SSを超える爆速ツアラー、積載力もある超万能機だけど重大な欠点も…「GSX-S1000GT」オーナーズインプレッション
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 正直マイスピンがなくてもお釣りが来るレベルで安いと思っているのでSUZUKIさんには本当に感謝してます。
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#GSXS1000GT #バイクレビュー #バイク旅
質問は全部返すので動画で触れていない点について気になる事があればお気軽にご質問下さい！
一番の欠点はスズキ車に見えないことだと思う
初めて見た時正直YAMAHAに見えましたねwあれ？もしかしてクロスプレーンのTRACER10GTが発売されたのか？なんて勝手に想像してましたねw
どっちもめっちゃ分かるｗ
過去の動画で上げましたが、ガソリンスタンドの店員さんに「これR1？」って聞かれた事があるよ！！
リターン＆初大型でこれにしました。超楽しいです。ポジション楽なのにパワースピード凄いし最高です。めにほびさん頑張ってください。応援してます。
リターンでGTとは素晴らしいご選択ですね！ご納車おめでとうございます。
本当に楽なポジションで鬼加速、おまけにカッコいいのが最高ですよね笑
応援嬉しいです！！何卒よろしくお願いします！
画像だけで見るとイマイチだなぁーって思うけど、実際に見るとGSXの流動的なスタイルは本当にかっこいい。しかもS1000GTはずば抜けてかっこいい。個人的にNinjaシリーズより好きなバイクやわぁ～
わかりやすく紹介してくれてありがとうございます！ホントにどこまでも行けそうなバイクですね！
こちらこそ見て頂きありがとうございます！！
旅するにはかなり最高なので今後も色々撮ってきます！！
去年の３月納車されて思う事。
乗れば乗るほど、乗りやすく感じます。
特にアクセルを開けれるようになって、更に乗りやすさを感じました。
許せんところは２点
ひと～つ、何で片目やねん。
最初はバイク仲間にウインクしてんねん。って言ってましたが・・・
ここはNIN1000が羨ましいです。
ふた～つ、動画でもありましたが、MySpin。
これダメ。何で途中でキレるん。何でレスポンス悪いん。お前はWindows95か。
まあ、些細な事なんで、気持ちよく走ってくれる良き友、大事にしたいと思います。
GT仲間からコメントいただけて嬉しいです、本当に慣れるとどんどん乗りやすくなってくるバイクですよね！
片目に関しては結構惜しむ意見が多いですね、プロジェクター式のさがかもしれません…
MySpin、Windows95は割と的確ですｗ 砂時計は出ませんがもう少しレスポンス良くなってくれても…
と言いつつも結局大好きな相棒なので、お互いよいGTもライフを楽しみましょう！！
GT君幸せそうですね💕︎💞
待ってました！！！
試乗インプレ動画等も待ってます☺️
いい相棒だよ！！試乗インプレもなにか撮りたいね〜👍
ツレのS1000Fがロンツーから峠までマジで万能なのでその血を引くGTがすごく欲しい
S1000Fもほんと良いバイクよね！！めちゃ速いし乗車姿勢も楽！！
絶対オールマイティラボ見てる人じゃん笑
バイクとてもかっこいいですね
目が可愛くてバイク界のバンブルビー
みたいです！！
ラボさんめっちゃ好きよｗｗ
バンブルビーカッコいいしかわいいし良いよね！！ありがとう！！
MT10をスリーボックスのツアラー仕様にして使ってますが、パワーが有り余ってると回さずともスピードが出るので高速巡航が楽々になるってありますよねー😊
新幹線とまではいかなくとも特急列車に乗ってクルージングしてるみたいな気持ち良さがあります笑笑
自分のはℓ15kmしか走らないので引っ張っても250km以内で給油が必要な事が最大の難点ですね😢
昨年の2月後半に注文して、やっと今週末に納車になります😂
1年と3カ月ちょっと待ちました！
多趣味なニートさんの動画をワクワクしながら毎回見させてもらってます！
頑張って下さいね😊
おおお！！大変長らく待たれましたね…！こっちまで嬉しくなりますｗ
そのように言って頂けて大変嬉しいです😭本当に良いバイクなのでお互いGTライフを満喫していきましょう！動画も頑張ります！！
