Ну я похоже старовер ,выбрал бы V12 ,проблем с ним однозначно меньше. Пока катаю на М супер про, доволен всем, проблем совсем нет. Выпуск как всегда огонь 👍🏻
Классно все разложил) Походу под елку себе куплю с22про, баланс веса и работы подвески с нормальной закатываемостью и относительной живучестью при падениях. Подсветка неактуальна, проще на рюкзак пару фонариков повесить, да и музыка не нужна, езжу в наушниках. Визуально С19 красивое колесо конечно, но колеса которые жалко ронять увы не для меня(
25:10 просто совет сделать эту кнопку "сравнение" где-то на видном месте на странице товаров. Чтобы появлялась, когда добавил товар для сравнения. Так сделано почти во всех магазинах. Просто не зная, где она находится вряд ли её вообще будут искать, просто закроют сайт и пойдут на новый.
Хочу сказать тебе огромное спасибо за обзоры. Выбрал s19 благодаря тебе. Сегодня последний день этого сезона, и я ни разу не пожалел. Проехал почти 2000. Очень доволен. На следующий сезон даже не собираюсь менять.
@@vitbenedikt а чего им это будет стоить? Сколько стоят 2квт электричества в Турции? В рублях это примерно 20р по их расценкам. Да, чаще всего в кафе. Пока кушал, писал что-то в телефоне, отвечал на вопросы. Писал посты в блог.
Мощнее на 20% эти мощности рисованные все, по факту все решается предельными токами и токоотдачей батарее, готвей на одном и том же моторе и батарейки все больше и больше ватт писал) Диаметр колеса, все же особенность, кто то специально берет 16" для динамики разгона. Главный плюс и минус с19 велообод, в12 HT на сколько я знаю мото обод
Вело мото фото. Единственный нормальный обод это у Begode A2. Они туда поставили стальной !!! обод с полноценными полками под бескамерку, хоть грузики вешай как на штамповку автомобильную. И вот туда бескамерка в моторазмере встаёт полноценно и бескомпромиссно. Нормальная полноценная мотоциклетная бескамерка. Толстая, широкая. Всё остальное как бы так сказать помягце ... )))) натягивание совы на глобус. Подвески-фигески. Я катался на кастоме с рещиной 4" Мишлен. Вот это батон так батон, мягко, хорошо, комфортно, едет везде. и ломаться НЕЧЕМУ! А тут что? вся подвеска открыта грязи от покрышки. О чём вообще можно говорить? это не колесо, а хлам. Не, можно конечно ездить по сухому на этом недоразумении. S18 была норм конструкция, а тут просто фэйл.
Ковидом его называют два админа из чата S19, даже запилили опрос по названию, где народ проголосовал против так его называть, на что эти же два админа продолжают это делать, что говорит о их не совсем адекватности. Другие владельцы называют его "сапог", так как "Глянцевый сапог" за две катки превращается в матовый) или цыпа, в сравнении с s22, который называют"петух" или "орел". За обзор спасибо.
Мне очень нравится это колесо, особенно по предзаказной цене. Я доволен как при предзаказе 16S V2 в 2019. И к подушкам привык, и к покрышке, всё очень удобно. Ковид с нами надолго. Ну я рассчитываю, что надолго его купил.
Анатолич, спасибо большое за обзор. Очень крутые видео делаешь и слушать тебя приятно. И, внимание, вопрос: если ты V11 и S18 взял в сравнение, то почему не взял ещё Т4?
Возможно потому , что Т4 внезапно может оказаться проще и лучше . У меня Т4 и я максимально им доволен . Да , воткнул крыло от фэтбайка с Али . Да , поставил педали с дырками от Инмоушена тоже с Али . И катаю , и больше ничего и надо как оказалось . Вообще . А хотел в начале заморочиться : наставить всяких ручек , упоров и новую фару . Благо конструктив позволяет это всё легко исполнить , но и так уже всё Ок . Зимой оно конечно хуже едет в сравнении с простой Элькой : педали высоко и центр тяжести тоже . Быстро ездить стрёмно , на Эльке в повороты в своё время закладывал и не парился , что оно выскользнет . Но на Т4 можно закрутить отбой на аморте , подвеска сложится и уже ехать гораздо проще . С пружинной подвеской этот номер не пройдёт , так что имейте всё это в виду . За ролик Анатоличу лайк . Смотрел его с улыбкой , так как у меня хоть и нет лгбт подсветки и динамиков (на Эльке неделю поигрался и не вспоминал про них больше ) , но и проблем тоже озвученных нет : подвеска работает, разбирается колесо элементарно , ручка фиксируется и за неё можно колесо носить одной рукой , хотя она хлипкая на вид . Если так пытаться тягать 40кг Паттона , то спина быстро выйдет из чата . Даже если жить на третьем этаже , то в сторону Т4 надо уже смотреть с опаской . Всё же 32кг . Смотрел потом было в сторону Бегод Экстрима , но 40 кг веса слишком много и 50км в час меня в полне устраивают . Быстрее не езжу и не надо . Отличное колесо и я хз , почему все про него забыли . Маркетинг суровый и беспощадный .
Да нет, конечно же не по этому. Дело в том, что делать видео для меня - это огромный труд. Вот буду я вкладывать силы, изучать этот т4 (должен признать, что если в ногах бигоды если ещё ничего, то трогать руками мне их неприятно), так пока я делаю выпуск, его снимут с производства. И ни запчастей, ничего. А надёжностью бигоды не славились никогда. Так для чего делать выпуск про него тогда?
@@ChertovoKoleso Анатолич , дело в том , что сам я тоже на Кингсонге начинал и про Готвеев много всего читал и смотрел . И от качества сборки первых колёс прям выворачивало , лютая дичь была внутри на шурупах , несмотря на топовые характеристики . Но время шло и хотелось сильно подвеску , все её хвалили . Начал смотреть техноблоги по разборке колёс с подвеской . И как оказалось , что в Кингсонге чёрт ногу сломит , пока доберёшься до замены камеры , Инмоушен тоже исполнял не пойми что за бешеные деньги . И только Бегод неожиданно смог сделать простое в разборе колесо с рабочей , простой пневмоподвеской , которая качается один раз в одном месте и сверху , а не 4 раза как у В11 .) Но Мастер уже тяжёл , а Т4 ещё можно носить одной рукой . Когда оно мне пришло , то я его распаковал и месяц к нему вообще не подходил , настолько Бегод мне казался чужим , нелепым и огромным как тепловоз . И стоял бы он до весны , но оторвал я на морозе в Эльке ниппель и пришлось брать волю в кулак и выкатывать Т4 на снег . Когда проехал первые двадцать метров по своей обычной дороге , то сразу влюбился в Бегода . Довёз его до Юга и в самый первый выезд проколол колючкой камеру . Тут же пришлось разбирать его прямо в полях на картонке у шиномонтажа . Это получилось настолько успешно , что влюбился в него второй раз .) Починил его за час и поехал снова катать с лыбой на лице по незнакомым маршрутам . Потом через неделю заменил один подшипник шуршащий , приклеил эпоксидкой застучавший статор тоже в поле , потом проехал тыщу + и ни разу пожалел , что взял именно Т4 . Запчасти к нему есть и на Али , но как бы там и ломаться нечему . Педали с дырками поставил от Инмоушена В11 , они встали как родные без допилов . Подшипники во всех магазинах есть за тысячу рублей . Фару можно любую туда вставить , задние стопаки тоже . Фара куплена с ангельским глазиком и светотеневой границей , да так и валяется в гараже . Это настоящий Фольксваген первых выпусков среди моноколёс : простой , надёжный , удобный и мощный агрегат , который можно починить практически одним молотком .😂 Вот Вам на педали ссылка : aliexpress.ru/item/1005004997411221.html?sku_id=12000031291718037&af=739_1388196&cn=2urus7v3sq6dthbs4wghjhq30e2zkpvb&cv=3&cv_source=default&dp=2urus7v3sq6dthbs4wghjhq30e2zkpvb&sub=1388196&sub1=1068989&aff_fcid=6eba61705b07489ea310021cb48787ff-1706261498776-05505-_DeUchPz&aff_fsk=_DeUchPz&aff_platform=api-new-link-generate&sk=_DeUchPz&aff_trace_key=6eba61705b07489ea310021cb48787ff-1706261498776-05505-_DeUchPz&terminal_id=b8971d3295ba4cd7a54a9d026a8d5291
Красиво снято , красивое колесо и Анатолич конечно весь яркий и улыбается. Я всё смотрел что бы его шлем и колесо не угнали . А вдруг кто-то из прохожих умеет катать , а ты спиной повёрнут 😅 23:14 Спасибо большое за полезную информацию об этом колесе.
