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Achsmanschette zum Kleben, getrennt, taugt das was? Selbstversuch
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- Опубліковано 1 чер 2022
- Achsmanschette zum Kleben
getrennt
taugt das was?
Selbstversuch
Wenn euch dieses Produkt gefällt und ihr es über meinen untenstehenden Link kauft, dann unterstützt ihr meinen Kanal ein wenig, ohne das dies für euch Mehrausgaben bedeutet. Ich danke euch. Ich verlinke hier ausschließlich Produkte die ich selbst gekauft und getestet habe und von denen ich überzeugt bin.
Antriebswellenmanschette Achsmanschette Klebemanschette
amzn.to/3Q2FAF0
Achsmanschetten-Klemmen-Zange | 235 mm | Oetiker System
amzn.to/38YA9Gt
1 Stück Skalpell Bastelmesser + 20 Ersatzklingen
amzn.to/3xfAgq4
Also ich finde es klasse, hatte es vor drei Jahren beim Honda Civic gemacht und hält immer noch. Ich würde es immer wieder machen.
Hallo, freut mich, also Du berichtest aus der Praxis, Langzeittest. Bleib meinem kleinen Kanal treu. Es sind einige Videos über Motortester in Arbeit. Lg und schönes Wochenende.
Danke für dieses Video, hat mir sehr geholfen diese Arbeit zum ersten mal selbst zu machen, hat alles prima geklappt. TOP
Das freut mich sehr, LG, Axel
Interessant, werde ich bei meinem Oldtimer auch versuchen. Danke für‘s Video, man lernt nie aus.
Gerne, schön wäre, wenn Du den Link in der Videobeschreibung nutzt. Aber gerade bei Oldtimern würde ich auf Originalteile setzten. Was für ein Schätzchen hast Du denn? Lg, Axel.
@@corvette724
Hallo Axel,
Ich besitze einen Citroën Traction Avant 11cvbl von 1948 hab schon vieles an dem Auto gemacht Motor, Getriebe, Kabelbaum Anlasser Verteiler alles neu aufgebaut. Nun habe ich ein Loch in der Achsmaschette.
lG Berthold
@@berholdemmerich4773 na dann ist das ja ein Heimspiel für Dich. Ich liebe den Traction Avant. Auch seiner Zeit weit voraus. Übrigens, geh mal auf meine Videos da stelle ich aktuell 3 sehr interessante, technisch in ihrer Zeit, innovative Autos vor. LG, Axel
@@corvette724
alles sehr schöne Berichte, meine Batterie war auch ständig leer und wurde nicht vollständig geladen der Übeltäter war das Amperemeter.
Also wenn das Spannband nicht hält, nehmt schwarze gute Kabelbinder.
Die halten genauso.
Um ehrlich zu sein, haben wir auch schon gemacht. Aber z.B. bei manchen Opel geht es am Radlagergehäuse so eng zu, dass das überstehende Teil vom Kabelbinder Berührung hätte. Ich habe ja eine recht günstige Spannzange verlinkt. Lg, Axel
Danke für´s Video selbst mit Bühne ein ziemliches Gefrickel und ja du hast recht all zu schnell ist etwas passiert. Sauber arbeiten und Augen und Hände schützen.
Danke Dir, ja, die Tat ist kurz, die Reue lang. Arbeitsschutz steht vor Allem, oder nicht?
Alles sehr gut erklärt und top Arbeit Respekt weiter so.
Freut mich, danke Dir und viel Erfolg bei Deiner Arbeit, Axel
ich hätte es ja nahe der Mitte der Welle verklebt und dann zum Gelenk rüber gezogen. Dann hat man mehr Bewegungsfreiheit und die Gefahr mit dem Fett ist auch nicht. Da ich erwäge, auch eine Klebemanschette zu probieren, hab ich hier mal durchgezappt.
