"괜히 샀죠" "다음엔 절대 안 사요".. 결국 폭발한 차주들
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- Опубліковано 12 вер 2024
- "괜히 샀죠" "다음엔 절대 안 사요".. 결국 폭발한 차주들
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· 김승현 안피디의 스포일러
#현대차 #기아차 #테슬라 ------------------------------
🎵 Track Info:
Title: Flying High by FREDJI
Genre and Mood: Dance & Electronic + Bright
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🎵 Track Info:
Title: Cold Funk by Kevin MacLeod
Genre and Mood: Pop + Bright
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🎵 Track Info:
Title: Hip Hop Rap Instrumental (Crying Over You) by christophermorrow
Genre and Mood: Hip Hop & Rap + Calm
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🎵 Track Info:
Title: Happy by MBB
Genre and Mood: Dance & Electronic + Happy
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🎵 Track Info:
Song : danmoo - find me
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저는 호주에 살고 있으며 우버운전을 합니다.
6개월전에 지붕에 태양광(13kw)을 설치하고 전기차를 샀습니다.
6개월정도 운영해본 결과
일평균 250km정도 운행을 하고 이를 집에서 충전하려면 5시간정도 걸립니다.
거의 시간당 50km정도 달릴수 있는 전기를 충전하는 셈 입니다.
날씨가 맑은날은 9시부터 ~ 오후 2시까지 충전하면 거의 공짜로 충전이 가능합니다.
흐린날은 총 충전 전력량중 약 절반정도는 전기회사에서 가져옵니다.
이후 충전이 완료되면 일을 나갑니다.
이제 주유소 갈 일이 없습니다. 개인적으로 거의 에너지 독립을 이룬겁니다.
1년에 약 8만키로를 주행하는데...
1리터에 12km달리는 자동차로 가정을 하면 거의 6700리터의 휘발유를 사용하지 않는 결과 입니다.
단독주택은 대체적으로 이런식으로 집밥을 해결하고 있는게 일반적입니다.
한편, 호주의 아파트들은 세대별로 주차장이 지정되어 있습니다.
그래서 아파트라 할지라도 본인 주차장에 충전기를 설치하면 됩니다.
한국도 신규아파트 부터라도 일가구당 전용 주차장 1면을 배정하도록 법을 제정한다면
이 문제도 쉽게 해결될걸로 보입니다.
기존 아파트들은 입주민들이 의논해서
- 1가구당 1주차면 배정을 하거나 (배정시 위치는 추첨으로 하면 됩니다)
- 아니면 일정부문 공용으로 전기 충전시설을 만든다음 월 임대료를 정해서 희망자에 임대해 주면 됩니다.
한국에 개인 태양광 발전 시설을 설치 한다면... 아파트면 상관이 없을수 있는데
개인 주택에 설치를 한다면 반사광 때문에 근처 다른 집에서 민원을 제기 할 수도 있겠네요
그리고 아침에 출근했다가 저녁에 퇴근하는 한국 근로문화 때문에 태양광으로 발전한 전기를 저장해야 겠죠..
발전한 전기 바로 충전할술 없을 테니.. ess시설까지 구축할려면;;;
@@손재원-q9w 개인태양광으로 전기차충전 절대 못합니다.
@@손재원-q9w 저도 개인주택이고 바로 옆집이 있지만 반사광때문에 힘들다는 이야기는 처음입니다. 제가 경험한 바로는 반사광이 없어요.
그리고 호주 정부도 개인가정에 ess설치를 독려하려고 지원금 제도를 도입했습니다.
테슬라의 13k, 기타 업체들의 10k, 8k제품이 있습니다.
그래서 저는 ess대신 전기자동차를 충전하는거구요. ess나 전기자동차는 사실 같은 개념입니다.
태양광설치비용 운영비용은어느정도되나요?
호주는 땅덩어리커서 가능하겠지만 한국은 땅도 좁고 세금걷어야하니 힘든 방책임.
통신망도안깔고 5g폰 요금팔아먹는 통신사랑머가달라?
아직도 5G 달고 광고 하는거부터 거부감들죠..
과거애 주요소 만들고 차 팔았나요~
5G는 대체할 4G라도 있지 전기차는 그냥 서서 마냥 기디려야함..
