Video incredibile, pochi fanno dei video così, anzi quasi nessuno, completi di smontaggio e rimontaggio motore, anche se non è un tutorial potrei tranquillamente farlo nel mio garage con il motore della mia FZ6, sei un grande 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Sempre complimenti , stavo iniziando a chiedermi come mai non usassi le chiavi dinamometriche vanpo per chiudere ma poi sono comparse 😅👍.Comunque se qualcuno dovesse annoiarsi a vedere questi lavori può sempre guardarsi i gattini su tiktok😂.Grande!
Dici che non è un tutorial e in effetti non lo è, ti posso dire che per me che ho 66 anni e che da ragazzo ho fatto motocross e le mie moto le ho sempre sistemate io tutto quello che fai vedere e roba nota perciò poter vedere i vari passaggi che sono esattamente quelli che farei io da la conferma di potersela cavare da solo d'altronde nessuna delle mie moto macchine oa biciclette sono mai entrate in un'officina ma sono passate solo per le mie mani. Insomma con questo pippone voglio dire che che per chi sa cosa fare avere conferma dei procedimenti e molto utile. Bravo grazie
Sei fortunato ad avere la tua bella officina lontana da casa mia, seno' ti avrei rifilato il mio morini 125 h di 42 anni da revisionare completamente. È ricco di sorprese😁
Bravissimo complimenti...ma non hai chiarito il perché del consumo della bronzine.. quale è stato il problema che ha causato il consumo della bronzina.
video sempre interessanti e spiegati bene per noi neofiti, ma una domanda mi attanaglia ad ogni video di rifacimento motore.......ma quanto costa? tra materiali e ore di lavoro.......a volte mi vien da pensare che costi meno buttare tutto e prendere un motore completo......
Ciao Alex, sempre bravo a fare ed x spiegare, forse mi sono perso io un pezzo, la moto quanti km ha e poi perché s'è danneggiata..? Altra domanda Passi mai da Roma...? Cmq bravissimo e grazie ..un abbraccio Sergio
Anche io ho avuto lo stesso difetto nella mia R6...albero, bronzine ecc è stato sostituito. Per non sbagliare ho aperto la pompa olio e per fortuna l'ho fatto! All'interno sui lobi della pompa i residui delle bronzine hanno danneggiato il tutto. Quindi anche i lobi sostituiti. Buon lavoroo
SOS ALEX SEI BRAVISSIMO VORREMMO DARTI UN CONSIGLIO SE NON SIAMO TROPPO DI FASTIDIO!!!!AVENDO VISTO I QUATTRO VIDEO DELLA R1 160000KM ,FORSE SAREBBE INTERESSANTE DIRE IL TIPO DI UTILIZZO FATTO DA QUESTA R6 E/O ORE DI PISTA O INTERVALLI DI SOSTITUZIONE OLIO MOTORE, NOTANDO UNA MAGGIORE USURA DELLE BRONZINE DI BANCO .UN Pò RIPETITIVA LA PARTE COPPIA SERRAGGIO ECC GIà ESPLICITATA SU VIDEO R1 !!!! GRAZIE SCUSACI DI NUOVO ATTENDIAMO QUINTO VIDEO R1 SU SPESA APPROSSIMATIVA PEZZI E SE SIANO STATE REVISIONATE POMPA ACQUA/OLIO PRIMA DI CHIUDERE LA COPPA E RELATIVA CATENA....GRAZIE DI NUOVO PS:NOI ABBIAMO MESSO LIKE E ANCHE NOI ERAVAMO ISCRITTI CI SIAMO TROVATI CANCELLATI!!!!! CONFERMIAMO. IN EFFETTI ERA UN PO CHE NON ACCEDEVAMO ABBIAMO SUBITO NOTATO IL CALO DI ISCRIZIONI 🙃
Faccio una domanda (probabilmente stupida) perché il serraggio delle viti dell’albero è di 27Nm e il tappo di scarico olio di 43Nm? Grazie mille per la risposta.
Alex il problema della sbiellata proprio a quella biella può essere dovuto perché c'è in quel lato che lavora anche anche pompa olio?vedendo l'ingranaggio però parlavi della 4 biella quindi nn e lato distribuzione,o e stato un caso?
Max buonasera, una domanda veloce, per lappare i cilindri consigli farlo fare necessariamente con la macchina o si può fare anche manualmente? Te lo chiedo perché devo revisionare il motore del mio 636 03' ed ho l utensile per lappare da attaccare al trapano. Me lo sconsigli? Molti dicono che fa più male che bene...