乗りやすいし楽しいしで、今15500km（月平均2000kmちょい）走っちゃってますね
うちは慣らし中はCモードだったけど、もうAモード固定になってますなぁ
20数年ぶりのリターン＆初大型ですけど、大型初心者でも全然平気だと思いますよ（引き起こしとか自力でできるのが前提で
うちはパニアつけっぱなしにしてます、外すとそれだけで10kg軽くなるから更に楽しいｹﾄﾞ
mySPINの切断は端末との相性もかなりあるかと、うちもはじめはしょっちゅう切断されてましたが端末変えたら滅多に切断されなくなりました
とはいえ常時wi-fi通信しててバッテリーがめりめり減るんでもう使ってないですけどね。。。
おお、15000超えは大分走ってますね〜笑
初大型でもこのバイクを満喫できているというご意見が聞けて参考になります！
パニアは付けておくと見た目もカッコいいし何より便利ですよね！
確かにmySPINは端末も関係ありそうですね…今度予備のスマホで切断されずに使えるかちょっと試してみます、初期の頃からコメントありがとうございます！
今ニンジャ400乗ってますが、次買うナンバー1候補です！
説明ありがとうございました
コメントありがとうございます！！
GTほんと良いバイクなのでKawasakiからの乗り換えでも全然オススメです笑 是非乗っちゃって下さい！
とても分かりやすくて良かったです🤗
ありがとうございます！あまりレビューしないので苦戦しましたが今後他の車種も撮りたいです！
おもしろかったよバイクの勉強してるから分からんところがあったけどAモードのところ最高でした音と景色が。🎩👍💙
ありがとう！！バイクの勉強しててわからんところあったら何でも聞いてね！！👍
親がRR-R だから、自分も最初の大型はR1Mって思ってたけど、このバイクもありやなぁ……カッコよすぎる
今はお金がないから400やけど、いつかはリッター乗りたい
良いバイクに乗っている親御さんですね！
GTは乗りやすくてパワーもある万能機なので大型免許取ったら是非1回乗ってみてください！
あと100kmで慣らし運転が終わります。MySpinは未だ使っていませんが他は満足しています。っていうかうん十年前にXJ400に乗っていてリッターバイクは初めてのもので他の車種に乗ったこともなくて比較が400なのですが(笑)。でも、上りのカーブでも6速のまま立ち上がっていくパワーには驚かされました。買って良かったなと思っています。長く乗りたいバイクですね！
どもです！GT仲間からのコメントが嬉しい！
400から乗り換えると本当に全速度域でパワーの差に驚きますよねｗ
お互い長く楽しくこのバイクを楽しみましょう！
このバイク出た時真剣に購入を検討しました。
マフラーが左右2本出しだったら間違いなく買ってたかも。
2本出しだったら本当に最高ですよね笑 色々こなしてくれる良いバイクなのでいずれ試乗などで是非乗ってみてください！
｢うわあああああああああ(ᯅ̈ )｣で吹きました 次はこれ買います
顔文字すきwwwいいバイクだから是非乗ってください！！
凄く参考になりました(*'ω'*)
今乗ってるH2SXSE+から 維持費もスペックも持て余してるので
乗り換えるならこの子しかない！と思ってます。
（何より見た目がカッコイイ!!!）
結構パワーが物足りないという人の動画も出てましたが
やっぱり十分そうですね(*'ω'*)
最高時速って何㎞くらい出ます？（かくうの話で結構です!!(笑)
コメントいただきありがとうございます！
H2SXSE+とは凄まじいですね！！
パワーは個人的には十分だと感じております。ZX-14Rには乗ったことがありますがGTは重量が軽いからか中低速域では遜色ないように感じました。笑
最高速は自分は限界まで試したことはありませんが、海外の比較動画を見ると252km/hは出ているところを確認しています！（GTは国内モデルと海外モデルにエンジンスペックの違いはありません！）
@@manyhobbyneet ありがとうございます！
250出れば十分ですね!!
正直、結構いつでも300㎞出せる国に居ますが
250㎞で十分だと感じています(;^ω^)
I love the sound effects!
