@@ЖизньАвто-ы6ю, речь не о том плотно или не плотно, а том что резинку так ставить не правильно, по тому как конусная часть длинная и поставленный в неё КВКГ оказывается выше положенного и не даёт нормально установить защитную пластиковую крышку, которая 2 винтами к клапанной крышке прикручивается. Если поставить резиновую втулку конусом вниз, то всё окей, по тому как заводом изготовителем так задумано.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста из за плохой работы этого клапана может появится жёлтая пена на щупе проверки уровня масла. После замены масла и прокладки крышки клапанов появилась пена жёлтая на щупе. И капля на конце щупа.
Здравствуйте, подскажите в чем может быть причина, при отсоединении клапана карцерных газов - машина работает ровно, все хорошо. Подключаю клапан - на холостых оборотах работает, при газуле глохнет сразу и так постоянно. Купил новый клапан, рабочий, тоже самое. Без клапана только нормально едет. В чем искать причину?
Здравствуйте.у меня стоит два датчика температуры. Который на компьютер идёт,если его на заведённый двигатель отсоединить машина должна заглохнуть? У меня неглохнет. Должно так быть?
Нет заглохнуть недолжна. Должны поменяется обороты и все. Мозг без него работает по предписанным параметрам но некак не заглохнуть. У меня на холодную снимаеш обороты падают одеваю повышаются и все.
Поменял я этот клапан, и все равно масло в гофре и сапуне. Подскажите, что может еще быть? Двигатель 2е под клапанной крышкой у таких есть сетка? Может она забита?
@@ЖизньАвто-ы6ю из под трубки,которая вставляется в сапун и фиксируется металической скобой,вот из под неё и давит масло. У меня там на герметике сделано,но все равно давит,все шланги промывал,думаю проблема в это грибке тот что на клапанной крышке
@@DmitroSvet ну возможно . Только недолжно так быть а масло ест дымит сапун может он сильно газы давит. А может это с головки туда стекает у меня с под головки течет масло.
Привет всем! Подскажите проблема такая плавают обороты, сама по себе газует на холостых, то проподут то появляются, на прогретом вроде меньше газует. Подсоса нет, датчик температуры менял. Вчем причина? 2е двигатель.
Может ,знаешь и подскажи пожалуйста,двиг 2Е 115 л.с на холодную нет прогревочных оборотов ,как чуть прогреется до 55-65 все приходит в норму,обороты держит 800-850 не глохнет ,но на холодную ногу с педали хоть не снимай то колбасит то вообще заглохнет.КХХ мыл ,свечи менял,без толку.Сейчас просмотрел у тебя про этот клапан,может быть из за него ,как думаешь? завтра хочу разобрать,глянуть.Хоть и мороз но надо.Спасибо.Удачи на дорогах.
Может Ида. Но может иза двух датчиков. Такое быть. Иза датчика температуры на мозги который. И Иза датчика входящего воздуха. Который в расходомера стоит попробуй прапоять его.
На прогретом двигателе сначала снять патрубки ну или можно и с ними слегка прокручивая в разные стороны вытягивать. Я так вытягивал ну если резинке жопа то нече не поможет
Можно и отсоединить . Не страшно может повлиять на расход. Минимально. Так как с завода заложенны параметры по количеству воздуха потребляемая величина. Но многие ездят и норм. + Этого не будет маслом дроссель засерать
Здраствуйте! У мень такой же 2е подскажите кто может знает. Завожу машину минутку, две а то и меньше по роботает и глохне, и обороты не берет. Подскажите
@@ЮрийФиленберг-й9д манометр нужен для топлива у тебя есть пусковая форсунка которая в колектор стоит можешь нее подачу снять и поставить туда манометр и попробуй ещё снять вакумгую трубку с клапана будет разница или нет
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. Меняли мне на СТО такой клапан вместе с прокладкой под ним и с патрубком. В итоге получилось, что верхний защитный козырек не надевается ровно, только под наклоном. И винты крепления козырька тоже теперь под небольшим наклоном в сторону свечей. И вкручиваются эти винты не на всю резьбу, а примерно на 5 мм. Понятно, что или клапан, или нижняя прокладка не подходит по размеру. Но то, что винты под наклоном (вроде бы одинаковый наклон для двух винтов) это нормально или мне их так вкрутили на СТО?
