LA FINE DI UN MITO - Yamaha YZF R6
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Un' icona, una leggenda, un mito.
Credo sia la moto da track-day per eccellenza, non a caso negli ultimi 20 anni ha fatto la storia del motociclismo e, con la scelta che percorrerà Yamaha nel 2021, i possessori dei vecchi modelli di R6 inizino a sfregarsi le mani perché la richiesta aumenterà, e non di poco.
Andiamo a scoprire di cosa sto parlando in questo nuovo video.
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SEI ALLE PRIME ARMI IN PISTA?
• COME SI ORGANIZZA UNA ...
COME MIGLIORARE IL TUO GIRO IN PISTA
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#yamaha #r6 #ste89
Se il format vi è piaciuto, oltre ad un bel like, mi fareste sapere quale moto vorreste che io approfondissi in un prossimo video del genere?
Zx6r grazie! Complimenti per questo e per tutti i tuoi video!
Approfindiresti la Suzuki Marauder 800? Grazie e SCUSAMI, ti CHIAMO DOPO
@francesco cola Magari faccio la rsv4 1100 factory 2020
Ottima idea sviluppare dei contenuti sulle moto più utilizzate ed utilizzabili in pista, ci sono altre moto che possono rientrare in questo discorso, penso al CBR 600 RR, CBR1000 RR, R1... ecc sarebbe comodo capire su che modelli orientarsi per chi si avvicina alla pista come me, pregi e difetti Grazie sempre sei un grande
@@STE89 ESCLUDO TRATTAMENTI DI FAVORE...li abbiamo già fatti a chi va in strada, non li facciamo a chi va in pista tutte le settimane 🤣. D’altronde moto da 200 e pssa cavalli dove le vuoi recensire? In strada no?
Ottimo video e bel format! Capisco che Yamaha si basi sui dati delle vendite ma la potenza del 1000 in strada é praticamente inutile. Vdrei più sensato il mondo delle 600 per la strada e far uscire bombardoni mille only for race.
Bello questo format, la descrizione minuziosa mi piace, per me fai bene a continuare, il prossimo perché non lo fai sulla Kawa 600/636, anche questa è stata molto utilizzata in pista. Complimenti ancora per il nuovo format✌️
Grazie mille Maurizio
Bellissima descrizione!!! Davvero da ex possessore ti dico che il video è davvero ben fatto e spiegato correttamente!!! La mia 2009 penso sia la migliore di sempre x estetica e potenza motore !!! Comunque credo che la filosofia che certe moto dovrebbe essere solo legata alla pista !!! Ma non L r6 pke in strada sfruttabilissima !!!
Bravo ste!! Bel video e ottime descrizioni!! E lo dico da possessore di due r6,una stradale e una da pista 👍
Ci becchiamo a Cremona il prox anno 😉✌️
Certo che si!
Mammamia che tristezza, volevo acquistarla dato che mi sono innamorato follemente del nuovo look (saró uno dei pochi che lo preferisce di gran lunga a quelli vecchi). Ero pronto a firmare quando ho scoperto di questa fregatura. Chiaramente l avrei portata anche in pista ma purtroppo avrei voluto tanto aver la chance di farne un uso completa anche stradale. Per 13k usarla solo pista.. o hai il cash che ti esce dal culo oppure tanto conviene noleggiarla ogni volta che si va in pista....
La 2006 quando uscì stupì tutti, me lo ricordo bene.
Era più bella, ma molto molto di più della r1, che messa accanto pareva una moto di molti più anni prima a confronto (scarico lungo sotto coda, frontale tondeggiante, codino largo, carena semplice), mentre la r6 già tirava fuori scarico corto, frontale spigoloso e con incanalamenti per aria da tutte le parti, codino snello e colorazioni incazzatissime (la bianca/rossa e gialla/nera inconfondibili!).
Avevo 16 anni, era davvero un sogno vederla nelle riviste e pensare "ma cazzo, è un 600, ed è più bello di quasi tutte le mille in circolazione!".
Dicevo "quasi" perchè in circolazione c'era comunque l'opera d'arte Mv Agusta F4, inarrivabile per bellezza.