Скажите, актуальна ли даная модель? Сейчас это колесо можно купить по хорошей скидке, стоимость как в китае. Ищу варианты замены 10F. Или есть получше варианты? В первую очередь интересует обслуживание. Мой 10F за 5к пробега ни разу не был в сервисе, соответственно, хочу так же колесо, что бы купил, и забыл.
Не знаю, получится ли с роликовой подвеской купить и забыть. Скорее нет, наверное. Мне очень нравится это колесо. Оно самое нашпигованное. Я проехал 8000, полет нормальный. Но тут как повезет. Брак есть.
Помнится был в 14м году роквилл 16", и весил 10(!)кг. Ездил до 30, и был вполне герметичен. Отработал 10 лет и был разобран на запчасти для самоката. Эволюция пошла куда-то не туда, выпуская колеса под 40(!) кг
У безосевого меньше шанс воблинга. Они вообще слабо подвержены. Нет опасности сломать ось, ведь силовые провода внутри оси - та ещё радость. Но расплачиваться приходится большим подшипником. Он возможно и более долговечен (это не точно), но гидроизолировать его сложнее.
@@ChertovoKoleso я про разрыв. Лопнула покрышка у друга. И при падении получил травму голеностопа с разрывом связок. Давно хотел заиметь моноколесо. Но после этого случая как-то стрёмно. Кроме того электроника там поди тоже не вечная. А она при таком форм-факторе не менее важна для жизни райдера. В общем не просто шлем и черепашку надо для защиты а полностью на все тело и конечности нужны доспехи. Мотоботы те же.
Ну, защита никогда лишней не была, особенно если речь о скоростной езде. В целом случаи с электроникой, покрышкой и ТД - это скорее исключение. Случается крайне редко. Ошибки райдеров в сотни раз чаще.
Мне вряд ли он обрыбится. Да и самому не особо интересно. Воспринимаю его как чемодан без ручки. Который вскоре перестанут производить и запчастей не будет. Зачем он?
21:14 купите туда норм аморт ракшокс или фокс будет все проглатывать да и давление в покрышках тоже должно быть под стили езды и поверхность одной универсалиной настроки нет
700км. это вообще не пробег для колеса, смотрите по состоянию. Главное что бы эти 700км не были накатаны 10 людьми, которые захотели научиться ездить на колесе)))
Привет из НН. Могу подсказать по экипу, исходя из мото опыта.Не хейт, просто инфа. Есть вариант быть в защите и не выглядеть как робокоп с алиэкспресса. Если очень хочется быть в черепахе(в мототеме, например, этот вид защиты поверх всего - первый признак первозезонника, этож очень круто😈), можно надеть хоккейную майку, пошитую как раз для экипа. Скрытого экипа😉. Они есть одноцветные, без номеров, стоят не дорого. И можно выглядеть не трансформером перед атакой, а почти гражданским, но широким дядькой💪. По наколенникам - обычные мотоджинсы с карманами для защиты на коленях. Защита вынимается снаружи, убирается в рюкзак, допустим.. И вы по кайфу сидите в кафешке не щёлкая элементами по окружающим😀.Наколенники вообще плохо работают на ткани, а не под ней. Проворачиваются. А вот шлем элемент обязательный, это круто, эпатажно😃 и привлекает положительное внимание, намекая о наличии интеллекта. Бонусом защищает голову, она тонкой настройке почти не поддаётся и её нужно беречь.Это если кратко. Всё конечно субъективно, если цель шок-контент, праздник детям, ужас и поклонение бабушек в супермаркетах, тогда всё наоборот. Вдруг кому этот опус пригодится, оставлю тут🙂. Совсем забыл, я с вопросом зашёл. Первое колесо. Бюджет - до 150,вес колеса не важен, мой-75,асфальт-лесопарк.Радиус передвижения от респауна - 15 км.Подсветка и прочие басы - без надобности. Вот думаю, Кисель, А2 или..? Если тема зайдёт, первое подарю жене, возьму бодрее. Заранее спасибо👍, всем удачи!
А2 точно в жопу. Сразу. Кисель, если не парит подвеска, хороший вариант. Можно с19 рассмотреть последних ревизий. По акции взять если, может войдёт в бюджет. Пишите в телеге, подскажу всегда. Что касается экипа, то мне почему-то пофиг, как выглядит. Ну, черепаха и черепаха. И фиг с ней. Мотоджинсы со вкладышами есть. Но не использую, очень важно, чтобы защита скользила по асфальту. Иначе кувыркаться начинаешь излишне. Это опасно. Поэтому плевать на удобство и внешку. П.с. у меня толстовки налазят на черепаху. Ношу иногда. Одна уже на выброс ;))) если честно, жаль
Если контроллер не меняли, то, как правило, все колеса показывают текущий пробег. Скрутить его слишком геморно. И по внешнему виду все равно можно понять.
НЕ регулируемая ЛГБТ'шность подсветки конечно ТООООП [сарказм] Инмо регулирует подсветку чуть не каждый диодик, а кинги болт забили на неё! ЖДЁМ конечно батч #2
Кто подскажет, чтобы я не шел к компьютеру? Никола, 3 батки Samsung 50e. Штатная зарядка на 3А и быстрая на 8А. При этом всем, когда менял батареи, мастер сказал, что я могу заряжать до 15А. Вопрос: 8а в целом заменит на постоянку штатную зарядку или нет?
8ампер допустимо но многовато для постоянки. у меня зарядка 1-8ампера на николе, и в 80% процентах случаев я заряжаю одним ампером чтоб сохранить батарею так как не спешно. и редко 3амперами и 5амперами когда спешно. и только когда групповые покатушки или курьер-аврал заряжаю 8амперами, но там полчаса и поехал, было что за день нужно было три емкости колеса. но такое мало кто выдержит физически, да батарея греется и мотор не успевает остывать(жара летом 40+)
Шерман чисто дорожник на дальняк, скоростной, большой. Паттон для бездорожья, прыжков, тратуарник, кароч для отжига, он на низах очень хорошо тянет. Золотая середина все таки линкс.
@@Вадим-ъ7м3б без. Проехал чрез весь юг от Адлера до Анапы. Весь юг Крыма. Пересекал границы с Грузией, Абхазией, Турцией. Пока работает всё нормально. Не ездил под дождём по глине.
