【スズキの最高傑作4気筒搭載】だから！やり過ぎだって！『GSX-S1000GT』の正体が誰も想像できないやつだ！【ツアラーちゃうやん】
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- Опубліковано 14 січ 2024
- 最強のスズキはなんかカッコ良過ぎないか！？しかもやたら評判の良い1000cc4気筒モデルに
やっと乗れる機会を頂けたので早速乗ってみた！
【ヲカ装備の皮パン。最高なので布教します】※クシタニはいいぞ
K-1070 SNYDER PANTS
www.kushitani.co.jp/products/...
#ヲカライダー #バイク #gsxs1000gt #gsxs1000 #gsxr1000r #suzuki #スズキ #大型バイク #4気筒 #鈴菌 - Авто та транспорт
スズキ車褒められると何故か自分も嬉しくなる
わかる！
デザイン一目惚れして買ったけど、高速なら6速だろうが関係なくアホみたいに加速するし安定感もすごい。しかもこのスペックで160万なのほんということない
1000ccスポーティーツアラーって言ったらninja1000の印象だったけど、バチバチの対抗馬だなー。
そしてお顔がカッコよすぎるぜ…。
二輪無免から1ヶ月で大型取って初バイクにコイツを買いましたが、何の後悔も無いです。
電子制御ありがてぇ。
社外ハイスクリーンでもまだ不満だったのでスクーターに付いてるようなダサいエクステンダーまで付けたらもうほぼ無風で大満足。
納車3ヶ月で4000㌔と、距離ガバマシンだしまぁまぁのペースで乗ってますが楽しすぎる。ヘッドライトが金魚っぽく見えなくもないけど、それ込みで今見ても本当にかっこええ。
高速道路ツーリングでは脚がさむくないです！
夏はファン廻りっぱなしで、めちゃくちゃ熱いです。
これがエスセンちゃんですかぁ
こういう万能スポーツバイク、600ccクラスから1000cc超まで独特な魅力があっていいですよね
GSX-S750に乗ってますが、スズキの４発は最高です！特に音は自分好みです。いつかはK5にステップアップしたいです😊
去年大型免許取れたので初大型としてGTレンタルしてみました。
無事、頭の中がSまみれになりました🦠
初代S1000が出た時音の良さにビビったのを思い出すなぁ。排気音だけじゃなくて吸気音もいいんですよ。
これめっちゃかっこいい。
スズキとは思えん
GT初めて見た時ヤ○ハかな？と思ったほど、今までのスズキには無かったようなデザインでめちゃんこ好きになった
スズキ垢抜けたなーって思ったけど、リアのフェンダー周りがスズキしてて好き
元オーナーですが、
他のレビューでも度々報告されてるけど、低速トルクの割りに意外な程エンストしやすく、他車種と比べてもかなりエンストしやすい部類。ローRPMアシストが他のスズキ車より若干アシスト低めに設定されているとのことで発進時は必要以上に気を遣う。
高速巡行性はハイスクリーン付ければ最強クラス。ノーマルだとキツイけど、それでも走行後の疲労感はかなり軽い。サスが硬いのは高速でも峠でも難点。
直線は強いもののコーナリングは結構曲げにくく、特に左右の振り回しには重さを禁じ得ない。車重というよりは、ボディや重心が足を引っ張ってる感じ。
mySPINなんて無かった。
と、マイナス評価ばかりになってしまったけど総合力はＡ評価と言っていい程全体のバランスが良く、コスパは十分高い。
ただ個人的に峠で楽しめない印象が強かったので自分には合わなかった。同じエンジンのS1000は峠攻めもムチャクチャ楽しめたので、本当に棲み分けが上手く出来てるのだろう。
