Відео

Excelente vídeo. También tuve la suerte de recorrer gran parte del antiguo trazado, pero sin tantos detalles y conocimientos que usted señala. Debió ser un ramal precioso, que sirvió de medio de transporte a la gran Gabriela Mistral y a tantos otros compatriotas. Lentamente están volviendo los trenes a nuestro país, hay que mantenerse informado al respecto y apoyar éste maravilloso medio. Se agradece éste gran trabajo realizado.

Lamentable que tan hermoso patrimonio este abandonado, hay mucho valor turistico

Estaciones del tren rancagua y chillan Estación central San Bernardo Buin zoo Buin Linderos Paine Hospital San francisco Graneros Rancagua Rengo San fernando Curico Talca Linares Parral San Carlos Chillan Si as llegado a la Estacion chillan deja un like 👇

Estimado, excelente reportaje de un tren que atendio las necesidades de traslados de personas y transporte de materiales. Yo naci en Vicuña el 29 de Noviembre de 1933, tengo 90 años de edad, mi niñez fue en Vicuña hasta el año 19947, que mi familia se traslado a Paihuano cuando yo tenia 14 años de edad. Nuestro medio de movilizacion siempre fue el tren. Tengo mucha historia sobre el El Tren Elquino. Le cuento que en la calle Aldunate de Coquimbo el tren pasaba para la Estacion Central. Era todo un espectaculo, los pocos autos se hacian a la orilla de la calle, nunca conoci un accidente por este paso. Reciba un afectuoso abrazo y mis felicitaciones por este hermoso recuerdo.

👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Brasil

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Felicitaciones, tremendo vídeo.

Tenemos este video que nos muestra el actual estado del ramal a Rivadavia.Su historia se remonta a que este fue creado por los mismos agricultores que crearon una sociedad.El trazado del "primer tren Elquino" fue por el lecho del rio que actualmente ocupan la carretera y los viñedos.Hubo una crecida gigante del rio Elqui y producto de esto fue destruida en casi su totalidad la via, quedando en quiebra la sociedad, la cual le vendio la propiedad al Estado.Con la leccion muy bien aprendida se hizo la via bordeando el valle, para evitar que nuevamente fuera arrasada.Pero vemos que no hubo necesidad de esto, ya que la misma fue desmantela por el propio dueño que compro FF CC Del Estado (Calera-Iquique) y no la considero tan importante.Hoy que se reclama tanto una doble via, podriamos haber empleado el tren como medio de transporte y carga , ya que con poca inversion se hubieran conseguido, grandes logros.

Si, la via no habria ningun problema para que operara un automotor desde Coquimbo a Serena (como metro de superficie, que seria baratisimo de implementar), pero la via fue vendida CMP que es dueño actualmente.De hecho fue ampliamente utilizada por los automotores que salian de Coquimbo, a las 19:00 hrs todos los dias, iban a buscar pasajeros a Serena para volver de vuelta al punto de partida y de ahi dirigirse a Calera donde llegaba a las 6:00 de la madrugada.

Excelentes tomas!

Excelente trabajo felicitaciones, anteriormente lo había hecho La Tierra en Que vivimos con Sergio Nuño, pero este no tiene nada que envidiar al otro.

Excelente video! Tremendo esfuerzo, gracias por ilustrar como era, sobre todo las estaciones y partes de la faja vía y túneles. Impresionante el túnel semi-sumergido por el embalse Puclaro... Felicitaciones!

gracias por esta excelente clase virtual del glorioso pasado del valle del Elqui,,,que muchos no aprecian ni conocen lo que significo para las comunidades

Hoy la estacion de Coquimbo podria aun emplearse para un tren turistico que salga de aqui y llegue a Ovalle.De hecho hubo un tiempo en que colonias escolares eran trasladadas desde la perla del Limari al balneario de la Herradura.Incluso se podria reparar la via que sale del puerto, para la llegada de turistas procedentes de los cruceros.Cabe consignar que la vista en la cuesta de las Cardas es espectacular.Seria un plus tremendo para el turismo en nuestra cuarta region.

Excelente tu video, muy buen reportaje, te felicito 👍🙏❤️🇨🇱 Vivo en California USA (40 años) me encantan los trenes, soy hijo de ferroviario, un abrazo gigante y muchos cariños 👋🏻

Yo viaje mucho en el tren "ELQUINO".Salia de la estacion Coquimbo a las 8:00 y llegaba 12:00 del dia a Rivadavia.El convoy era encabezado por una locomotora dt 6.000, un furgon y unos cuatro coches de pasajeros en dias de lunes a viernes, el fin de semana este era mas largo. El peor error fue haber levantado la via y hacerlo desaparecer, convirtiendolo en chatarra.Hoy lo tendriamos como un tren turistico para la conurbacion y aprovechar los turistas de los cruceros que podrian haber paseado por el valle.Asi mismo poder aprovechar la via para sacar la carga al puerto, procedente del tunel de Agua Negra. Sin una vision de futuro nunca llegaremos a ser un pais desarrollado y dar un salto como region estrella.

muy buen video no tenia idea de este tramo un buen aporte la idea es revivir esto

Será factible un tranvía la Serena - coquimbo por la antigua vía?

