Je suis Québécois et je viens de découvrir votre site. Vos histoires de mer sont captivantes, vous savez raconter et expliquer. Je ne doute pas que vos observations et vos conseils pourront aider d'autres navigateurs. Bonne chance et bonne mer.
Je viens de découvrir tes vidéos, de tout mon temps passé sur youtube ça doit être la chaîne que j'ai le plus aimer découvrir Continue comme ça, tu raconte hyper bien c'est le top ces histoires pendant mon trajet pour la fac
On recommande aussi d'utiliser le four comme cage de Faraday et y stocker les appareils électroniques (vhf portable, tablette, telephone etc...) et tout ce qu'on peut y mettre.
Sacrée histoire... O rage! O désespoir ! Le coup de foudre! En somme... Déjà vécu cette situation, ou la roulette russe est parfois sans pitié, heureusement l 'effet est atténué, grâce a la mise a la terre de nos mats, via l'epontille!
Tu as raison les bateaux récents sont protégés mais ce n'est pas ou plus le cas pour les autres où là souvent les tresses sont abimées ou inexistantes.
excellente idée, la vidéo sur la préparation aux orages! éventuellement voir aussi comment bricoler une cage de faraday de secours etc super en tout cas et merci pour tes videos!!
Lorsqu'on restaure un voilier quand on fait le vaigrage (liège de préférence) , je me demande si on peut mettre une grille ou maille métallique pour faire comme une cage de faraday ce qui permet de protéger l'électronique et faire une descende de charge vers une prise de terre ( heu de mer)
Bonjour Pourquoi pas! Fais moi un résumé de l'histoire et je verrais si je peux faire quelque chose avec. je te donne mon adresse: latitudenomade@hotmail.com . Dans l'attente de te lire je te souhaite de belles fêtes de fin d'année.
C’est fou comment les choses peuvent vite mal tourner. Merci pour tous vos conseils précieux 🙏🏻👍🏻. Pour rebondir sur votre demande de suggestions, ça serait sympa de prévoir un live questions réponses avec les abonnés par exemple? 😉
Merci Gilles😀 oui un live serait une bonne idée en travaillant la forme car je ne suis pas trop 1er de cordée mais plutôt complémentarité de groupe. Invité un nomade comme toi et moi pour qu'il nous parle de son expérience et de son avis sur ce qui s'est passé ,suivi d'un échange avec tous en live me plairait bien.
Sujet très important. Les tresses installées par les chantiers vieillissent très mal, sont fragiles et se rompent. A surveiller. Un gros câble électrique reliant le pied de mât posés sur la quille d'un bateau polyester relié à un boulon de quille fait-il l'affaire ? A condition de s'en tenir éloigné.....
Merci beaucoup j'ai appris avec ce vidéo. Est-ce que des câbles de survoltage branchée sur les haubans et qu'on fait pendre dans l'eau, et une bonne solution pour le tonnerre?
Salut Manon😀 l'inox est 12 à 13 fois moins conducteur que l'aluminium donc plutôt autour du mat. en cas de mat en bois comme dans l'histoire ça sera les haubans si tu es en navigation une tresse de masse relié au mat et plongé dans l'eau est idéal.
Mon voilier était amarré à quelques mètres d’un bateau a motor qui a été touché par la foudre donc pas sûr que la foudre touche les points les plus hauts Merci pour tous tes bons conseils Parfois je me demande pourquoi j’aime tant la voile
le bateau à voile qui traverser le golf de Lyon... frappé par le foudre. L’énergie électrique a descendu vers les fonds à travers une câble électronique et a fondu une passe coque!! Manque de préparation et de pinoche le bateau a fini par couler en 20 minutes. les 2 passagers ont fini dans le radeau....
Merci c est intéressant J ai un Albin Vega 1973 polyester et mât en alu il a une quille longue pas de mat traversant. Que me conseillez vous ( je navigue sur le Léman ) Merci
Merci à toi. Tu as plus de chance d'être touché par la foudre si tu navigues sur un lac (eau douce) je sors une vidéo fin de semaine à ce sujet, tu devrais y trouver une réponse à ta question. Lau
Toucher par l'orage c'est faire passer l'électricité par le cœur et désynchronise le rythme cardiaque . Idéalement il faut être isolé du sol. L'exemple des vaches fait comprendre que ce courant ne doit pas passer par le cœur, mais pour les vaches c'est pas facile ni instinctif Pour nous humains si l'électricité passe par le sol il faut serrer les genoux donc marcher comme un Y à l'envers.