I think so!!thanks! :) 👍
スペックもいいし装備もいい。ルックスもいいしでいい事尽くめだけど…鈴菌に感染しちゃうのが1番のネックw
そうそう……このバイクのせいで脳みその細胞がSマークになってしまいました…😭
まじで最近のバイクで一番好きなやつなんだけど、165センチしか身長ないから足が着くか怖すぎて買えない…
とてもわかりやすく勉強になりました。
ものすごく贅沢なバイクで羨ましいです！！
１分6秒にうっすら浮かぶ上半身裸の人が気になりますね〜😳
コメントありがとうございます、そう言っていただけて嬉しいです！
シート高810mmのシーンですかね…呪いの数字をテロップに記入してしまったせいで心霊が映りこんでる可能性がありますねぇ…
小生も発売直後に購入出来ました。千葉県で最初のオーナーではないかと。燃費は確かに悩ましいところ。
60歳を超えましたが、パワーモードは常にAモードです。Bだと発進トルクが弱く感じます。バイクライフ楽しみましょうね💛
コメントいただきありがとうございます！GT仲間の方に観ていただけていると思うと嬉しい限りです！！
Aモードを乗りこなすとは大変パワフルで素晴らしいです！👍 お互いよいGTライフを楽しみましょう！✨
試乗会でサーキット3周したけど快適過ぎてどこまでも行けそうだった！
サーキットで乗れたのめっちゃ羨ましいｗｗ
本当に陸さえあればどこまででも行ける良いバイクよ〜〜笑
一瞬現れた野獣は見逃せなかった
シ ー ト 高 8 1 0 m m
GT乗りです。休日にソロツー楽しんでます
乗りやすいので山道も高速もストレスなく走れますね（高速A山道B豪雨Cです）
私もGIVI着けてからサイドパニア置いていくのが増えましたね～
いつもコメントありがとうございます！
本当にどこでも快適に走れる良いバイクですよね！
リアキャリアも一度付けてしまうと使い勝手良くてそれだけで十分になってしまうんですよね〜…笑
FJRがない今フルカウルツアラーはこれしか選択肢がない…
大体そうよねｗ 後は一応Ninja1000とBMWのR1250RSが同ジャンルになるかな？！
マイスピンが微妙でツアラーなのにシートが少し硬い、ファンの音がとても大きいくらいだとおもいます！それ以外、最高ですね！
確かにシートはちょっと硬めですね！ファンに関してもこれからの季節更に酷使することになりますねｗ リッター四気筒の宿命じゃ…
青いボディ色カッコいいね
だろぉ？！気に入ってますｗ
まるでパタスモンキーさんが出てきそうな動画好きです登録しました
嬉しい！！ありがとうございます！！
ラボさんめっちゃ好きなので伝わって嬉しいですｗ
8:35 さらにブレンボキャリパーも付いている
確かにそうだｗ 最初からブレンボなんて贅沢なやつだね……！！
こういう動画出されると欲しくなるぜぇー
かっけぇだろぉー？！
そのうち他のバイクもなんかレビューするかも！！
渋滞時の排熱はキツイですか?
信号待ちとかの姿勢にもよるけど、フルカウル1000ccの中だとまぁまぁマシな方だとは思うよ！
MySPINの使い勝手が良くなりますように…🙏（GoogleMapの地点をそのまま使えるとか…）
軸間距離が長めなので高速道路を法定速度付近で流したら楽そうですね。ご安全に！
グーグルマップの目的地が飛ばせたら最高ですね…！対応してくれるよう願っていきますｗ
確かにホイールベース長めです！安全に気をつけつつ楽しんで行きます！！
お疲れ様です！
大学生のうちに大型の免許を取りたいなと思っていて、免許をとったら乗りたいと思っているのが、現行のKATANAかmt07で迷ってます。（まだまだ先の話ですが笑）
自分はネイキッドしか乗ったことないのであれなんですけど、やっぱりスクリーンがあると違うものなんですか？
GTの純正スクリーンも大きそうで十分に機能しているように見えますが…。
まいどまいどっ！
MT07はかなり軽量で700ccの中でも加速感が強めのバイク、KATANAはGTと同じエンジンなので多分ブッ飛び系と、どちらも良いバイクだよ！
スクリーンはやっぱりあると結構変わりますが、ネイキッドに後付する小さめのものだとそこまで実感できない場合もあるかも…？！
現行KATANAは、燃料タンク12Lしか入らないので、GSX-S1000かS1000GTの方が良いと思いますよ。MT-07もいいですね！乗りやすいのと値段も安く、燃費が良いオートバイなのでお薦めですね！
@@てぎーもチャン
