Лучший поезд за 25 лет
Вставка
- Опубліковано 16 лют 2022
- Оценка 5 новых типов вагонов метро выпущенных за 25 лет.
ПОДДЕРЖИ РАЗВИТИЕ КАНАЛА ДОНАТОМ! ;)
Сбербанк: 5336 6901 2041 1170
Тинькофф: 2200 7007 0560 8452
Qiwi кошелёк: sheridantv ( qiwi.com/n/sheridantv )
#sheridan #Метро #Метровагонмаш #метровагон - Авто та транспорт
Мне очень нравятся две последние генерации "Москвы", стильно, современно, удобно, хотя немного безлико. Просто симпатично, как многие современные автомобили. Но блин, когда я на фотках вижу "Яузу", у меня слюнки текут... Такой стиль там! Наверное все, кто в 90е вырос на американских фильмах меня поймут. Это же чистый робокоп на колесах)
Я помню, как впервые оказался в Москве в 2001 году, мне было 10 лет, и когда среди номерных я увидел "Яузу", я обомлел, это же был поезд как будто из другой вселенной! Потом, спустя 15 лет, когда я снова приехал в Мск уже во взрослом возрасте, и после, когда стал бывать там почти каждый месяц, я пытался глазами найти тот самый состав, который так поразил меня в детстве, но максимум, что я видел это Русичи. И хотя я плохо помнил, как выглядел тот самый поезд, я понимал, что это точно не он. И тольк когда я начал смотреть всякие видео про поезда, я увидел ЕГО - это была Яуза...! Да, он был плох с конструктивной точки зрения (все таки время тогда было такое, что на большее не приходилось рассчитывать), но какой же он чертовски стильный и красивый! По стильности с ним могут посоперничать только первые номерные, они как старые машины 40-х, красивые, теплые-ламповые) А Яуза это хайтек в чистом виде!
Того же мнения! Легендарный дизайн, особенно маска очень нравится.
Прикольно, что в итоге самая не любимая "фанатиками" Москва стала самым адекватным ПС. Яуза может легендарная и все дела, но в репутации по стабильности полный ноль, а по маске мне она вообще напоминает ВАЗ 2110, хотя и дизайнер то был как раз...
Ну для того времени это дизайн был очень хорошим, кстати. Я про 2110 и про Яузу. Но оба проекта испортила кривая реализация на производстве. Что в целом очень типично для 90х годов.
Не, самый нелюбимый у них сейчас как раз 81-775
@@ED9M потому что отдельные индивиды при выходе новых составов начинают их поливать коричневой массой, при этом говоря, что прошлые составы были топ. И так из раза в раз, из года в год...
@@ED9M многие так считают из-за того, что сильно к ним привыкли, да и вообще эти составы чуть ли не стали символом метрополитенов бывшего СССР. Уж слишком долго они существуют и используются. Но таких людей еще можно понять
@@ED9M мне моя скромная фантазия мешает представить что-то более технологичное, чем Москва 2020)) Скорее всего, в будущем, через лет так 15 - 20 все повернется так, как мы и ожидать сейчас не можем... А пока Москва 2020 в плане инноваций и новых технологий почти на пике, как по мне
Помню, в свое время, когда я был школьником, меня сильно поразил дизайн Яузы, такой стильный, на американский манер из нержавейки, казалось поезд из будущего
у него такой звук был когда он выезжал со станции
У меня так же в детстве было с троллейбусами модели АКСМ-420. Но ещё в детстве я заметил, что сборка у них такая себе.
Поздравляю мой самый любимый поезд с победой! Полностью согласен со всеми оценками.
Про Оку могу добавить, что очень часто в забитом вагоне на серой ветке бывает страшная духота: по сравнению с Москвой, а особенно Москвой 2020 вообще нечем дышать... На других линиях, где Ока работает, не ездил в забитых вагонах
Ну в депо Солнцево с климатом научились работать. Там климат в Оке хорошо работает, даже когда битком.
@@SHERIDAN_TVкак житель Солнцевской линии подтверждаю.
Ока - это по сути обновленный Номерной. Русич отличается от Оки только двойным вагоном, но мне он нравится пока больше всех. Новые поезда еще не прошли свою проверку временем. Насчет климата в новых поездах несогласен. Иногда морозит сверх меры, что опасно особенно летом, в жаркую погоду, когда заходишь туда как в морозильник.
Часто вспоминаю старые "Ежики" - какие там были удобные и мягкие диваны, светильники , дизайн и т.д. В общем одни из лучших поездов.
Ока с Номерным не имеет ничего общего, ни конструктивно, ни технически, ни идейно. Оку стали разрабатывать как замену Яузе, от которой в 2005 году отказался Московский метрополитен. И идейно, Ока это именно её продолжение.
@@SHERIDAN_TV
Технически может и нет. Но результат получился очень похожим как внутри вагонов, так и снаружи, а вот на Яузу совсем не похож.
