Muy bueno su programa,me trajo lindos recuerdos del valle, fuí parte de la zona en los años 60 del siglo pasado y por supuesto lo recuerdo con mucho cariño
Excelente tu video, muy buen reportaje, te felicito 👍🙏❤️🇨🇱 Vivo en California USA (40 años) me encantan los trenes, soy hijo de ferroviario, un abrazo gigante y muchos cariños 👋🏻
gracias por esta excelente clase virtual del glorioso pasado del valle del Elqui,,,que muchos no aprecian ni conocen lo que significo para las comunidades
Estimado, excelente reportaje de un tren que atendio las necesidades de traslados de personas y transporte de materiales. Yo naci en Vicuña el 29 de Noviembre de 1933, tengo 90 años de edad, mi niñez fue en Vicuña hasta el año 19947, que mi familia se traslado a Paihuano cuando yo tenia 14 años de edad. Nuestro medio de movilizacion siempre fue el tren. Tengo mucha historia sobre el El Tren Elquino. Le cuento que en la calle Aldunate de Coquimbo el tren pasaba para la Estacion Central. Era todo un espectaculo, los pocos autos se hacian a la orilla de la calle, nunca conoci un accidente por este paso. Reciba un afectuoso abrazo y mis felicitaciones por este hermoso recuerdo.
Excelente video! Tremendo esfuerzo, gracias por ilustrar como era, sobre todo las estaciones y partes de la faja vía y túneles. Impresionante el túnel semi-sumergido por el embalse Puclaro... Felicitaciones!
Excelente vídeo. También tuve la suerte de recorrer gran parte del antiguo trazado, pero sin tantos detalles y conocimientos que usted señala. Debió ser un ramal precioso, que sirvió de medio de transporte a la gran Gabriela Mistral y a tantos otros compatriotas. Lentamente están volviendo los trenes a nuestro país, hay que mantenerse informado al respecto y apoyar éste maravilloso medio. Se agradece éste gran trabajo realizado.
Tenemos este video que nos muestra el actual estado del ramal a Rivadavia.Su historia se remonta a que este fue creado por los mismos agricultores que crearon una sociedad.El trazado del "primer tren Elquino" fue por el lecho del rio que actualmente ocupan la carretera y los viñedos.Hubo una crecida gigante del rio Elqui y producto de esto fue destruida en casi su totalidad la via, quedando en quiebra la sociedad, la cual le vendio la propiedad al Estado.Con la leccion muy bien aprendida se hizo la via bordeando el valle, para evitar que nuevamente fuera arrasada.Pero vemos que no hubo necesidad de esto, ya que la misma fue desmantela por el propio dueño que compro FF CC Del Estado (Calera-Iquique) y no la considero tan importante.Hoy que se reclama tanto una doble via, podriamos haber empleado el tren como medio de transporte y carga , ya que con poca inversion se hubieran conseguido, grandes logros.
Amigo por fin un nuevo video de tanto tiempo diste una señal de vida estábamos tan preocupados por ti gracias por subir otro vídeo amigo te pasaste espero y puedas seguir con tus super vídeos gracias de verdad amigo te pasaste te mando muchos saludos desde acá de san bernardo cuídate mucho y que la pases bien nada de esto sería mejor sin ti te pasaste amigo espero no molestar pero quisiera saber por qué no subiste videos
Yo viaje mucho en el tren "ELQUINO".Salia de la estacion Coquimbo a las 8:00 y llegaba 12:00 del dia a Rivadavia.El convoy era encabezado por una locomotora dt 6.000, un furgon y unos cuatro coches de pasajeros en dias de lunes a viernes, el fin de semana este era mas largo. El peor error fue haber levantado la via y hacerlo desaparecer, convirtiendolo en chatarra.Hoy lo tendriamos como un tren turistico para la conurbacion y aprovechar los turistas de los cruceros que podrian haber paseado por el valle.Asi mismo poder aprovechar la via para sacar la carga al puerto, procedente del tunel de Agua Negra. Sin una vision de futuro nunca llegaremos a ser un pais desarrollado y dar un salto como region estrella.
