Молодцы, что дали ребятам высказать свое мнение! Честность - лучшая политика. В целом, вся индустрия пошла куда-то не туда, по моему мнению разумеется, вместо удобного городского транспорта начали производить какие-то кастрированные мопеды на подвеске и с 75-90кмч разгоном, при весе 45-55кг... Зачем это все? Конечно, есть курьеры кому нужен запас хода более 100км, если люди живущие в частном секторе и т.д., но большинство владельцев моноколес - это городские ребята, кто не проезжает по 100км в день на колесе никогда. Естественно, при таких скоростях подвеска просто необходима - чтобы райдер не улетел на встречу с Петром угодив в канавку на 70-90км/ч. От того вес колеса и сложность сборки ещё больше выросли. И тут встаёт вопрос: а зачем тогда вообще брать моноколесо? При таком весе и отсутствии удобства можно уже взять тот же Суррон, или мопед на ДВС, что не боится плохой погоды, воды, заправляется за минуты и который легко можно оставить на улице большую часть года, да и подвеска там в разы лучше любого моноколеса на подвесе, ещё и вдвоем ездить можно. Пошли по пути самокатов - в никуда. Ждите через год другой, с таким успехом, Дуалтрон Х от мира моноколес, с весом в +65кг и габаритами небольшой лошади. Рука лицо. Пока на рынке моноколес ничего лучше для города, чем KS18XL не выкатили. P.S: Взял я себе в этом году шмакс (Sherman Max) поездил по городу и понял, что это боль. Никуда толком приехать нельзя, только кататься по улицам, потому как жутко неудобно с ним с магазинах, почте и т.д. После этого колеса было просто за счастье снова ездить по делам на "киселе", а шмакс продал в итоге.
Подвеска не особо много веса добавляет, максимум килограмм 5, увеличение веса в новых моделях это болезнь из автопрома, где каждое новое поколение модели жирнеет и раздувается, со временем перерастая в следующий класс. Сколько там шмакс весит, 35? Ну так у этого батарея такая же, а мотор более тяжелый + корпус более мощный по виду, + подвеска килограмма 4 если реально мото компоненты а не вело.
мне это колесо интересно именно из-за подвески и большой батки.. К сожалению, легче пока не делают и не предвидится. Тот же S18 очень страдает нехваткой батарейки и подвеска, увы, не такая кондовая. Серьёзно задумываюсь о шман-се, чтобы с комфортом передвигаться. А суррон слишком неудобный для всего остального, кроме непосредственно езды.
конечно, в идеале сделать 16с с модом Сергея Белого 16х3", добавить 84v, педали с отверстиями (актуально зимой), человеческими подушками и упорами. И всё это в заводском исполнении. Вот это был бы хит! Просто бомба! Далее вместо 16х сделать колесо с удлинённым корпусом, поставить туда 100v и добавить батареек до 2000-2700 с подвеской от Шермана С. В общем сделать укороченную копию Шермана С при сохранении телескопической ручки. И ручку наконец сделать прочную, чтобы за выдвинутую можно было носить увеличенный вес. Это закроет оба сегмента 16" колёс. Цену и вес регулировать размером батареи, выпустив разные модификации, как у 16" Николы и 16с. В нижнем сегменте к Мтену4 добавить телескопическую ручку по центру с датчиком подъёма, чтобы за вытянутую носить, не нагибаясь, добавить брызговики, высокие подушки во всю высоту и длину + упоры. Это колесо для тротуаров, прогулок, на нём можно ехать очень медленно, не напрягаясь. Сверхманёвренное и не спотыкается, как Мтен3, потому что диаметр и мощность увеличены. Это закроет бюджетный сегмент ультракомпакта. А всё что 18"+ - уже налажено в изобилии на любой вкус и кошелёк. Если ещё сделают Шерман С 134v, будет бомба! И всем колёсам добавить фару со свето-теневой границей с переключением от фонаря к фаре. Потому что отказываться от фонаря нельзя, иначе ночью веткой в глаз можно получить, он гораздо выше и объёмнее достаёт. А на фару переключать во время движения в городе, чтобы не била по глазам.