Я говорю не о том как и на основе чего, а о том, что получилось в результате
Обновлённый номерной - это скорее модификация 717.6 и его экспортные асинхронные собраты .2К и .4К. Ока же - это по сути синтез формы и габаритов обновлённого номерного и усовершенствованного технического исполнения и начинки от Русича
да у Оки просто идеальная маска!
У каждого своя вкусовщина! Поэтому кому как
Согласен, мне тоже очень ока нравится
@@TravelTatarstanOnelove +
Согласен! Очень стильная и современная
У "Москвы-2020" шум тянет максимум на тройку (из 5). От поезда снаружи шум на всю станцию, и в салоне шум значительно выше, чем у обычной "Москвы".
Мне показалось, что у 2020-х в салоне тише.
Ну ты прям как учитель, ставишь оценки.
Любимая цифра русича: 3
765 отличный поезд.
9:47 в этом моменте я поржал, когда вы востребованность на зар.рын. поставили оценку 0! До этого, всё хорошо начиналось, когда вы от вентиляции - до безпроблемность ремонта, оценили на пятёрку, но на последний парламент, где вы оценили востребованность зарубежа, прям сильно унизили до нуля, и я чуть с кровати не упал!😆😂😁
Ну а так я знаю, что Дейна на зарубежных странах нету!
Ахаха
А если серьезно, то ожидаются ли в ближайшем будущем поставки 81-775 допустим в Баку или Ташкент?
@@diztinger не знаю. Может быть. Но точно не оценка 5, а 3
Лично мне по дизайну больше нравится Москва-2020. У 765-ой Москвы маска немного перегружена. Изнутри в 765-ой стоило сделать оттенок потеплее. А вот по комфорту обычная Москва выигрывает всё!
Обожаю Оку и Москву. (Все версии, но 2019 особенно)
Насчёт дизайна не согласен что это не может быть объективный параметр. Потому что разным людям один и тот же состав может как нравится так и совсем не нравится
Думаю, году эдак в 25-26 стоит повторить такой ролик, только с учётом Невы, Юбика, Балтийца и условного 81-785, после его выхода
НеВа от Петербургского Вагонмаш, а не от Мытищинского Метоовагонмаш, так что не считается
Ока - лучшая поезд-вайфу
Согл. Хочу чтобы ведрусичи на АПЛ заменили на Оку, а лучше на Москву-2019
@@RqNk12ведро сейчас Москва 2020
@@RqNk12, мозги себе замени, уникум
@@Rpgshnik_rtsсогласен
Русич считаю и по сей день лучшим из всех старых поездов. Если в нем ездить не вовремя толпы в час пике то кайф На арбатской Покровской он прям к месту
Русич не старый.
@@SergiNovikНу ему уже 20 лет,а ту же Яузу,которая тоже не старая,уже убили.
Даёшь такое оценивание по советским метропоездам!
От А до 81-717
Идея интересная. :)
8:43 по поводу этого не соглсен, сиденья довольно удобные, шесть станций точно с комфортом отсидишь. Я проехал всё кольцо на ней, и было по кайфу.
Привет! Давай также с низкопольными/полунизкопольными трамваями от разных производителей? Или с троллейбусами?
ну русиче в одной секции вагона сидений на 4 больше чем в вагоне оки
9:49 через пару лет востребованность возрастёт как минимум за счёт Минска
Минск скорее возьмёт 765, а не 775
Хоть Яуза и дерьмо, но именно она дала корни в Русич, Оку и Москву
А мне нравится последняя Москва...
Для загруженных линий - самое то...
Согласен.. дизайн дело сугубо субъективное.. Уже салон, меньше сидячих мест? Пробовали сесть утром в час пик на таганско-краснопресненской😢? Вот вот) по мне лучше в таком вагоне 😅
Может ткл и бкл прменяюися поездами хотя они не помогут
Хотелось бы также отметить что по экстерьеру мне больше всего нравится русич и ока а по интерьру 20ая Москва ну а по удобству салон да 81-765 лучший
81-760 со сквозным проходом? Видео ещё не смотрел, но думаю, что он.
Да, нереализованная партия для Баку. Именно с неё началась Москва.
@@avtechstudio а тут поменялось техзадание.
@@avtechstudio есть три поезда 81-760А, которые стали основой для создания 81-765
Автор по-моему не любит Москву 2020
Скорее Яузу :)
В вагоне Москва 2020 есть боковые сиденья, из за чего там всего на 2 сиденья меньше, чем в вагоне обычной Москвы.
Ну я бы не сказал, что у Москвы/ Москвы 2020 оценка 5 за шум, т.к. у первой шумит вентиляция, когда она едет, а у второй кроме этого на станции ещё какой то ультразвук
Это да, особенно у 775-х именно.
Я только в редких составах, которые с первых партий, этот призвук слышу, скорее всего, какой-то прикол в вентиляции
@@cakelikerblog да, до сих пор не могут исправить.
@@cakelikerblog а я и на рыжей ездил тоже самое слышал, а когда ёжик на ткл ловил, там Москва приезжала со звуком номерного;)
@@ivannechaev8952 Также есть и Москва 2020 со звуком Номерного.