통신사는 그래도 잘 헤쳐먹고 있지욧
이야...세차할돈으로 소박com했더니 현기차 살돈은 벌리던데? 걍 시원하게 새차사는게 속편할듯?
앞으론 한국에도 테슬라가 충전기많이깐다고하던데
테슬라생각은 자동차다음사업으로 충전사업이라는거같더라고요
미래에 전기차팔만큼팔면 판매로 이익이줄어드니 좋은생각인듯함
지금도 장거리 아무 불편없을 정도로 깔려있어요...특히 화물차가 없어서 널널한게 최대장점...
우리나라는 두가지 문제가 더 있습니다. 제일 큰 문제는 죽음의 차....죽으면 나만 손해란 인식이 더큼.....또한가지 사고시 수리비.....ㄷㄷㄷ
세차하지말고 새 차를사라니 말이가 ㅋㅋㅋㅋㅋ아 근데 소박com하면 새차살수있긴함
현기차에게 바라기 보단 테슬라가 빠르겠네요
급발진이 젤 무서워서 사기가싫어요
고객의 불만을 소통하려 들지않는다면 계속잘팔릴수 있을까요? 테슬라는 급발진에 대비해 동력상실을 넣어버렸습니다. 현기는 우리문제 아니란식의 대응만해서는 답없습니다. 어찌되었든 저모든것보다 안전이 우선일겁니다
전기차 급발진 소식듣고 아니, 물리 킬 스위치 하나면 해결되는데 왜 이걸 안넣었지? 생각했었는데 실제 엔진룸에는 원터치 킬 스위치, 서킷 브레이커를 달아 놨더라구요. 무슨 생각인지 짐작은 가는데 그래도 이렇게 하면 안되죠.
굳뜨 굳뜨.....정확하게 잡아주시는 거 같아서 항상 볼때마다 내용들이 확 와닿네요.^^
테슬라 타고 있는데, 장거리갈때 충전하는게 살짝 신경쓰이기는하지만,
슈퍼차저는 고장나있는걸 차에서도 알수 있고 그것도 빠른시간내에 수리를 해놔서 무조건 충전하러가면 충전할수 있다는 안도감이 있어서 좋습니다.
평소에는 아파트 완속으로 충전하니 큰 문제 없구요..
가끔 명절때마다 뉴스에서 고속도로 휴게소 충전기가 고장나서 충전 못해서 식겁했다는 뉴스를 봐야, 다른 급속충전기들은 충전하기 힘들수도 있고, 충전을 못할수도 있구나~ 하고 생각이 드네요..
그래도 확실히 단거리가 목적이라면 이득이겠네요. 지금 미국사는데 여기는 휴게소마다 테슬라 슈퍼차저가 있더라고요. 현재 프리우스 타고 다니지만 완전히 정착하고 돈 좀 번다면 테슬라 모델 3 아니면 Y 생각중입니다. 직장 선배가 Y타길래 동승해봤더니 확실히 좋긴 하더군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가장문제는 고속도로 충전소가 몇개 없다는게 가장큰 문제에요. 쓸데없이 시내에다가 고속충전소만들어두고 정작 필요한 장거리 주행중 고속도로 충전할곳이 너무 적다는게 문제에요 고속도로 충전소는 지금보다 100배는 늘어나야 할듯해보여요.
고속도로 요즘 널럴해요
이제 설치되는 충전기는 그렇게 설치되고 있습니다. 관공서나 공영주차장엔 완속이, 휴게소엔 급속이 변화해가는 중입니다.
모든 주차라인에 충전기가 한대씩 만들어져야겠죠.
구형니로 구형코나급 만되도
집밥 완충 후 고속도로 충전안해도 서울 부산 주행가능함;;;
고속도로 충전소는 사실
트럭들용, 집밥없는 차주용, 주차용으로 충전용;;
집밥없으면 사면 안됨
@@shinho7692명절연휴도예전과달리어느정도커버되는수준까지왔습니다. 젤문제는안전에대한우려(급발진,화재)와 가격입니다.
로케트가 되어버리는 현기의 전기차라면 특히 살 기획이 결코 없습지요
안녕 장꼬르디언
@@kor1213 나랏님이 선조와 버금가는 초고농축병신이니 그걸 찍어준 2찌게의 맛을 지금 맛나게 보고 살면서 나의 국적을 바꿔주시는 센스에 탐복하고 갑니다. 게다가 아침인사까지 예의바르게 인사성도 밝으시고 님의 앞날에 축복을 보냅니다.