現オーナーですが本当にこの方の言う通りです。
時々クルコンがつかないこともありますね。
一度つけたあと、解除して再度起動しようとしたらつかなかったりとよくわからない。
わかる。寒い日の発進なんて特に気を使いますね…。電子制御バグってるのか…？って半信半疑だったけど、みんなそうならそういう仕様のバイクなんだろうな…。
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ブレーキのスイッチ位置が不適切で頻繁に検知しちゃうとエラー判定出てしまうようです。
新しいのは対策品になってるようですが、初回生産の方も位置の調整で改善可能ですので、同様の不具合があるのでしたらディーラーに持ってって調整してもらいましょう。
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アクセルちゃんと煽ってやるか1速で12キロ、2速で14キロ以上でクラッチミートすれば大丈夫ですよ
昨年このバイク知ってからめちゃくちゃ乗りたくて大学生ながらこいつのためにめちゃくちゃ金貯めてる
ヲカさんが遂にK5をレビューしてくれたことにS1000オーナーとして感動です🤣
こんなに素晴らしいエンジンのバイクがGSX-S1000なら乗り出し150万円以下で買えちゃうのは流石はSUZUKI👍
同じs1000乗りとして全く同感です。
スズキの名器⁉️めっちゃいい表現！ 0:43
cb1300sbからS1000GTに乗り換えましたがCBより軽いのもあるのか扱いやすいです。
あと昨年鹿児島から鳥取までほぼ下道で往復しましたが、還暦じじぃでもあまり疲れることなく楽に走れました。
関門海峡と鳥取から岡山に抜ける所を高速で走りましたが若干風当たりが強いですね。出来たらロングスクリーンをつけた方が良いのかもです。あと足回りですがワインディングでもしっかり踏ん張ってくれて、これもCBより楽しめました。
個人的にはS1000GTは初心者から還暦じじぃまでオススメ出来る1台です。
gsxs1000gt乗ってます！オカさんが乗ってて感動🥺高速走行はスクリーン変えないと結構首ぐらいまで風当たる感じです💦僕はヨシムラスクリーン変えてるんですが長距離、中距離走る際全然疲れないイメージです😊
私の旦那さんに来週GSX-1000GTさんがついに納車されます笑
ヲカさんのこの動画…何回観たことでしょう…旦那さん、ずーっと横でこの動画観てニヤニヤしてます(^^)ヲカさんのおかげで予習はバッチリのはず…！
タンデムとツーリング楽しみです！🤗早く離島ツーリングいきたい！
GTオーナーですが空力すごくて雨降っても下半身はほぼ濡れません
濡れるのは腕と肩から上だけです
逆に夏場は地獄でして膝から下が暑い暑い暑いです
戦闘機みたいな見た目がマジでクールすぎる……………バイク界のアヴェンタドールって感じ
GSX-S1000GTこの動画でめっちゃ欲しくなりました。
ヲカさんの動画は本当欲しくなっちゃうくらい説明上手い🎉
スズキも素晴らしい👍
前後サスペンションは2人乗りを想定してるので硬めです。
リセッティングすると、めっちゃ乗り心地のいいガチンコロングツアラーになりますよ！
1:23「皆さんSUZUKIっすよ？」さりげなくディスっててワロタ🤣
2年前に紺色を迷っていたら赤登場、先週末赤契約しました。納車をワクワクしながらこちらの動画を見てワクワク度が２００％です。
GSX S1000GTのオーナーです
見た目に惹かれて初めての大型をこれに決めました！
自分は高速道路でも快適に乗れると思います!
