FALLA EN SENSOR DE TEMPERATURA DE VOCHO NTC2 | Omar VW
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Mira, te enseño a diagnosticar con o sin escaner el sensor de temperatura del vocho.
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Gracias mi amigo Pipe agradezco tus palabras, aun me falta mucho por aprender pero deseo que esta información sea util para ustedes, también es bueno que mencionas lo del minuto 19 ya que es importante.
Saludos
@@OmarVW magiser por favor envíeme la ubicación de su taller por WhatsApp 5567698104
Perfecto, mi estimado! La importancia de traer bien en sensor de temperatura para que funcione bien el motorcito a su máxima economía!
Exactamente mi estimado! Un diagnóstico muy simple pero que a muchos vocheros les da dolor de cabeza, gracias por ver el video
Por q s calienta la bobina de mi carro vw
Ve mi ultimo video y luego preguntas
¡Wow Maestro! 👌 Al 💯 su clase. Nada como escuchar a los que saben! Ya vi el de Vulgarphil pero el no mostró esas herramientas. Sin embargo no veo discrepancias y noto que ustedes cuatro los titanes vocheros se esmeran de madres por ayudar a la bandera 👌😎
Gracias mi hermano, me sigue faltando mucho para ser un maestro pero no me rindo ni me quedo atras, vamos a darle con todo para ganarnos ese titulo, un abrazo amigo
Saludos Omar, que padre y entendible esta tu video. Sabes estoy teniendo problemas con mi Vochito, lo lleve al experto de vochos local pero no me ha resuelto el problema y es relacionado con el sensor de temperatura, este es el segundo que le pongo. Me dice él que es por la marca china, pero es lo que aqui venden. ¿Cual es la marca original o cual compro? Porque entre los dos sensores chinos ya gaste $400.00 pesos y el problema persiste. El problema que tengo es que cuando se calienta el vochito despues de andar en el, llego a un lugar lo apago y cuando quiero que arranque no lo hace. Desconecto el sensor de temperatura y si lo hago arrancar. Pero dejarlo desconectado, al dia siguiente arrancarlo en frio es un problema y antes a la primera arrancaba mi vochito.
Muchas gracias por la información, Maestro. ¡Hacen falta más especialistas como usted! Ya le dí el Me Gusta a su excelentísima clase.
Gracias amigo, aun me falta mucho por aprender mi amigo y aún más para ser un maestro, pero le sigo dando y no me rindo
Gracias amigo Omar por compartir tu experiencia y conocimientos y felicitarlo por las nuevas herramientas adquiridas
Gracias amigo y no son nuevas ya tengo un ratito ocupandolas, aprecio que veas el contenido que con mucho esmero preparamos para ustedes
Gracias amigo por estos consejos y déjame decirte que me ayudó muchísimo pues en realidad así me hizo el Vocho e hice lo explicado anteriormente y fue un ❗ éxito total❗saludos desde el estado de Veracruz.
Saludos desde el Estado de México, te quería hacer una pregunta al comienzo pero mejor vi todo el vídeo primero, ya tengo la respuesta mi buen Omar, quería evitar la fatiga jajajajaja, gracias.
Saludos bro.
Jajajajajajaja gracias por ver el video completo querido Oscar un abrazo
⁹⁹
Hola buenos días. Felicidades excelente video. Yo cambie el sensor de temperatura y solo me arranco bien un día al siguiente presento la misma falla tarda en arrancar en las mañanas qué pudo haber pasado . Gracias excelente dia
Buenos dias. Veo entonces que lo normal deben ser 105 grados centígrados en temp. de motor. El mío lo he llegado a monitorear con el escaner vagcom entre 120-130 grados con motor encendido y coche parado en el patio! Acabo de apretar banda de alternador a ver si eso me ayuda a que la turbina enfríe mejor. La sentía algo floja. Gracias por tus tips!
Exelente trabajo como siempre Omar, recuerdo cuantas veces me dio lata ese mismo sensor hahaha
Hola Aramis, gracias por ver el video un abrazo carnal y si son latosos esos sensores.
Que tal Omar,, de acuerdo a su experiencia que marca de sensor es la mejor de todas ?
muy buen video mi estimado amigo, excelente diagnostico , saludos !!
