@@TheMyvideos84 Добрый день.Автор,подскажите пожалуйста,у меня когда завожу двигатель,то актуатор втягивается и при прогазовке не отпускает геометрию,получается что у меня постоянно передув или я не правильно понимаю?
Все хорошо показал) Вставлю 5 копеек. Развальцовку трогать не нужно! Делаем пропил на этом кольце в самом тонком месте и снимаем его. Далее после всех манипуляций одеваем кольцо и сверху затягиваем мощной стяжкой или хомутом. Всем удачных ремонтов!
Предложу свой вариант,не развальцовывал разрезал ножовкой в тонком месте со стороны двух трубочек,почистил накинул родной конусный хомут назад и стянул подходящим по размеру хомутом для патрубков.
Проблема в том что проблема может не уйти после промывки (50/50) виду того что клапан внутри штока имеет резинку на которой набивается место где прилегает трубочка которая в крышке. В общем разбираете этот клапан с мембраной путем нарезания резьбы на м5 (если не ошибаюсь) длинный болт м5 и принцып обратного молотка. Выбили втулку получили доступ к поршеньку меняете резинку и вуаля. Собираем все в обратной последовательности. Раньше так делали, сейчас это доступно, с Али экспресс за копейки.
Спасибо большое от души тоже вот завтра хочу попробовать почистить клапан управления турбиной потому что снизов поднимает очень тяжело но потом вроде расходится мне совсем не нравится
В место кисточки можно использовать ушные палочки ,вату немного снять что б доставала лучше ,если не снимать не не достаёт ,делал ну ручках, без тисков, без них тоже можно обойтись ,так что чистите действительно помогает, машина поедет лучше .
Саня огромное СПАСИБКИ, сделал заработало но сразу и вакуумные шланги менял(1м толстый, 3м тонкий), только сразу скажу проверьте фишки на клапане расхода воздуха (где воздушный фильтр), у меня оказалось 2 проблемы сразу. wv passat b5+
молодец, только все трубки должны идти в ряд, а ты их на ту сторону повернул. В общем я проделал тоже самое и скажу , что машине стало легче дышать, отзывчивость на педаль стала лучше
я случайно наткнулся на твой канал .Снимал движок с acura rdx и подключая проводку один проводок найти не могу куда его вставить а у нас таких машин в радиусе 500 вёрст нет ,что бы посмотреть ,вот и ищу по интернету ,способом тыка, мечтаю что бы был друг который знает так машину как ты, ну теперь, хотя бы знакомый блогер, .подписка
с чисткой так понятно вы раскажите как его проверить правильно без питания все 3 трубки как должны продуватся и в какую сторону и с питанием на форумах начитался все пишут по разному
Здравствуйте. При отказе клапана управлением турбины , его иногда меняют на клапан егр , но если диаметр отверстий трубочек не одинаковый , то возможно и турбина будет работать не правильно ???🙄
Я что то не понял а вы чо выкинули круглый фильтр которое стоит под красной ризиночкой там же сночало одевается фильтр потом засовывается вакумный шток с красной резинкой а потом шляпка белая одевается ?
Всё это понятно, но вы не проверили за собой выполненую работу. Проверку на вакуум крайняя трубка должна держать вакуум. У нас из 10шт одупляються 2шт. Это не критика. Надо доносить до зрителя полную картину проверки .
именно у меня была проблема в этом клапане. а на сто некоторых разводилы хотели развести на турбину меня. А это 35-50 тысяч рублей прикиньте как они могут надурить эти кулибины на наших сто. Ездите только к проверенным специалистам !
Спасибо за мануал по разбору. Подскажите, герметичность двух половинок клапана, где вальцовка, должна быть? Или лучше половинки соединить герметиком Victor Reinz, без металлической вальцовки ?? Возможен ли подсос между половинками, после разбора?
