Retrouvez nous sur notre chaine Patreon, notre boutique, FB, Instagram… Et accédez à nos deux livres sur ce lien : linktr.ee/CatamaranBlackLion?ltsid=b0e66f5d-8093-49bf-a8be-2e56444bf23b&fbclid=PAAaYAZI3MNt2MyVcP0Ya1xRHTk6PXe11yoABnVUGwhWlk7d5cmXr18tk-R1E_aem_ATBG9mzpxmY5IAqJXPiztkm6JMigVp6gnqC0gi4v7oU8Mj8ClcNhk6dbag6_-GjN7y0
Tchoupi maîtrise parfaitement les installations électriques et électroniques de Black Lion, c'est une des conditions de l'aventure que vous vivez, vous êtes un équipage constitué extrêmement solide, j'adore ! ❤🥰😘 Le vrai coup de foudre s'est produit entre vous 💘
Je vous suis depuis quelques temps je voyage avec vous g l impression de vous connaître de puis plusieurs années de super images de qualité un couple fusionnel rigolo par de prise de tête comme on aime avec ma femme je vous souhaite dans profitez à fond bon voyage à vous😎😎⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️
La classe ! Bravo ! A bord de notre 405 nous commençons un tour du monde depuis 1 mois ! Et oui tout neuf notre voyage et j’ai un aveu à faire: J’ai acheté un deuxième mouillage, une SPADE Avec 100 m de chaîne 😂❤
L'orage en mer, au mouillage, même au port ça me fait toujours flipper salement... Je me dis toujours que ça n'arrive jamais. Tu parles ! En tous cas un grand bravo pour avoir sauvé votre installation électro. C'est absolument dingue ce que Cédric est capable de faire à bord. Vous êtes vraiment un sacré équipage tous les deux !
« Du direct différé !!! » 🤣🤣🤣🤣 trop drôle ce Tchoupi !!!! … Concernant l’orage, comme je vous l’ai déjà dit : « sur un bateau, le problème c’est quand l’eau est dedans…. pas autour » et pour la foudre c’est du kiki de bistouquette…chez les grecs il signifiait : La force, intelligence, intuition et l’illumination spirituelle et c’est pour toutes ces raisons que Tchoupi a trouver la panne 🤣 et chez les chevaliers (médiéval) il signifiait la Purification et la création … Trop fort ce black Lion !!! à très vite pour la suite !! Une banane bien mûre !🍌🍌🍌🍌✨✨⛵️⛵️✨👏👍🇫🇷
Je suis vraiment heureux pour que vous n'ayez pas plus de dégâts. L'aventure peut donc continuer pour notre plus grand plaisir de visionner vos fabuleuses vidéos. Un grand merci pour votre partage. Bisous et bonne nav.
Quelle trouille ! Avec nos bons vieux mats en bois, on pensait ne rien craindre avec la foudre... Comme quoi, le champ électrique peut arriver par l'eau ! Merci encore de vos partages d'expériences 🥰🌍⚓⛵
Bonne année a Black Lion et son équipage, l’imparable foudre, crainte de tous les navigateurs, bravo pour la maîtrise des circuits électriques du bord, ce n'est pas a la portée de tous , 17 ans d'expériences diverses ça compte. Cordialement
Un sacré coup de chaud pour vous et je suis content de voir que vous vous en sortez si bien :-) Contre la foudre en coup direct, il n’y a pratiquement aucune solution qui évite la catastrophe. Il y a seulement quelques solutions qui réduisent un peu les dégâts. En coup indirect ou de proximité comme vous avez eu, c’est la roulette. Il est certain que des coupes circuit pour isoler l’électronique autant des batteries que des masses peut améliorer le pronostic. La déconnexion des circuits de communication du bus réduit aussi l’étendue des dégâts. Après il ne reste qu’à prier :-) En tout cas merci pour avoir partagé cette expérience très stressante.
Coucou banana, effectivement avec toutes les recherches que nous avons fait, il semble vraiment qu’il n’y ait pas de règles et de vraies protections. Reste plus qu’à ne pas être dans les parages d’un orage 😉
Salut... Il existe maintenant ce que l'on appelle "un Cardiou" qui disjoncte automatiquement en cas prise de foudre... Une fois l'orage passé, il faut le ré-enclancher pour retrouver son alimentation... Ça peut se monter à différents endroits comme par exemple à l'entrée des "victron" ou même sur une sortie batteries
Hello les amis, dur dur l’orage cela aurait pu être beaucoup grave … bravo pour le diagnostic et aussi d’avoir du spare. Nous pensons bien à vous et nous vous embrassons bien fort Nathalie et Franck (albatros) .
❤ au top les loulous ! Pour la foudre elle se propage dans le sol, un exemple, il y a quelque années la foudre a taper la pelouse d'un stade et tout les joueurs sur le terrain sont tombés... Alors si ça tape un mât sur l'eau j'imagine que ça rayonne bien plus autours de l'impact... Le problème d'avoir un paratonnerre quand les autres n'en ont pas c'est justement que la foudre cherchera le chemin le plus court... J'aurais de ce fait tendance à me sentir plus à l'aise sans si il y en a autours de moi, sujet tres intéressant heureux que vous n'ayez pas eu trop de dégâts. ❤
Votre histoire est une aventure que vous partagez, et nous on a ni les soucis ni les risques, que la récompense.... Alors merci et encore bravo pour votre travail.
Merci, pour ce partage, votre expérience devient aussi la notre ! Si besoin un jour , j’ai un anémomètre avec un des 5 pin cuivre cassée qui peut servir de pièce détachées Bon vent et merci pour vos vidéos
Bjr les amis...que d'aventure 😂 bon le principal c que vous soyez encore dans la course, et le privilège d'avoir augmenté votre propre expérience . Et cela n'a pas de prix . Bon vent 👍🙏👋🍷🍷🍷🍷🍷
mon grand père avais pour habitude de dire "vous avez le cul bordé de nouilles" 😅😅😅 , mais c'est vrai que la chance vous suit depuis longtemps et c'est tant mieux...bises du caillou
Je pense que l’ITC serait l’élément essentiel à protéger par un ou des parafoudres … Cela dit, son changement a certainement été utile, car ce n’est peut-être pas la première fois qu’il a été exposé à des coups de foudre plus ou moins importants … La liaison permanente de ton mas à l’élément liquide est peut être conseillée … voir les amis de la voile et les pro … Bien cdlt …
je suis bien content que vous n'ayez pas eu plus de dégat, tant mieux, surtout soyez prudents, je suis en train de chercher un système de paratonnerre fiable, mais ça n'est pas évident, bon vent les amis amitiés
bonjour, content que vous n'avez rien eu comme dégâts lors de cet épisode foudroyant ... Certains mettaient un bout de chaine frappé en pied de hauban et à tremper dans l'eau, mais c'était avant qu'on ait une montagne d'électronique sur nos barquets!! Perso, je me suis toujours contenté de serrer les fesses et de prier! Et ça l'a fait! Par contre un bateau foudroyé est un bateau qui a de fortes chances de démâter un jour si le gréement n'est pas révisé et bien souvent changé. C'est aussi un bateau qui a de trés fortes probabilités de se refaire foudroyer car il reste "chargé". j'en ai connu plusieurs comme ça. Par ailleurs, en cas d'orage violent, attention ou vous mettez les mains, évitez tout métal. Un pote était sur son trône, un soir d'orage, en pleine méditation, lorsque la foudre a frappé à côté de son bateau, et il a vu la poignée de la porte devant lui, s'illuminer d'un joli bleu..! Un matériau trés conducteur aussi: le carbone! J'avais un Lagoon 57, (le "vrai"!) dans les années 90, le premier avec un pont carbone/kevlar et il avait une fuite électrique au niveau du groupe electro., je m'en suis rendu compte en m'asseyant sur le teck du pont un retour de chasse avec ma combi. mouillée!! 😁 Voilà pour l'anecdote. Bravo pour le bricolage, ça occupe, surtout quand on est dans un coin aussi ennuyeux! Question pour le captain: c'est mieux que le viagra?? 🤣😉 Bon vent à vous trois. c'est toujours un plaisir de suivre vos aventures. Bonne année 2024 (ça commence fort pour Black Lion!)😎
😅à la foudre⚡️ c’est vrai qu’il y a énormément d’anecdotes à ce sujet, ce qui n’est pas fait pour rassurer. Le mieux est de ne pas en avoir sur sa route 🤣
On devrait t'appeler Mc Gyver ou Géotrouvetou, on dit souvent qu'un bon marin doit être un bon bricoleur mais toi tu es un sacré bonhomme ! Bravo à vous deux et Meilleurs voeux pour 2024 !