Ciao !!! Volevo chederti un consiglio ,ho una r6 che fa un rumore strano tipo vibrazione solo quando si trasmette tanta coppia (per esempio qundo in prima si parte im salita ) sembra qualcosa della strasmissione ,poi quando e in marcia va benissimo .grazie in anticipo
Ciao Alex ho visto tutti i tuoi video sei bravissimo e simpaticissimo complimenti. ti volevo chiedere dato che sono anche io possessore di un r6 se questo ticchettio dovuto alle bronzine è un rumore che viene percepito subito dopo l accensione della moto o può palesarsi quando la moto è calda . Quando l accendo non produce nessun rumore poi man mano che si scalda intorno ai 60c inizia a produrlo a frizione rilasciata , quando tiro la frizione scompare improvvisamente . Grazie per la risposta e ancora complimenti per la professionalità 🫶🏻
Probabilmente nel tuo caso il rumore proviene dalla frizione, ci fosse un problema di bronzine il ticchettio lo sentiresti sempre (a volte più accentuato a freddo ma da non confondere con il ticchettio del gioco valvole)
Bel lavoro. Ho un solo dubbio, forse con quello che costa rifare quel motore conviene comprare una R1 usata dello stesso periodo con pochi km e poi decidere se vendere la vecchia o tenerla per eventuali ricambi di carrozzeria, sospensioni e telaio
certo che farti notare che si sarebbe dovuto dire bando alle ciance, la dice lunga eh…grande maccatecnico, come al solito. Una domanda: ho visto sul tubo un’officina eccellente che per i motori di auto cosparge il filetto delle viti con un olio verdastro molto denso, e misure alla mano (micrometro) la testa di biella risulta ad esempio con un diametro inferiore perché il lubrificante permette di avere la coppia di serraggio esatta, senza le perdite dovute agli attriti tra vite e foro filettato…che ne pensi?
Ma se il caricamento dell'olio lo si fa togliendo le candele per non far sforzare il motorino di avviamento, è corretto ugualmente? Troppo bello vedere i tuoi video ! Grande !
Io quando rifaccio i miei mitori R6 al momento di collegare tramite la catenina la frizione e la pompa olio ho notato che è piu semplice montare prima la frizione con la catena e dopo la pompa.... basta "alzare" la 2 guide di centraggio della pompa....
Dipende da diversi fattori.. Uso stradale? Uso pista? Cambia molto in base a quello, probabilmente quel motore ha avuto problemi di lubrificazione su quella bronzina di biella.
Ciao Alex, ho un fazer 600 2004 con 17000 km ad oggi non ho chiaro che liquido raffreddamento mettere in vaschetta. Verde rosso o giallo ? Grazie in anticipo
Ciao...io? Il solito transalpista che saluta Anche max...ma solo una domanda ... quando rimonti le varie viti nuove non lubrifichi leggermente i filetti prima del montaggio/serraggio a coppia ?....bel video ...io lo guarderei tutto minuto per minuto ....le cose interessanti sarebbero da gustarsi per .... intero...ciao e buone ferie?
BMW è un marchio di cui conosco (ed ho messo le mani) praticamente solo sui 4 cilindri. Per le altre ci sono tanti colleghi più ferrati e bravi di me 😄
Avevo dimenticato questo motore, sono corso a ripassare il precedente video! Una domanda, più che altro una eventuale conferma o smentita: ho notato che i motori suzuki in media sono meccanicamente un po' più rumorosi rispetto a Honda/Yamaha. È solo una mia impressione? La noto più che altro a freddo.
Non ho ancora visto il video, ma vi ricordo che questo qui non è un tutorial su come chiudere un motore, perchè sarebbe folle pensare di fare un motore seguendo un video su You Tube...
![[IN OFFICINA] PT1 | Motore YAMAHA R6: un insolito RUMORINO](http://i.ytimg.com/vi/ydh798bfFMc/mqdefault.jpg)
![[1] Apro il MOTORE dopo 60.000KM](/img/n.gif)
BRAVO BRAVO BRAVO !!! Il genio e l'esperienza del professionista italiano è impagabile !!! Tanta ammirazione per te !!!
Sei un grandissimo professionista ,una persona squisita,ce ne fossero di meccanici come te
Io sto aspettando la revisione del motore completo del r1 😊 comunque top sempre sei il migliore 👍👍👍
Alex sta alla meccanica come Piero Angela stava ai documentari. Tanta roba!!!