Bonjour, où trouver ton tuto sur l'orage.j'ai un ecume de mer comment securiser mon bateau pour minimiser le risque de la foudre et mettre mon bateau à la terre...paradoxale demande 😂😂😂. 👍 Super tous tes films.merci
Merci pour cette vidéo , hâte de voir ton tuto 2 questions un mat traversant est il plus sécurisant ? la norme iso a été appliquée par les chantiers à partir de quelle date ? merci pour tout
Salut Eric 😀 Merci à toi 👍 En effet un mat traversant posé sur la quille fait rôle de paratonnerre surtout si une tresse fait une bonne liaison. Pour répondre à ta deuxième question la 1er norme iso date de 1993 révisé plusieurs fois la dernière est de 2020 www.iso.org/fr/standard/34175.html
Salut Jean Pierre 😀 Sur le Nomade nous utilisons une tresse de masse relié au mat et plongé dans l'eau elle est passé dans un ancien tuyau de pompier ce qui l'isole et protège les œuvres mortes du bateau
Salut La 1ère version de la norme est de 1993 je te joins un lien www.iso.org/fr/standard/34175.html si tu veux creuser un peu le sujet, si non je parlerais de tout ça sur le prochain tuto. Lau😀
Merci pour cette vidéo, du coup comme j'ai un vieux bateau, la chaîne tu me conseilles de la mettre autour du mat ou plutôt autour d'un hauban ? Je me pose la question car je ne sais pas quoi est le plus conducteur entre l'aluminium et un câble inox ? Encore merci
Merci pour ta question😀👍 l'inox est 12 à 13 fois moins conducteur que l'aluminium donc plutôt autour du mat. en cas de mat en bois comme dans l'histoire ça sera les haubans si tu es en navigation une tresse de masse relié au mat et plongé dans l'eau est idéal.
@@latitudenomade merci beaucoup pour ton retour, effectivement j'ai un mât en aluminium donc je vais me prévoir une chaîne prévue à cette effet, par contre je ne peux pas relier une tresse du mât à la quille car je n'ai pas de boulons de quille ...le bateau est un chassiron avec une quille longue et moulée avec la coque. Encore merci et à bientôt
Bonjour David, La norme ISO 10134 date de 1993 révisé en 2003. Il faut savoir que même si votre bateau a bénéficier de la norme à ca construction il faut vérifier l'état des tresses qui vieillissent très mal.
Je suis Québécois et je viens de découvrir votre site. Vos histoires de mer sont captivantes, vous savez raconter et expliquer. Je ne doute pas que vos observations et vos conseils pourront aider d'autres navigateurs. Bonne chance et bonne mer.
Merci Jacques et bienvenue ⛵🙏☺️
Bon, sérieux c’est super inteeressant et instructifs vos vidéos, au plaisir de se croiser en mer ou à terre!
😀 Au plaisir Fabien
Je viens de découvrir tes vidéos, de tout mon temps passé sur youtube ça doit être la chaîne que j'ai le plus aimer découvrir
Continue comme ça, tu raconte hyper bien c'est le top ces histoires pendant mon trajet pour la fac
Merci 🙂
A chaque vidéo j’apprends quelque chose !
Merci
Génial ! A bientôt Rafael 😊
Merci!
Avec plaisir Robert👍
On recommande aussi d'utiliser le four comme cage de Faraday et y stocker les appareils électroniques (vhf portable, tablette, telephone etc...) et tout ce qu'on peut y mettre.
👍
Sacrée histoire... O rage! O désespoir ! Le coup de foudre! En somme... Déjà vécu cette situation, ou la roulette russe est parfois sans pitié, heureusement l 'effet est atténué, grâce a la mise a la terre de nos mats, via l'epontille!
Tu as raison les bateaux récents sont protégés mais ce n'est pas ou plus le cas pour les autres où là souvent les tresses sont abimées ou inexistantes.
vos histoires et commentaires sont toujours superb intéressante , merci de vos partage de toutes ses connaissances
Merci 😊
Merci
Merci 🙏 je suis tombé sur une de tes vidéos maintenant je regarde toute lol 😂
Ça fait plaisir merci à toi😀
@@latitudenomade moi aussi mais je l’es ai vue toutes maintenant 😏
Donc je les regarde une 2eme fois car elles sont très intéressantes 👍
J'adore les vidéos d histoire de mer, merci, je navigue à Marseille.