Следующее видео: «Лучшая электричка постсоветской России»:
На постоянном токе 3 кВ (в скобках указаны годы выпуска)
ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2ЭМ (1992-2010)
ЭД2Т (1993-1999)
ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК (1996-2016)
ЭМ2, ЭМ2К, ЭМ2И (2002-2006)
ЭМ4 (2003-2006)
ЭТ4А (2013-2015)
ЭС1 «Ласточка» (2013-н.в.)
ЭП2Д (2016-н.в.)
ЭГ2ТВ «Иволга» (2017-н.в.)
Очевидно, что с гигантским отрывом победят Ласточка и Иволга, особенно 2.0, хоть и эп2д норм, особенно, когда начали ставить зарядки, но остальные - мясо мясное. Даже эд4м 400+ моделей сильно отстают по всем параметрам от эп2д (эд4м 500+ моделей не беру в рассчёт, ибо их 4 штуки всего вышло)
Есть ещё ЭШ2, но я не знаю, насколько он хороший, говорят, что уровень Ласточек, Иволг
Если выбирать между Ласточкой и Иволгой 2.0 - я выберу Иволгу, так как система информирования куда лучше, зарядки есть везде, что лично для меня важно. Между Иволгой 1.0 и Ласточкой я выберу Ласточку, так как в ней удобнее сидения (хоть мне не нравится такая компоновка), и она чуть тише. Посмотрим, как себя будет вести Иволга 3.0, но, думаю, точно не хуже 2.0
Ока, Москва 2019 и Москва 2020❤
Согл а вот Москва 2019 не нравится
Ну, не знаю.. у Москвы только за последний год при поездках туда и обратно по ТКл 2 раза лично попадал на снятие поездов из-за "потёкшего" (задымившего?) кондея и 1 раз из-за неисправности дверей.. думается 5 за стабильность работы явно завышена :)))
PS даже на Яузе на ЛДл не попадал на снятие с линии ни разу.. по мне так Ока - вызывает меньше всего вопросов.. кроме кондея, который "работает в 2 режимах": жарко и дубак :) ну, и странного решения подсвечивать на табло станции, которые уже проехали :)
ну тут еще по времени надо сравнивать. в свое время яуза была очень хороша.
Из-за более дешевых раздвижных дверей с худшим уплотнением , Москва 2020 и 2024 более шумные, чем Москва 2019 и Ока
Двери на самом деле не дешёвые. Причём совсем. И даже дороже. Плохой уплотнитель только у двух производителей Camozzi и STESA. У КМТ, IFE, BODE с этим всё в полном порядке.
@@SHERIDAN_TV про стоимость - это со слов работника мытищ завода. А вот про шум и уплотнители - на всех 2020 стоя у дверей слышен сильный шум и даже дует! 2019 и ока - тишина!
Они не поэтому более шумные, а потому, что они полностью импортозамещённые. Я не знаю, насколько редуктор 765-й Москвы состоял из иностранных деталей, но он почему-то тихий, а 2024 ревёт почти как Еж3)
А где дизайн Яузы можно посмотреть? Не нашел, что изначально планировалось
У 2020-х сидения мокрые после дождя, бе. В старой Москве таких проблем нету, да и поудобнее они.
Мне нравится новые составы, в которых более широкие входные группы, в красном цвете. Вот они лучше всех ! 😊 В 81675 в дверях неудобно стоять, двери узкие.
В Москве 2019 летом когда поезд забит, то жарко даже кондиционер не справляется, так что это только 3
Спасибо за видео, интересно) Но с оценками по дизайну не везде согласен, это прям очень субъективный параметр
По дизайну ориентировался на оценки проф. дизайнеров. В частности по 775, эта модель получила престижную европейскую премию Red Dot
@@SHERIDAN_TV хм, не знал... Это здорово. Но в любом случае видео супер👍
Спасибо)
Получается, тут только 5 составов из 7 к которому за последние годы приложил МЫТИЩИНСКИЙ завод
Нет актуального Смарт, он же Балтиец(81-725/726/727) и Охты, он же Юбилейный (81-722/723/724)
Если это только для Мосметро - то все ок, но тут есть оценка в лице востребованость и в этом плане - Оке минус балл за её исполнение в лице Ладоги (в серию ушёл на СТЛ в Москву и соответственно минус рынок в лице другого метрополитена)
Даже учитывая, что ролику около 4-5 месяцев, как раз первые составы 725-х уже курсировали
Умник, ролику 2 года, а балтиец тогда ещё не катал
Мне кажется сравнивать 81-775 с обычной Московской по экспорту не совсем корректно так как вагоны новые и в регулярной эксплуатации они менее 2 лет и вполне возможно что после завершения не ужасных нынешних событий клиенты ещё найдутся.
Ока считаю лучшая, на втором москва 2020
Не считаю Оку лучшей. Удобств для пассажиров куда меньше чем у той-же 765.
@@Viar001 согласен
Нельзя допускать велосипедных заяк дептранса к транспорту.
