I'll take it blindly! Even after so many years there is no competition - Volvo XC60 B5 AWD
Вставка
- Опубліковано 9 бер 2024
- This time we are returning to Sweden. I'll tell you how I fell in love with Volvo! A car that is a sales hit for a reason. Even after so many years, he is able to outperform the competition.
🚙 The test car is a Volvo XC60 B5 AWD 250 HP
The car for the test was provided by @VolvoCarPoland @VolvoCars
🎯 Like it? Subscribe to our channel to stay up to date. This is the magic button
If you want to find out what the next tested car will be, visit our Social Media, everything will be faster and earlier there
💥 You can follow us on:
www.motookiem.pl
/ motookiem
/ moto_okiem
/ motookiem
linktr.ee/motookiem
🚙 Also check out our other productions:
Honda HR-V: • Honda Hr-V Drogi Hybry...
Dacia Jogger: • Dacia Jogger czyli jed...
Jaguar F-pace SVR: • Jaguar F-Pace SVR 2022...
Opel Mokka: • Opel e-Mokka czyli ele...
Peugeot 308: • Peugeot 308 Hybrid PHE...
Nissan Qashqai: • Nissan Qashqai czyli t...
Range Rover Sport: • Range Rover Sport - B...
Toyota Higlander: • Toyota Highlander - Pr...
Kia Sportage: • Kia Sportage Hybrid - ...
Jeep Wrangler: • Jeep Wrangler Rubicon ...
Toyota Rav4: • Toyota Rav4 PlugIN - Z...
Renault Arkana: • Renault Arkana - czy ś...
#MotoOkiem #volvo #xc60 #b5 #suv #sweden #safety #familycar
📌 Thanks for watching our test on MotoOkiem. If you liked it, you may be interested in AutoCentrum, Autowizja, Moto advisor, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF, Cartest, Złomnik, Stradale Classic are channels worth visiting. - Авто та транспорт
Popatrzcie na szczegóły jak chlopak sie stara, jakie miniaturki robi do samochodów, jakie przebitki jaka oprawa muzyczna, nie rozumiem czemu tak mało ludzi sie odwdzięcza w formie lajka czy suba , większość ludzi oglada kanaly bez feedbacku i taki kanal jak ten później maja mniejsze przebicie od tych wiekszych , a widzę ze poziom i staranie jest wieksze od tych duzych kanalow. Super filmy. Pozdro! Oby tak dalej 💪
Nawet nie wiesz ile takie komentarz znaczy, znaczy przepraszam chyba wiesz 🥲 Prawie się popłakałem. Tak jakość to nasz wyróżnik. Uwielbiam tworzyć to z takim detalimi i szczegółami. I cieszę się że to doceniłeś. I oby było więcej jeszcze takich osób.
Bo kanałów motoryzacyjnych jest sporo i trzeba mieć pomysł na swój kanał aby go dobrze rozbujać.
Super test! Jedynie przeanalizowanie sposobu wypowiadania się żeby nie było tych pustych słów typu „na prawdę” itp i kanał będzie mega sztos! Jestem wykładowcą, więc dobrze wiem jak źle słucha się na wideo mowy potocznej, której normalnie na żywo nikt nie recenzuje, dziwne to, ale po prostu trzeba wyćwiczyć czy to „yyyyyy-anie” czy właśnie powtórzenia i nasycanie pustosłowami wypowiedzi. Wiem też jak dużo pracy trzeba włożyć , żeby pozbyć się tego yyyy-ania i składnej wypowiedzi, zachowując dużą dawkę merytoryki bez ględzenia o niczym. Ogromny plus za pasję, która wręcz kipi z filmów.
Bo kabina w xc60 wcale nie jest dobrze wyciszona :) wystarczy przejechać się nowym xtrailem albo mercedesem klasyc, bmw x3, hyundaiem santa fe. Do 80, może 100km/h jest ok ale szumy autostradowe w xc60 są męczące a to autko na miasto nie jest. Jest sporo rankinków głośności, na autocentrum są na przykład pomiary. Ludzie wyciszają te auta matami ale to dokłada 60-130kg do masy auta. Czyli nie jest też prawdą, że volvo dostarcza bardzo fajny komfort bo hałas jest czynnikiem który na to wpływa.
Zakochałem sie w tej marce jak kupiłem pierwsze v50 i teraz v 60 .Lubie Volvo za swoj styl solidne wykonanie i bespieczeństwo .
Mam to autko od 2018 roku 200 tys przejechane d4 awd plus polerstar i to pierwsze auto od wielu lat które wykupiłem z leasingu i użytkuje i nie zamierzam zmieniać .
Serwisowe rzeczy? Tylko olej, klocki i opony?