Очень информативно, много полезной, нужной информации получилось! У меня s18, приятно наблюдать прогресс у KingSong, здорово увидеть единомышленника в вашем лице. Благодарю за обзор!
А почему не подходит для новичков? Казалось наличие подвески (сглаживает неровности) и размер 16" способствует обучению, жаль резина не сликовая. Порекомендуйте что-то для новичков.
По всем параметрам. Тяжеловатое. Громоздкое, в том числе из-за подвески. Высокие центр тяжести. Хрупкое (один из важнейших параметров). Его нельзя ронять. Если очень хочется, то можно любое колесо. На любом можно научиться и начать ездить. Но может выйти тяжело и долго по обучению. Дорого и жалко по побоям колеса и себя. Покрутите мастер выбора колеса на сайте eucer.ru Ну и выпуск есть на канале "как выбрать за 5 минут".
Ну 20% от 10000 пофиг, но от 200 000 это уже существенно. И ещё по поводу размера. Если везти в поезде то вопросов не будет если спорт инвентарь, коим и является моноколесо, должен быть не больше 180 см, по сумме 3 измерений. Высота ширина и толщина. Не помню сколько там с19, но инма точно проходит. Далее, посадка в ногах. Ездил на николе, и она показалась настолько широкой в ногах, что расслабиться не получалось, а сидеть не мог, ибо высокий. Купил эльку, в самый раз. Так вот, ширина влияет не только на комфорт, но и поворот. В ногах узкое колесо можно наклонить, есть запас, а вот широкое, запаса меньше маневренность хуже. Пусть каждому своё, го всё же как по мне с19, на каждый день в любой ситуации будет хуже v12. Но как второе колесо, чисто для покататься, то очень интересный вариант. Только покрышку сменить, не универсальная.
Я так и не понял в чем прикол в12хт. Скорость меньше, вес больше, цена больше, пробег значительно меньше хс. Весь прирос момента скрадывает покрышка которая весит на 1.2кг больше ёлки, так ещё и сам мотор тяжелее, так в чем прикол объясните?
@@ChertovoKoleso дополнительные 300ват компенсируются более тяжёлой массой мотора и покрышки. Тестил на мотокроссовой трассе оба, так вот ht, хрюкало в два раза чаще и разгон вялый, подхват только после 25-30ощушается. А на катке разница заряда в 20%, не в пользу ht при прочих равных.
Ваш голос против практически единогласного мнения сообщества, что хт едет лучше. Кому верить? Дело не в 300 ваттах, а в том, на что заточен мотор. Покрышку же многие меняют, кто по городу катает. Тут от целей зависит.
Кисель никто и не продаёт, на нём зимой ездить, а также ходить по ТЦ, где-то ещё, где его сравнительная компактность важна. Кисель остаётся во владении.
@@IndeecFOX потому что он есть на руках)) и вообще, лёгок в обслуживании, 18", есть 2.50-14 доступная резина для шиповки. По-любому удобней зимой, чем на 16" всяких
Во-первых (и в основном) потому, что у меня не было мастера. Во-вторых, какой смысл? Их, как и остальные модели бигудей через год могут перестать производить и кому надо это сравнение? 😉
Так просто мнение от патонаврда прекрасно закатывается в любую лестницу , но конечно лучше если колесо сухое, есть небольшое проскальзывание из за мокрого колеса.
У меня 16s. И это вышка. У нас такие вещи не покупаются, если продавать как б.у. Потому что это дороогое баловство считается. В Москве наверное спокойно продается, большое количество людей, и большие пробки, есть метро. Не каждому нужен авто. А у нас авто это основной транспорт
@@ChertovoKoleso у меня самокат стоит. Б.у. конечно, но цена 1/3 от стоимости нового. Для езды пойдет. У нас более популярное - это покупка нового в рассрочку на 12 или 24 месяцев
Анатоличи не упоминают отглавном ляпе моноколес: на них нужно в осном стоять и держать вес на ногах в течении растояния выкатывания 50км, в отличии от скутера , електро велика ит.д
Точно не резче, салат ощутимо хилее и на старте, и на последующем разгоне. По управляемости же - вопрос исключительно привычки, после 500 км на ковиде разницы никакой)
Прошу помогите с выбором ! Сейчас я сильно колеблюсь в выборе между колесом Kingsong S22 (1-2 ревизия) и InMotion V12 HT. Я понимаю, что они совершенно разные (одно с подвеской, а другое без), но как вы считаете, какое будет более привлекательным для покупки? И еще хотел спросить какая ревизия щитается нормальной для покупки Kingsong s 22 если не хочу его допиливать в дальнейшем и хочу что бы нормально служило . прошу ответьте кто имет возможность , зарание Спасибо !
Да и не хочу, если честно. За,ем он? Чего-то сильно хорошего нет. Качество сборки у бигодов самое слабое по прежнему. Рекламаций на них хватает. Да и производство бросают через год после появления модели, потом запчастей не сыскать. Так зачем он нужен?
По цене будет дороже. Проиграет по диаметру. И очень сильно по весу. И вот подумаешь, диаметр и вес. Но дело в том, что такое колесо ни поднять, ни закатить. Вот и приплыли. А так да, уделает, если не накосячат. Я б махнул.
@@ChertovoKolesoвон патона вроде закатывают, за счет злой покрыхи. Так что, посмотрим. Мне не понятно куда в Адвенчре сидушку ставить, похоже она вообще там изначально не была предусмотрена
Я пробовал закатывать Патона. Ну прямо совсем хреново получилось. Может ступеньки надо ниже или скилл этот растить. Но прямо не алё. С19 закатывается впритык, петух едет отлично.
@@eniseiriver похоже, там с завода этотне предусмотрено, НО это не минус, у V14 позиционирование про резкий навал на оффроуде, ну какая сидячка может быть при таком стиле‽ Так что модет быть и логично. Аон, шерманс как дальнобой позиционируется, там с завода и седуху запили. Да и вообще: будете ЛИ вы часто сидя катать на агрессивном колесе типа V14 тож вопрос. Подождем, пока нет оф.поставок, S19 тьже порадовал неожиданной сидушкой, хотя мы уже и нк ждали))
Помимо сказанного - вес, высота, ход подвески. Лучше какой-нибудь V8 для учёбы. На нём проще начать движение, подвески нет, которая будет проседать при вставании, оно лёгкое из-за чего легко поворачивать и ловить руками пока учишься. А на таком только на травке учиться чтобы н е убить совсем и лучше реально оклеить. Есть авито, купил БУ или новое v8, научился - продал там же легко следующему. Да и вообще, так может получится, что v8 будет достаточно) Если райдер не тяжёлый, любит юркое колесо и его компактность с лёгкостью, и далеко ехать не надо.
@@IndeecFOX все как мантру продолжают повторять, что для 1-го колеса нужно исключительно что-то дешевое и убогое. А между тем, есть полно примеров, когда народ купил С22 или Шерман-С первым колесом и без проблем поехал.
Ну сравнение с в12 совсем плохо вышло ) Где в плюсах в12 про качественную сборку (в отличие от s19)? У s19 в плюсах указано наличие подушек, но через 2 мин сам же соглашаешься, что они полное дерьмо. Звук и подсветка ещё более спорные плюсы чем экран.
Вот честно не согласен со сравнением S19 и V12HT - основной плюс колеса от Инмоушен и он же перевешивающий ВСЕ плюсы современных Кингсонгов - это надежность! V12HT надежное колесо (в отличии от HS версии), это колесо будет работать годами без обслуживания, при условии аккуратной эксплуатации, а S19 колесо на один, максимум два сезона, да оно уже после тысячи км пробега выглядит на 15k и 3х хозяев. S19 нелепый бред для каких-то любителей ДИСКО, нет никакого смысла покупать это колесо первых ревизий, когда есть тот же S22Pro во всем превосходящий S19.