Ouf j ai eu peur pour vous ! Super ça va repartir c est tellement des bons moments de vous revoir chaque semaine ! Alors alors ça se termine bientôt ? Aie !!!
Coucou Nous avons eu exactement le même problème dans la même situation (bateau qui prend la foudre à +50m de nous au mouillage à Nuku hiva baie de taioaé), il y a quelques années, on nous a dit que nous étions touché par le choc de l'onde électromagnétique
C'est pour ça que vouloir canaliser la foudre me paraît très difficile tellement c'est puissant, car il y a le courant mais aussi l'effet induit de l'onde. Il faut placer le petit matos dans une cage de Faraday comme un micro onde...
Je vous confirme l’électricité statique c'est signe du foudre, un pote m'a surement sauvé la vie , au large de cap Sicié y a quelques années, dans un orage assez fort j’étais seul a la barre, d'un coup une copine équipière rigole de ma tête avec mes cheveux tout raide sur ma tête! mon pote sur du carré sort la chaine de la baille a mouillage et faite le tour des parties métallique du bateau (haubans chandeliers) et plonge un bout dans l'eau... 10 minutes plus tard ça claqué partout! j'ai souvenir de boule bleue sur l'eau, c'est mon premier orage pas le dernier et a chaque c'est la pochette surprisse tu sais jamais dans quoi tu va tombe ni ce que va prendre!
Bonjour, très bonne investigation du skipper. Vous vous en êtes bien sortis. Les avions étaient plutôt ma spécialité mais in fine le problème due à la foudre est le même ! Il faut toujours une parfaite métallisation de l'ensemble, C'est à dire le moins de résistance électrique possible entre tous les éléments sinon la surtension vous fait exploser l'ensemble. Protection aussi du câblage en mettant du fil blindé. Par contre, mettre le mât à la masse (dans le cas présent, la mer) est une excellente idée ; soit par une chaîne ou une métallisation ad hoc. N'oublions pas que l'électronique moderne ainsi que ces composants n'apprécient guère les hautes tensions. En tout cas, un grand merci à vous deux pour toutes vos vidéos qui me font vivre quelques moments de plaisirs .
Cc les amis, heureusement, plus de peur que de mal, puis il y avait les fameux touki, touki pour vous remonter le moral. Moi j'explose toujours autant de rire en entendant ce fameux touki, touki. Gros bisous des zouzous
Bonjour Cyril Magalie ! Tout d'abord je vous souhaite une belle et heureuse année ! Je regarde toujours vos vidéos avec plaisir ! J'ai visionné les vidéos de l'Or du Temps avec Nico et Christelle, ils ont passés un magique super séjour et grâce à vous ! La foudre vous est tombée dessus après avoir débarqué Nico et Christelle ? En tous les cas bravo Cyril pour cette magnifique réparation ! Je dois changer mon traceur Gps et mon radar ces derniers étant hs 😐 J'ai eu un devis pour leur remplacement qui s'élève à plus 6000€ 🥵 Je penses à le changer moi même Mais il va falloir que je potasse un peut quand même... Je suppose que l'on peut acheter du matos chez Raymarine ! A bientôt pour de nouvelles découvertes...
Hello les Blacky, plus de peur que de mal… ça mets arrivé un jour en navigation au large de Petit Nevis en route sur moustique, un gros grain orageux…obligé d’affaler là grand voile, au moment de mettre la manivelle dans l’enrouleur de disse pour l’affaler il y a eu une étincelle énorme, la manivelle étant isolée par la poignée, pas de décharge reçu… après la manœuvre, on a retrouvé la girouette et l’anémomètre sur le pont à l’arrière complètement grillée…. À l’époque, il n’y avait pas d’électronique… c’est chaud 🥵. Bonne continuation et bravo pour vos vidéo. Tout est parti à la mer, le bateau était équipé d’une tresse en cuivre reliant les cadeines par l’intérieur, reliant la ferrure de l’etambot…
Tout fini bien et c'est tant mieux. J'ai eu le même soucis l'été dernier à Cassis, plus de lock et le speedo qui était en nœud est passé en miles par heure. Peut être simplement une réinitialisation à refaire. A voir en avril au retour sur le bateau. A bientôt.
Salut à vous et meilleurs vœux ! Pour la foudre, contrairement aux apparences, elle ne descend pas vers la terre. C'est l'inverse. Même si ça ne change rien. Il existe plusieurs types de foudre. La plus connue est celle qui relie les nuages à la terre par un arc. Mais il y en a une autre qui circule de manière aléatoire comme une boule. Elle peut traverser les murs. C'est arrivé deux fois à une de mes connaissances au pays basque. Sans doute son appartement était-il situé dans une zone de prédilection. Cela laissera un trou dans les murs. J'ai aussi connu le cas, et c'est sans doute le vôtre, où la foudre tombe à proximité, et où son champ magnétique détruit les appareils électroniques à proximité. J'ai eu le cas chez un client. La foudre était tombée à 10 m, sur un arbre. Leur modem avait été impacté et détruit. Pareillement pour leur magnétoscope. Il faudra changer le modem. Quant au magnétoscope, avec un nettoyage de la tête, je m'en sortirai. Content pour vous que ce soit juste l'appareil qui semble être en début de câblage qui ait été impacté. Plus triste sans doute pour vos voisins dont le mat aurait été touché. Leur matériel électronique risque d'avoir été brûlé. 😥
Oui malheureusement, tout leur matériel est à changer 🥵la foudre est vraiment un élément qui nous a toujours fait peur, nous risquons de moins bien dormir maintenant 😅
Je suis un " vieux" navigateur, je n'ai jamais connu tous ces " gadgets" modernes pour la navigation ! Moi c'était à l'estime !!! Mais revenons aux orages, j'en ai essuyé pas mal en particulier en Corse et la parade infaillible à l'époque, c'était la chaîne galva enroulée de q.q tours au pied du mât et qui pend de part et d'autre de la coque et de cinq à six mètres de profondeur ! Maintenant je me répète il n'y avait pas toute cette électronique !!!
