У меня впрыск дигифант, двс РВ. Но сути работы клапана и системы горячий/холодный не меняет. Сам клапан бывает, что забивается грязью или пылью от неплотного прижатия крышки воздушного фильтра. Все правильно, его необходимо периодически промывать. Но в клапане встречается ещё одна беда. От времени он перестает правильно работать. И вот почему. Там где стальной шарик упирается в пластину, на пластине небольшая выработка от времени. необходимо бронзовый штуцер поджать немного, таким образом заслонка будет перекрывать холодный воздух в более правильном режиме.Еще одна болячка, о которой не упомянуто в ролике. Это сам механизм привода заслонки. Понятно, что от времени лопается мембрана приводящая в работу заслонку, тогда только замена. Есть ещё одна неисправность. Это поломка или так скажем прослабление кронштейна заслонки в котором удерживается стальной крючок от мембраны. Либо крючок выскакивает из кронштейна-язычка, и сколько не ставь обратно, все равно будет соскакивать. Либо язычок удерживающий крючок попросту отламывается. И получается вся система исправна, а горячего воздуха нет. Решение вопроса с неисправностями кронштейна-язычка пластиковая стяжка-хомут и отверстие в кронштейне под нее. Зажал и забыл.
Подскажите пожалуйста заслонка не перекрывает холодный, шланчики поменял промывал раза 4 карбом черепаху трясеш слышно как чет там брымчит я так понял шарик ,пластмасовый штуцер продуваешь воздух туда сюда продуваеться а латунный только на выдох продуваеться на вдох нет, все правельно? А заслонка не открываеться, менбрана рабочая когда на прямую подцепляешь к монику открываеться, в чем может быть причина? Зараннее спасибо
Здравствуйте. Подскажите..дую воздух в металлический штуцер выходит воздух с пласкикового.. если в пластиковый, то с металлического..так же не должно быть? Только с пластикового должен воздух выходить?
Подскажите, если заслонка не работает это будет как-то влиять на расход бензина или не существенно? У меня она не двигается, я просто вставил кусок пенопласта чтобы щель была.
@@Гараж47 спасибо ,у меня сильно дымило, пока не открыл принудительно. Раньше не обращал внимания на неё, она в нерабочем состоянии, от вакуума не двигается
У меня впрыск дигифант, двс РВ. Но сути работы клапана и системы горячий/холодный не меняет. Сам клапан бывает, что забивается грязью или пылью от неплотного прижатия крышки воздушного фильтра. Все правильно, его необходимо периодически промывать. Но в клапане встречается ещё одна беда. От времени он перестает правильно работать. И вот почему. Там где стальной шарик упирается в пластину, на пластине небольшая выработка от времени. необходимо бронзовый штуцер поджать немного, таким образом заслонка будет перекрывать холодный воздух в более правильном режиме.Еще одна болячка, о которой не упомянуто в ролике. Это сам механизм привода заслонки. Понятно, что от времени лопается мембрана приводящая в работу заслонку, тогда только замена. Есть ещё одна неисправность. Это поломка или так скажем прослабление кронштейна заслонки в котором удерживается стальной крючок от мембраны. Либо крючок выскакивает из кронштейна-язычка, и сколько не ставь обратно, все равно будет соскакивать. Либо язычок удерживающий крючок попросту отламывается. И получается вся система исправна, а горячего воздуха нет. Решение вопроса с неисправностями кронштейна-язычка пластиковая стяжка-хомут и отверстие в кронштейне под нее. Зажал и забыл.
Bravo 👍👍💐💐💐🤗🤗🙇🥰👍🇩🇿
Спасибо за обзор. 👍
Пожалуста
I guess I'm quite off topic but do anyone know a good place to watch new movies online?
@Sage Gary lately I have been using flixzone. You can find it by googling :)
Подскажите пожалуйста заслонка не перекрывает холодный, шланчики поменял промывал раза 4 карбом черепаху трясеш слышно как чет там брымчит я так понял шарик ,пластмасовый штуцер продуваешь воздух туда сюда продуваеться а латунный только на выдох продуваеться на вдох нет, все правельно? А заслонка не открываеться, менбрана рабочая когда на прямую подцепляешь к монику открываеться, в чем может быть причина? Зараннее спасибо
Здравствуйте. Подскажите..дую воздух в металлический штуцер выходит воздух с пласкикового.. если в пластиковый, то с металлического..так же не должно быть? Только с пластикового должен воздух выходить?
Да Пассат чистий.класс....
Гараж👍
Здраствуйте брат у меня сален блок рычага изнощенно а его другою можно поставит
Без него все работает ,он ненужет
Как раз таки это очень важная деталь, которая влияет на расход топлива, ну если вы милиёнэр то вам пофиг на этот клапан
@@Гараж47 нет не влияет,они у меня заглушены просто ,я в теплом климате живу.все норм 7 на 100 трасса.
@@newpoin. ну так в тёплом климате, если нет зим это другой разговор, а поезди зимой, сразу поймёш зачем этот клапан и как он влияет на расход
а как его правильно ставить? я имею в виду каким штуцером куда
Гляну попозже
Как раз искал про этот клапан.Чем под капотом мыл? Приятно смотреть..
Мыл давно очень средством для мойки движков Грасс, просто постоянно поддерживаю чистоту, а так очень долго все это отмывалось
@@Гараж47 Без пыльника которого нет под движком,хреновастенько..
@@ОлегБобров-ф7л согласен, так всё летит прямо на движок
Подскажите, если заслонка не работает это будет как-то влиять на расход бензина или не существенно? У меня она не двигается, я просто вставил кусок пенопласта чтобы щель была.
По сути заслонка влияет не плохо в золодное время года , а так летом она и не открывается
@@Гараж47 спасибо ,у меня сильно дымило, пока не открыл принудительно. Раньше не обращал внимания на неё, она в нерабочем состоянии, от вакуума не двигается
У меня инжектор 2 куб. Всасывающую трубку на прямую соединил дяфрагму без датчика, чтобы постоянно закрывал холодный воздух это правильно
В клапан попадает масло через отверстие в штуцере?
Да, и ещё есть маленькое отверстие в крышке если внимательно посмотришь у себя то увидишь
@@Гараж47 А если обмотать этот клапан чем нибудь,стрейч-плёнкой к примеру,поможет?
@@ДмитрийЧ-ж5ня бы не стал этого делать, не просто так он там стоит.
Как ты разработал