Китайцы в корне обурели. Если добавить ещё такую-же стоимость, сколько стоит это убожество, то у нас можно взять Renault Zoe, Nissan Leaf или Fiat 500E 2012-2016-го года.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Поражает объем труда над роликом, столько локаций. И кадры красивые
Кто, как не ты может оценить это ;)
Другой вопрос, а стоил ли s19 того? 😉
* _"...объём труда над роликом - столько локаций."_ - вместо запятой скорее тире. ..
---
С Миром!🙏
@@ChertovoKoleso,
* _"Кто, как не ты, может..."_ ..
---
С Миром!🙏
Все ради нас, любимых
Меньше всего ожидала увидеть в этом ролике... пылесос😅
1000 лайков за проделанную работу👍👍👍
Прямо так и меньше всего? ;)
@@ChertovoKoleso ну да☺️ но вотафак получился что надо👍
Я ожидал, само себе разумеещееся, вот почему кустореза не было эт вообще не понятно
Ну я похоже старовер ,выбрал бы V12 ,проблем с ним однозначно меньше. Пока катаю на М супер про, доволен всем, проблем совсем нет. Выпуск как всегда огонь 👍🏻
Один раз разберешь и поменяешь свое мнение
После мсп это все детские игрушки, сам супру не знал на что сменить, пока шерманс не вышел.
@@RV233если ковид разбирать то хз кто страшнее😂
Если будете перебирать и улучшать подвеску - снимите об этом ролик, новичкам и криворуким пригодится )
Спасибо!
По В11 Главный плюс это стоимость на 100к меньше. Ощутимо!
Ну и спина много чище когда едите на в11)))
В остальном будем посмотреть!
Ну я за 160 взял. Не особо дороже в11 было ;)
Классно все разложил) Походу под елку себе куплю с22про, баланс веса и работы подвески с нормальной закатываемостью и относительной живучестью при падениях. Подсветка неактуальна, проще на рюкзак пару фонариков повесить, да и музыка не нужна, езжу в наушниках.
Визуально С19 красивое колесо конечно, но колеса которые жалко ронять увы не для меня(
С22про сейчас очень хороший выбор!
Как всегда все на высшем уровне! Спасибо
25:10 просто совет сделать эту кнопку "сравнение" где-то на видном месте на странице товаров. Чтобы появлялась, когда добавил товар для сравнения. Так сделано почти во всех магазинах. Просто не зная, где она находится вряд ли её вообще будут искать, просто закроют сайт и пойдут на новый.
Спасибо. Если получится, сделаю.
Отличное видео. Эх.. Теперь тоже хочу с19....
Спасибо за подробный обзор!
✌️
Хочу сказать тебе огромное спасибо за обзоры. Выбрал s19 благодаря тебе. Сегодня последний день этого сезона, и я ни разу не пожалел. Проехал почти 2000. Очень доволен. На следующий сезон даже не собираюсь менять.
Мне очень нравится с19. Очень кайфую от этого колеса.
Как там колесо? Что-то было улучшено со временем или доработано?
Перебрал подвеску. Проехал на нём от Абхазии до Крыма.
Колесо в порядке.
@@ChertovoKolesoпривет счастливо колесо, хотелось бы узнать как путешествовал? Ведь после 50км надо минимум 8 часов заряжать т.е в день не более 50км
@@vitbenedikt 10А заряжают колесо за 2 часа, даже быстрее. В день около 200 км проезжал. Иногда чуть меньше. Иногда чуть больше.
@@ChertovoKoleso а где заряжал ? В кафе? Они хлть понимали чего им это будет стоить?
@@vitbenedikt а чего им это будет стоить? Сколько стоят 2квт электричества в Турции? В рублях это примерно 20р по их расценкам.
Да, чаще всего в кафе. Пока кушал, писал что-то в телефоне, отвечал на вопросы. Писал посты в блог.
Посмотрел второй раз, жаль что второй раз лайк не поставить, спасибо!
Ну, зато комментариев можно писать сколько угодно ;) это тоже приятно. 😉
Мощнее на 20% эти мощности рисованные все, по факту все решается предельными токами и токоотдачей батарее, готвей на одном и том же моторе и батарейки все больше и больше ватт писал) Диаметр колеса, все же особенность, кто то специально берет 16" для динамики разгона. Главный плюс и минус с19 велообод, в12 HT на сколько я знаю мото обод
Ну и у велообода есть поклонники, которые предпочитают именно вело. Так что вы правы: всё относительно ;)
Вело мото фото. Единственный нормальный обод это у Begode A2. Они туда поставили стальной !!! обод с полноценными полками под бескамерку, хоть грузики вешай как на штамповку автомобильную. И вот туда бескамерка в моторазмере встаёт полноценно и бескомпромиссно. Нормальная полноценная мотоциклетная бескамерка. Толстая, широкая. Всё остальное как бы так сказать помягце ... )))) натягивание совы на глобус. Подвески-фигески. Я катался на кастоме с рещиной 4" Мишлен. Вот это батон так батон, мягко, хорошо, комфортно, едет везде. и ломаться НЕЧЕМУ! А тут что? вся подвеска открыта грязи от покрышки. О чём вообще можно говорить? это не колесо, а хлам. Не, можно конечно ездить по сухому на этом недоразумении. S18 была норм конструкция, а тут просто фэйл.
Любопытно, хоть и не очень верится в чудеса от бегода ;)
Спасибо за крутое видео! Вы лучший!!!
Ура! ✌️
Спасибо, отличный видос
Я очень старался. Спасибо за комментарий ;)
В тестовом колесе от экодрифта подвеска не работала вообще, приятно что тут ситуация лучше
Ну, это, конечно не Патон. И тут подвеска очень от настроек зависит.
Да и долго ли прослужит ещё вопрос...
про ноги - просто щикарррно!!))))
5:55 от чего падение было? По видео кажется что на ровном месте
Педалью ж зацепил. Классика
@@ChertovoKoleso Ааа, точно классика!)) У меня тоже так было)
@@АннаВесна-р6й думаю, у всех ;)
Ковидом его называют два админа из чата S19, даже запилили опрос по названию, где народ проголосовал против так его называть, на что эти же два админа продолжают это делать, что говорит о их не совсем адекватности. Другие владельцы называют его "сапог", так как "Глянцевый сапог" за две катки превращается в матовый) или цыпа, в сравнении с s22, который называют"петух" или "орел". За обзор спасибо.
А мне S19 сбоку напоминает профиль головы робота, только не могу вспомнить из какого фильма.
@@va-dim7777 ну на железного человека чем-то отдаёт
@@ChinkovSV не то, был какой то более мультяшный что ли
Мне очень нравится это колесо, особенно по предзаказной цене. Я доволен как при предзаказе 16S V2 в 2019. И к подушкам привык, и к покрышке, всё очень удобно. Ковид с нами надолго. Ну я рассчитываю, что надолго его купил.
Любопытно, надолго ли он у меня.
@@ChertovoKoleso Юра, бери сразу V14
Так поздно уже.
Но мне не хочется 16" плюс 40 кг...
А так офигенное колесо ожидается.
Вкусно разложил. Спасибо.
✌️
Как всегда отличное видео, благодарю за труд 👍 🤘
Я старался. Много и долго ;)
25:50 снег летом !!! Ну ты попал
Да чёто захотелось так.