Ti si guarderebbe anche da ciechi, sei una miniera di esperienza e informazioni!!
E sempre un piacere guardare i TUOI video Vedere la passione nel tuo lavoro NUMERO UNO
"Mi piace" sulla fiducia durante la sigla e niente...una gioia per gli occhi!! Grande💪
Video incredibile, pochi fanno dei video così, anzi quasi nessuno, completi di smontaggio e rimontaggio motore, anche se non è un tutorial potrei tranquillamente farlo nel mio garage con il motore della mia FZ6, sei un grande 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Complimenti Alex, sei un mago!
Grande Alex sempre preciso ed ordinato, solo in questo modo si fanno i lavori ai motori come si deve. 👍👍👍👍
Bravo Alex ❤
Sempre emozionante chiudere un motore e la prima accensione
Sono contento che farai il video sulle valvole!!!!!grazie!!!!!
Sempre complimenti , stavo iniziando a chiedermi come mai non usassi le chiavi dinamometriche vanpo per chiudere ma poi sono comparse 😅👍.Comunque se qualcuno dovesse annoiarsi a vedere questi lavori può sempre guardarsi i gattini su tiktok😂.Grande!
Che soddisfazione 🤩 ottimo lavoro 👌✌
Grazie Alex! Bellissimo come sempre!
Io resto semplicemente affascinato. Lungi da me capirci veramente qualcosa. Complimenti sinceri per l’organizzazione e le competenze. 🔝
grande lavoro! è sempre un piacere seguirti.
Dici che non è un tutorial e in effetti non lo è, ti posso dire che per me che ho 66 anni e che da ragazzo ho fatto motocross e le mie moto le ho sempre sistemate io tutto quello che fai vedere e roba nota perciò poter vedere i vari passaggi che sono esattamente quelli che farei io da la conferma di potersela cavare da solo d'altronde nessuna delle mie moto macchine oa biciclette sono mai entrate in un'officina ma sono passate solo per le mie mani.
Insomma con questo pippone voglio dire che che per chi sa cosa fare avere conferma dei procedimenti e molto utile.
Bravo grazie
Davvero complimenti ... sempre il migliore
Grande Alex 👏💪 guardando questo video mi sentivo felice quanto te ☺️ bravissimo
Prima il like e poi videooooo❤
me too
Bel lavoro, prima di consegnarla la proverei un paio di giorni dopo un lavoro del genere 😁😁
Perchè siamo cosi lontani????...... Perchèèèèèèèèèè?????? 🤣🤣🤣 Sei un maestro!!!!!
Grazie per l'ennesimo bel video! Sarebbe curioso sapere a spanne il costo di un lavoro di questo tipo...
Quanto può costare un lavoro del genere?
Lo attendevo da parecchio
Sei fortunato ad avere la tua bella officina lontana da casa mia, seno' ti avrei rifilato il mio morini 125 h di 42 anni da revisionare completamente. È ricco di sorprese😁
Senza parole❤❤❤❤❤
Ciancio alle bande ci piace tantissimo! 😂👍🏻👍🏻👍🏻
Bravissimo complimenti...ma non hai chiarito il perché del consumo della bronzine.. quale è stato il problema che ha causato il consumo della bronzina.
Anche perche' e' stato sostituito l'albero motore? Presumo consumo.
Bel lavoretto, complimenti.
video sempre interessanti e spiegati bene per noi neofiti, ma una domanda mi attanaglia ad ogni video di rifacimento motore.......ma quanto costa? tra materiali e ore di lavoro.......a volte mi vien da pensare che costi meno buttare tutto e prendere un motore completo......
Il Piero Angela dei meccanici per moto 😂👹❤
Bravissimo! E spiegazioni perfette! ✌️😊 Una curiosità, le viti che puntano la coppa dell'olio al monoblocco,che coppia di serraggio hanno?
Dipende dal motore ma in media 10-12Nm
@@Alex_Ferro grazie!👍😉
Ciao Alex, sempre bravo a fare ed x spiegare, forse mi sono perso io un pezzo, la moto quanti km ha e poi perché s'è danneggiata..? Altra domanda Passi mai da Roma...? Cmq bravissimo e grazie ..un abbraccio Sergio
Anche io ho avuto lo stesso difetto nella mia R6...albero, bronzine ecc è stato sostituito. Per non sbagliare ho aperto la pompa olio e per fortuna l'ho fatto! All'interno sui lobi della pompa i residui delle bronzine hanno danneggiato il tutto. Quindi anche i lobi sostituiti.
