Зачем работать если платят посуточно,отстоял после доставки себя к грузовику 9ч отдохнул,уложил все вещи по местам осмотрел машину и после отстоя поехал работать,я так это вижу!!!
Браво Богдан ! Наши зашуганые соотечественники , зачастую , сами себе создают проблемы на голом месте , даже и не подозревая , что и где их найдёт в будущем …
Здравствуйте Богдан,этот ролик был криком души,но мега сдержано,я бы сказал.потому как слушая вас и представляя как вы психуете с этого всего,то у меня в голове,между вашими фразами и всякими высказываниями было много мата😂 сразу скажу,я не сапожник 😂😂😂 но матерные слова +эмоции я сам себе расставил.вы ,повторюсь, сдержанно всё преподнесли аудитории,которая вас слушает 😅
Вот именно, здравый смысл!!! Да и походу можешь ты в полной мере называть себя учителем, сэнсэй)!!! Как кайфую, когда каждый раз подчёркиваешь, что не выше других!!! Но талант у Тебя от Бога! И человек Ты ровный! СПАСИБО!!! Это труд, то что ты делаешь, огромный и судя по видео искренний и бескорыстный труд. Извеняюсь за "Ты", но Ты как кореш, который подсказывает как лучше и нужно делать в этой профессии. Аналогов нет!!! Ещё раз спасибо!!!
Мое такое мнение , что работа твоя начинается после того когда ты уже сел в средства передвижения чтобы добраться до работы , по приезду на базу , надо сделать паузу 45 часов и подтверждение , это письмом , либо чек с отеля за два дня что ты был на отдыхе , тогда точно вопросов не будет , был на контроле у немцев , немец сам и сказал что он уже работают очень давно , это его мнение такое , что когда ты добираешься до работы , это уже не отдых , т.е по прибытию на базу к примеру должен подтвердить документально что перед тем как выехать в рейс тот что ты отдыхал , а не сел за руль уставшим и к примеру заехал в кувет , т к ты добирался на работу сел на фуру и поехал в дорогу ночью
Доброго вечера. Всё верно и по делу, а таких учителей за одно место и в музей) Ваш отдых начинается тогда, когда вы приезжаете на базу и заканчивается как только вы с неё уехали после отпуска.
на счет 700-т часов и второго коментария. самый простой вариант свести к минимуму,это сделать распечатку и указать "ошибка ручного ввода". и закосить на не знание языка тахо по умолчанию )))
Пару дней назад так же делал мой колега: От даты и времени, указанных работодателем в письме о отсутствии активности, поставил вручную 4 часа доезда до авто и после этогл спокойно поехал на выгрузку. Учитывал только то, что смену он начал по сути на 4 часа раньше
Мінімальні речі люди мусять зрозуміти і розуміти а запитання людей це все реторичні питання які проходять по любому курсу CQC ! Дякую Пан Богдан за відео , дуже повчальні доречі !
Как ,,учат ,,нас Богдан,такие вопросы Мы и задаём)))))Спасибо за видео и ответ на весьма непростои вопрос.Я тоже на первои каденции весь этот ручнои ввод на шару ввел и на случаи ошибки имел отмазку что я первый раз в первом классе......Ну а если штрафанули бы, то Я был морально готов к этому))))
Богдан здравствуйте нашел у Вас ето видео и сразу стало стидно за свои вопросы по поводу ручного ввода всё правильно всё логично, меньше нужно слушать колег которые не зная нюансов Тахо доказывают свою правоту, спасибо за информацию очень полезно для меня.
Спасибо, Богдан за нужную и полезную информацию! Я хоть и не начинающий, но знать надо всем! С этим тахографом всё время что-нибудь меняется. В разных странах по разному. Но ездим везде, поэтому надо знать !!!
Мда, много чудиков в мире. По картам работаю с 2014года. Включая новую карту всегда прописывал отдых. У нас, конечно, не так сильно и строго проверяют,но более логичного ручного ввода не вижу. После отпуска, как правило, машина на базе находится - тоже только отдых) Богдан, спасибо за видео, за эмоции. Береги себя;)
Коллеги!! Не парьтесь с ручным вводом!! Главное потом на каденции не косячить!! Соблюдать РТО.!!! ВОТ ЗА ЭТО И ЕМЕЕЮТ ПОЛИЦЕЙСКИЕ!! Удачи на дорогах!!!