По сути видно развитие от опытной Яузы до Москвы и стоящая особняком Москва-2020, испорченная хотелками дептранса. С одной стороны им как руководителем эксплуатанта это делать и надо, но всё таки не исключительно гонками за довольно сомнительными рекордами (ширина дверей). Касаемо внешнего вида, вопрос довольно субъективный и дизайнеры далеко не всегда делают то, что понравится большинству. Лично мне внешность 760 не сильно кажется хуже слегка вырвиглазной 765 и совсем вырвиглазной 775 (особенно её маски, ту полностью поддерживаю). Уровень шума как 765, так и 775 снаружи лично мне не показался сколько-нибудь отличающимся от шума 717 (а в первое время работы 775 шум их кондиционеров на станциях был оглушающим), но внутри в них нормально, особенно в 775.
Дептранс ничего не испортил, наоборот, можно быстро входить-выходить. Ещё и стоять по бокам от входа можно нормально.
Двери у М-2020 быстро открываются по сравнению со всеми предыдущими, и Москвой первой
Двери открываются с той же скоростью как и у 765х. Климат стал шумным, салон узким из за того что уже стал кузов. Количество сидячих мест тоже сильно сократилось, что делает эти вагоны хуже предыдущей версии
@@SHERIDAN_TV по ощущениям, совершенно точно быстрее.
Кстати, у автобусов Мерседесовских тоже по сравнению со всеми новинками московскими, и электробусами, и автобусами. Но там разница заметнее. У Мерседеса они ещё и компактнее, ноги не задевают.
Шеридан,требуем версию 2.0 но уже с Москвой 2024
Интересное сравнение, но я бы поспорил с некоторыми пунктами:
1. В Оке оч мееееееедленно открываются двери, а на сиденьях можно разве что сидеть - при попытке поспать рискуешь оказаться на полу, я бы снял 1 балл по части удобства за это
2. Москва-765: дизайн огонь, но вот по поводу ливреи я бы поспорил, много пустых мест, особенно у сочленений, номера вагонов выполнены куда проще, чем у прошлых поколений, на фоне хромированных накладных цифр выглядит дёшево и некрасиво, минус балл; вентиляция и у 765, и у 775 имеет свойство пародировать звук реактивного двигателя чаще, чем хотелось бы, и если в 765 на это ещё можно закрыть глаза, то...
3. ...для 775 вместе с её небольшой, но важной недоработкой поручней (за что мне держаться, когда я стою у выхода из вагона?) и вырвиглазным сочетанием цветов у ливреи можно содрать по баллу и за салон, и за шум, и за экстерьер. За вентиляцию - нет, ведь технически она работает хорошо.
А, и у Русича зря поручни поругали, я считаю, единственный их минус - толщина
Двери можно отрегулировать :)
На Солнцевской, к примеру, они работают отлично.
На моменте про Оку и сиденья вспомнил ролик у Гоупрова)))
@@АртБор2008 это кто?
@@user-ru5vz7sm5z метроблогер
А что, на сиденьях надо ещё и спать, мол неудобно лежать? Ерундой занимаетесь!
Согласен, Москва 2020 мне как то менее понравилось, чем Пребедущая, сидухи жосткие, место меньше, зато салон чуть красивше,
Все новые составы супер.
Очень хорошое видео!Абсолютно согласен с оценками.Москва для меня так и была самым лучшим метровагоном.😀
А можете рассказать побольше о будущей поставки вагонов 765-ой серии в Тбилиси?Я такое в первый раз слышу...🤔
Как только соберу больше информации сделаю видео)
Лучшим был русич как внешне так и по технике
А мне русич внешне не особо нравится. Как по мне ока пооучше
Дай бог, чтоб в Тбилиси поставили. Их Е-образные и номерные ОЧЕНЬ ШУМНЫЕ!!!
уже не получиться
@Е Контракт на поставку в Тбилиси заморожен, а не разорван (прекращён). Его возобновят сразу после того как всё закончится.
а почему на новаторской интервал 28 минут!?😮
тоже заметил)
Вот Москва 2020 по шуму оценка 2! Там всегда работают вентиляторы, и снаружи шумит как мегапылесос!
Широкие двери - самое удобное решение.
Согласен
По-моему такой же шум как и в предыдущей Москве
@@this_show_must_go_on нет. Москва 2019 в разы тише Дейны. Дейна как настоящий пылесос, они реально отличаются. Поэтому оригиналу 5, копии 2
8:25-А зачем же вы тогда четыре балла поставили за дизайн Москвы 2020??? Максимум 1!
Учитывается мнение профессионалов, а не таких любителей, как вы.
@@Kmaxrzd Я всё понимаю.
За счёт дизайна салона. Маска и накладные двери конечно всё портят.
@@egorleschev Согласен.
@@egorleschev мне наоборот намного больше нравятся такие двери
Мне в 765 категорически не нравятся "тепловые завесы" в межвагонном переходе, которые начинают жутко шуметь на скорости. Можете объяснить практическую их необходимость? Они как-то спасают от сквозняка?
Да, воздушные завесы отсекают объемы вагонов препятствуя образованию сквозняка
@@SHERIDAN_TV но отчего тогда происходит свист в последних вагонах 765 и 775?