4:02 Автор, вы не совсем правильно выразились. Если клапан не будет плотно перекрывать, то актуатор будет постоянно в прижатом положении, тем самым будет создавать передув на высоких оборотах. Всё просто: на холостых и малых оборотах актуатор поднимается вверх и упирается в регулировочный винт. Создаётся максимальный наддув турбины чтобы "брало с низов" и чтобы не было "турбоямы".. На высоких же оборотах клапан начинает уменьшать разряжение, даёт подсос воздуха чтобы актуатор опускался вниз, изменяя геометрию на меньшую производительность турбины не доводя до передува. При перегазовке на нейтральной до 4тыс актуатор должен опускаться вниз. Надеюсь я ясно выразился.
Спосибо вам у меня тоже проблема с вольво хс70 2,4 Д5 как даю нагрузку больше 2.500 ошибка и тупит пока не заглушу и заведу буду искать по вашем советам
И у меня на V70 D5 тоже такая шляпа,передув... Но вот на днях с электриком катался,и он попросил,чтобы я на месте погазовал где-то минуту... После минутной прогазовки проехали 25 км с разными ускорениями - ошибка не появилась! Есть подозрения,что шток актуатора клинит!
Здравствуйте. У меня проблема возникла в том что машина заводится все нормально работает едит, но может с того не всего заглохнуть на ходу потом приходится подождать пару минут и машина снова заводится и едит. Мотор 2,0 2006 tdi BKD
Добрый вечер, а передув из-за этого клапана может быть ? У меня как то странно ведет себя турбина , то недодув , то передув , то фактическое совпадает с заданным
Можно подискать другой новый клапан с доугой машины, мне тойота королла версо д4д 2.0 л 2005г,(очен дорог,в Латви 490 евр) мне отломалос пупсик дихани,там счас дирка осталос, примерно вот такую что вы показивайте
А как правильно должен работать этот клапан? Если на штуцер вход вакуума (vac) одеть шланжик и пробовать втягивать в себя, клапан должен продуваться, или должен быть заперт, если он не подключен к разъему?
Саня привет!!! Спасай!!! Шаран 130kw 2004. Плавают обороты на холодном движке. Или при заводке 1200-об. прогреется-- всё ок. ???????? Заранее благодарен🖐🖐🖐...
Добрый вечер что может быть после замени старого клапана машина стала єхать после 120 но как то с перебоями і как то вяло набираєт до конца нероскручиваєт обороти
Может геометрия турбины зависла нагаром когда до конца не открывалась при старом клапане. А может шланги вакуумные или кучу всего. Диагностика в помощь
I don't see any reason not to change this 50€ valve with standard festo pneumatic valve with 12v solenoid and some unstanard connections for hoses from vacuum pump to turbo westgate and air filter housing???
Шланг который идёт на актуатор он должен присасовться к пальцу если его снять с турбины? Просто у меня шток не реагирует стоит на месте. А если снять шланг с клапана и ртом создать вакуум, то актуатор двигается. Значит дело в клапане?
привет у мен голф 4 геметрия двигаеца ну при разгоне тупит и на 3000 скидыват надуф может броблема в n75 ?клапан возле турбини впорядке проверял вакумником .
подскажите, у меня походу наоборот, с тонкой трубочкой и черной жопой стоит на управление турбины, а на егр тонкая, могли перепутать когда то до меня? я так понимаю с управления турбиной идет трубка в низ на турбину?