Шерман Макс не очень удобен, потому что там вместо телескопической ручки Шермана, подъёмный рычаг. Как вариант, можно возить стальной велосипедный замок с громкой сигнализацией, прицепляя перед входом. Или прямо в магазине к стальной конструкции прилавка. Кодовый, чтобы без возни с ключом. Правда многие захотят просто так попробовать поднять вверх, чтобы оценить вес. Мои постоянно поднимают )) По факту вернулся на Кисель из-за его телескопической ручки. В этом фишка Кингсонга. Но на первом Шермане она тоже была. Правда носить за неё нельзя из-за веса, а возить удобно. И по ступенькам вкатывать мотором удобно прямо за телескопическую ручку. Просто не тот Шерман взял )
Колесо вроде хорошее получилось. Теперь желательно его изготовить на 16" размер колеса. И чтобы весело до каких 27 кг. Пусть уменьшится батарея и запас хода, но зато люди смогут его купить и не думать о весе колеса. Не у всех есть лифт в доме. У меня Тесла V2, вполне доволен. Спасибо за видео.
@@alexandrov8799 Я думаю примерно так оно и будет весить, если сделать на 16 размер.т.к. уже Инмоушен 12 весит уже 29 кг.без подвески. Так что это ещё в лучшем варианте. У меня Тесла V2 - 20кг.таскаю на 3 этаж. Так что ради подвески я бы уже потерпел лишних 5-7 кг.таскать.
Логично, что сначало пошли за мощностью и дальностью, ведь мы все этого хотели, но когда выяснилось чем придется платить нам захотелось другое. Лёгкий вес. Сделают, я думаю. Композиты какие-нибудь засунут и т.д. Дитя пока молодо.
Кто что подcкажет у меня nikola 100v. Не едет больше 35 начинает пищать. Дело не в настройках. Когда поднимаю его то крутящий момент его 77 км. Может подшипники нада заменить рядом мастерских нету не знаю что делать. Помогите плиз😢
А в смысле че? Давно у нас 70-75км\ч стала скорость небольшой? Где я пропустил момент, раньше все блогеры как один говорили, что скорость 55-65 норм, 70-75 высокая. 75+ уже эстремалы только катаются. Когда тренд изменился?
обзор классный, но всё-же это именно для любителей длинной езды... Такой вес и АКБ для поездок на 10-15км избыточно. За обзор спасибо, и снято круто, и подача отличная когда несколько разных людей.
Тарас, потренируй езду на левой ноге. Контроль этой ногой сможешь повысить в неожиданные моменты, и правая нога отдохнёт. По постановке левой ноги видно. Спасибо за мнение, захотелось попробовать!
левая после перелома, за 20 лет так и не смог переучиться ей доверять. Плюс она там на готове соскачить, если что )) стрёмно запутаться в колесе 44кг весом ) Плюс там ещё сверху амортизаторы в ногу врезаются неприятно.
От вы странные)) на норм покрышке он разгоняется до 85-90 на предпродаве, стабильно 70-75 можно ехать, чем мало? Вам 100 надо? Для города где ограничения по скорости и повороты с перекрёстками, такая скорость избыточная, у нас в городе 150 моноколёсников, никто выше 60 не ездит.
Слишком длинный тормозной путь получается на колесах столь мощных и тяжёлых ,но народу нужно всё быстрее и быстрее.Думаю что производителю пора уже модернизировать тормозную систему .имхо
если после поворота давишь на педали, то они просаживаются довольно заметно вниз и отскакивают вверх, при чем как-то волнообразно. Но это не особо парит. Неровности колесо не чувствует, подвеска, плюс инерция собственного веса. Там нет опускания педалей.
Автор в конце сказал про навыки торможения. Так вот как у этой штуки с тормозами, может она тормозить хотя бы на уровне дешевого скутера? Учитывая таких любителей скорости выше 75 км/ч, что-то у меня большие сомнения насчет ее возможности затормозить в экстренной ситуации, а на таких скоростях в автомобильном потоке, (что само по себе безумие) это очень важно
Передайте там брэндам - Куплю колесо 16х3 с подвеской до 20кг. Чтоб титан, карбон и т. д. с реальным пробегом в 30 по снегу. Цена с учетгм материалов любая.
@@CBETdobra как это что? Масло сменить раз в 5000 км хотя бы. За это время оно от продуктов износа в черную жижу превращается. Там серьезный масляный демпфер, по большому счету конструкция мотовилки перевертыша.