Merci à vous
Nous attendons ton prochain épisode sur le sujet. Merci.
Trop bien. Je ne savais pas pour les pieds joints🤩😎👌🏻
Maintenant vous êtes prête au coup de foudre😀
Merci de vos partages. Voisins de ponton ce samedi à ste catherine. 😉
Impressionnant, un vrai sujet intéressant qui peut arriver n'importe ou . Bravo et merci
Merci Pascal😀
excellente idée, la vidéo sur la préparation aux orages! éventuellement voir aussi comment bricoler une cage de faraday de secours etc
super en tout cas et merci pour tes videos!!
Très bonne idée ! merci👍
pourrait tu nous faire un petit tuto sur le baromètre merci 🤔 🌩
Oui pourquoi pas
Très intéressant ! 😉😊😇🥰
Merci André 😊
Merci encore pour cette histoire. Vivement ton tuto.
Merci à toi 😊 il arrive bientôt il y a beaucoup à dire.
Lorsqu'on restaure un voilier quand on fait le vaigrage (liège de préférence) , je me demande si on peut mettre une grille ou maille métallique pour faire comme une cage de faraday ce qui permet de protéger l'électronique et faire une descende de charge vers une prise de terre ( heu de mer)
Merci pour la vidéo !
Avec plaisir 😊
😉🥰
😀😀👍
J'ai assisté à deux bateaux touché par la foudre à cinq minutes d'intervalle, un deux ne s'en même pas rendu compte sur le moment.
👍
J'aimerai vous raconter une histoire cotière autour de l'ile d'Oléron ... mal préparée, mais qui s'est bien terminée ...
Bonjour
Pourquoi pas! Fais moi un résumé de l'histoire et je verrais si je peux faire quelque chose avec. je te donne mon adresse: latitudenomade@hotmail.com . Dans l'attente de te lire je te souhaite de belles fêtes de fin d'année.
C’est fou comment les choses peuvent vite mal tourner. Merci pour tous vos conseils précieux 🙏🏻👍🏻. Pour rebondir sur votre demande de suggestions, ça serait sympa de prévoir un live questions réponses avec les abonnés par exemple? 😉
Merci Gilles😀 oui un live serait une bonne idée en travaillant la forme car je ne suis pas trop 1er de cordée mais plutôt complémentarité de groupe. Invité un nomade comme toi et moi pour qu'il nous parle de son expérience et de son avis sur ce qui s'est passé ,suivi d'un échange avec tous en live me plairait bien.
@@latitudenomade oui très bonne idée 👍🏻
Sujet très important.
Les tresses installées par les chantiers vieillissent très mal, sont fragiles et se rompent. A surveiller.
Un gros câble électrique reliant le pied de mât posés sur la quille d'un bateau polyester relié à un boulon de quille fait-il l'affaire ?
A condition de s'en tenir éloigné.....
Merci de ton retour Yves👍
Un sujet très intéressant et ma phobie... je dois l'avouer. Ca, et mon étoupe...
L'étoupe bonne idée ça! je vais travailler le sujet. merci👍
@@latitudenomade C'est pour bientôt la suite de la préparation aux orages?
Dans la série des phobies à anticiper : perdre le safran et démâter…
@@thomasmauriat9712 aussi 😃
salut Nomade.O appele ça la tension
👍
Merci beaucoup j'ai appris avec ce vidéo.
Est-ce que des câbles de survoltage branchée sur les haubans et qu'on fait pendre dans l'eau, et une bonne solution pour le tonnerre?
Salut Manon😀 l'inox est 12 à 13 fois moins conducteur que l'aluminium donc plutôt autour du mat. en cas de mat en bois comme dans l'histoire ça sera les haubans si tu es en navigation une tresse de masse relié au mat et plongé dans l'eau est idéal.
Mon voilier était amarré à quelques mètres d’un bateau a motor qui a été touché par la foudre donc pas sûr que la foudre touche les points les plus hauts Merci pour tous tes bons conseils
Parfois je me demande pourquoi j’aime tant la voile
Merci à toi😀 L'amour est tout sauf raisonnable👍
le bateau à voile qui traverser le golf de Lyon... frappé par le foudre. L’énergie électrique a descendu vers les fonds à travers une câble électronique et a fondu une passe coque!! Manque de préparation et de pinoche le bateau a fini par couler en 20 minutes. les 2 passagers ont fini dans le radeau....