En réalité la foudre ce n’est pas juste une conduction électrique qui passerait par un seul chemin . D’une part il vaut mieux la voir comme un arbre et le mouvement de ses branches dans la tempête. De la micro conductivité …. Mais en plus de l’arc électrique cela génère une impulsion électromagnétique (comme ce qu’utilise les chargeurs sans fils pour les téléphones) qui peut générer de gros dégâts dans tout ce qui est conducteur, ou électrique . Les balais brosses, les cosses en cuivre n’y peuvent rien. On peut tout juste tenter de canaliser la conduction électrique mais pas l’impulsion électromagnétique. A moins d’avoir une cage de faraday mais bon…. Bon courage pour le déboggage et la réparation
Je complèterai par expérience que 2 equipements sont essentiels dans ces situations : le moteur (son panneau de contrôle) et le guindeau (moteur électrique la plupart du temps aujourd’hui) et son panneau de contrôle /telecommande. Ainsi que les circuits qui les alimentent (batteries, câbles coupes circuits etc ). Tout le reste c’est pénible et parfois coûteux mais on peut s’en débrouiller.
Bonjour Les amis je suis un peu en colère choupi tu me fait attendre une semaine pour 15minute de vidéo je n'en peux plus fait un effort car je fait des cauchemars et j'attends j'attends jacouille je conte sur toi pour que choupi nous faire des vidéo un peu plus longue je vous rêve bisous à vous deux ❤❤❤❤❤
Dans tout cela, à mon sens c’est les humains à bord qu’il est difficile de protéger. L’essentiel étant de n’être en contact avec aucun conducteur principal du bord (par défaut aucune pièce métallique et d’ailleurs ça rend les bateaux en métal pas forcément plus secure pour leurs équipages). De mon côté je fais en sorte que les équipiers soient séparés. En cas de choc électrique ça laisse plus de chance pour que ce ne soit pas tous et donc d’avoir quelqu’un qui puisse réagir. Après c’est empirique si on est dans l’axe principal c’est pas 1m ou 2 qui vont faire la différence malheureusement. La chance c’est que l’eau c’est vaste. L’autre c’est quand on est dans une marina il y a des centaines voire des milliers de conducteurs divers… Voilà . Équipements foudroyés 2 fois. Dégâts limités à l’anemo ici. Par contre amis foudroyés au mouillage aux baléares.. plusieurs points de fuite sur la coque qui a littéralement fondu. Plus de moteur, de guindeau . Équipiers sonnés (mais sans trauma). L’ensemble de l’électronique à bord Hs. Chaîne au pied de mat mise… donc au fînal grutage réparation de coque etc.
Bjr … Bonne année … Reliez provisoirement une chaîne ou une liaison cuivre a l’eau de mer ne te protègera que si la foudre tombe sur le mât du bateau … peut être à faire quand tu es seul en mer … Voir l’équipement des navigateurs pro en solitaires … Tu pourrais peut être équiper le bateau en parafoudres sur ton alimentation primaire en amont de toutes tes équipements et installations ou alors ceux que tu choisirais d’une manière spécifique … Les cercles autour de l’impact ne concernent que les différences de potentiel (DDP) en volts … Ils en milliers de V/m au plus près de l’impact puis diminueront très rapidement avec une intensité + ou - grande suivant la conductivité de l’élément … important pour l’eau - important pour la terre … C’est ainsi que sur terre des vaches d’un même troupeau se font foudroyées ou non … suivant qu’elles se trouvent avec leurs pattes sur à peu près les mêmes cercles concentriques, elles survivent. Si trop éloignés, le courant (à cause de la DDP) passe par leurs corps et elles sont électrocutées … Bien cdlt …
Bonjour les Lion’s… bravo à Chupi qui a su trouver la parade très rapidement… mais estimez vous heureux d’avoir été globalement épargnés… en 1995 j’ai pris la foudre en navigation sur un cata de charter, la tête de mat a explosé la cadène d’étais a été à moitié fondue et certains ridoirs ont été endommagés… j’étais dehors à la barre, tous mes guests confinés à l’intérieur, nous étions sous voile avec un ris et GSE plein, il y avait 20 kts de vent au bon plein, sur une mer tendue… le centre de l’orage se situait environ à 2 NM sur mon avant du TB, juste au-dessus d’une régate internationale… au sein de cette régate il y a eu un bateau coulé par la foudre et une partie de la flotte a été en avarie… Moi à bord j’ai ressentie une énorme secousse dans un bruit que l’on peu qualifier de coup de canon… je n’ai eu aucune brûlure, mes guest non plus,tout s’est mis en alarme, de la fumée sortait du tableau électrique, du compartiment moteur TB, du coqueron Av BB où était le groupe électrogène… un instant de stress important, ou le risque de départ d’un incendie majeur était bien réel… je me suis mis à la cape et j’ai fais un premier bilan… dans le tableau électrique, plusieurs fils et disjoncteurs avaient fondus, le leds avait été éjectées et ont traversé les 8 mètres du carré pour finir dans la cuisine située dans coque BB… au niveau du générateur, l’alternateur avait fondu, ainsi que la génératrice, le moteur démarrait mais il n’y avait plus de 220 VAC c’est dire plus de clim, plus de Dessal… au niveau de l’électronique tout était HS, plus rien… pilote, traceur, wind… je n’avait plus rien de fonctionnel… la fumée du moteur TB était du au démarreur qui avait fondu, après son remplacement avec le spare du bord, le moteur a redémarré mais les deux tableau électrique des moteurs étaient HS. Une fois tout cela fait, j’ai regagné le port au moteur pour un contrôle général plus poussé… Il y avait aussi deux batteries du Park service partiellement fondues, et cela m’a permis de voir le côté aléatoire des dégâts… certain appareil qui étaient en fonctionnement n’ont rien eu et d’autres comme le générateur, le démarreur moteur Tb, les clims, ont été détruits… alors que tout ces appareils était Off… le montant des réparations a été pharaonique et la saison de charter brutalement terminée… gros bizous et profitez bien de ce cher Black Lion…. Luky ..
Bonjour, effectivement, il y a beaucoup de choses à prendre en considération. Reste plus qu’à espérer maintenant de ne plus avoir à revivre une telle expérience. 😉
Salut les bananiers...bon avec vous !! même les pires catastrophes... elle deviennent presque rigolotes ...entre nous si j'étais ton autopilote !!!de la façon dont tu le regarde... j'ai compris qu'il se remette en marche !!! allez bon courage on vous suit....😢
Content pour vous, l'appareil défectueux peut peut etre etre réparé en changeant quelques diodes et autres sur l'appareil ;) pour quelques euros cela vaut peut etre la peine ;) bisous a vous
Bonjour, Heureusement que Tchoupi est là ! Mais un orage qui vous a couté quand même 500 euros ! Le premier coup de foudre a-t-il couté cette somme à notre Tchoupi ? Nous le serons peut-être au prochain épisode ! Merci pour vos nouvelles ! a bientôt les amis !