@@MotoOkiem ogólnie tak obsługa awd co 50 tys wraz ze skrzynia silnik i filtry co 15 reszta według zużycia. Z awari popsuły się po 3 roku przełączniki w kierownicy koszt wymiany w aso 1200 zł. I tyle z awari
A pogadać proszę z tymi co twierdzą że to chiniczyk.....
Mam taki sam samochód i wciąż jest made in sweden
@@leszekogrodnik7611 Możesz mi. XC90 D5 Inscription przy 17 tys km juz było 4 razy na lawecie. Awaria układu kierowniczego, awaria czujników parkowania i najgorsze - awaria turbin. Nie wiem co mnie podkusiło ale szybko wróciłem do RX'a. Volvo podoba mi sie wewnątrz najbardziej ale mój egzemplarz to była tragedia.
Chyba najbardziej rzetelny test jaki widzialem dotychczas. Brawo!
Super fajny i rzeczowy test
Konkretny, także przyjemny test :)
Bardzo fajny film, poza rzeczowym testem świetne ujęcia i skupienie na detalach. Super robota:)
Miło to słyszeć. A to jeszcze nie jedna taka produkcja już przygotowana dla Was
Swoją drogą dobrze się ogląda i słucha także jak to w Warszawce mówią - mordo oby tak dalej💪
Fajne auto, ale cena sprawia że dla mnie jest nieosiągalne. Natomiast recenzja ciekawa i pokazująca inne spojrzenie na ten samochód.👍
Piekne volvo i super wykonane jak zawsze ..dla mnie marka nr 1 ❤ Volvo.
Ja tez zakochalem sie w Volvo, problem jest taki , ze ta milosc jest nieodwzajeniona nie na moja kieszen.
Współczuję, ale marzyć trzeba. Kiedyś stanie pod twoim domem.
Używane po 100k chodzą więc trzymają cenę niestety. Trzeba jeszcze czekać .
Niestety ceny dzisiaj są wysokie. Ale to produkt który naprawdę z przyjemnością wsiadam. I te 100k nawet za pierwsze roczniki jeszcze może D4 czy T5 to nie jest zła cena. Tylko nie kupujcie golasów flotowych. Bo szkoda waszego odbioru tego auta.
Przypadkowo zobaczyłem ten piękny kolor tego Volvo i spodobała mi twoja recenzja,stawiam suba i oglądam jako fan BMW😁😎💪
fan bmw, dobrze wiedzieć, ponawiamy próbę podbicia centrali w tym roku :)
Niestety nie przekonałem się do XC-60. Cena, rabaty i korzystny leasing jak najbardziej na plus. Auto także wykonane poprawnie. Jednak jest po prostu bardzo oklepane i moim zdaniem nudne. Kolejna sprawa jest opcja wyposażenia i brak możliwości konfiguracji poszczególnych elementów. Multimedia moim zdaniem bardzo toporne i brak bezprzewodowego Apple car. Osobiście wybrałem nowe GLC, też ma swoje minusy ale mam poczucie, że auto jest nowej generacji, niestety w Volvo tego zupełnie nie czułem.
Szanuję Twoje starania przy robieniu tej recenzji. Dołączam do subskrybentów z 🔔
To szanujemy 🫡
No, doczekałem się. Postaraliście się i wyszedł Wam ten test 🙂
A myślałem że jeszcze nie widziałeś testu i miałem napisać pod ostatnim komentarzem ze juz dostępny. Ale widzę że obejrzany! Dzięki to miło że się podoba. A dofinansowanie będzie na kawę dla operatora i mnie 😀
>11,99< nawet na paczkę fajek nie Ma... akurat paczka kondonów w Lidlu kolorowe i słodkie chyba ?
@@MotoOkiem 350tys drogo za ten dupowóz
Wszystko pięknie, ale bagażnik
za mały niestety. 650 - 750 l byłoby idealne
Xt 60 czy dobrze slysze? 17 sekinda
Nareszcie ktoś pokazał, że ten samochód może przyśpieszać jak w katalogu ale robi to w pewnych warunkach. A większość podaje właśnie od wyłączonego silnika. Ciekawe dlaczego jak inne auta są testowawe to nie wyłączają silnika :)
Proste, a jakie ważne, wystarczy klepnąć gaz na autohold i silnik już chodzi. Oczywiście że każde wyniki w katalogach to wyśrubowane czasy na idealnym podłożu, z pompowaniem z hamulca lub trybu Launch Control.
