Если бы заводом были установлены заглушки, специально для прочистки турбины присадками, ты бы не ёрничал, а спокойно пользовался этим и не платил бы автосервисам за чистку турбокомпрессоров .... Мужик молодец , вот только проблема в том, что турбины разные и для сверления отверстий под заглушки необходимо точные расчеты, а это возможно замерить только при снятии и разборке турбины ..... Сарказм несут те, которые сами нихрена не могут создать и зависть этих людей пожирает изнутри ..... Когда то с Форда смеялась вся деревня..... он сам точил на токарном станке детали и собирал машины, у него не получалось, двигатели клинили , а он по новой думал и точил, думал и собирал и создал для двигателя водяную рубашку, а потом создал автомобили , известные во всём мире ... Но этого некоторым не понять. Не правда ли???
Спасибо огромное,сделал точно также,и попал аккурат на кольцо,залил ведешкой и легко разработал,но прежде чем вкручивать болтик я завёл движок и на холостых потихоньку давая газу выгнал остатки ведешки, выплёвывало ого-го!!!!!!!!
супер. вы молодец. хочу себе так же на мондео сделать. Вот почему конструктора не предусмотрели такое отверстие. А потому что б мы на сервисы ехали. Турбина елементарная вещ. тем болен такая , никакой електорники только механизмы.
15-20 хвилин і після таких маніпуляцій турбіна ожила, тяга відновилась, помилки по надуву пропали. Дякую за добрі поради. Раніше приходилось купу роботи зробити поки знімав турбіну.
Тоже так делал, спрей для чистки тормозных дисков хорошо работает, и побывал даже при работающем двигателе, только носик очистителя голубоко не засаживать, можна лопатки повредить, а потом болт на медной смазке. Ещё важно чтобы стружка в турбу не попала при бурении дыры
Сервисные разводилы плачут горькими слезами...СПОСОБ РАБОЧИЙ ,,,Только я для уверенности гибкую часть откручивал от горячей улитки и так запускал на холостых предварительно продув все воздухом .Для уверенности что все вылетело .
@@user-xd5yy9jq9o в первую очередь через лопатки турбины , дальше соты катализатора через них то что покрупнее не пролетит , а будет в этом месте завихряться пока не перемелется лопатками
У меня переходит в аварийный режим около 3000в ебу остаётся ошибка на панели нет ничего, и всё дальше как трактор еле разгоняется ,после перезапуска двигателя опять летит как надо
@@user-sg5jw9zs6d тоже часто биваєт дачик пропускає т и клинит ,дачик можно диагностикой проверить на ошибку ну и вкличить виключить и посмотреть на перемещения актуатора
Так они и видят, и пишут что я дурак. Я же не говорю чтобы все сверлили, а что бы с завода так сделать, для удобства так сказать и на карман чтоб лехче было. Уже больше года откатал геометрия работает.
@@ua..1484 У меня сейчас проблема Передув турбины ( геометрия заклинила) от 7000грн за ремонт турбины просят!!! Да я лучше дырку просверлю (я от этом кстати и думал тоже)
Є ще один спосіб від "Мегафорс" - розкоксовувач який добавляється в пальне, як результат через визлопну вилітає вся сажа, чистить каталізатор, турбіну і форсунки. Рекомендую.
Горе горе😂 какой ужас. 😢 Снимать турбину, отдавать специализированный сервис, чтобы там отмыли ,отчистили , отпескостурили, отрегулировали. И будет все хорошо. Такое творить потом турбину на мусорку только😅
@@aleksandrsevernayaukraina5573 в мене таке саме ,як жму руками то ходить , як завожу машину то ніякого руху ,іноді закрива але не завжди ... Напевно буду і чистити геометрію , щось там не так, вдячний за відповідь !
Привіт та тонка трубка в сеточке у мене з низу прокладка з диркою а з верху вирізана алюмінєва і без дирки тобто заглушена так купив машину так не має бути ? Відпишіть
Привіт Петре. Я теж заглушив той егр, зробив так як ви написали. В просторах інтернету багато спорів правильно це чи ні. Моя думка ні. Вам би особисто подобалось би дихати відпрацьованим повітрям.
Доброго дня ! А в мене навпаки, до 100км ледь їде нібито камаза тягну,(буває ніби вистрілює і пре нормально),після 100-110км/год їде нормально. Opel Astra G 2.0
Последнее время, присутствует такой симптом, подключил к компьютеру показало что частично неисправен датчик воздуха, тот что в воздушном калекторе, поменял 300гр кату под хвост. Помогает перезапуск двигателя на ходу, перезапустил и сразу начинает ехать так как надо.