Привет Богдан, для меня эта тема очень интересна, так как я начинал работать водителем в Германии изучая твои видео и со всей ответственностью заявляю, что ты совершенно прав и в дополнение к твоим словам могу сказать что полицейские в Европе вполне лояльно относятся к ошибкам новичков-водителей при работе с картой водителя( Именно к ОШИБКАМ а не к осознанным манипуляциям). Работаю уже 1,5 года и пару раз имел проверку BAG, они не звери в плане ошибок, для них важнее нарушение длительности времени вождения , вот за это они карают безбожно. Лайкос прожал по обычаю)))
Богдан здравствуй,дружище!) Относись к таким людям проще))) Если они ленятся изучить НПА перед тем как идти в профессию, то это их выбор. Тем более,что всё прописано. Ладно какие-то технические моменты уточнить,которые только из практики узнаешь,а так это детский сад... Здоровья тебе Богдан!) Не пропадай!)
Богдан проблема в том что человек который хочит стать дальнабойшиком нехочет посмотреть весь твои труд, и думает что он заплатил за код95 и теперь он самый умный...
Вы Богдан, скажу из собственного опыта скажу, главным образом своими роликами призываете думать и понимать детали тех или иных вопросов, отмечу что и информативность Вашего контена на высшем уровне. Поначалу были у меня тоже подобные "проблемы" с ручным вводом, и масса "учителей" с дамным вопросом приводили просто в ступор. Оказалось достаточным, нормально поинтересоваться, уделив время разобраться что есть ручной ввод, для чего он придуман, как воплощается и... оказалось что это абсолютно обыденная процедура)) . Есть для этого масса ресурсов в интернете, не все они хороши но есть канал "Автошкола Дальнобоя" который главным образом призывает думать))
Богдан згорел)) теоретически мне тоже так рассказывали, практически это доезд из Польши в Германию 10ч конверта, 11 пауза и поехал, помнить только, что рабочая неделя от начала доезда
Богдан - я с Вами и согласен и несогласен. Согласен в том, что разписывать все на протяжении нескольких дней, а некоторые особо одаренные учитывают все по минутам, это конкретный перебор и маразм. Но! Так как Вы работаете на внутренних перевозках в стране проживания то Вам и неизвесны все баталии связанные с каденцией водиля, к примеру, с Украины. Если он работает на польской фирме, а машину принимает в Германии, Бельгии, Франции......, то он должен зафиксировать время доезда до нее от своей базы в Польше. Я считаю что правельней всего это делать с помощю ввода конвертов, сколько реально времени нужно на доезд - столько часов конвертов и вводить. Без разных там чередований молотков и конвертов, ввода пауз по 45мин. - это уже маразм. И да, - желательно такому водителю после ввода в тахограф карты и ручного ввода конвертов на доезд (3, 5, или может и 10часов), перед выездом отстоять минимум 9ч. паузы. Эта пауза закроет абсолютно все вопросы перед проверяющим по поводу того как и сколько водитель добирался до автомобиля и отдохнул ли он перед выездом. Поскольку это происходит как правило на выходных то пауза и 11 ч. даже вполне получается. Так как лично я каждую каденцию начинаю на своей базе в Польше и у меня есть польская прописка, то я просто вставляю карту, подтверждаю отдых и еду работать. Но при этом с оглядкой на то, когда я пересек границу - полицаи могут просто посмотреть штамп в паспорте. И если я пересек границу сегодня (время в паспорте не указано, только число, но условно с 00:00), а в 9:00 уже выехал в рейс, - то будет проблема. Но если во второй половине дня или на следующий день то тут уже есть место для "маневра" и вроде как отдых перед рейсом вписывается во временной промежуток.
Здравствуйте уважаемый Богдан! Спасибо Вам огромное что "пролили свет", над этим вопросом. Я с Марта месяца этого года в этой профессии, тоже, чего только не наслушался на стоянках. Кто-то говорит по приезду 9-ку отстоять, кто-то говорит 11-шку, а кто-то вообще 24-ку. Спасибо Вам огромное, здоровья и безопасных дорог.
К сожалению многим это не нужно. Кому нужно других не волнует. В основном на КЗОТ в РФии все молча плюют. Пока машина и водитель будут наниматься за оплату с колеса, так и будет. Ваша информация помогает быть грамотным и понимать, что как делать.