R6 2008 la mia prima SS, portata per strada per 7 anni, poi appena portata in pista ho appeso la targa al chiodo. In pista ho capito che il suo habitat naturale è quello, e tenerla in strada è uno spreco enorme!
Salve , bel video grazie, fanne ancora di questa tipologia... per i poveri come me che comprano solo moto usate sei fonte di ispirazione... Salve.
Grazie Marco
Io penso che la 2006 tra tipo 20 anni sarà la moto più richiesta al mondo. CHE SPETTACOLO ❤️
Ciao Ste!! Ho avuto una 2007 usata per ben 5 anni e circa 20mila km, moto usata sia in strada che in pista, arrivato a 47mila km unico problema che mi ha dato è stato il bulbo dell'olio, poi tagliando annuale e nessuna bega, incredibile come in pista questa moto sia letteralmente perfetta, l'ho venduta perchè volevo provare il mille e con tutti quei km non mi fidavo a farla solo da pista, ma se passerò a una moto solo pista non ho dubbi!! R6 usata a 5mila euro e vanno come una bomba!
Ottimo video Ste, fanne ancora di questi video. 600 così non ne faranno più. 👋 e buona Domenica
Ottimo formato! Due idee:
1) potresti farlo sia per modello con altri modelli, sia per "settore" di una casa motociclistica (tipo, evoluzione supersportive di casa Ducati).
2) potresti saltuariamente invitare un tester non-youtuber che magari abbia provato chenneso, tutte le R1 dal 99 ad oggi e usare i suoi interventi sull'evoluzione delle sensazioni di guida intervallati alle tue descrizioni sull'evoluzione della tecnica.
Saluti mitico Ste😉
Recuperare i tester e un po dura però ci si prova
@@STE89 tranquillo,so che fai sempre del tuo meglio. Davo giusto due idee di come (secondo me, anzianotto del 79) potresti fare altri video sulla falsariga di questo 😉 buona serata!
👏ottima qualità delle informazioni!
Grande Ste! Bello come nuovo format, soprattutto per l'inverno quando non si può girare
Che moto vorreste vedere nel dettaglio?
@@STE89 una moto che vedo spesso sia in strada sia in pista é le honda cbr... soprattutto modello con scarico centrale sottosella
Bel format. Tempo permettendo si potrebbero fare altre monografie speciali sulle concorrenti: cbr600rr, zx6-r, gsx600r, daytona 675r, ducati 748-749-848 ecc.
Io che ho la r6 2017 ti dico che rispetto al Suzuki k6 che avevo c’è un abisso.. 5 secondi pieni in tutti i circuiti al primo anno con ampi margini di miglioramento.
Bel video
Video fantastico... menomale che ho sempre ho avuto un debole per l r6 😍
Grande ste video top... bella impostazione, parlantina interessante e tecnica... 😍
Confermo STE, un modello azzeccatissimo, un sogno fin da bambini, un missile!!
R6 😍, io ho provato la 2019 a Vallelunga ed è stata stupenda
In garage ho la cbr 600 rr 2005, anche Lei è una Moto Stupenda e ce ne sono in giro parecchie tra strada e pista
Concordo su tutto quello che hai detto....Moto superba! ❤️🔝✌️ Notavo una crescita del valore dell'usato in questo ultimo periodo. Deduco sia portato dall'uscita di produzione e quindi dall'aumento della richiesta.
Min 2:30 hai descritto me😂...scorso anno ho lasciato la mia crucca❤️..e sono passato a r6 stagionata...ci si diverte lo stesso...devi mettere molto più del tuo per far uscire i tempi..ma quando metti dietro i 1000 godi il doppio😉
Bravo Ste! bel video mi è piaciuto !
Grazie mille
Per me rimane incomprensibile il motivo per il quale questa cilindrata nelle super sportive stia sparendo. I 1000 hanno un costo proibitivo e in pista è molto più divertente e sicuro guidare un 600. E' solo cambiata la tendenza, si preferiscono le naked un pò perché meno impegnative e un pò perché costano meno è c'è più scelta.