En fait, il n'est pas si bête que ça, le gars. Faut le garder, Jacouille ! (pis faut dire que, niveau garantie, ça ne se fait plus les bonshommes comme ça : même sur Leboncoin on ne trouve plus de pièces !) 😊
Coucou c’est coco et banana de Moorea.super content de t’avoir rencontré sur le quai des ferry désolé j’ai du te surprendre,où peut-on trouver to bouquin? 🫶🫶🫶👍👍
ouh la la mais je suis le 1801eme liker! Bon mais Tchoupi tu es le meilleur, et merci pour ces bons conseils, je vais peut-etre opter pour la chaine autour du mat ou le fil de cuivre sur le hauban...Bisous aux presque deux fois TOURDUMONDISTES!!!
oh ben quelle histoire!!! Vous avez échappé belle effectivement oui!!! Mais alors le boitier dont tu parles qui a fait défaut finalement à protéger tout le reste du système, non? il existe des onduleur (si je dis pas de bêtise) pour "les maisons" qui permettent de protéger les appareils quand le tableau disjoncte; du coup je me demande si en bateau il n'existe pas ce genre de système à installer pour protéger toute l'installation. Un peu comme le boitier ITC (ITC c'est bien cela?) de ta video: quel est son rôle à celui là normalement?
Voici la description de Raymarine : Le convertisseur Raymarine iTC-5 convertit les signaux des capteurs et sondes traditionnels des systèmes ST60+, i70, ST70+ et ST70 en données SeaTalkng. Les sondes de profondeur et les capteurs de vitesse, girouette-anémomètre, indicateur d'angle de barre et compas fluxgate peuvent être connectés à un convertisseur iTC-5 unique, éliminant ainsi le recours à plusieurs pods ST70. Les systèmes étendus SeaTalk NG acceptent plusieurs appareils iTC-5. Les connexions SeaTalkng à la base de l'appareil permettent la connexion simple de l'iTC-5 au bus central SeaTalkng.
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❤
Il faut vraiment être bon en bricolage pour naviguer. Bravo Capitaine
Ou avoir beaucoup de sous 🤣😅pour pouvoir faire faire les réparations
MacGyver a encore frappé ! Bravo Choupi …
Trop fort mon Tchoupi 😉🌺
Tchoupi maîtrise parfaitement les installations électriques et électroniques de Black Lion, c'est une des conditions de l'aventure que vous vivez, vous êtes un équipage constitué extrêmement solide, j'adore ! ❤🥰😘
Le vrai coup de foudre s'est produit entre vous 💘
⚡️😅c’est vrai en plus, un vrai coup de foudre
Je vous suis depuis quelques temps je voyage avec vous g l impression de vous connaître de puis plusieurs années de super images de qualité un couple fusionnel rigolo par de prise de tête comme on aime avec ma femme je vous souhaite dans profitez à fond bon voyage à vous😎😎⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️
Oh merci beaucoup super banana🌺♥️gros bisous de nous deux
Bravo Tchoupi , belle réparation 👏👏👏👍👍👍, 😘 à vous deux ⛵️⛵️⛵️
Que ferais je sans lui 🤩🤩🤩
La classe !
Bravo !
A bord de notre 405 nous commençons un tour du monde depuis 1 mois ! Et oui tout neuf notre voyage et j’ai un aveu à faire:
J’ai acheté un deuxième mouillage, une SPADE Avec 100 m de chaîne 😂❤
😉♥️excellent, nous vous souhaitons des milles de bonheur nos lovers
L'orage en mer, au mouillage, même au port ça me fait toujours flipper salement... Je me dis toujours que ça n'arrive jamais. Tu parles ! En tous cas un grand bravo pour avoir sauvé votre installation électro. C'est absolument dingue ce que Cédric est capable de faire à bord. Vous êtes vraiment un sacré équipage tous les deux !
Oh oui c’est vraiment flippant 🥵 heureusement que Tchoupi trouve toujours la solution
Un vrai bricoleur champion ..Tchouppi ..Bravo , un homme qui bricole c'est de L'Or .
« Du direct différé !!! » 🤣🤣🤣🤣 trop drôle ce Tchoupi !!!! … Concernant l’orage, comme je vous l’ai déjà dit : « sur un bateau, le problème c’est quand l’eau est dedans…. pas autour » et pour la foudre c’est du kiki de bistouquette…chez les grecs il signifiait : La force, intelligence, intuition et l’illumination spirituelle et c’est pour toutes ces raisons que Tchoupi a trouver la panne 🤣 et chez les chevaliers (médiéval) il signifiait la Purification et la création … Trop fort ce black Lion !!! à très vite pour la suite !! Une banane bien mûre !🍌🍌🍌🍌✨✨⛵️⛵️✨👏👍🇫🇷
Coucou super banana, ben finalement la foudre a une bonne signification 😅⚡️😉 nous voilà rassurés
Bravo ..quelle efficacité ce capitaine est trop fort !!! L'expérience y a rien de mieux
Bises a vous deux et...soyez prudents !
😉🌺 qu’est ce que je ferais sans lui
Choupi est vraiment fort !
Il faut avoir beaucoup de compétences.
Bravo et bon vent.
Sans ses compétences, le porte monnaie ne suivrait pas🤣😅
Super boulot ! Bravo ! Une belle leçon d’autonomie pour nous les terriens.
😉 pas le choix, obligé de trouver des solutions 🌺
Nous sommes très heureux que tout se soit passé sans trop de soucis pour vous!
Merci encore pour toutes vos belle vidéos!👍🏼
😉♥️vraiment contents
Je suis vraiment heureux pour que vous n'ayez pas plus de dégâts. L'aventure peut donc continuer pour notre plus grand plaisir de visionner vos fabuleuses vidéos. Un grand merci pour votre partage. Bisous et bonne nav.
On se sent chanceux 😉🌺
Quelle trouille ! Avec nos bons vieux mats en bois, on pensait ne rien craindre avec la foudre... Comme quoi, le champ électrique peut arriver par l'eau ! Merci encore de vos partages d'expériences 🥰🌍⚓⛵
C'est clair !🥴
Bonne année a Black Lion et son équipage, l’imparable foudre, crainte de tous les navigateurs, bravo pour la maîtrise des circuits électriques du bord, ce n'est pas a la portée de tous , 17 ans d'expériences diverses ça compte. Cordialement
😉🤩 bonne année également banana😉 gros bisous
Cyrille est un vrai génie et
polyvalent en plus ! Que ne sait il pas faire ???😅😅😅😅
Mystère et boule de gomme !
Il ne sait pas faire la cuisine 🤣😂😅
Salut super change bravo mon capitaine Choupi 😂😊bisous
😉💪♥️🌺
Un sacré coup de chaud pour vous et je suis content de voir que vous vous en sortez si bien :-)
Contre la foudre en coup direct, il n’y a pratiquement aucune solution qui évite la catastrophe. Il y a seulement quelques solutions qui réduisent un peu les dégâts.
En coup indirect ou de proximité comme vous avez eu, c’est la roulette. Il est certain que des coupes circuit pour isoler l’électronique autant des batteries que des masses peut améliorer le pronostic.
La déconnexion des circuits de communication du bus réduit aussi l’étendue des dégâts.