Избыточное давление воздушной массы и прорехи в месте примыкания створок дверей к кузову.
Эх, как хорошо, что уже, после тех времён, когда Люблинской линию планировалось укомплектовать новыми вагонами яуза, а вместо них дополнили депо печатники устаревшими 81 717.5М, массово начали производить новые модели поездов метро, не только в Москве, но и в Петербурге! И следующе поколение уже не за горами!
А вот про Тбилиси, было неожиданно услышать, когда там Еж3, Ема 502 и номерные модернизировали до неузнаваемости, то тут неожиданным стала новость о поставке 765ых!
модернизация тбилисских "Номерных", Е-образных только на 15 лет продлевает срок службы. Значит самые первые модернизианты списывать придётся уже в 2025 году, последние в 2032-м.
В "Москве" первого поколения часто встречал "душман" в салоне! Кондей не работает или работает слишком холодно (последнее реже), учитывая отсутствие форточек - "жопа" в салоне.
Насколько я понял,в 81-765 нельзя регулировать температуру кондюка. Там просто стоят два режима: "Зима" и "Лето". И все. Поэтому,когда я ехал на 81-765.4 я чуть не околел
В режимах "зима" и "лето" можно выставлять температуру при настройке.
@@SHERIDAN_TV то есть все-таки можно? А почему тогда этим не заморачивается
А зачем?
@@SHERIDAN_TV странный вопрос.... допустим,если очень холодно в вагоне,и надо убавить температуру. Или наоборот,в вагоне кондиционер слабо дует
Скажу так: как по мне, по всем параметрам кроме дизайна Москва 2019 и 2020 на голову лучше предшественников. По дизайну каждому свое, но мне как-то после русича внешний вид составов не нравится
Ведро с 765 ровнять не надо.
Москва 2019 - удачная. А вот 2020 - убогая попытка модификации, которая в итоге явилась ухудшением.
@@user-mk1by1kk1e прям как ты
@@user-mk1by1kk1e а я буду ровнять! И да, ведро это Дейна. А Москва классная. В том числе Русич и Ока
@@user-cj2zn3so9b про сРусич промолчу.
А про ведро-2020 (х*ейна): пообщайтесь с теми, кто на этом работает. Или, если шарите за тех. часть, хоть одного из предшественников поизучайте её сами и я вам гарантирую, на каждом пункте "новшеств" вы будете брызгать слюной с вопросом "а нахера и зачем?"
С Окой и 765 - не спорю, классные машины, хотя и со своими приколами.
@@user-mk1by1kk1e ну это кому как. Просто мне нравится все современные поезда, кроме Дейны как бы
По поводу "Москвы" : как по мне, внешний шум у неё все-таки выше нормы, а вот врутренний вполне себе низкий. Надёжность у них сначала так себе была - при мне поезд не уехал со станции из-за ошибок программы закрытия дверей. И так то ли полгода, то ли первый год эксплуатации выходило.
Серьёзно, грузины хотят наши вагоны закупить? Звучит сенсационно.
Да. Недели три назад в Тбилиси подвели итоги конкурса. А что касается надёжности, то у всех типов, в первые года два с ней всё плохо.
@@SHERIDAN_TV а политическая ситуация между Россией и Грузией не повлияла? Странно
Она и раньше не влияла торговле.
Лично мне всегда нравился Русич. Сильно не шумит внтури, всегда было тепло и дизайн отличный
Согласен
++++++++++++++++++++
А я жил и живу на АПЛ, и русич мне не особо нравится. Хз почему, мне вообще Еж3 нравятся (несмотря на то что я застал Еж3 только после кап. ремонта), жаль что они теперь не ходят, хотя после КВР они по факту от номерных особо не отличались (по дизайну и салону)
Со стабильностью 775 не соглашусь.
Работает достаточно убого. Проблемы с системами информирования из-за отсутствия одного из блоков. В отличие от 765.
Так же вечные проблемы и отказы мелких систем.
@@one_step_sideways она до сих пор такая же дрянная, какая была в начале эксплуатации.
Разве что чутка меньше критических отказов.
Полностью согласен с оценками
Да а мне нравится Русич Ока и Москва
Мне тоже.
Эх, 765 идеальная модель, ее бы дальше выпускать..(
Так выпускают, только Москва не заказывает
@@SHERIDAN_TV зато заказывают Казань, Новосибирск, Баку, Ташкент, Тбилиси.
@@egorleschev Давно ли Новосибирск заказывает 81-765? 😁😁😁 Они и Штадлеры хотели или ещё хотят, но пока катаются только в номерных. Дальше хотелок и КВР своих старых вагонов дело не идёт.
P.S. В местных новосибирских СМИ вчера начали тиражировать новость о том что Москва якобы может отдать списанных Номерных вагонов в Новосибирск.