Nos imaginamos lo hermoso que debe haber sido ese viaje en el ELQUINO y que lástima que levantaron las vías, que falta de visión. Los turistas especialmente Europeos y Asiáticos, lo primero que ven antes de visitar un lugar es el transporte por tren entre ciudades o lugares de interés, prefieren el tren, por la comodidad, poder sacar fotos y conocer lugareños. Considerando lo hermoso que es toda esa región me parece increíble que no estén pensando en reactivar el tren empezando con el turístico y luego servicios regulares, sería maravilloso, estaremos atento a las noticias de los Fans de los Trenes como nuestro amigo de ViaSur 👍 excelente, me encanta saber estas cosas 🙏❤️🇨🇱
Tuve el privilegio de hacer muchos recorridos es ese tren, primero hasta Vicuña, dónde mí madrina, y después hasta Rivadavia, dónde un tío, qué hermosos recuerdos, ese recorrido lo realice aproximadamente hasta los años 1972, muy lindos recuerdos, desde acá de Buin, muchos saludos y gracias por hacernos recordar
Si, la via no habria ningun problema para que operara un automotor desde Coquimbo a Serena (como metro de superficie, que seria baratisimo de implementar), pero la via fue vendida CMP que es dueño actualmente.De hecho fue ampliamente utilizada por los automotores que salian de Coquimbo, a las 19:00 hrs todos los dias, iban a buscar pasajeros a Serena para volver de vuelta al punto de partida y de ahi dirigirse a Calera donde llegaba a las 6:00 de la madrugada.
Hoy la estacion de Coquimbo podria aun emplearse para un tren turistico que salga de aqui y llegue a Ovalle.De hecho hubo un tiempo en que colonias escolares eran trasladadas desde la perla del Limari al balneario de la Herradura.Incluso se podria reparar la via que sale del puerto, para la llegada de turistas procedentes de los cruceros.Cabe consignar que la vista en la cuesta de las Cardas es espectacular.Seria un plus tremendo para el turismo en nuestra cuarta region.
Bonito recuerdo, pero son ese tipo de cosas que nunca volverán, los costos asociados no son compatibles con la baja utilidad social. El pasado… pisado.
Lo felicito amigo. Muchas gracias por tan lindo y buen trabajo.
felicitaciones por este legado histórico entregado en este video
Muy bueno el reportaje de tren que favoreció a tanta gente...que bueno sería poder tenerlo de nuevo....
Muy bueno , te felicito. Somos una sociedad de consumo, que equivocados estamos¡¡¡¡
Muy bueno su programa,me trajo lindos recuerdos del valle, fuí parte de la zona en los años 60 del siglo pasado y por supuesto lo recuerdo con mucho cariño
Excelente tu video, muy buen reportaje, te felicito 👍🙏❤️🇨🇱
Vivo en California USA (40 años) me encantan los trenes, soy hijo de ferroviario, un abrazo gigante y muchos cariños 👋🏻
gracias por esta excelente clase virtual del glorioso pasado del valle del Elqui,,,que muchos no aprecian ni conocen lo que significo para las comunidades
Lamentable que tan hermoso patrimonio este abandonado, hay mucho valor turistico
muy buen video no tenia idea de este tramo un buen aporte la idea es revivir esto
Estimado, excelente reportaje de un tren que atendio las necesidades de traslados de personas y transporte de materiales. Yo naci en Vicuña el 29 de Noviembre de 1933, tengo 90 años de edad, mi niñez fue en Vicuña hasta el año 19947, que mi familia se traslado a Paihuano cuando yo tenia 14 años de edad. Nuestro medio de movilizacion siempre fue el tren. Tengo mucha historia sobre el El Tren Elquino. Le cuento que en la calle Aldunate de Coquimbo el tren pasaba para la Estacion Central. Era todo un espectaculo, los pocos autos se hacian a la orilla de la calle, nunca conoci un accidente por este paso. Reciba un afectuoso abrazo y mis felicitaciones por este hermoso recuerdo.
Estimado. Muchisimas gracias por su comentario. Saludos coordiales
Excelente video! Tremendo esfuerzo, gracias por ilustrar como era, sobre todo las estaciones y partes de la faja vía y túneles. Impresionante el túnel semi-sumergido por el embalse Puclaro... Felicitaciones!
Muchisimas gracias😎
Excelente vídeo. También tuve la suerte de recorrer gran parte del antiguo trazado, pero sin tantos detalles y conocimientos que usted señala. Debió ser un ramal precioso, que sirvió de medio de transporte a la gran Gabriela Mistral y a tantos otros compatriotas. Lentamente están volviendo los trenes a nuestro país, hay que mantenerse informado al respecto y apoyar éste maravilloso medio. Se agradece éste gran trabajo realizado.
Tenemos este video que nos muestra el actual estado del ramal a Rivadavia.Su historia se remonta a que este fue creado por los mismos agricultores que crearon una sociedad.El trazado del "primer tren Elquino" fue por el lecho del rio que actualmente ocupan la carretera y los viñedos.Hubo una crecida gigante del rio Elqui y producto de esto fue destruida en casi su totalidad la via, quedando en quiebra la sociedad, la cual le vendio la propiedad al Estado.Con la leccion muy bien aprendida se hizo la via bordeando el valle, para evitar que nuevamente fuera arrasada.Pero vemos que no hubo necesidad de esto, ya que la misma fue desmantela por el propio dueño que compro FF CC Del Estado (Calera-Iquique) y no la considero tan importante.Hoy que se reclama tanto una doble via, podriamos haber empleado el tren como medio de transporte y carga , ya que con poca inversion se hubieran conseguido, grandes logros.