Добрый вечер. Подскажите кто реально знает, был недодув заменил актуатор (лопнула мембрана), теперь время от времени выбивает Передув. Вопрос: плохо выставил актуатор (выставлял по вольтажа с помощю вагкому) или причина в салиноидах N75? passat b6 2.0tdi
Здравствуйте уважаемый Алексей у меня есть машина зеат альхамбра 2006 года выпуска 2 литра мотор 103кв 140 пэес тди дизель проблема в том что от 150 до 220 оборотах дёргается и шум с правой стороны я уже понял егр кабель на форсунках воздушный датчик который стоит на воздушный фильтр и никаких изменений нет может быть вы сможете подсказать что делать
Здравствуйте Александр на остальных оборотах нормально идёт но временами стало лампочка спираль моргает то тухнет потключали компьютер нечего не показывает как на зло механик говорит нужно поймать когда будет гореть как закон подлости немогу поймать этот момент
@@anatolikazancev6219 --- у меня была такая проблема на сеат тди 2015г - 135т пробега - мотор работал норм. но больше 110 - не шла. мигила спираль. загорался Чек. менял этот клапан N 75, не помогло. Пробема была в толстой резиновой трубке который выходит из турбы. она была порвана. заменил ее - чек сам погас и спираль перестала мигать. этой проблемой страдают все Ваги этих годов. а на 2000г эти патрубки были пласмассовые. они вечные
Подскажи пожалуйста дергается при разгоне в чем может быть проблема,форсунки насос , заменен , ошибок нет , подтраивает при перегазовке , на холодном двигателе хорошо слышно, заводится что на горячую что на холодную хорошо турбина дует , грешу на электрокосу насос форсунок
Годы идут,а видео все ещё интересное и поучительное! 👍
Спасибо.
@@TheMyvideos84 Добрый день.Автор,подскажите пожалуйста,у меня когда завожу двигатель,то актуатор втягивается и при прогазовке не отпускает геометрию,получается что у меня постоянно передув или я не правильно понимаю?
Все хорошо показал)
Вставлю 5 копеек. Развальцовку трогать не нужно! Делаем пропил на этом кольце в самом тонком месте и снимаем его. Далее после всех манипуляций одеваем кольцо и сверху затягиваем мощной стяжкой или хомутом. Всем удачных ремонтов!
В таком случае есть вероятность повредить корпус.
Совершенно верно, получается соединение кламп....
дружище ты молодец рассказал и показал все доходчиво-рассказал отличие клапана 75 от 18 как не испортить обжимочное кольцо с меня лайк !
Жалко таких мастеров по пальцам пересчитать, в основном одни крохоборы. Побольше бы таких видео.
Спаибо
отличное видео, все ясно, доступно и самое главное полезно (проблема у многих думаю с вакуумом).
Рад что вам понравилось,поставьте лайк и подпишись если понравилось.
instablaster
Предложу свой вариант,не развальцовывал разрезал ножовкой в тонком месте со стороны двух трубочек,почистил накинул родной конусный хомут назад и стянул подходящим по размеру хомутом для патрубков.
Немного не понял можно видео если не сложно
А конусный хомут для крепления водосточной трубы?
Раз Вальц врывается на ура но есть одно но ВД40 И ПРОЧЕЕ ЕДКОЕ НА МЕМБРАНУ НЕ НАЛЕЙТЕ ОНА НЕ БЕНЗОМАСЛОСТОЙКАЯ РАЗБУХНЕТ СРАЗУ!!!
Автор красава !!! Еще больше желаю вдохновония для создания таких поучительных роликов !
Bonsoir
Спасибо большое ,очень полезная информацыя
No. Ja też będę swój n-75 regenerować. 😉 Dzięki za film
Regenerowałes tak jak w tym filmiku? Pomogło?
@@LukaszRyk jeszcze nie ruszyłem. Brak czasu😕
@@jangajos542 Tydzień temu zrobiłem regenerację a4b7 1.9tdi i pomogło wszytko chodzi :D powodzenia w regeneracji ;)
@@LukaszRyk kurła, t o może i ja się w końcu zmobilizuje 😉
Pozdrawiam
Спасибо за видео очень актуально.
Спасибо
Двй Боже здоров'я тобі чоловіче...
Спасибо.