풀악셀 밟우먼 당연히 🚀 이지
댓글 필터링 됬나보군요. 혹시나 한국인 아닌가 테스트 했습니다. 역시나 의지의 한국인 ㅋㅋㅋ 전 찌잇이나 굥 둘다 꼴보기 싫어 투표를 안했습니다.
@@JohnDoe-im1pv 그렇죠 전기차 풀악셀이면 내연기관과 다르게 날라갑니다. 문제는 아닌 경우에도 날라가서 그러지요. 전자기기가 많으면 많을수록 오류 현상도 많아질겁니다. 그런 행운은 절대 발생하지 않길 바라면서 살아야 하는 불편함이 있는 차가 전기차죠.
단독주택이 보편적인 미국에서 차져가 집에 장착되어 있으면 상당히 편합니다. 차징 인프라 걱정 안해도 되구요. 그렇나 아파트나 콘도 같은 공동주택에 거주하시면 잘 생각해 봐야합니다. 제 주변에도 만족하며 잘 타시는 분들이 대부분이고 개인 차져가 없는 분들은 종종 후회하십니다. 미국에서 테슬라 일년반정도 탔는데 슈퍼 차져 두번 사용하고 전부다 집에서 필요할때 충전 합니다. 조금 비싼 보험료 말고 나가는 돈이 없어서 만족합니다. 아직 ICE 차량 같이 다양한 선택지가 없고 대부분의 전기차가 비싼 프리미엄급 차량들이라 비싼 돈주고 구입했는데 개인 차져가 없어서 스트레스 받으시는분들이 후회하시는 전기차 오너분들중의 다수입니다. 미국에서 받는 전기차 $7,500 세금 혜택은 내년부터는 바로 차가격에서 차감 받을수 있어서 기다리시는 분들도 많이 있구요.
전기차와 거리가 먼 내연기관들을 좋아하는 사람이지만 속 시원한 영상입니다.
현대가 전기충전소 설치하겠냐.
차 팔아먹으면 끝인데
테슬라 사려다가 아이오닉5를 샀는데…대만족…다시 가솔린차 못탈 것 같아요. 장단점이 있지만 저의 경우는 아주 편리하고 좋습니다. 충전 문제는 조금 신경써서 습관드리기 나름인 듯 합니다. 무엇이든지 처음에는 익숙지 못해서 불편한 듯하지요.
한국에서는 전기차 판매가를 낮추면서 하이브리드 차량 가격을 올리는중.....
결국에는 잘 팔릴 차 가격을 올림!!!!!!
또한, 전기차의 차량 가격에는 충전 인프라 구축 비용이 일정부분 포함되어 있다고 볼수 있는데, 대한민국 제조사는 이윤의 극대화에 초점을 맞추고 있다고 여겨짐.
그리고, 대한민국 정치인들은 자신들의 권력 유지에 관심이 있을뿐 정책에는 관심이 없음...
전기차 사기 무서운게
급발진 사고가 너무 나서 무서워요
제 생각이긴 한데 전기차를 왜 구매 해야 할까? 라는 생각입니다.
첫째 최근 공중파 뉴스에 현대 기아 전기차 급발진 관련 사고가 많이 올라왔습니다.
급발진 뿐 아니라 다른 결함 뉴스도 올라왔었습니다.
일반 휘발유,경유차들 그런 뉴스 올라온거 얼마나 봤습니까?
같은 기간이면 그정도 기사의 수가 안올라 왔죠
둘째 충전인프라 관련.. 전 지금 대전에 오래된 빌라에 거주중입니다.
주변에 단독주택과 빌라들이 혼재되어 있습니다.
그러다 보니 전기차 충전시설은 전무 하다 봐도 됩니다.
전 국민이 다 아파트 사는게 아니지 않나요?
지금 사는 곳 주변이 지정주차제도 아니고, 지금 제 차는 집과 직선거리로 몇십미터 떨어진 곳에 주차가 된 상황인데 집에서부터 차까지 전기선을 연결을 한다는 거 자체가...