Come del resto non capisco perché i ragazzini di oggi non usano più lo scooter, il mezzo più comodo e divertente che sia mai stato concepito. Altro settore tramontato ormai già da un decennio! Evidentemente preferiscono l'autobus, o forse molto più probabilmente, non nascono più uomini!
Grande video Top Ste.
Bravissimo.. io sono possessore di una R6s la versione precedente alla R6R uscita nel 2006 e venduta in concomitanza a quest’ultima fino al 2009 ( difatti il mio modello é immatricolato 2009 ) sono strafelice per il motore, il telaio e l’estetica, il fondoscala é lontanissimo supera di gran lunga i 15000/16000 e a pari cilindrata tra la R 600 per me l’acquisto é stato super azzeccato.
Mi fa solo storcere il naso ed in piú occasioni ho pensato di andare su una R6r per 3 cose fondamentali che la mis non ha ed il modello successivo si:
Ammortizzatore di sterzo
Frizione antisaltellamento
Elettronica ( mappa, launch control, cambio elettronico ) che anche se non viene fornito di serie, la centralina é presisposta, vai al concessionario yamaha e pagando si sbloccano queste funzioni...
É una moto molto sincera, con un gran bel motore a tutti i regimi..e molto affidabile
Che ne pensi? Vale la pena il cambio?
Dipende molto da una cosa, che uso ne fai?
Pista o strada?
@@STE89 l’uso é fondamentalmente strada ma l’acquisto é stato pensato come riapproccio alla pista visto che da troppo tempo non ci entro.. launch control, mappe e quick shift sí e no...
Quello che piú mi manca é la frizione antisaltellamento...
Mi conviene venderla e prendere una R6r o magari investire sulla mia bestiolina da 24000km?
@@Desmociccio86 diciamo che in pista quello di cui puoi sentire la necessità dopo un tot di km è:
cambio elettronico e antisaltellamento (il resto fregatenete).
Conta che io fino ad ora sono stato senza antisaltellamento quindi, se ce l'hai è sicuramente una comodità in più, se non la hai puoi anche soprassedere.
Di sicuro se metti il blipper (scalata elettronica) allora ti consiglio vivamente di mettere anche l'antisaltellamento.
Io investire sulla tua piuttosto che andare a prendere un mezzo che non sai come è stato utilizzato.
@@STE89 grazie... é proprio quello che mi tirava indietro da fare il cambio...
Grande STE!!!! Salve !!!!!!! 👍🏼💪🏼🔝
Video molto interessate.....ora potresti portare altri video.....magari, dico magari su qualche mezzone Ducati!!!!!😃😃😃🔝🔝🔝👍🏼👍🏼👍🏼
Da amatore pista, spero che più case mettano moto pronte pista nel loro listino.... Sarebbe bello che costassero però come un prodotto omologato visto che tanti pezzi che servono per circolare non si monterebbero e altre parti sarebbero più economiche (tipo carene)
Assolutamente e pienamente d'accordo con te, meno bombardoni su strada
Bel video STE,
Interessante sarebbe parlare della Gsx r 750 k6/7
Ciao, bellissimo il video complimenti!! Ma da fanatico delle r6 devo farti notare che il modello 03-04 non è proprio uguale al 05, per iniezione e ciclistica. 👊✊✊
Ste! Io ho trasformato esteticamente la mia R6 2006 (che vedi in foto profilo) ho controllato le misure del modello 2006 con il 2017. Praticamente uguali. Cambiano le forcelle dove hanno montato quelle della R1, ma già le mie sono tanta roba x un amatore o anche x chi va molto più forte. Mi terrò via i telaietti e carene del 2006 allora......nn sa mai che diventi un cimelio😉
Mi piacerebbe un video sulla Gsxr 600 e 1000. Gran belle moto, ma sempre senza mercato! 👏👏👏
Sempre grande Ste 🏍✊
Bellissimi i tuoi video e Yamaha r6 è una super moto!!
Gasss✊✊
Grazie matteo
Io direi che anche la mv agusta 675 è veramente tanta roba, ma purtroppo è una moto molto sottovalutata.
