You should have removed the old grease from the constant velocity joint before adding new grease. It may contain dirt. After cleaning you can inspect the ball and races for wear and decide to re-use or replace the part. For the rest nice video! Sorry for the English. I do understand German.
doch, auf jeden Fall..das Fett alter / verschleißt auch und man sollte es noch dringender machen, wenn die Manschette länger kaputt war, dann kam garantiert Schmutz und Wasser rein. Das mitgelieferte Fett reicht dann aber nicht aus, da geht richtig was rein in so ein Gelenk Ich würde mir sogar überlegen, gleich das ganze Gelenk zu wechseln...war es länger undicht, ist eine Vorschädigung relativ sicher...., im Zubehör sind die nicht so teuer.. dann spart man sich auch den Abzieher und kann das Gelenk einfach abschlagen
Das macht man sicher, aber wieviele Werkstätten machen so etwas richtig? Wenn das Gelenk nach einigen 1000 km kaputt ist, denn kommt der Kunde zurück und es gibt wieder Umsatz.
Hey Schrauba, wechsel den Splint, setz den neuen ein und mach um den Splint einen Kabelbinder drum… dann das Gelenk drauf und draufhämmern… der Kabelbinder sollte dann überrutschen und hinter dem Gelenk lose an der Antriebswelle sein. Einfach abschneiden und fertig.. hat bei mir auch funktioniert brauchte zwei, drei Anläufe, da wenn der Kabelbinder zu fest angezogen ist er schlecht über den Splint rutscht und sich in den Riffeln der Antriebswelle verquetscht also er darf nicht zu fest und nicht zu lose sein.. der Kabelbinder muss wirklich hinter dem Gelenk sein nachdem man das Gelenk aufgeschlagen hat
ich dachte mir auch direkt..... wofür der monster abzieher ;) ? einfach die schaube vorne rein drehen und das gelenk drückt sich von selbst ab :D aber sonst gut gemacht
Geht das mit allen Gelenken, die eine Schraube haben? Bei denen, die eine Mutter haben braucht man ja auf jedem Fall den Abzieher, wenn man nicht den Hammer nehmen möchte.
Hallo Daniel! Sehr hilfreich wäre mal ein Video, welches das wechseln der äusseren Achsmanschette zusammenfasst. Was gibt es für Systeme, kann man alle äusseren Gelenke so abnehmen (mit diesem Abzieher) oder muss man bei xy anders vorgehen. Wie sieht man, dass man wie vorgehen muss..? USW..... Herzlichen Dank und Gruss.
Warum reissen Manschetten? Immer dann wenn man oft mit eingeschlagenem Lenkrad parkt, dann sind die Manschetten unter Zug und auf Dauer wird rissig. Deshalb immer die Reifen gerade stellen beim Parken und die Manschetten halten ewig!
schrauba Ahso aber ich dachte um das Gelenk abzunehmen muss man den Ring irgendwie von ihnen abmachen. ? Also einfach direkt mit dem abziehen abmachen oder
@@alpayrecep7528 bei manchen Autos wie Opel oder Ford muss man ein Ring vorher abmachen, bei VW Audi Seat Skoda geht das so. Beim Innengelenk ist das wieder anders, da muss vorher ein Ring ab.
Wie schon geschrieben, den Abzieher braucht man nicht, ganz reindrehen und das Gelenk ist ab. Die kleine Schelle hast du zu locker gelassen, die rutschte beim Einbau der Gelenkwelle hin und her. Dort wird Fett austreten.
Bei diesem Auto braucht man das Werkzeug nicht aber bei vielen anderen Modellen ist es nützlich. Zur Schelle kann ich nichts sagen, als das Auto vor einem Jahr nach Afrika ging war noch alles ok. Ah so, das Video ist von 2018 😬
Gute Arbeit 👏 Ich habe einen Problem beim Hyundai Getz und zwar die Manschette ist gerissen und muss getauscht werden nur die blöde Achswewelle Fest sitzt.Rausbekommen so leicht wie du es gemacht hast leider nicht geklappt auch mit dem Hammer geht nicht. Gibt es vielleicht einen Werkzeug um die Achswelle zu drücken. Ich bedanke mich im Voraus bei dir
Ich fand das Video heute irgendwie anders von dir. Hattest du schlechte Laune? Bei meinem A4 musste ich die Antriebswellenschraube erst mit 200NM und dann am Boden nochmal 180 Grad weiter drehen. Wie Handhabst du das denn? Mich haben sie immer ausgelacht wenn ich das so gemacht habe.
