Zdopravy.cz
Zdopravy.cz
  • 172
  • 1 397 503
Let QS2298 na Skyros
Záznam letu v aplikaci Flightradar24.com a z veřejně dostupných dat vizualizace letu v aplikaci Microsoft FlightSimulator.
Переглядів: 102 773

Відео

Simulovaný požár v Klimkovickém tunelu
Переглядів 3113 місяці тому
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) testovalo funkčnost protipožárního opatření v Klimkovickém tunelu na dálnici D1 u Ostravy. Při zkoušce byl v tunelu simulován požár, o efekt kompletního zakouření se postaral neškodný vzdušný aerosol.
Prototyp zvýraznění výlukových návěstidel
Переглядів 4,6 тис.3 місяці тому
Jak funguje nový vynález strojvedoucích na zvýšení bezpečnosti. Video: Federace strojvůdců
Propojení metra C s novou trasou D
Переглядів 2,8 тис.4 місяці тому
Další posun ve stavbě metra D. Stavbaři dnes propojili budoucí trasu D se stávající linkou C.
Zatopený hlavní rakouský koridor
Переглядів 8654 місяці тому
Odstraňování následků povodně v oblasti tunelu Atzenbrugg. Video: ÖBB
Video zatopeného závodu Škoda Ekova
Переглядів 5 тис.4 місяці тому
Škoda Group ukázala, jak povodně poškodily závod Škoda Ekova v Ostravě.
Povodně na koridoru
Переглядів 7 тис.4 місяці тому
Jízda v úseku Studénka - Jistebník 14. září 2024. Video: Správa železnic
Konvoj historických vozidel DPO
Переглядів 2775 місяців тому
V sobotu 7. září 2024 projel Ostravou konvoj historických vozidel. Vyvrcholily tak oslavy 130 let veřejné hromadné dopravy ve městě.
Nový Stadler RS ZERO
Переглядів 9185 місяців тому
Představení nového vozidla Stadler RS Zero pro regionální tratě. Video: Stadler
Návrat provoz na jindřichohradecké úzkokolejky
Переглядів 6 тис.5 місяців тому
První vlak na jindřichohradecké úzkokolejce po 678 dnech.
Testování tzv. chytré tramvaje v Plzni
Переглядів 1,9 тис.6 місяців тому
České firmy a univerzity představily v Plzni fungování tramvaje Škoda 40T osazené prvky autonomní mobility. Zdroj: ČVUT
Modernizace trati Mladá Boleslav - Liberec
Переглядів 10 тис.7 місяців тому
Modernizace trati Mladá Boleslav - Liberec
Zdvih Štvanické lávky
Переглядів 2,3 тис.7 місяців тому
Zdvih Štvanické lávky
Testování 200 km/h na 4. koridoru
Переглядів 11 тис.7 місяців тому
Testování 200 km/h na 4. koridoru
Srážka vlaků RegioJetu a ČD Cargo v Pardubicích
Переглядів 330 тис.8 місяців тому
Srážka vlaků RegioJetu a ČD Cargo v Pardubicích
Osazení nosníku estakády na D1 u Přerova
Переглядів 4418 місяців тому
Osazení nosníku estakády na D1 u Přerova
Pokládka cementobetonového krytu na D46 u Vyškova
Переглядів 1,5 тис.8 місяців тому
Pokládka cementobetonového krytu na D46 u Vyškova
Vodní slavobrána v Košicích
Переглядів 6139 місяців тому
Vodní slavobrána v Košicích
Poškození skleněné výplně v tramvaji
Переглядів 3299 місяців тому
Poškození skleněné výplně v tramvaji
European Sleeper poprvé v Praze
Переглядів 3,4 тис.10 місяців тому
European Sleeper poprvé v Praze
Nová myčka DPMB
Переглядів 38311 місяців тому
Nová myčka DPMB
Nový simulátor pro strojvedoucí ČD Cargo
Переглядів 2,2 тис.11 місяців тому
Nový simulátor pro strojvedoucí ČD Cargo
Nakolejení lokomotivy Siemens Vectron po nehodě
Переглядів 5 тис.Рік тому
Nakolejení lokomotivy Siemens Vectron po nehodě
Speciální hasičský tank vyprošťuje trosky vlaku u Dolní Lutyně
Переглядів 26 тис.Рік тому
Speciální hasičský tank vyprošťuje trosky vlaku u Dolní Lutyně
Nový Hlavák - vítězný návrh
Переглядів 240Рік тому
Nový Hlavák - vítězný návrh
Zatěžovací zkouška nového železničního mostu přes Labe
Переглядів 3 тис.Рік тому
Zatěžovací zkouška nového železničního mostu přes Labe
Sprejeři na Masarykově nádraží
Переглядів 3,7 тис.Рік тому
Sprejeři na Masarykově nádraží
Test průjezdu autobusu na Šerlich
Переглядів 367Рік тому
Test průjezdu autobusu na Šerlich
Modernizace trati Pardubice - Stéblová listopad 2023
Переглядів 3,3 тис.Рік тому
Modernizace trati Pardubice - Stéblová listopad 2023
Opravy Gotthardského úpatního tunelu
Переглядів 497Рік тому
Opravy Gotthardského úpatního tunelu