Привет! У меня пассат б3, 2е двигатель, но у меня клапан не круглый а квадратный, я беру запчасти в экзисте там только круглые есть, круглый клапан подойдёт? Его можно будет установить, круглый?
Чесно незнаю.они все круглые вроде бы. А крышка с верху квадратная. Но у меня ее нет. Даже если он и квадратный но патрубки также одеваются,значит подойдёт.
@@ЖизньАвто-ы6ю Вчера купил новый клапан Пасатовский родной не нашел купил что-то похожее вечерком установил .Типерь двс работает отличьно не троит не глохнет тянет отличьно😁😁!А я столько еба...ся🤦♂️
Рахмет очень признателен помогь
Спасибо за видео! 👍
Это правельно если на снятую крышку не стабильно работает или не заводится!!!
Заводить не пробовал а перебои да
Резинку вверх ногами поставил, надо длинной частью, что на конус идёт вниз ставить.
Я поставил как стояла. Она там стоит плотно благодаря литью на ней.
@@ЖизньАвто-ы6ю, речь не о том плотно или не плотно, а том что резинку так ставить не правильно, по тому как конусная часть длинная и поставленный в неё КВКГ оказывается выше положенного и не даёт нормально установить защитную пластиковую крышку, которая 2 винтами к клапанной крышке прикручивается. Если поставить резиновую втулку конусом вниз, то всё окей, по тому как заводом изготовителем так задумано.
Ждём видио про свечи!👍🏻
A tip: watch series on flixzone. Me and my gf have been using it for watching a lot of movies during the lockdown.
@Jayce Matthias Yea, I've been using flixzone} for since november myself :)
надо ставить еще фильтр картерны газов перед впуском
Здравствуйте. Скажите пожалуйста из за плохой работы этого клапана может появится жёлтая пена на щупе проверки уровня масла.
После замены масла и прокладки крышки клапанов появилась пена жёлтая на щупе. И капля на конце щупа.
Здравствуйте, подскажите в чем может быть причина, при отсоединении клапана карцерных газов - машина работает ровно, все хорошо. Подключаю клапан - на холостых оборотах работает, при газуле глохнет сразу и так постоянно. Купил новый клапан, рабочий, тоже самое. Без клапана только нормально едет. В чем искать причину?
Здравствуйте.у меня стоит два датчика температуры. Который на компьютер идёт,если его на заведённый двигатель отсоединить машина должна заглохнуть? У меня неглохнет. Должно так быть?
Нет заглохнуть недолжна. Должны поменяется обороты и все. Мозг без него работает по предписанным параметрам но некак не заглохнуть. У меня на холодную снимаеш обороты падают одеваю повышаются и все.
@@ЖизньАвто-ы6ю у меня обороты не меняются. Датчик проверял, работает. Может питания нет. или фишка старая
@@НиколайДьяченко-ц1з проверь питание мультиметром у меня были переломаны провода
При снятии с синего датчика обороты должны повышаться до 900 и выше так как эбу думает что двигатель холодный и обогощает смесь
@@alexmorozov8098 датчик работает.питание есть. Обороты плавают все равно,подсоса воздуха нет.куда копать незнаю,есть ещё варианты? Подскажите.
Поменял я этот клапан, и все равно масло в гофре и сапуне. Подскажите, что может еще быть? Двигатель 2е под клапанной крышкой у таких есть сетка? Может она забита?