Fajny kolor, myślałem że są tylko czarne i białe 😂
Krótkie pytanie, jak Volvo wypada pod kątem wygłuszenia na autostradzie w porównaniu z Toyota Highlander oraz jak i czy można porównać poziom wykonania wnętrza między tymi pojazdami. Z góry dziękuję za odpowiedź
Nie wygląda źle, bo jeździ tylko do 180km/h
9,5l na autostradzie? Mam V60 CC AWD Ultimate z tym silnikiem i w trasie do Chorwacji spalił 7,7l, tempomat ustawiony przez 90% czasu na 135km/h... Nie ma pneumatyki ale za to pozycja za kierownica jest wygodniejsza, jest większy i bardziej ustawny bagażnik no i mniej pali. Jak widać SUV oznacza ok 2l więcej na kazde 100km w trasie...
po roku użytkowania tylko jedna rzecz sterowanie klimą powinno być na gałkach a nie na ekranie i to tyle\
Prawda, lecz ciężko aby to wróciło. Producenci strasznie z tego rezygnują. Bo niby koszty. No fakt ekran tańszy niż fizyczne proste elementy
W GLC też można zamówić podwójne szyby a razem z pneumatycznym zawieszeniem otrzymujemy tylną oś skrętną. I obecna wersja nie wygląda jak ośmioletnia.
Lexusa NX 350h Omotenashi + dodatki mozna teraz kupic za 290000 zł.
Mieliśmy GLC z tymi dodatkami, nawet kilka sztuk. Jest film na kanale z jedną sztuką. Klejone szyby są Ale różnica w komforcie i ciszy jest za duża.
Lexus ciekawa propozycja. Cenowo nie wiem jak ci wychodzi za tyle. Ale musimy być mocno okrojony. I 350h jest oszczędny w miarę Ale do dynamiki mu sporo brakuje. No i lexus nie powala multimediami czy swoją analogią ze jak coś skończy się na półce w magazynie to dopiero zmienimy. O NX też jest film na kanale.
Czyli uważasz że na pneumatyce jest bardziej komforotwe niż na normalnym zawieszeniu ? Pytam bo jeździłem tylko na zwykłym, a np Pertyn twierdzi że na pneumatyce strasznie sztywny samochód i byłem mocno zdziwiony
Pertyn może mieć inne zdanie lub nie zauważył jednego ustawienia zmiany sztywności zawieszenia w nowym systemie ukrytego na samym dole listy. Znam pertyna i wiem że nie lubi nowego systemu opartego na google. Więc pewnie się nie zagłębił.
Drugie to, zauważcie że jest to suv który musi mieć większe ciśnienie w pneumatyce i być lekko twardszym względem niższych limuzyn na pneumatyce bo inaczej byłby efekt bujania kabiną ( CRV poprzedniej generacji np doprowadzało mnie do nudności tym bujaniem. Ale komfort jak z francuza z 00') oczywiście to też zasługa stabilizatorów ale i tak uważam że jest przyjemnie miękko jak na 22' o niskim profilu.
Glc 200 tłukło zawieszeniem pneumatycznym np na nierównościach poprzecznych. I strasznie to było słychać. Ale o tym gadam w tamtym filmie
W MB GLC (i innych autach z pneumatycznym zawieszeniem) przyciskiem można wybrać tryb pracy zawieszenia, układu kierowniczego i silnika. Zawieszenie może być komfortowe lub twardsze. Kiedyś przy odbiorze auta z przeglądu pracownik serwisu sam z siebie mówił że jego żona ma takie auto ze zwykłym zawieszeniem i jazda moim przez progi zwalniające jest bardzo komfortowa. Osobiście jeździłem tylko swoim ale na pewno następne auto będzie miało zawieszenie pneumatyczne, wentylowane fotele i szyby podwójne klejone. Co do Pertyna to on twierdzi że nowy Subaru Crosstek jest żwawy a ja nim jeździłem cały weekend i wg mnie to straszny muł tak jak wcześniejszy XV e-boxer 😀
@jarosawsteczko5260
Pertyn uważa że po każdym aucie Subaru Jezusek przeszedł gołą stòpką 😂 .
Pamiętam jego poròwnanie Outbecka, Superba i Volvo 60 w kombiaku. Oczywiście Subaru Outbeck według niego było najlepsze 😅😅😅 .
był facelifting dwa lata temu wydechy zlikwidowali na atrapy
A to fakt była taka zmiana. Chodź nie pamiętam aby Volvo komunikowało to ja FL 🤑
👍
No 7s do setki to już coś. A nie ma trybu sportowego? Tylko normal i eco?
Nie ma trybów. I to jest piękne jedna reakcja całego układu napędowego tak jak kiedyś. Jedyny tryb to offroad ale on podnosi zawieszenie i spina haldexa na 100%
Mnie tylko zastanawia i trochę zniechęca spalanie. 11L w miesicie 8-9 w trasie to całkiem sporo w porównaniu to Rav4 czy hondy Crv? Czyli można zrobić bardziej oszczędne silniki...