КОМЕНТАРІ

  • @VasikSnizek
    @VasikSnizek 10 днів тому

    bude tam jako jezdit pendolino ? protože já docela nevěříkm

  • @MarcinRusek-mt5rc
    @MarcinRusek-mt5rc 24 дні тому

    Czekam na 250 na CMK

  • @Martin_Trainspotter
    @Martin_Trainspotter Місяць тому

    Oops

  • @xkonri
    @xkonri Місяць тому

    kurevsko nedobre novinky

  • @NoName-tt7te
    @NoName-tt7te 2 місяці тому

    Určitě to nechci nijak zlehčovat ale podle videa to nevypadalo na katastrofu po 100 metrech. Z videa není poznat, kdy se ozval GPWS signál, ale ihned co piloti začali stoupat, tak prakticky okamžitě byli se strojem nad vrcholky. Ale jak jsem psal, nechci to zlehčovat. Přesně takhle v mlze/mraku může pár metrů znamenat hranici mezi životem a smrtí. Do signálu klesali, takže bez něj by to do toho kopce asi narvali.

  • @pabllo2004
    @pabllo2004 2 місяці тому

    250km/h?

  • @karosab9322
    @karosab9322 2 місяці тому

    Absolutní pitomost je vést dopravu před nádraží, já se ptám proč?!

  • @lukyn01
    @lukyn01 3 місяці тому

    To je v Hošticích,nezastavujem😀

  • @Rdsbiggestfan
    @Rdsbiggestfan 3 місяці тому

    Jebat vas sak nech maluju a co

  • @lakozrout
    @lakozrout 3 місяці тому

    VVS - vertical video symdrome

  • @milovnikdopravy4877
    @milovnikdopravy4877 3 місяці тому

    Pěkný video ❤❤❤❤

  • @jirizlamal69
    @jirizlamal69 3 місяці тому

    To bude dobrej chodníček, asi jako na mostě v Schaffhausenu nad vodopády! Tady navíc dvě koleje, i když asi těžko s oběma vlaky v plné jízdě.

  • @StanislavHedvik
    @StanislavHedvik 4 місяці тому

    Dobrá práce 👍🏼👍🏼👍🏼

  • @mynameisducker
    @mynameisducker 4 місяці тому

    Kdy elektrizace

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 8 днів тому

      Nikdy...

    • @mynameisducker
      @mynameisducker 8 днів тому

      @@MartinProavis tak to je nejrychlejsi odpoved ale je pravda ze nikdy

  • @janmikes6102
    @janmikes6102 4 місяці тому

    To rozhodně není ani nejrychlejší, ani nejkratší cesta :D Dá se to zvládnout se dvěma přestupy ve Vídni a v Římě

  • @pavelnovak3143
    @pavelnovak3143 4 місяці тому

    Toho řidiče kamionu bych ihned popravil.