@@SubscribeKRSK1985 недавно Минтранс Новосибирского региона обсудил возможность закупки составов 765.4 модификации "Сибирь" (в окраске новосибирского герба)
@@Kmaxrzd И? Повторюсь же, что год назад вроде, в Новосибирске Обсуждали покупку Штадлеров (как на новой 3 линии Минского метрополитена). И где результат? Очередная хотелка и Бла Бла бла. В Новосибе дальше "обсуждений" и прочих хотелок дело обычно дальше не идёт. Хотя бы как в Екатеринбурге/Нижнем Новгороде/Самаре купили бы хотя бы пару новых Номерных .6.
А то что Новосибирск раскошелится на 765 я очень сильно сомневаюсь.
Хотя если будет так, то я буду очень этому рад т.к часто бываю в Новосибирске и не понаслышке знаю Новосибирский метрополитен.
а почему кузов у 775 с узили?
Из за расширения дверных проемов, невозможно было установить прислонно-раздвижные двери, так как их створки становились слишком тяжёлыми. Пришлось использовать внешние двери, а чтобы они вписались в габарит, пришлось заузить Кузов
@@SHERIDAN_TV Понял
У русича же кондиционер добавили или что-то ещё переработали, не так разве?
Про кондиционер сказано было. Равно как и то, что сделан он из рук вон плохо.
@@SHERIDAN_TV как по мне... Русичи довольно неплохо состав. В последней версии есть кондиционеры и дверей больше, чем в тех же номерных. Насчёт салона. Салон как салон.
Климат система. Когда бывал в Москве не разу не замечал недостатки кондиционера в вагоне (на кольцевой)
@@SanySilver дверей столько же, если сравнивать стандартную 7-вагонку и 5-вагонный Русич. Кондиционеры работают так себе, поэтому приходится открывать форточки. В 760-х они закрыты гораздо чаще, а с 765-х их вообще на трёхгранку запирают.
@@egorleschev плохо работают не кондиционеры, а работники депо, которые меняют крайне нерегулярно.
@@egorleschev меня русич как поезд вполне устраивает. Я не заметил особых неудобств при входе/выходе из вагона на Кольцевой линии в часы пик. Так же комфорт в салоне именно 4ой модели лучше, чем во всех остальных, особенно после поездки по Сокольнической линии с номерными.
А вот в Оке мне показалось слишком холодно.
Это опять же моё мнение
Мне больше всего нравится состав 81-765.4/766.4/767.4 «Москва-2019».
номерные и москва 2018.6 лучшие!>>>
Номерной дерьмо
А Москва да. Хороший поезд
Прекрасный видеоролик, однако мне не до конца ясно, почему за "стабильность работы" составам «Москва 2020» поставили "5"? Вечные проблемы в виде регулярных сходов с линии (зачастую из-за потери контроля дверей), сбои в программном обеспечении... Пару месяцев назад вообще всю БКЛ одна «2020» положила. По мне, так эта оценка совершенно не заслужена, тип нужно дорабатывать. Больше тройки сложно дать за номинацию.
Москва 2020 гавно, начиная от морды, заканчивая безопасностью
Конечно, Москва 81-765 крутая потому что её итальянцы делали он сказал, а русские нихрена делают не умеют
Не передёргивайте! Итальянцы только маску и некоторые отдельные элементы салона разрабатывали.
@@transptort_i_drugoye ты говно начиная от морды и заканчивая ж*пой. Москва-2020 очень сырая (для некрофилов: вспомните, сколько проблем было с вагоном Е) , но ей всего пару лет. Из явных приемуществ - USB около каждого сиденья, потрясающая шумоизоляция и плавность хода, огромные двери и куча незаметных, но приятных мелочей.
@@staydaycraft я тебя не оскорблял, почему ты меня осклрбляешь?хорошо, ты тоже говно, а Москва 2020 не супер пупер поезд если там есть USB, а 765 тоже есть
Ну на счёт дизайна москв, и особенно москвы 2020 я бы поспорил... ну это фиг с ним. А вот москва 2020 мне прям не понравилась. Всё время чтото щёлкает, какие то звуки посторонние, странные. И да, эти грязные тканевые сиденья. Ну и кровь из глаз от расскраски новых поездов в московский транспорт. Жалко конечно что ещё на номерных убрали эти шикарные мягкие пружинные диваны! И линкруст! И жёлтый свет! Только один такой ходит на сокольнической линии. Самый практичный метровагон я считаю ока. Широкий проход между сиденьями, удобное табло над дверьми, хорошие сиденья, ну вобщем все плюсы которые назвал автор ролика. А дизайн не самая важная вещь. Хотя конечно я бы не хотел чтоб у нас ходили поезда как в нью-йорке.
На Номерных никогда не было пружинных диванов. Отродясь там были полу-жёсткие лавки из фанеры, тонкого слоя поролона обтянутые кожзамом
@@SHERIDAN_TV я имею ввиду как раз то, что на номерных их уже не было. Они были ещё на е, еж, ем. На еж3 и номерных всё, перестали ставить диваны
7:49 а как же Казань?
А при чём тут Казань, когда речь идёт об экспорте?
