Если и есть метродепо под университетом, то глубже самого глубокого подвала. Я видел в део одного диггера, который пролез через заграждения и достиг самого нижнего уровня подвалов МГУ. Нет там дальше никаких подземных тоннелей. На нижних уровнях технические этажи с оборудованием и обеспечение времён строительства МГУ.
про физтех. хз в 90-х когда то студенты физтеха хотели метро до учреждения и поэтому сделали фейковую схему метро, где в продлении стл конечной на севере является физтех. эту карту они вешали в метро и ни в чем не шарящие пассажиры верили, что скоро будет метро чуть ли не прямо в долгопрудном.
Пусть Номерные оставшиеся годы дорабатывают на Арбатско-Покровской линии хотя бы на наиболее коротком участке этого диаметра от Щёлковской до Молодёжной(через все 3 станции-сороконожки).
4:00 почему это не пользуется? Из центра на одну платформу, в центр на другую. Раньше, да, было так, работала только одна платформа, но с увеличением на ТКЛ пассажиропотока стали использовать обе платформы
@@alpha_prim На Партизанской чуток по-другому. Станция Измайловская (она так тогда называлась) была конечной. И средний путь должен быть "усилить" то один, то другой основной путь. Т.к. там планировалось построить стадион. И для быстрого подвоза/отвоза пассажиров путь и был построен. Но стадион не построили... А ответвления (как на Полежаевской) там не планировалось.
Автор, простите, но я попунктно: Про Склад забытых вещей я написал ранее. - Солнцевскому радиусу "выдали" жёлтый цвет с тем условием, что когда-нибудь Солнцевская и Калининская линии соединятся. - По поводу самых больших перегонов. Самый длинный перегон между действующими станциями - «Крылатское» - «Строгино» (6625 м). Насчёт средних - не скажу, нет данных. - Зачем Лукашенко сюда вписали? Он совершенно о другом говорил. И, между прочим, наши номерные дадут фору многим более молодым вагонам мира. - Про пересадку на Полянке: когда-то в 90-х годах было много разных планов развития Метро. В том числе, и эта пересадка. - На Полежаевской обе платформы используются. Третий путь был построен для ответвления в Серебряный Бор. Но позже планы поменялись. И Полежаевская - не уникальна. Есть ещё Партизанская (ранее Измайловский парк, ещё раньше Измайловская). Там 3 пути, активно используются крайние. Средний путь на Партизанской иногда используется (когда станция конечная; в день рождения Метро 15 мая там стоят разные вагоны). И путь этот не ведёт ни в какой "Бункер Сталина", ибо с 1 стороны путь идёт в депо, вместе с другим путём, с другой стороны сюда могут прийти поезда с Семёновской. - Про цену проезда. Те копейки и нынешние рубли - абсолютно разные величины. Это как сравнивать доллары 1850 года и, допустим, шведские кроны. - Про первого пассажира. Чем вам не угодил Пётр Латышев? Сходите в Центр профориентации на станциях Выставочная - Деловой центр. Там есть тот самый именной билет №1. За этот билет Петру Латышеву иностранцы предлагали огромные деньги. Но он им отказал. Кто такой Забровский? Чей-то родственник? Ничего личного, просто факты. - Термин "конечная" (Новоясеневская, ранее Битцевский парк) подразумевает, что для пассажиров далее нет пути. Таким "макаром", как описываете вы, в Мосметро практически нет конечных. Тот же Александровский сад. Изначально это была промежуточная станция. И за ней остались пути (ССВ) на АПЛ и СЛ. - Про то, что за Новоясеневской есть Бутовская линия: Бутовская линия - отдельная линия. И наличие ССВ за путями Новоясеневской ни о чём не говорит. - Вы делаете видео про Метро, было потрачено куча времени на монтаж видео. Неужели не нашлось 3 минут для того, чтобы перейти на другой путь Добрынинской? - Про Физтех. "Большая редкость"? 8 лет - это давно? Метрополитену Москвы 87 лет. Так что 8 лет - не так уж давно. - Метро-2 - полный бред для тех, кто верит в НЛО, в мир во всём мире и в прочую утопию. А также в теорию заговора. - Что за спецпоезда для Метро-2? Факты в студию, пожалуйста. А то сказать можно всё что угодно. Отдельные официальные лица. 1-2 человека что-то надумали, остальные давай им верить? - Что значит "Метро откапывали/раскапывали"? Некоторые участки и сейчас стоят открытым способом, другие закрытым. Где как удобнее. Динозавры откопали метро, мамонты затоптали, Рюрик снова откопал, князь Олег закопал, Иван IV Грозный снова вернул,.. Не говорите бред.
