Добрый день. Проблеммы с запуском нет! Заводится легко, с пол пинка, Всё как всегда, завёл, прогрел до рабочей температуры, и поехал. Не прогревая не стартовал и не советую.
Ха ха артист минус 20 я на тебя посмотрю и на обратке стоит стопор а не усики загибать должен стоять котел подогрева Ито не заведешь проверено а лучше заливать нормальную соляру на летней соляре зимой это караул да ещё если сдетьми я еду на т4 уже 20 лет знаю что говорю я живу в Казахстане
@@alexanderkulibaba1018 Если у человека зимой летняя солярка то, какое тогда масло. Для первого мороза держу хороший антигель и "пятерочку" теплой столяры. Нет проблем. С "Первым Мая" Братишка.
А я поставил покупной проточный на 12 в. До фильтра Скляра греется сразу как завёл. Через 1.5-2 минуты фильтр уже 10 градусов ачерез 10 минут уже 25 и это при -25.(завёл греет заглушил не греет)
Доброго дня на этот вопрос я вам отвечу: просто я уже говорил это видео, потому что мне по сходной цене предлагают летнее топливо. Смысл мне заливать зимнее в 3 дорого, когда у меня летнего целая куча, вот в чём вопрос.
Гольф 4, турбо, насос - форсунка. Я убрал такой фильтр топливный и поставил обратку прямоток. Теперь прогретая от двигателя соляра прямиком идёт в топливный бак. Любой мороз ни разу не замерзало топливо. И на кой мне эти танцы с бубном ?
Имеется в виду разница в температуре небольшая, но, например, летняя солярка можно до -18 ездить. Она не замерзает, если вы не знали, она парафинится. И парафин этот забивает фильтр, таким образом перехватывает, а если в фильтрующем элементе есть подогрев, то она парафином там не забивается. На это всё система и рассчитана. Естественно, если у вас будет летняя солярка, и вы выйдете в мороз-40 - 50, то, конечно, она замёрзнет, куда это уже за гранью фантастики.
Гениально!!! Осталось только как-то завести машину в минус 20 на летнем топливе.
Добрый день.
Проблеммы с запуском нет!
Заводится легко, с пол пинка,
Всё как всегда, завёл, прогрел до рабочей температуры, и поехал.
Не прогревая не стартовал и не советую.
Ха ха артист минус 20 я на тебя посмотрю и на обратке стоит стопор а не усики загибать должен стоять котел подогрева Ито не заведешь проверено а лучше заливать нормальную соляру на летней соляре зимой это караул да ещё если сдетьми я еду на т4 уже 20 лет знаю что говорю я живу в Казахстане
@@alexanderkulibaba1018 Проблема не только в солярке. Проблема раскрутить двигатель на застывшем масле.
@@user-ok5xh8zu1r да ты прав но если заливать хорошие масло то можно проверил а вот солярий летней то проблема бак и трупики не подогреешь
@@alexanderkulibaba1018 Если у человека зимой летняя солярка то, какое тогда масло. Для первого мороза держу хороший антигель и "пятерочку" теплой столяры. Нет проблем. С "Первым Мая" Братишка.
А я поставил покупной проточный на 12 в. До фильтра Скляра греется сразу как завёл. Через 1.5-2 минуты фильтр уже 10 градусов ачерез 10 минут уже 25 и это при -25.(завёл греет заглушил не греет)
Заводится машина с пол пинка, прогрел и поехал, и никаких проблем.
Нормальная тема, рабочая, молодец, только один вопрос ко всем подобным видео, зачем в морозы заливать летнее топливо?
Доброго дня на этот вопрос я вам отвечу: просто я уже говорил это видео, потому что мне по сходной цене предлагают летнее топливо. Смысл мне заливать зимнее в 3 дорого, когда у меня летнего целая куча, вот в чём вопрос.
Гольф 4, турбо, насос - форсунка.
Я убрал такой фильтр топливный и поставил обратку прямоток.
Теперь прогретая от двигателя соляра прямиком идёт в топливный бак.
Любой мороз ни разу не замерзало топливо. И на кой мне эти танцы с бубном ?
Здравствуйте,а в каком городе вы?
Ростов на Дону
@@user-kc8rd4oi8x а что,разве в Ростове холодно бывает?
Если только минус пять, да и то, редкость. Я Сочи часто бываю, езжу отдыхать через Ростов.
Та ставиться шплинт прижимной
Тоже удивился загибанию "усиков" - вообще то там ставиться пружинка фиксатор !
Какая длина трубки получилась?
Метра было достаточно
Не интересно. А в баке то у вас топливо не замерзает? Как оно доходит до фильтра? Лайк вы не заработали.
Имеется в виду разница в температуре небольшая, но, например, летняя солярка можно до -18 ездить. Она не замерзает, если вы не знали, она парафинится. И парафин этот забивает фильтр, таким образом перехватывает, а если в фильтрующем элементе есть подогрев, то она парафином там не забивается. На это всё система и рассчитана. Естественно, если у вас будет летняя солярка, и вы выйдете в мороз-40 - 50, то, конечно, она замёрзнет, куда это уже за гранью фантастики.