Привет Богдан. Спасибо за видео. Ручной ввод на данный момент для большинства коллег это тёмный лес. Я для себя понял и так объясняю другим: после считывания карты на базе (после считывания на бус и к машине), всё мое время подчиняется 561 приказу. Береги нервы🙂🙂🙂
Это и так и нет! Например 45 часов вы можете провести на своё усмотрение! Переехать на поезде, самолёте,в гости,на экскурсию,взять лыжи и покататься! Если только по 561,то вы должны лежать 45 часов!)))
Працював і в авто були паперові диски на тахографі, моя карта лежала вдома десь 1,5 року потім поїхав по нове авто і мусив вставляти карту, ні про що не задумуюсись лише запитав колегу якою стороною!!!!))) А такі маніпуляції як ви розповідаєте просто для мене нонсенс!!! Нісенітниця якась як можна таке робити
Меня когда-то, сразу после ввода карты в тахограф, отвлёк коллега и тахограф сам пропустил речной ввод и на карту записалось 2 недели со знаком вопроса вместо паузы. Я просто на распечатке сзади нарисовал то, что собирался ввести и все. Но на контроль не попадал после этого
Добрый день. Работаю на фуре как небенджоб, помимо основной работы, ручной ввод делаю, но восколько начал работу, паузу и конец работы, дорогу до работы не указываю, самолеты и границы думаю дикость, вообще не понятно для чего все это, и так втдно когда карту вставлял и вытаскивал.
Доброго времени суток, Богдан! Во-первых, спасибо за познавательный контент, уверен многим он стал и будет полезен. Просмотрел данный ролик и возник вопрос. Моей карте уже почти 4 месяца, со дня ее выпуска и я ещё ни разу не вставлял ее в тахограф. Причина в том, что мое трудоустройства затянулось в связи с затрудненными процессами получения визы. Влияет ли такой долгий период на то, что я выберу (кроватку, молото и т.д.), когда впервые вставлю ее в тахограф? Заранее спасибо за ответ и безопасных вам дорог!
Приветствую, Богдан! А может, чтобы не сокращать общее время первой рабочей смены, ввести необходимое для прибытия на место время на конверте, а после него сразу 11-часовой отстой? Тогда время начала смены можно считать с момента ввода карты. ) С уважением, Глеб.
вытащил карту, взял тетрадку и каждый чих записывать! после возвращения в машину - все записи ввести в тахо! бинго! А, еще 9-ку отстоять, тогда точно все.
Добрий вечір я думаю я б починав роботу завжди з одиха кроватки |-| там буде пропуск кроватка для провіраючих для роботодавця як договорилися з ним то вам оплатять дорогу і затрати Перевіряючий перевіряє щоб ви неперепрацювали свої години так
Когда я второй раз ехал в рейс , это все показал , даже все билеты , во сколько приехал на базу , откуда и куда , то что жили в гостинице так же , показал так даже не сталттв таху лесть Французы , и сказали что такого еще даже сами не встречали , что убедительные доказательства тот что я был на отдыхе
Здравствуйте. Смотрю вас уже 3 месяца. Только вы все понятно объясняете. Вроде научился теоретически. Через 3 дня первая каденция в Дании. Карта водителя 3 месяца. При первой вставке карты в тахограф нужно ли чтонибудь вводить. Я так понял из видео что карту регистрируют на базе и пошло у меня рабочее время?
Приветствую, сенсей . Хочу попробовать объяснить своё видение. Вообщем есть такое,и это очень важный момент, который на контроле немецких полицаев так 100 %. Пример: выехал я в 20.00 пятницы на служебном бусе со своими коллегами из Польши. У всех на руках эти бумаги от шефа с датой и временем выезда из базы. Мы уже фактически на работе. Ехали,ехали как шахматные кони,нормально не ели,не спали. Машины наши раскиданы по всей Европе-матушке. Кто в Германии сменился,кто во Франции(не всегда получается вывести машины поближе к Польше),а я сменил коллегу,аж в Нидерландах в 12.00 уже воскресенья !!! Можешь представить сколько я телепался в бусе и какой я "отдохнувший".И вот теперь,внимание : вставил карту,ввёл ручным вводом за всё время кроватки,а с пятницы 20.00 и до воскресенья 12.00 хоть конверты,хоть молотки . И вот в такой ситуации обязательно нужно отстоять паузу мин.9 часов. И это прописано в законе. Чтобы не было так,что херячил, добирался до работы сутки,потом вставил карту и полетел глаза на выкате ,прямо в кювет или на встречку. Вот именно это имеется ввиду.