Après il ne reste qu’à prier :-)
En tout cas merci pour avoir partagé cette expérience très stressante.
Coucou banana, effectivement avec toutes les recherches que nous avons fait, il semble vraiment qu’il n’y ait pas de règles et de vraies protections. Reste plus qu’à ne pas être dans les parages d’un orage 😉
Trop fort choupy , tu es le meilleur , félicitation pour avoir su trouver la panne et l'aventure continue....trop top...vous nous faite rêve continuez
C’est vrai qu’il assure mon Tchoupi 😅🤩😉
Impressionnant 😮.
Grosse frayeur évitée aux instruments.
Un seul s'est fait avoir, c'est pas trop .
Continuez vos aventures ❤, on apprécie!🎉
Oui très grosse frayeur 🥵on a eu chaud
beau debut d annee 2024 meilleurs voeux et merci pour votre parcourt qui nous emmene dans de belles contrees!!
😉♥️merci de faire partie de l’aventure
Salut... Il existe maintenant ce que l'on appelle "un Cardiou" qui disjoncte automatiquement en cas prise de foudre... Une fois l'orage passé, il faut le ré-enclancher pour retrouver son alimentation... Ça peut se monter à différents endroits comme par exemple à l'entrée des "victron" ou même sur une sortie batteries
Intéressant, merci pour l’info 😉
Hello les amis, dur dur l’orage cela aurait pu être beaucoup grave … bravo pour le diagnostic et aussi d’avoir du spare.
Nous pensons bien à vous et nous vous embrassons bien fort Nathalie et Franck (albatros) .
Coucou nos lovers 🌺♥️ effectivement cela aurait pu être beaucoup plus grave, nous nous en sortons très très bien 😉👍
Coucou les Lovers, Tchoupy : champion du monde, rien d'autre à dire si ce n'est que je n'aurais pas aimer être à votre place. Bravo, bon vent.
Heureusement qu’il sait tout faire mon Tchoupi 😅😉
Trop bien......vous l avez échappée belle...
Oui c’était chaud ⚡️🥵
Heureusement notre Choupinet n'a pas perdu de neurones ☺. Bises
😅😂faut croire que la foudre ⚡️ l’a inspiré
Encore merci pour cette vidéo. Très content que vous n’ayez rien eu de plus grave avec cette foudre. ❤
Très contents aussi😅
Bravo, vraiment Bravo à vous dans ces difficultés , Respect 👍👏
Un peu de résilience, un Tchoupi bricoleur et on s’en sort très bien 😅😉
Youhouûuuu.....sacré coup de chaud...Bonne continuation
🥵tu m’étonnes 😅
❤ au top les loulous ! Pour la foudre elle se propage dans le sol, un exemple, il y a quelque années la foudre a taper la pelouse d'un stade et tout les joueurs sur le terrain sont tombés... Alors si ça tape un mât sur l'eau j'imagine que ça rayonne bien plus autours de l'impact... Le problème d'avoir un paratonnerre quand les autres n'en ont pas c'est justement que la foudre cherchera le chemin le plus court... J'aurais de ce fait tendance à me sentir plus à l'aise sans si il y en a autours de moi, sujet tres intéressant heureux que vous n'ayez pas eu trop de dégâts. ❤
😉ce phénomène est vraiment flippant, nous espérons ne pas avoir à le subir de nouveau
Votre histoire est une aventure que vous partagez, et nous on a ni les soucis ni les risques, que la récompense.... Alors merci et encore bravo pour votre travail.
C’est notre plaisir de vous partager cette aventure 🌺♥️
Nous sommes ravis pour vous et merci encore pour votre voyage partagé .Bonne continuation
Heureux et soulagés que cette histoire se termine bien 😉🌺
Tjrs aussi fort ce Tchoupi !!!!!
🤩c’est vrai qu’il est fort 💪 😅
Merci, pour ce partage, votre expérience devient aussi la notre !
Si besoin un jour , j’ai un anémomètre avec un des 5 pin cuivre cassée qui peut servir de pièce détachées
Bon vent et merci pour vos vidéos
C’est gentil😉merci, bises de nous deux♥️
Merci pour cette vidéo en direct !
Que les Dieux de la mer à travers le temps vous protège contre les éléments .
Prenez soin l'un de l'autre 🤗💋
Merci infiniment, nous t’embrassons bien fort ♥️
Que de bonheur de vous suivre, vous êtes incroyable. Bonne continuation pour cette nouvelle année qui commence sur une énorme intensité.❤
Merci super banana 🌺♥️gros bisous de nous deux
Ça doit être impressionnant en mer. Bon vent ^^
Très impressionnant 🥵
Bjr les amis...que d'aventure 😂 bon le principal c que vous soyez encore dans la course, et le privilège d'avoir augmenté votre propre expérience . Et cela n'a pas de prix . Bon vent 👍🙏👋🍷🍷🍷🍷🍷
On va fêter ça au thé Tchoupi 🤣😂
mon grand père avais pour habitude de dire "vous avez le cul bordé de nouilles" 😅😅😅 , mais c'est vrai que la chance vous suit depuis longtemps et c'est tant mieux...bises du caillou
En plus avec Jacouille, on ne mange pas que des nouilles 🤣
Beaucoup de chance sur ce coup là .
Je vous suis depuis votre départ.
Vous êtes super continuez à me vivre votre aventure.
Bonne année et bon vent😊😊
Merci banana ♥️🌺
Je pense que l’ITC serait l’élément essentiel à protéger par un ou des parafoudres …
Cela dit, son changement a certainement été utile, car ce n’est peut-être pas la première fois qu’il a été exposé à des coups de foudre plus ou moins importants …
La liaison permanente de ton mas à l’élément liquide est peut être conseillée … voir les amis de la voile et les pro … Bien cdlt …
Oui il y plusieurs facteurs et difficiles d’être certain de l’installation le plus approprié pour bateau 😉
bonne année et bonne santé à vous deux.et bravo à choupy pour ses réparations 👍merci pour les vidéos.🤙
Merci, belle année banana 🌺
je suis bien content que vous n'ayez pas eu plus de dégat, tant mieux, surtout soyez prudents, je suis en train de chercher un système de paratonnerre fiable, mais ça n'est pas évident, bon vent les amis amitiés
Nous sommes contents aussi, on a eu chaud 🥵
coucou
BRAVO vous avez eu beaucoup de chance et heureusement que CHOUPI est un "touche à tout"
BISES
MARIE
Coucou, oui heureusement que Tchoupi arrive à tout faire 💖😍
bonjour, content que vous n'avez rien eu comme dégâts lors de cet épisode foudroyant ...
Certains mettaient un bout de chaine frappé en pied de hauban et à tremper dans l'eau, mais c'était avant qu'on ait une montagne d'électronique sur nos barquets!! Perso, je me suis toujours contenté de serrer les fesses et de prier! Et ça l'a fait!
Par contre un bateau foudroyé est un bateau qui a de fortes chances de démâter un jour si le gréement n'est pas révisé et bien souvent changé.
C'est aussi un bateau qui a de trés fortes probabilités de se refaire foudroyer car il reste "chargé". j'en ai connu plusieurs comme ça.