Анатолич, спасибо большое за обзор. Очень крутые видео делаешь и слушать тебя приятно.
И, внимание, вопрос: если ты V11 и S18 взял в сравнение, то почему не взял ещё Т4?
Возможно потому , что Т4 внезапно может оказаться проще и лучше . У меня Т4 и я максимально им доволен . Да , воткнул крыло от фэтбайка с Али . Да , поставил педали с дырками от Инмоушена тоже с Али . И катаю , и больше ничего и надо как оказалось . Вообще . А хотел в начале заморочиться : наставить всяких ручек , упоров и новую фару . Благо конструктив позволяет это всё легко исполнить , но и так уже всё Ок .
Зимой оно конечно хуже едет в сравнении с простой Элькой : педали высоко и центр тяжести тоже . Быстро ездить стрёмно , на Эльке в повороты в своё время закладывал и не парился , что оно выскользнет . Но на Т4 можно закрутить отбой на аморте , подвеска сложится и уже ехать гораздо проще . С пружинной подвеской этот номер не пройдёт , так что имейте всё это в виду .
За ролик Анатоличу лайк . Смотрел его с улыбкой , так как у меня хоть и нет лгбт подсветки и динамиков (на Эльке неделю поигрался и не вспоминал про них больше ) , но и проблем тоже озвученных нет : подвеска работает, разбирается колесо элементарно , ручка фиксируется и за неё можно колесо носить одной рукой , хотя она хлипкая на вид . Если так пытаться тягать 40кг Паттона , то спина быстро выйдет из чата . Даже если жить на третьем этаже , то в сторону Т4 надо уже смотреть с опаской . Всё же 32кг .
Смотрел потом было в сторону Бегод Экстрима , но 40 кг веса слишком много и 50км в час меня в полне устраивают . Быстрее не езжу и не надо . Отличное колесо и я хз , почему все про него забыли . Маркетинг суровый и беспощадный .
Да нет, конечно же не по этому. Дело в том, что делать видео для меня - это огромный труд.
Вот буду я вкладывать силы, изучать этот т4 (должен признать, что если в ногах бигоды если ещё ничего, то трогать руками мне их неприятно), так пока я делаю выпуск, его снимут с производства. И ни запчастей, ничего. А надёжностью бигоды не славились никогда.
Так для чего делать выпуск про него тогда?
@@ChertovoKoleso Анатолич , дело в том , что сам я тоже на Кингсонге начинал и про Готвеев много всего читал и смотрел . И от качества сборки первых колёс прям выворачивало , лютая дичь была внутри на шурупах , несмотря на топовые характеристики .
Но время шло и хотелось сильно подвеску , все её хвалили .
Начал смотреть техноблоги по разборке колёс с подвеской . И как оказалось , что в Кингсонге чёрт ногу сломит , пока доберёшься до замены камеры , Инмоушен тоже исполнял не пойми что за бешеные деньги .
И только Бегод неожиданно смог сделать простое в разборе колесо с рабочей , простой пневмоподвеской , которая качается один раз в одном месте и сверху , а не 4 раза как у В11 .)
Но Мастер уже тяжёл , а Т4 ещё можно носить одной рукой .
Когда оно мне пришло , то я его распаковал и месяц к нему вообще не подходил , настолько Бегод мне казался чужим , нелепым и огромным как тепловоз .
И стоял бы он до весны , но оторвал я на морозе в Эльке ниппель и пришлось брать волю в кулак и выкатывать Т4 на снег .
Когда проехал первые двадцать метров по своей обычной дороге , то сразу влюбился в Бегода . Довёз его до Юга и в самый первый выезд проколол колючкой камеру . Тут же пришлось разбирать его прямо в полях на картонке у шиномонтажа . Это получилось настолько успешно , что влюбился в него второй раз .)
Починил его за час и поехал снова катать с лыбой на лице по незнакомым маршрутам .
Потом через неделю заменил один подшипник шуршащий , приклеил эпоксидкой застучавший статор тоже в поле , потом проехал тыщу + и ни разу пожалел , что взял именно Т4 .
Запчасти к нему есть и на Али , но как бы там и ломаться нечему .
Педали с дырками поставил от Инмоушена В11 , они встали как родные без допилов .
Подшипники во всех магазинах есть за тысячу рублей .
Фару можно любую туда вставить , задние стопаки тоже . Фара куплена с ангельским глазиком и светотеневой границей , да так и валяется в гараже .
Это настоящий Фольксваген первых выпусков среди моноколёс : простой , надёжный , удобный и мощный агрегат , который можно починить практически одним молотком .😂
Вот Вам на педали ссылка : aliexpress.ru/item/1005004997411221.html?sku_id=12000031291718037&af=739_1388196&cn=2urus7v3sq6dthbs4wghjhq30e2zkpvb&cv=3&cv_source=default&dp=2urus7v3sq6dthbs4wghjhq30e2zkpvb&sub=1388196&sub1=1068989&aff_fcid=6eba61705b07489ea310021cb48787ff-1706261498776-05505-_DeUchPz&aff_fsk=_DeUchPz&aff_platform=api-new-link-generate&sk=_DeUchPz&aff_trace_key=6eba61705b07489ea310021cb48787ff-1706261498776-05505-_DeUchPz&terminal_id=b8971d3295ba4cd7a54a9d026a8d5291
@@ПодписьНеразборчива-у6ю надёжный? Что-то новое.
Великолепное видео
Спасибо!
Красиво снято , красивое колесо и Анатолич конечно весь яркий и улыбается.
Я всё смотрел что бы его шлем и колесо не угнали . А вдруг кто-то из прохожих умеет катать , а ты спиной повёрнут 😅 23:14
Спасибо большое за полезную информацию об этом колесе.
Опять на сайт зашел. Блин жесть он хорош конечно, реально для нубаса отвечает на важные вопросы :D
Я старался. Спасибо ;)
Хагов говорит на сонге 22 подвеска надёжнее, это правда? И чем они отличаются?
Не могу сказать, пока не переберу обе и не покатаюсь. Я принципиальной разницы не вижу.
Ролики, вероятно, придется менять и там и там.
имейте в веду, что S22 Pro уже V2 ревизия есть
What's happend at 5:50 ? is it a cause of tree ?
Hit pedal to the ground. Common situation.
Скажите, актуальна ли даная модель? Сейчас это колесо можно купить по хорошей скидке, стоимость как в китае. Ищу варианты замены 10F.
Или есть получше варианты?
В первую очередь интересует обслуживание. Мой 10F за 5к пробега ни разу не был в сервисе, соответственно, хочу так же колесо, что бы купил, и забыл.
Не знаю, получится ли с роликовой подвеской купить и забыть. Скорее нет, наверное.
Мне очень нравится это колесо. Оно самое нашпигованное.
Я проехал 8000, полет нормальный.
Но тут как повезет. Брак есть.
Помнится был в 14м году роквилл 16", и весил 10(!)кг. Ездил до 30, и был вполне герметичен. Отработал 10 лет и был разобран на запчасти для самоката. Эволюция пошла куда-то не туда, выпуская колеса под 40(!) кг
Спасибо. Все что хотел - узнал. 🤙
✌️
Подскажите, в чем разница безосевого и осевого мотора? Какие плюсы минусы?
У безосевого меньше шанс воблинга. Они вообще слабо подвержены. Нет опасности сломать ось, ведь силовые провода внутри оси - та ещё радость.