Also dieser Abzieher ist bei mir auf der trockenen Welle weggerutscht nach mehrmaligem anziehen um es noch zu schaffen sind die Schrauben abgerissen 🤦♂️. Also die Konstruktion des Abziehers müsste massiver sein
Ja, die alten Videofunde 😂🤣, auf jeden Fall hätte ich das Lager komplett gereinigt. Sonst hast du da Dreck drin und der frist am Lager. Ansonsten einfach und schnell, aber nicht unbedingt so nachmachen.
Wenn die Gelenkwelle zu feste sitzt machst du dir das Gewinde vom Gelenk kaputt. Ist mir schon 2 Mal passiert. Das Gewinde wird gestaucht, deshalb die Schraube immer anspitzen.
Oh wie ich das hasse, es ist einfach eine unglaubliche Sauerei mit dem Fett..egal wie man aufpasst, der Mann , die Umgebung, das Auto, die Klamotten und einfach alles ist danach total versaut..
You should have removed the old grease from the constant velocity joint before adding new grease. It may contain dirt.
After cleaning you can inspect the ball and races for wear and decide to re-use or replace the part.
For the rest nice video!
Sorry for the English. I do understand German.
Den Abzieher hättest du nicht gebraucht. Einfach die Zentralschraube rein schrauben und das Gelenk kommt dir entgegen. Lg
Das Fett im Antriebsgelenk sieht ziemlich verdreckt aus. Macht es da nicht Sinn, das alte Fett vorher rauszuwaschen?
Besser wäre das Gelenk mit Benzin oder Nitro auszuspühlen da dort der ganze Dreck von der Straße klebt.
Dzień Dobry und 👍
doch, auf jeden Fall..das Fett alter / verschleißt auch und man sollte es noch dringender machen, wenn die Manschette länger kaputt war, dann kam garantiert Schmutz und Wasser rein. Das mitgelieferte Fett reicht dann aber nicht aus, da geht richtig was rein in so ein Gelenk
Ich würde mir sogar überlegen, gleich das ganze Gelenk zu wechseln...war es länger undicht, ist eine Vorschädigung relativ sicher...., im Zubehör sind die nicht so teuer.. dann spart man sich auch den Abzieher und kann das Gelenk einfach abschlagen
Penibel saubere Arbeit macht immer Sinn. Diese Demonstration war Zack Zack fertig. 2 Jahre altes Video halt.
@@christiang.9485 Wie im Video gesagt, so macht man das nicht. Das Auto ist seit über einem Jahr schon in Afrika
Das macht man sicher, aber wieviele Werkstätten machen so etwas richtig? Wenn das Gelenk nach einigen 1000 km kaputt ist, denn kommt der Kunde zurück und es gibt wieder Umsatz.
Klasse Video, was ist das fürne schwarze Schraube bei 3:26 ist die mit dazu wen ich mir so einen apzieher kaufe
die Schraube ist die Originale die da auch schon vorher drin war.
@@Schrauba danke für die Info 😊
Hallo, welches Anzugsdrehmoment ist für die Achsschraube mit Innensechskant? Danke!
Wie breit ist das ding? Würd mich interessieren ob ich das bei meinem galaxy wa6 auch nehmen kann?
Gut, sauber und schnell- TOP = SCHRAUBA 👌
Arbeitest du in der Tiefkühltruhe? Gönn die mal eine Heizung, da friert man ja beim zuschauen. Schönes Video :) grüße gehen raus.
Kann man damit ein 90mm gelenk auch abziehen?
Hallo, hast du probiert ob das ohne schlagschrauber gehen wurde mit Gelenkwellenabzieher ? Ob es nur mit ratsche geht. Danke
Ist das Gerät für erfolgreiche japanische Autos geeignet?
Danke Bruder, beste Erklärung von 5 Videos die ich gesehen hab 👍🏻
wie lange hat die Reperatur gehalten ?.
Hey Schrauba, wechsel den Splint, setz den neuen ein und mach um den Splint einen Kabelbinder drum… dann das Gelenk drauf und draufhämmern… der Kabelbinder sollte dann überrutschen und hinter dem Gelenk lose an der Antriebswelle sein. Einfach abschneiden und fertig.. hat bei mir auch funktioniert brauchte zwei, drei Anläufe, da wenn der Kabelbinder zu fest angezogen ist er schlecht über den Splint rutscht und sich in den Riffeln der Antriebswelle verquetscht also er darf nicht zu fest und nicht zu lose sein.. der Kabelbinder muss wirklich hinter dem Gelenk sein nachdem man das Gelenk aufgeschlagen hat
if you just tighten the bolt to the CV joint, then it is removed
3:07 einfach die schraube vorne wieder rein .. da geht viel eifacher raus
ich dachte mir auch direkt..... wofür der monster abzieher ;) ? einfach die schaube vorne rein drehen und das gelenk drückt sich von selbst ab :D aber sonst gut gemacht
Geht das mit allen Gelenken, die eine Schraube haben? Bei denen, die eine Mutter haben braucht man ja auf jedem Fall den Abzieher, wenn man nicht den Hammer nehmen möchte.