Конечно же при такой дистанции я с вами согласен!Тем более отдохнуть нужно вам, плевать уже на сам закон!!!И я всё таки рекомендую после такого добирания 11,а не 9!
@@valentynyudin1866 Ты доезжал до своей машины,это можно проверить по бумагам ,выданным тебе на работе перед выездом. Главное для проверяющих только то, чтобы ты отстоял паузу,и отдохнувший начал свою работу. Ставиш конверты,и не важно,сколько ты доезжал до машины.
Нужно в тахограф добавить, самолёт, поезд, пограничный столбик с собакой))
И бабушку-соседку на лавочке
А ещё, помимо кроватки, нож с вилкой, бутылочку, душ и т.п. 😂😂😂
@@FixxFixxxer а для водителей, Кавказской национальности-значёк ШАШЛЫК) и рядом слово ВАХ!!!
Столбик с собакой актуально!)
@@FixxFixxxerпарни,вы щас наговорите всего инновационного,а европейцы всё это добавят😂 во прикола будет 😂😂😂
Зачем работать если платят посуточно,отстоял после доставки себя к грузовику 9ч отдохнул,уложил все вещи по местам осмотрел машину и после отстоя поехал работать,я так это вижу!!!
Огромное спасибо за Ваш труд !!!!
Ваше советы очень и очень важные !!!
Я научился многому только благодаря Вам !!!
Спасибо !!!!
Браво Богдан ! Наши зашуганые соотечественники , зачастую , сами себе создают проблемы на голом месте , даже и не подозревая , что и где их найдёт в будущем …
Здравствуйте Богдан,этот ролик был криком души,но мега сдержано,я бы сказал.потому как слушая вас и представляя как вы психуете с этого всего,то у меня в голове,между вашими фразами и всякими высказываниями было много мата😂 сразу скажу,я не сапожник 😂😂😂 но матерные слова +эмоции я сам себе расставил.вы ,повторюсь, сдержанно всё преподнесли аудитории,которая вас слушает 😅
Вот именно, здравый смысл!!! Да и походу можешь ты в полной мере называть себя учителем, сэнсэй)!!! Как кайфую, когда каждый раз подчёркиваешь, что не выше других!!! Но талант у Тебя от Бога! И человек Ты ровный! СПАСИБО!!! Это труд, то что ты делаешь, огромный и судя по видео искренний и бескорыстный труд. Извеняюсь за "Ты", но Ты как кореш, который подсказывает как лучше и нужно делать в этой профессии. Аналогов нет!!! Ещё раз спасибо!!!
Мое такое мнение , что работа твоя начинается после того когда ты уже сел в средства передвижения чтобы добраться до работы , по приезду на базу , надо сделать паузу 45 часов и подтверждение , это письмом , либо чек с отеля за два дня что ты был на отдыхе , тогда точно вопросов не будет , был на контроле у немцев , немец сам и сказал что он уже работают очень давно , это его мнение такое , что когда ты добираешься до работы , это уже не отдых , т.е по прибытию на базу к примеру должен подтвердить документально что перед тем как выехать в рейс тот что ты отдыхал , а не сел за руль уставшим и к примеру заехал в кувет , т к ты добирался на работу сел на фуру и поехал в дорогу ночью
Когда еду на Италию , всегда тешу себя надеждой увидить вас и пожать руку.
Супер! Спасибо большое Вам.
Спасибо, как всегда коротко и доходчиво
Спасибо огромное!!!
Спасибо! очень хорошее видео!!!
Спасибо огромное за данное видео, все коротко и понятно.
Удачи
Спасибо за уроки, очень полезно и интересно 👍
Огромное спасибо вам! Я многому научился от вас.
Спасибо братец очень даже своевременно 👍👍👍🤝🤝🤝
Богдан, терпения вам и здоровья. 🤝
Богдан, спасибо!
Приятно послушать знающего человека.
Спасибо. Очень полезно!!!