У меня дюралевая крышка там нет сетки . Но клапан это не панацея может уже и мандавошки и кольца
Ереке как решил проблему у меня тоже 2Е и тоже всё в масле правда сапун не менял буду менять прокладку клапанной крышки походу заменю клапан на новый
@@ДаутАкмаганбетов некак поменял клапан и все масло немного подьедает это нармаль для 2е пока некретично тяга есть что ещё надо
@@ЖизньАвто-ы6ю ОК спасибо
И за не исправности клапана могут масло закидать в гофру
Разве ртом можно стянуть пружину с мембраной? Там пылесос нужен
Вообще её заглушить надо, без этого клапана работает норм
Как машина разобрался.
Здравствуйте у меня такой матор когда завожу обороты играет от чего это может подскажите
Чем заменить резинку под клапаном?у меня рассыпались
Подскажите пожалуйста, а вторая трубка от этого клапана куда идёт и какую роль выполняет?
Одна с блока входит в него и выходит в гофру.
И сколько стоит этот клапан новый? И резинка входит в комплект?
Клапан с резинкой стоят 600 рублей, продаются по отдельности.
А из-за неисправности этой штуки может давить масло из трубки которая выходит с блока снизу ?
Поидеи не должно. Трубка сапуна. ?? Я правильно понял. Давит если некуда газам деваться. Ну или если там неплотно прикрученно.
@@ЖизньАвто-ы6ю из под трубки,которая вставляется в сапун и фиксируется металической скобой,вот из под неё и давит масло. У меня там на герметике сделано,но все равно давит,все шланги промывал,думаю проблема в это грибке тот что на клапанной крышке
@@DmitroSvet ну возможно . Только недолжно так быть а масло ест дымит сапун может он сильно газы давит. А может это с головки туда стекает у меня с под головки течет масло.
Привет всем! Подскажите проблема такая плавают обороты, сама по себе газует на холостых, то проподут то появляются, на прогретом вроде меньше газует. Подсоса нет, датчик температуры менял. Вчем причина? 2е двигатель.
А как себя дмрв чувствует. Больше на него похоже
Похоже КСХХ, такая же проблема.
@@Алексей-и5я2ю удачи в замене. Только окуратно вытягивание чтоб резинку не порвать.
Может ,знаешь и подскажи пожалуйста,двиг 2Е 115 л.с на холодную нет прогревочных оборотов ,как чуть прогреется до 55-65 все приходит в норму,обороты держит 800-850 не глохнет ,но на холодную ногу с педали хоть не снимай то колбасит то вообще заглохнет.КХХ мыл ,свечи менял,без толку.Сейчас просмотрел у тебя про этот клапан,может быть из за него ,как думаешь? завтра хочу разобрать,глянуть.Хоть и мороз но надо.Спасибо.Удачи на дорогах.
Может Ида. Но может иза двух датчиков. Такое быть. Иза датчика температуры на мозги который. И Иза датчика входящего воздуха. Который в расходомера стоит попробуй прапоять его.
У меня была такая проблема,не было питания на регулятор холостого хода.
Здравствуйте. Подскажите, как снять этот клапан правильно, чтоб его не поломать?
На прогретом двигателе сначала снять патрубки ну или можно и с ними слегка прокручивая в разные стороны вытягивать. Я так вытягивал ну если резинке жопа то нече не поможет
@@ЖизньАвто-ы6ю спасибо
А что если вобше убрать этот клапан и напрямуюпосоеденив шланг опустить вниз как на совавто
Наверно можно не пробовал но где-то в нете видел. Но там надо два шланга тогда весть .
На левом выходе штуцер резиновый был?
Да
У меня отсаедено шланги это правильно ? А тот что ты показываеш мембрана нету что обэтом думаешь
Можно и отсоединить . Не страшно может повлиять на расход. Минимально. Так как с завода заложенны параметры по количеству воздуха потребляемая величина. Но многие ездят и норм. + Этого не будет маслом дроссель засерать
Здраствуйте! У мень такой же 2е подскажите кто может знает. Завожу машину минутку, две а то и меньше по роботает и глохне, и обороты не берет. Подскажите
Может насос
@@ЖизньАвто-ы6ю менял насос всё ровно такая же проблема
@@ЮрийФиленберг-й9д а давление топлива замерял. Может вакумный клапан рано сбрасывает обратку.