По новым правилам колесо такой тяжести на тротуарах будет запрещено. А на ПЧ ты будешь вынужден стоять в пробках. Получается, что на легком колесе в место назначения можно будет добраться намного быстрее. А за городом, где разрешенная автомобильная скорость больше 60, езда на таком колесе будет запрещена! Так что изначально, покупая такое колесо, ты априори становишься нарушителем. Да и скорость теперь не более 25. ))
Какие пробки на пч для моноколеса?)) На тротуаре всем будет тоже тяжело. P.S. Скорее всего закон ничего не изменит в плане езды. Он нужен для нахождения виноватых при ДТП.
Come on who says not enough speed when it is faster than the Master?? It has different beeping characteristics but turn on the high speed mode on it!! You'll be surprised, 95 kph is no problem for that wheel
@@taraskin45 When high speed mode is turned on, the maximum speed raises and the top freespin speed. Depending on riders weight, last continuous beeps will start at around 88-90 kph and it will still have power left
попробуй. Про Шерман тоже говорил не моё. Потому что адепт лёгких колёс - Мтен3, 16с и 16х. Пока не прокатился. Такой кайф! Сразу в ноги встало. Устойчивое, словно стоишь на асфальте. Не заваливается. Непередаваемый восторг! А с подвеской от счастья взорвёшься.
@@CBETdobra ну да, Шерман, каждые 50 метров поднимать вручную на конский бордюр, тащить на себе десятки метров через грязь, а еще поднимать-опускать на пятый этаж, такой кайф!!! Ну а, 16х это легкое колесо? Вы штангист?
@@apb64 16х толстое, его нести неудобно. Поэтому вкатываю за полностью выдвинутую телескопическую ручку. Шерман вкатить ещё проще за счёт бОльшего диаметра. Носить колёса в руке - это абсурд. Спине будет плохо. Для равновесия нужно в другую руку что-нибудь килограммов на 15. Спасибо, 4 года года без этого обходился )) 16с тоже вкатываю, ведь оно переделано на 16х3"
нет там стуков пробоя.. но звуки да, есть. На видео они правда специально усилены. Тем не менее подвеска реально оч. притяно работает. И, кстати, не пробивается.
про нерекомендуемые колеса проще видео вообще не пилить ) херо был пропущен.. можно ещё что-нить вспомнить. Хотя есть и ошибки.. Абрамс, например. Сейчас его бы точно не стал рекомендовать.
Все одно и то же говорят. Ну это понятно, нужно же 300 тыс оправдать как то. Любого блогера посмотри, у них тексты один в один, тупо под копирку все говорят.
Блин, чуваки, неужели 50 кг прям проблема? Ну прибавьте сил себе и все. Ладно когда 5 этажка, то да. Но когда лифт, подумаешь один пролет 50 кг поднять
Молодцы, что дали ребятам высказать свое мнение!
Честность - лучшая политика.
В целом, вся индустрия пошла куда-то не туда, по моему мнению разумеется, вместо удобного городского транспорта начали производить какие-то кастрированные мопеды на подвеске и с 75-90кмч разгоном, при весе 45-55кг...
Зачем это все?
Конечно, есть курьеры кому нужен запас хода более 100км, если люди живущие в частном секторе и т.д., но большинство владельцев моноколес - это городские ребята, кто не проезжает по 100км в день на колесе никогда.
Естественно, при таких скоростях подвеска просто необходима - чтобы райдер не улетел на встречу с Петром угодив в канавку на 70-90км/ч.
От того вес колеса и сложность сборки ещё больше выросли.
И тут встаёт вопрос: а зачем тогда вообще брать моноколесо?
При таком весе и отсутствии удобства можно уже взять тот же Суррон, или мопед на ДВС, что не боится плохой погоды, воды, заправляется за минуты и который легко можно оставить на улице большую часть года, да и подвеска там в разы лучше любого моноколеса на подвесе, ещё и вдвоем ездить можно.
Пошли по пути самокатов - в никуда. Ждите через год другой, с таким успехом, Дуалтрон Х от мира моноколес, с весом в +65кг и габаритами небольшой лошади. Рука лицо.
Пока на рынке моноколес ничего лучше для города, чем KS18XL не выкатили.
P.S: Взял я себе в этом году шмакс (Sherman Max) поездил по городу и понял, что это боль. Никуда толком приехать нельзя, только кататься по улицам, потому как жутко неудобно с ним с магазинах, почте и т.д. После этого колеса было просто за счастье снова ездить по делам на "киселе", а шмакс продал в итоге.
Поддерживаю мнение.
А для идеала как всегда колес нужно больше чем одно.