Проблема в том что проблема может не уйти после промывки (50/50) виду того что клапан внутри штока имеет резинку на которой набивается место где прилегает трубочка которая в крышке. В общем разбираете этот клапан с мембраной путем нарезания резьбы на м5 (если не ошибаюсь) длинный болт м5 и принцып обратного молотка. Выбили втулку получили доступ к поршеньку меняете резинку и вуаля. Собираем все в обратной последовательности. Раньше так делали, сейчас это доступно, с Али экспресс за копейки.
Спасибо,попробую на старом.
Спасибо большое от души тоже вот завтра хочу попробовать почистить клапан управления турбиной потому что снизов поднимает очень тяжело но потом вроде расходится мне совсем не нравится
Шток на турбине не подклинивает если руками проверить?
Спасибо за видео, очень помогли👍
Очень рад что видео было полезным.
В место кисточки можно использовать ушные палочки ,вату немного снять что б доставала лучше ,если не снимать не не достаёт ,делал ну ручках, без тисков, без них тоже можно обойтись ,так что чистите действительно помогает, машина поедет лучше .
В одной руке камеру держал,поэтому и зажал в тиски.Спасибо за коментарий.
Не только умелый но и разумный...👍
Спасибо
Спасибо!!!! Уровень чувствуется!
Молодец,золотые,руки
Скорей всего передув, так как перестаёт перекрывать вакуум и оставляет висгейты в закрытой состояние , от этого и передув
Саня огромное СПАСИБКИ, сделал заработало но сразу и вакуумные шланги менял(1м толстый, 3м тонкий), только сразу скажу проверьте фишки на клапане расхода воздуха (где воздушный фильтр), у меня оказалось 2 проблемы сразу.
wv passat b5+
Andrey Stelmashuk
скажи пожайлуста от ктуатрра куда шланг должно идти на клапан 75...вход или выход?
СПАСИБО ОГРОМНОЕ.УДАЧИ....
Почистил этим способом клапан и машина сново ожила. Я уже думал турбину менять. Единственная проблема была за вальцевать его обратно
Привет! А на какой машине вы это проделали?
Интересно, не всегда обязательно покупать новый.
автор молодец!все ок ,а то у меня замахался искать че за хрень че не едет я димексидом промивал вооще бомба
Благодарю за видео!!
молодец, только все трубки должны идти в ряд, а ты их на ту сторону повернул. В общем я проделал тоже самое и скажу , что машине стало легче дышать, отзывчивость на педаль стала лучше
Он показал клапан 75 от матоа 1 z,что означает 66кв...,а про трубочки в ряд которые ты говороши это 81 кв...
я случайно наткнулся на твой канал .Снимал движок с acura rdx и подключая проводку один проводок найти не могу куда его вставить а у нас таких машин в радиусе 500 вёрст нет ,что бы посмотреть ,вот и ищу по интернету ,способом тыка, мечтаю что бы был друг который знает так машину как ты, ну теперь, хотя бы знакомый блогер, .подписка
Ты молодец, спора нет)))
Спасибо
с чисткой так понятно вы раскажите как его проверить правильно без питания все 3 трубки как должны продуватся и в какую сторону и с питанием на форумах начитался все пишут по разному
Mr. Google ДЗ
Александр Сорочан
Спасибо большое за видео !!!
Рад что видео было полезным.
Dobrii deni skajite kto mojet prapala teaga zagarelisi 2 lampi espi I abs na audi a6 25 dizel mator ne rabotaet stabilino sposibo!!!
Он без разбора прекрасно очищается. И чистка это не гарантия его корректной работы в дальнейшем.
Это один из вариантов с экономить бюджет,бывает что и не подлежит восстановлению.
Кто пишет,что клапан одноразовый походу менеджеры по продажам))Я тоже разобрал,почистил и все дела)САМОЛЁТ.
А если не разбирая Вэдешкой промыть или керосином ??
@@СнамиБог-й8з иногда мне помогало просто вэдэхой, попиздить его об стол и потрясти хорошенько.
Мужик супер перфект
Красава!!! Я уже покупал этот клапан))) не знал что так можно!))) жму руку!!!