최근 순살아파트다 뭐다 해서 저는 앞으로 주거형태로 아파트는 크게 선호하진 않을꺼 같습니다.
아파트 주차장 정도 되야 그나마 편하게 충전할꺼 같은데;;
아니면 돈 많이 벌어서 마당있는 단독주택을 사야 마당에 차 주차하고 집밥 먹일껀데;;
그리고 기아에서 레이가 전기차로 출시 됐습니다.
주행거리 200킬로;; 다른 차들은 400킬로가 넘네 마네 하는데...
공용 충전시설에서 이제 전기차 포터와 같이 전기차 레이도 자주 보이겠네요.
포터보다 레이가 주행거리가 더 짧아요
차량 디자인덕에 휘발유 모델도 연비가 안좋다는데..
디자인이 각지고 높아서 바람 저항 잘 받아서 차도 잘 안나가서 연비 안좋고,
내부 공간 넓어서 짐 많이 적재 가능하니 차가 무거워져서 연비 안좋고,
차 자체가 크기에 비해 무거워서 연비가 안좋고,
그래서 연비가 7~8 키로 나온다는데...
밧데리 기준으로만 200키로면.. 150~120 키로마다 충전해야 할꺼 같은데;;
충전소마다 레이,레이,포터 레이 또 레이...... 이러겠어..
여튼 첫번째와 두번째 종합해서 한말씀 하면
국토부 생 키 들아 일좀 해 ㅅㅂㄹ들아~~~
급발진 관련해서 국토부가 적극 나섰으면 지금껏 급발진 사고가 저리 자주 터지진 않았을꺼고
보조금 남발(보조금은 환경부도 일부 지급합니다)때문에 충전시설 상관없이 전기차 막 사진 않았을꺼 아닌가?
자동차 뽑기가 댓글에 많이 나오는데 지옥가는 뽑기인가요?
충전소가 젤 문제인듯 4개중 2개는 항상 고장
특히 현기차는 경쟁력과 기술력이랑 노하우가 1도 없는데다가 엔진도 기존꺼인 그대로 싸구려를 쓰면서 또한 잦은 결함과 품질에 대해서는 끝까지 소비자를 탓하고 또한 국내시장의 독점과 배짱영업에 국내(한국)본토에서는 그저 자동차를 우후죽순으로 자주 생산하여 만들고 박리다매식으로 가격만 비싸게 팔아서 거기에 대한 이익으로 돈을 버는 심리인데..... 하나를 알면 열을 알수있지.....즉 기대 보다는 현대,기아차는 그냥 불매 운동을 해서 걸러 버린후 멸망시키는게 답.....
그게 답인가요
동감합니다.
@@ehdrl4254 내가 한마디 하죠.....현기차가 제대로 한거 있으면 말해보세요 ?????
@@siscohw 솔직히 현기차는 비전이 너무 없죠ㅎㅎㅎㅎㅎ
전기차?현기 전기차만 안사면됨.ㅋ
미국에 살고 있고 자동차를 아주 좋아하는 사람입니다, 테슬라 S를 2020 년도에 사고 볼보 크로스 컨츄리 v90를 동시에 구입 했었어요, 집에 충전기 2개 설치했고 충전 시간 편균 2시간 걸립니다. 처음 테슬라 1년 타보고 볼보가 그것도 7만 달러 넘는 2021년형 볼보 크로스컨츄리가 1년타다 도저희 운전할수 없어서 모델3로 교체했습니다.
아마 테슬라 운전 안해보았다먄 아마도 꽤 만족하고 탈 꽤 괞챦은 차 입니다, 하지만 테슬라를 운전해본 사람들 아마 대부분 느끼실 테지만 아이패드 쓰는 사람이 2000년대초 기 전화기 접어지는 폰?플립폰 쓰는 느낌 이랄까 그런 정도의 차이를 전 느꼈습니다. 전기차는 아마 현대나 독일 중국 다른 나라들도 만들수 있을거예요 하지만 그차를 운영하는 컴퓨터 인포테인먼트가 다른 차들과 확연이 실력차가 나서 아마도 제가 이미 50대 초반 건축엔지니어 인데 제 세대에선 다른 차 타긴 힘들거란걸 이미 알고 있단게 참 무섭지만 인정할수 밖에없는 현실입니다.