KATANAとs1000でタンク容量違うんですね！全然知りませんでした…。💦
新型s1000もtheストリートファイターって感じでめちゃくちゃかっこいいなって思ってたんですよね！mt25乗ってるので次は07に乗ってみたいなともーって思ってて。笑
無知な自分には貴重すぎる情報で、本当に助かりました🙇♂️🙇♂️ありがとうございます！！
GT昨日納車しました❤
初めての大型を楽しみます＼(^o^)／
GT仲間ｷﾀー！納車おめでとうございます！！
良いバイクなのでめいいっぱい楽しんじゃって下さい！
すごく楽しい動画ありがとうございます。
質問ですが、NINJA1000と比べてゼロ発進からの加速は異次元ですか？どちら買おうか迷っているんですよね。
コメントありがとうございます！
Ninja1000は低速トルクがあるのでゼロ発進での加速感は異次元と言うほどの差はないかもしれません。
ただし高速道路に乗った時などは断然GTの方が速いですよ！
みんな使えないって言うけど、MySPIN便利で自分には欠かせない機能です。Bluetooth→WiFi接続とキーオンの度に時間が取られるのはイラッとしますが、、 海外で乗っており事故やトラブルがあると、とても面倒くさい事になるから、走行中の視線移動が少なく、スマホを落とす心配がないのは大きなメリットです。
海外でGT乗れるの羨ましい限りです！車体のみで色々操作できるというのは確かに大きなメリットですよね！
活用できていればそれが一番いいと私も思います！
ツーリング込みと初の大型バイクってことを考えて乗るならこのgsx1000gtかNINJA 1000sx どっちの方がいいですかね。。。
正直に言うと見た目の好みで選ぶと一番幸せになれると思います。
GTの方が走行性能は若干高いですが、どちらも相当パワーのあるバイクなので普通のツーリングをする上では大きな違いはありません。笑
ニートさん、お疲れ様です😊
わかりやすく解説されていますねぇ😊‼️
私のは🏍は来月で１年を迎えようとしています。
7000km弱走りました。
燃費はだいたいリッター１８〜２０km
ですした。
いつもコメントありがとうございます！
ついに海より川さんのGTも1周年ですか！7000kmとは結構走られていますね👍
次の1年もこの素晴らしいバイクをお互い楽しんで行きましょう！笑
月末に大型二輪取りに教習所に通い始めるため今色々車体見てるんですが、これの一個下のGSX-8Rってどうですか？
トレーサー900GT乗りです。S1000GT出た時に買い換えようかなと思ったんですがライトがトレーサーと同様片目点灯でなければ買い替えたんですけどね。ライト自体は明るいみたいですが・・・燃費はツーリングベースで17kmぐらいなんですか？
トレーサーカッコいいですよね！GTが発表される前、Ninjaの次を見ている時に検討していました笑
燃費は高速込み街中込みの普通のツーリングで大体17前後に落ち着く事が多いです！
リッター十八走るなら立派ですよ。自分が以前 乗っていたトライアンフ デイトナ955とか １３位でした。
なんと…3気筒で13くらいとはかなりの金食い虫ですねｗ
その分トルクフルで楽しいバイクだとお見受けします！！
実物を見たが車体がデカ過ぎてシート高も高い。
乗り手を選ぶバイクでは。
デザインは最高にカッコイイ。
もう少し車体小さくシート高を低くして800ccか750ccでこのデザインで発売してほしいです。
私はSuzuki全般好きで、機能面は無知なので何も言えませんが、青の色味･側面(ロゴと配色のセンス･面構え･マフラーの形状)･スポーク、全部が格好いいですね！サイドケースもブリバリ！トータルでSuzukiの中でS1000GTが一番いいと思います。出先で中々見かけないので大型乗りさんにこれを選ぶ人が増えてほしいなぁ。
動画出だしで気になったのですが片目点灯ですか？バーグマン200は最新型でも片目です(；∀；)
このGTのブルーはなかなかない色で本当にカッコいいですよね！僕も気に入っていますｗ
確かにまだまだ見かけないので今後乗り手が増えたら嬉しいですね。
ライトは通常時片目です！他メーカーでも片目多いので最近のトレンドなのかもしれませんねｗ
最初出た時ヤマハのデザインやんって思ったけど、気がついたらxsr900売り飛ばして買い替えてた。
全く使えないマイスピンとかいらんかったから、グリップヒーターとかヘルメットホルダーとかはつけて欲しかったよねえ。
あとフロントブレーキブレンボなのに、効きが悪くないすか？