Gracias amigo, espero que el dato les haya servido
Saludos, por el vídeo y ahora tocará reemplazar dicho sensor
Excelente información para los k somos nuevos en esto
Perfecto como siempre mi omar de mucha utilidad tus videos muchisimas gracias y cuidate siempre te vamos a necesitar hasta la proxima
Omar, gracias por tus aportes, me ha ayudado a reparar muchas cosas en mi carro. Actualmente me está dando un problema, en frío prende sin problemas, el asunto está cuando él motor se calienta el Vocho no quiere arrancar, le quito el arnés del sensor de temperatura y prende al llavaso, acabo de cambiar el sensor y quedó igual
Pues obviamente no es ese el problema.
Yo ya he cambiado dos veces ese sensor y siempre me falla y lo tengo que desconectar, puede que el arnés está haciendo tierra en algún lugar o que estará pasando saludos y excelente trabajó
Tengo el mismo problema que será?
Omar muchas gracias, excelente tu explicación como siempre, saludos!!
Gracias amigo saludos
Desde Venezuela te felicito, muy buen diagnóstico saludos desde la distancia
Un saludote igual amigo y mas fuerte un abrazo
pasa lo mismo con mi vocho fuel cuando esta frió tarda en arrancar y ya desconecte el arnés al encenderlo en frió pero sigue igual que puede ser muy buen vídeo saludos
No se "que pueda ser", se requiere de un diagnóstico para saber "¿Que puede ser?" Si yo adivinara, ¿Usaría herramientas de diagnóstico? Perdona si mi respuesta suena áspera pero debemos de aprender que por mas experiencia que uno tenga la base de todo está en el diagnóstico.
Ya realicé la prueba en frío. Sí encendió "normal" con el sensor desconectado, pero al conectarlo de nuevo y volver a dar marcha, ya no quiere encender, sino hasta después de cierto tiempo. Disculpa que te escriba tanto 🤣 Muchas gracias, me están ayudando tus vídeos!
Si, de eso se tratan los videos
Saludos Omar excelente video, que marca recomiendas
Otro excelente video mi estimado Omar, saludos.
Buenas tardes ingeniero
Amigo me pudieras apoyar para hacer mi arnés para el bochito, y que escaner tengo que comprar!! Gracias saludos!!
Muy buenos tus vídeos gracias Omar por Compartir
Gracias un abrazo
Siempre es importante tener equipo de diagnóstico para poder arreglar un vehículo. El hecho de que alguien crea: ah a de ser esto, o: a de ser aquello y eso que el dijo fue, en ningún momento lo convierte en mecánico mucho menos diagnosta felicidades y gracias por recomendar mi canal. Saludos
Un placer mi estimado Misael, espero asi poder orientar a la gente a que se haga de sus equipos ya que esos no mienten, al contrario ayudan mucho a hacer los trabajos mas fácilmente
Saludos Osmar buenas noches soy de CD Neza estado de México una orientación de un ve sedan 2001 arranca bien en frío o caliente pero lo camino cuando está en temperatura de uso y se siente que le falta despegue desconecto el sensor de cuerpo de aceleración NTC1 sube las revoluciones y tiene buen desempeño pero está desconectado el NTC1 que me sugieres que revice ?? Gracias buenas noches!!😊
Buenos Dias Omar, muchas gracias por los ti. saludos de Venezuela..
Gracias por la información, tengo un vocho 1999 que presenta esa falla estando elotor friy
Mi vw 94 se calienta en donte te encuentra ubicado y que dia me lo puedes recibir para dignosticar y dejarlo la 100
Gracias maestro excelente trabajo Saludos
Gracias un abrazo
Gracias maestro... es usted todo un profe gracias saludos
Gracias hermano, sigo luchando para ganarme ese título, aprecio que te guste el contenido
Muy buena explicación sólo corrijo ahí no hay línea de aceite.....si no me equivoco
Gracias por el vídeo explicativo... Pero me gustaría tener las referencias para poder comprar el captor de temperatura yo tengo un vocho del 79
En donde esta su taller, para llevarle mi vocho para una revisión general? Gracias de antemano
hola omar un fuerte saludos de aqui de chiapas estoy viendo tus tutoriales de echo ya te sego ase un ratito pero tengo un problema mi vocho no deja de cascabelar asta que le quite el senson de tempera deja de aserlo ya le cambie vario y es el mismo proble
Muy Buena la clase Maestro Omar. Saludos y ya deje el like
Gracias amigo, aprecio mucho el apoyo seguimos aprendiendo para ustedes
Si jira por si misma la entrada del sensor está descompuesto??
