@@ГеннадийЁрш-н9т Стоковое зажигание рассчитано на установленный заводом автоматический регулятор оборотов и на обороты 3500 об/мин. Если мы хотим добиться от мотора более высоких оборотов и убираем регулятор оборотов, то стоковое зажигание не обеспечивает нужного опережения. В связи с чем мотор на высоких оборотах греется. Тахометр - для настройки (подрезки) винта. Максимальное кпд винта при 4500 оборотах в минуту. Если на полном газу оборотов меньше, то винт "тяжелый" и его надо подрезать. Если оборотов больше, то винт "легкий" и нужно брать с другим шагом. Вообще пара "лодка-винт" всегда индивидуальна и требует тонкой настройки. Тахометр в этом хорошо помогает. Где взять - алиекспресс. В планах этим летом еще и термометр электронный установить, чтобы температуру двигателя отслеживать.
к сожалению - нет. Стройка затянула. Теперь - только весной. Еще не все завершено по нему. Tor нужно шайбы под клапана подложить. А еще хочу поставить бензонасос под внешний бензобак.. Ну и чеку безопасности.. Все буду снимать по мере делания и выкладывать.
@@СаратовскийРЭС Мое мнение - оно того стоит. Ровнее работает на малых оборотах, но главное - не греется на высоких. Актуально, если нужно передвигаться далеко. Немного вырастает максимальная скорость.
А подскажите где купить э.зажигание?
Я брал у этого человека
m.vk.com/mail?act=show&peer=344560928
@@СергейБуторин-ч9к Сергей а зачем менять зажигание на электронное какие преимущества оно даёт и зачем нужен тахометр и где его брал
@@ГеннадийЁрш-н9т Стоковое зажигание рассчитано на установленный заводом автоматический регулятор оборотов и на обороты 3500 об/мин. Если мы хотим добиться от мотора более высоких оборотов и убираем регулятор оборотов, то стоковое зажигание не обеспечивает нужного опережения. В связи с чем мотор на высоких оборотах греется. Тахометр - для настройки (подрезки) винта. Максимальное кпд винта при 4500 оборотах в минуту. Если на полном газу оборотов меньше, то винт "тяжелый" и его надо подрезать. Если оборотов больше, то винт "легкий" и нужно брать с другим шагом. Вообще пара "лодка-винт" всегда индивидуальна и требует тонкой настройки. Тахометр в этом хорошо помогает. Где взять - алиекспресс. В планах этим летом еще и термометр электронный установить, чтобы температуру двигателя отслеживать.
Добрый день, Сергей! Вы уже испытали новый гибрид на воде?
к сожалению - нет. Стройка затянула. Теперь - только весной. Еще не все завершено по нему. Tor нужно шайбы под клапана подложить. А еще хочу поставить бензонасос под внешний бензобак.. Ну и чеку безопасности.. Все буду снимать по мере делания и выкладывать.
@@СергейБуторин-ч9к а стоит ли менять стационарное зажигание на микропроцессорное и сильно заметна разница после такого изменения?
@@СаратовскийРЭС Мое мнение - оно того стоит. Ровнее работает на малых оборотах, но главное - не греется на высоких. Актуально, если нужно передвигаться далеко. Немного вырастает максимальная скорость.
@@СергейБуторин-ч9к Спасибо за ответ!
Сергей а это ступенчатое или мпсз
не ступенчатое. Плавное изменение угла.
Какой +от удаления фильтрующего элемента?!
Были случаи, когда от влаги намокал фильтрующий материал (бумага), от этого хуже пропускался воздух, в итоге-богатилась смесь.
Вот и у меня воду закидывает в фильтр,но с ним меньше вероятности загубить гибрида.
А с водички пока боремся.удачи.