Xenon alfa 156 . Xenon hedlights HID Zestaw hid w lampach soczewkowych 5000k

Jedyny skuteczny sposób na poprawę oświetlenia w AR 156 . Dzięki zastosowaniu soczewek jest poprawa nawet na zwykłych żarówkach h7 , ale dopiero hid robi robotę . Nie ma najmniejszych problemów z regulacją , nie ma efektu oślepiania innych kierowców jak w przypadku montażu w lampę bez soczewki .

[@157damianm]

I jak to się ma po tak długim czasie działa dobrze ?

[@WilburWalsh15]

Działa i ma się dobrze ;) .

[@157damianm]

@@WilburWalsh15 to super , myślę nad montażem w BMW e60

[@WilburWalsh15]

@@157damianm nie ma się nad czym zastanawiać ;) . W porównaniu ze zwykłą żarówką to jest przepaść . Nie wiem jak sprawa się ma w E60 ale pewnie też bez problemu będzie służyć

[@157damianm]

@@WilburWalsh15 zakupilem nowe lampy zamienniki juz na soczewce lecz sa na zwykłe zarowki h7 , mysle ze bez problemu skupi wiązke swiatla a przetwornice mysle aby ukryc pod lampami .

[@WilburWalsh15]

@@157damianm i bardzo dobry pomysł

[@raxor19]

A jak to się ma z prawem?

[@WilburWalsh15]

Tomasz T normalnie . Przechodzi przegląd , policja też nie ma się do czego przyczepić . Głupia łatka doczepiona komentarzami ludzi którzy nigdy nie widzieli zestawu hid na oczy . Jeżeli jest zrobione jak należy służy i wygląda jak oryginał . Diagnosta sprawdzał mi obydwie lampy niedawno , powiedzial że jest ok . Podkreślam jednak , że mamy tutaj doczynienia z lampą soczewkowa w żadnym wypadku nie można tego montować w zwykłe lampy . Brakuje tylko spryskiwacza , na lato wrzuce filmik ze spryskami , pozdro

[@AT-wj8ol]

@@WilburWalsh15 Diagnosta standardowo sprawdza wypoziomowanie strumienia światła, abyś nie oślepiał innych, jednak przy okazji powinnna rzucić mu się w oczy niezgodność oznaczeń homologacyjnych lampy (halogenowej) ze źródłem światła - palnik hid. Powinien zmierzyć też strumień świetlny, który jeśli przekracza 2000 lumenów, to auto musi być wyposażone w spryskiwacze reflektorów (i system automatycznego poziomowania soczewek). Jeśli auto nie spełnia powyższych - nie przechodzi badania (przeglądu). Tyle w teorii, w praktyce jeszcze nigdy diagnosta nie czepił mi się ani hid'ów w soczewkach, ani ledowych żarówek w kierunkowskazach i wstecznych, ani też modułu świateł dziennych w przeciwmgłowych - a na wszystko to potrzebna jest stosowna homologacja lampy, dopuszczająca ją do ruchu. Zwrócił uwagę dopiero gdy hid wymieniłem na soczewki biled, bo lampa włącza się błyskawicznie a nie jak xenon, rozgrzewa powoli.

[@WilburWalsh15]

@@AT-wj8ol dokładnie tak jak piszesz . Teoria to teoria a praktyka to praktyka . Miałem kolizję , miałem kontrole policyjne nigdy nikt się nie przyczepił ponieważ wygląda to jak fabryczne i nie oślepia innych . Za to często się można spotkać z fabrycznymi xenonami ,które mocno oślepiają bo ktoś ich nie potrafi wyregulować , myśli że samo się zrobi . Można dołożyć spryskiwacz dla nadgorliwych natomiast sensowność samego poziomowania przy pełnej regulacji zwykłej lampy pozostaje już dyskusyjna . Prawda jest taka ,że w niektórych starych autach szczególnie włoskich te lampy już w fabryce nie świeciły ;) , więc taka zmiana poprawia nie tylko komfort jazdy ale także bezpieczeństwo a na tym mi zależało najbardziej .

[@AT-wj8ol]

@@WilburWalsh15 To prawda, Włosi kierowali się dewizą "jeśli coś wygląda ładnie (pięknie), to nie musi dobrze działać" (se qualcosa ha bel aspetto, non deve essere funzionale). Choć regeneracja luster odbłyśnika działa cuda, to nie ma porównania do soczewek hid czy biled. Modyfikacje, które poprawiają bezpieczeństwo powinny być legalne.

[@GamesForAllTV]

Jaka firma ?

[@WilburWalsh15]

Nawet nie pamiętam , jest to jakiś hid z allegro;) . Pełno tego jest , wsadziłem w zasadzie na próbę nastawiony dosyć sceptycznie i tak jeździ już rok ;) . Nie zmieniam bo sprawują się bardzo dobrze .