Par ailleurs, en cas d'orage violent, attention ou vous mettez les mains, évitez tout métal. Un pote était sur son trône, un soir d'orage, en pleine méditation, lorsque la foudre a frappé à côté de son bateau, et il a vu la poignée de la porte devant lui, s'illuminer d'un joli bleu..!
Un matériau trés conducteur aussi: le carbone! J'avais un Lagoon 57, (le "vrai"!) dans les années 90, le premier avec un pont carbone/kevlar et il avait une fuite électrique au niveau du groupe electro., je m'en suis rendu compte en m'asseyant sur le teck du pont un retour de chasse avec ma combi. mouillée!! 😁 Voilà pour l'anecdote.
Bravo pour le bricolage, ça occupe, surtout quand on est dans un coin aussi ennuyeux!
Question pour le captain: c'est mieux que le viagra?? 🤣😉
Bon vent à vous trois. c'est toujours un plaisir de suivre vos aventures. Bonne année 2024 (ça commence fort pour Black Lion!)😎
😅à la foudre⚡️ c’est vrai qu’il y a énormément d’anecdotes à ce sujet, ce qui n’est pas fait pour rassurer. Le mieux est de ne pas en avoir sur sa route 🤣
Bravo Tchoupi 👍 sinon la prochaine fois essayez de mettre Blacky dans le four 🤪🤪😜🤣😘
🤣😅😂
Bravo Geo Trouve Tout
😅😉👍
Il faut un peu de chance. Bravo capitaine. bises.
C’est vrai que sur ce coup là, la chance était avec nous 😉♥️
On devrait t'appeler Mc Gyver ou Géotrouvetou, on dit souvent qu'un bon marin doit être un bon bricoleur mais toi tu es un sacré bonhomme ! Bravo à vous deux et Meilleurs voeux pour 2024 !
Heureusement qu’il sait tout faire, le voyage se serait arrêter bien vite sinon 😉
Ouf, on a eu peur ... mais tout fin it sans trop de mal, juste un petit trou dans le portefeuille.
Courage et résilience 👍
La résilience, un maître mot en bateau 😉♥️
Ouf j ai eu peur pour vous ! Super ça va repartir c est tellement des bons moments de vous revoir chaque semaine ! Alors alors ça se termine bientôt ? Aie !!!
Comment veux tu que ça se termine…. Maintenant que nous sommes lancé autour de la terre… difficile de s’arrêter 🤣😉
Vous allez le terminer ce 2ème tour...😊c'est ce que je vous souhaite et bien plus encore🤗🩷🩷❤️
Et on va en commencer un troisième 😉♥️
Coucou
Nous avons eu exactement le même problème dans la même situation (bateau qui prend la foudre à +50m de nous au mouillage à Nuku hiva baie de taioaé), il y a quelques années, on nous a dit que nous étions touché par le choc de l'onde électromagnétique
C'est pour ça que vouloir canaliser la foudre me paraît très difficile tellement c'est puissant, car il y a le courant mais aussi l'effet induit de l'onde. Il faut placer le petit matos dans une cage de Faraday comme un micro onde...
🥵oui c’est probablement la même chose
Oui il semble qu’il n’y ait pas vraiment de règles. La cage de faraday semble être le plus adapté
Bravo choupi trop fort 😅
😅il sait tout faire mon Tchoupi
Je vous confirme l’électricité statique c'est signe du foudre, un pote m'a surement sauvé la vie , au large de cap Sicié y a quelques années, dans un orage assez fort j’étais seul a la barre, d'un coup une copine équipière rigole de ma tête avec mes cheveux tout raide sur ma tête! mon pote sur du carré sort la chaine de la baille a mouillage et faite le tour des parties métallique du bateau (haubans chandeliers) et plonge un bout dans l'eau... 10 minutes plus tard ça claqué partout! j'ai souvenir de boule bleue sur l'eau, c'est mon premier orage pas le dernier et a chaque c'est la pochette surprisse tu sais jamais dans quoi tu va tombe ni ce que va prendre!
🥵tu as eu chaud
je sais pas, on était jeune donc invulnérable! @@catamaranblacklion
vous parcontre vous avez eu chaud!@@catamaranblacklion
Heureux pour vous !
Nous aussi😅
merci !
♥️🌺
Bonjour, très bonne investigation du skipper.
Vous vous en êtes bien sortis. Les avions étaient plutôt ma spécialité mais in fine le problème due à la foudre est le même ! Il faut toujours une parfaite métallisation de l'ensemble, C'est à dire le moins de résistance électrique possible entre tous les éléments sinon la surtension vous fait exploser l'ensemble. Protection aussi du câblage en mettant du fil blindé. Par contre, mettre le mât à la masse (dans le cas présent, la mer) est une excellente idée ; soit par une chaîne ou une métallisation ad hoc. N'oublions pas que l'électronique moderne ainsi que ces composants n'apprécient guère les hautes tensions.
En tout cas, un grand merci à vous deux pour toutes vos vidéos qui me font vivre quelques moments de plaisirs .
Bonjour banana, merci pour ton message et ton témoignage, 😉👍
Merci pour vos nouvelles
Avec plaisir♥️🌺
Cc les amis, heureusement, plus de peur que de mal, puis il y avait les fameux touki, touki pour vous remonter le moral. Moi j'explose toujours autant de rire en entendant ce fameux touki, touki. Gros bisous des zouzous
🤣😅coucou nos zouzous🌺oui heureusement
Génial, j'étais sûr que vous alliez trouver la solution !!!🎉
Pas le choix 😂🤣
Meilleurs voeux 🎉🎉🎉
Merci banana, belle et douce année ♥️
Bonjour Cyril Magalie !
Tout d'abord je vous souhaite une belle et heureuse année !
Je regarde toujours vos vidéos avec plaisir !
J'ai visionné les vidéos de l'Or du Temps avec Nico et Christelle, ils ont passés un magique super séjour et grâce à vous !
La foudre vous est tombée dessus après avoir débarqué Nico et Christelle ?
En tous les cas bravo Cyril pour cette magnifique réparation !
Je dois changer mon traceur Gps et mon radar ces derniers étant hs 😐
J'ai eu un devis pour leur remplacement qui s'élève à plus 6000€ 🥵
Je penses à le changer moi même
Mais il va falloir que je potasse un peut quand même...
Je suppose que l'on peut acheter du matos chez Raymarine !
A bientôt pour de nouvelles découvertes...
Coucou banana, nous te souhaitons également une douce et belle année 🌺tu devrais trouver facilement des tutos pour installer ton matériel 😉
Hello les Blacky, plus de peur que de mal… ça mets arrivé un jour en navigation au large de Petit Nevis en route sur moustique, un gros grain orageux…obligé d’affaler là grand voile, au moment de mettre la manivelle dans l’enrouleur de disse pour l’affaler il y a eu une étincelle énorme, la manivelle étant isolée par la poignée, pas de décharge reçu… après la manœuvre, on a retrouvé la girouette et l’anémomètre sur le pont à l’arrière complètement grillée…. À l’époque, il n’y avait pas d’électronique… c’est chaud 🥵.
Bonne continuation et bravo pour vos vidéo. Tout est parti à la mer, le bateau était équipé d’une tresse en cuivre reliant les cadeines par l’intérieur, reliant la ferrure de l’etambot…
🥵oui c’est vraiment chaud
Tout fini bien et c'est tant mieux. J'ai eu le même soucis l'été dernier à Cassis, plus de lock et le speedo qui était en nœud est passé en miles par heure. Peut être simplement une réinitialisation à refaire. A voir en avril au retour sur le bateau. A bientôt.