Nie, można napakowac hybrydy i zwiększyć masę. I zabrać sensowny automat I zastąpić cvt. Taka polityka Japończyków. Czy to dużo? No właśnie w typowych normach jeśli chodzi o takie konstrukcję. BMW wciągnie jeszcze więcej. JLR także. Mercedes wygra dieslem
@@MotoOkiem Ja się nie znam na samochodach, wiec ciezko mi powiedziec jak bardzo denerwujace jest wycie skrzyni (czy tam braku skrzyni) CVT. Ale akurat większa hybrydka wg. która zmniejszyłaby spalanie byłaby strzałem w dziesiątke :)
Ogólenie auto spoko, ma dużo zalet, ale:
1. sterowanie multimediami przez ten ekran to antywzorzec "user friendly",
2. obicie foteli z tyłu plastikiem to bym się spodziewał w Dacii a nie w Volvo(to samo tunel środkowy),
3. technicznie już lekko przestarzały(brak matrixów, rozpoznawanie aktualnego ogranieczenia prędkości to 50/50, itd.)
3. hałas w środku może nie jest bardzo duży, ale nieprzyjemny,
4. spalanie pozostawia wiele do życzenia.
Dla mnie pkt 1. i 2. są nie do przeskoczenia przy cenie tego auta. Wolę już Mazdę CX-60 z silnikiem V6.
Wykończenie Mazdy CX60 jest na wyższym poziomie niż Volvo, a sterowanie też wygodniejsze. Plusem volvo natomiast jest podgrzewana przednia szyba i ogrzewanie postojowe, których zdaje się Mazda nie oferuje. Natomiast fenomen tego, że Volvo ma wielu odbiorców, jest nazwijmy to "można je kupić okazyjnie".
Polecam lekturę grupy Mazdy CX60. Czas przestać utożsamiać japońskie auta z niezawodnością.
@@KamilDylewski-if9cr śledzę dokładnie. Póki co Mazda po kolei eliminuje wady. I na grupach innych marek lepiej nie jest.
Jak mi się Forester popsuje (nie chce mimo ponad 320 tys km) to drugie auto o jakim myślę to właśnie XC60 lub któryś niemiecki suv. Do tej pory miałem zawsze japończyki, więc chcę spróbować czegoś nowego. Ale Volvo jest pierwsze w kolejce
A nie myśłałeś o Outbacku? Wydaje mi się, że teraz poważnie rozważyłbym jednak Subaru.
Obecne Volvo to samochód w pełni oparty o google i korzystanie z jego funkcji wymaga konta google. Dla kogoś, kto lubi mieć samochód sterowany telefonem to bajer, ale w normalnym uzywaniu jest to kłopotliwe. W dodatku nieustające aktualizacje oprogramowania samochodu, które niewiele wnoszą a zawrcają gitarę.
@@pekaesy1 interesują mnie roczniki raczej przed erą samochodów sprzężonych z telefonem 😉. Poza tym myślę o dieslu, a tu Subaru słabo wypada
Ciekawe ze moj diesel B4 ma dodatkowe wyciszenie maski, a prezentowana benzyna nie ma tego.
Zazwyczaj benzyny nie są wygłuszane i to nie tylko w Volvo ale w większości aut benzynowych diesel ma maskę wygłuszona i że spodu osłony pod silnikiem do tego żeby trzymał temperaturę benzyna nie ma takiego problemu z utrzymaniem temperatury roboczej silnika co diesel
Który samochód bardziej polecałbyś kupić? Volvo XC60 B5 Plus Dark - 252tys czy Mercedesa GLC 220d Advanced Plus - 260tys
Odpowiedziałem Ci pod materiałem z Mercedesem dosyć obszernie. A tutaj w skrócie. Biorę to czerwone XC60.
Dwa lata temu miałem podobny problem Lexus czy Volvo. Wybrałem Volvo
W chwili obecnej Lexus jest nowy, a Volvo 7 lat. Z nowych Lexus. Używane to Volvo xc60 w automacie fwd 2018 spokojnie za 120 tys się kupi.
Czy walizka kabinowa lotnicza wchodzi na pionowo?
Jeden z lepszych Chińczyków. Warto wspomnieć ,że samochody bez emblematu kojarzonego z Europą typu Volvo czy MG tylko oryginalnej chińskiej marki są równie dobre, często lepsze a dużo tańsze. .Pytanie jaki jest sens przepłacać za znaczek?
Proszę Pana niech Pan ciągle nie powtarza " na prawdę" bo to jest podejrzane.
Ja zdecydowane jednak wolałbym V60 Cross Country :)
Oj też jest zacne, chodź ja bardziej V90 CC bo V60 czuć mniej miejsca. Ale ważne że takie można jeszcze kupić.