Hola viasur 😅, felicitaciones por el histórico video. Muy instructivo
Amigo por fin un nuevo video de tanto tiempo diste una señal de vida estábamos tan preocupados por ti gracias por subir otro vídeo amigo te pasaste espero y puedas seguir con tus super vídeos gracias de verdad amigo te pasaste te mando muchos saludos desde acá de san bernardo cuídate mucho y que la pases bien nada de esto sería mejor sin ti te pasaste amigo espero no molestar pero quisiera saber por qué no subiste videos
Yo viaje mucho en el tren "ELQUINO".Salia de la estacion Coquimbo a las 8:00 y llegaba 12:00 del dia a Rivadavia.El convoy era encabezado por una locomotora dt 6.000, un furgon y unos cuatro coches de pasajeros en dias de lunes a viernes, el fin de semana este era mas largo.
El peor error fue haber levantado la via y hacerlo desaparecer, convirtiendolo en chatarra.Hoy lo tendriamos como un tren turistico para la conurbacion y aprovechar los turistas de los cruceros que podrian haber paseado por el valle.Asi mismo poder aprovechar la via para sacar la carga al puerto, procedente del tunel de Agua Negra.
Sin una vision de futuro nunca llegaremos a ser un pais desarrollado y dar un salto como region estrella.
Nos imaginamos lo hermoso que debe haber sido ese viaje en el ELQUINO y que lástima que levantaron las vías, que falta de visión. Los turistas especialmente Europeos y Asiáticos, lo primero que ven antes de visitar un lugar es el transporte por tren entre ciudades o lugares de interés, prefieren el tren, por la comodidad, poder sacar fotos y conocer lugareños. Considerando lo hermoso que es toda esa región me parece increíble que no estén pensando en reactivar el tren empezando con el turístico y luego servicios regulares, sería maravilloso, estaremos atento a las noticias de los Fans de los Trenes como nuestro amigo de ViaSur 👍 excelente, me encanta saber estas cosas 🙏❤️🇨🇱
Tuve el privilegio de hacer muchos recorridos es ese tren, primero hasta Vicuña, dónde mí madrina, y después hasta Rivadavia, dónde un tío, qué hermosos recuerdos, ese recorrido lo realice aproximadamente hasta los años 1972, muy lindos recuerdos, desde acá de Buin, muchos saludos y gracias por hacernos recordar
Si, la via no habria ningun problema para que operara un automotor desde Coquimbo a Serena (como metro de superficie, que seria baratisimo de implementar), pero la via fue vendida CMP que es dueño actualmente.De hecho fue ampliamente utilizada por los automotores que salian de Coquimbo, a las 19:00 hrs todos los dias, iban a buscar pasajeros a Serena para volver de vuelta al punto de partida y de ahi dirigirse a Calera donde llegaba a las 6:00 de la madrugada.
Excelente trabajo felicitaciones, anteriormente lo había hecho La Tierra en Que vivimos con Sergio Nuño, pero este no tiene nada que envidiar al otro.
Felicitaciones, tremendo vídeo.
Muchisimas gracias estimado
Hola,otro mundo dentro de este pais
.......
👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Brasil
Hoy la estacion de Coquimbo podria aun emplearse para un tren turistico que salga de aqui y llegue a Ovalle.De hecho hubo un tiempo en que colonias escolares eran trasladadas desde la perla del Limari al balneario de la Herradura.Incluso se podria reparar la via que sale del puerto, para la llegada de turistas procedentes de los cruceros.Cabe consignar que la vista en la cuesta de las Cardas es espectacular.Seria un plus tremendo para el turismo en nuestra cuarta region.
Restituir el trazado.
Espero que con el nuevo trazado a San Juan esto se recupere
Será factible un tranvía la Serena - coquimbo por la antigua vía?
Si, siempre que la mafia lo permita 😅
Si
Hola amigo, excelente documental, pero tengo una duda ¿habia otro ramal que llegaba hasta Almirante Latorre o no?
Hola. Negativo, almirante latorre es parte de la red central norte. Saludos
@@ViaSurNet gracias por su respuesta.Saludos
Bonito recuerdo, pero son ese tipo de cosas que nunca volverán, los costos asociados no son compatibles con la baja utilidad social. El pasado… pisado.
La mafia camionera y de buses no lo permitirán.