История Харьковского тракторного завода с 1931 по 1991 годы.
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2024
- Телеграм канал Промислова Україна t.me/promyslovaukrayna
З 1949 року відроджений з руїн ХТЗ перейшов до випуску дизельного трактора ДТ-54, що здобув заслужену славу безвідмовного трудівника на хлібних ланах всіх регіонів СРСР. 29 вересня 1954-го року з головного конвеєра Харківського тракторного заводу зійшов 100-тисячний дизельний трактор ДТ-54. Відомі далеко за межами України та СРСР машини під маркою ХТЗ-ДТ-14, ДТ-20, Т-25 були широко затребувані на всіх п'яти континентах планети, через що завод здобув почесну міжнародну нагороду «Золотий Меркурій». Зокрема для випуску таких машин в Індії був спеціально збудований тракторний завод. В четвертому кварталі 1955 року ХТЗ перейшов на випуск дизельного трактора ДТ-14. Прообразом цієї машини служив ХТЗ-7, лише з тією різницею, що на нову машину встановлювався дизельний двигун потужністю 14 кінських сил.
В той же час впродовж 1948 - 1950 років було створено легкий артилерійський тягач (АТЛ), а в 1953 - 1954 рр. ХТЗ випустив дослідну партію цих машин. Одночасно підприємство займалося створенням електротрактора ХТЗ-12. Усього таких машин було виготовлено 32. Вони працювали в різних господарствах країни, однак себе не виправдали. Згодом завод припинив їх виробництво. Паралельно на заводі створювалась нова модель трактора на базі машини ДТ-54 під назвою Т-75. Її потужність зросла до 75 кінських сил. Перші три трактори Т-75 зійшли з конвеєра для відправлення на державні випробування в травні 1960 року. А 29 вересня 1960 року без зупинки виробництва Харківський тракторний завод перейшов на серійний випуск гусеничних тракторів Т-75 які замінили вже застарілі ДТ-54. В 1961 році, виконуючи вказівку з центру ХТЗ розпочав підготовчі роботи з метою заміни виробництва Т-75 на новий трактор Т-74 з дизелем СМД-14, який мав виготовлятися на місцевому заводі «Серп і молот». Через рік завод перейшов на випуск Т-74, припинивши виробництво Т-75.
Телеграм канал Промислова Україна t.me/promyslovaukrayna
Дякую за цікаву працю, слава Україні
открыв ваше видео, сначала ставишь лайк, а потом смотришь, потому что понимаешь что это будет интересное видео. спасибо большое за старания, всегда ждём ваши новые видео
Благодарю! Ждем третью часть с нетерпением)
Спасибо❤
Хроники более развитой цивилизации прошлого! Спасибо за видео.
ХТЗ американцы строили
@@ElectricianKharkov Да хоть марсиане. Они не бесплатно строили, а за деньги советского правительства. В этом суть.
@@kotnapromke за Украинское зерно. Когда люди гибли с голоду.
@@ElectricianKharkov Советское, точнее. И за золото, реквизированное у попов. Зерно не шибко нужно было американцам. Они принимали оплату в основном золотом, даже за лендлиз. Вспомните подъем знаменитого корабля с советскими золотыми слитками, потопленный немцами в северном море.
@@ElectricianKharkov И за реквизированное у попов золото.
Дякую за матеріал. Дуже гарна робота!!! Успіхів👍👍👍👍👍
Супер про історію тракторів сподобалось продовжуйте і далі балувати подібними відео.
Спасибо за видео❤ Жила на Хтз с 2002 по 2004
Молодец , очень классный обзор , ты профессионал своего дела !
поставил на 0-22 сек .на паузу и сразу поставил лайк ! Знаю ,контент топ!
Спасибо большое! Очень интересная первая и вторая часть!.
❤❤❤
Спасибо! Очень интересно!
Спасибо за интереснейшее видео , было как всегда очень интересно , познавательно и одновременно неимоверно грустно...
Спасибо ) ХТЗ привет 😊
Спасибо за труд
Спасибо! Как обычно, интересно и познавательно! 💛💙
Автор, спасибо ! Очень интересный материал ! Продолжай пожалуйста в этом направлении. Удачи и успехов !
На картинке заставки, там где голубой пол, раньше был конвейер на которм собирались эти трактора. Тол ли 100, толи 200 штук в смену. Не помню. Работал в цеху на практике. Голу в 733. А сейчас 600 в год.
Да от Вам і ХАРКІВ. Аби не вори країною рулили то вже був свій ДЖОН-ДІР. Чекаємо ТРЕТЬОЇ ЧАСТИНИ 🤘🤘🤘💪🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Не було б ніякого джон.діра. ..........
1:47 О, моё училище показали))
Очень охуительно!