Спасибо за комментарий,рад что видео понравилось и было полезным.
Круто! спасибо большое!!буду знать так как мне это сейчас и нужно!удачи!
Thank you brother 🙏
Здравствуйте. При отказе клапана управлением турбины , его иногда меняют на клапан егр , но если диаметр отверстий трубочек не одинаковый , то возможно и турбина будет работать не правильно ???🙄
Благодарю братка, помог,отдуши.
Спасибо за видео))
Класс и подписка.
Усё ясно.
Но у меня другие, турбина включается рывками,- скорее всего проблема в другом.
Возможно геометрия подклинивает.
Я что то не понял а вы чо выкинули круглый фильтр которое стоит под красной ризиночкой там же сночало одевается фильтр потом засовывается вакумный шток с красной резинкой а потом шляпка белая одевается ?
Спасибо тебе друг!
Рад что видео было полезным.
Very good
Thanks
Все хорошо, только подавать туда 12 вольт не нужно, там напряжение 5-6 волт импульсное
Разве не 12в ШИМ сигнал?
Всё это понятно, но вы не проверили за собой выполненую работу. Проверку на вакуум крайняя трубка должна держать вакуум. У нас из 10шт одупляються 2шт. Это не критика. Надо доносить до зрителя полную картину проверки .
Критика тоже дает идеи для дальнейшего совершенствования спасибо.
От вдшки мембрана набухает и не входит в корпус белый.нужно расточить отверстие на 2мм в белом корпусе и всё работает
@@ИгорьМышенков-т6гмембрана вообще то снимается и можно ее не мочить вдшкой и соответственно ничего не точить
Александр Жариков спс за помощь все ОГОНЬ работает
гг клапану
С буквой Г -осталось поработать.А так нормально грамотно обьяснил.😂Она тебе-не катит😂
Всё трубки надо регулярно проверять. У меня до дыры протерло и вся гряь n75 пошла
Браток привет ,а где он стоит этот клапан ,мерс вито ,игэра нет спасибо
именно у меня была проблема в этом клапане. а на сто некоторых разводилы хотели развести на турбину меня. А это 35-50 тысяч рублей
прикиньте как они могут надурить эти кулибины на наших сто. Ездите только к проверенным специалистам !
Кушать все хотят вот и пытаются срубить по полной.
У меня тоже самое было .
Здравствуйте.огромное вам спасибо,разобрал, почистил,но на диафрагме заметил дырочку.как я понял в магазине отдельно не продается.
Спасибо за мануал по разбору. Подскажите, герметичность двух половинок клапана, где вальцовка, должна быть? Или лучше половинки соединить герметиком Victor Reinz, без металлической вальцовки ?? Возможен ли подсос между половинками, после разбора?
Об яснеет доходчиво, но много воды и хотелось что бы руки были свободны а для этого не хватает штатива на камеру
Спасибо за сочувствие,скоро приобрету.
а как насчет круглой сеточки под самой мембраной чистить пробовали
Спасибо !
Sposibo, nice video.
А как проверить и убедиться что завольцовано герметично после такой чистки?
4:02 Автор, вы не совсем правильно выразились. Если клапан не будет плотно перекрывать, то актуатор будет постоянно в прижатом положении, тем самым будет создавать передув на высоких оборотах. Всё просто: на холостых и малых оборотах актуатор поднимается вверх и упирается в регулировочный винт. Создаётся максимальный наддув турбины чтобы "брало с низов" и чтобы не было "турбоямы".. На высоких же оборотах клапан начинает уменьшать разряжение, даёт подсос воздуха чтобы актуатор опускался вниз, изменяя геометрию на меньшую производительность турбины не доводя до передува. При перегазовке на нейтральной до 4тыс актуатор должен опускаться вниз. Надеюсь я ясно выразился.
Да вы все верно описали именно это я и говорил.
