PZL P11c - Radom Air Show 2018
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Jedyny na świecie egzemplarz polskiego samolotu myśliwskiego PZL P.11c z okresu kampanii wrześniowej 1939. Obecnie nie ma planów przywrócenia samolotu do stanu "lotnego" ze względu na jago wartość historyczną. Można go obejrzeć i sfotografować w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Photos:
goo.gl/photos/...
© AdiPictures
A beautiful fighter plane that served its nation honorably and with great success beyond it's stated ability. I love the Polish Air Force! God bless Poland!
instablaster
Zrobić wierną kopie, I niech lata.
Majątek trzeba by mieć. Budowałem kopię Sokoła CWS M111 zgodną z rysunkami technicznymi, wyszła praktycznie 3 razy drożej od kupna oryginału.
I have to build my Arma Hobby PZL 11👍 Great video and good wishes to Poland🍺🍺🍺🍺
Samolot jest zdolny do lotu, ale ze względu na jego wartość już nigdy nie zobaczymy go w powietrzu, jedyny prawdziwy egzemplarz znajduje się w muzeum lotnictwa polskiego w Krakowie, raz na jakiś czas muzeum uruchamia silnik samolotu
Beautiful PZL11 !
Zabrakło pilotki i stroju z 39, byłby klimat.
P-11. So that's what there was against whole Luftwaffe ?!! Fucking unbelievable,I'm impressed...P-23 Karas and P-37 Los too !!!!
Love this rare and unusual aircraft
Miło widzieć działający samolot, na którym nasi dzielni lotnicy przez miesiąc desperacko i heroicznie bronili Polskiego nieba, chwała każdemu, kto brał w tym udział!
Tak właściwie to polskie lotnictwo działało jedynie w pierszych dniach września, potem z powodu braków w paliwie(jak kończyło się paliwo lotnicze polacy używali samochodowego póki i tego też nie zabrakło). Tuż przed wkroczeniem ZSRR 17 września pare polskich dywizjonów zostały wysłane na granicę węgierską "podobno" aby odebrać zakupione wcześniej angielskie i francuskie myśliwce ale w związku z agresją radziecką zamieniło się to w ucieczkę przez węgry do min. Francji. Polecam przczytania wspomnień Stanisława Skalskiego, wydane w książce "czarne krzyże nad polską"
@@wacawkrol1824 tak właściwie, to najważniejsze że postawili opór pomimo miażdżącej przewagi liczebnej i technologicznej wroga, i to się liczy...
To nie jest orginał
Cześć z Ameryki!
Której ?
Some say it's ugly. I say it's like a boxer dog. It is that ugly that it is beautiful. Radial engine (British Bristol) can take more punishment than a water cooled engine. 1929 design - metal skinned. This model 1934. As the war progressed, German (Focke-Wulf FW 190), British and US planes reverted back to radial engines because of this until the jet engines. The 'Polish wing' or inversed gull wing was also used in this design to maximize field of view, but proved an excellent design (inverted) for speed and stability as in the US Vought F4U Corsair - One of the most capable and fastest planes of WW2, yes, a radial engine! Finally, Pilots flying this 1929 plane against modern ME109s 10 years later learnt a lot, survived and became the best (most kills) squadron 303 in the battle of Britain. Well done chaps and Brexit or not, there is a special place for Poles in my heart and the UK.
@@luke-zx4eh Kultury, chamie xD
Kto mówi że jest brzydki? Mi najbardziej podobają się samoloty z silnikami gwiazdowymi. Z tym że może P-50 był ładniejszy, i Karaś.
One can only speculate about the outcome if the advanced Jasztrab entered the production phase in quantities before Sept. 1939.
I DO NOT understand HOW anyone can say that P11 is "ugly".
For me, it is simply beautiful.
This has to be one of the rarest Warbirds still in existence.
It's nice to see one in action!
What a beautiful airplane!Bonjour de France !
Сzesc!!
Fainy samolet.