Buon lavoroo
Amigo onde consigo um eixo para minha r6 2009
@m.bianchi2647 posso chiederti quanti soldi ti è costato far fare un lavoro di questo genere? Grazie
Grande Alex!!
SOS ALEX SEI BRAVISSIMO VORREMMO DARTI UN CONSIGLIO SE NON SIAMO TROPPO DI FASTIDIO!!!!AVENDO VISTO I QUATTRO VIDEO DELLA R1 160000KM ,FORSE SAREBBE INTERESSANTE DIRE IL TIPO DI UTILIZZO FATTO DA QUESTA R6 E/O ORE DI PISTA O INTERVALLI DI SOSTITUZIONE OLIO MOTORE, NOTANDO UNA MAGGIORE USURA DELLE BRONZINE DI BANCO .UN Pò RIPETITIVA LA PARTE COPPIA SERRAGGIO ECC GIà ESPLICITATA SU VIDEO R1 !!!! GRAZIE SCUSACI DI NUOVO ATTENDIAMO QUINTO VIDEO R1 SU SPESA APPROSSIMATIVA PEZZI E SE SIANO STATE REVISIONATE POMPA ACQUA/OLIO PRIMA DI CHIUDERE LA COPPA E RELATIVA CATENA....GRAZIE DI NUOVO PS:NOI ABBIAMO MESSO LIKE E ANCHE NOI ERAVAMO ISCRITTI CI SIAMO TROVATI CANCELLATI!!!!! CONFERMIAMO. IN EFFETTI ERA UN PO CHE NON ACCEDEVAMO ABBIAMO SUBITO NOTATO IL CALO DI ISCRIZIONI 🙃
Faccio una domanda (probabilmente stupida) perché il serraggio delle viti dell’albero è di 27Nm e il tappo di scarico olio di 43Nm?
Grazie mille per la risposta.
Alex il problema della sbiellata proprio a quella biella può essere dovuto perché c'è in quel lato che lavora anche anche pompa olio?vedendo l'ingranaggio però parlavi della 4 biella quindi nn e lato distribuzione,o e stato un caso?
Max buonasera, una domanda veloce, per lappare i cilindri consigli farlo fare necessariamente con la macchina o si può fare anche manualmente? Te lo chiedo perché devo revisionare il motore del mio 636 03' ed ho l utensile per lappare da attaccare al trapano. Me lo sconsigli? Molti dicono che fa più male che bene...
Sarebbe bello farla girare sul banco per vedere se risultano i cavalli originali. Grazie
Ciao !!! Volevo chederti un consiglio ,ho una r6 che fa un rumore strano tipo vibrazione solo quando si trasmette tanta coppia (per esempio qundo in prima si parte im salita ) sembra qualcosa della strasmissione ,poi quando e in marcia va benissimo .grazie in anticipo
Ciao Alex ho visto tutti i tuoi video sei bravissimo e simpaticissimo complimenti. ti volevo chiedere dato che sono anche io possessore di un r6 se questo ticchettio dovuto alle bronzine è un rumore che viene percepito subito dopo l accensione della moto o può palesarsi quando la moto è calda . Quando l accendo non produce nessun rumore poi man mano che si scalda intorno ai 60c inizia a produrlo a frizione rilasciata , quando tiro la frizione scompare improvvisamente . Grazie per la risposta e ancora complimenti per la professionalità 🫶🏻
Probabilmente nel tuo caso il rumore proviene dalla frizione, ci fosse un problema di bronzine il ticchettio lo sentiresti sempre (a volte più accentuato a freddo ma da non confondere con il ticchettio del gioco valvole)
Bel lavoro. Ho un solo dubbio, forse con quello che costa rifare quel motore conviene comprare una R1 usata dello stesso periodo con pochi km e poi decidere se vendere la vecchia o tenerla per eventuali ricambi di carrozzeria, sospensioni e telaio
davvero mitico
certo che farti notare che si sarebbe dovuto dire bando alle ciance, la dice lunga eh…grande maccatecnico, come al solito.
Una domanda: ho visto sul tubo un’officina eccellente che per i motori di auto cosparge il filetto delle viti con un olio verdastro molto denso, e misure alla mano (micrometro) la testa di biella risulta ad esempio con un diametro inferiore perché il lubrificante permette di avere la coppia di serraggio esatta, senza le perdite dovute agli attriti tra vite e foro filettato…che ne pensi?
Ciao alex quanto costa fare un lavoro del genere ?
Ok...aspettiamo il video della fine del motore 160.000km 😅😅
Arriverà anche quello!
