¡Lo tienes impoluto, qué maravilla! Yo también tengo este modelo y es el mejor coche que he tenido. Lo adquirí el año pasado y espero que me dure muchos años. Me gustaría preguntarte porqué algunos C5 como este, cuando están aparcados, tienen la suspensión tan bajada, como si de un tunning se tratara. De hecho, en el video se ve como el coche está muy bajado. El mio, sin embargo, nunca lo he visto tan abajo, manteniendo siempre una altura razonable. ¿Tienes idea de qué se trata? ¡Muchas gracias!
4 роки тому+5
En el vídeo, el coche está en el nivel -1 de la suspensión, indicado para tareas de mantenimiento y carga/descarga y con el que no se puede circular. Los Citroën hidroneumáticos de antes (DS, CX, BX), al poco tiempo de estacionar bajaban de "atrás" porque el circuito perdía "presión". Esto no pasa en los Xantia, C5 y C6 porque cuentan con válvulas de retorno. Saludos y gracias por comentar.
@ ya entiendo. Supongo que esos C5 que habré visto estarían en la -1. Sí, recuerdo perfectamente esos Citroën de antes jeje. Siempre ha sido mi marca preferida desde niño. Gracias por la respuesta y felicidades por el contenido de tu canal. ¡Un saludo!
Hola,.soy propietario de c5 de primera generación, lo considero un modelo especial ya que se trata de motor 2.2 HDI 133 CV, break, automático exclusive. Con el famoso botón Sport. Me estoy planteando la instalación de una bola de remolque pero no sé cuál será el comportamiento con el cambio CAS de 4 velocidades, que opinión tienes de este modelo y como será el resultado remolcando.
2 роки тому
Tienes un motor propicio para arrastrar, es decir, un turbodiésel con un par motor decente, pero ese cambio automático lo puedes "castigar" más de la cuenta si llevas mucho peso y durante mucho tiempo. Mi consejo es que si tiras de remolque, que lo hagas ocasionalmente y "sin forzar". Reparar esa caja automática, como casi todas, es complejo y tirando a caro
Me estoy sacando el carnet, y el C5 restyling me ha entrado por el ojo, me gusta mas el tuyo, pero se supone que tienen mejores esferas o algo así, además que les podría instalar GLP, ya que algunos están matriculados a partir del 2006 y obtener la etiqueta eco, bueno que me voy del tema. El caso es que quería compartir contigo que si bien es cierto que hay gente que habla fatal del coche (vengo de un link de publicaste en un foro), me hace ilusión poder ya ni que sea probarlo y ver como va esa suspensión de la que tan bien (y algunos mal) hablan! Espero que un 1.8 de 125 cv tire bien, porque ni idea del asunto.
3 роки тому+1
Lo que te puedo recomendar es que te compres un HDi 110... que no esté destrozado (cosa que no es tan fácil, pero tampoco imposible). ¿Por qué? Porque un diésel de hace 20 años como este no tiene filtros de partículas ni AdBlue, y es extraordinariamente robusto y longevo. Pero sobre todo porque consume 2 litros menos que el 1.8 gasolina y tiene más par motor y mejor respuesta. El kilometraje no debe preocuparte, has de mirar con detenimiento el estado y mantenimiento. Y tendrás coche para siempre, un coche cómodo, solvente y que te valdrá para todo. Si te haces con una unidad Exclusive tendrás equipamiento "actual" como control de crucero, sensor de aparcamiento o faros de xenón.
Hola este cotroen es automatico? la transmision es buena? soy de Colombia y me quieren vender un Citroën C5 2.0 Sx Fase I automatico de 2004. no se si sea buena su transmision o en general el auto.
Yo hace menos de un mes me compre uno a un compañero de confianza uso de un solo propietario,tiene 268.000 kilómetros y la comodidad y la confianza que te da la suspensión hidroactiba es una pasada se come la carretera
Hola, dentro de las motorizaciones gasolina de estos C5 de primera generacion cual te parece la mejor en cuanto a fiabilidad y consumo a velocidades legales?
2 роки тому+4
Te recomiendo un 2.0 HDi de 110 cv siempre que no esté reventado... porque es un motor eterno y que consume bastante menos que cualquier gasolina. En caso contrario, opta por el 2.0i de 138cv, atmosférico, pero que te va a consumir entre 7,5 y 8 litros en uso normal. Lo bueno es que es muy suave y silencioso y casa muy bien con el espíritu de confort del coche.