@@janweller3191 sehe ich auch so. Was meinen die überhaupt mit Schraube ? Wenn schon Mutter
Schönes Video, Daniel.
Smile, schnell-schnell wie immer. :-D
Schönes Wochenende gewünscht.
Wie gewohnt bestens.!!!
Hallo Daniel! Sehr hilfreich wäre mal ein Video, welches das wechseln der äusseren Achsmanschette zusammenfasst. Was gibt es für Systeme, kann man alle äusseren Gelenke so abnehmen (mit diesem Abzieher) oder muss man bei xy anders vorgehen. Wie sieht man, dass man wie vorgehen muss..? USW..... Herzlichen Dank und Gruss.
Hi, den Abzieher braucht man nicht, einfach die alte Schraube bis Anschlag rein drehem, dann rutscht das Gelenk runter
Genau da braucht man keinen Abzieher
Stimmt. Hab ich bei meinem A4 auch so gemacht.
oh man ..er wollte doch nur mal zeigen das er ein abzieher hat..xd
@@olde1504 ach was, es kann doch nicht jeder alles wissen, war doch nur ein Tipp an alle VW Schrauber, dass es da ohne geht....
@@Lowbuddget : Geht leider nicht bei allen VAG: Passat z.B. hat teilweise hohle Wellen, da kannste nix mit der Schraube rausdrücken
Und was hindert das Gleichlaufgelenk vom wegrutschen von der Achse?
Habe nicht gesehen wo du den Sprengring/Haltering eingebaut hast!
Der federring war noch drauf er musste es ja mit dem Hammer drauf klopfen, ohne hätte er es so drauf schieben können
Danke! Genau so gemacht und hat auf Anhieb geklappt. 💪
Was würdest du raten universal achsmanschette oder orginal, wegen mit kegelmontage rüberziehn ohne Kopf raus montieren
Wenn der Kopf locker runter geht dann original. Mit universell hatte ich Mal Glück Mal Pech.
Gut das Sie am Anfang geschrieben haben : Dies ist keine Reparaturanleitung. Nicht Nachmachen!
Diese Aussage kann ich nur bestätigen.
Konstruktiver wäre es die aus deiner Sicht nicht korrekten Arbeitsschritte anzusprechen, so bringt es nichts, außer Wichtigtuerei.
Super gemacht,wie immer.Danke für das video.Grüsse aus Bonn.
die schellen sind dabei mit Achsmanchette?
Ja!
Was für Marke ist dein schlagschrauber?
Einhell
Super!!! Wieder tolles Wideo!
Warum reissen Manschetten? Immer dann wenn man oft mit eingeschlagenem Lenkrad parkt, dann sind die Manschetten unter Zug und auf Dauer wird rissig. Deshalb immer die Reifen gerade stellen beim Parken und die Manschetten halten ewig!
danke für den Tipp :)
Was hat der Sprengring dann für ein Sinn weil du ja nicht drauf gemacht hast oder kann da nichts passieren
Er hat doch den alten Sicherungsring draufgelassen
Hab Mal den Ring ersetzt und das Gelenk wollte nicht drauf :(
Jetzt lasse ich ihn immer in der Schachtel
schrauba Ahso aber ich dachte um das Gelenk abzunehmen muss man den Ring irgendwie von ihnen abmachen. ? Also einfach direkt mit dem abziehen abmachen oder
@@alpayrecep7528 bei manchen Autos wie Opel oder Ford muss man ein Ring vorher abmachen, bei VW Audi Seat Skoda geht das so. Beim Innengelenk ist das wieder anders, da muss vorher ein Ring ab.
Wie schon geschrieben, den Abzieher braucht man nicht, ganz reindrehen und das Gelenk ist ab. Die kleine Schelle hast du zu locker gelassen, die rutschte beim Einbau der Gelenkwelle hin und her. Dort wird Fett austreten.
Bei diesem Auto braucht man das Werkzeug nicht aber bei vielen anderen Modellen ist es nützlich.
Zur Schelle kann ich nichts sagen, als das Auto vor einem Jahr nach Afrika ging war noch alles ok. Ah so, das Video ist von 2018 😬
Saludos desde México exelente video. Me gustaría q le pusieras subtítulo al español a tus vídeos !!!! Gracias
No lo puede hacer porque él no habla español,muchas gracias por ver el video.