個人的に、ツアラーといいながエンジンがっつり見えるのが最高に癖。車体眺めながら酒が飲める。
これすごく刺さるデザインで、CB1300SBと悩んでます😓
自分にピッタリのタイミングでのレビューありがとうございます♪
色んな良いバイクいっぱい出てきてるけどMT-10のクロスプレーンが良すぎてなかなか買い替えられない。
GTを買うために貯金をしていたのにGXが魅力的過ぎてめっちゃ悩む
同じくです。発売時期はまだまだ先なのでそこまで待てるか問題と、電サスその他諸々による価格上昇、そして一番の問題である足付きです。175〜180cmないとかなり厳しそなのがネックです。トレーサー9GTと睨めっこの日々です
GXの顔つき、ドストライクです。
充実装備ですから、お値段は高くなりそうですね。
パニア付けて200万くらいでしょうか。
ボクならGT買いますねぇーっ！！
GXもいいんですが(｡⊿°」∠)ﾓｯﾓｯ
峠とかも攻めたいならおそらくGXの方が良い。というのもGTは言うほどコーナリング性が高くない（寝かせにくい）。高速性能はハイスクリーン付ければ最強クラス（サスの堅さを除けば）で総合力はかなり高いけどブンブン振り回せて楽しいかと言われると微妙。
gxかっこいいよね
GSXS1000GT乗りとしてめっちゃ嬉しいです🥰
高速や長距離乗ってもあまり疲れないので
自分的には買って良かったと思ってます！
Ninja1000の次どうしようかと思ってるけど、これいいなぁ
候補に入れさせていただきます！
初代ZZRとかBlackBirdあたりのコンセプトから正常進化した曲がるスポーツツアラーを極めると こういう素晴らしいバイクになるのは分かるのですが、やりすぎ感もありますね。ちょうど良い750ベースのツアラーも欲しいなと思う、今日この頃。
これはもうGX発売されたら乗り比べるしかないですねー！
S750オーナーかつS1000乗った経験ありますが
S1000のビンビンさそのまま高速ならギリレブれる程度にトルクを落としたのが
S750の乗り味となっております。
マジで乗せてレビューさせてみたい。栃木から九州は遠い…
現オーナーです😊
自分もヤスダさんのお世話になってます✨
腕が見合って無いので持て余してますが、鈴菌の自分には最高のバイクです😊
大型バイク免許
寒いから一時限だけで冬眠中です😅
３月位～再開予定です😂
なんだか最近
乗ってみたいバイク
メジロ推し⁉️w😂
なので
それくらいのペースで良いはず‼️
今回の動画
分かりやすくて
乗りたくなりました❗
スズキさんは
庶民の見方‼️
現実的にスズキさんを
第1候補にしてしまう…
スズキバイク
全車種紹介してほしいです❗
よろしくお願いします❕
いい音ですね🎵Z900RSもノーマルでもいい音してますが、最近の日本メーカーのバイクはただ車検を通すためではなく
サウンドチューニングでもしてるのかってくらいドヒュンドヒュンしててカッコイイです。
最近のSUZUKIのバイクのデザインは超好みです…！思っていたよりイカした排気音で正直欲しくなる1台です👍
GSX-S1000Fオーナーなのでレビューめちゃくちゃ気になってました！！
是非とも、前モデルのGSX-S1000Fもどこかで乗って頂きたいです！！
昨日GSX-S1000GT納車しましたー！
これは怪物です。
GSX-S750から乗り換えてGT乗ってますが、レッドゾーンの回転数までは正直スピード出すぎるし怖すぎて回せないですね……
最高なバイクではあるけど750のGTがあればもっと最高だったな〜
今月GT購入しました。ツーリング用として増車しましたが、加速はSS車並でびっくり、隼も所有してますが、加速は隼にも負けてない感じ。タイヤの慣らしをしないと滑りまくりの状態。
シート高めで、ツーリング時には気をつかうシーンがありそう。また、高速道路でのクルコンは本当にありがたい、疲労軽減となる。
モデルチェンジ前だとこのエンジン積んだバイクが100万で買えたんだよね
2018年モデル乗ってたけどあれはバーゲンプライスだった
丁度この前レンタルで借りて乗りました！
Aモードで吹っ飛びかけたのでもっぱらBかCで恐々運転してましたがｗ でもCでも割と十分なパワー。
高速道路での安定性だと同クラスのNinja1000より安定していたような感じでしたね。
これとCB1300SBspと迷ってCB買ったけど、今でも気になる車両！
すごい欲しくなったよ！！バイク乗ったことないけどーー
GTの顔はまさに、トランスフォーマーの「バンブルビー」。（イエローは無いのかな？）いつか事故りそうになった時トランスフォームして助けてくれそうで愛着湧く。
純正マフラーが良過ぎて社外品に変える気が一切起きないんだよなぁ
フロントの空力が戦闘機のカナード翼みたいですね。
それにしても本当に鈴菌と言われていたのにスズキ車どうしちゃったんでしょう？
デザイン的にはカワサキみたいにビジュアルに振ってきたので良い感じですね。
細長いおめめと、ほっぺにみえました😊
元オーナーです！
こいつは左斜め前から見ると超イケメンなんですよね〜
色々乗った四気筒の中では1番刺激的で最高でしたね！
フルカウル、ツアラーまだ乗らなくていいやって思ってたのに見た瞬間欲しいと思ってしまった車両
現行GSX-S1000乗ってますがやはり足は硬いですね😅
クイックシフターが心地良すぎて無駄にシフトチェンジしてしまいます😊
メーターも初期の物は見えづらくて改善された様でGTのフルカラー版が羨ましいです😂
SUZUKIは元から近未来的なデザインだった印象なんですが、クセが強くて好き嫌いが分かれていた感じでしたが近年は比較的多数に受け入れて貰えるようになったんですかね？
SUZUKIのバイクあまり知らなかったけどすごいかっこいいのあるんですね
なんだよぉ、そのスズキ車はかっこいいイメージ無いって言わんばかりの反応はぁ!?