Nous espérons que tu trouveras rapidement la panne 😉
coup de foudre, c'est beau ❤
😉👍
Ouf pour vous tant mieux et super la formation sur la foudre😂 a plus❤
😅on se serait passé de cette formation 🤪😂mais ça fait une vidéo de plus 😅😂🤣
vous avez eu chaud, heureusement ça se termine (bien) 500 balles car même, l'aventure continue à+ les Bananes.
Nous nous en sortons bien 🤩
Merci du Québec
🌺💖
Salut à vous et meilleurs vœux !
Pour la foudre, contrairement aux apparences, elle ne descend pas vers la terre. C'est l'inverse. Même si ça ne change rien.
Il existe plusieurs types de foudre.
La plus connue est celle qui relie les nuages à la terre par un arc.
Mais il y en a une autre qui circule de manière aléatoire comme une boule. Elle peut traverser les murs. C'est arrivé deux fois à une de mes connaissances au pays basque. Sans doute son appartement était-il situé dans une zone de prédilection.
Cela laissera un trou dans les murs.
J'ai aussi connu le cas, et c'est sans doute le vôtre, où la foudre tombe à proximité, et où son champ magnétique détruit les appareils électroniques à proximité.
J'ai eu le cas chez un client. La foudre était tombée à 10 m, sur un arbre. Leur modem avait été impacté et détruit. Pareillement pour leur magnétoscope. Il faudra changer le modem. Quant au magnétoscope, avec un nettoyage de la tête, je m'en sortirai.
Content pour vous que ce soit juste l'appareil qui semble être en début de câblage qui ait été impacté.
Plus triste sans doute pour vos voisins dont le mat aurait été touché. Leur matériel électronique risque d'avoir été brûlé. 😥
Oui malheureusement, tout leur matériel est à changer 🥵la foudre est vraiment un élément qui nous a toujours fait peur, nous risquons de moins bien dormir maintenant 😅
Je suis un " vieux" navigateur, je n'ai jamais connu tous ces " gadgets" modernes pour la navigation ! Moi c'était à l'estime !!!
Mais revenons aux orages, j'en ai essuyé pas mal en particulier en Corse et la parade infaillible à l'époque, c'était la chaîne galva enroulée de q.q tours au pied du mât et qui pend de part et d'autre de la coque et de cinq à six mètres de profondeur ! Maintenant je me répète il n'y avait pas toute cette électronique !!!
Hey oui avec tout l’équipement d’aujourd’hui il y a plus de risque 😞
Ça c est bien fini, maintenant le courant passe …. Courage à vous les amis
😉🌺💋
C’est ça aussi la chance ❤
Je crois bien 😉♥️
❤❤❤tant mieux pour vous et bravo Choupinou 😂😂😂😂😂
♥️🌺💋
Ça vous rappelle votre première rencontre ⚡? Comme c'est romantique la foudre comme madeleine de Proust ! Bonne année et bises de Nice 😍
Pareil😂😂😂
Champion choupi 👍😘
Un vrai McGyver 😅😂
En réalité la foudre ce n’est pas juste une conduction électrique qui passerait par un seul chemin . D’une part il vaut mieux la voir comme un arbre et le mouvement de ses branches dans la tempête. De la micro conductivité …. Mais en plus de l’arc électrique cela génère une impulsion électromagnétique (comme ce qu’utilise les chargeurs sans fils pour les téléphones) qui peut générer de gros dégâts dans tout ce qui est conducteur, ou électrique . Les balais brosses, les cosses en cuivre n’y peuvent rien. On peut tout juste tenter de canaliser la conduction électrique mais pas l’impulsion électromagnétique. A moins d’avoir une cage de faraday mais bon….
Bon courage pour le déboggage et la réparation
Je complèterai par expérience que 2 equipements sont essentiels dans ces situations : le moteur (son panneau de contrôle) et le guindeau (moteur électrique la plupart du temps aujourd’hui) et son panneau de contrôle /telecommande. Ainsi que les circuits qui les alimentent (batteries, câbles coupes circuits etc ). Tout le reste c’est pénible et parfois coûteux mais on peut s’en débrouiller.
C’est tout à fait ça😉 reste plus qu’à avoir de la chance
Wahou, ce coup de stress!
Carrément 🥵
Bonjour Les amis je suis un peu en colère choupi tu me fait attendre une semaine pour 15minute de vidéo je n'en peux plus fait un effort car je fait des cauchemars et j'attends j'attends jacouille je conte sur toi pour que choupi nous faire des vidéo un peu plus longue je vous rêve bisous à vous deux ❤❤❤❤❤
♥️😉 coucou banana, si seulement les journées étaient plus longues🤣on commence à manquer de temps
Chaud patate ! Attention Un parafoudre attire la foudre pour la canaliser sans danger .
Bonne route, merci 🙏 pour ce partage qui a du être difficile..
Sur un bateau ce n’est pas possible. Milieu salin humide (orage =pluie et air humide surtout en zone tropicale).
Oui c’est vraiment compliqué de trouver une solution efficace 😉
😉
Dans tout cela, à mon sens c’est les humains à bord qu’il est difficile de protéger. L’essentiel étant de n’être en contact avec aucun conducteur principal du bord (par défaut aucune pièce métallique et d’ailleurs ça rend les bateaux en métal pas forcément plus secure pour leurs équipages). De mon côté je fais en sorte que les équipiers soient séparés. En cas de choc électrique ça laisse plus de chance pour que ce ne soit pas tous et donc d’avoir quelqu’un qui puisse réagir. Après c’est empirique si on est dans l’axe principal c’est pas 1m ou 2 qui vont faire la différence malheureusement.
La chance c’est que l’eau c’est vaste. L’autre c’est quand on est dans une marina il y a des centaines voire des milliers de conducteurs divers…
Voilà .
Équipements foudroyés 2 fois. Dégâts limités à l’anemo ici.
Par contre amis foudroyés au mouillage aux baléares.. plusieurs points de fuite sur la coque qui a littéralement fondu. Plus de moteur, de guindeau . Équipiers sonnés (mais sans trauma). L’ensemble de l’électronique à bord Hs. Chaîne au pied de mat mise… donc au fînal grutage réparation de coque etc.
@@chrysM34 🥵🥹
Sacré dépannage !!😢 et bravo!! Qu'en est-il de Starlink ?