한줄요약 : 충전기 보급 안늘리면 현대차 안팔린다
현기 전기차 문제 : 가격, 충전소, 위험한 품질, 하차감 부제,
Gv60운용중입니다 만족합니다 내연기관차로 다시 안돌아갑니다 주유소안가니까 좋네요^^ 승차감 진동없어서 좋아요
수리 진짜 최악임
전기차가 조건이 은근 많이붙어서
불편한 사람은 내연기관으로 넘어가는게 편함
시간투자해서 연료비 아끼는 방식이기도 하고
충전을 할 수가 없음
포터 봉고 1톤 화물차 배터리팩 고장 나온 사례도 있다는데 ...수리비가 후덜덜
전원 차단 장치 달아주세요
그럼 살지도
결론은 인프라에 대한 문제 해결이 답이라는건데 미국과 달리 한국은 전기차 구매시 고려 할 문제가 한개 더 있죠. 품질 관련이죠.
테슬라만 인프라가 좋은게 아닐텐데 테슬라만 잘 팔리는건 단순하게 인프라로만 보면 안될듯
내연게간이나 하이브.나 깉은거 아닌 가요. Cc차이랑 뭐가 다른가요?
결국 전기차로의 시대 흐름은 쭉 이어질 거고, 테슬라가 애플처럼 독보적이 될 것입니다.
충전자리없어 충전시간없어 안전도없어 추워지면힘없어 더워지면폭팔무서워 전기값높아져 아이고 전기차 무서워
❤😂🎉❤ 전기차 불편하고 안전성없어서 안타려구요.차라리 디젤보다 못함요.
사이다다... 이게 정답이지... 인프라 가격 둘중 하나라도 안맞으면 굳이 내가 내돈 주고 전기차를 살 이유가 있나??
음...이건 집밥이 있냐 없냐의 차이인데... 미국은 특성상 단독주택이 많아서 더 그런거겠죠. 한국도 아파트에 거주하면서 아파트에 충전소가 설치가 되어있냐 아니냐에 따라서 만족도는 엄청나죠. 전기차를 사려고 하는 사람들은 솔직히 대부분 차량운전을 많이 하는 사람들이 대부분이죠 연비계산해서. 근데 충전소가 가깝거나 집밥이 아닌경우면 현타오죠. 안그래도 주행거리 많아서 차에서 움직이는 시간이 많은데 거기에 충전소에서 30분~~50분을 기다린다는게 말도 않되게 불편한거죠. 그걸 감안해서 설문조사가 맞는 말인 거지만 우리나라에도 아파트 거주민이 많지도 않을 뿐더러, 아파트에도 아직 설치가 안되어있는곳이 많으니 당연한 조사겠죠. 저희집은 오래된 아파트지만 주차장 그래도 여유로운 편이고, 거기에 거주민들 연령대가 많아 전기차 소유자는 더더욱 없는지라 대부분의 충전소가 매일 비어있다보니 졸라 만족스럽습니다.
충전규격때문에라도 앞으로 다른전기차는 사기가 망설여지는...이게 생각보다 크긴함...
불타오닉 검색해서 들어왔는데 관련된 얘기가 아니고 왜 다른 얘기를..
갈라파고스 CCS1 도 변경 못하는 관련 기관이나 관망 제조사가 존재하는 한 글쎄요, 가격까지 넘사벽, 불편도 넘사벽, 대안이 없죠
기업이 물건을 파는데 왜 세금으로 충전소를 지어야하는건지... 이렇게 세금으로 충전소 다 지어놓고 민간한테 넘기겠기...
기업이 사업하는대 왜 정부가 달라붙어서 보조금 지원해주고 충전소 지어주고.... 환경오염 핑계로... 도로에서 환경오염은 타이어가 제일 많이 시킨다는건 다 알고 있는데... 그렇다면 타이어 회사에 더 연구하라고 하고... 도로 노면을 좀 더 개선을 해야지... 기업에다가 저렇게 보조금 지원해주는 불평등이 어딨냐! 돈없어 차못사는 사람은 어쩌라고.
지금은 과도기지 전기차를 안사야하는건 아닌듯 결국 전기차100%시대가 올거고 누구도 부정못할겁니다 하이브리드는 2년후면 사라지지않을까요 그때도 좋다고 할까요?