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皆さん食わず嫌いなんですよwww
乗れば解るSUZUKIの良さ。
乗っても分からないHDの良さw
割と時代の先を行ってたりするのがスズキ
来ましたスズキ車！！
鈴菌は注入しなくても空気感染ですw、やはりベースがS1000ですから走りも抜かりなしなんでしょうね。最近はGSX-8Rに興味津々です。
最近の鈴菌は画面越しでも感染する視覚感染持ち
Ninja1000SXとGSX-S1000GTと悩んでNinja買ったけど、この動画観たらS1000GTにしておけばよかったと後悔した。
顔が好きすぎて一目惚れで買ってしまいましたが買って良かったと個人的に思います
ロンツーは快適でシートも2.3時間のりっぱくらいで少し腰が疲れてきたなぁ程度で済みます
高速もノーマルスクリーンで正直十分なくらい前傾に屈めば風は感じないです
ハイスクリーンにするのもオススメです
全然共感されなくていいけど、攻殻機動隊っぽさを感じる(主にカラーリング)た……タチコマ…
8:30
楽し過ぎるエドシーラン「タノシーランw w w」
走ってたらそのまま変形して戦えそうな見た目最高
これの750を作ってくれぇ！
ニンジャ1000からgsx-s1000GTに乗り換えたけどめちゃくちゃ良い！取り回しもニンジャよりも軽い。軽快さがちがう。
ただ液晶が全部英語なのと、SUZUKIマイスピンが使いにくい。
GSX-R1000RみたいなグレーのS10007GT出たら買うかも！
どうも自分はスズキに対して抵抗があって、今までスズキのバイクは敬遠してたんですが、GSXS1000がすごく気になってる…。S1000GTのメーターをS1000にも採用してくれたら即決しそうなのになぁ
素人だけどフルカウルがニンジャ見たいで好き❤
ビビっときてGSX-S1000からGTに乗り換えました！
純正スクリーンはちょうど首元に風が当たるので、速攻社外に変えましたｗ
K5エンジンなら楽しそう〜。スズキはBMみたいなカケヨロ的なスローガンないんかなあ。出来れば油冷でやって欲しかったなあ。でもこのエンジンって、ライフあまり長くないんだよね。昔、コンロッド逝きました
ヘルメットかっこよい
イギリス人の女の人が同じエンジンのカタナに乗って、「癖になるーもう ビンビンじゃないの、、、 気持ちいいー」とか言っているの見て、思わずXXXXなりました。。w
珍しいなぁスズキは
残りはs1000かvスト800かな？？
ネイキッドバイク派なのでS1000かなぁ〜😅
S1000GT(2023)オーナーです。
デザインで一目惚れして乗り出しましたが、ヲカさんが言ってるようにマジで過激です。
Aモードで下手にアクセル捻ろうもんなら、体持っていかれますし、前輪浮きます。
ツーリング性能としては、埼玉〜名古屋まで下道で走っても、ちょっと疲労感が出る程度です。(ただし各人の体力等による)
水冷直4でエンジンも純正なのにゴリゴリに重低音効いてて大好きな音ですが、4発故に燃費はそこまで良くないです。
※街乗りで11(下手したら11切る)〜15km/L、高速等で19〜23km/L程度
クルーズコントロール不具合があったりハイビームの照らし方が気になったりしますが、それを差し引いても買ってよかったなぁと思えるバイクです。
悩んでる方は一度試乗してみてください。飛ぶぞ。
コメント失礼します。クイックシフター不具合とありましたが、当方ブイストローム1050の2023に乗ってるのですが、どのような不具合だったでしょうか。私のは、４から5が入りづらいとゆーものなんですが。
@@nonchomerider998
(通知が来ず遅れてすみません🙇)
クイックシフターの書いてましたが、クルーズコントロールの間違いでした。すみません。
当車ではシフターの不具合はないですね。
今まで色んなバイクに乗ってきたのにスズキだけあんまり乗ってなかったからか、急速に感染が進行してますねこれは...