Доброго вечера. Всё верно и по делу, а таких учителей за одно место и в музей) Ваш отдых начинается тогда, когда вы приезжаете на базу и заканчивается как только вы с неё уехали после отпуска.
Как всегда четко и ясно. Респект и благодарность тебе!👍👍👍
Удачи тебе и терпения
Спасибо за видео!
Очень внятно и доходчиво, спасибо Вам Богдан, удачи и здоровья!
👍, спасибо за видео
BRAVO.BRAVO.BRAVO. Красавчик! Ты не учитель.- Ты УЧАЩИЙ!!!
Привет из Узбекистана. Богдан всё замечательно, просто и понятно. Спасибо от души за большой труд. Нервы надо береч. Ешё раз спасибо.
Ну, спасибо! Спокойной ночи! Я понял ,это за новые тахи речь.
Богдану респект, давно смотрю периодически (не хватает времени). Всегда всё по делу говорит.
👍👍👍
Полезно!
великолепно объяснил, Богдан красава. 👍😁
на счет 700-т часов и второго коментария. самый простой вариант свести к минимуму,это сделать распечатку и указать "ошибка ручного ввода". и закосить на не знание языка тахо по умолчанию )))
Пару дней назад так же делал мой колега:
От даты и времени, указанных работодателем в письме о отсутствии активности, поставил вручную 4 часа доезда до авто и после этогл спокойно поехал на выгрузку. Учитывал только то, что смену он начал по сути на 4 часа раньше
Совершенно верно...коллега!!!))
Дак конверт или молотки?
@@ignatavi3007 конверт
Всё по теме. Всем удачи.
Красавчик)👍
Спасибо за хорошу ифо ты классно объяснил я понял сразу как начать работать по картке водителя!!!!!
Спасибо за помощь
Ваш урок підняв настрій. Золоті слова
Молодец Богдан,расставил все точки над И,большое спасибо!Все ясном понятно,логично!
Уважуха тебе Багдан, я в 2008 году уже получал Актросе с цифровым тахографом и работал с марта месяца
Лично я, ставлю кроватку и не парусь з легендами, хотя з гаража к машине еду почти сутку, на служебной машине.
Браво Богдан!У всьому з тобою згоден.
Богдан как всегда все правильно рассказал!! Именно так всегда и делаю!!!+/- пару часов доезда до авто!! И вообще проблем нет!!
Спосибо Богдан👋👍
Мінімальні речі люди мусять зрозуміти і розуміти а запитання людей це все реторичні питання які проходять по любому курсу CQC ! Дякую Пан Богдан за відео , дуже повчальні доречі !
Как ,,учат ,,нас Богдан,такие вопросы Мы и задаём)))))Спасибо за видео и ответ на весьма непростои вопрос.Я тоже на первои каденции весь этот ручнои ввод на шару ввел и на случаи ошибки имел отмазку что я первый раз в первом классе......Ну а если штрафанули бы, то Я был морально готов к этому))))
Богдан здравствуйте нашел у Вас ето видео и сразу стало стидно за свои вопросы по поводу ручного ввода всё правильно всё логично, меньше нужно слушать колег которые не зная нюансов Тахо доказывают свою правоту, спасибо за информацию очень полезно для меня.
Спасибо, Богдан за нужную и полезную информацию! Я хоть и не начинающий, но знать надо всем! С этим тахографом всё время что-нибудь меняется. В разных странах по разному. Но ездим везде, поэтому надо знать !!!
Про письмо от работодателя - первый раз услышал сейчас. Накоде вообще про него не учили, и никто его не давал ни разу. Товарищам тоже.
Урок просто клас
Богдан, бравооо!!! Napoli 👍
Мда, много чудиков в мире. По картам работаю с 2014года. Включая новую карту всегда прописывал отдых. У нас, конечно, не так сильно и строго проверяют,но более логичного ручного ввода не вижу. После отпуска, как правило, машина на базе находится - тоже только отдых) Богдан, спасибо за видео, за эмоции. Береги себя;)
Коллеги!! Не парьтесь с ручным вводом!! Главное потом на каденции не косячить!! Соблюдать РТО.!!! ВОТ ЗА ЭТО И ЕМЕЕЮТ ПОЛИЦЕЙСКИЕ!!
Удачи на дорогах!!!
Привіт з Удіне! хороша серія.бажаю здоров'я!
