ich wäre wirklich begeistert wenn ihr auf der gruppe C-Bassis auch ein RCK-Rennserie machen würdet. Drei läufe würden ja reichen ! Nord Mitte und Süd-Deutschland. ( Ich habe auch noch einen Mazda Gruppe-C🙃😉😊 zuhause )
Sehr schöner Anfang, DIE Stefan Bellof Zeit , Zeit für die Ewigkeit für über 30 Jahre. Dann das Auto, Hab den noch als TamTech, fuhr auch gut im Winter bei Wettbewerben.
Tamiya ist top. Wer vor 30Jahren die Autos schon gebaut hat, der kann zwischendurch sein Augenlicht verlieren und trotzdem die aktuellen Autos quasi blind montieren
Man kann die beiden ganz gut an Hand der Front unterscheiden. Gebogene Scheinwerferabdeckung /Langer vorderer Überhang: 956 Grade Scheinwerferabdeckung / Kurzer vorderer Überhang: 962 Siehe auch den Dunlop Sponsor Schriftzug
War mein vintage Tamiya Tamtech Porsche 962 an dieser Karo nah dran oder doch weit entfernt? Wird es die 1:10er Karo auch separat zu kaufen geben? Danke.
Hallo Stefan , welche Brushless Kombo empfiehlst Du für den Porsche 956? Oder besser gefragt, welcher Antrieb ist der beste für ein schnelles Modell, wenn man sich an keinerlei Reglement halten muss? Gruß Mado
14 Zähne im Modul 0.6 sind im Baukasten enthalten. Wir haben heute - indoor - auf 12 Zähne runtergeritzelt und waren damit immer noch deutlich zu lang.
Von der Konstruktion geht das Richtung Mini Z. Wenn die Performance ähnlich ist,dürfte er dem TT02 um Längen überlegen sein. Ein Fahrvideo wäre noch super.
Ich find's ja schon ein bisschen lustig das du zu dem Servo sagst "hab ich noch gehabt" mit einem Lager voller Servos im Rücken 😂 P.S.: Der Robitronic Cube 2 Regler ist kleiner 😋
Das andübeln der Spurstangen ist nicht der Stand der Technik damals , da war ein Kyosho Rocket schon viel besser und der stammt aus den 70igern, das ist ganz unten, das ist eben tamiya.
Wenn du damit umgehen kannst, kannst du in dem Auto alles fahren. In Anbetracht der Tatsache, dass das Auto in seinem Ursprung 40 Jahre alt ist, halten wir das nicht für sinnvoll. Steht und fällt mit der Strecke, dem eigenen Anspruch und Fahrvermögen.
![[TRACKTEST] - Tamiya Porsche 956 Gruppe C 47508 - Out of the Box auf Teppich](http://i.ytimg.com/vi/_qtMeSyQEV0/mqdefault.jpg)
![[TRACKTEST] - Tamiya Porsche 956 Gruppe C 47508 - Out of the Box auf Teppich](/img/tr.png)
ich wäre wirklich begeistert wenn ihr auf der gruppe C-Bassis auch ein RCK-Rennserie machen würdet. Drei läufe würden ja reichen ! Nord Mitte und Süd-Deutschland. ( Ich habe auch noch einen Mazda Gruppe-C🙃😉😊 zuhause )
Ich wäre sofort dabei
@@taktloss01 dann wären wir schon zwei 😁
Nein drei 👍 wäre auch sofort dabei. Vielleicht Mercedes C11 und Porsche 956 zulassen
Es sollten alle Gruppe C- Tamija erlaubt sein ! ist ja ein und die selbe Baugruppe.
Sehr schöner Anfang, DIE Stefan Bellof Zeit , Zeit für die Ewigkeit für über 30 Jahre.
Dann das Auto, Hab den noch als TamTech, fuhr auch gut im Winter bei Wettbewerben.
Iich hab hier noch schön meinen Sauber-Mercedes als MiniZ stehen. Guck ich mir immer sehr gerne an! Geile Fahrzeuge sind das!