@@MotoOkiem Ja znów patrzę obszerność, bagażnik kontra gabaryty zewnątrz oraz koszty serwisu a te dwa auta to podobno ta sama płyta podłogowa, więc tragedii pewnie nie ma jeśli chodzi o przestrzeń. Jedno co mnie w tych autach nie pasuje to system dowodzenia :) Zdecydowanie wolę manualne pokrętła do podstawowych funcji oraz hamulec ręczny mechaniczny.
@@rafalpilc7214 a są jeszcze samochody z ręcznym hamulcem awaryjnym ❓
@@NTVRP tak ręcznym mechanicznym i nie jest to żaden hamulec "awaryjny" a postojowy - ale kobieta tego nie rozróżnia 😊
A ja mam pytanie z innej beczki co to za model Twojego zegarka??? pozdrawiam
Galaxy watch 4 lub Gear S3 zamiennie. Pasek zmieniony na mój ulubiony kolor rudą skórę
A gdzie można wybornie przechowywać okulary?
A fakt, na ten element wyposażenia nie zwracam uwagi przez fakt stałych okularów korekcyjnych. Więc pozostaje odłożenie w boczek drzwi poprawej lub schowanie do schowka w futerale. Nie ma dedykowanego miejsca. Chodź jak pamięcią sięgnę to w 90% konstrukcji nowoczesnych tego brakuje
@@MotoOkiem No to jak dotąd jeździłem tylko tymi 10% :)
Rodzinny i bezpieczny samochód to przede wszystkim Volvo .
I od razu masz przed oczami nie zniszczalna cegłę Volvo 740 które po uderzeniu w co kolwiek niszczy i wychodzi z otarciem na zderzaku. 😀
Jak poprawiono pekajace bloki silnika ???? Dlaczego nie nakazano wymiany oleju w skrzyni automat na 60 i 120 tys km. Teren gorzysty przyczepa kemping 1900 km ciagla jazda - dalej nie pisze .
czy ma 5G ❓ 6G ❓ DVB-T2 ❓
jak nie ma ! cx60... panie panie ! panie... panie
Zapisane na test, będziemy komfrontowac, chodź mazda jakością środka nie dorówna po pierwszym kontakcie. Ale porównany dokładnie za miesiąc
@@MotoOkiem nie ma co konfrontować ! to już został zrobione... teraz czekamy na cx80 ! to będzie petarda.
Nie ma już diesla do wyboru. Klejone szyby można domówić.
Kiedy produkowaliśmy ten film byla jeszcze taka możliwość. Ale ze są dostępne jeszcze ze stoku auta lub używane z poprzednich lat to dlatego nie usuwałem fragmentu o dieslu. Ale fakt DZISIAJ DIESLA JUZ NIE ZAMÓWIMY!
Żadne ze złącz USB nie odtwarza muzyki z pendrive'a
Ciekawe, ale czy to problem jak można mieć spotify, tidal oraz tone innych wewnętrznie w systemie? Rozumiem jakbyśmy wspominali o CD czy Winylach że nie ma odtwarzacza ale pendrive?
@@MotoOkiem @arkadiuszstudencki4668 To fakt - nie odtwarza przez USB. Co więcej ma tylko USB-C, więc żeby stosować zwykłą pamięć USB trzeba użyć przelotki. Do jej odtwarzania rzeba wgrać zewnętrzną aplikację np AudioWagon, ale i tak funkcja działa kiepsko.
W sumie jaki to problem dla producenta, żeby w systemie było kilka GB na własne nagrania, które można by do niej wgrać i odtwarzać dowolnie. Nie każdy słucha muzyczki ze spotifia czy innych takich, więc to słabo, że koncerny ograniczają możliwości korzystania ze źródeł własnych.
Niby można też z telefonu, ale to nie to samo.
Do tego pamiętam, że w volvo denerwująca była niemożliwość ustawienia priorytetu odtwarzacza nad dźwiękami samochodu, a tych było od zarypania. Ten samochód zwyczajnie męczy swoimi pingami i pongami, które nic w zasadzie nie wnoszą do prowadzenia auta. Nawet nie mozna ustawić, żeby pikacze od czujników parkowania nie przyciszały odtwarzanego nagrania, czy radia.
Auto dla wymagających
A ja tam będę płakał za 5 cylindrowymi silnikami...
Na pewno 8 biegów? :)
Tak. Ja mam 8 biegowa skrzynie;)
Nie ma konkurencji? Takie zdanie nie istnieje.
naprawdę, dosłownie nie wiem
Trzy duże walizki… kabinowe🙈🤣
Szkoda że Volvo zrobiło krok wstecz wdrażając Android Automotive, ten system niedość że ma wiele błędów to nie ma wielu funkcji ktore byly w poprzednim systemie, ba ! nie ma nawet podstawowych funkcji jak np chwilowe spalanie :)
No to ja uważam odwrotnie, teraz ten system ma sens. Działa szybciej, lepiej i w końcu można wykorzystać pełnię Bower@Wilkins. Oczywiście może każdy mieć swoje zdanie ale ja jestem na tak jeśli chodzi Google Automotive
@@MotoOkiem System bardzo często ma problemy, np. nie działa GPS albo nie działa moduł TCAM, nie bez przyczyny Volvo przygotowała procedure restartu dla modułu TCAM czy też systemu.