@@SHERIDAN_TV а, понял, прошу прощения
@@infoman1336Казань находится на территории России, хоть и столица Татарстана, но это не зарубежный город. А тут говорится "Востребованность на зарубежных рынках"
Москва далеко не стабильный поезд. В свои первые месяцы электроника сбоила и из-за замыкания сгорали тележки. Так что тут оценка 2-3
Какие тележки?! Там гореть нечему, кроме обмоток двигателей а за всё время это было дважды. Сбои программного обеспечения это вообще типична проблема нового ПС, где используется новое ПО
8:21 Маска как раз более чем удачная, смотрится очень стильно и современно.
Про салон вообще xepню сморозил. Не понимаю, как тут может быть оценка ниже, чем у 765. Понятные ЖК-дисплеи, где в кои-то веки можно посмотреть время и даже скорость. USB розетки у каждого сиденья (у 765 только 4 на весь вагон), мягкий свет, а не вызывающий, как у 765, могу сказать, что сиденья это они недоработали. Материал некачественный, сиденья грязными быстро становятся.
Розетки разъедолбаны на кольце уже сейчас, да и на фига они нужны, если заряжает когда рабочие по 1 амперу.
@@cakelikerblog сколько раз ездил всё работает, а если бы такие поезда ездили на всех ветках, то можно не хило бы свой телефон подзарядить, но увы, только БКЛ, КолЛ и КРЛ выпало счастье.
Только уж больно напоминает обрубок от колбасы, когда на голосовании были более удачные варианты :(.
@@egorleschev вот номерной это реально обрубок. Ещё и 6 уродских фонарей спереди, это выглядит очень странно.
@@staydaycraft Москва, Ока, дейна обрубки, а русич топ
6:25-Что??? За оценку дизайна Москвы максимум 4 балла!
Эм. Ну москва 765 достаточно красивая. Даже я, фанат русича, поставил бы 6/5 за дизайн
@@SanySilver Понимаю.
@@user-st5tx7nf6d смотря какие. 81-775 "Дейна" (Москва 2020) - ведро, а 81-765 "Москва" - топ. Я бы поставил ему 5, а не 4!
@@TravelTatarstanOnelove По дизайну маски, уменьшенному числу мест между сиденьями и уменьшенному проходу между сиденьями ведро и говно.
@@user-st5tx7nf6d ты про Москву 2020
Удачи Стас.
Моё мнение ока и 81-775 лучшие!
Какую оценку получили бы Балтиец и Москва 2024? ощущаю, что Балтиец будет похуже Оки, потому что нет климата (кондиционера) и востребованности на рынке; Москва 2024 не сильно далеко будет от 2020, за удобство салона, скорее всего, 4, потому что та же проблема с количеством сидячих мест, но хотя бы проход расширили, и еще есть проблема с шумоизоляцией (но при этом потише номерных), и на рынке пока не востребована.
Думаю, что Балтиец получил бы оценку примерно, как у Оки. А 775.2 в вровень с обычным 775.
@@SHERIDAN_TV понял, спасибо)
А как же 81-717.6?
А никак. Это модификация старой давно выпускавшейся модели. А тут учитываются только новые модели.
@@SHERIDAN_TVпо факту немного не так. 81-717.6К/714.6К это модификация уже существовавших номерных, а 81-717.6/714.6 это поезда сделанные с нуля🤓
Речь про .6 и идёт. Модификация .6 (то есть внесение изменений в серийно производимую конструкцию), и модернизация .6К (внесение изменений в ранее выпущенную конструкцию), это не одно и то же. Думаю стоит разобраться с терминами, прежде чем их употреблять и писать комментарии ;)
москва, дейна крутые
765.4 если быть более точным. Потому что в .2 в головном и хвостов ом вагонах твориться беспорядок, а остальные сидения местами откидные
Оценка давалась всему типу без учёта модификаций.
Мой топ:
1-е место - Москва,
2-е место - Русич,
3-е - Яуза,
4-е - Ока,
5-е - Москва 2020.
8:50-Вранье! На на счёт Русича я не согласен! Шумоизоляция 4 или 3, продход между сиденьями нормальный!
И за дизайн Русича пять баллов вообще то!
Это субъективщина. И да с дизайном не согласен, у каждого свое.
Имею ввиду видео со многим не согласен мне может вообще номерные нравятся.
@@maxiq190 Понимаю.
@@maxiq190 Понимаю конечно.
Ляя а сидел и ждал Номерного🥺😭😭
А он то тут причем? Номерной появился более сорока лет назад, а речь о моделях последних 25 лет.
@@SHERIDAN_TV нууу я в смысле, что досихпор выпускаются модернизации Номерных
Это не имеет значения. Речь только о "новых" моделях.
@@SHERIDAN_TV ок пон
Ещё один камень в огород Москвы 2020 хочу кинуть за то, что она просто напичкана камерами, которые, к тому же, с распознаванием лиц. Для пресечения противоправных действий достаточно по 2 штуки на вагон, как в вагонах 81-740 и 760. А в 2020 столько камер, очевидно, лишь для слежки
Мне нравятся номерной, русич и ока
Вы ещё про Номерной забыли сказать!
Сказали про вагоны НОВОГО ТИПА!!!
@@wew3189 Но Яуза это уже старый тип!
@@ED9M Понятно.