Vedi le coincidenze?! Mi stavo informando per una R6 da spendere poco, per usarla in pista al posto del mio boxerone. E Ste se ne esce con questo video. Addirittura, tra gli annunci citati nel video c'è proprio una delle moto che sto visionando. Veggente89
Cosa ne pensi della Aprilia RS 660 ? E della trofeo?
Avuto il modello 2009 x 10 anni e usato solo pista. Con scarico completo arrow, ohlins e altre piccole cose tipo pedane , semimanubri tubi freno e pastiglie.... una goduria totale e zero problemi 😍
Video bellissimo, è un peccato che la categoria 600 è quasi scomparsa è una cilindrata bella, adesso c'è la mania delle mille, si mi piacerebbe che continuassi a fare questi video sono interessanti
Per chi va in pista è una scelta intelligente (al giusto prezzo) ogni casa dovrebbe prevederlo. Brava Yama!
...si ma costa quanto il modello precedente che era legale su strada, quando senza le restrizioni delle omologazioni e gli ammennicoli da cds dovrebbero tirartela dietro...
Bel video, ti toccherà studiare la parte tecnica di un'altra moto 😁
E sempre un piacere
La cosa più triste e che non vedremo più ne 600 e nemmeno supersportive per strada purtroppo i tempi secondo me cambiano in peggio ☹️😢
Ragionissima
Purtroppo con l'aumento dei controlli spaccaxalle, del traffico, dei pericoli su 4 ruote, girare per strada con supersportive è diventato ancora più impossibile...
Usate ce ne stanno ancora un infinità, purtroppo te lo dico da possessore di un CBR 1000RR in strada sono oggetti tanto inutili quanto belli, quindi ci stà che rimangano per un uso in pista, che alla fine è quello per cui sono nate
secondo me dovrebbero mettere la possibilità di targarla
C'è chi crede ancora nei 4 cilindri in linea e chi ama ancora le sportive... la speranza non è persa ragazzi.
Bel video, complimenti! Ti dirò che ho preso una R6 per uso solo pista proprio l'anno scorso. Peccato che nessuno spiega la guida in pista del 600, tutti preoccuparti del 1000....
Potresti farlo tu, così ti compri una R6 pure tu! 😉 Continua così e speriamo di vederci l'anno prossimo a Cremona 😃
R6 una moto spettacolare con un’anima racing incredibile! Ho avuto per 7 anni una R6 del 2007 che ho usato in strada ed in pista ed il mio cuore è letteralmente rimasto lì. Son passato al 1000, stesso utilizzo, ma il passaggio, come giustamente dici tu, è stato ed è tutt’ora traumatico, soprattutto in pista! La scelta di Yamaha? Per forza, da un po’ di anni a questa parte si vendono solo GS e Multistrada; super sportive 600 in strada non pervenute!
I video di “storia motociclistica” sono sempre belli, ma rimango dell’idea che quelli di tecnica e di scancheramenti pistaioli sono i migliori!
Ps: complimenti per il montaggio del video, molto ben fatto!
Mi scende la lacrima...ex proprietario di R6 01 che bella 🤩
Provo a chiedere anche qui. Come si fa a fare il rodaggio di una moto solo pista? In pista non si può andar piano...figurarsi 1000 km...
Bravo Ste bel video!!!
ho venduto il cbr e sto pensando di riprendere la r6 che mi hanno rubato nel 2009 !!!!
E sempre la scelta giusta
A breve spero di diventare possessore della mia 3 R6, 2001, 2008 e forse 2020.
La più bella e personale secondo me ad oggi resta cmq la versione 2008/2016, l'ultimo modello è bello ma la fotocopia della R1 quindi non originale
Comunque la mia prima moto è stata una R6 del 2000…., Molto bella, peccato per quella gomma anteriore con una misura a dir poco bislacca (120/60) che tendeva a chiudere quando si forzava un pelo
Sarebbe bello rimanere in tema 600cc parlando della cbr600rr che ha da poco fatto uscire un nuovo modello che putroppo non sarà presente in europa a causa delle restrizioni Euro5, ma che magari potrebbe fare la giocata della yamaha dedicando un modello solo pista(?) perché no.