  • @79Siesta
    @79Siesta 4 місяці тому

    Tak to chci vidět, jestli se toho dožiju... Jak se říká, naděje umírá poslední, ale tady nevím nevím...

  • @tadeas_uncut
    @tadeas_uncut 4 місяці тому

    360p v roce 2024 je crazy

  • @DavidDopravniVidea
    @DavidDopravniVidea 4 місяці тому

    Při pohledu na povodňové stavy jsem si říkal, do jaké míry se kde bude opakovat scénář roku 1997 (mmch. t-292 tehdy byla mimo provoz v úseku Bartoňov - Ostružná). Věřím, že i nyní k obnově vrbenské trati dojde.

  • @MarwiX_CZ
    @MarwiX_CZ 4 місяці тому

    Doufám, že se ho někdy dočkáme i v Česku. Vypadá krásně!

  • @pafawag5b6b5b
    @pafawag5b6b5b 5 місяців тому

    aż iskry poleciały!

  • @josefsefranek5955
    @josefsefranek5955 6 місяців тому

    Všude se modernizují tratě jen z Budějc do Plzně stíle nic. Holt, zaostalé jihozápadní Čechy.

  • @radimspidlen952
    @radimspidlen952 6 місяців тому

    Navrhli jste parkovací dům do pěší zóny, nebo mi to tak jen připadá?

  • @8000SAC
    @8000SAC 6 місяців тому

    Přihlouplý Spejblík, kšeftařský dobrodruh, karetní hráč se zatydlou pubertou. Sešlost, no.

  • @luckerhdd3929
    @luckerhdd3929 6 місяців тому

    Udivuje mě, že někteří lidé jsou přímo do ruda vytočení, když jim ukážete vizualizaci nebo jakýkoliv plán. Jeden zahořklý pesimista za druhým. Zajímalo by mě, jak si takovou výstavbu dopravní infrastruktury představují. Všechno podle nich mělo už dávno existovat a fungovat. Nevšiml jsem si, že by měla Česká Republika armádu oslíků, kteří se jen otřesou a na zem popadají miliardy. Jakékoliv seznámení s budoucí výstavbou je nutí trhat si vlasy, protože to chtějí TADY A TEĎ HNED.

  • @VDOLEG852
    @VDOLEG852 7 місяців тому

    Už v roce 2099

  • @richardkacafirek8219
    @richardkacafirek8219 7 місяців тому

    Praha Čakovice - Turnov má vést trať na 120 km/h, klidně na motoráky... Z Čakovic má pak následně jezdit v návaznosti malý osobák na Masaryčku či Hlavák a též navazovat trolejbus, který odveze lidi na Letňany...

  • @travelandliberec
    @travelandliberec 7 місяців тому

    Bylo by fajn se dostat z parkovacího domu na nádraží suchou nohou, tedy vyřešit nějaký podchod či zastřešenou lávku. To samé u stání pro autobusy, bylo by fajn tam mít střechu...

  • @vaclavpitonak
    @vaclavpitonak 7 місяців тому

    Neschopná vláda to po Smerakoch zdedila a za chvilu sa budú chváliť že to oni schopná vláda to dokončila nechapem ako mohli vyhrať vlani voľby ?????

  • @filipbasta6697
    @filipbasta6697 7 місяців тому

    Budou volby anic nebude, kolikátá studie to už je na trať. Těch milionů za nic.

    • @jiriurban5772
      @jiriurban5772 7 місяців тому

      Bylo vypracováno 18 studií. Tato je jediná, která byla schválena k přípravě.