Но расплачиваться приходится большим подшипником. Он возможно и более долговечен (это не точно), но гидроизолировать его сложнее.
0:17 в фонтан его !!!, чтоб помыть😏
Нет, я влюбился в это колесо.
@@ChertovoKoleso так , у тебя в8, кс19, в11 и какой еще?
Линкс, в8ф, 18хл... Всё вроде.
@@ChertovoKoleso а какие были
Да в принципе то, что перечислено. Остальные не мои. В11 продам.
Добрый вечер.Как называеться покрышка?Она вело или мото?
Уже не могу посмотреть. Уехал в отпуск.
Shinko 241 или Kenda K262
Супер обзор, колоссальная работа.
Один вопрос, приходилось ли кому-нибудь по опыту или наслышке сталкиваться с разрывом покрышки?
Что есть надрыв покрышки? Если проворачивает покрышку, то, как правило, вырывает сосок. Таких случаев хватает, у меня был. Или .. мы о чем?
@@ChertovoKoleso я про разрыв. Лопнула покрышка у друга. И при падении получил травму голеностопа с разрывом связок.
Давно хотел заиметь моноколесо. Но после этого случая как-то стрёмно. Кроме того электроника там поди тоже не вечная. А она при таком форм-факторе не менее важна для жизни райдера. В общем не просто шлем и черепашку надо для защиты а полностью на все тело и конечности нужны доспехи. Мотоботы те же.
Ну, защита никогда лишней не была, особенно если речь о скоростной езде.
В целом случаи с электроникой, покрышкой и ТД - это скорее исключение. Случается крайне редко. Ошибки райдеров в сотни раз чаще.
@@ValmerKill , дядь, не боись. Кисти, локти, колени, шлем и погнали. На вторичке возьми проверенный варик и вперед
@@MrIbif забыл добавить "я уже сто раз так делал"
было бы интересно узнать про begode a2
Мне вряд ли он обрыбится.
Да и самому не особо интересно. Воспринимаю его как чемодан без ручки. Который вскоре перестанут производить и запчастей не будет. Зачем он?
@@ChertovoKoleso begode a2 в одной цене с kingsong 16s .думал Вы имеете отношение к продажам моноколес .спасибо за ответ .
Inmotion v13 и v14, интересно сравнить их
21:14 купите туда норм аморт ракшокс или фокс будет все проглатывать да и давление в покрышках тоже должно быть под стили езды и поверхность одной универсалиной настроки нет
Great video, thanks!. Pity it's not in English.
Thank you! ✌️
День добрый, цены на них кусаются, подскажите можно ли брать б/у колесо с пробегом 700км? Есть вариант взять иммоушенв5ф новое или же б/у иммоушен в8ф
700км. это вообще не пробег для колеса, смотрите по состоянию. Главное что бы эти 700км не были накатаны 10 людьми, которые захотели научиться ездить на колесе)))
Тут в8ф выигрывает сильно, даже бу. Но надо понимать что за колесо и есть ли проблемы.
Подскажите, что за безосевой мотор, где про это можно почитать?)
Не знаю где почитать. Ну, ставится большой подшипник, и вместо оси просто полость ;)
Посмотрите в техноблоге Экодрифта разборы моноколёс. Там есть.
Скажите расматриваю для покупки s 19 , стоит того или нет . Рост 190 вес 89
И скажите подходит ли это колесо для зими (сухой)
Для зимы фигово подходит.
Для новичков не подходит
Во вторых ревизиях проблемы с бмс, надо уточнять.
Посмотрите лучше с22.
Спасибо @@ChertovoKoleso
А чем отличается версия PRO?
В душе не чаю 😂😂😂
Скорее всего на элементах 50с
А что с подвеской подходит для новичков?
С18, с16, с19, фэлкон.
Но лучше всего е25 от инмо, видимо.
s22 126v а не 134v. Разница между "на четверть" и "на треть", хотя практическиая польза от этого кмк только на максимальных оборотах, что редкость.
Привет из НН. Могу подсказать по экипу, исходя из мото опыта.Не хейт, просто инфа.
Есть вариант быть в защите и не выглядеть как робокоп с алиэкспресса. Если очень хочется быть в черепахе(в мототеме, например, этот вид защиты поверх всего - первый признак первозезонника, этож очень круто😈), можно надеть хоккейную майку, пошитую как раз для экипа. Скрытого экипа😉. Они есть одноцветные, без номеров, стоят не дорого. И можно выглядеть не трансформером перед атакой, а почти гражданским, но широким дядькой💪. По наколенникам - обычные мотоджинсы с карманами для защиты на коленях. Защита вынимается снаружи, убирается в рюкзак, допустим.. И вы по кайфу сидите в кафешке не щёлкая элементами по окружающим😀.Наколенники вообще плохо работают на ткани, а не под ней. Проворачиваются. А вот шлем элемент обязательный, это круто, эпатажно😃 и привлекает положительное внимание, намекая о наличии интеллекта. Бонусом защищает голову, она тонкой настройке почти не поддаётся и её нужно беречь.Это если кратко. Всё конечно субъективно, если цель шок-контент, праздник детям, ужас и поклонение бабушек в супермаркетах, тогда всё наоборот. Вдруг кому этот опус пригодится, оставлю тут🙂.
Совсем забыл, я с вопросом зашёл.
Первое колесо.
Бюджет - до 150,вес колеса не важен, мой-75,асфальт-лесопарк.Радиус передвижения от респауна - 15 км.Подсветка и прочие басы - без надобности. Вот думаю, Кисель, А2 или..?
Если тема зайдёт, первое подарю жене, возьму бодрее. Заранее спасибо👍, всем удачи!
А2 точно в жопу. Сразу.
Кисель, если не парит подвеска, хороший вариант. Можно с19 рассмотреть последних ревизий. По акции взять если, может войдёт в бюджет.
Пишите в телеге, подскажу всегда.
Что касается экипа, то мне почему-то пофиг, как выглядит. Ну, черепаха и черепаха. И фиг с ней.
Мотоджинсы со вкладышами есть. Но не использую, очень важно, чтобы защита скользила по асфальту. Иначе кувыркаться начинаешь излишне. Это опасно. Поэтому плевать на удобство и внешку.
П.с. у меня толстовки налазят на черепаху. Ношу иногда. Одна уже на выброс ;))) если честно, жаль
С пылесосом сильно придумано 😂😂😂
с пылесосом прикол отличный))
✌️✌️✌️
как, на 5 этаж его нормально закатывать будет?
Зависит от ступенек. Если гладкий мрамор или очень высокие, то это мучение скорее. А так заезжает он, только чуть чуть подталкивать.
Подскажите , если покупать колесо с рук можно узнать пробег от прошлого хозяина через приложение. Или при регистрации покажет 0 км?
Если контроллер не меняли, то, как правило, все колеса показывают текущий пробег. Скрутить его слишком геморно. И по внешнему виду все равно можно понять.
@@ChertovoKoleso Благодарю
здрасьте! по акции это по чём?
Я за 160 взял. Таких цен больше нет и, наверное, не будет.
Приветствую уважаемый , ты можешь по человечески объяснить, ну откуда нахрен такие цены на колеса !? Они, что платиной или золотом покрыты !!?
Не особо могу.
Подскажите пожалуйста модель вашего шлема.
Aim, на озоне брал. А модель не помню как же. Но найдёте без труда, там не так и много.
А Паттон нормально для зимы?
Никто ещё не пробовал. Но вроде всё у него в порядке.