@@aleksandrsevernayaukraina5573 я замінив два соленоїди (біля акумулятора) ті що на єгр та віхреві, стало краще але провали є(( Як без провалів то десь на 1100-1200 обертів підриває нормально) Теж звернув увагу на перезапуск двигуна,дійсно щось міняється.
@@alvares31 А ты попробуй её сними! Пол машины надо разобрать, масляную трубку сломать (это обязательно она на века закипевшая) + куча ржавых гаек и болтов.
@@kossua8734 пробовал. Удачно. На лопатках «белая перхоть» (нижняя сторона с лепестками) вот там без Чистки сложно будет. Если вам помогло - значит ещё не запущено все было.
Жесть! Стружку во впуск насыпал, побрызгал из баллончика только на один сектор диаметра окружности геометрии. Вся грязь,по сути внутри так и осталась. Винтик М4...все плачут, что не открутить гайки М8, болты М6, которые даже не внутри турбины. А тут винтик диаметром 3.85мм. Интересно, в следующий раз выкручивать тоже при помощи сверла? По этим же причинам никто не делает технологических пробок-заглушек.
Дружище не нервничай! Во первых впуск это алюминевый колектор. Во вторых винтик через 10 тс км открутился без каких либо усилий и гиометрия работает. Под видео есть ссылка. Ну а вопще как говорится такова селяви. Но если руки выросли не от туда, самый лучший способ это не делать самому ничего.
А що її чистити? Вона у вас в легкій доступності... знімайте турбіну і чистіть...дирку сверлити кощунство... Була би вона в якійсь жопі то да як варіант...но всеодно краще вихлопну відкрутити і залити ведешкою...
ума как у ракушки. ты что не видишь что выпускной коллектор идет как раз на геометрию а выше егр подача. через это отвестие пенную раскоксовку и геометрия как новая
Ракушка. Сними видос про пенную раскаксовку, возможно так бы и сделал. Но то что я нашел в инете, это надо снять т-компресор разобрать почистить собрать и поставить все на зад. А так способ колхозный не спорю, но рабочий. То отверстие не чем не повлияло на работу турбы.
Привет. Подскажи мне если это в твоих силах. При запуске двигателя актуатор сразу опускается , но при прогазовки он не поднимается в такт , просто дёргается. В чем причина ? Засранность геометрии или клапан турбины ? Куда смотреть?
У мужика на машине, возле психушки отвалилось колесо. Вытащил запаску и бегает вокруг машины, не может найти болты. За этим его действием пристально наблюдают пациенты психбольницы, сидящие на заборе… Мужик, не найдя болтов, в отчаянии сидит возле машины. Сидящие на заборе ему говорят: А колёса могут ехать на трёх болтах? Мужик отвечает: Да, конечно могут. Тогда наблюдавшие ему говорят: Так ты с каждого колеса по болту скрути, прикрути колесо и ехай… Спасибо - обрадовался мужик. Как вы додумались-то??? - Ну так мы же психи, а не долбоебы.
Оно Василий, как сказать. если руки не от дуда выросли, самый лучший способ нечего не предпринимать, так лучше для окружающих людей, и для самого себя.
это просто пиз*ед. НИ ЗА ЧТО НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ТАК! Турбина снимается на таких машинах за 30 минут. Разбирается и чиститься геометрия как положено на снятой турбине!
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Дальше для раскоксовки колец, сверлим блок)))
Дальше до катуем на ней до середины осени, и на шрот.
@@aleksandrsevernayaukraina5573 а чего не расстаможить?
@@sc80356 1997 года. Уставшая она уже, покупал сыну да бы научился ездить, скоро права получит. А там будет видно, может и растоможем.
Если бы заводом были установлены заглушки, специально для прочистки турбины присадками, ты бы не ёрничал, а спокойно пользовался этим и не платил бы автосервисам за чистку турбокомпрессоров .... Мужик молодец , вот только проблема в том, что турбины разные и для сверления отверстий под заглушки необходимо точные расчеты, а это возможно замерить только при снятии и разборке турбины ..... Сарказм несут те, которые сами нихрена не могут создать и зависть этих людей пожирает изнутри ..... Когда то с Форда смеялась вся деревня..... он сам точил на токарном станке детали и собирал машины, у него не получалось, двигатели клинили , а он по новой думал и точил, думал и собирал и создал для двигателя водяную рубашку, а потом создал автомобили , известные во всём мире ... Но этого некоторым не понять. Не правда ли???