Неплохую комновочную идею Т-150 убил паскудно-отвратный харьковский дизель СМД-60😮😮😮😮
Я знаю куда девались трактора. Колхоз хочет - не хочет,бери пять тракторов и всё.Партия сказала надо. Два в поле работают ,три под забором на запчасти. Так и выполняли план. Слава Коммунистической Партии Советского Союза,вдохновителю и организатору всех наших великих побед! Ура! Товарищи! " СЛАВА РАБОЧЕМУ КЛАССУ" было написано на корпусах завода. Рабочий класс отвечал." Спасибо партии родной,что отобрала выходной.Спасибо партии за ласку,что обосрала паску." После получения зарплаты и вручения вымпела "Победитель соцсоревнования" или значка " Ударник коммунистического труда" рабочие с восторгом произносили." Нам хлеба не надо,работу давай. Нам солнца не надо нам партия светит."!
Тоже это помню. Застал как в колхоз каждый год новую технику выделяли. Ну учитывая ее качество это было не удивительно. Часто она сломаной уже с завода приезжала. И трактористы чинили ее запчастями со старой сведесписанной коротую в прошлом году дали)))
Короче гора металолома за тракторной бригадой была знатной 😂
@@KashynSПримерно также работает китайская промышленнось - качество товаров посредственное, зато товары недорогие, можно менять часто, и производитель впределе. Объективно причины явления понятны - унификация комплектации, отсюда небольшое разнообразие материалов стали, резины, масел. И даже этот небольшой ассортимент материалов существенно отличался у разных поставщиков, с разных предприятий. Плюс предприятия не могли воротить нос от хренового поставщика, вынуждены были использовать то, что пришло по разнарядке.
Совсем не трактора, но было такое предприятие по производству полупроводников в Армении вроде "Светлана", если из десятка изделий работоспособными окажутся четыре, то очень повезло. А такое часто и густо.
@@intel786 Все это следствие плановой экономики. Где не было рынка и конкуренции за покупателя.
А все делалось "для галочки" что бы выполнить план.
А главным показателем экономики было не количество проданой продукции, а количество произведенной. Авот и штамповали лишь бы как, абы выполнить и перевыполнить...(((
@@KashynS Уже 30 лет эти рынок с конкуренцией. Довольны? А то, что любая война это продолжение конкуренции другими средствами, знаете? Получите, распишитесь.
Придумайте уже что-то новое, а то полное скукотище вас слушать.
37:08 это не ХТЗ, а Слобожанец, он же ХТА. Кто в курсе, тот знает
видео супер, а Хрущев оказался не таким уж и селюком необразованным, как принято думать, много чего интересного привнес, и двинул совок, и вероятно отсрочил кончину СССР, но Харьков явно выиграл от этого...
Сними видео о себе. Кто ты и зачем это делаешь. Без конкретики. Интересна позиция.
С нетерпением каждый видос жду.
Крым был передан Украине при Малинкове чтобы Украина восстановила в Крыму сельское хозяйство, которое угробили переселённые сибиряки и строительство пятиэтажек начал реформу Малинков
Маленков
А она есть укр промышленность, была советская промышленность.
высокоразвитая цивилизация могла строить такие заводы,это не в кастрюлях скакать.
ХТЗ Американцы строили. Русские разрушили
@@ElectricianKharkov Никогда не грех учиться у других. И строили сами, американцы помогли, это да. Был у них кризис, и заказы из СССР оказались тогда спасением для американского бизнеса. А кто потом работал на заводе почти век, тоже американцы?
@@vadimbrilliant1118 расплачивались с американцами зерном которое изымали у населения. Исскуственный голод.
@@vadimbrilliant1118 в 22м году русские добили завод.
@@ElectricianKharkov А зачем он вам нужен-то? У вас же декоммунизация, так вот вам и помогли.
Завод похерили его русские хозяева как и ЛАЗ
Так их и выкупали с этой целью!
кремлевское кубло с 91 года затаило и вынашивало план разрухи и порабощения Украины
Его построили злые Коммуняки-русские,а селюки с окраины уничтожили завод,так-же как Николаевский Судостроительный.
У вас вот всем русские виноваты, только вопрос, вы то сами что не русские что ли ? Или вы это люди живущие у края , вечно ноющие и вечно побиоающиеся
@@user-wm7cj3uy3q Прикинь мы не русские нацик,вот это новость,да?
@@user-gb6xe9ei8n Прикинь НАЦИСТ который себя выделяет и ставит выше других, вы и есть рЮские, вот это новость да?
Сделай пожалуйста обзор завода Коммунар который основал ещё педагог Макаренко который находится на Шишковке
СССР создавал, а мы благополучно все просрали, просрали все высокотехнологические отрасли, да нет у нас машиностроения, а в аграрном секторе более 17 миллиона гектар украине уже не принадлежат.
Алтайский траеиорный под ноль снесли ....
много чего снесли, но открыли больше😁
@@sergeyshishkin1794 очень хочу узнать что , в основном все упирается в газнефть и ископаемые
МОЛОТОК!!!
Спасибо! Как обычно, интересно и познавательно! 💛💙