600 Supersport = CBR per me... credo che abbia anche vinto di più. anche se le prime due R6 mi fanno impazzire 😈
Moto favolosa!
Ed in effetti è difficile gestire quasi 18000 giri per strada
Altra chicca....la versione 2008 ha in centralina blipper quickk shifter e launch....sono solo da sbloccare
E stiamo parlando di 12 anni fa...
Io ne ho una e ne vado fiero
Bel video
Ciao ste
Fai benissimo
In realtà già lo puoi fare con la 2006
Da possessore di una R6 2018 solo pista posso dirti che é DIVERTIMENTO PURO con "sforzo fisico" ridotto... TOP
Come ti trovi Alessandro? Immagino la 2018 con elettronica toppp
L ho presa da qualche mese , r6 del 2006 con mono tech 3, forcella con cartucce ecc ecc ohlins,testata abbassata yec,centralina yec,alberi a camme riprofilati ,filtro sportivo Pipercross,cambio elettronico ,gomma posteriore 190 scarico completo akrapovic ,,ancora non trovo qualcuno che mi sta dietro 😂😂
Secondo me la moto 600 che ha fatto la storia è stata la CBR 600 F e poi la rr detto questo negli ultimi anni la r6 ha primeggiato....però nel totale delle vendite negli ultimi 20anni la Honda è avanti.
Ne parlero anche di lei
Il mio primo amore a 11 anni, era il 2008 quando ho visto quella cosa blu-bianca e con i cerchi oro. In quel momento mi sono ripromesso che quando avrei avuto l'età ne avrei comprata una uguale e così è stato. Dopo 4 mesi ho avuto un incidente con lei ma con sacrificio e amore in un anno e mezzo l'ho ricostruita anche se tutti dicevano di vendere quello che ne rimaneva..per amore questo e altro! Lei non la venderei nemmeno per la nuova, piuttosto aggiungo un'altra moto, ma lei non si tocca Angel nel ❤️
Blu e bianca con cerchi oro la colorazione più bella secondo me
@@STE89 comunque sei un fenomeno, continua così✌️
Ciao bel video…🤠se posso permettermi ti darei lo spunto per il soggetto di un prossimo video se l’idea ti piace Triumph Daytona 675😉
Bella moto la r6... Ma mi sono innamorato del cbr 600 del mio amico.. Provata in pista tanta roba e soprattutto facilissima. Credo che l'amatore medio come noi riesca a sfruttare di più il cbr... Lo dico da possessore di rsv4 2010
La mia prima moto che ho avuto, r6 2000 carburatori. Poi sono passato al Gsxr 1000 k6. La prima volta che ho aperto il gas con il gsxr ho pensato! “ ma fino adesso giravo in bicicletta?!!😂😂
Grazie Ste per essere passato a piè pari al 2021 . Concordo .😂
Sperando possa allontanarsi il più possibile da questa merda di 2020
SONO PIENAMENTE D ACCORDO!!!!! Io ho ancora la mia piccola del 99 !!!!! Targa radiata e uso solo pista ……. Modificata con telaietto posteriore riadattato per codone della 2006 ! 🔝🔝🔝🔝🔝🔝❤️
Ciao, più o meno a che prezzo si può acquistare la R6 versione 2006? ( per un neofita che moto consiglieresti? Sono molto indeciso tra ninja 650 versione 2018 e yamaha r6 2006)
Bel video!!!
Certo che vendere solo il modello non omologato per uso stradale significa che gli appassionati non stanno più comprando le 600...oppure è un suicidio...pensando all'appassionato squattrinato medio: chi mai comprerebbe un usato solo pista vecchio di 5 o più anni? Peccato...
Verissimo ciò che dici
Ho la 600 Yzf Freezer n°13 nera , con Motore anch'essi nero, bellissima modello 2006 , quanto vale la mia Moto ?
Perdonami, ma tutti i mondiali che ha vinto la Cbr 600 rr?