Bonjour Chris et merci pour le retour👍
Donc on peut avoir le coup de foudre en mer
😊😋
Merci c est intéressant
J ai un Albin Vega 1973 polyester et mât en alu il a une quille longue pas de mat traversant.
Que me conseillez vous ( je navigue sur le Léman )
Merci
Merci à toi.
Tu as plus de chance d'être touché par la foudre si tu navigues sur un lac (eau douce) je sors une vidéo fin de semaine à ce sujet, tu devrais y trouver une réponse à ta question.
Lau
Toucher par l'orage c'est faire passer l'électricité par le cœur et désynchronise le rythme cardiaque . Idéalement il faut être isolé du sol. L'exemple des vaches fait comprendre que ce courant ne doit pas passer par le cœur, mais pour les vaches c'est pas facile ni instinctif Pour nous humains si l'électricité passe par le sol il faut serrer les genoux donc marcher comme un Y à l'envers.
👍👍😀
Bonjour, où trouver ton tuto sur l'orage.j'ai un ecume de mer comment securiser mon bateau pour minimiser le risque de la foudre et mettre mon bateau à la terre...paradoxale demande 😂😂😂. 👍 Super tous tes films.merci
Salut Igor, voici la vidéo 😁
ua-cam.com/video/38_nrz-F4l0/v-deo.htmlsi=hd6Dkg6qlh6freoJ
Merci et au plaisir 😉
Bonjour, après 2 mois, je me demandais si le tuto allait venir… des nouvelles ?
Bonjour Sylvain, le tuto sur l'orage est sorti il y a 3 semaines. Pour ne rien manquer, n hésitez pas à activer la cloche . Beau week-end
Merci pour cette vidéo , hâte de voir ton tuto
2 questions
un mat traversant est il plus sécurisant ?
la norme iso a été appliquée par les chantiers à partir de quelle date ?
merci pour tout
Salut Eric 😀
Merci à toi 👍 En effet un mat traversant posé sur la quille fait rôle de paratonnerre surtout si une tresse fait une bonne liaison.
Pour répondre à ta deuxième question la 1er norme iso date de 1993 révisé plusieurs fois la dernière est de 2020 www.iso.org/fr/standard/34175.html
Ayy, donc mon Endeavour 32 de 1979 n'a aucune liaison cadènes quille @@latitudenomade
Salut, faut il isoler la chaîne de mise à la terre/mer du rail de fargues ou d'un chandelier ?
merci pour toutes ces explications.
A+
Salut Jean Pierre 😀 Sur le Nomade nous utilisons une tresse de masse relié au mat et plongé dans l'eau elle est passé dans un ancien tuyau de pompier ce qui l'isole et protège les œuvres mortes du bateau
Coucou! Merci pour cette petite histoire. Partir de quelle date est cette norme ISO? A bientôt, Jonathan
Salut La 1ère version de la norme est de 1993 je te joins un lien www.iso.org/fr/standard/34175.html si tu veux creuser un peu le sujet, si non je parlerais de tout ça sur le prochain tuto. Lau😀
Merci pour cette vidéo, du coup comme j'ai un vieux bateau, la chaîne tu me conseilles de la mettre autour du mat ou plutôt autour d'un hauban ? Je me pose la question car je ne sais pas quoi est le plus conducteur entre l'aluminium et un câble inox ? Encore merci
Merci pour ta question😀👍 l'inox est 12 à 13 fois moins conducteur que l'aluminium donc plutôt autour du mat. en cas de mat en bois comme dans l'histoire ça sera les haubans si tu es en navigation une tresse de masse relié au mat et plongé dans l'eau est idéal.
@@latitudenomade merci beaucoup pour ton retour, effectivement j'ai un mât en aluminium donc je vais me prévoir une chaîne prévue à cette effet, par contre je ne peux pas relier une tresse du mât à la quille car je n'ai pas de boulons de quille ...le bateau est un chassiron avec une quille longue et moulée avec la coque. Encore merci et à bientôt
Bonjour, merci encore pour cette vidéo de qualité. Savez vous a partir de quand a été mis en place cette norne ISO?
Bonjour David,
La norme ISO 10134 date de 1993 révisé en 2003. Il faut savoir que même si votre bateau a bénéficier de la norme à ca construction il faut vérifier l'état des tresses qui vieillissent très mal.
En grand écart aussi on risque rien
😉
Orage au 2000 1999
L'orage c'est aussi les grosses rafales imprévisibles qui couchent le bateau
Exact 😀👍
Tu me donne le mal de mer avec ta tête qui bouge à droit et gauche