빌라에 충전기 설치 규제완화 해야됨 다 동의서 받야되는게 넘 힘듬
그래도 그들은 또 산다 ㅋㅋ
전기차는 시기상조인 것 같아요~~이미 소비자들이 전기차를 경험하고 지금 이 상황이니 아직까지는 시기상조라고 볼 수 밖에 없네요. 그리고 현기차 에서 문제 많잖아요? 문제가 생기면 제조사가 책임을 가지고 문제를 해결해야 하는데..현 우리나라는 어떤가요? 소비자가 원인을 밝혀내야하구 책임져야하는 상황이잖아요. 이런 기본적인게 개선 안된다면 우리나라 독점인 현기차는 여기가 한계인거라고 봅니다. 지인이 자동차 판매를 오래하던사람인데 요즘은 진짜 전기차 찾는분이 거의 없다고해요. 인식이 많이 안좋아진듯 보이고 거의 가스차나 하이브리드로 많이 찾는다고 합니다. 물론 친환경차로 가는 중간의 과정이라고 본다면 제조사에서 상당한 노력과 투자를 해야한다고 봐요..현실은 아니란게..참 안타까울 뿐이네요.
2018년도에 볼트ev 보조금 및 절세로 내돈 2800주고 샀는데 지금와선 오히려 배터리 공짜로 교체해서 주행거리 414키로정도로 최신 전기차만큼 나오고 고장도 없어서 너무 만족함
볼트ev 명차임
전고체 나오기 전까지는 전기차는 혹.
현대가 안전에 신경쓰고 급발진이라던지 배터리 화재에 신경쓰게되면 단가도 올라가고 불확실한 투자이기에.. 대가리깨져도 투자안할것인게 현실입니다. 만약 그런시스템을 도입하면 프리미엄브랜드 전기차량과 가격이 비슷해지기 때문이죠 현대는 가성비에 목숨을 걸기때문에 어쩔수없습니다..
기름차 주유시간 : 길어야 5분
전기차 급속충전 : 탈만하려면 최소10분이상
귀찮아서 전기차 바로 포기ㅋㅋ
거기다 좀 밟다보면 배터리 쭉쭉빠지고 겨울철엔 어디 장거리를 한번에 못뜀..
불에 타죽기 싫어서 안사고 급발진 무서워 안사는거고 급발진돼서 사고났는데 불나서 타죽을거 같아서 안삽니다
제일 많이 팔리니까 문제발견도 많이 되는건 맞음, 문제는 뽑기를 잘해야 한다는 생각을 영맨이든 일반 시민이든 아무렇지 않게 생각한다는 것..소비자 보호가 제대로 되고 있지 않으니 저런 생각을 할수밖에 없다고 봅니다. 제조사에 유리하게 세팅된 체계가 문제입니다.
테슬라 오토파일럿 시켜두고 거기서 붕가붕가 하는 영상 폰허브에 나왔던데 개 부럽더라. 난 언제?
혈세 보조금은 현기차 역대 최고 이익으로 돌아가드라공ㅋㅋ 뭣들 하는짓인지
현실이 이런데도 흉기 빠는 유튭애들은 죽어라 빨고 있던데..
장난 치냐?400키로가는차를 어떻게타냐고.
전기차2대 이용중입니다 저는 만족하면서 타지만
하루이동거리 300km내외 장거리거의없음
집.회사밥 먹이지 못할거면 그냥 사지마세요
생각도 하지마세요!
회사 주차장에서 충전할 수 있게 인프라를 구축해야죠.
회사옥상에 태양광 설치해야 세금면제해주고
전기차 살꺼면 테슬라가 답인듯
근데 미국은 저 넓은 땅덩어리에서 청전소 찾을려면 힘들겠다
전기차 상용되려면 가정용충전기로 10분완충에 완충 주행거리 800키로 정도는 되야할듯? 화재도 없애고 배터리 무상교체 해주고. 말도안된다공? ㅇㅇ 그래서 지금 나락간거 애초에 불편한 차고 개선이 불가능하니까
미국은 땅이 너무 넓어서 대도시에만 좋을듯. 우리나라랑 유럽처럼 작은 나라 혹은 도시가 모여있는곳이 많은나라는 전기차가 충전인프라만 좋다면 장점이 더 많을거라 생각합니다
탑차 타는데 이번에 차 바꿔야 하는데 충전기가 죄다 지하주차장이라 패스했어요
동호회 보니... MBTI에서 J는 전기차 사도 되고 P는 사면 안됩니다. 이것이 팩트!