E un introduction all nuova moto per il 2021?🧐🤔
Ste un appunto: nelle immagini della 2006 è la 2008 in realtà
Vero infatti ! Ahaha
Lo.so, purtroppo non c'erano immagini decenti della 2006
Quella blu e bianca 2008, quella bianca e rossa 2006 👌
Io ho una gsx-r k4 600 e la scelta di eliminare le supersport dal mercato stradale mi rattrista molto... Cmq ottimo video 👍
Grazie mille cristian
Bravo Ste, ottimo sevizio, che ne pensi di fare un approfondimento anche sul mondo Naked in pista? io ho una Street Triple 765 RS e mi dà delle belle soddisfazioni tra i cordoli.
Gran mezzo la tua moto
STE#89 Grazie Ste, confermo, ti aspetto ad Adria per la prossima stagione con la pista tutta nuova che misurerà 4 km circa.
Ste, vuoi sapere perchè le 600 di 15 anni fa sono attuali? semplicemente perchè hanno deciso (le case costruttrici) di fare uno stop del settore. Io ho una cbr6rr, se honda per esempio avesse continuato lo sviluppo, adesso stavamo parlando di missili da 150 cv e 150 kg.
...forse in vendita a 30.000€ però...
@@FerruccioCasoni si , si, il mio era un pensiero puramente filosofico di dove può arrivare la tecnologia.... poi ci si deve scontrare coi limiti della vita 'umana' ✌
R6 2006 (e sucessive fino al 2016).. esteticamente nella mia top 5 delle moto più belle di sempre. A prestazioni,non so.. non ho mai avuto la fortuna di provarla 😅
Assolutamente daccordo
Ho avuto il primo modello, l'ho venduta a 37000km di cui parecchie migliaia in pista! Mai un problema e mi ha smarcato 297 di tachimetro in sesta a limitatore!!! Che moto!
Si dai diciamo con un scarto di almeno 40 km/h
@@stefanobianchini1550 no molto meno. Ho detto limitatore in sesta marcia. Ero in scia di un r1 in discesa e ti assicuro era ben oltre la velocità massima rilevata da motosprint. Almeno 7/800 giri in più.
La Yamaha r6 è l'emblema del motociclismo da strada e da gara
Concordo
Format molto interessante! veramente molto,! Iscrivetevi!!!
Molto bello sto video ma ci sono molte delle inesattezze.. precisamente sui modelli di r6.. che tra restyling e nuovi modelli sono 7 e non 5.. 99/00 il primo 01/02 il secondo.. 03/04 il terzo.. 05 il quarto.. 06/07 il quinto che tra l altro il 2007 cambia rispetto il 2006 per il contagiri non a fondo di 20 mila giri.. poi abbiamo il modello 2008 ed infine il 2017.. per le potenze sono tutte 86 kw alcune 88kw ma come ben si sà le ultime erogano quei kw castrate per le varie norme antinquinamento.. togliendo scarico originale e facendo mappa poi si và oltre..per quanto riguarda il modello race non sarà già accessoriato gytr come si vede sulla foto sul video anche perchè quel modello monta anche le forcelle ohlins.. e con tutte quelle cose si và ad oltre 10 mila euro di optional.. la race avrà solo il portatarga tolto dietro e gli specchi assenti e la non possibilità di poterla omologata.. quindi a parte esistono gli accessori gytr che puoi comprarli anche sulle 2017 2018 2019 e 2020.. a fior di euro.. esempio forcella ohlins 3000 euro
Ti ho risposto anche su FB 😉
Enrico Maucieri hai ragione ma ho i preso i cambiamenti sostanziali dei moduli, se dovevo star li a far vedere anche i contagiri cambiati veniva un video di 45 minuti.
L'ho detto che quelli sono accessori a parte comunque 😉
Se non ne hai mai provata una, sulla base di cosa la consigli "all'amatore medio"??? Per i non piloti l'R6 non è la 600 più facile, anzi....
Veramente l'ho provata, e non ho mai detto che è il 600 più facile, ma il più efficace
A ventimila euro ne venderanno ZERO. Va bene i componenti gyrt, ma considerando che non c'è più la trafila delle omologazioni, secondo me dovrebbe costare al massimo come la stradale o qualcosa meno. Concordo sul fatto che i 1000 moderni dovrebbero essere "only track"
io sono di parte, gsx-r 600 K9. Esteticamente mille volte meglio, ma quelli sono gusti.
