro, ale nie do Sorento.
Finałowy nr to 34,8 mpg (UK), czyli o ile dobrze liczę to tak jakieś 8,12 l/100 km? To wynik spoko, chciaż szkoda ze nie mpg US 😂. Diesel też jest bardzo fajną opcją ale zimą wyniki diesla będą już znacznie wyższe, hybryda też spali zimą więcej ale nie tyle co diesel na krótkich dystansach. Poza tym jak ktoś mieszka w dużym mieście i rzadko jeździ poza to diesel może być utrapieniem.
@kamilk7968 niestety ten model w dieselu nie jest dostępny w UK. Co do hybrydy to tak jak wspominałem jest za słaba do tego modelu, w Niro śmiga aż miło.
@@AutoStartTest racja to prawda ale myślę, że głównie problem leży w ospałej skrzyni. Wiadomo przydałoby się ok. 300 koni w tym aucie ale i te 230 nie jest jakaś zawalidrogą. Jest fajne porównanie hev, phev i diesla w tym modelu przez słowacki klub KIA. Wyniki mówią i tak jasno, że hev jest najszybszy i najbardziej elastyczny - mozna obejrzeć na YT. Ja jeździłem wszystkimi trzema i też uważam, że hev jest "najlepszy". W dieslu czuć moment ale dostępny jest przez krótką chwilę i razem z dwusprzeglowa skrzynią daje złudne wrażenie "lekkosci" ale dalej jest wolniejszy niż hev. Natomiast phev to chory wynalazek w tym aucie... ciężki bardzo i to czuć a te 35 koni więcej nic nie rekompensuje.
Reasumując gdyby siedziało tam w podobnej cenie 2,5T + EV to auto mogłoby nieźle namieszać wśród dużych SUV na rodzimymym rynku konkurując z markami premium. Oczywiście z naciskiem na konkurując a nie bycie bezpośrednim rywalem 🙂
Ok, ale mogli pójść śladem Toyoty i podobnie jak w Rav4 wsadzić 2.5 l i byłoby idealnie, ja w tej hybrydzie miałem problem podjechać drogą pod całkiem długą górkę, pedał gazu w podłodze a to jakby się zawiesiło, no ale jak ja to często powtarzam to są moje wrażenia z jazdy z którymi nikt nie musi się zgadzać, każdy odbiera to indywidualnie.
Masz rację w przypadku diesla lub hybrydy w tym modelu to diesel wyjdzie taniej , inni pieprzą głupoty.
Dlatego zdecydowałem się na taki test. Pozdrawiam
opowieści jaka to hybryda jest uniwersalna, przeszybka i supertania..... marketing do granic możliwości
Aby nowa Kia Sorento mogła w pełni konkurować w Europie, powinna mieć w palecie mocniejszą turbo-benzynę. 2.0l już by wystarczyło, nie mówiąc o marzeniu ściętej głowy, czyli V6 takiej jak w Stingerze.
BTW, może by tak realny test porównawczy diesla i hybrydy? Oczywiście zrobiony w takich warunkach, do jakich to auto zostało stworzone, czyli: 4-5 osób i kpl bagaży /100-150kg/, trasa 500-700km powiedzmy z Warszawy nad Solinę, czy tam z Wrocławia gdzieś do Czech. Czy jest możliwe zrobienie takiego testu, czy Kia tak mocno promuje hybrydę, że oficjalnie na to nie pozwoli?
Hey dzięki za komentarz, niestety mieszkam w Polsce więc nie mogę przeprowadzić takiego testu na terenie Polski. Co do diesla to jak tylko będę miał okazję to zrobię taki sam test na tej samej trasie jak zrobiłem w przypadku hybrydy.
Mnie Kia nie ogranicza, ja działam w pełni niezależnie , samochody otrzymuje od dealera nie z parku prasowego z wytycznymi tak jak w przypadku topowych kanałów.
Pozdrawiam
Kto kupuje dużego SUVa do oszczędnego dojazdu do pracy?? To się Aygo kupuje za 1/4 ceny.
Wierz mi są tacy ludzie 😜
@@AutoStartTest i jeszcze felgi 20 cali z szerokim kapciem i trumna na dachu cały rok :-)
Zależy kto co lubi 🤭
@@AutoStartTest Zależy czy ktoś lubi szpan, a aygo się wstydzi.
Ludzie, którzy chcą mieć SUV-A a liczą pieniądze....
a może opowiedzcie coś o respektowaniu gwarancji, tak trochę o tym koreańskim prestiżu i luksusie w praktyce ..... :) ua-cam.com/video/19ep29sqbt8/v-deo.html w praktyce to lipa
kolego kliknij do mnie na priv na Auto Start Test facebook .