Про метро 2 и "откапывание " просто нужно говорить именно как о легендах, а не как о фактах. На счёт тупиков не тупиков - так почти все станции имеют за платформой дальше разворотные тупики и место, куда можно поставить состав-другой на ночь. Ну и прочее, например про самый длинный тоннель. Всем известно, что он на строгино находится
Автор! Почему вы удалили предыдущий мой комментарий? В описании вашего канала не сказано, что нельзя рекламировать канал и переписываться с разработчиком
@@Viar001 добрый вечер! Ничего страшного) Я автор и один из ведущих транспортного канала "Номерной" ua-cam.com/channels/CELCNuaqhNfXsLuahDrveA.html Мне бы очень хотелось с вами сотрудничать. Если вас заинтересовало и вы хотите узнать поподробнее, то пишите либо в этих комментариях, либо на телефон + 7 926 278 57 82 в Телеграм или Ватсап. Спасибо!
Какой факт самый интересный?
Про пасхалку на схеме
Станция выхино
Посхалка на Карте
Все
Русич братан привет
Если и есть метродепо под университетом, то глубже самого глубокого подвала. Я видел в део одного диггера, который пролез через заграждения и достиг самого нижнего уровня подвалов МГУ. Нет там дальше никаких подземных тоннелей. На нижних уровнях технические этажи с оборудованием и обеспечение времён строительства МГУ.
От души, помню как уже давно этот формат в принципе начал появляться в ютубе, а тут еще и на метротематику)
ооо, Саша. Не думал, что доживу до того момента, когда на моем канале Стариков мое видео смотреть будет) Спасибо за комментарий!
Привет. Я тебя смотрю
7:30 ЭЛЬ ПРИМО В ЗЕРКАЛЕ
аххаах это точно
7:05 бред! Строить начали при динозаврах, а при Иване Грозном раскопать пытались, но экскаваторов не было(
Во-во
Склад забытых вещей также есть на станции "Деловой центр" пока БКЛ, в будущем - Рублёво-Архангельской линии.
Очень крутой ролик! Го 2 часть!
Мне очень интересно про Метро 2!
возможно выпущу ролик на эту тему!
2:04 на ЛДЛ вагоны были выпущены в середине 90-х,на замоскворецкой ещё раньше
Ещё насчёт фактов можно сказать, что МММ а девяностых устраивали дни бесплатного проезда в метро)
Го про метро-2?
можно будет как-нибудь
про физтех. хз в 90-х когда то студенты физтеха хотели метро до учреждения и поэтому сделали фейковую схему метро, где в продлении стл конечной на севере является физтех. эту карту они вешали в метро и ни в чем не шарящие пассажиры верили, что скоро будет метро чуть ли не прямо в долгопрудном.
слышал, но все равно прикольно)
Перрон на Полежаевской работает для пассажиров ежедневно.
Мог бы добавить ещё взрыв Красной Стрелы и Трагедию на Авиамоторной
зачем?
@@Viar001 для дополнения айсберга 🤷♂️
Очень оригинально ( сарказ) я про раскопки.
Пусть Номерные оставшиеся годы дорабатывают на Арбатско-Покровской линии хотя бы на наиболее коротком участке этого диаметра от Щёлковской до Молодёжной(через все 3 станции-сороконожки).
Го 2 часть
ъ
Если что, проезд метро стоит сейчас 54 рубля.
Ох черт... Я впервые услышал... ПланЕрная вместо ПлАнерная?
ЗА НОМЕРНОЙ ОТВЕТИШЬ!!!!!!!!
Советская на Кольцевой а не на замоскворецкой
На Динамо изучали радиоктивный распад, а не радиоволны
После Чернобыля проверял индикатором разные точки в городе и ...
рядом с Динамо он трещал
чаще...
Ты на Полежаевской давно был?
15 лет не был
@@Viar001 оно и видно))
@@ivannikitkin2659 Ну да. Мне 15 лет всего.
@@Viar001 т.е., совсем никогда не был? Ну-ну.
Посмотрите Александра Попова и Дмитрия Рогачёва. Всё информацию проверяют и "разжёвывают".
@@Zlobny-Kotyara Может гопрова?
я на 8 живу
На лдл можно было бы и русичи пустить
2:09 Я ржал весь день! 🤣🤣
4:00 почему это не пользуется? Из центра на одну платформу, в центр на другую. Раньше, да, было так, работала только одна платформа, но с увеличением на ТКЛ пассажиропотока стали использовать обе платформы
+, до этого такая страшная давка была в час пик)
Третий путь должен был уходить на ответвление, которое потом забросили строить. А путь остался. Так же и на партизанской.
@@alpha_prim На Партизанской чуток по-другому. Станция Измайловская (она так тогда называлась) была конечной. И средний путь должен быть "усилить" то один, то другой основной путь. Т.к. там планировалось построить стадион. И для быстрого подвоза/отвоза пассажиров путь и был построен. Но стадион не построили... А ответвления (как на Полежаевской) там не планировалось.
уже
Автор, простите, но я попунктно:
Про Склад забытых вещей я написал ранее.
- Солнцевскому радиусу "выдали" жёлтый цвет с тем условием, что когда-нибудь Солнцевская и Калининская линии соединятся.