Una volta sistemate diciamo che le 600 si equivalgono, vuoi per gli ottimi progetti iniziali, vuoi per la mancata evoluzione degli ultimi 10 anni. E' un mercato che andrà a morire. un peccato, perché vedila come vuoi mancando uno step "formativo" si andrà sempre più sul mille, sull'elettronica sui costi, facendo diventare uno sport già di nicchia ancora più ristretto.
Cmq l'R6 l'ho provata messa bene ad un corso, mi sa che era un 2010 o qualcosa del genere... davvero una bomba...
Ho la yzf r6 dell 2007 pensavo di venderlo ma adesso sono rimasto indeciso 😂
Io mi tengo stretto il Fazer 600 2002 ultimo anno a carburi.comprato a poco e sistemato.
A me piace questo format, basta che non lo fai anche con un’harley 😅😂. Scherzo, non intendo offendere nessun harleysta 😉. Altra 600 secondo me molto valida è la Triumph Daytona 675; poi in versione R...na bomba. Peccato che (non so il perché 😅) non abbia avuto lo stesso successo dell’R6 in pista.
Trovo semplicemente assurdo che abbiano fatto la versione "only for race" come la chiami tu uguale in tutto e per tutto al modello omologato euro4, tranne che per targa, fari e frecce. Se la moto può girare solo su suolo privato cosa me ne faccio del catalizzatore, dell'abs, dei tubi freno in gomma? Non dico dovessero farla pronto gara, ma almeno senza le cose inutili o dannose... Per portarla in pista decentemente occorre almeno scatalizzare e sostituire i tubi freno...
Mi trovi d'accordo
Ne ho comprata proprio una del 2007 lo scorso anno per la pista, usata poco per colpa del covid, ma la prima impressione è ottima!! :D Sono di questa notizia del nuovo modello, potrei valutarne l'acquisto per il 2022
ah ok... 20k non ci siamo.
Sono voci eh...spero si sbaglino perché sarebbe un po fuori budget anche se credo sia pronta per un trofeo
@@STE89 A scopo trofeo ok, ma allora il target non è più l'amatore... io personalmente la moto da pista la vedo come un oggetto estremamente effimero... basta una stupida scivolata che se la moto si mette a rotolare in ghiaia i danni sono notevoli e preferisco accartocciare 8-10k piuttosto che 20...
Verissimo hai ragione
Io ho la Yamaha r6 2003 è un cimelio. È leggenda già.. Mi diverto molto nn la venderò mai
Ciao @STE#89 , bel video! Io ho una ex R6 da campionato... se vuoi approfondire l’argomento R6 per qualche contenuto mi rendo disponibile quando si apre la stagione.
Molto volentieri
Ciao Ste! Bel video! Mi piacerebbe sapere la tua opinione sull’ultimo arrivo di casa Aprilia: RS660
Samu, penso che devo ancora capire a che pubblico è rivolta.
Non puo essere paragonata ad un 600 come la R6 perché ha 30cv in meno, costa di più, ha una posizione di guida più stradale...insomma ci sono tante cose che ancora non ho capito.
Sicuramente è un nuovo segmento di moto
Ste quindi il modello 2002 2003 non è così divertente e a carburatore potrebbe portare noie ?
Beh carburatore sicuramente devi più starci dietro in base alla temperatura,umidità ecc ma e divertente di sicuro
secondo me levare una moto dalla strada e farla solo da pista e' sbagliato.pero' si sa che sono giudizi personali
Dopo 4 anni di CBR 32.7 a ottobre 2019... gennaio 2020 prendo R6 2014 motore originale fresco, 2 giugno dopo 7 mesi fermo seconda uscita 32.1 😅😜
La docente lunga direi!