전기차 팔려면 충전소 안프라도 젓같이 문제지만 무조건 1순위는 집에서 충전 할수 있도록 정부에서 해결 해야됨 내연 차량처럼 3분만에 충전 할수 있는거도 아니고 충전소 인프라 학대한대 해도 기본 1시간이상 충전 하는거도 말도 안되고 그러니 집에서 퇴근후 충전 할수 있는 해결책이 최최최 우선임 학야 집에서 충전하다 화재 발생해도 문제니 그 대처방법이나 안전성 필필~ 필수 아파트 단지에서 충전하다가 화재 발생시 문재가 진짜 심각해지니 안정성도 확실히 검증 받아야 되고 문제가 한두가지가 아님 암튼 저 개인 적으로 전기차 완전한 대중하는 최최최소 10년후~기건도 촤소임 길게능 15~20년 후에나 전기차 완전한 대중화 될지...참 문제다 시빨 차만 팔아처 먹을라고 환장한 대기업들
정책을 내놓는 주체가 아무생각 없거든요
송전탑 근처 집값은 싸다. 왜그럴까. 전기차를 타면 왠지 송전탑 근처에 집을 산 기분같아서 타기가 꺼려진다. 건강문제가 최우선이고 그 다음이 주행거리, 충전소, 가격
일단 아파트에 집밥이 있어도 전기 트럭이나 배송차량이 퇴근시간에 교대로 충전하는 경우도 있고 충전기가 고장이나면 수리도 빨리빨리 안되고, 전기차 자체가 보조금 받아도 너무 비싸서 일반 휘발유차 대비 뽕빨 뽑으려면 최소 5년 이상이고, 전기차 택시 타면 알겠지만 회생제동 때문인지 멀미남... 시골에서 개인주차장에 충전 키트 깔꺼 아니면 비추...
지금 차바꿀시기가 되었는데 그냥 내연한번 더갔다오는게 현명할듯.
완충에 400Km면 일주일에 2~3번은 충전해야하는데
요즘사람들이 귀찬아서 타겠어요?
적어도 최소 주행거리가 600Km 되야 가격이나
디자인을 보게 되지 기본 내연기관 차보다 떨어지는
차를 거덜떠나보겠어요?
중국에 산지 10년이 넘었는데 중국이 전기차는 회사도많고 모델도 많고 길에도 정말 많이 다녀요. 게다가 품질까지 나쁘지 않은것같아요. 한국이 전기차가 많은편이 아니라는거죠
현대 오일뱅크에서 전기 충전소를 많이 설치하면 되지. 팔기만하고 인프라는 신경 안쓴다는거지. 딱 한국 대기업 스타일이지.
국내시장은 그냥 투표잘못해서 그런거 전기차 요금 공약이고 뭐고 싹 없던일로 되고 오히려 비용이 올라가게 만들었으니
누가사나?
잘 분석하셨네요~~
택시 화물차로 전기충전으로 인해 일반 사람들이 이용하기에 시설이 너무 부족~~~~ 결론은 집에 개인 충전시설이 있어야 그나마 탈만하다~
부자는 돈으로 시간을 사고 거지는 시간으로 돈을 삽니다.
전기차만 타면 매우 곤란합니다 환경은 나무를 특히 생각해야되는데 자동차는 나무의 환경에 상당한 기여를 하고 있답니다
시대가 흘러가는건 받아들여야 됩니다 휴대폰이 생겼을때도 그렇듯 받아들여야 합니다
그말도 맞는데ㅋㅋ
스마트폰의 발전을 더 편하게 해주는 삶이고
전기차는 더 불편한뎅?
타던 전기차 팔고 내연기관 삽니다
충전때문에 스트레스입니다
아직 사지마세요
전기차 너무 불편해요, 먹고 노는 사람도 충전 위해 4-5시간 기다려 보면 빡 칠 것 같습니다.
흉기차를 샀으니 흉기질 당해서 죽는게 당연하지 Die!