Подвеска не особо много веса добавляет, максимум килограмм 5, увеличение веса в новых моделях это болезнь из автопрома, где каждое новое поколение модели жирнеет и раздувается, со временем перерастая в следующий класс. Сколько там шмакс весит, 35? Ну так у этого батарея такая же, а мотор более тяжелый + корпус более мощный по виду, + подвеска килограмма 4 если реально мото компоненты а не вело.
мне это колесо интересно именно из-за подвески и большой батки.. К сожалению, легче пока не делают и не предвидится. Тот же S18 очень страдает нехваткой батарейки и подвеска, увы, не такая кондовая. Серьёзно задумываюсь о шман-се, чтобы с комфортом передвигаться. А суррон слишком неудобный для всего остального, кроме непосредственно езды.
конечно, в идеале сделать 16с с модом Сергея Белого 16х3", добавить 84v, педали с отверстиями (актуально зимой), человеческими подушками и упорами. И всё это в заводском исполнении. Вот это был бы хит! Просто бомба! Далее вместо 16х сделать колесо с удлинённым корпусом, поставить туда 100v и добавить батареек до 2000-2700 с подвеской от Шермана С. В общем сделать укороченную копию Шермана С при сохранении телескопической ручки. И ручку наконец сделать прочную, чтобы за выдвинутую можно было носить увеличенный вес. Это закроет оба сегмента 16" колёс.
Цену и вес регулировать размером батареи, выпустив разные модификации, как у 16" Николы и 16с.
В нижнем сегменте к Мтену4 добавить телескопическую ручку по центру с датчиком подъёма, чтобы за вытянутую носить, не нагибаясь, добавить брызговики, высокие подушки во всю высоту и длину + упоры. Это колесо для тротуаров, прогулок, на нём можно ехать очень медленно, не напрягаясь. Сверхманёвренное и не спотыкается, как Мтен3, потому что диаметр и мощность увеличены. Это закроет бюджетный сегмент ультракомпакта.
А всё что 18"+ - уже налажено в изобилии на любой вкус и кошелёк. Если ещё сделают Шерман С 134v, будет бомба!
И всем колёсам добавить фару со свето-теневой границей с переключением от фонаря к фаре. Потому что отказываться от фонаря нельзя, иначе ночью веткой в глаз можно получить, он гораздо выше и объёмнее достаёт. А на фару переключать во время движения в городе, чтобы не била по глазам.
Шерман Макс не очень удобен, потому что там вместо телескопической ручки Шермана, подъёмный рычаг. Как вариант, можно возить стальной велосипедный замок с громкой сигнализацией, прицепляя перед входом. Или прямо в магазине к стальной конструкции прилавка. Кодовый, чтобы без возни с ключом. Правда многие захотят просто так попробовать поднять вверх, чтобы оценить вес. Мои постоянно поднимают ))
По факту вернулся на Кисель из-за его телескопической ручки. В этом фишка Кингсонга. Но на первом Шермане она тоже была. Правда носить за неё нельзя из-за веса, а возить удобно. И по ступенькам вкатывать мотором удобно прямо за телескопическую ручку. Просто не тот Шерман взял )
Thank you for the English subtitles!! You guys always put out awesome content!
С удовольствием посмотрел. Колесо интересное однозначно!
За монтаж респектище!
Ага. Теперь ждем дальность пробега) можно до 40 кмч
@@miroliubov 🙈
Простота и краткость - сёстры таланта. Отличный ролик получился, без воды. Тараскину за слова о торможении большой респект!
Люди, которым не хватает скорости (75км\ч) - с чем вы сравниваете?
Только Тараскин сказал, что скорости "за глаза" ☺
Тяги много , скорости много, пробега много . Отличное колесо!
Абу, мало скорости 😐
Пухлому Тарасу, главное езда сидя)).
Молодец, очевидно чтоб удобно было кушать курочку, запивая её кофейком.
Наш человек 👍🏻
у меня M50T закончились, отсыпь... не на чем курочку жарить.
@@taraskin45 пиши в личку. Вышлю тебе НЗ).
я так зуб сломал на кочке. Правда подвески не было. Обошлось в 100 тыс. в итоге. Не ешьте на ходу.
Отличный ролик. После него и многих других видео выбрал себе первым колесом Sherman S) Жду поступления его в феврале.