Stefano, bel video, bravo. Vorrei che mi aiutassi a capire: ovviamente non è con i120 CV dichiarati che la R6 spadroneggia nei vari trofei, giusto? Basti pensare che una ZX-6R supera abbondantemente i 130 CV. Faccio quindi l'ipotesi che chi acquista una R6 per la pista, la prima cosa che fa è farla salire nettamente di potenza. Esistono quindi dei kit per questo. Hai un'idea della vera potenza erogata da una R6 da pista? Grazie
Ti dico, un amico aveva un R6 con qualche lavoretto alla testa, condotti e cam, bancarotta faceva 133cv REALI.
Per una moto che pesa 160/170kg non è affatto male
@@STE89 Okay, grazie. Pensavo un po' di più. Una moto che mi piacerebbe trattassi è la Street Triple.
Non sto piangendo ho uno ste#89 nell’occhio
Ahahhaa
Io posseggo un modello 2018, la uso in strada, e spero un giorno anche in pista.
Vacci subitoooo
La r6 senza restrizioni da norma euro va molto forte. Il mio vecchio dominator senza scarichi catalizzati aveva più ripresa delle er6n che ha 26 cavalli in più ma non ha tiro ai medi
Stramaledetti euro 4 e 5
video top, cosa ne pensi di chi entra in pista con degli sv650 o er6n preparati molto bene che nel misto stanno vicini a chi ha una 600 o un mille? te lo chiedo perchè ne ho vissuto un esempio a cremona tempo fa e a franciacorta 2 anni fa
Dico che sarei troppo curioso di provarle, per me sono divertentissime e molto efficaci
@@STE89 davvero, probabilmente han più senso in un motodromo come castelletto di Branduzzo o in una pista come la ex Franciacorta prima dell'acquisizione Porsche con pochi rettilinei lunghi in modo da poter sfruttare al massimo i motori che possono arrivare a 90 CV configurazione stock con mappatura e centralina e qualche accorgimento mi aveva detto un proprietario di sv650, se ti scappa una prova con una di queste moto sarò uno dei primi a vederle probabilmente 😁 in bocca al lupo e complimenti per il canale che sta sempre più migliorando come qualità e contenuti 😉
Non è stata una decisione della casa madre quella di fare un solo pista, il problema era riuscire a fare una moto performante con le limitazioni euro5. Stesso problema per il cbr 600 nuovo, non arriva in Europa per le omologazioni.
Il marketing yahama ha lavorato bene a far pensare che sia una scelta voluta ma non avrebbe senso perdere la vendita di chi la usa in strada o chi ne fa il doppio uso strada/pista.
Stai spoilerando i prossimi Paolo 👀
@@STE89 😂😂😂 immagino adesso dovrai cambiare video...
Una domanda...ma se la R6 del 2006 è così performante, come mai hai scelto Ducati? Avresti avuto più budget per fare pistate, elaborazioni ecc ecc. È solo una mia curuosita.
Perché quando ho scelto la 899 non avevo ancora intenzione di fare solo pista, come ho detto in un altro video avessi avuto l'idea da subito di fare solo pista avrei assolutamente scelto la R6
@@STE89 ok grazie, per questa passione purtroppo il discorso soldi è fondamentale anzi vitale😆😆😆
Assolutamente d'accordo con te
✌bravo
Il mio sogno!
Salve!!!
Aspetto il sapientone di turno che commenti con le solite frasi:
Hai sbagliato questo non è così non capisci un razzo... 🤣🤣🤣🤣
Bel video la prossima moto che vorrei vedere è la Kawasaki ninja 600 poi negli anni 636 😉😉😉
Arrivano arrivano ahaha
Ma scusa non vogliono arrivare a che se la moto non è immatricolata o è stata distrutta la targa non t fanno girare ... parlo di livello amatoriale
Non so... Posso anche sbagliarmi ma dietro la storia della R6 hai una qualche idea di acquistarla.. vendendo la Ducati con relativamente poco puoi comprare una R6 pronto pista... Una R6 per girare in strada la considero una bara su 2 ruote.. non è il suo territorio. 😉
Vedremo vedremo 🙃
Per 20.000 eurini ha senso solo x chi fa davvero i trofei... Ma quanti sono chi fa i trofei? Dal punto di vista commerciale non so se può avere successo
Non hai torto