Nie wiem czy wiesz, ale w Google nie ma takich rzeczy jak fader czy tez balance, nie można ułożyć stacji radiowych według własnej kolejności, możesz dodać tylko do ulubionych.
Nie ma powiadomień w aplikacji na telefon, czyli jeśli włączy się alarm to nie dostaniesz powiadomienia, taka opcja była w poprzednim systemie. Nie ma trybów jazdy, nie ma chwilowego spalania, nie można zmieniać wyglądu wyświetlacza kierowcy.
Systemy wspomagania działają o wiele gorzej, np. czujniki parkowania, czasami w ogóle nie wydają dźwięków, za to pokazują że jesteś blisko przeszkody.
Kamera 360, to jakiś żart jak na 2024 rok, no ale kosztuje tak mało że warto dodać.
Nadal nie mogę zrozumieć dlaczego widok kamery nie zmienia się zgodnie z kierunkiem jazdy.
Kamera do wykrywania znaków żyje swoim życiem, np. u mnie w garażu pokazuje ograniczenie do 100 km/h.
Jest wiele osób które są niezadowolone, nawet ktoś stworzył stronę nielubietegoauta.pl
Problemów jest wiele, na szczęście z wieloma Volvo się uporało (po 2 latach) ale niestety niesmak pozostaje.
Przypomniał mi się jeszcze jeden bug, mianowicie Volvo usunęło mechniczną blokadę drzwi, child lock.
Teraz jest elektroniczna, która potrafi się sama wyłączyć. Na grupach Volvo, kilku użytkowników informowało o tym.
Kolejny problem to auto-hold, samochód czasami potrafi sam ruszyć :), ktoś na grupie na pisał że wyciągał portfel ze schowka a samochód sam ruszył u skosił bramke na autostardzie :)
Oczywiście każdy ma swoje zdanie i ja to szanuje, ale mam wrażenie że zbyt krótko użytkowałeś nowe Volvo.
@@kenybdg Zgadzam się. System informatyczny androida to poza mapami, ktore są świetne, spisuje się kiepsko - mało informacji, masakrycznie mało ustawień. Np coś takiego jak ciśnienie w kołach - nic nie daje, bo nie pokazuje ciśnienia tylko jakieś przemyślenia systemu. Aplikacja na telefonie działa jak chce i jest bardzo uboga.
Inny problem to zmiana biegów - elektroniczny przełącznik nie zawsze wykonuje polecenie i zdarzało mi się, że samochód nie zminił kierunku jazdy i tylko refleks i automatyczne hamowanie przy cofaniu uratowały mnie od uderzenia.
Mnie zniechęciło do zakupu bardzo słabe wyciszenie we wnętrzu auta, nie akceptowalne w aucie, które uważa się za klasę premium
Czy słabe, dzisiaj wszyscy oszczędzają na tych materiałach wygluszeniowych. W szczególności grupa MB czy Audi. Volvo jest ciche, chodź mogło by być lepiej. Ale taka bolączka jest do usunięcia. Wystarczy wyciszyć Auto dodatkowo. Tak jak jeden z komentujących zrobił.
MB czy audi są jeszcze w miarę wyciszone, dramat jest w japoncach. Choć tu popieram, Volvo jest głośne i za te pieniądze to śmiech na sali, żeby jeszcze wygłusza, co poprawi delikatnie tylko, a wyda się ogromne kwoty - bez sensu
@@JakJa... koszt wyciszenia wychodzi około 12k pln
Dzięki za uwagę! Postaram się zwrócić uwagę na to słowo. Język polski łatwy nie jest czasem w takich drobnostkach. Ale damy radę ❤
Też sie zastanawialem nad tym autem ale srodek wyglada jak kredens w szczególnym kontraście np do Mercedesa. Podchodziłem, próbowalem sie przekonać ale to wnętrze mnie po prostu odrzuca, ma ktoś też tak? 😮
Widać poszukuję nowoczesności, i takiej trochę ekranozy tak jak w MB jest. Tutaj minimalizm. Ale to dobrze każdy, szuka czegoś innego. Dlatego są auta takie i takie
Tak, mnie odrzuca od mercedesa.