Omar una pregunta los cables del sensor de temperatura llevan un orden de cómo se conectan porque en mi caso se desconectaron los dos cables del arnés de los pines, y no se si debe conectarse como sea a lleve un orden de los colores para conectarlos de nuevo al arnés. Gracias
Cual es la marca que de por si traen los vochos? Para los sensores, gracias
Buenos días desde chetumal, quintana Roo, felicidades por tus videos, mejor explicado no se puede más. Una pregunta, disculpa mi ignorancia, el arnés del min 16:18 de qué es? mi vocho tiene unos sueltos en la parte del motor y quiero conectarlos en donde van. Gracias y saludos.
Saludos amigo gracias por ver los videos respindiendo a tu pregunta es el arnes del sensor de temperatura de motor o ntc2
Muchas Gracias@@OmarVW y aprovechando mis 5 minutos de atención jeje 1. por qué otro medio te puedo contactar que no sea Facebook? tengo más dudas, y 2. en dónde puedo ver el cómo va ordenado los cables de un motor F.I. y el motor de un Carborado, ya que tengo 2 vochos con esas características y los ando levantando. Gracias nuevamente.
@@VICTORGARCIA-ts5pp En mis primeroa videos he tocado el tema del orden de encendido ya sea para vocho f.i. o carburado que es 1 4 3 2
@@VICTORGARCIA-ts5pp si ha las de otro tipo de cableado proximamente hare un video de diagnostico al vocho donde podras ver eso y mas, si requieres manuales tambien he dicho que se compran en tecnología compartida
Gracias por esos vídeos mi buen amigo saludos 😃
A la orden mi hermano, saludos
Excelente su clase Maestro.
Gracias Pablo, un abrazo
Amigo omar como siempre es un gusto ver tus vídeos y que es de mucha ayuda para los vocheros, comentarte el por que seguido se me daña el sensor de temperatura, saludos
Fijate que no tengas un corto o mas viltaje del debido en el cableado y si reemplazas el sensor hazlo por uno original
@@OmarVW ok bro omar gracias por tu tiempo y enseñanza saludos
Que buenos vídeos tienes Omarin..la vdd con esa gran ayuda...nos facilitas para reparar el poderoso..y claro el ahorro del mecanico... saludos desde Atlanta ..Omarin...✌
Gracias estimado Angel
@@OmarVW lastima que no esté x alla..para llevarte mi vocho Omarin...
Pero ya sabes los secretos son revelados por mi
Muy buen video fuera del tema del sensor de temperatura alcanse a ver que la valvula iac esta desconectada yo estoy teniendo problemas con la de mi vocho porque se acelera
En este caso es porque creo que andaba mal del arnes, ya tiene tiempo que hice el video y no recuerdo
Buenas tardes cuando mi vocho lo corro un buen rato lo apagó y ya no arranca le desconecto el sensor de temperatura y arranca será bueno cambiar el sensor
Mm mm quizás
@@OmarVW o será otro problema
Para saber con exactitud hay que diagnosticar, adivinar es lo peor
Excelente video! De gran ayuda.. saludos Omar
Gracias amigo, aprecio que te guste el video
Excelente video Maestro Omar
Gracias amigo, un abrazo
Saludos desde CDMX increíble tus diagnósticos gracias👍
Gracias amigo, fue un diagnóstico simple pero que puede dar dolores de cabeza, un abrazo
hola buenas estimado consulta quiero colocarle un radiador de aceite a mi variant como lo instalaria y que productos me ofrece ??
Que tal Omar cómo estás? Oye yo hice una prueba a mi Ntc2 en el vocho, mira al arnés si le llegan 5 volts, a temperatura ambiente (23 grados) conectó el sensor y baja a 1.16 volts 🤷🏻♂️, este voltaje le dice a la computadora que el motor está caliente y le cuesta arrancar por la mezcla pobre que hace. Debería bajar a 2.5 volts como lo indica la gráfica de este sensor en los manuales.Ya probé con sensores nuevos de varias marcas y pasa lo mismo. Que crees que pudiera estarlo ocasionando?
Chécate tu sensor de oxigeno me pasó que no arrancaba el vocho, y hacia eso de desconectar el sensor de temperatura y arrancaba pero muy inestable, pero no me quedé convencido, hasta que se me ocurrió desconectar el sensor de oxigeno me arranco sin problemas pero, más estable pero muy acelerado.