@@ЖизньАвто-ы6ю не замерял. А как замерить? И чем?
@@ЮрийФиленберг-й9д манометр нужен для топлива у тебя есть пусковая форсунка которая в колектор стоит можешь нее подачу снять и поставить туда манометр и попробуй ещё снять вакумгую трубку с клапана будет разница или нет
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. Меняли мне на СТО такой клапан вместе с прокладкой под ним и с патрубком. В итоге получилось, что верхний защитный козырек не надевается ровно, только под наклоном. И винты крепления козырька тоже теперь под небольшим наклоном в сторону свечей. И вкручиваются эти винты не на всю резьбу, а примерно на 5 мм. Понятно, что или клапан, или нижняя прокладка не подходит по размеру. Но то, что винты под наклоном (вроде бы одинаковый наклон для двух винтов) это нормально или мне их так вкрутили на СТО?
Выкрутить их и посмотреть если кривые значит горе мастера.
@@ЖизньАвто-ы6ю Выкручивал, сами винты на вид нормальные, только закручиваются лишь на 5 мм
@@ПавелКривошей резинка под клапаном выше чем стандартная, можно её подрезать в нормальную высоту
Здравствуйте, с какого вы города?
Донецкая область украина
@@ЖизньАвто-ы6ю здравствуйте как клапан снимается не подскажете
@@РозаКапшагаева тянуть в верх только без фанатизма окуратно чтоб резинку не порвать и все
@@РозаКапшагаева, покручивая влево вправо, тянуть вверх на прогретом двигателе.
Привет! У меня пассат б3, 2е двигатель, но у меня клапан не круглый а квадратный, я беру запчасти в экзисте там только круглые есть, круглый клапан подойдёт? Его можно будет установить, круглый?
Чесно незнаю.они все круглые вроде бы. А крышка с верху квадратная. Но у меня ее нет. Даже если он и квадратный но патрубки также одеваются,значит подойдёт.
Крышка квадратный а сам круглый
Какие симптомы при его неисправности!🤔А то на своём пассате не знаю уже куда копать🤦♂️
Расход масла . Дроссель в масле будет и плавание оборотов.
@@ЖизньАвто-ы6ю В данный момент только обороты за...ли
@@ЖизньАвто-ы6ю Вчера купил новый клапан Пасатовский родной не нашел купил что-то похожее вечерком установил .Типерь двс работает отличьно не троит не глохнет тянет отличьно😁😁!А я столько еба...ся🤦♂️
@@vinchestersmdn1907 сколько стоит аналог ?
@@vinchestersmdn1907 а какой купил, какой аналог, хочу тоже подобрать, подскажи пож-ста!?
Где можем найти?
Каво или что. Найти?
Проверь на срань дроссельную заслонку т к все пошло в коллектор впускные клапана могли обрасти нагаром масло кушало само собой
Масло да подъедает но дросель чистый
Конечно так открывать дупло как пылесосом все сдувает газом 2 поколения
@@alexmorozov8098 всмысле
Какой объем двигателя этого пассата?
2.0 в народе 2е
Как его проверить если он в отработке и в грязи???
Шланг одень чистый и через шланг насасывай выкуум
Што там кабель на волюметре?
Какой кабель
@@ЖизньАвто-ы6ю не кабель, трупка или шланга
@@asylbeksydykbayev9784 не соображу что за волюметр ?
Это ещё так называют дмрв
@@alexmorozov8098 на него идёт разъем и все некаких трубок и проводов лишних нет. Штекер с 4 проводами
У меня пассад Б4 моно 1.8 где стоит такой клапан ?. Кто в курсе !.
На клапанной крышке у меня на 2е на точно незнаю
На мониках нет такого клапана, к счастью.