Богдан, без стрессу 😆💪
Лайк!!👍
Привет Богдан, для меня эта тема очень интересна, так как я начинал работать водителем в Германии изучая твои видео и со всей ответственностью заявляю, что ты совершенно прав и в дополнение к твоим словам могу сказать что полицейские в Европе вполне лояльно относятся к ошибкам новичков-водителей при работе с картой водителя( Именно к ОШИБКАМ а не к осознанным манипуляциям). Работаю уже 1,5 года и пару раз имел проверку BAG, они не звери в плане ошибок, для них важнее нарушение длительности времени вождения , вот за это они карают безбожно. Лайкос прожал по обычаю)))
Спасибо, Богдан!!! Все элеменарно и доходчиво! Можешь рассказать как управлять пультом подвески тягача?
Толька очень доходчиво))на1,5 часика
Богдан здравствуй,дружище!)
Относись к таким людям проще)))
Если они ленятся изучить НПА перед тем как идти в профессию, то это их выбор. Тем более,что всё прописано.
Ладно какие-то технические моменты уточнить,которые только из практики узнаешь,а так это детский сад...
Здоровья тебе Богдан!)
Не пропадай!)
И тут Богдана понесло.... :)))) Классс...
Дякую вам
Спасибо, Богдан, за простое и доступное объяснение! Все довольно просто, если не усложнять себе же жизнь всякими фокусами!
Богдан проблема в том что человек который хочит стать дальнабойшиком нехочет посмотреть весь твои труд, и думает что он заплатил за код95 и теперь он самый умный...
Вы Богдан, скажу из собственного опыта скажу, главным образом своими роликами призываете думать и понимать детали тех или иных вопросов, отмечу что и информативность Вашего контена на высшем уровне. Поначалу были у меня тоже подобные "проблемы" с ручным вводом, и масса "учителей" с дамным вопросом приводили просто в ступор. Оказалось достаточным, нормально поинтересоваться, уделив время разобраться что есть ручной ввод, для чего он придуман, как воплощается и... оказалось что это абсолютно обыденная процедура)) . Есть для этого масса ресурсов в интернете, не все они хороши но есть канал "Автошкола Дальнобоя" который главным образом призывает думать))
СпасиБо
Богдан згорел)) теоретически мне тоже так рассказывали, практически это доезд из Польши в Германию 10ч конверта, 11 пауза и поехал, помнить только, что рабочая неделя от начала доезда
Смотря в какой день недели, выезд из Польши.
Богдан - я с Вами и согласен и несогласен. Согласен в том, что разписывать все на протяжении нескольких дней, а некоторые особо одаренные учитывают все по минутам, это конкретный перебор и маразм. Но! Так как Вы работаете на внутренних перевозках в стране проживания то Вам и неизвесны все баталии связанные с каденцией водиля, к примеру, с Украины. Если он работает на польской фирме, а машину принимает в Германии, Бельгии, Франции......, то он должен зафиксировать время доезда до нее от своей базы в Польше. Я считаю что правельней всего это делать с помощю ввода конвертов, сколько реально времени нужно на доезд - столько часов конвертов и вводить. Без разных там чередований молотков и конвертов, ввода пауз по 45мин. - это уже маразм. И да, - желательно такому водителю после ввода в тахограф карты и ручного ввода конвертов на доезд (3, 5, или может и 10часов), перед выездом отстоять минимум 9ч. паузы. Эта пауза закроет абсолютно все вопросы перед проверяющим по поводу того как и сколько водитель добирался до автомобиля и отдохнул ли он перед выездом. Поскольку это происходит как правило на выходных то пауза и 11 ч. даже вполне получается. Так как лично я каждую каденцию начинаю на своей базе в Польше и у меня есть польская прописка, то я просто вставляю карту, подтверждаю отдых и еду работать. Но при этом с оглядкой на то, когда я пересек границу - полицаи могут просто посмотреть штамп в паспорте. И если я пересек границу сегодня (время в паспорте не указано, только число, но условно с 00:00), а в 9:00 уже выехал в рейс, - то будет проблема. Но если во второй половине дня или на следующий день то тут уже есть место для "маневра" и вроде как отдых перед рейсом вписывается во временной промежуток.
Здравствуйте уважаемый Богдан!
Спасибо Вам огромное что "пролили свет", над этим вопросом.