@@user-nh7sx7qz6uСпасибо за коментарий. Все верно подметил.
Спасибо за полезную подсказку сегодня точно также сделал турбина заработала, тачка как самолёт летит!
Молодец! Голова!
Красава Мужик
Спасибо огромное,сделал точно также,и попал аккурат на кольцо,залил ведешкой и легко разработал,но прежде чем вкручивать болтик я завёл движок и на холостых потихоньку давая газу выгнал остатки ведешки, выплёвывало ого-го!!!!!!!!
Здорово, но думаю средство для чистки карбюратора лучше, так как оно испоряется, и сажа после разработки становится сухая и вся вылетает в трубу.
А у меня его не было,что было то и залил, главное результат и затраты нулевые , ну кроме 1.5ч.времени
супер. вы молодец. хочу себе так же на мондео сделать. Вот почему конструктора не предусмотрели такое отверстие. А потому что б мы на сервисы ехали. Турбина елементарная вещ. тем болен такая , никакой електорники только механизмы.
15-20 хвилин і після таких маніпуляцій турбіна ожила, тяга відновилась, помилки по надуву пропали. Дякую за добрі поради. Раніше приходилось купу роботи зробити поки знімав турбіну.
Супер!
Дружеский лайк!😉👍🤗
Привет Александр. 👍👍👍👍👍
Привет Олег. Спасибо за поддержку!
Тоже так делал, спрей для чистки тормозных дисков хорошо работает, и побывал даже при работающем двигателе, только носик очистителя голубоко не засаживать, можна лопатки повредить, а потом болт на медной смазке. Ещё важно чтобы стружка в турбу не попала при бурении дыры
Сервисные разводилы плачут горькими слезами...СПОСОБ РАБОЧИЙ ,,,Только я для уверенности гибкую часть откручивал от горячей улитки и так запускал на холостых предварительно продув все воздухом .Для уверенности что все вылетело .
Нормально!!)
Молодец. А я , дурак не проверил и установил турбину без проверки. Придется сниматьь.
Привет 👍 удачи вам
Привет. Спасибо
Не пойму недоволных , прекрасная идея.
отвратительная идея , потому что вся разшевеленняя грязь пролетит через лопасти турбины
@@user-oi7cl2cy5p дик, а шо заважає продути компресором ?..
@@user-oi7cl2cy5p и что пусть летит это же горячая часть все в глушак улетит.
@@user-xd5yy9jq9o в первую очередь через лопатки турбины , дальше соты катализатора через них то что покрупнее не пролетит , а будет в этом месте завихряться пока не перемелется лопатками
@@user-oi7cl2cy5pЕсли такой опытный мастер,сделай видео и визуально докажи что способ который ты предлагаешь более идеальный.🤔
Привет труженик. Видос посмотрел давно .лайкос воткнул. А комент не успел . Я уже давно говорил. что из обезьяны человека сделала лень😂😂😂😂😂
дааа, вот именно по этому нас до сих пор не кто не может победить!!!!! И Я ЭТОМУ ГОРЖУСЬ!!!!!!
жесть)
Хочу тоже проэксперементировать, подскажите на каком ростоянии сверлили?
ua-cam.com/video/n5AQCciWmM8/v-deo.html
@@aleksandrsevernayaukraina5573 спасибо
Закиснуть болт может из-за разности металлов.
Надо было болтик намазать или графиткой или медной смазкой что бы не закис!
Super
Здравствуйте, какие симптомы были ? Когда гипометрия заклинила , ошибка какая-нибудь вылазила??
Здравствуйте, ошибки не выбивало, до сотни разгонялась а дальше тупила, тоисть тапку жмёшь, яма
У меня переходит в аварийный режим около 3000в ебу остаётся ошибка на панели нет ничего, и всё дальше как трактор еле разгоняется ,после перезапуска двигателя опять летит как надо
@@user-er2yr9iv2o проверил аккуатор оказался дырявый и не работал , а ещё на одной такой машине , у знакомого ,клиент сам бегунок
@@user-er2yr9iv2o датчик n75
@@user-sg5jw9zs6d тоже часто биваєт дачик пропускає т и клинит ,дачик можно диагностикой проверить на ошибку ну и вкличить виключить и посмотреть на перемещения актуатора
Что бы геометрия не клинела-на педаль газа на малых передачах почаще притапливайте)
А на автомате как на малых передачах притапливать????