Oye omar el arnes del sensor de temperatura tiene polaridad.?.ya lo he camviado varias veses pero batallo en tiempo de frio. Tal ves conecte mal el arnes.por eso es la pregune
He cambiado varias veses el sensor
No tiene polaridad
@@OmarVW ok gracias
Amigo yo cambié el sensor de temperatura xk el otro ya estaba dañado y ahora al encenderlo el vocho ronronea me apoyar con tu comentario
Saludos amigo, gracias por sus videos. Conocerá una herramienta de diagnóstico que sea sencilla y económica para poder verificar nuestros Vochos FI. Es que no soy un taller como para invertir en un scanner tan completo como el suyo. En Amazon aparecen varios, inclusive de la marca del suyo, con precios aproximados de $50. Son precios más accesibles para los propietarios amateur. Por su puestos, más pequeños y sencillos. Dicen que leen los VW, Audi, Seat pero no estoy seguro. Quizás un vídeo informativo sobre dichas herramientas sería de mucha ayuda. Muchas gracias nuevamente y un gran saludo desde Vzla!
Te aconsejo el cj15pro lo vende Laredo tools
Buen día Omar, solicito de tu ayuda por favor, : Ese sensor DURALAST qué tal ha salido bueno, malo..?
Saludos.
Pues te puedo decir que me ha salido bien, cumple con su funcion de marcar bien la temperatura, pero he tenido el detalle de que el escaner aun me lo marca, asi que como ya es clasico que los vochos sufren del sensor de temperatura, lo diagnosticare y de ser necesario lo reemplazare y lo mas importante lo documentare
@@OmarVW Muchas gracias, estaré en espera
Que tal Omar muy buenas noches yo tiene 1mes que remplace mi censor y hoy volvió a fallar ya que cuando venía andando como que se ahogaba que marca recomiendas o cuál te a funcionado yo puse uno marca hella
Duralast
@@OmarVW muchas gracias y excelentes videos muchas gracias por compartirnos 🙏
Me gustaría mandarte un vídeo de como hace el motor
Muy buen video Omar, dísculpa aquí en Puebla donde te encuentras o recomiendas a alguien, tengo mucho tiempo con problemas así con mi vocho!!!
Agenda cita para que te atienda 2223229887 exclusivo whatsapp
Qué tal, buen día, un día mi vocho se calentó un buen que terminó derritiendo ese sensor, nunca se lo cambié, pero yo vivo en una zona muy fría y desde que pasó eso ya nunca tuve problemas al encenderlo en las mañanas cuando antes era un problema constante... Que pueden comentarme al respecto
Saludos!
Tengo inconveniente con la alimentación de los sensores ntc 1 y 2. El arnes me manda 2 v en ntc 2 y rn ntc 1 recibe solo 0.5 v.
Revise todas la líneas y no encontré nada malo, la alimentación y las tierras de la computadora también estan bien.
El problema será la computadora??
Gracias por compartir bendiciones amigo Omar saludos
Gracias amigo, saludos un abrazo
Maestro buen día quisiera saber su opinión de que tan recomendable es lavar los inyectores en laboratorio a un bora 2.5 y si lo es un buen lugar que conozca para llevarlo en CDMX gracias y espero pueda ver mi comentario
Mira quuen puede hacerte ese trabajo en EDOMEX es Misael Medina o Motormex y onvio claro que si es recomendable hacerle lavado a los inyectores
Omar VW Gracias maestro por tomarse el tiempo de responder
Muy bueno.👏👏👏👍👍saludos maestro
Gracias hermano, saludos
Excelente.
Hola buenas tardes amigo execrare video deseo preguntarte si podrías ayudarme a revisar mi vocho de donde eres ??
De Puebla
Disculpe y una vez cambiado se debe borrar la falla con el scanner o no importa.
De preferencia si hay que limpiar la memoria.
@@OmarVW muchas gracias
ultimamente estan saliendo mas grandes los sensores no les entra el dado 13/16 que otro se puede usar??
Es mejor comprar los sensores originales verdad brother para que quede mejor,en este caso de que marca es el sensor de temperatura.
Entonces si lo desconecto y prende al llavaso quiere decir que esta mal el sensor?
No tiene que prender al llavaso?