Что можно сказать про номерной:
Д Е Р Ь М О
@@ArmaturaRusBERS Конечно.
Согласен с рейтингом , но русич лично я поставлю на последнее место! просто пластиковая душегубка(особенно когда без кондея составы попадаются).
Яуза со сломанными вентиляторами тоже. В коллекторных даже форточек нет. Но отказывали они гораздо реже, чем вентиляция и кондицинеры в Русичах.
Какая душегубка... Откройте все форточки в салоне и можете ехать спокойно.
@@enterpolitan Спокойно не получится,начинаешь открывать и тут же найдется бабка готовая вопить "меня продует".
@@user-li6mb8cl5k я, как пассажир Арбатско-Покровской, воспринимаю это, как сказки. Регулярно открываю все форточки в салоне, если душно (летом), и закрываю, когда работает кондиционер для того, чтобы не нарушать его работу.
@@user-li6mb8cl5k ты сам душегубка!
Самый отстой это номерной и Еж3 (а так же и все прошлые поезда)
Чел, тут учитываются про новые поезда, созданные за 25 лет (на 2022 год), начиная с яузы
Самый лучшие поезда за все года - это Номерные и еж3!!!
Если не из современных, то да. Они тоже не хуже современных
@@liptv5096 гораздо хуже, гораздо. Сейчас это откровенные ржавые ведра
@@ansap117 ведро - это Москва 2020
@@ansap117 сам такой
@@liptv5096 тупой агрошкольник, который считает, что все советское доджно ездить вечно. Вот скажи, чем номерные лучше москвы?! ЧЕМ?! Они громкие, резкие, чтобы говорить надо собеседнику вы ухо кричать! В жару - это печка! А машинисту, чтобы перейти на резервное управление нужно кучу действий совершить! Да и условия работы не из комфортных! А теперь скажи, ведродрочер хренов, почему москва ведро? Из-за того, что она сделана из негорючих материалов? Из-за того, что она тихая? Из-за того, вто там в жару кондей хорошо работает? Из-за того, что она удобней в упралении?
Хочу "Москву" в Киев!!!
Ты это в каком смысле😂
@@user-ps2iv4kb4f Всмисле,что вагон 81-765 Москва.А в Киеве такой вагон, уже не возможно.
@@Kestbonbonator300 может быть в будущем подвезут, метровагонмаш незаменим, а украине нужны новые вагоны в метро позарез
надеюсь, что шанс на это, пусть и астрономически малый, есть
Когда вся эта суета закончится, то может быть…
Ну блин, мне нравится Москва 2020. (по дизайну)
Как по мне Москва 2020 является самым неудачным типом ПС. Особенно по маске! Как по мне я хуже Москвы 2020 не где больше не встречал! Наинеудобнейшие вагоны. Даже сРусич намного лучше этого поезда! А самые крутые поезда, это Ока и Москва (базовая, .2, .3, 2019)
Объективно Яуза и Русич хуже Дейны. Хотя возможно я просто предвзят к ведрусичам и они не настолько говно как я думаю.
Полностью согласен с вами, что дизайн Оки отстойный! Да и сам ненавижу Оку. Мне кажется, что Номерные, Русичи и Москва лично по красивее будут! Но это лично моё мнение
Я бы добавил несколько моментов:
1.Вы почему-то практически совсем не оценили двери: у Русича всего две двери - была очень большая проблема на Кольцевой линии, сейчас есть проблемы на АПЛ и СКЛ, на Бутовской линии причина ограничивающая интервал - не оборот за Битцевским парком, а стоянка на Старокачаловкской, что вместе с малой вместимостью сильно повышает проблемы линии. У Оки двери открываются очень медленно. У Дейны так или иначе широкие двери - плюс.
2.У Русича довольно много проблем доставляет то, что длина вагона, как и одной из его частей(как я её называю, секцией) не соотносится по длине с обычными вагонами.
3. Не сказано ничего про сквозной проход у Москвы.
4. Половина поездов Дейна так и катается в чёрной плёнке.
5.Про размер дверей и количество сидений в Дейне: есть такие линии в которой пассажиры едут 1-2 станции, а вот заходят и выходят часто, да-да я говорю про Кольцевую линию, и про БКЛ, собственно пока Дейна в основном именно на них и ходит(на КРЛ их мало и не удивлюсь, если их скоро уберут)
6.У Москвы и Русича более новые версии довольно сильно отличаются. А у Оки сильно отличается версия для Баку.
Как уже было сказано в видео, оценка проходила по 8 базам пунктам. В случае с количеством дверей Русича, то их количество в обоих случаях не сыграло своей роли. Вагон как был маловместителен, так и остался. Что касается версии Оки для Баку, она как раз таки отличается не сильно. Все изменения коснулись маски, сидений и системы воздуховодов.
@@SHERIDAN_TV у Оки для Баку еще есть сквозной проход
@@sosison_v_teste сквозной проход начался с модификации 81-760а, нереализованный проект для Баку. А потом 81-760б
Мне нравится больше яуза это мой первый поезд который я увидил если были деньги то я сново создовал яузу