НЕ регулируемая ЛГБТ'шность подсветки конечно ТООООП [сарказм]
Инмо регулирует подсветку чуть не каждый диодик, а кинги болт забили на неё! ЖДЁМ конечно батч #2
Ну, может поправят ещё прошивкой. Посмотрим.
Спасибо.
Кто подскажет, чтобы я не шел к компьютеру? Никола, 3 батки Samsung 50e. Штатная зарядка на 3А и быстрая на 8А. При этом всем, когда менял батареи, мастер сказал, что я могу заряжать до 15А. Вопрос: 8а в целом заменит на постоянку штатную зарядку или нет?
8ампер допустимо но многовато для постоянки. у меня зарядка 1-8ампера на николе, и в 80% процентах случаев я заряжаю одним ампером чтоб сохранить батарею так как не спешно. и редко 3амперами и 5амперами когда спешно. и только когда групповые покатушки или курьер-аврал заряжаю 8амперами, но там полчаса и поехал, было что за день нужно было три емкости колеса. но такое мало кто выдержит физически, да батарея греется и мотор не успевает остывать(жара летом 40+)
Здравствуйте, можно ездить на inmotion v10 в дождь или снег
Можно, но очень осторожно ;)
@@ChertovoKoleso я имею ввиду несломается ли оно от влаги , если там заводская защита от воды, т.е. дополнительно не герметизировалось
Есть небольшая. Поэтому для 99 моноколес из 100 дождь и снег не критичны. Главное не ронять в лужу.
@@ChertovoKoleso большое спасибо
Анатолич как там v8поживает, наверное продал уже
Зачем? Он мне нужен. Езжу время от времени, продавать не собираюсь.
Sherman-S или Patton?
Если батка или максималка важны, то Шерман. Если нет, то пофиг.
Шерман чисто дорожник на дальняк, скоростной, большой. Паттон для бездорожья, прыжков, тратуарник, кароч для отжига, он на низах очень хорошо тянет. Золотая середина все таки линкс.
Посмотрел я на это вот все, и купил V14)) Единственно, что расстраивает, нет у него портов usb.
Не расстраивайтесь. Практика показывает, что они не нужны. Ну, кроме случаев, когда дома электричества нет 🤣🤣🤣💥
Поздравляю с покупкой!
@@ChertovoKolesoСпасибо!) иногда бывают очень полезны. )
Тоже так думал. Но за 4 года воспользовался пару раз. Проще павербанк возить, чтобы к колесу проводом не привязываться.
А сам пробовал по лестнице забираться не слазя по лестнице?
Нет, хотел, но уронить жаль.
Как ролики в подвеске поживают ?
При первом вскрытии после 2000 - как новые.
Сейчас после 5000, не знаю.не вскрывал. Подвеска работает штатно.
@@ChertovoKoleso 👍
@@ChertovoKoleso и это без защитного кожуха ?
@@Вадим-ъ7м3б без. Проехал чрез весь юг от Адлера до Анапы. Весь юг Крыма. Пересекал границы с Грузией, Абхазией, Турцией.
Пока работает всё нормально. Не ездил под дождём по глине.
у знакомого s19 pro отключилось на ходу после очередной обновы
А в каком городе?
@@ChertovoKoleso Днепр. ua-cam.com/users/shorts56GMSp_aL0Q
с Т4 еще надо сравнить)
Возможно. Но я не знаю, какие плюсы у т4...
Очень информативно, много полезной, нужной информации получилось! У меня s18, приятно наблюдать прогресс у KingSong, здорово увидеть единомышленника в вашем лице. Благодарю за обзор!
Спасибо! Очень ценно! 💪
где прогресс ты смеешься? спиздили российскую разработку ролики и не смогли ничего сделать за 4 года
А почему не подходит для новичков? Казалось наличие подвески (сглаживает неровности) и размер 16" способствует обучению, жаль резина не сликовая. Порекомендуйте что-то для новичков.
По всем параметрам.
Тяжеловатое.
Громоздкое, в том числе из-за подвески.
Высокие центр тяжести.
Хрупкое (один из важнейших параметров). Его нельзя ронять.
Если очень хочется, то можно любое колесо. На любом можно научиться и начать ездить. Но может выйти тяжело и долго по обучению. Дорого и жалко по побоям колеса и себя.
Покрутите мастер выбора колеса на сайте eucer.ru
Ну и выпуск есть на канале "как выбрать за 5 минут".
Ну 20% от 10000 пофиг, но от 200 000 это уже существенно. И ещё по поводу размера. Если везти в поезде то вопросов не будет если спорт инвентарь, коим и является моноколесо, должен быть не больше 180 см, по сумме 3 измерений. Высота ширина и толщина. Не помню сколько там с19, но инма точно проходит. Далее, посадка в ногах. Ездил на николе, и она показалась настолько широкой в ногах, что расслабиться не получалось, а сидеть не мог, ибо высокий. Купил эльку, в самый раз. Так вот, ширина влияет не только на комфорт, но и поворот. В ногах узкое колесо можно наклонить, есть запас, а вот широкое, запаса меньше маневренность хуже.
Пусть каждому своё, го всё же как по мне с19, на каждый день в любой ситуации будет хуже v12. Но как второе колесо, чисто для покататься, то очень интересный вариант. Только покрышку сменить, не универсальная.
Я так и не понял в чем прикол в12хт. Скорость меньше, вес больше, цена больше, пробег значительно меньше хс. Весь прирос момента скрадывает покрышка которая весит на 1.2кг больше ёлки, так ещё и сам мотор тяжелее, так в чем прикол объясните?
Мощнее, подрывистее.
@@ChertovoKoleso дополнительные 300ват компенсируются более тяжёлой массой мотора и покрышки. Тестил на мотокроссовой трассе оба, так вот ht, хрюкало в два раза чаще и разгон вялый, подхват только после 25-30ощушается. А на катке разница заряда в 20%, не в пользу ht при прочих равных.
Ваш голос против практически единогласного мнения сообщества, что хт едет лучше. Кому верить?
Дело не в 300 ваттах, а в том, на что заточен мотор.
Покрышку же многие меняют, кто по городу катает. Тут от целей зависит.
Все вы рано или поздно вернетесь к киселю ) Кисель - сила! )))
Кисель никто и не продаёт, на нём зимой ездить, а также ходить по ТЦ, где-то ещё, где его сравнительная компактность важна. Кисель остаётся во владении.
@@aa.deliteпочему для зимы именно он?
@@IndeecFOX потому что он есть на руках)) и вообще, лёгок в обслуживании, 18", есть 2.50-14 доступная резина для шиповки. По-любому удобней зимой, чем на 16" всяких
Ну да. И плюс с гидрой особых проблем нет.
А с мастером почему не сравнивают.
Во-первых (и в основном) потому, что у меня не было мастера. Во-вторых, какой смысл? Их, как и остальные модели бигудей через год могут перестать производить и кому надо это сравнение? 😉
Меня кстати стали чаще называть "Ой бля".))
Range of the wheel?
Infinity
Так просто мнение от патонаврда прекрасно закатывается в любую лестницу , но конечно лучше если колесо сухое, есть небольшое проскальзывание из за мокрого колеса.
долго хотел S22 Pro, в конце концов взял Батон
Ну, он реально хорош!
У меня 16s. И это вышка. У нас такие вещи не покупаются, если продавать как б.у. Потому что это дороогое баловство считается. В Москве наверное спокойно продается, большое количество людей, и большие пробки, есть метро. Не каждому нужен авто. А у нас авто это основной транспорт
Обычно через Авито без проблем уходит. В другой город.