Hi, ja also ich suche mir für die kleine Öffnung immer die Stelle wo die Welle sich verjüngt. Und ich klebe immer in 3 bis 4 Etappen. Die Ganze Klebenaht in einem Zug ist m. E. nicht zu schaffen. Die Welle hülle ich im Klebebereich in Haushaltsfolie um das Fett fern zu halten. Solltest du dich für einen Versuch entscheiden wäre es schön wenn Du über meinen Link in der Videobeschreibung kaufst. Keine Mehrkosten für Dich und eine kleine Unterstützung für meinen UA-cam Kanal. LG Axel
Genau so macht man es auch !
Spitze Video , endlich mal eines das Schritt für Schritt und ausführlich gezeigt und erklärt ist 🙂
Danke Dir, freut mich sehr 😊
Habe selbs ohne Kenntnisse eingebaut nicht mal 30 min super Sache nur zu Empfehlep
Das freut mich sehr. Zeitwertgerwchte Reparatur mit TÜV Segen. Wenn man so einfach sparen kann, oder? Lg, Axel
👍👍 in der Ruhe liegt die Kraft .
Hallo Tom, so sehe ich das auch. Die Tat ist kurz, die Reue lang, oder nicht? Dir einen schönen Vatertag. Lg, Axel
Bei mir ist der Gummi an der kleinen Innereren Manschette ringsrum gerissen, kann man das kleben ?
Eigentlich wäre doch der Gummikleber für Fahrradflicken besser als Sekundenkleber , da er elastisch bleibt , oder ?
Hi, so einen Riss nennt man stumpfe Verklebung. Die Klebefläche ist zu gering für Fahrradkleber.. Aber, du kannst vom Fahrradflickzug so ein Pad mit Fahrradkleber oben auf die Klebung zur sicherheit. Wichtig ist, vorher gut entfernen. Wenn es der TÜV dann bemängelt kannst Du es immer noch neu machen. Wäre aber mal interessant was die dazu sagen? Lg und schönes Wochenende Axel
@@corvette724 Ich bezweifle das so ein Fahrrad flicken hält; dachte nun, ich nehme von nem neuen Faltenbalg nur ein Stück am kleinen Ende, und lasse ein paar cm rundum stehen wo ich es verklebe .
Ja, passt, Versuch macht schlau. Vorher noch evtl. ein wenig Fett nachfüllen. Man weiss ja nie, ob was ausgetreten ist. LG, Axel@@marigner
Diese seltene Reparatur würde ich persönlich doch eher mit einer einteiligen Manschette durchführen. Neue Schrauben und der Aufwand sind mir die Sache immer Wert, dafür muss ich mir wirklich keine Gedanken mehr machen.
Cyanacrylat ist ebenfalls ganz gewöhnlicher Sekundenkleber. Ich mache mir immer sehr viele Gedanken um die dauerhafte Flexibilität der Klebestelle.
Ich kann auch jedem nur empfehlen, eine Zange mit Niederhalter für die Schellen zu kaufen, das lohnt sich schon bei nur einer Benutzung
Also wenn der Wagen vielleicht noch einmal TÜV bekommt und die Achsmanschette bemängelt wird dann würde ich diese Lösung bevorzugen. Bei manchen Wägen ist dann auch vieles so korrodiert, dass eine Zerlegung nur sehr mühsam und oft mit Folgeschäden möglich ist. Lg, Axel
@@corvette724 wenn er nicht behalten wird, dann stimme ich zu. Geht es nicht und lohnt sich der aufwand nicht, ja, dann reicht das. Besteht für ein auto aber auch nur die leiseste hoffnung, dann nicht. Manchmal lohnt sich sogar der blick etwas weiter, so habe ich für meinen wagen einfach neue antriebswellen gekauft. Mehr als 250€ habe ich für beide auch nicht bezahlt (SKF)
@@oliknow ganz klar, wenn Einem an dem Wagen was liegt und man nicht so aufs Geld schauen muss gibt es so ein besseres Gefühl. Lg
Super Sache, ausbauen ist echt hart. Werde es auch so versuchen. Lg aus Österreich
Wünsche Dir viel Erfolg. Vielleicht könntest Du über den Affiliate Link in der Videobeschreibung kaufen. Keine Mehrkosten für Dich, kleine Unterstützung für meinen Kanal. Lg aus DE, bei Heidelberg.