素晴らしい判断ッッ！！
確かにブレーキは常時フロントだけでやれるほどの強さではないですね、XSRと比較すると30kgくらい差があるから制動距離も余計長く感じるのかも？！
アップハン、バーハンに罪はない。ハンドル部分が浮いて見えるのがSUZUKIのデザインの悪さ。タンクとフレームの間の空間もモヤモヤする。
先週納車しました。納車まで1年ちょいかかりました。（昨年5月連休明けに頼んで）今慣らし中です。（500k超えたぐらいです）
400からの乗り換えだったので、店から出るとき設定気にせず走り出したらモードＡだったのでアクセル感度がめちゃくちゃ良くてあせりました。(今は慣らしなのでCにしてます）
パニアケースはケースは来たのですが取付金具がまだで付けられるのは半月後になりそうです。
スマホの接続は不評なのを見てやってません。
パニアケースってヘルメット入るって事ですが入りますか？
フルフェイスは入らなそうですけどね。
GT仲間からコメント頂けて嬉しいです！
僕も車体だけ先に納車されてパニアと金具は4ヶ月後でした、、、笑
素晴らしいバイクなのでGTライフを是非ご満喫ください！！
これとninja1000と悩んだ結果z1000買っちゃいました
常時Ａモードしかないです
どっちでもない方に落ち着くやつ！！
Z1000の睨み効いてるライトはマジでカッコいい！Ninjaよりトルク強いって聞くし乗ってみたい！
810ミリ…
なんか野獣に見える先輩がうっすらと…
チラチラ見てた人にだけ見える汚い妖精さんかもよ……💩
一瞬、最速の猿パタスモンキーが…
皆さんも大好きなあの最速のYAMAHA、R1はバチクソに速いです
納車から1500kmほど走りましたが、最近排熱に悩まされてます。多趣味なニートさんは排熱対策、なにかされてますか？あっ！KOMINEのアラームパッドロック紹介ありがとうございました。盗難対策にはもってこいの商品だと思っていますが、アラーム鳴らさず解除するのには熟練が必要ですよね。絶対鳴りませんか？いつもドキドキしながら解除してます(汗)。
おお！GTご納車おめでとうございます！
間もなく2度目の夏ですが、実は僕はウェアをフルメッシュで統一するのみで排熱対策していません笑
アラームパッドロックも見ていただきありがとうございます！！
最初の予備アラームは鍵を差すとほぼ確実に鳴ってしまうので、鍵穴をガチャガチャさせないよう合わせてからすっと開錠すると上手くいきやすいです笑
GT本当に良いバイクなので、お互いよきバイクライフを満喫していきましょう！！
夜間走行時ヘッドライトの照射範囲はどんなもんでしょうか？
コメントありがとうございます！
プロジェクター式のLEDライトのため夜道でも不安にならないくらい広めの範囲を照らしてくれています。
ただしコーナリングライトは付いていないので、峠の急なコーナー等は若干不安です！
まいど！まいど！
初大型でリターンライダーが通りますよ～（笑）
概ね同じ感想です！
私は納車後1000kmはCモード固定で今はBモードほぼ固定ですね
Aモードは高速で一回だけ使いましたが6速100kmからのフル加速してみてこりゃダメだと思い封印しましたwwww
防風性能は純正ハイスクリーン付けてるのでそれほど不満はないです
腰を引いて伏せ気味にして乗れば全然問題ないと思います
ゆったりのんびり派ですが制限速度近辺で流していても乗りやすいし
低回転域でもエンジン音好きです＾＾
私的欠点を上げるとすれば微振動による手足の痺れと姿勢が直立してるが故かケツ痛ですかね＾＾；
現在納車一ヶ月で走行距離2800kmほど
遠くに行くのが楽しくてしかたないです！
SSTRで千里浜行ったときスマホで撮った動画を無編集でショートに上げてみました（笑）
機会があったら見てみてください♪
毎度長文失礼します
まいどまいどっ！まりあさんもついにGT仲間になり嬉しいですｗ
ハイスクリーン装着は良いですね！見るからに長いので快適になりそうです。
それにしても1ヶ月で2800キロとはかなり乗っていますねｗ
ゆったり派でも遠くに行くのが楽しくなるのがこのバイクの良いところですよね🌟
SSTRもお疲れ様でした！ショート見させていただきます！！👍
ほんまにこのバイクは用途が自分にドンピシャなんよ😊ただ、走り回るのでハイオク&燃費が😢あと納期さえクリア出来れば😣
いつもありがとうございます！シーザーさんにもきっと向いてるだろうなと常々思っています👍