@@kossua8734 До упора педаль жмякай, kickdown кнопочка под педалькой стоїть)
Або переведи в ручний режим.
Хороший совет, когда машина в городе ездит!
Реально работает
Вместо болта поставить масленку и шпритцевать солидолом или шрус можно)
В дальнейшем пропусков нету из пол болта? Держит нормально?
Нормально ничего он не пропускает
Если это увидят спецы,то их инфаркт возьмёт с этим отвертием
Так они и видят, и пишут что я дурак. Я же не говорю чтобы все сверлили, а что бы с завода так сделать, для удобства так сказать и на карман чтоб лехче было. Уже больше года откатал геометрия работает.
Спецам лучше подергать за тягу и развести лоха на снятие и прочистку турбины
Не спецы а слепцы
@@ua..1484 У меня сейчас проблема Передув турбины ( геометрия заклинила) от 7000грн за ремонт турбины просят!!! Да я лучше дырку просверлю (я от этом кстати и думал тоже)
@@kossua8734помогло? У меня так же
Є ще один спосіб від "Мегафорс" - розкоксовувач який добавляється в пальне, як результат через визлопну вилітає вся сажа, чистить каталізатор, турбіну і форсунки. Рекомендую.
Я один думал, что он сейчас резьбу сорвёт на болтике)???
Кто сверлил?турбы до сих пор живы?
Как не крути парни..кто иронизирует-но это работает..тэчер 2.5 тди полетел...дым ушел...
А нельзя было при работе двигателя спреем в холодную часть турбины, без всяких отверстий?
А смысл в холодную часть брызгать? Геометрия в горячей части стоит
Паснму геометрия руками легко а газую на маюесте стоит а так вроде снимаю шланг опускаеться поднимаеться
На сколько хватило такого способа?
Работает пока
Горе горе😂 какой ужас. 😢
Снимать турбину, отдавать специализированный сервис, чтобы там отмыли ,отчистили , отпескостурили, отрегулировали.
И будет все хорошо. Такое творить потом турбину на мусорку только😅
А як Ви зрозуміли що вона заклинила , руками актуатор рухався?
Ледь рухався руками, і клинив, актуатор просто стояв на місці, бо не дужав.
@@aleksandrsevernayaukraina5573 в мене таке саме ,як жму руками то ходить , як завожу машину то ніякого руху ,іноді закрива але не завжди ... Напевно буду і чистити геометрію , щось там не так, вдячний за відповідь !
Привіт та тонка трубка в сеточке у мене з низу прокладка з диркою а з верху вирізана алюмінєва і без дирки тобто заглушена так купив машину так не має бути ? Відпишіть
Привіт Петре. Я теж заглушив той егр, зробив так як ви написали. В просторах інтернету багато спорів правильно це чи ні. Моя думка ні. Вам би особисто подобалось би дихати відпрацьованим повітрям.
Друже, турбіна ще жива?
Жива.
Ребята, можете кто,-либо фотографировать, либо схему нарисовать подключение клапана 75 - то? У меня а 6 ц - 5 - 1 и 9 передув идет и в авария
Такая же история
Как эта геометрия меня зае........да..😬😬😬😬😬идея хорошая.
Стружка с отверстия вместо притирочной пасты
А чему там в выхлопном колекторе притиратся?
@@aleksandrsevernayaukraina5573 катализатору
А як що не в турбіні свердлити а в колекторі зразу біля турбіни?
Можна, але вибирай частину з товстою стінкою, щоб було де різьбу гнати
Как узнали ,что заклинила геометрия
Доброго дня !
А в мене навпаки, до 100км ледь їде нібито камаза тягну,(буває ніби вистрілює і пре нормально),після 100-110км/год їде нормально.
Opel Astra G 2.0
Последнее время, присутствует такой симптом, подключил к компьютеру показало что частично неисправен датчик воздуха, тот что в воздушном калекторе, поменял 300гр кату под хвост. Помогает перезапуск двигателя на ходу, перезапустил и сразу начинает ехать так как надо.
@@aleksandrsevernayaukraina5573 я замінив два соленоїди (біля акумулятора) ті що на єгр та віхреві, стало краще але провали є((
Як без провалів то десь на 1100-1200 обертів підриває нормально)
Теж звернув увагу на перезапуск двигуна,дійсно щось міняється.
Будет заверенные потока воздуха
а стружка тоже исчезла?)))
стружки практически туда не попало, а то что попало думаю вылетело в трубу )
@@aleksandrsevernayaukraina5573 почему не раскрыли турбину?