Wo finde ich den Link
Unter dem Video ist die Videobeschreibung. Da ist so ein kleiner Pfeil zum aufklicken. Der Link sollte blau sein. In den Beschreibungen aktualisiere ich auch oft Erkenntnisse, die sich aus den Kommentaren ergeben. Lg, Axel
Halt uns auf dem laufenden. Schönes video
Danke Dir. Ich sehe den Wagen in einem halben Jahr wieder und werde berichten.
Als kleiner Dank für Dein klasse Video...Darf ich einen kleinen Tipp geben? Muss die Antriebswelle doch mal raus und will nicht von der Radnabe weg : einfach die Zentralmutter der Antriebswelle ein wenig lösen und mit dem Auto vorsichtig ca 2 km fahren mit dezenten Kurven dabei ( funktioniert auch bei festgerosteten Bremsscheiben) . Das Gewicht des Autos löst alles. Aber bitte sehr vorsichtig vorgehen und Schraube(n) nur ein wenig lösen
Um ehrlich zu sein, mit dem Gedanken hab ich auch schon gespielt, manchmal aus reiner Verzweiflung. 🙄 Habe den Gedanken aber bisher immer verworfen. Danke für Dein Feedback, LG, Axel
@@corvette724 , gern. Denke das funktioniert beim Traggelenk und beim Spurstangenkopf auch, die ja extrem gerne sich sehr festsetzen und schwierig zum lösen sind ...
Und alles ohne Fluchen, Respekt.
Ich arbeite an mir 😎
Leider habe ich beim Schneiden der Manschetten,genau den Fehler gemacht bei dem kleinen Durchmesser, ich hoff das es durch das Spannband hält. Ansonsten muss ich die ganze Aktion wiederholen,bei beiden Achsmanschetten.
Bei der Bundeswehr hieß es: Nicht zur Strafe, nur zur Übung. 😊 Ich drück Dir die Daumen, dass Du es beigezogen kriegst. Gibt Schlimmeres, Kopf hoch.
@@corvette724 Danke für das Daumen drücken, ich werd auf jeden Fall nach jeder Fahrt nachschauen, ob es hält und ob es dicht ist. Autobahn und lange Strecken werd ich ersteinmal zur Sicherheit vermeiden.
@@Triny_21 Ich würde sagen zum Test erst recht eine scharfe Autobahn fahrt , denn dann weist du ganz schnell ob die Manschette dicht ist? Das Fließ fett ist nur Neu Fest, ganz schnell flüssig u. wird danach nicht mehr fest..Grüsse vom Hobby-Bastler.
@@hanskonrad das heißt es fliest raus ?
Danke - prima Video. viel Gefummel, aber machbar
hab das so noch nicht gemacht. Ich hatte aber bei der Komplettzerlegung bislang JEDES Mal Probleme, sodass ich schon beschlossen hatte diese Klebedinger mal zu probieren.
Genau, wenn die Homokinetischen Gelenke sich in die Profilverzahnung einarbeiten wird die Zerlegung schwierig. Also dachte ich mir, so und wenn es dann nochmal Probleme gibt wird die komplette Antriebswelle erneuert, oder was meinst Du?
@@corvette724 Genau . Als ERSTES prüfe ich, was komplette Wellen kosten...... Aber Du weisst wie das ist - Ich bin armer Rentner und meine Zeit ist NICHTS wert... Klebemurks im 20.- Euro-Bereich ist da schon eine Option
Die Idee ist super! Haben Sie eine Werkstatt in Berlin, die so etwas routiniert durchführen? Das wäre schön.