Спосибо вам у меня тоже проблема с вольво хс70 2,4 Д5 как даю нагрузку больше 2.500 ошибка и тупит пока не заглушу и заведу буду искать по вашем советам
точно самое у меня
Помогло?
Заебали эти спецы, сколько не пишу под видосами о проблеме с передувом после 2000об - ни один не отвечает (((((
Кстати исправил проблему?
И у меня на V70 D5 тоже такая шляпа,передув... Но вот на днях с электриком катался,и он попросил,чтобы я на месте погазовал где-то минуту... После минутной прогазовки проехали 25 км с разными ускорениями - ошибка не появилась! Есть подозрения,что шток актуатора клинит!
А что за авто!?? Не тот случаем, что на заднем фоне... 😂
Благодарочка за инфу!!!
Хорошо когда у человека есть чувство юмора.
اني هذا عندي ملغي لان سيارتي محوره من طرمبه كهربائي الى بم ميكانيكي ما فائده هذا وهل له تأثير بألالغاء نوع السياره بنكو ٣ مسكر ٢٠٠٥
Розірвана мембрана(резиновый сасьник?),как устранить,э варіарти без заміни цілого вузла?
Если есть донор клапана,можно с него попробовать.
Можно сразу без wd почистить очистителем тормозов.
Я непробовал.
Здравствуйте. У меня проблема возникла в том что машина заводится все нормально работает едит, но может с того не всего заглохнуть на ходу потом приходится подождать пару минут и машина снова заводится и едит. Мотор 2,0 2006 tdi BKD
Клапан без подачи питания продувается через отверстия? Так как был куплен новый и он продувается... Спасибо.
А может из-за клапана надува дизель 1.9 сдти дымить при перегазовке и ускорении егр заглушен....
Форсы проверяй
Добрый вечер, а передув из-за этого клапана может быть ? У меня как то странно ведет себя турбина , то недодув , то передув , то фактическое совпадает с заданным
Супер
Отлично
Спасибо
Дякую)
Добрый день от несправности етого клапана машина может дергатся?
В дерганье может быть много причин.
Можно подискать другой новый клапан с доугой машины, мне тойота королла версо д4д 2.0 л 2005г,(очен дорог,в Латви 490 евр) мне отломалос пупсик дихани,там счас дирка осталос, примерно вот такую что вы показивайте
С таким не сталкивался,можно по номеру на клапане посмотреть,может какой аналог есть.
А как правильно должен работать этот клапан? Если на штуцер вход вакуума (vac) одеть шланжик и пробовать втягивать в себя, клапан должен продуваться, или должен быть заперт, если он не подключен к разъему?
Должен быть заперт.
Добрый день, подскажите пожалуйста можно ли на мотор 1.5 tdci, поставить клапан n75 с мотора 1.6 tdci,?
N75 важный клапан однако)
P0046 ошибка может быть из за этого клапана? Привет!
А где он стоит на мерседесе С 200, 2005 года выпуска дизель ?
С таким двигателем не сталкивался.
Саня привет!!! Спасай!!!
Шаран 130kw 2004. Плавают обороты на холодном движке. Или при заводке 1200-об. прогреется-- всё ок.
????????
Заранее благодарен🖐🖐🖐...
Добрый вечер что может быть после замени старого клапана машина стала єхать после 120 но как то с перебоями і как то вяло набираєт до конца нероскручиваєт обороти
Может геометрия турбины зависла нагаром когда до конца не открывалась при старом клапане. А может шланги вакуумные или кучу всего. Диагностика в помощь
I don't see any reason not to change this 50€ valve with standard festo pneumatic valve with 12v solenoid and some unstanard connections for hoses from vacuum pump to turbo westgate and air filter housing???
It's too expensive in our country,too low salary costs(about 400-500 euro per month)
Шланг который идёт на актуатор он должен присасовться к пальцу если его снять с турбины? Просто у меня шток не реагирует стоит на месте. А если снять шланг с клапана и ртом создать вакуум, то актуатор двигается. Значит дело в клапане?