Sauber ! Wie immer beim schrauber.✌🏻 ist es so kalt bei dir ? 🥺
Gute Arbeit 👏
Ich habe einen Problem beim Hyundai Getz und zwar die Manschette ist gerissen und muss getauscht werden nur die blöde Achswewelle Fest sitzt.Rausbekommen so leicht wie du es gemacht hast leider nicht geklappt auch mit dem Hammer geht nicht.
Gibt es vielleicht einen Werkzeug um die Achswelle zu drücken.
Ich bedanke mich im Voraus bei dir
Man,bei Dir sieht das immer alles so locker aus,ich schwitz bei sowas immer wie die Sau😩
Das Werkzeug ist mal top, kein herumklopfen mit dem Schonhammer mehr nötig.
Funktioniert aber nicht bei allen Fahrzeugen! Der gute alte Hammer hat noch immer nicht ausgedient.
Perfekt!
Danke fürs Video, Master
du bist Willkommen :)
Ich fand das Video heute irgendwie anders von dir. Hattest du schlechte Laune? Bei meinem A4 musste ich die Antriebswellenschraube erst mit 200NM und dann am Boden nochmal 180 Grad weiter drehen. Wie Handhabst du das denn? Mich haben sie immer ausgelacht wenn ich das so gemacht habe.
Paisy01 @ das dachte ich auch.Sonst verabschiedet er sich am Ende des Videos!Vielleicht hatte er Streit mit seiner Frau 😉
Genau so muss die Schraube auch wieder rein! Ansonsten ist das Radlager bald kaputt. Beim lösen natürlich genau so machen.
Sorry Leute, das Video ist von 2018. Interessant Mal zu sehen wie es in der Anfangszeit damals abgelaufen ist :-)
Daniel so macht man das aber nicht, das Aussengelenk hättest du mit Bremsenreiniger richtig sauber machen müssen.
Er hatte bestimmt keine Zeit dazu ;) LOL
Das Video war von 2018, ich war froh das ich Handschuhe hatte :p
Die Manschetten aus Gummi halten nicht so lange die aus Plastik halten viel länger.
tolles video
Vielen Dank perfekt
Gelenk auswaschen, ansonsten Daumen hoch..........................
Diese Hülsen kommen immer mit raus,ging noch nie ohne raus,auch bei BMW öfters so
Also dieser Abzieher ist bei mir auf der trockenen Welle weggerutscht nach mehrmaligem anziehen um es noch zu schaffen sind die Schrauben abgerissen 🤦♂️. Also die Konstruktion des Abziehers müsste massiver sein
Wenn das gelenk besonders fest sitzt muß Mann mit dem Hammer nachhelfen! Ist auch bei Profi Werkzeugen so
Ja, die alten Videofunde 😂🤣, auf jeden Fall hätte ich das Lager komplett gereinigt. Sonst hast du da Dreck drin und der frist am Lager. Ansonsten einfach und schnell, aber nicht unbedingt so nachmachen.
hmmm ,,, War ja mal was für,s schnell" Knäckebrot " ist man so garnicht gewohnt . Da ist doch bestimmt dein Akku ab geraucht ;-))) alles Gut .
das viedo ist von 2018 hab ich gefunden. Das ist der Superb wo ich den Kopf gemacht habe. Die Manschette habe ich Monate vor dem Kopf gemacht
Super Video, aber bei Vw nämlich immer nur die große Schraube drehen die gerade rein und dann kann ich das Gelenk auch abziehen.
Wenn die Gelenkwelle zu feste sitzt machst du dir das Gewinde vom Gelenk kaputt. Ist mir schon 2 Mal passiert. Das Gewinde wird gestaucht, deshalb die Schraube immer anspitzen.
POZDRAWIAM DANIEL SUPER
Oh wie ich das hasse, es ist einfach eine unglaubliche Sauerei mit dem Fett..egal wie man aufpasst, der Mann , die Umgebung, das Auto, die Klamotten und einfach alles ist danach total versaut..
Jop, geht nie wieder raus das Zeugs.
Das kommt davon wenn man mit Fett Spielt :D
Du sollst die Teile besser sauber machen
🙂🙂🙂👍👍👍👍
Ne kadar amelesin o kelepçeler kerpetenle sıkılır mı yakıştı mı hiç
Onlar basit kelepce. Annahtari var tabi.
Kauf dir mal einen Kupfer Hammer
Luft aus der Manschette auslassen!
ja richtig jedoch ist die Schraubenbohrung durchgehend deshalb hier unnötig.
Der Abzieher ist ne Wucht.
А замывать не надо чтоли ! Сабирает криво косо.
🇹🇷🇺🇸👍
Cpacibo!
Hallo du warst schon mal freundlicher und die Arbeit war auch nicht profihaft.
Ja richtig, das Video hab ich "im Keller gefunden" ist bereits 2 Jahre alt... Schau am Sonntag rein, da bin ich besonders freundlich