    • @filipbasta6697
      @filipbasta6697 7 місяців тому

      @@jiriurban5772 a stejně nebude do roku 2050

    • @luckerhdd3929
      @luckerhdd3929 6 місяців тому

      @@filipbasta6697 No, kolikátá je? Nepamatuji si, že by se tento projekt takto plánoval kdykoli v minulosti. Pokud ano, pošlete zdroj, rád se na to podívám. Mám spíše takový pocit, že jste to plácl, abyste si mohl rýpnout a vybít zlost. Není tak těžké zjistit si o tom projektu bližší informace, pokud to vaše mozková kapacita zvládne. Mimo jiné, co Vám vadí na studiích? Jak si představujete plánování výstavby? Jaká to smůla, že v čele výstavby infrastruktury nesedíte zrovna Vy, to by se lusknutím prstu asi vykouzlila nová trať do dvou týdnů :)

  • @danzatecky5088
    @danzatecky5088 7 місяців тому

    Jako vizualizace dobrý, ačkoliv by bylo záhodno na vnější straně postavit i první vnější nástupiště. U realizace sei však naděje nedělám.

  • @zdenekkuba560
    @zdenekkuba560 7 місяців тому

    Projekt je krásný a koncept skvěle zapadá do kontextu okolí. A tím to končí!!!! U nás v Čechách vše dlouho trvá a nesměli by to cedit přes kapsy. To máte jako s vysokorychlostní zeleznicí - 80let od návrhů po realizaci dokončení to je vědeckotechnický pokrok jak fík,kdy nás rozvojové země předběhly o mílové kroky a mi jsme špuntem Evropy,kdy nás okolní státy už tlačí,aby jsme něco dělali,že zaostáváme za okolním světem. To je z ostudy kabát!!! A tak je to sevším. Až to vše se odstraní,tak pak bude dobře. Dřív néé....😢😮 . S láskou ❤ všeho skvělého,co dává smysl a zapadá do konceptu je úžasný 🎉!!! Nesmí to zůstat u prázdných a nenaplněných slov.....

  • @karlriegler9553
    @karlriegler9553 7 місяців тому

    Nice video

  • @jiri1456
    @jiri1456 7 місяців тому

    Kdy??? Když jsem začal jezdit na podzim 1986 z rodného Liberce na vysokou do Prahy, už tehdy byl autobus rychlejší a pohodlnější. Jediným důvodem pro vlak byla velká společnost spolužáků a jiných kamarádů, případně láce (se studentskou slevou nejpomalejším osobákem do Praha-Vysočany za 9,50 Kčs). Jak se objevily soukromí dopravci (Čebus, Český národní express a nakonec StudentAgency) a zahuštění spojů do Prahy, přesedli jsme na autobus (tenkrát se jezdilo i nastojáka, ulička byla plná, děsivé z hlediska bezpečnosti). Předpokládám, že dnešní studenti už vlakem nejezdí. (I když pořád bydlí na Strahovských kolejích, které se prakticky nezměnily od postavení v 60. letech, a už za nás byly příšerné).

    • @princsymbol713
      @princsymbol713 7 місяців тому

      Oni než něco provedou a u dělají, tak dalších 5 generací bude dávno pod drnem ! Oni mají samé studie za miliardy a nejsou schopni opravit dálnice a další silnice po kterých všichni jezdíme a o cestování vlakem se nedá ani mluvit ! To jsou takové výstřely do tmy.....Když jedete z Prahy do Liberece vlakem, tak jedete pomalu 4 hodiny a když jedete z Liberce do Hradce Králové, tak jedete celůou cestu 50 km/h.......Proto když vidít tyhle studie co všechno bude a nebude, tak se tomu tady všichni smějeme.............

  • @Bassotronics
    @Bassotronics 7 місяців тому

    wtf...

