Udivuje mě, že někteří lidé jsou přímo do ruda vytočení, když jim ukážete vizualizaci nebo jakýkoliv plán. Jeden zahořklý pesimista za druhým. Zajímalo by mě, jak si takovou výstavbu dopravní infrastruktury představují. Všechno podle nich mělo už dávno existovat a fungovat. Nevšiml jsem si, že by měla Česká Republika armádu oslíků, kteří se jen otřesou a na zem popadají miliardy. Jakékoliv seznámení s budoucí výstavbou je nutí trhat si vlasy, protože to chtějí TADY A TEĎ HNED.
Kdy??? Když jsem začal jezdit na podzim 1986 z rodného Liberce na vysokou do Prahy, už tehdy byl autobus rychlejší a pohodlnější. Jediným důvodem pro vlak byla velká společnost spolužáků a jiných kamarádů, případně láce (se studentskou slevou nejpomalejším osobákem do Praha-Vysočany za 9,50 Kčs). Jak se objevily soukromí dopravci (Čebus, Český národní express a nakonec StudentAgency) a zahuštění spojů do Prahy, přesedli jsme na autobus (tenkrát se jezdilo i nastojáka, ulička byla plná, děsivé z hlediska bezpečnosti). Předpokládám, že dnešní studenti už vlakem nejezdí. (I když pořád bydlí na Strahovských kolejích, které se prakticky nezměnily od postavení v 60. letech, a už za nás byly příšerné).
Oni než něco provedou a u dělají, tak dalších 5 generací bude dávno pod drnem ! Oni mají samé studie za miliardy a nejsou schopni opravit dálnice a další silnice po kterých všichni jezdíme a o cestování vlakem se nedá ani mluvit ! To jsou takové výstřely do tmy.....Když jedete z Prahy do Liberece vlakem, tak jedete pomalu 4 hodiny a když jedete z Liberce do Hradce Králové, tak jedete celůou cestu 50 km/h.......Proto když vidít tyhle studie co všechno bude a nebude, tak se tomu tady všichni smějeme.............
Projekt je krásný a koncept skvěle zapadá do kontextu okolí. A tím to končí!!!! U nás v Čechách vše dlouho trvá a nesměli by to cedit přes kapsy. To máte jako s vysokorychlostní zeleznicí - 80let od návrhů po realizaci dokončení to je vědeckotechnický pokrok jak fík,kdy nás rozvojové země předběhly o mílové kroky a mi jsme špuntem Evropy,kdy nás okolní státy už tlačí,aby jsme něco dělali,že zaostáváme za okolním světem. To je z ostudy kabát!!! A tak je to sevším. Až to vše se odstraní,tak pak bude dobře. Dřív néé....😢😮 . S láskou ❤ všeho skvělého,co dává smysl a zapadá do konceptu je úžasný 🎉!!! Nesmí to zůstat u prázdných a nenaplněných slov.....
Bylo by fajn se dostat z parkovacího domu na nádraží suchou nohou, tedy vyřešit nějaký podchod či zastřešenou lávku. To samé u stání pro autobusy, bylo by fajn tam mít střechu...
Praha Čakovice - Turnov má vést trať na 120 km/h, klidně na motoráky... Z Čakovic má pak následně jezdit v návaznosti malý osobák na Masaryčku či Hlavák a též navazovat trolejbus, který odveze lidi na Letňany...
@@filipbasta6697 No, kolikátá je? Nepamatuji si, že by se tento projekt takto plánoval kdykoli v minulosti. Pokud ano, pošlete zdroj, rád se na to podívám. Mám spíše takový pocit, že jste to plácl, abyste si mohl rýpnout a vybít zlost. Není tak těžké zjistit si o tom projektu bližší informace, pokud to vaše mozková kapacita zvládne. Mimo jiné, co Vám vadí na studiích? Jak si představujete plánování výstavby? Jaká to smůla, že v čele výstavby infrastruktury nesedíte zrovna Vy, to by se lusknutím prstu asi vykouzlila nová trať do dvou týdnů :)
Udivuje mě, že někteří lidé jsou přímo do ruda vytočení, když jim ukážete vizualizaci nebo jakýkoliv plán. Jeden zahořklý pesimista za druhým. Zajímalo by mě, jak si takovou výstavbu dopravní infrastruktury představují. Všechno podle nich mělo už dávno existovat a fungovat. Nevšiml jsem si, že by měla Česká Republika armádu oslíků, kteří se jen otřesou a na zem popadají miliardy. Jakékoliv seznámení s budoucí výstavbou je nutí trhat si vlasy, protože to chtějí TADY A TEĎ HNED.