Я с Марта месяца этого года в этой профессии, тоже, чего только не наслушался на стоянках. Кто-то говорит по приезду 9-ку отстоять, кто-то говорит 11-шку, а кто-то вообще 24-ку.
Спасибо Вам огромное, здоровья и безопасных дорог.
Кто такая Марта?
Бонжурно! У нас на фирме когда дают бумагу об оддыхе, говорят нельзя делать ручной ввод. Типа будет штраф
Нет слов 🙈
Богдан , мне пока ненадо . Потом посмотрю когда надо будет. Но знаю по делу говоришь.
Все зрозуміло!
Емоції ))
Думаю потрібне буде відео ще раз
Про ручний ввід по кроково!
Дякую.
Даже я ( кажется) понял! Но не уверен... Удачи!
+100500 Получаешь машину на базе- вводишь час молотков перед стартом, получаешь на стоянке- пару часов молотков. Все!)))
К сожалению многим это не нужно. Кому нужно других не волнует.
В основном на КЗОТ в РФии все молча плюют. Пока машина и водитель будут наниматься за оплату с колеса, так и будет. Ваша информация помогает быть грамотным и понимать, что как делать.
Тема для исследования : уровень образования и наличия интеллекта у ряда индивидуумов в профессиональных сообществах.
Если так вводить, как говорили в автошколе, то многих увольнять нужно. Они в автобусе или самолёте, никакие едут, зелёный змей их душит:))))
Поэтому и начинают сразу с девятки
Сейчас в СНГ ускоренные курсы,не чего толком не объясняют,сами же преподаватели говорят что карман научит,раз штраф получишь и сразу запомнишь
Рассчитано на то что на паркингах научатся)))))
Я врубаю молотки, после звонка менеджера, что мне пора через неделю на работу))))... с женой прокатывает, с багами ещё не проверял)))
Действительно, иногда нужно ПРОСТО помыслить логически!
Привет Богдан. Спасибо за видео. Ручной ввод на данный момент для большинства коллег это тёмный лес. Я для себя понял и так объясняю другим: после считывания карты на базе (после считывания на бус и к машине), всё мое время подчиняется 561 приказу.
Береги нервы🙂🙂🙂
Это и так и нет! Например 45 часов вы можете провести на своё усмотрение! Переехать на поезде, самолёте,в гости,на экскурсию,взять лыжи и покататься!
Если только по 561,то вы должны лежать 45 часов!)))
А судя по совету "учителя", то и весь отпуск между каденциями тоже только лежать))))
Мы друг друга поняли, он не это имел ввиду
По определению отдых-это время которое водитель использует по своему усмотрению.
@@user-vl3lt5se4s это типо шутка была)) Вспоминая советы учителя по коду95 про доезд до базы, учёбу...
Працював і в авто були паперові диски на тахографі, моя карта лежала вдома десь 1,5 року потім поїхав по нове авто і мусив вставляти карту, ні про що не задумуюсись лише запитав колегу якою стороною!!!!))) А такі маніпуляції як ви розповідаєте просто для мене нонсенс!!! Нісенітниця якась як можна таке робити
Меня когда-то, сразу после ввода карты в тахограф, отвлёк коллега и тахограф сам пропустил речной ввод и на карту записалось 2 недели со знаком вопроса вместо паузы. Я просто на распечатке сзади нарисовал то, что собирался ввести и все. Но на контроль не попадал после этого
Добрый день. Работаю на фуре как небенджоб, помимо основной работы, ручной ввод делаю, но восколько начал работу, паузу и конец работы, дорогу до работы не указываю, самолеты и границы думаю дикость, вообще не понятно для чего все это, и так втдно когда карту вставлял и вытаскивал.
Когда спрашиваешь как вводить.то коллега сказал ок ок ок. Не путай проверяющих своим вводом 😁
жесть )))но интересно,почему все так сложно)
Братан , это не сложно - это идиотов полно ( которые ничего не понимают 🤣
А те кто ездит и не бухарь - это элементарщина !!!
Доброго времени суток, Богдан! Во-первых, спасибо за познавательный контент, уверен многим он стал и будет полезен. Просмотрел данный ролик и возник вопрос. Моей карте уже почти 4 месяца, со дня ее выпуска и я ещё ни разу не вставлял ее в тахограф. Причина в том, что мое трудоустройства затянулось в связи с затрудненными процессами получения визы. Влияет ли такой долгий период на то, что я выберу (кроватку, молото и т.д.), когда впервые вставлю ее в тахограф?