¡Lo tienes impoluto, qué maravilla! Yo también tengo este modelo y es el mejor coche que he tenido. Lo adquirí el año pasado y espero que me dure muchos años. Me gustaría preguntarte porqué algunos C5 como este, cuando están aparcados, tienen la suspensión tan bajada, como si de un tunning se tratara. De hecho, en el video se ve como el coche está muy bajado. El mio, sin embargo, nunca lo he visto tan abajo, manteniendo siempre una altura razonable. ¿Tienes idea de qué se trata? ¡Muchas gracias!
En el vídeo, el coche está en el nivel -1 de la suspensión, indicado para tareas de mantenimiento y carga/descarga y con el que no se puede circular. Los Citroën hidroneumáticos de antes (DS, CX, BX), al poco tiempo de estacionar bajaban de "atrás" porque el circuito perdía "presión". Esto no pasa en los Xantia, C5 y C6 porque cuentan con válvulas de retorno. Saludos y gracias por comentar.
@ ya entiendo. Supongo que esos C5 que habré visto estarían en la -1. Sí, recuerdo perfectamente esos Citroën de antes jeje. Siempre ha sido mi marca preferida desde niño. Gracias por la respuesta y felicidades por el contenido de tu canal. ¡Un saludo!
Hola,.soy propietario de c5 de primera generación, lo considero un modelo especial ya que se trata de motor 2.2 HDI 133 CV, break, automático exclusive. Con el famoso botón Sport. Me estoy planteando la instalación de una bola de remolque pero no sé cuál será el comportamiento con el cambio CAS de 4 velocidades, que opinión tienes de este modelo y como será el resultado remolcando.
Tienes un motor propicio para arrastrar, es decir, un turbodiésel con un par motor decente, pero ese cambio automático lo puedes "castigar" más de la cuenta si llevas mucho peso y durante mucho tiempo.
Mi consejo es que si tiras de remolque, que lo hagas ocasionalmente y "sin forzar". Reparar esa caja automática, como casi todas, es complejo y tirando a caro
Me estoy sacando el carnet, y el C5 restyling me ha entrado por el ojo, me gusta mas el tuyo, pero se supone que tienen mejores esferas o algo así, además que les podría instalar GLP, ya que algunos están matriculados a partir del 2006 y obtener la etiqueta eco, bueno que me voy del tema. El caso es que quería compartir contigo que si bien es cierto que hay gente que habla fatal del coche (vengo de un link de publicaste en un foro), me hace ilusión poder ya ni que sea probarlo y ver como va esa suspensión de la que tan bien (y algunos mal) hablan! Espero que un 1.8 de 125 cv tire bien, porque ni idea del asunto.
Lo que te puedo recomendar es que te compres un HDi 110... que no esté destrozado (cosa que no es tan fácil, pero tampoco imposible). ¿Por qué? Porque un diésel de hace 20 años como este no tiene filtros de partículas ni AdBlue, y es extraordinariamente robusto y longevo. Pero sobre todo porque consume 2 litros menos que el 1.8 gasolina y tiene más par motor y mejor respuesta. El kilometraje no debe preocuparte, has de mirar con detenimiento el estado y mantenimiento. Y tendrás coche para siempre, un coche cómodo, solvente y que te valdrá para todo. Si te haces con una unidad Exclusive tendrás equipamiento "actual" como control de crucero, sensor de aparcamiento o faros de xenón.
Consulta amigo el botón para subir y bajar la suspensión no me llega ni sale señal
❤❤❤
Hola este cotroen es automatico? la transmision es buena? soy de Colombia y me quieren vender un Citroën C5 2.0 Sx Fase I automatico de 2004. no se si sea buena su transmision o en general el auto.
Yo hace menos de un mes me compre uno a un compañero de confianza uso de un solo propietario,tiene 268.000 kilómetros y la comodidad y la confianza que te da la suspensión hidroactiba es una pasada se come la carretera
Hola, dentro de las motorizaciones gasolina de estos C5 de primera generacion cual te parece la mejor en cuanto a fiabilidad y consumo a velocidades legales?
Te recomiendo un 2.0 HDi de 110 cv siempre que no esté reventado... porque es un motor eterno y que consume bastante menos que cualquier gasolina. En caso contrario, opta por el 2.0i de 138cv, atmosférico, pero que te va a consumir entre 7,5 y 8 litros en uso normal. Lo bueno es que es muy suave y silencioso y casa muy bien con el espíritu de confort del coche.
Se Inspiro en el Daewoo Nubira?? Las luces E interior se parecen
A1 first class car can go over 900000km
Hola alguien sabe que tipo de embrague lléva este coche
El C5 break que yo tune le pasó lo mismo en el salpicadero 😕
ممكن اجزاء سيارة
Si es bimasa o es normal
Embrague "normal". Tienes más información en analisismotor.com y hydractives.com
Muchas gracias
Me equivoqué es de julio del 2005
Será normal o bimasa???,y perdón por molestar