@@ChertovoKoleso у меня самокат стоит. Б.у. конечно, но цена 1/3 от стоимости нового. Для езды пойдет. У нас более популярное - это покупка нового в рассрочку на 12 или 24 месяцев
@@ChertovoKoleso у нас ОLХ, например как в Украине
@@ChertovoKoleso самокат в продаже стоит*
Обычно из других городов берут моноколеса. Спрос превышает предложение на бу
ждем топ доработок для s19
Хаха. Оценил.
😁😁😁✌🤙🙏
Фига сколько смайлов.
Все еще не понимаю зачем существует эта ездящая колонка когда есть Begode T4 и Kingsong S22 Pro.
Для меня. Из этих трёх мой выбор пал на неё.
У мальчиков первые 40 лет детства самые сложные :)
@@Вадим-ъ7м3бТебе наверное виднее :)
Анатоличи не упоминают отглавном ляпе моноколес: на них нужно в осном стоять и держать вес на ногах в течении растояния выкатывания 50км, в отличии от скутера , електро велика ит.д
Ну да. Вряд ли я могу об этом что-то сказать, ведь я сидя на колесе езжу процентов 30 времени.
S18 все таки в ногах намно приятнее, так как уже. Стартует резче и управляется.
Точно не резче, салат ощутимо хилее и на старте, и на последующем разгоне. По управляемости же - вопрос исключительно привычки, после 500 км на ковиде разницы никакой)
В ногах мне с19 удобнее.
Права наверно теперь тоже на него надо??!😮
Нет. Почему? Более того, по тротуарам можно ездить.
@@ChertovoKoleso спасибо
Прошу помогите с выбором !
Сейчас я сильно колеблюсь в выборе между колесом Kingsong S22 (1-2 ревизия) и InMotion V12 HT. Я понимаю, что они совершенно разные (одно с подвеской, а другое без), но как вы считаете, какое будет более привлекательным для покупки? И еще хотел спросить какая ревизия щитается нормальной для покупки Kingsong s 22 если не хочу его допиливать в дальнейшем и хочу что бы нормально служило .
прошу ответьте кто имет возможность , зарание Спасибо !
Вроде бы ответил. Если что, пишите в телегу.
это реклама видно же невооружённым взглядом
Реклама чего, стесняюсь спросить?
Про ноги. Кавалеристу колесо понравится))).
Ага, типа того. Но с19, все же, один из лучших по удобству в своем классе.
begode t4 , жаль не тестили
Да и не хочу, если честно. За,ем он? Чего-то сильно хорошего нет. Качество сборки у бигодов самое слабое по прежнему. Рекламаций на них хватает. Да и производство бросают через год после появления модели, потом запчастей не сыскать. Так зачем он нужен?
я, как-то на байке, 26", 5000+км в год, без электричества....
То же самое на колесе без бензина
а почему про бегод всегда тишина в сравнениях?) с паттоном сравнили зато. странновато же.
зато кингсонг впервые смог в подушки
в целом ждать в2:D
Ну у нас мало бигодов в нижнем. У меня не было и пока не планируется. А болтать просто так про то, на чем хотя бы полтыщи не прошел я не люблю.
@@ChertovoKoleso тогда понятно . Тоже логично
инмо адвенчер уделает s19 просто в нулину. Подвеска, мощность мотора, эргономичность. Инмо V12 c s19 некорректно сравнивать
По цене будет дороже. Проиграет по диаметру. И очень сильно по весу.
И вот подумаешь, диаметр и вес. Но дело в том, что такое колесо ни поднять, ни закатить. Вот и приплыли.
А так да, уделает, если не накосячат. Я б махнул.
@@ChertovoKolesoвон патона вроде закатывают, за счет злой покрыхи. Так что, посмотрим. Мне не понятно куда в Адвенчре сидушку ставить, похоже она вообще там изначально не была предусмотрена
Я пробовал закатывать Патона. Ну прямо совсем хреново получилось. Может ступеньки надо ниже или скилл этот растить. Но прямо не алё. С19 закатывается впритык, петух едет отлично.
@@eniseiriver похоже, там с завода этотне предусмотрено, НО это не минус, у V14 позиционирование про резкий навал на оффроуде, ну какая сидячка может быть при таком стиле‽ Так что модет быть и логично. Аон, шерманс как дальнобой позиционируется, там с завода и седуху запили.
Да и вообще: будете ЛИ вы часто сидя катать на агрессивном колесе типа V14 тож вопрос.
Подождем, пока нет оф.поставок, S19 тьже порадовал неожиданной сидушкой, хотя мы уже и нк ждали))
Вот только мощность не в моторе, а в контролере)
Нахвалил колесо так, что перехватил😂
Да я э его хаял больше, мне кажется.
Не раскрыл вопрос почему новичкам оно не подходит
Новички много роняют колесо пока научатся ездить, а эта модель очень хрупкая. Лучше тренироваться на кошках, что называется
@@Pogodindenis оклеить чем-нибудь?
Подвеска, колонки сильно выступают. Когда колесо начнёт кувыркаться, всё это поломает. Остальной корпус с подсветкой тоже потрескается и покрошится
Помимо сказанного - вес, высота, ход подвески. Лучше какой-нибудь V8 для учёбы. На нём проще начать движение, подвески нет, которая будет проседать при вставании, оно лёгкое из-за чего легко поворачивать и ловить руками пока учишься. А на таком только на травке учиться чтобы н е убить совсем и лучше реально оклеить. Есть авито, купил БУ или новое v8, научился - продал там же легко следующему. Да и вообще, так может получится, что v8 будет достаточно) Если райдер не тяжёлый, любит юркое колесо и его компактность с лёгкостью, и далеко ехать не надо.
@@IndeecFOX все как мантру продолжают повторять, что для 1-го колеса нужно исключительно что-то дешевое и убогое. А между тем, есть полно примеров, когда народ купил С22 или Шерман-С первым колесом и без проблем поехал.
Ну сравнение с в12 совсем плохо вышло )
Где в плюсах в12 про качественную сборку (в отличие от s19)?
У s19 в плюсах указано наличие подушек, но через 2 мин сам же соглашаешься, что они полное дерьмо. Звук и подсветка ещё более спорные плюсы чем экран.
Еще можно добавить мото колесо и реальный бОльший пробег. О чем сам автор и опубликовал видео.
По цене не сравнивается, извините, не честное сравнение, сравните с ценовыми одноклассниками...
Я со всеми сравнил. И с более дешёвыми и более дорогими.
А про ноги это вы зря, у большинства ножки кривые
😂
ОРАНЖ Юра #наСтиле😅
✌️
Вот честно не согласен со сравнением S19 и V12HT - основной плюс колеса от Инмоушен и он же перевешивающий ВСЕ плюсы современных Кингсонгов - это надежность! V12HT надежное колесо (в отличии от HS версии), это колесо будет работать годами без обслуживания, при условии аккуратной эксплуатации, а S19 колесо на один, максимум два сезона, да оно уже после тысячи км пробега выглядит на 15k и 3х хозяев. S19 нелепый бред для каких-то любителей ДИСКО, нет никакого смысла покупать это колесо первых ревизий, когда есть тот же S22Pro во всем превосходящий S19.
Увы, у нас по нижнему статистика не столь радостная, чтобы восхищаться надёжностью v12ht.
Китайцы в корне обурели. Если добавить ещё такую-же стоимость, сколько стоит это убожество, то у нас можно взять Renault Zoe, Nissan Leaf или Fiat 500E 2012-2016-го года.
Цены и впрямь аховые. Тут нечего возразить.