@@alvares31 А ты попробуй её сними! Пол машины надо разобрать, масляную трубку сломать (это обязательно она на века закипевшая) + куча ржавых гаек и болтов.
@@kossua8734 пробовал. Удачно. На лопатках «белая перхоть» (нижняя сторона с лепестками) вот там без Чистки сложно будет. Если вам помогло - значит ещё не запущено все было.
Шуруповертом сразу саморезом . И не надо нарезать резьбу . Для разкоксовки продают специальную пену либо спрей .
Саморез с гамна сделан ,его ты от туда уже не выкрутиш на следующий раз
Геометрия вроде на другой крыльчатке
Геометрия з ругойи стороны
Поржал🤣🤣🤣
Жесть! Стружку во впуск насыпал, побрызгал из баллончика только на один сектор диаметра окружности геометрии. Вся грязь,по сути внутри так и осталась. Винтик М4...все плачут, что не открутить гайки М8, болты М6, которые даже не внутри турбины. А тут винтик диаметром 3.85мм. Интересно, в следующий раз выкручивать тоже при помощи сверла? По этим же причинам никто не делает технологических пробок-заглушек.
Дружище не нервничай! Во первых впуск это алюминевый колектор. Во вторых винтик через 10 тс км открутился без каких либо усилий и гиометрия работает. Под видео есть ссылка. Ну а вопще как говорится такова селяви. Но если руки выросли не от туда, самый лучший способ это не делать самому ничего.
Это горячая часть (ВИПУСК ГАЗОВ) там всё вылетит в трубу!
после таких как ты, страшно покупать машины!
Здав на ремонт турбіну, вона пройшла 8,600тищ км , кинула мастило , от так роблять турбіни. Комплектуючі ставлять гавно Китай ,а гроші деруть.
Печально
а куди здавав?
А що її чистити? Вона у вас в легкій доступності... знімайте турбіну і чистіть...дирку сверлити кощунство... Була би вона в якійсь жопі то да як варіант...но всеодно краще вихлопну відкрутити і залити ведешкою...
ума как у ракушки. ты что не видишь что выпускной коллектор идет как раз на геометрию а выше егр подача. через это отвестие пенную раскоксовку и геометрия как новая
Ракушка. Сними видос про пенную раскаксовку, возможно так бы и сделал. Но то что я нашел в инете, это надо снять т-компресор разобрать почистить собрать и поставить все на зад. А так способ колхозный не спорю, но рабочий. То отверстие не чем не повлияло на работу турбы.
Расскажи подробнее как сделать?
Жесть якась
Вообще то геометрия работает на холодную часть.
Это с какого перепуга??? Вы разобраную VNT в руках держали?
Молодца!!!
Эт только у тебя..наверное еще и в багажнике😂
Тебе гранаты не хватает
Привет. Подскажи мне если это в твоих силах. При запуске двигателя актуатор сразу опускается , но при прогазовки он не поднимается в такт , просто дёргается. В чем причина ? Засранность геометрии или клапан турбины ? Куда смотреть?
Проверь саму гиометрию, крючок с проволки сделай или рукой просто верх низ, если она свободно лехко ходит, тогда причина другая.
После слова "засверлюсь" выключил этот колхоз!
Больные люди
У мужика на машине, возле психушки отвалилось колесо. Вытащил запаску и бегает вокруг машины, не может найти болты. За этим его действием пристально наблюдают пациенты психбольницы, сидящие на заборе… Мужик, не найдя болтов, в отчаянии сидит возле машины. Сидящие на заборе ему говорят: А колёса могут ехать на трёх болтах? Мужик отвечает: Да, конечно могут. Тогда наблюдавшие ему говорят: Так ты с каждого колеса по болту скрути, прикрути колесо и ехай… Спасибо - обрадовался мужик. Как вы додумались-то??? - Ну так мы же психи, а не долбоебы.
Лучше удали это видео а то кто-то на бабки попадёт из-за лени
Оно Василий, как сказать. если руки не от дуда выросли, самый лучший способ нечего не предпринимать, так лучше для окружающих людей, и для самого себя.
это просто пиз*ед. НИ ЗА ЧТО НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ТАК! Турбина снимается на таких машинах за 30 минут. Разбирается и чиститься геометрия как положено на снятой турбине!
Куда приехать, что бы ты снял мне турбину за 30 минут??? День ебались но так и не сняли!!! Ауди А4 1.9тди
Колхоз
Бредятина полная
Хрен ты уже болтик просто открутишь
ua-cam.com/video/n5AQCciWmM8/v-deo.html