Většinou sou spokojeni ti co se dostali max 50km od baráku. Pokud se tváříme jako západní země... Což rozhodně nejsme, měli bychom se podívat co parkuje na nádražích od Antverp až po Marseille ;) 300kmh byla normální rychlost už x desítek let zpět :)
Pro naše území je to novinka ale třeba Německo klidně i na dálnici mužem jet na určitých úsecích i 300km/h pokud to auto zvládne a to stejný je u železnice třeba Francie vlaky 320km/h a nejrychlejší války jede i 400km/h 👍🏻@@Schweizerleague
![Andy - #TGV Česko [SPECIÁL z převozu jednotky do Brna] 1/2](http://i.ytimg.com/vi/hyEho6zTQvo/mqdefault.jpg)
Super ještě na Brno
bude tam jako jezdit pendolino ? protože já docela nevěříkm
Klidně mě opravte, ale na tom videu projede 185 metrů dlouhá souprava za cca 4 sekundy, tedy rychlost během natáčení vychází na 165 km/h.
Video jsem si zpomalil na 0.25 a cas pak nasobil 4mi, vlak projel délku za 3.7s což vychází na 180km/h. Kdyby jel 200 musel by to projet za 3.3s.
@@JanProstejovsky Tomu věřím Pendolíno 680 nemá zas tak dobrou akceleraci takže potřebuje dlouhou dráhu než dosáhne 200 nebo i 230 ve Velimi
Brutalní jak je to pomalé, přitom se oslavuje jako by u nás měl jezdit maglev.
To je nejrychlejší vlak v čr bro a 200 kmh je brutální rychlost
@@vlak333 Tak ty jsi taky odjinud :D
No jo. Myslím si, že Správa Železnic by měla okamžitě přerušit všechny projekty a pozastavit fungování, aby si pan Baltazaris neměl na co stěžovat :)
Většinou sou spokojeni ti co se dostali max 50km od baráku.
Pokud se tváříme jako západní země... Což rozhodně nejsme, měli bychom se podívat co parkuje na nádražích od Antverp až po Marseille ;)
300kmh byla normální rychlost už x desítek let zpět :)
Pro naše území je to novinka ale třeba Německo klidně i na dálnici mužem jet na určitých úsecích i 300km/h pokud to auto zvládne a to stejný je u železnice třeba Francie vlaky 320km/h a nejrychlejší války jede i 400km/h 👍🏻@@Schweizerleague