👍👍👍👍👍
Dommage qu' il n' est pas décoller, mais je comprend aussi la portée historique du magnifique et unique PZL P.11! Merci pour le splendide partage.
Polskę nie stać na wyprodukowanie repliki zdolnej do lotu ? można zrobić zbiórkę.
It's a priceless piece of history and it's a pity there ain't no airworthy one today. It is ugly AF though and to think it was put up against the modern Luftwaffe fighters is just a testimony of how badly Poland has alway been managed and ruled. This, unfortunately, is still the case today.
its good looking wdym
That plane could easly win a dog fight with Me 109 in 1939 and that is why German pilots were not allowed to try dog fight with this plane...
Main problem of this plane was weak engine and considering that it was one of the best fighter planes when it was introduced into service and that it was only 15 years after Poland regained independence (plus invasion of Red Army just after that->that ended with Polish victory) i have no idea how you ended with this plane as some type of confirmation that Poland has been badly managed and ruled at that time...
The Polish Air Force of that time was not created against the Luftwaffe. Before you write something, first learn the historical facts... And the remarks that the Polish state was badly governed are not true. Poland was developing and if it had not been for the German invasion, today we would have been a country at the level of richer European countries for a long time. Currently, Poland is also developing extremely dynamically, which is not to the taste of both Germans and Russians. And one more thing... Poland is a country that has developed the most since 1989. right after China... So I advise a little more humility and respect... ☝️
Siodemka i jedenastka sa po prostu ponadczasowo piekne. Pomyslec, ze w momencie skonstruowania byly supernowoczesne, wrecz futurystyczne. Szacun dla Pulawskiego.
Tylko, że świat poszedł do przodu, a my ani jakością ani ilością go nie dogoniliśmy.
Nie tylko 11-stka a gdzie łoś, karaś, sum. Prawie wszystko nam zniszczyli i ukradli :(
Nasze samoloty piękne to prawda ale w 1939 a więc ledwie 10 lat później, były daleko z tyłu za Luftwaffe.
@@kromek_jga One w momencie rozpoczęcia produkcji seryjnej już nie były przyszłościowe a parę lat później w zasadzie do wycofania ale biedna Polska nie dała rady nic lepszego skonstruować
@@karakol1000 Za bardzo się rozdrabnialiśmy. Jako niebogaty kraj mieliśmy na deskach kreślarskich klika samolotów na raz. Jakieś sumy, wilki, żubry i nie wiadomo co jeszcze. Również miotanie się pomiędzy koncepcjami dla "jastrzębia" ( rezygnacja z roli myśliwca 'pościgowego", czyli rezygnacja z forsowania prędkości jako kryterium kluczowego), marnowanie zasobów na wciąż nowe konstrukcje. Przy odrobinie konsekwencji sytuacja byłaby lepsza. Był dobry "łoś", przyzwoity "karaś" i potrzeba było więcej nowych, 'nieprzechodzonych" p11 ( np. w wersji "g" - kobuz), to by trochę poprawiło sytuację, chociaż nie diametralnie. P11 sprawdzało się nawet w obronie punktowej ( vide - pierwsze dni wojny i obrona Warszawy przez p11tki). A tak marnowanie pieniędzy i talentu konstruktorów na eksperymentalne konstrukcje.
Tail "wheel" is just a spur? it's smoking. Beautiful plane
It's a skid.
@@MrPloopy 😁still smoking...
Magnifique avion...qui a vaillamment combattu en septembre 1939...💪👍
Postarać się o lot pięknej PZL-ki//przy okazji:czy to odkurzany model? **czy prawdziwy samolot z 39roku z wadą uniemożliwiającą bezpieczny lot🇵🇱🕊️/Mateusz:celne pytanie!!dbajmy i przypominajmy młodzieży,)/*zadaszenie, konserwacja ☘️
Prawdziwy samolot, jedyny zachowany, odremontowany, zbyt cenny aby latać
Czy to jest ten sam egzemplarz z krakowskiego muzeum lotnictwa?