名作と言われたK5エンジン
とりあえずスズキさんグラディウスかSV400復活させてくだしあ。。。
スズキのツアラーはＳＳですよ。峠に行けばよく解ります。１１００Ｆ乗ってましたけど、かなり早い
テンション高いヲカさんおもしろい(ง ˙ω˙)ว♪
コレもというかスズキもハイブリッドになって「ウォークモード」出さんかな…
※重い車体でも取り回し楽になりそう…
ヲカさんの顔もHydeに似てるんですか🤔？
スズキのバイクは、コスパ良いですよね？
このモデルの前のGSX-S1000Fに乗った事あるのですが、低速は、スカスカなのですが、排気音最高でした。
アップハンドルで乗りやすかった印象があります。
機会があったらGTにも、乗ってみたい！
やっぱりninja1000sxよりこっちが魅力だよなあ
ninjaのエンジンは正直かったるい
この前走ってるとこ見ましたね…
マイスピンをなんとかしてくださいスズキさん！
初代のS1000乗っていますが、買い替える時見た目は微妙なのに音聴いたら気に入ってしまいそのまま購入ww完全に鈴菌に感染しました😈
このパッケージングだけ見れば即買いレベルなんだけど先代と比べて50万アップの割にエンジンがスペックダウン(高回転型にして無理やり馬力はキープしてるけどトルクダウン、燃費悪化)してるので先代からの乗り換えを躊躇してしまう…
ユーロ規制さぁ
ささるなぁ💦ww
メカメカしいのが好きな僕には。。。
ささるなぁ💦うん！カッコ良い
なんか見覚えあるなと思ったら、ここ福大近くのとこやん
昔の宇宙戦艦ヤマトに出てきた「アンドロメダ」って感じするな。🤣
二十一の学生で隼、GT、R750で迷ってます。
学生のうちは大人しくニーハンでいい
社会人になれば金銭感覚が変わりいろいろみる目が変わって欲しいもんも変化してくるからね
思い切って背伸びしてみるのも良い経験よ😁
乗りやすいのは隼GTだけどバイク乗ってる感はセパハンのが良いからＲ750隼かな。
セパハンは慣れるまでは色々キツイが若い内なら直ぐ慣れる。
気ままに旅したいならGTかなパニア付けてると荷物やメット仕舞えるのが便利で気楽だし取り回しも他2つより良いよ。
この後にGXが控えてますよw
めっちゃかっこいい
でも足届かん
ヲカさんは、ホンダと外車のイメージですが、スズキ車を所有したことがありましたか?
ひょっとして、もう感染してしまいましたか?
「おめでとうございます🎉」
ライトが宇宙戦艦ヤマトのアンドロメダの拡散波動砲そのもの
このメーターをr1000rに付けたかった
昨日。SV650を納車しました
私はGSXS1000 GTのオーナーに成って半年です。
総合評価は皆さんの通りで、満足してますが
皆かなりwokaさんのインプレを参考にされてる事と同じ三瀬峠を利用する人間として他の試乗インプレでは無かった唯一の欠点をコメントさせて貰います。
夜の峠走行は怖いです。
平地で右斜め上の方向の照射範囲に光が無い！
峠では、進行方向に成るので、夜の走行が多い方は要注意です。
最近モデルのレンズカットはこんな感じなのか？
と、VMAX からの乗り換えで戸惑った感想です。