- По поводу самых больших перегонов. Самый длинный перегон между действующими станциями - «Крылатское» - «Строгино» (6625 м). Насчёт средних - не скажу, нет данных.
- Зачем Лукашенко сюда вписали? Он совершенно о другом говорил. И, между прочим, наши номерные дадут фору многим более молодым вагонам мира.
- Про пересадку на Полянке: когда-то в 90-х годах было много разных планов развития Метро. В том числе, и эта пересадка.
- На Полежаевской обе платформы используются. Третий путь был построен для ответвления в Серебряный Бор. Но позже планы поменялись.
И Полежаевская - не уникальна. Есть ещё Партизанская (ранее Измайловский парк, ещё раньше Измайловская). Там 3 пути, активно используются крайние.
Средний путь на Партизанской иногда используется (когда станция конечная; в день рождения Метро 15 мая там стоят разные вагоны).
И путь этот не ведёт ни в какой "Бункер Сталина", ибо с 1 стороны путь идёт в депо, вместе с другим путём, с другой стороны сюда могут прийти поезда с Семёновской.
- Про цену проезда. Те копейки и нынешние рубли - абсолютно разные величины. Это как сравнивать доллары 1850 года и, допустим, шведские кроны.
- Про первого пассажира. Чем вам не угодил Пётр Латышев? Сходите в Центр профориентации на станциях Выставочная - Деловой центр. Там есть тот самый именной билет №1.
За этот билет Петру Латышеву иностранцы предлагали огромные деньги. Но он им отказал.
Кто такой Забровский? Чей-то родственник? Ничего личного, просто факты.
- Термин "конечная" (Новоясеневская, ранее Битцевский парк) подразумевает, что для пассажиров далее нет пути. Таким "макаром", как описываете вы, в Мосметро практически нет конечных.
Тот же Александровский сад. Изначально это была промежуточная станция. И за ней остались пути (ССВ) на АПЛ и СЛ.
- Про то, что за Новоясеневской есть Бутовская линия: Бутовская линия - отдельная линия. И наличие ССВ за путями Новоясеневской ни о чём не говорит.
- Вы делаете видео про Метро, было потрачено куча времени на монтаж видео. Неужели не нашлось 3 минут для того, чтобы перейти на другой путь Добрынинской?
- Про Физтех. "Большая редкость"? 8 лет - это давно? Метрополитену Москвы 87 лет. Так что 8 лет - не так уж давно.
- Метро-2 - полный бред для тех, кто верит в НЛО, в мир во всём мире и в прочую утопию. А также в теорию заговора.
- Что за спецпоезда для Метро-2? Факты в студию, пожалуйста. А то сказать можно всё что угодно. Отдельные официальные лица. 1-2 человека что-то надумали, остальные давай им верить?
- Что значит "Метро откапывали/раскапывали"? Некоторые участки и сейчас стоят открытым способом, другие закрытым. Где как удобнее.
Динозавры откопали метро, мамонты затоптали, Рюрик снова откопал, князь Олег закопал, Иван IV Грозный снова вернул,.. Не говорите бред.
Простите меня пожалуйста за все мои грехи. Буду следовать строго вашим инструкциям. Еще раз, простите.
Про метро 2 и "откапывание " просто нужно говорить именно как о легендах, а не как о фактах. На счёт тупиков не тупиков - так почти все станции имеют за платформой дальше разворотные тупики и место, куда можно поставить состав-другой на ночь. Ну и прочее, например про самый длинный тоннель. Всем известно, что он на строгино находится
Автор! Почему вы удалили предыдущий мой комментарий? В описании вашего канала не сказано, что нельзя рекламировать канал и переписываться с разработчиком
Прошу прощения, что вы имеете ввиду?
@@Viar001 добрый вечер! Ничего страшного) Я автор и один из ведущих транспортного канала "Номерной" ua-cam.com/channels/CELCNuaqhNfXsLuahDrveA.html
Мне бы очень хотелось с вами сотрудничать.
Если вас заинтересовало и вы хотите узнать поподробнее, то пишите либо в этих комментариях, либо на телефон + 7 926 278 57 82 в Телеграм или Ватсап. Спасибо!
Да кстати.У меня тоже удалили!
@@nomerchik Ничего я не удалял
@@Viar001,а где он тогда?
4:54 как музыка называется?
планерная с Е а не с Ё
Можно пожалуйста про Петербург.
Оххх. Ну когда там буду постараюсь для вас снять
@@Viar001 Я могу вам помочь :)
@@Metropoliten-Sankt-Peterburga Интересно. Можете предоставить видеоматериаллы?
@@Viar001 Видеоматериалы могу. Мне надо знать для чего.
@@Metropoliten-Sankt-Peterburga А свяжитесь со мной через почту. Адрес в описании канала
Сэр Блогер!
Не три пути, а ТРОЕ ПУТЕЙ!
учту
@@Viar001 не слушайте неучей. Три пути - правильно.
@@Zlobny-Kotyara понял. спасибо