Hallo, Danke erstmal. Berlin ist weit von mir weg. Gibt es bei euch Mietwerkstätten? Das kriegen sie selbst hin, das ist ja der Charme der Methode, man muss nichts zerlegen. Wenn Sie den Set kaufen wäre es schön, wenn Sie es über den Link in der Infobox machen würden. Da bekomme ich ein klein wenig Provision ohne Mehrkosten für Sie. LG
Klasse dargestellt
Danke Dir, gerne darfst du hier auch Deine Erfahrungen teilen. Viel Erfolg und LG, Axel
Also ich habe mir jetzt die Klebemanschette von Hippo Red geholt. Die haben den Vorteil das die Seiten wo sie zusammen geklebt werden wie ein Wiederharken rastsystem besitzen. Heißt, man muss sie nicht mühsam zusammen halten bis der Kleber trocken ist. Kleber rein, einrasten und trocknen lassen.
Klasse, das Bessere schlägt das Gute, oder nicht. Lg, Axel
@@corvette724 Hatte sie mal fotografiert, um das System zu zeigen. Leider kann man hier keine Bilder Einfügen. Schade. Das System würde dir auch gefallen.
Im Impressum findest Du meine e Mail Adresse. Lg Axel
Gude, hast du mal ein Link für mich, danke.
@@e.karatag3626 hallo, in der Videobeschreibung ist ein Link. Lg, Axel
In anderen Videos hat man leider gesehen das es nach kurzer Zeit undicht wird. Ist halt nur eine Notlösung.
Also ich habe ja improvisierte Zugversuche durchgeführt und das Polymer hat vor der Klebung versagt. Aber ja, selbst wenn es so ist, eine zeitwertgerechte, von der Prüfstelle akzeptierte Reparaturlösung, die Dich 2 Jahre weiterbringt, oder? Und gerade in diesem Bereich der Vorderachse habe ich bei verschiedensten Modellen erleben müssen, dass ein Auseinanderbauen mit vertretbarem Aufwand nicht mehr möglich ist, oder nicht? Danke für Deinen Beitrag, ich freue mich auf spannende Diskussionen. LG, Axel.
@@corvette724 So eine Lösung ist natürlich verlockend. Die Idee ist ja auch sehr gut. Es muss doch in der heutigen Zeit eine Lösung dafür geben die auch vergleichsweise lange hält. Wenn man das in den Griff bekommt ist das doch ein riesiger Markt. Damit kann man richtig Geld verdienen. Das Lösen des Traggelenks geht bei VAG Fahrzeugen oft schief weil die 3 Muttern vom Traggelenk abreißen. Oft sind auch die Gelenkwellen eingeklebt. Zum Glück muss ich das nicht so oft machen. Nur bei meinen Fahrzeugen und im Freundeskreis.
@@nighthawkflyer oh jaaaa... oder bei einigen Audis die lange Schraube am oberen Traggelenk. Da geht manchmal sogar der Spezialausdrücker in die Knie. Ich habe in meiner Zeit als Ingenieur viel mit Induktivhärtung gemacht. Darum denke ich auch über diese induktiven Geräte nach, mit denen man lokal Schrauben erhitzen kann. Lg, Axel
Ich glaube das Problem ist immer der Kleber? ich hatte mit Uhu und Pattex gute kurze Zeit erfolge, immer nur von Tüv zu Tüv, also nur 2 Jahre. Nur ein Kleber, vom Rossmarkt-Berching hielt viele Jahre an meinem Toyota yaris . Leider habe ich die Leere Tube weggeworfen und weis den Nahmen nicht mehr??
Super Video.
Worauf muss ich bei dem kleber achten, bzw. wo bekomme ich solch einen kleber zum kaufen?.
Hi, danke erstmal. Der Kleber ist bim Set dabei. Wichtig ist auf Sauberkeit zu achten. Und wie in der Anletung beschrieben, immer nur so ca. 3 cm kleben. Ich habe den Set in der Videobeschreibung verlinkt. Wäre schön, wenn Du über den Link kaufst. Das unterstützt.meinen Kanal ein wenig, ohne Mehrkosten für Dich. LG, Axel
@@corvette724 die Manschetten habe bereits. War aber leider kein kleber dabei.... 🙈
@@proSB121 sekundenkleber sollte gehen, aber ohne Gewähr
Interessant wäre, wie lange die halten. Ob die so langlebig sind wie die klassichen Faltenbalgen?!