Kdy??? Když jsem začal jezdit na podzim 1986 z rodného Liberce na vysokou do Prahy, už tehdy byl autobus rychlejší a pohodlnější. Jediným důvodem pro vlak byla velká společnost spolužáků a jiných kamarádů, případně láce (se studentskou slevou nejpomalejším osobákem do Praha-Vysočany za 9,50 Kčs). Jak se objevily soukromí dopravci (Čebus, Český národní express a nakonec StudentAgency) a zahuštění spojů do Prahy, přesedli jsme na autobus (tenkrát se jezdilo i nastojáka, ulička byla plná, děsivé z hlediska bezpečnosti). Předpokládám, že dnešní studenti už vlakem nejezdí. (I když pořád bydlí na Strahovských kolejích, které se prakticky nezměnily od postavení v 60. letech, a už za nás byly příšerné).
Oni než něco provedou a u dělají, tak dalších 5 generací bude dávno pod drnem ! Oni mají samé studie za miliardy a nejsou schopni opravit dálnice a další silnice po kterých všichni jezdíme a o cestování vlakem se nedá ani mluvit !
To jsou takové výstřely do tmy.....Když jedete z Prahy do Liberece vlakem, tak jedete pomalu 4 hodiny a když jedete z Liberce do Hradce Králové,
tak jedete celůou cestu 50 km/h.......Proto když vidít tyhle studie co všechno bude a nebude, tak se tomu tady všichni smějeme.............
Projekt je krásný a koncept skvěle zapadá do kontextu okolí. A tím to končí!!!! U nás v Čechách vše dlouho trvá a nesměli by to cedit přes kapsy. To máte jako s vysokorychlostní zeleznicí - 80let od návrhů po realizaci dokončení to je vědeckotechnický pokrok jak fík,kdy nás rozvojové země předběhly o mílové kroky a mi jsme špuntem Evropy,kdy nás okolní státy už tlačí,aby jsme něco dělali,že zaostáváme za okolním světem. To je z ostudy kabát!!! A tak je to sevším. Až to vše se odstraní,tak pak bude dobře. Dřív néé....😢😮 . S láskou ❤ všeho skvělého,co dává smysl a zapadá do konceptu je úžasný 🎉!!! Nesmí to zůstat u prázdných a nenaplněných slov.....
Bylo by fajn se dostat z parkovacího domu na nádraží suchou nohou, tedy vyřešit nějaký podchod či zastřešenou lávku. To samé u stání pro autobusy, bylo by fajn tam mít střechu...
Navrhli jste parkovací dům do pěší zóny, nebo mi to tak jen připadá?
Jako vizualizace dobrý, ačkoliv by bylo záhodno na vnější straně postavit i první vnější nástupiště. U realizace sei však naděje nedělám.
Praha Čakovice - Turnov má vést trať na 120 km/h, klidně na motoráky... Z Čakovic má pak následně jezdit v návaznosti malý osobák na Masaryčku či Hlavák a též navazovat trolejbus, který odveze lidi na Letňany...
Budou volby anic nebude, kolikátá studie to už je na trať. Těch milionů za nic.
Bylo vypracováno 18 studií. Tato je jediná, která byla schválena k přípravě.
@@jiriurban5772 a stejně nebude do roku 2050
@@filipbasta6697 No, kolikátá je? Nepamatuji si, že by se tento projekt takto plánoval kdykoli v minulosti. Pokud ano, pošlete zdroj, rád se na to podívám.
Mám spíše takový pocit, že jste to plácl, abyste si mohl rýpnout a vybít zlost. Není tak těžké zjistit si o tom projektu bližší informace, pokud to vaše mozková kapacita zvládne. Mimo jiné, co Vám vadí na studiích? Jak si představujete plánování výstavby?
Jaká to smůla, že v čele výstavby infrastruktury nesedíte zrovna Vy, to by se lusknutím prstu asi vykouzlila nová trať do dvou týdnů :)
Už v roce 2099