CRF250L HONDA【試乗インプレ】えっ！？6速に入れたらまさかの！？
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- Опубліковано 25 сер 2022
- ホンダのバイク、CRF250L（2021年式）に試乗。
良い点、悪い点を包み隠さず本音で語ります！
#CRF250L
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コーナリング時に思いっきりシートの前方に座ってフロント荷重にし、タンクの
アウト側を膝で押さえ付けるのがオフ車のニーグリップです。
普通にアスファルト道を走る時はニーグリップなんかあまりしないですね。
MD47の6速は70キロ5000回転からじゃないとバコバコして安定しませんよ。完全に高速用ギアなので、高速道路に向いていないかどうかは高速を走っていただければわかるかと。
お疲れ様です！
高速時のシミー現象はセローでもありますが、フロントの荷重が薄くなると起きやすいようですね
V-Strom250でもフルパニア+タンデムシートに積載時に起こるという動画を見た記憶があります。
私はスーパーヘビー級()なので、セローで高速走行時でもシミーが出たことはないです😂
ハスさん😆色々の試乗車を楽しんでますね!
リーズナブルの値段で色々なバイクを試乗出来るのは😆最高ですね!
オフロードバイクは乗ったこと無いんですが、ハスさんのインプレッションでどんなバイクなのか良く分かりました😊👍
たまには旅先からじゃなくてもライブ配信やって下さいね。
CRFの次はセローをお試し下さい。😁
オフ車はのネックは、シート面積が狭くて、長時間乗るとお尻が痛くなるのがね〜😅
こちらのバイク、軽めですばやい。車に積んでオフロードいきますか。タイヤが細いから縦溝どうなのかと思ったけどそうでもないんだ。試乗楽しんでますねぇ。オフロードバイクほしい、ハスさんいかがですか❗️生きてますか～。編集お疲れ様です。ほな😄🥰またね。
ハンドルがふらふら振られるのはシミー現象かも知れませんね。高速道路でいきなりハンドルを激しく取られて転倒という事故がたまにありますね。
フロントフェンダーがハンドル側に付いていると、風を受けてフェンダーが一度煽られると、スピードを落とさない限りそれが止まらなくなりますよね😓
BMWのGS等が、フレーム側に風の影響で振れない強度・空力的に優れているカラス口のフェンダーが付いている理由は、そこにあると思います。
MD 30：XR 250に乗ってますが、東名で１２０k付近の走行で振れが出る事が多いです。
出ない時もありますが、250ccのオフ車では100k辺りで走行してあげた方が、エンジンにも精神的にも長距離向きだと思います。
スピード出したいならツアラーですね😅
バイク…怖くて乗れません😭⤵️