確かに燃費は結構ネックなんですよね…乗っていて楽しい事は間違いないので、いずれ機会があれば試乗などでぜひ触れてみて下さいｗ
Aモードは高速道路 Bモードは市街地・峠向け（流す程度） Cモード…どこで使う？ くらいですよね
大体そんな感じですね！Cモードは雨の日や砂利道で活躍する場合もあるかもです！👍
トラコンどのくらいに設定していますか？
ずっと変更していませんが2だったと思います！雨の日に稀に作動する程度です！！
ありがとうございます！
S1000Fオーナーですけど、このエンジンいいですよねー！！
パワフルですし、TL1000Sから乗り換えたのでTLの燃費は10km/Lやったのでそれに比べればS1000Fは乗りやすくて燃費も17.8くらいなのでめちゃくちゃいいです。
某赤髭男爵の型落ち割引で新車100万だったのもかなり購入動機になってますが、、、、笑
本当にそうなんですよ！！1000Fもほぼ同じ乗り味だと思いますがパワーある上に燃費もこのクラスにしては良くて最高ですよね！！
新車100万とは良い買い物しましたね、SUZUKIは高スペックのバイクを低価格で届ける天才だと思っています笑
Ninja1000sx と迷ってます
GTにしましょう
他チャンネルの動画やWebサイトで初期不良とかクルコン周りで不具合があるとか見聞きしました。
こちらでは特に問題は発生してないのでしょうか？
クルコンに関しては他のチャンネルでも取り上げられている通り低速時にたまに反応しない不具合はありますね！
しかしその不具合は使用可能速度下限付近の時しか起きず、高速使用時は問題なく使えるので実害はあまりないという印象です。
その他の初期不良は特に起きておりませんが、どのようなものがあるかお教えいただければできる範囲で確認してみます！
シート高で草生やせざるをえない
タペット音は気にならないですか?
タペット音かどうか不明ですが、エンジン始動時にカタカタ音がなる事があります。
スズキワールドでも他のオーナー様より報告事例があり、原因は不明だそうです。
納車から2年以上乗っていますが音以外の不調は起きていません！
あれ？この二輪館、横浜のですかね？
正解です！！‼
凄いバイクですね。アップハンなので旋回性もまぁまぁだろうし、SS選ぶ意味がないですね。しかもクイックシフターと
倒立が同時に標準装備ですか。160万円からのバイクとはとても思えません。素晴らしい。
コメントありがとうございます！
仰るとおり旋回性能も高く、クイックシフター・クルーズコントロール・倒立フォークにブレンボキャリパーまで装備して160万円です…恐ろしいですよね。
グレードも１つしかないのでオプション付けなければ+諸費用で乗り出せます。
本当にSUZUKIさんよくやってくれたなと感激です！
YAMAHA党が現行R1なら負けへんぞっ！とMT10はスーパーネイキッドだから実質カウル剥いだR1だから高くてもしゃーない(震え声
でもツアラー買うならS1000GTいいですよね
イケメンだし積載いいし…
現行R1性能も値段もダントツ進化してめっちゃいいよねｗ
むしろ見た目に関してはGTが現行R1意識してる気がする（）
積載は本当に便利よ！！
ZX14を中古で買うのが正解かなと…
GSXs1000と全く同じエンジンですか？
はい、2022年以降の縦2つ目のGSX-S1000と全く同じエンジンです！！
@@manyhobbyneet ありがとうございます^^
YZFR1に見える
それな！過去の動画でガソスタのお姉さんにR1ですか？って聞かれてるぜ！！
ヘッドライトがヤマハなんだよね…😓一眼だったら👍
ほとんどR1だよねｗ
一眼S1000との差別化にはなってる…かも！？
Ａモードの性能は、要らない（笑）😊。
燃費？16キロ？ めちゃくちゃ燃費いいじゃん
vtr1000とか11キロよ
ファイヤストームはキャブだからしょうがないよ！
2本出しイケてるし俺は好きだぜ！
顔が好き
お尻が尖ってたら大好きだった
確かにお尻が長方形なのが少しもったいないポイントだよねｗ
ほぼ毎回停止線越えるのは癖ですか？
もう少し手前で停まるよう意識してみます！ありがとうございます！
片目点灯がなぁ
現行R1になりたいんだよきっと！！
@@manyhobbyneet バイク知らん人が見たら球切れ整備不良車なんよ..
250ccならまだしもフラッグシップツアラーでこれは無い
R1もアフリカツインもMT10も最近のハイクラスは片目多いよ！
まぁでも両目の方がカッコいいよな！