Ma se il caricamento dell'olio lo si fa togliendo le candele per non far sforzare il motorino di avviamento, è corretto ugualmente? Troppo bello vedere i tuoi video ! Grande !
Si, puoi anche fare così
Io quando rifaccio i miei mitori R6 al momento di collegare tramite la catenina la frizione e la pompa olio ho notato che è piu semplice montare prima la frizione con la catena e dopo la pompa.... basta "alzare" la 2 guide di centraggio della pompa....
Bel video complimenti. Una cosa pero' mi chiedo..com'e' possibile una devastazione del genere dopo soli 30mila km? Che puo' essere accaduto?..Grazie.
Dipende da diversi fattori..
Uso stradale? Uso pista?
Cambia molto in base a quello, probabilmente quel motore ha avuto problemi di lubrificazione su quella bronzina di biella.
Ciao Alex, ho un fazer 600 2004 con 17000 km ad oggi non ho chiaro che liquido raffreddamento mettere in vaschetta. Verde rosso o giallo ? Grazie in anticipo
C'è scritto nel libretto di uso e manutenzione
olio motore motul 7100 10/40?
Alex ma le viti di biella vanno sempre cambiate? Anche per una sostituzione preventiva delle bronzine?
Ciao , potrei sapere dove hai officina? Grazie
Dove ti trovi??
Ciao...io? Il solito transalpista che saluta Anche max...ma solo una domanda ... quando rimonti le varie viti nuove non lubrifichi leggermente i filetti prima del montaggio/serraggio a coppia ?....bel video ...io lo guarderei tutto minuto per minuto ....le cose interessanti sarebbero da gustarsi per .... intero...ciao e buone ferie?
Non serve a nulla perché non ci sono tolleranze strette
Solo in quelle viti dove è espressamente indicato dal manuale d'officina (non sono molte)
Alex rifai il motore bmw k 1200rs anno 2000? Grazie per la risposta.
BMW è un marchio di cui conosco (ed ho messo le mani) praticamente solo sui 4 cilindri.
Per le altre ci sono tanti colleghi più ferrati e bravi di me 😄
@@Alex_Ferroallora riesci, eventualmente ti posso contattare in futuro?
Come da rifare tutto quel lavoro cosa gli è successo
Perché a sbielatto e quanti km aveva la moto
Tratti le tedesche?
Tra rifare un motore e un Rolex è praticamente uguale😅
Sarei veramente curioso di sapere il costo di questo lavoro!
Complimenti posso chiamarti mister noioso 😅
Dimmi la verità... Questi 4 cilindri jap sono un capolavoro di ingegneria. 👍👍👍
Tutti i motori (beh, quasi tutti dai) sono dei capolavori 😁😁
🎉
Avevo dimenticato questo motore, sono corso a ripassare il precedente video!
Una domanda, più che altro una eventuale conferma o smentita: ho notato che i motori suzuki in media sono meccanicamente un po' più rumorosi rispetto a Honda/Yamaha. È solo una mia impressione? La noto più che altro a freddo.
Non è una tua impressione. Alcune sono davvero rumorose 😄
Ma le viti di spallamento o centraggio non andrebbero messe prima per centrare il tutto?
No, il tutto è centrato da apposite spine (detti "centrini") nel momento in cui assembli le due parti
Il motore del r1???
Non ho ancora visto il video, ma vi ricordo che questo qui non è un tutorial su come chiudere un motore, perchè sarebbe folle pensare di fare un motore seguendo un video su You Tube...
Dispiace non aver visto la parte più interessate…il montaggio di albero bielle e pistoni con le relative tolleranze!!!ah e anche la testa!!!peccato…
Max sono di Milano ma senza rompere le scatole mi piacereebbe venire a conosceri nell tua officina
❤
Volevo vedere la messa in fase:(((
Mesi e mesi era ora che la motore
🆗👌
Caspita io ero convinto che in una rettifica lo riportavano ai valori di fabbrica 😳😳
Anche il mio r1 del 2007 ha sbielatto a 47.000
O vuoi un varadero del 99 con 220.000 km ?
Grande Alex appena sbronzino la mia te la porto
Ma no dai! Non è obbligatorio sbronzinare 🤣
Io avrei cambiato le pompe....
Sai mettere mano a tutti i motori, tanto di cappello...
Uhm... Proprio tutti tutti no, i motori Harley-Davidson e BMW 2cil ad esempio non li ho mai fatti 😃
Bravo complimenti