Le podría poner un sensor fae 33140 en un vocho? La punta de metal es un poco más larga
Mi amigo, si ahi conecto un medidor de temperatura, algún medidor de reloj me refiero, tomando la señal de ahi, me funcionaria correctamente el medidor?...gracias por su respuesta
Si podrías
Una pregunta espero y me puedas responder. Por q al conectar el sensor se apaga mi vhocho ?? Te agradeseria mucho tu respuesta. Mil gracias
Por que anda mal
hoy prove quitar el sensor de temperatur del vocho y encendio bien
Hola Omar, gracias por el video. Una duda, quite el sensor para checarlo y no se ve manchado de aceite como el que retiras, al contrario, se ve como el nuevo que instalaste. Hay algo malo con eso? Gracias y un saludo!
Pues no pero si deberia tener tantito aceite
@@OmarVW Gracias por tu respuesta. Voy a checar eso, puede haber problema con esa cabeza al no tener esa linea de aceite?
No, puedes echarle un poquito de aceite tu, eso solo ayudara a que el sensor lea bien
@@OmarVW Perfecto, voy a intentarlo, muchas gracias por tus atenciones. Saludos.
Hola hermano, disculpa el mío prende bien en frío pero cuando ya está caliente y llego a mi destino y lo estaciono, pero cuando lo vuelvo a prender y que está tibio, prende pero de quiere apagar y lo tengo que tener acelerado y incluso en unas ocasiones no prendre, que crees que podría ser? ¡ ayuda !!!! Por cierto es un fuel 2002
Buenas tardes maestro tengo problema al bajar la temperatura cuando llueve pierde fuerza
Xno sale voltaje s 1. S 2
buena noche Omar, quisiera hacerte una consulta tengo un vochito 98 fuel la cosa es que al ir en carretera en tercera, o aveces al pasar un tope y meter primera , como que se ahoga y se desacelera, ya gasté mucho cambie bomba de gasolina sensor de temperatura, afinación y el último mecanico al que lo lleve dice que es el sensor map , le realicé su afinación y las bujías salieron negras dice que pasa mucha gasolina , será el sensor map ?
Tengo mas videos sobre el vocho donde toco esos temas, en especial los últimos sobre el vocho. Ahí estara tu respuesta
Q tal amigo omar
Me podrias dexir donde puedo consegir el conector para escanear el vocho tengo el cj4r
Tengo un video que se llama como hacer tu propio conector de diagnóstico, busca el video xfa
Hola cómo está estoy viendo su video y tengo un problema similar si me puede ayudar, tengo un vocho de inyectores y en las mañanas con el motor frío se tarda muchísimo en prender y tiene mucho olor a gasolina
Revisa la chispa
@@OmarVW la chispa está bien
Revisa el tiempo, pulsos de inyección, tierras etc
excelente explicacion. saludos.
Gracias amigo, un abrazo
pregunta, ese sensor es el causante de que si enciende, pero durante un medio minuto se mantiene inestable, como ronroneo y después en ocaciones también en marcha, en ralentí da acelerones, y ya luego se estabiliza, o al frenar bajar la velocidad como que se quiere apagar y luego solo se da un acelerón solo el auto y se regula? gracias.
Tengo ese mismo problema amigo que era?
@@T1000. los diagnósticos que me dieron después de consultar varios eléctricos y mecánicos, la computadora, sin embargo en mi caso no se corregía el problema y no se corrigió, opté por pasarlo a carburador amigo, estuve mas de un año buscando esa falla y desafortunadamente nadie en mi ciudad me pudo ayudar, ahora anda muy bien sin problemas mi auto, el rendimiento que me brinda es el mismo...siento mucho no poder aportar algo favorable. saludos desde Guerrero..
hola!
que tal tengo un vochito modelo 93 y al escanearlo me doy cuenta que la medición en mili segundos no baja de 3.0 aun llegando a una temperatura de 98 grados, el escáner no me indica ningún fallo con el sensor de temperatura ntc2. alguna idea de que mas podría checar?
pd. tus videos me han servido muchísimo para ir revisando muchas cuestiones , gracias!
La inyección debe ser de 2.5 a 3.0 ms que mas quieres?
@@OmarVW oh vale, pues pensaba que está estaba siendo demasiado pues en algunos de tus videos comentas que cuando el Vocho es "gastalon" presenta valores de 3.5 o más.
Gracias!
Tu hablas de 3.0 ms no de 3.5, pequeño detalle no?
Es normal q la cachucha del sensor donde se en grapa el conector se mueva ??