Niestety chłopak mocno ograniczone horyzonty ma. Mazda CX-60 pozostawiła Volvo daleko w tyle 🤷🏻♂️
Niestety wyniki sprzedaży mowia zupełnie coś innego. Mazda w rankingu aut Premium to mocne niskie pułapy a xc60 to wysoki szczyt. Zobacz sobie raptor samaru za ostatni kwartał i polroku. Bo bazować na swoim widzi mi się to też mogę
@@MotoOkiem Biedronka też jest najbardzie dynamicznie rozwiającą się siecią.
Maly bagaznik jak na auto rodzinne!😢
Zależy czy masz male dzieci czy już większe. Dla Nas wyjazd nad morze w 4 osoby bez problemu. Ale fakt jak chcesz zabrać wózek czy inne bambetle dla małych pociech to może wydawać się ciasno
Wśród posiadaczy Volvo xc 60 przeprowadzono ankietę z pytaniem :na jaki samochód wymieniłbyś swoje Volvo xc 60?
Ponad 90 % ankietowanych odpowiedziało :"na taki sam tylko nowy"
I to mocno widać, używane rozchodzą się szybciej niż konkurencja. A nowe sprzedają się w ostatnim kwartale najlepiej z całej rzeszy gamy Premium
Obecne volvo mają ogranicznik prędkości do 185km/h. Z tego powodu nie kupiłem tej marki. Z zasady. Nie będzie mi jakiś producent dyktował jaka prędkość jest dla mnie bezpieczna. Aaaaa, życzę powodzenia w jeździe po autobahnach😂😂😂.
Od dwóch lat posiadam volvo z tym ogranicznikiem. Może to jakiś dyskomfort . Mało kto dziś na autostradzie powyżej takich prędkości jedzie. . Jeżdżę dużo po kraju i widzę. Schumacherów mniej na drogach.
@@pawelwasilewski-vl1mb nowy taryfikator i Janusze jakby zwolnili
Piękny totalnie każdy Merc Audi czy BMW jest zwyczajnie brzydsze szczególnie czarne...ale o gustach lub braku gustu się nie dyskutuje 😅 Lexusy niektóre są ładne ale w Lexie mam tak że zawsze jest coś co mi nie pasuje. Od zakresu regulacji fotela po jakieś dziwne ergonomiczne rozwiązania po niezrozumiałą ciasnotę. W Volvo siadam i jest super. Nie ważne czy to było C30 czy V90. Merc jest w stylu bułgarskiego targowiska, BMW cuduje na potęgę że stylistyką i obecnie tylko X3 jest ładne reszta jak dla mnie groteskowa. Audi ma fajne Q7 albo Q4 ewentualnie A3 A4 reszta jakieś przesadzone spasione nie wiem, nie moje klimaty.
To prawda, linia Volvo zostawia resztę daleko z tyłu. Bardzo harmonijnie i dynamicznie wygląda.
Dostałem je jako auto zastępcze za audi i powiem że bliżej mu do vw lub skody bo do audi to ma jeszcze daleko.
Za duzo pali , Lexus NX obojetnie z jakim silnikiem bedzie lepszym wyborem
Jeździliśmy i nie ważne który NX jest dychawiczny, jedynie plug in ma jakie kolwiek sensowne przyspieszenie. A spalanie nie powiedziałbym aby rekompensowało to. Stać cię na auto, stać cię na paliwo
Szybciutko byś go oddał.
Nie oddałbym, miałem już 3 testowe i jeden zamówiony do prywatnej kolekcji.
Hahah 350k hahah…kto to kupuje??!!?? 35tysi mogę dać
Wolę Nowe GLC coupe mercedes
I o to chodzi. Dlatego dla Was przygotowaliśmy film o GLC i Xc60 aby było porównanie i wybór dla każdego.
i żenująco brzmiący i pracujący silnik 4 cylindrowy, dziękuje za takie premium....
Dlatego autor zupełnie nie ma racji, nie rozumie premium, mówiąc, że nie szkoda silnika 5 cylindrowego.
Ja nie kupuje takiego premium, bez głupich 6 cylindrów, nie mówiąc o ośmiu. To premium dla ludzi nie zających marek i standardów premium, bardziej kompakt na wyższych kołach
cięzko powiedzieć że się starzeje skoro wciąż nawet pierwsze wypusty wyglądają dobrze. bardzo dobrze jak zadbane. stare xc90 wygląda już bardzo słabo. udał im się model, bardzo udał. ps. nie mówmy o zderzakach bo ich NIE MAMY
porażka klapa silnika od spodu NIE wytłumiona ,goła blacha w bagażniku też oszczędności no i opuszczanie oparć tylko od środka też lipa .Wstyd za taką kasę takie wtopy .Lexus bije to Volvo jakością tam nie ma takich braków.