My favorite ww2 fighter
podobno w Turcjii w muzeum też jest ale już z krytą kabiną
w Turcji to PZL P24 a nie jedenastka
Dobre, dzinkuje😮
PZL vs BF 109
Wunsch Camp
0:27 is that the Red Bulls B-25 Mitchell in the background?
Yes ;)
こいつ現存してたのか
2RP to była potęga. Do momentu przejęcia władzy przez NDonr czyli Pisonr. Ktorzy rabuja polskie ministerstwo skarbu.
Mniej samogonu, a więcej pokory...synu...☝️
RWD 14b Czapla??
:)
...timeless design..
nie lata : /
I nigdy nie będzie, choć mógłby od zaraz. Ostatni jaki pozostał po 2WŚ. Po prostu jest zbyt cenny.
Gottlieb Branch
Ale na serio to to by nie poleciało?
Nice "pulavchik"! do Poles still produce them?
Notice the nice patented "pulavchik" wing that your Soviet brothers copied in Polikarpov I-153... ofc without paying for the patent license...
Do Russians planing to stop stealing in the future?
@@Bialy_1 we gave you blueprints for production of mig-15 trainer and mi-2 helicopter so just stfu )) No seriously I doubt this one survived war and was restored, must be a replica
@@OgrabliatorKorovanov hihi...czytałem o tych planach...To był zeszyt-brudnopis z naniesionymi poprawkami na marginesie. Nie sposób było odczytać o co chodzi. Polscy inżynierowie musieli sami stworzyć od podstaw dokumentację Mi-2.... Może dzięki temu tak dobrze latają. PS. Te zapiski to może i daliście ale za linię produkcyjną to już musieliśmy zapłacić. Nie mówiąc o kosztach budowy fabryki w Świdniku... Tak to jest. Jak się z wami robi interesy to się później w zimę w kapciach chodzi...🤣🤣🤣
@@PanProper lol... that user Biały was so ashamed with his comment about russians owe something to poles for using pulavchik wing in i-15bis, that he deleted his comment after my reply x))) . Compearing role of polish pulavchik wing that became obsolete within 5 years and role of russian instructions on how to make helicopter that was in production for 40 years is like compearing a pile of shit and a mountain )))
aleby chciał polatać.
Śmieszna sprawa, samolot który tylko jeździć potrafi, jakież to prawdziwie polskie. No to się postarali pasjonaci przy odnawianiu.
Twój komentarz świadczy o braku elementarnej wiedzy o tej maszynie. Ten egzemplarz nie był odnawiany przez pasjonatów, bo zwyczajnie tego nie wymagał. Przetrwał wojnę w stanie dobrym, gdyż nie brał udziału w walkach w 1939r, a potem spodobał się Goeringowi, który chciał go mieć w swojej kolekcji maszyn. Dziś jest lotny w 100%, ale nigdy nie będzie latał z jednej prozaicznej przyczyny... Jako ostatnia zachowana maszyna tego typu na świecie, jest zbyt cenna dla krakowskiego muzeum lotnictwa, skąd została wypożyczona na to AirShow. Jeszcze tego by brakowało, aby rozbić w kraksie ostatniego "Puławszczaka" bo jakiś cebulak chce koniecznie zobaczyć ją w locie, heh. Jak chcesz zobaczyć latającą P11c to zamiast narzekać możesz zrzucić się na fundusz odbudowy takiego samolotu: samolotyhistoryczne.org/?locale=pl
Ten samolot to prawdziwa relikwia. Nie powinien nigdy wzbić sie w niebo. A każde takie kołowanie jest bardzo podniosłe. Dziękuje ludziom którzy utrzymują go w takiej kondycji.
@@askaro1 to ruski troll wyje z zawiści, usiłując zagłuszyć frustrację kiedy samogon już nie wystarcza...🤣🤣🤣
@@PanProper Zamknij ryja, bo cebulą i czosnkiem śmierdzisz kmiocie.