Mi vocho es modelo 2000 y tiene un problema que no desboca y empieza a sacar humo negro soy de puebla me gustaría que me ayudaras y cambie bomba de gasolina lave la válvula iac
Necesitas escanear
Hola, no logro encontrar el vídeo de cómo fabricar el cable para diagnóstico ¿Me podrías compartir el link? Gracias amigo
ua-cam.com/video/nBlEf85HLYQ/v-deo.html
Gracias amigo! Excelente canal, muy bien explicado en tema de diagnóstico
Buenos días maestro Omar
Disculpe porque mi vocho al desconectar mi arnés del sensor de temperatura el vocho arranca al llavazo y cuándo está conectado batalla para encender, tengo que acelerar un poco, ya traigo este problema hace mucho, ya le cambié 2 veces el sensor y sigue con el mismo detalle, le comento también que un eléctrico me comentó cambiará mi computadora a lo cuál le probamos con una que tenía el del mismo modelo y encendió sin problemas a lo que el me dice que podría ser mi computadora que esté dañada, usted cree que sea eso posible? De antemano muchas gracias 👍
Si ya hicieron pruebas haz lo que te recomiendan, yo no lo he visto para saber si esa es la solución.
buenos dias maestro, una prugunta que marca de sensor de temperatura me recomienda original, ya que ese sensor mi vocho me lo descabeza a los 20 minutos que se lo pongo por lo regula son marca tomco, apenas le compre uno marca hella. ayudeme con este problema por favor ya que ningun electrico le encuentra solo me dicen que le compre el sensor original.. salidos y espero su respuesta, se que es gallo para esas fallas.
Solo te sugiero ir a la agencia o en un lugar donde vendan original de vw
Tengo un problema ya desconecte el sensor en frío y aún así no enciende al llavaso que puedo hacer varios mecánicos ya me han sacado el dinero no más
Lo que puedes hacer es SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS ya he tocado esos y mas temas
Saluditos
Hola buen día diaculpa le cambié el bulbo de temperatura a mi vocho y c sigue apagando c lo cambie xq c apagaba arrancaba y después d unos 10 minutos c apagaba aora ya dura más tiempo y c vuelve apagar cres q sea la calidad del bulbo es marca hella
Wow muy bueno saluditos n.n
Gracias saludos amigo
Y que tal es el arnés 🔌
Asi me pasa connmi vw Combi Fuel injection 1800 tenía ese problema lo lleve al eléctrico que identifique el sensor que me lo hace, sólo lavo cuerpo de aceleración y arneses y quedo al llavaso arrancaba estable .... pero ahora que cambió drástico el clima me regreso el problema, tengo que acelerar ligeramente por unoa segundos para que este estable o esperar que solito se ponga estable
Pues puede ser ese sensor de temperatura o la valvula IAC, también tengo video sobre ello
Omar apenas se realice la afinación y se le cambio el sensor de temperatura, pero aun así me cuesta encenderlo tengo que estar acelerando unos minutos para que agarre un ritmo normal, ya después no me problemas, me puedes orientar que podría ser?
Hablo del primer ensendido del día, más por las mañanas...
Ya tengo video sobre ello, buscalos pero te sugiero revises el sensor ntc1 también el sensor de oxígeno y el sensor map a que esos influyen para que el motor de esa falla, revisa también tus bujias, cables, tapa de distribuidor y escobilla, asi mismo la limpieza correcta de inyectores es vital
@@OmarVW revisar los sensores mencionados, las bujías así como cables se cambiaron hace una semana, así como el cambio del sensor de temperatura, el resto de sensores los revisare, agradezco el consejo.
No olvides la calibración de las bujías 😉
Tengo un vocho fuel injection en frio falla mucho y avienta mucho humo negro y calienta y se compone sera ese sensor el problema
Escanea y monitorea el sensor, asi sabras si es ese el problema
@@OmarVW muchas gracias lo checare
Espero me respondan, ya cambié mi sensor por qué el original pues ya no servía y la cabeza ya se giraba, le puse el nuevo y estuvo bien hasta la temporada de frío que me hace la falla que se indica en el comienzo del vídeo, ¿creen que deba reemplazarlo de nuevo o será otra cosa?
Lo que hay que hacer es un diagnóstico ahi sabras si es lo mismo o sera otra cosa
Cómo se distingue el sensor ntc 1 y el ntc 2 a la hora de comprarlos? Gracias
Fisicamente son diferentes el ntc2 es todo metalico de la parte baja, el otro es azul y tiene plástico
Un favor apoyame, a cuanto van calibradas la bujías del vocho full saludos gracias el vocho es 98
De .28 a .32 milésimas de pulgada