Toujours opérationnel 😉
Bjr … Bonne année …
Reliez provisoirement une chaîne ou une liaison cuivre a l’eau de mer ne te protègera que si la foudre tombe sur le mât du bateau … peut être à faire quand tu es seul en mer … Voir l’équipement des navigateurs pro en solitaires …
Tu pourrais peut être équiper le bateau en parafoudres sur ton alimentation primaire en amont de toutes tes équipements et installations ou alors ceux que tu choisirais d’une manière spécifique …
Les cercles autour de l’impact ne concernent que les différences de potentiel (DDP) en volts …
Ils en milliers de V/m au plus près de l’impact puis diminueront très rapidement avec une intensité + ou - grande suivant la conductivité de l’élément … important pour l’eau - important pour la terre … C’est ainsi que sur terre des vaches d’un même troupeau se font foudroyées ou non … suivant qu’elles se trouvent avec leurs pattes sur à peu près les mêmes cercles concentriques, elles survivent. Si trop éloignés, le courant (à cause de la DDP) passe par leurs corps et elles sont électrocutées …
Bien cdlt …
Bonjour les Lion’s… bravo à Chupi qui a su trouver la parade très rapidement… mais estimez vous heureux d’avoir été globalement épargnés… en 1995 j’ai pris la foudre en navigation sur un cata de charter, la tête de mat a explosé la cadène d’étais a été à moitié fondue et certains ridoirs ont été endommagés… j’étais dehors à la barre, tous mes guests confinés à l’intérieur, nous étions sous voile avec un ris et GSE plein, il y avait 20 kts de vent au bon plein, sur une mer tendue… le centre de l’orage se situait environ à 2 NM sur mon avant du TB, juste au-dessus d’une régate internationale… au sein de cette régate il y a eu un bateau coulé par la foudre et une partie de la flotte a été en avarie… Moi à bord j’ai ressentie une énorme secousse dans un bruit que l’on peu qualifier de coup de canon… je n’ai eu aucune brûlure, mes guest non plus,tout s’est mis en alarme, de la fumée sortait du tableau électrique, du compartiment moteur TB, du coqueron Av BB où était le groupe électrogène… un instant de stress important, ou le risque de départ d’un incendie majeur était bien réel… je me suis mis à la cape et j’ai fais un premier bilan… dans le tableau électrique, plusieurs fils et disjoncteurs avaient fondus, le leds avait été éjectées et ont traversé les 8 mètres du carré pour finir dans la cuisine située dans coque BB… au niveau du générateur, l’alternateur avait fondu, ainsi que la génératrice, le moteur démarrait mais il n’y avait plus de 220 VAC c’est dire plus de clim, plus de Dessal… au niveau de l’électronique tout était HS, plus rien… pilote, traceur, wind… je n’avait plus rien de fonctionnel… la fumée du moteur TB était du au démarreur qui avait fondu, après son remplacement avec le spare du bord, le moteur a redémarré mais les deux tableau électrique des moteurs étaient HS. Une fois tout cela fait, j’ai regagné le port au moteur pour un contrôle général plus poussé… Il y avait aussi deux batteries du Park service partiellement fondues, et cela m’a permis de voir le côté aléatoire des dégâts… certain appareil qui étaient en fonctionnement n’ont rien eu et d’autres comme le générateur, le démarreur moteur Tb, les clims, ont été détruits… alors que tout ces appareils était Off… le montant des réparations a été pharaonique et la saison de charter brutalement terminée… gros bizous et profitez bien de ce cher Black Lion…. Luky
..
Bonjour, effectivement, il y a beaucoup de choses à prendre en considération. Reste plus qu’à espérer maintenant de ne plus avoir à revivre une telle expérience.
😉
Pffffffff, effectivement nous nous en sortons très très très bien 🥵
Salut les bananiers...bon avec vous !! même les pires catastrophes... elle deviennent presque rigolotes ...entre nous si j'étais ton autopilote !!!de la façon dont tu le regarde... j'ai compris qu'il se remette en marche !!! allez bon courage on vous suit....😢
🤣😂la résilience aide à passer les épreuves 😉
Content pour vous, l'appareil défectueux peut peut etre etre réparé en changeant quelques diodes et autres sur l'appareil ;) pour quelques euros cela vaut peut etre la peine ;) bisous a vous
Oui effectivement, nous l’avons gardé au cas où 😉
Bravo🤠🤠🤠
😉♥️
Bonjour le monde qui v'lant apprendre quc chose,écouter tchoupi,le sai beaucoup de chose,(c du patois).😊😊
😅😉
Surcouf et le feu de St Elme, la manivelle a remplacé le sabre 😂
🤣😂😅
bonjour a vous deux .Je viens de visionner la vidéo vous avez un sacré bol sa fait peur bisous a vous deux
Oui nous nous en sommes bien sortis 😉
bonjour a vous deux L'arrivée est proche , vivement le troisième
😉👍💖
👍
😍🌺
Bonjour, Heureusement que Tchoupi est là ! Mais un orage qui vous a couté quand même 500 euros ! Le premier coup de foudre a-t-il couté cette somme à notre Tchoupi ? Nous le serons peut-être au prochain épisode ! Merci pour vos nouvelles ! a bientôt les amis !
Coucou banana, ça lui coûte bien plus que ça😂😂😂
Je vous adore... mais un check-up est peut être nécessaire...je souhaiterais vous voir sur un 3 ème...bizh à vous
Le check-up du bateau....Pas choupi ou jaquouille
Nous n’allons pas y manquer 😉
En fait, il n'est pas si bête que ça, le gars. Faut le garder, Jacouille ! (pis faut dire que, niveau garantie, ça ne se fait plus les bonshommes comme ça : même sur Leboncoin on ne trouve plus de pièces !) 😊
🤣😅🤪oh oui je le garde mon Tchoupi
Coucou c’est coco et banana de Moorea.super content de t’avoir rencontré sur le quai des ferry désolé j’ai du te surprendre,où peut-on trouver to bouquin? 🫶🫶🫶👍👍
Coucou, je t’ai envoyé un message en mp 😉
ouff bravo les zamis
😉💪il fort ce Tchoupi 😅😉
ouh la la mais je suis le 1801eme liker! Bon mais Tchoupi tu es le meilleur, et merci pour ces bons conseils, je vais peut-etre opter pour la chaine autour du mat ou le fil de cuivre sur le hauban...Bisous aux presque deux fois TOURDUMONDISTES!!!
Merci super banana ♥️
plus de peur que de mal. A voir avec le temps si d'autres éléments n'ont pas été fragilisé.
Oui il va falloir que l’on surveille 😉
Oh la la, ouuuuuuuf vous avez eu chaud chaud chaud
🥵oui très chaud
oh ben quelle histoire!!! Vous avez échappé belle effectivement oui!!!
Mais alors le boitier dont tu parles qui a fait défaut finalement à protéger tout le reste du système, non?
il existe des onduleur (si je dis pas de bêtise) pour "les maisons" qui permettent de protéger les appareils quand le tableau disjoncte; du coup je me demande si en bateau il n'existe pas ce genre de système à installer pour protéger toute l'installation.
Un peu comme le boitier ITC (ITC c'est bien cela?) de ta video: quel est son rôle à celui là normalement?
Voici la description de Raymarine : Le convertisseur Raymarine iTC-5 convertit les signaux des capteurs et sondes traditionnels des systèmes ST60+, i70, ST70+ et ST70 en données SeaTalkng.
Les sondes de profondeur et les capteurs de vitesse, girouette-anémomètre, indicateur d'angle de barre et compas fluxgate peuvent être connectés à un convertisseur iTC-5 unique, éliminant ainsi le recours à plusieurs pods ST70.
Les systèmes étendus SeaTalk NG acceptent plusieurs appareils iTC-5.
Les connexions SeaTalkng à la base de l'appareil permettent la connexion simple de l'iTC-5 au bus central SeaTalkng.