Normal ist es so: PA = Polyamide ("Nylon"), PC = Polycarbonaat ("Lexan").
Danke fürs Baubericht. Ich kann nicht warten auch den 956 zu bauen.
Ich hoffte auf ein extra Video zum Porsche,da der schon als Deko im letzten Video vorhanden war. 👍🏻
Es gibt nur eine wahre Lackierung für den 956. Rothmans
Nice 😎😎
Tamiya ist top. Wer vor 30Jahren die Autos schon gebaut hat, der kann zwischendurch sein Augenlicht verlieren und trotzdem die aktuellen Autos quasi blind montieren
Man kann die beiden ganz gut an Hand der Front unterscheiden.
Gebogene Scheinwerferabdeckung /Langer vorderer Überhang: 956
Grade Scheinwerferabdeckung / Kurzer vorderer Überhang: 962
Siehe auch den Dunlop Sponsor Schriftzug
War mein vintage Tamiya Tamtech Porsche 962 an dieser Karo nah dran oder doch weit entfernt? Wird es die 1:10er Karo auch separat zu kaufen geben? Danke.
Seperat zu kaufen , die Frage drängt sich auf , da high tech dem Tamiya fremd ....
Hallo Stefan , welche Brushless Kombo empfiehlst Du für den Porsche 956? Oder besser gefragt, welcher Antrieb ist der beste für ein schnelles Modell, wenn man sich an keinerlei Reglement halten muss? Gruß Mado
gutes Video, tolles Modell. ...............ob der auch fahrfertig ist werden wir sehen......nein nein, das müssen wir sehen!
Welche Motorritzel sind denn möglich bei dem Auto?
14 Zähne im Modul 0.6 sind im Baukasten enthalten. Wir haben heute - indoor - auf 12 Zähne runtergeritzelt und waren damit immer noch deutlich zu lang.
@@RCKleinKram Danke für die Antwort. Also kann man auch mit einem 16er Ritzel fahren, da ich nur auf Parkplatz fahre welcher sehr lange geraden hat...
Von der Konstruktion geht das Richtung Mini Z. Wenn die Performance ähnlich ist,dürfte er dem TT02 um Längen überlegen sein. Ein Fahrvideo wäre noch super.
Welchen servosaver hast du verwendet?? Habs im Video nicht verstanden..
Tamiya 51000 - High Torque Servo Saver
Cool, etwas Geschichtskunde in der Gruppe C. Danke Stefan💯 Steht PC nicht für Polycarbonate und PA für Polyamide? Gruss Andy
Ich find's ja schon ein bisschen lustig das du zu dem Servo sagst "hab ich noch gehabt" mit einem Lager voller Servos im Rücken 😂
P.S.: Der Robitronic Cube 2 Regler ist kleiner 😋
PC steht für Polycarbonat, PA für Polyamide
PC bedeutet Polycarbonat PA bedeutet Polyamid + GF Glasfaser verstärkt
Poly Carbonat (PV) Poly Amid (Pa)
bei dieser "Farbgebung" hätte man sich die Aufkleber dann auch noch sparen, oder einen Dixi Klo aufkleber draufmachen können
Vielen Dank für dein kreatives Feedback - versuchen wir bei der nächsten grünen Karosserie zu berücksichtigen.
Das andübeln der Spurstangen ist nicht der Stand der Technik damals , da war ein Kyosho Rocket schon viel besser und der stammt aus den 70igern, das ist ganz unten, das ist eben tamiya.
Geht auch eine Carson Dragster Turbo combo. Die kleine dreht nur knapp 24.000 und der Sport tuned macht 19.000. die Frage ist dass möglich ist.
Wenn du damit umgehen kannst, kannst du in dem Auto alles fahren. In Anbetracht der Tatsache, dass das Auto in seinem Ursprung 40 Jahre alt ist, halten wir das nicht für sinnvoll.
Steht und fällt mit der Strecke, dem eigenen Anspruch und Fahrvermögen.