  • @jirivalenta6382
    @jirivalenta6382 7 місяців тому

    Doufam ze toho kkta z Regiojetu zavřou na doživotí

  • @Manefees
    @Manefees 7 місяців тому

    to je masakr ten de***** jančur má nekvalitní vagoni a kvůli němu zemřeli čtyři ženi ko**t nechtěl bych bejt na místě tech čtiř žen

  • @OFrych
    @OFrych 7 місяців тому

    beztak polák :D

  • @OFrych
    @OFrych 7 місяців тому

    tyyy píšťalo

  • @janstapaj9689
    @janstapaj9689 7 місяців тому

    Obycajne finacne nenazrate hovedo nic viac a teraz ma na svedomi 4 ludske zivoty a dufam ze zato aj zaplaty .Ja mu prajem v buducom zivote iba to najhorsie a zeby pocitil bolest ako teraz ja on vedel o tych starych vagonoch velmi dobre ze ked pride nejaky vetsi naraz sa zroluju ako harmonika ale aj tak ich pouzival co Rakusania ihned po nehode vyradily a on ich kupil za korunu a prefarbil a ideme dalej a urcite sa bude vyhovarat stale na ludsky facktor alebo technicku stranku trate keby tie vagony boli ako Ceske drahy pouzivaju luske zivoty v velkej pravdepodobnosti neboli lebo by sa v nahorsom vykolajil alebo prevratil nic viac tak sa zroloval ako harmonika Jancura je obycajne hovedo !!!!

    • @krlmsrc
      @krlmsrc 2 місяці тому

      My nemuzeme za to ze u vas zachvili nebudou ani koleje :) A pokud vím, tak Regiojet ty "vadné" vagony stáhl ze služby.

  • @janpardavy9735
    @janpardavy9735 7 місяців тому

    Prvý vagon regiojetu bol kupený ako vyradený od OBB, nemal čo robiť na kolajách. Pretože mu opravili spodok rámu tak že tam dali dlhé pozdlžniky ale nie všade a preto sa pokrutil ako z papiera a zomreli tam ľudia. Regio už stál, keď do neho buchla v asi 40 km rýchlosti 363 od Carga. Mašiny sa vôbec nestlačili , ale ten "dobre opravený vagón" áno. Pán Jančura dobre sa Vám spí. Opravujete šroty ktoré vyradia EU drážne firmy , a puštate ich do prevádzky. Len tak ďalej !

  • @ZeusDio
    @ZeusDio 7 місяців тому

    Dúfam že sa nikomu nič nestalo😮😮

    • @MariusSvoboda
      @MariusSvoboda 7 місяців тому

      4 mrtví v prvním voze za lokomotivou, došlo bohužel ke zlomení rámu.

  • @Foxikala
    @Foxikala 7 місяців тому

    Jednoducho poj*ny Regiojet z jebnutou posádkou

  • @milanrac
    @milanrac 7 місяців тому

    Nechápu. Rychlost 00nic a tolik mrtvích

    • @MariusSvoboda
      @MariusSvoboda 7 місяців тому

      a/ Video zkresluje. b/ Je jasně vidět, jak došlo ke zlomení rámu prvního lehátkového vozu za lokomotivou a zkroucení o 160 stupňů.

  • @MatousRobert
    @MatousRobert 7 місяців тому

    V roce 2024!

    • @Pomni135
      @Pomni135 7 місяців тому

      Jak si udělal to game over

  • @miloskupka6304
    @miloskupka6304 8 місяців тому

    Super ještě na Brno

  • @abcabc-ob7ve
    @abcabc-ob7ve 8 місяців тому

    rušňovodiči prežili?

    • @ao5139
      @ao5139 7 місяців тому

      Ano. Jenom jeden byl lehce zraněn.

  • @LiborVacek92
    @LiborVacek92 8 місяців тому

    Ani jsem si nevšiml že by blikala červená. Jinak mazec ten osobák vyvázl bez sebemenšího škrábnutí

  • @rocnikrocnik
    @rocnikrocnik 8 місяців тому

    Za to může tahle prokletá neschopná vláda pěti demolice, všichni ti nekompetentní šašci v čele s Fialou ! 😡

  • @vladkoky278
    @vladkoky278 8 місяців тому

    Brrr,,strasne,,,ono sa to takto nezda ale aj pri malej rychlosti je to priserna vaha co narobi masaker,