Good to see u like it. Makes me hope i didn't waste my money :) Cheers from Poland ;D
Send regards to Adam )
@@taraskin45 Yeah :D exactly he's like my very first source of euc
Колесо вроде хорошее получилось. Теперь желательно его изготовить на 16" размер колеса. И чтобы весело до каких 27 кг. Пусть уменьшится батарея и запас хода, но зато люди смогут его купить и не думать о весе колеса. Не у всех есть лифт в доме. У меня Тесла V2, вполне доволен. Спасибо за видео.
27 килограммов нужно сильно докуя здоровья, чтобы таскать по лестнице на постоянной основе
@@alexandrov8799 Я думаю примерно так оно и будет весить, если сделать на 16 размер.т.к. уже Инмоушен 12 весит уже 29 кг.без подвески. Так что это ещё в лучшем варианте. У меня Тесла V2 - 20кг.таскаю на 3 этаж. Так что ради подвески я бы уже потерпел лишних 5-7 кг.таскать.
Моноколесо тем и хороша что , в отличии от самоката , при желании можно по лестнице закатить)
As always brillaint and very informative. Great filming too. Thx for english subs very good of you ... Peace
it's very nice to see your response. I agree
Уже лучше. А можно теперь облегченную версию до 30 килограмм и аккумулятором на 1300-1400 ?
Теперь жду сравнение с в13 всех ребят из видео
Ну ведь совсем разные колеса :) для разного применения .
Один Тараскин адекватный
Плюсуем. Директор наш 👨💼
Кто это?
@@ДенисПанкратов-с2ю зачем тебе?
@@EcoDriftru А Игорь???
Хороший и понятный краткий обзор. Спасибо!
Шедкарально! Спасибо за эмоции
Так он всем понраавился) просто чудо, а не колесо.
Настоящее колесо для народа! То, о чём так долго мечтали.
С каких пор народ начинается с 250 тысяч рублей...?
Кто мечтал? Я нет. Скоро колёса будут размером с трактор. И весь их смысл испарится.
@@EcoDriftru а скидки планируются, типа без гарантии или еще как-то?
В ТГ каналы всё всегда есть)
Вот колесо о котором только можно мечтать 😊
It seems to be the coolest EUC ever!👴💪👍👍☝
Я правильно понимаю что вам там не хватает 75км/ч максималки??? У вас там всё в порядке?
Я на зле когда 40км разгоняюсь
Мысленно пишу завещание!)
75 это очень много
я им потому и подрисовал шаржик "отряд самоубийц" )
Потому что это сверхлюди с телепортом. А Шерман С - многофункциональное колесо для народа. Он достойно закрыл эпоху 100v!
@@РоманВолков-д9б я на exn в 76-78 упираюсь, ребята на мастерах до 90 ездят, конечно мало, тк запаса по скорости нет, жду в3 там на 90 подъем педалей
В автомобильном потоке безопаснее ехать со скоростью автомобильного потока, а не жаться к обочине. Так что мало, 90 должна быть безопасными
Тарас - лучший, очень крутое видео с первыми впечатлениями 🔥🛞
Тарас истину глаголит
Логично, что сначало пошли за мощностью и дальностью, ведь мы все этого хотели, но когда выяснилось чем придется платить нам захотелось другое. Лёгкий вес. Сделают, я думаю. Композиты какие-нибудь засунут и т.д. Дитя пока молодо.
Кто что подcкажет у меня nikola 100v. Не едет больше 35 начинает пищать. Дело не в настройках. Когда поднимаю его то крутящий момент его 77 км. Может подшипники нада заменить рядом мастерских нету не знаю что делать. Помогите плиз😢
@@korakneybivaemiy1040 Діло не в налаштуваннях в різних програмах пробував.
А в смысле че? Давно у нас 70-75км\ч стала скорость небольшой? Где я пропустил момент, раньше все блогеры как один говорили, что скорость 55-65 норм, 70-75 высокая. 75+ уже эстремалы только катаются. Когда тренд изменился?
обзор классный, но всё-же это именно для любителей длинной езды... Такой вес и АКБ для поездок на 10-15км избыточно. За обзор спасибо, и снято круто, и подача отличная когда несколько разных людей.
Купи в5ф и не мешай себе жить
@@АндрейАндрей-р9ы чтоб я делал без твоего совета)
Тарас, потренируй езду на левой ноге. Контроль этой ногой сможешь повысить в неожиданные моменты, и правая нога отдохнёт. По постановке левой ноги видно. Спасибо за мнение, захотелось попробовать!