Serio myślisz że wygłuszenie maski od góry coś daje? Nie, ważna jest izolacja grodzi i drzwi. Nx jak pamiętam cichszy nie był. Oparcia ok, można byłoby zrobić z wnętrza bagażnika, ale sorry ile razy użyjesz to w ciągu roku, naprawdę dwa kroki cię nie zbawią. Jakby lexus był tańszy to rozumiem, ale nie jest. Mówię o wersji z Markiem Lewinsowem oraz dobrym wyposażeniem a nie podstawą
@@MotoOkiemDaje i to dużo .Mam xc 60 i jest firma w Krakowie gdzie oddałem do wyciszenia i różnica jest bardzo duża .Wyłożyli podłogę ,bagażnik coś w drzwiach i właśnie maskę .Więc jak nie masz porównania to nie pisz że nic nie daje .Reszta jest faktycznie Ok ,wnętrze też piękne .I największy ból ograniczony do 180 km/godz.
A gdzie ty chcesz jezdzic wiecej niz 180kh/h??
Daj pan spokoj.Jak chcesz jezdzic 200 to sie zapisz do klubu i bedziesz sie scigal...@@user-vd9xz4ps2q
@@user-vd9xz4ps2qakurat ogranicznik do 185 nie jest głupi. Pokonując wielokrotnie trasy po 750 km nad morze, rzadkością obecnie dobijam innym autem do 190 km/h, a i tak wykręcam średnią 130-140 w te 6-7 godzin jazdy. Dla zdecydowanej większości to i tak za szybko.
@@slavekk8855Zgadzam się z Tobą ,faki w Polsce nie ma gdzie wykorzystać takich prędkości ale w Niemczech są jeszcze odcinki gdzie można pocisnąć .A płacąc taką kasę za auto chciałbym sam decydować z jaką prędkością pojadę .Są sytuacje gdzie ta prędkość nadwymiarowa może się przydać .Ale to jest tendencja do ograniczania obywatelom a zwłaszcza w tej chorej Unii wszystkiego .Masz być posłusznym niewolnikiem i cieszyć się że pozwalają Ci ŻYĆ .Pozdr.
Co ty masz z tym naprawdę ? Powturzyles to słowo milion razy
proszę weź do ręki słownik ortograficzny a następnie krytykuj, proszę
@@piotrzalasa635A najlepsze, że tacy ludzie to jest porażka mentalna do potęgi, bo słownik mają zaimplementowany w telefonie i nawet nie mają ochoty użyć dżula energii, żeby poprawić błędy ortograficzne, które telefon im na czerwono wysmarował, za to użyją wiele energii żeby wymyśleć i wypstrykać na telefonie krytyczny komentarz w czyjąś stronę. Era kretynizmu połączonego z kompletną pasywno-agresywną postawą życiową.
Krótkie pytanie, jak Volvo wypada pod kątem wygłuszenia na autostradzie w porównaniu z Toyota Highlander oraz jak i czy można porównać poziom wykonania wnętrza między tymi pojazdami. Z góry dziękuję za odpowiedź
Jak dobrze pamiętam highlandera który był dostępny i przed oczami mam xc60 to są dwa różne światy. Tam czuć bylo jakość amerykańską czyli plastikową wraz ze skórą nie jakieś świetnej jakości. Volvo to przyjemne miękkie materiały i skórą nappa która daje jedna z najlepszych jakości w grupie premium. Wygluszenie ciężko mi porównać za duży odstęp czasowy między samochodami. Ale nowego highlandera postaramy się dla Was zdobyć z centrali
@@MotoOkiem Mnie ta nappa wcale nie przypadla do gustu. Ciagle to twarda skorupa nie majaca startu do miekkiej skory np lexusa. @MariuszKrzeminskiEMKA Co do wycisznia na autostradzie, nie potrafie porownac do Highlandera ale w porownaniu do BMW X3 volvo jest glosniejsze. Uwazam ze w tej kwestii volvo jest porownywalne do NXa ktory uchodzi za samochod bardzo glosny. Po jezdzie probnej (jakies 150km autostrada i w miescie) wysiadlem z niego zmeczony: czeste wycie silnika i zastanawianie sie skrzyni jaki bieg wrzucic, fotele na poczatku wydaly sie bardzo wygodne ale po czasie cos mnie w nich uwieralo, pieknie wykonana deska ktora jednak wionie dziadem przesadzily ze wybralem inny samochod.
@@pocrakaa Taaaaaakkkkkk Volvo porównywalny wyciszeniem do NX i silnik wyje? Ale się uśmiałem 🤣🤣🤣😂😂😂😉
Mówisz o Volvo czy może pomyliłeś go z NX?
P.S. Wszystkie nowe Lexusy mają teraz fotele dla karzełków - wąskie, krótkie i twarde, jedynie LS i stary GS (którym osobiście jeżdżę) mają fotele komfortowe.
Pozdrawiam.
@@ukaszt.5506dobrze.