Заранее спасибо за ответ и безопасных вам дорог!
Прівєт,всьо чотко і понятно 👍👍👍👍👍👍
Приветствую, Богдан! А может, чтобы не сокращать общее время первой рабочей смены, ввести необходимое для прибытия на место время на конверте, а после него сразу 11-часовой отстой? Тогда время начала смены можно считать с момента ввода карты. )
С уважением, Глеб.
Конечно можно, много отдыха не бывает)Но тогда начало смены не от ввода карты,а с момента окончания 11 часовой паузы!
вытащил карту, взял тетрадку и каждый чих записывать! после возвращения в машину - все записи ввести в тахо! бинго! А, еще 9-ку отстоять, тогда точно все.
Все верно сказано накасячил с видом молись 28 дней
Все верно сказано накасячил с водом молись 28 дней
Богдан тебе доверяют и твоей школе терпение тебе и здоровья
Добрий вечір я думаю я б починав роботу завжди з одиха кроватки |-| там буде пропуск кроватка для провіраючих для роботодавця як договорилися з ним то вам оплатять дорогу і затрати
Перевіряючий перевіряє щоб ви неперепрацювали свої години так
Всем привет. Вот почему Богдан не хочет преподавать ! Нервов не хватит ! Всем Здоровья !
Когда я второй раз ехал в рейс , это все показал , даже все билеты , во сколько приехал на базу , откуда и куда , то что жили в гостинице так же , показал так даже не сталттв таху лесть Французы , и сказали что такого еще даже сами не встречали , что убедительные доказательства тот что я был на отдыхе
Здравствуйте. Смотрю вас уже 3 месяца. Только вы все понятно объясняете. Вроде научился теоретически. Через 3 дня первая каденция в Дании. Карта водителя 3 месяца. При первой вставке карты в тахограф нужно ли чтонибудь вводить. Я так понял из видео что карту регистрируют на базе и пошло у меня рабочее время?
Приветствую, сенсей . Хочу попробовать объяснить своё видение. Вообщем есть такое,и это очень важный момент, который на контроле немецких полицаев так 100 %. Пример: выехал я в 20.00 пятницы на служебном бусе со своими коллегами из Польши. У всех на руках эти бумаги от шефа с датой и временем выезда из базы. Мы уже фактически на работе. Ехали,ехали как шахматные кони,нормально не ели,не спали. Машины наши раскиданы по всей Европе-матушке. Кто в Германии сменился,кто во Франции(не всегда получается вывести машины поближе к Польше),а я сменил коллегу,аж в Нидерландах в 12.00 уже воскресенья !!! Можешь представить сколько я телепался в бусе и какой я "отдохнувший".И вот теперь,внимание : вставил карту,ввёл ручным вводом за всё время кроватки,а с пятницы 20.00 и до воскресенья 12.00 хоть конверты,хоть молотки . И вот в такой ситуации обязательно нужно отстоять паузу мин.9 часов. И это прописано в законе. Чтобы не было так,что херячил, добирался до работы сутки,потом вставил карту и полетел глаза на выкате ,прямо в кювет или на встречку. Вот именно это имеется ввиду.
Конечно же при такой дистанции я с вами согласен!Тем более отдохнуть нужно вам, плевать уже на сам закон!!!И я всё таки рекомендую после такого добирания 11,а не 9!
А такой встречный вопрос. В таком раскладе ты полторы суток на молотках. Кроватями не нужно их разорвать?
@@valentynyudin1866 Ты доезжал до своей машины,это можно проверить по бумагам ,выданным тебе на работе перед выездом. Главное для проверяющих только то, чтобы ты отстоял паузу,и отдохнувший начал свою работу. Ставиш конверты,и не важно,сколько ты доезжал до машины.
У наставника по обучению на код 95, видать тараканы в голове.
Якось я намагався це пояснити, а мені вперто не вірили. Підозрюю що якісь копи приколююця над іноземними водіями
Кабина 👍
В нас в фірмі теж накі є. Приїжджає до машини з польщі до Німеччини. Робить мануальний ввід 10 годин і стає на паузу 45 годин. 🤔🤦♂️