левая после перелома, за 20 лет так и не смог переучиться ей доверять. Плюс она там на готове соскачить, если что )) стрёмно запутаться в колесе 44кг весом ) Плюс там ещё сверху амортизаторы в ногу врезаются неприятно.
Мне интересует, есть ли моноколесо на батареи nmc LG в пакетах, а то я эти 18650 не люблю, потому что они очень слабые и цыклов заряда до 300
Присмотрел у вас там колесо. жду новогодних скидок!!!
Здравствуйте,, кто-нибудь проверял реальную дальность поездки на максимальное расстояние ?
Судя по ответам в других видео дальность поездки на sherman s, на 1 зарядке составляет 120 - 160 км
Колёсо прям огонь!!!
При раскруте 107 (как у EXN) максималка не 80-85 км/ч разве?
300 к рублей) роскошь для людей имеющих деньги
Вещь!
Правда, добавить четверть и можно взять хороший китайский, или индийский мот. Или потасканный японский.
На новой прошивке 90 на нем разгоняли еще за несколько дней до выхода этого видео.
От вы странные)) на норм покрышке он разгоняется до 85-90 на предпродаве, стабильно 70-75 можно ехать, чем мало? Вам 100 надо?
Для города где ограничения по скорости и повороты с перекрёстками, такая скорость избыточная, у нас в городе 150 моноколёсников, никто выше 60 не ездит.
Слишком длинный тормозной путь получается на колесах столь мощных и тяжёлых ,но народу нужно всё быстрее и быстрее.Думаю что производителю пора уже модернизировать тормозную систему .имхо
парашют встроить?
At the end of the day you have to ask yourself... what is more important to you speed or range.
А при наклоне в повороте и на зебре педали не опускает?
если после поворота давишь на педали, то они просаживаются довольно заметно вниз и отскакивают вверх, при чем как-то волнообразно. Но это не особо парит. Неровности колесо не чувствует, подвеска, плюс инерция собственного веса. Там нет опускания педалей.
Какова цена? И где приобрести…
Кайф колесо, уже коплю кэш.
максималки 75кмч уже не хватает)) ппц зажрались)
до первого объятия столба или покатушек на опе по асфальту, на этих 75кмч)
@@sorrylka первого и последнего
на 40 км в фулл защите достаточно встретиться со стеной можно забыть что 75 это мало) у меня максимальная 65, но выше 30 стараюсь не ездить
Sherman S 🔝
Автор в конце сказал про навыки торможения. Так вот как у этой штуки с тормозами, может она тормозить хотя бы на уровне дешевого скутера? Учитывая таких любителей скорости выше 75 км/ч, что-то у меня большие сомнения насчет ее возможности затормозить в экстренной ситуации, а на таких скоростях в автомобильном потоке, (что само по себе безумие) это очень важно
Когда уже будет такое же видео с V13?
Ждём ...
Передайте там брэндам - Куплю колесо 16х3 с подвеской до 20кг. Чтоб титан, карбон и т. д. с реальным пробегом в 30 по снегу. Цена с учетгм материалов любая.
они готовы, но надо 3-5тыщ устройств предзаказать сразу.. по этой самой любой цене )
Мод высокой скорости активировали?)
нет )
Огонь.
А когда в продажу поступит?
это лучше с манагерами-консультантами обсудить, у них там все поступления расписаны
Вопрос по подвеске она как я понимаю не обслуживается !?
А на сколько ее хватит?
Что заявляет производитель?
И сами вы что думаете?
покажет время
@@taraskin45подождём, чё 🤣
обычная велосипедная. Никогда не обслуживал. Да что там обслуживать? При замене камеры заодно подвеску тряпкой протёр, пшикнул смазкой и айга.
@@CBETdobra как это что? Масло сменить раз в 5000 км хотя бы. За это время оно от продуктов износа в черную жижу превращается. Там серьезный масляный демпфер, по большому счету конструкция мотовилки перевертыша.
@@TheAMPGamer никогда ничего не менял. Но раз в 5000 км можно. Или реже.
Какое колесо лучше у вас взять Sherman s или kinsong 22 pro или imotion v13 или v12 ht?