Доброго вечера.Да шланжик должен присасываться на запушенном двигателе.
@@TheMyvideos84 спасибо 💪👍💯
спасибо попробую на своем сомолете
привет у мен голф 4 геметрия двигаеца ну при разгоне тупит и на 3000 скидыват надуф может броблема в n75 ?клапан возле турбини впорядке проверял вакумником .
great job....
thanks
подскажите, у меня походу наоборот, с тонкой трубочкой и черной жопой стоит на управление турбины, а на егр тонкая, могли перепутать когда то до меня? я так понимаю с управления турбиной идет трубка в низ на турбину?
Здравствуйте!А как понять что проблема не с клапаном N75,а именно здесь?
Клапан на локомотив поставишь ?!
при выключении двигателя раздаётся пердёж. пердит эл.магн. клапан. клапан заменил, ничего не изменилось. куда дальше копать?
Что показывает диагностика?
Здравствуйте. У меня абарота нету максимум 2.5 подымается на ходу 2.0
Скажите пожалуста Опель Астра г 1.7 дті заду мотора на дачике давления надува нету шланга куда он подключаеца? Спасибо.
пойду пробовать позже отпишу результат.
Куку, ты жив?
@@andreasderinger802 :))))
Добрый вечер. Подскажите кто реально знает, был недодув заменил актуатор (лопнула мембрана), теперь время от времени выбивает Передув. Вопрос: плохо выставил актуатор (выставлял по вольтажа с помощю вагкому) или причина в салиноидах N75? passat b6 2.0tdi
Здравствуйте уважаемый Алексей у меня есть машина зеат альхамбра 2006 года выпуска 2 литра мотор 103кв 140 пэес тди дизель проблема в том что от 150 до 220 оборотах дёргается и шум с правой стороны я уже понял егр кабель на форсунках воздушный датчик который стоит на воздушный фильтр и никаких изменений нет может быть вы сможете подсказать что делать
Доброго вечера .На остальных оборотах машина как себя ведет?
Здравствуйте Александр на остальных оборотах нормально идёт но временами стало лампочка спираль моргает то тухнет потключали компьютер нечего не показывает как на зло механик говорит нужно поймать когда будет гореть как закон подлости немогу поймать этот момент
@@anatolikazancev6219 --- у меня была такая проблема на сеат тди 2015г - 135т пробега - мотор работал норм. но больше 110 - не шла. мигила спираль. загорался Чек. менял этот клапан N 75, не помогло. Пробема была в толстой резиновой трубке который выходит из турбы. она была порвана. заменил ее - чек сам погас и спираль перестала мигать. этой проблемой страдают все Ваги этих годов. а на 2000г эти патрубки были пласмассовые. они вечные
Надо опрессовку делать вначале,как на моем видео
У меня передав после 2000 об мотор чахннет подскажите что делать. Мотор AJR.
Такая же проблема на Опель (((( ни кто ничего не отвечает.... думаю закис шток мембраны и его нужно чистить
@@коляниколаев-я2б Проблему свою решил, почистил турбину и всё стало ОК.
Super
Cnacu a :-)
Привет! А можно эти клапана поменять местами N75 иN18
Эх семен семеныч. Пружинку юы поставил вообще огонь был бы
не подскажите где он стоит у Мэрсэдэса w220 cdi 2002 года
а если у меня турбина крутится на холостых, но на ходу не раздувается хорошо, это может быть этот клапан?
Нужно все в комплексе проверять.
Подскажи пожалуйста дергается при разгоне в чем может быть проблема,форсунки насос , заменен , ошибок нет , подтраивает при перегазовке , на холодном двигателе хорошо слышно, заводится что на горячую что на холодную хорошо турбина дует , грешу на электрокосу насос форсунок
Надо бы диагностику сделать,там все видно будет.