Hola viasur 😅, felicitaciones por el histórico video. Muy instructivo

Restituir el trazado. Espero que con el nuevo trazado a San Juan esto se recupere

Amigo muchísimas gracias por este nuevo video te quedó super bien me saludas

Amigo por fin un nuevo video de tanto tiempo diste una señal de vida estábamos tan preocupados por ti gracias por subir otro vídeo amigo te pasaste espero y puedas seguir con tus super vídeos gracias de verdad amigo te pasaste te mando muchos saludos desde acá de san bernardo cuídate mucho y que la pases bien nada de esto sería mejor sin ti te pasaste amigo espero no molestar pero quisiera saber por qué no subiste videos

Exelente gracias

Guau, impresionante video, me gustaria que pare en cada estacion a alzar muchos pasajeros, ojala paraguay tuviera nuevamente tren,, alzen mas videos de estos, es como si estuviera adentro de la cabina viajando

Excelente el video no tiene nada que envidiarle a los videos de suiza que son espectacular siempre los veo me encantan este tipo de videos....❤❤❤

El tren es menos peligroso que el automóvil.. Ojalá llegue más adelante al sur de Chile. ❤❤❤❤

Recuerdos de mi niñez. Ojalá regresara ese tren tan cómodo de antaño. ❤❤❤😢😢😢

una pregunta desde el ramal de los andes asta rio blanco los rieles son mas pequeños?

Buen video, pero no puedo dejar de mencionar que deberían encerrar a los que rayen tanto muros o en éste caso trenes... Saludos.

Manso aporte

Que lástima que no identifiquen los lugares y posibles ex estaciones

QUIEN LO SEPA ME LO DIGA.....A CUANTOS KM/HORA VA ESTE TREN. ME TINCA QUE VA CON LOS FRENOS CORTADOS Y ESE ES EL MOTIVO DE ESA ELEVADA VELOCIDAD. DESDE CHILE LO PREGUNTO.....BIANCA ANTONELLA DI VANNI DI BIAGGIO, EDAD 27

Un g

Some very useful bits of information I learned there (a) Chile is much flatter than one would generally expect (b) The further south one gets from Santiago the more full of water the countryside gets and the rivers too (c) In the Southern Hemisphere Summer the sun does indeed set in the south-west, as it does in the Northern Hemisphere Winter (d) Some rail journeys in South America just look so European. ¡Gracias desde GB!

Por que ya no granbas videos 😢😢😢

como se llaman las musicas

Minuto 3:50 lado derecho se encontraba la ex y primera estación del ex-trasandino por eso se ve ese anden o terraplen al costado de las vías, funcionó hasta mediados del 50 posterior a ello se construyó la última y actual estación del ex trasandino donde se encuentra hoy en día el terminal de buses de los andes.

Este fue uno de los mejores videos me recuerda mucho el pasado cuando viajaba en trenes cuando era más chico en el año 2012 me pregunto que paso con los trenes antiguos de antes como los naranjos y entre ello muchos mas

Genial. Gracias por compartir. Fui hasta Chillán y ni me moví de mi oficina 😅😅...y gratis

¡¡Me encantó!!❤❤❤

Que video tan precioso. Muchas gracias por tenerlo en youtube para que el mundo pueda apreciar parte de la ruta del tren Trasandino. Es increible pensar que estas vias (despues de cruzar el tunel de La Cumbre llegaban hasta Mendoza, Argentina. Ademas, luego de pasar por el sur de Mendoza, rodean la ciudad por el Este y continuan hacia el noroeste para terminar su recorrido en la ciudad de Jachal (300 kms al noroeste de Mendoza). Una obra de arte de la ingenieria ferroviaria del siglo pasado. Saludos !

Si fuera posible (y si no es pedir mucho), pasando la primavera podría filmar un nuevo video (post-pandemia) si es que han repuestos los puentes. Antes que reemplacen estos trenes por los nuevos así tener un video comparativo de la realidad anterior, la posible actual y a futuro un video filmado desde el tren nuevo. Sería fantástico poder tener el punto de vista de las tres épocas. PD: Consejo, tratar de ir limpiando la cámara (o parabrisas) en cada estación para que no salga sucia la imagen, ya que durante el viaje infinidad de insectos se golpean (y revientan) contra el vidrio. (y)

Yo Fui San Bernardo - Rancagua

Estación actual alameda próxima estación lo valedor combinación liña 6

What country?

Hola, que pasará ahora con éstos trenes. (Me refiero a los trenes chinos que llegaron)

Tengo entendido que ahora hay mad estaciones?

Buen video amigo

Porque no has grabado.mas videos? Me encantan😢😢😢 puedes grabar mas sobre todo esta cacion me escanta porque me recuerda el pasado cuando vi tus primeros vides y trenes anriguios porque no.has grabado?

Esto es solo el comienzo... Una vez inagurados los nuevos trenes de velocidad alta, deben editar un video actualizado de esta misma ruta.