По новым правилам колесо такой тяжести на тротуарах будет запрещено. А на ПЧ ты будешь вынужден стоять в пробках. Получается, что на легком колесе в место назначения можно будет добраться намного быстрее. А за городом, где разрешенная автомобильная скорость больше 60, езда на таком колесе будет запрещена! Так что изначально, покупая такое колесо, ты априори становишься нарушителем. Да и скорость теперь не более 25. ))
Какие пробки на пч для моноколеса?))
На тротуаре всем будет тоже тяжело.
P.S. Скорее всего закон ничего не изменит в плане езды. Он нужен для нахождения виноватых при ДТП.
⚡🤙🏼🤙🏼⚡
Абу, Саша и Серега верно сказали, этому колесу для идеала не хватает скорости(
Дайте Винсику катнуть, он продавит)
Вот это у тебя ножищи, можно всех детей африки накормить.
Вот правильно в ролике сказали : Это не обзор , а реклама.
Зачем тогда рекламу посмотрел? Отпишись.
Вот что значит «бешеная табуретка»
буквально
Да вы гоните? Что значит, колесо которое не надо допиливать? Такого не бывает! Обзор топ! Колесо такое себе.
Спасибо, что подвеска работает ИЗ коробки, а не С!🤣
(это был положительный комментарий)
я может его продавлю ???
Come on who says not enough speed when it is faster than the Master?? It has different beeping characteristics but turn on the high speed mode on it!! You'll be surprised, 95 kph is no problem for that wheel
really 95? omg
@@taraskin45 When high speed mode is turned on, the maximum speed raises and the top freespin speed.
Depending on riders weight, last continuous beeps will start at around 88-90 kph and it will still have power left
А при чём пакет с продуктами? На подобном транспорте только рюкзак, никаких пакетов. Другое дело как его затолкать вверх по лестнице...
он просто художник )
Цена таких колес это конечно ужс, такой сейчас нашел за 369 тысяч рублей )))
Цены обычные)
А сколько стоит?
4,5k eur
Супер! Но не мое😉
попробуй. Про Шерман тоже говорил не моё. Потому что адепт лёгких колёс - Мтен3, 16с и 16х. Пока не прокатился. Такой кайф! Сразу в ноги встало. Устойчивое, словно стоишь на асфальте. Не заваливается. Непередаваемый восторг! А с подвеской от счастья взорвёшься.
@@CBETdobra ну да, Шерман, каждые 50 метров поднимать вручную на конский бордюр, тащить на себе десятки метров через грязь, а еще поднимать-опускать на пятый этаж, такой кайф!!! Ну а, 16х это легкое колесо? Вы штангист?
@@apb64 16х толстое, его нести неудобно. Поэтому вкатываю за полностью выдвинутую телескопическую ручку. Шерман вкатить ещё проще за счёт бОльшего диаметра. Носить колёса в руке - это абсурд. Спине будет плохо. Для равновесия нужно в другую руку что-нибудь килограммов на 15. Спасибо, 4 года года без этого обходился )) 16с тоже вкатываю, ведь оно переделано на 16х3"
"Стуки пробоя подвески на ступеньках"
- отличная подвеска работает из коробки
нет там стуков пробоя.. но звуки да, есть. На видео они правда специально усилены. Тем не менее подвеска реально оч. притяно работает. И, кстати, не пробивается.
@@taraskin45 ок, забирай миску риса и кошко-жену на Ивана Франко.
А нахрена скорость по голольду? И ваще в городе?
да, странные люди )
Да уж!!! Цена злая.
No frame= danger
Сколько смотрю экодрифт и чет не припомню, что бы колесо прям "не" рекомендовали
про нерекомендуемые колеса проще видео вообще не пилить ) херо был пропущен.. можно ещё что-нить вспомнить. Хотя есть и ошибки.. Абрамс, например. Сейчас его бы точно не стал рекомендовать.
Продажный экодрифт, лишь бы впарить.
Не хватает скорости?? Это что, клуб самоубийц??😂😂😂
Все одно и то же говорят. Ну это понятно, нужно же 300 тыс оправдать как то.
Любого блогера посмотри, у них тексты один в один, тупо под копирку все говорят.
Мда 👎
Я дико извиняюсь. 75 км-это вам недостаточно скорости? А сколько достаточно? 150?170?Вы серьезно, или это какой то прикол???
Что значит продавить, упасть мордой в пол?
Блин, чуваки, неужели 50 кг прям проблема? Ну прибавьте сил себе и все. Ладно когда 5 этажка, то да. Но когда лифт, подумаешь один пролет 50 кг поднять