천부당 만부당 상식적인 애기입니다. 차를 구입해서 삶에 불편하고 신경 많이 쓰인다면 누가 사겠습니까? 가격이 비싼게 문제가 아니라 실제적으로 차를 사용할때 불편한점이 많이 생기니까 전기차를 위한 삶을 살면서까지 내돈 주고 누가 구입하겠씁니까? 아마도 얼리어답터 밖에 없을듯합니다. 실제로 일반인들이 차를 구입해서 불편한점이나 안정성이 확보되지 않는한은 대중화 힘들거 같네요
충전요금 이 비싸질거 때문에 안팔리는 건데.. 다른데서 문제점을 찾으려하네? 김승연안피디는..
집밥먹으며 충전 걱정 없는 사람들은 이미 다 샀고
충전 걱정에 부정필터 낀 예비 오너를 잡아야 돼는데 충전소 설치는 뒷전이니 안사지
설치해도 오너들많아지면 줄서가 기다릴거 뻔하고 미친짓이지 이미 여기서
내차 충전다됬으믄 사장님 충전다됬네예 차좀 빼주이소~~
아니 스바 씻고 맥주도 못마시겠네
이졷같은 짓을 해야되?ㅋㅋ
전기차 빠는샛기들은 도라이같에ㅋㅋ
비싸서 누가 구입하나요.차량 압류가 빈번하고 중고차는 포화가 될텐데, 새차와 중고차 가격 경쟁의 서막입니다.
충전이 문제가 아니에요 님들 배터리교체 어떻게 하실건데요?? 교체비용만 2천만원입니다 테슬라든 뭐든 .. 안바꾼다 ?
2년 쓰면 효율떨어져서 그만큼 주행거리 짧아져요
나는 아이오닉5 택시 기사인데 울며 겨자먹기로 샀는데 다음에는 좀 비싸더라도 테슬라 사고싶다. 좀 두렵다.
왠 판매도 별로안된 현기가 급발진 전기차 의심사례가 많을가 ㅇ.ㅇ.. 모르겟네 다들 모르겠죠...?
수출도 많이나갔는데 왜 급발진 추정 사고가없고
왜 한국만 고령의 택시기사들만 급발진 주장을 할까요...
@@JDAM519내연기관차 처럼 내수용 수출용 하나보지요. 내수용 수출용 다른건 이미 유명하잖아요.
한국이 가장 못하는게 법 제도의 현실화인데...
뭐 하자고 하면 이래서 안되고 저래서 안되고, 하자는 건지 말자는 건지 앞으로도 못가고 다 같이 열심히 뒤로 떙기는 유구한 문화를 가진 법제도의 조정
지금도 1970년도에 만든 법으로 낑낑거리며 당한놈만 억울하지..하고 사는 나라인데 전기차 제도화라...휘발유차가 단종될때까지 그게 될까..
테슬라 슈퍼차져 쓰다가 이번에 ev6 회사차로 몰아 봤는데, 충격먹은게 충전소.... 고장이 3개중 2개... 그것보다 참 고장 잘 나게 생긴 만듦새... 누가 만들었는지 정말 조악하고 중국애들이 만들면 더 멋지게 만들어서 납품할 수 있을 수준의 녹슨철판등... 진짜 후져 보이는 에휴.... 테슬라만 잘 팔릴 만 하더라구요... 그리고 정부에서 조악한 충전기 제조업체에게 사업권 남발하고 하는 놈들 뒷돈 받았는지 진심 조사하라!
주행거리 400키로 절대 충분하지 않다. 내연기관차 그 이상이어야 한다. 서울 부산 너끈하게 왕복가능한 정도는 되야. 내연기관차를 완전히 대체가능할듯
어느 찌질이는 현기까로 조회수 빨아먹고 근근히 먹고 사는 인생이로다
그래도 햔대가 팔겠죠?
테슬라는 컴퓨터를 차에 넣어놓았고 다른 회사들은 여전히 ecu에 의존. 그리고 자체 충전소.
두개가 너무 크네
과연 전기차는 미국의 애플이 될 것 인가?
한국의 시티폰이 될 것 인가..
고장난 충전기 100만개가 있어도 쓰레기일 뿐이죠. 오히려 찾아왔다가 허탕침. 없는것보다 못한 상황 만들어버립니다
현기는 떠먹여줘도 안되는 놈이라 포기해라.