Also ich sehe den Wagen ab und zu und werde euch dann in der Kommentarzeile auf dem Laufenden halten.
Ich denke auch das ist die Entscheidende Frage.
Wie lange halten die?
Bin gespannt auf den Erfahrungsbericht
@@simont.1962 Habe es vor 4 Jahren gemacht,hält immer noch!
Jetzt hätten wir gerne gewusst, ob das gehalten hat ...
Bis jetzt wurde mir nichts negatives berichtet. Also ich denke, wenn es Probleme gegeben hätte hätte man mich angesprochen. Aber ich habe noch Kontakt und werde mir das Auto nochmal anschauen. Lg, Axel
Das ist doch kein neues System, Die Klebe-Manschetten gab es schon 1975 im Auto Ersatzteile Handel, von der Fa. Bindolin und waren immer blau, niemals schwarz!..
Hans, das ist so. Ich habe mit denen auch schon in den Siebzigern gearbeitet. Da hatte ich noch keine Hebebühne. Aber die jetzt sind schon ein wenig verbessert, wg Gummimischung und so.
@@corvette724 ich wohne in Bärnau seit ca. 5 Monate, eines der Schönsten Kleinstädte Deutschlands, aber glaube mir hier gibt es Marder ohne Ende!! das Dumme daran ist Dass Die Doofen Tiere gummi- Manschetten und alle Gummi-Teile gerne anfressen und der Schaden schnell ins Geld gehen kann. Zum Glück ist mein Suzuki Wagon R und mein Renault Kangoo und meinen Schulfreund sein BMW verschont geblieben? mei Nachbar neben mir sein VW Passat Turbo-Diesel hat einen Immensen Marderschaden, weil VW Fischmehl als Weichmacher verwendet?? ist doch verrückt oder?? lg aus Bärnau...
@@hanskonrad lg, zurück, aus Weinheim. Echt jetzt? Kaum zu glauben, Fischmehl? 🙄
Wie lange muss der Kleber insgesamt austrocknen
Ca. 60.sekunden. Aber ich mache es auf mehrmals. Immer so 3 Zentimeter. Das ist eigentlich ein klassischer Sekundenkleber, ein wenig eingedickt. Aber auf jeden Fall die mitgelieferten Handschuhe benutzen. LG, Axel
Tolles Video, darf man fragen, wie lange die Lösung gehalten hat ?
Hallo Marc, bei dem hier gezeigten Fahrzeug ist noch alles in Ordnung. Also jetzt schon fast ein Jahr. Habe auch noch nie gehört, dass eine korrekt ausgeführte Klebung aufgegangen wäre. Wie gesagt, vor Allem als Zeitwertgerechte Reparatur gedacht. Auch wurden inzwischen einige über den affiliateId Link gekauft und es hat sich noch niemand negativ geäußert. Solltest du dich für einen Versuch entscheiden wäre es schön wenn Du über meinen Link in der Videobeschreibung kaufst. Keine Mehrkosten für Dich und eine kleine Unterstützung für meinen Kanal.
Und wie lange hat die Verklebung gehalten?
Ich habe ja einen kleinen Zugversuch mit einem Reststück gemacht. Habe es, glaub ich, auch im Vid dokumentiert. Der Riss entstand weit von der Klebestelle entfernt. LG, Axel
@@corvette724 Ich meinte, wie lange sind Sie mit dieser Manschette bereits gefahren?
@@tmaui6123 ein knappes Jahr
Das ist doch bei vielen Autos kein Akt das Kugelgelenk von der Antriebswelle zu bekommen. Oft sind man diese Klebemanschetten nach kurzer Zeit wieder defekt.
Ja, klar. Also wenn es einfach geht machi ich es auch lieber so. Aber manchmal ist alles so zusammengerostet.
Hat das Ding jetzt gehalten oder doch nicht zu gebrauchen?
Hält noch immer. Habe das an Reststücken auch mehrmals ausprobiert. Wenn das Gummi reisst hält die Klebung noch immer.
@@corvette724 Das Problem der gerissenen Manschetten, ist eigentlich immer der Frontantrieb, denn der Heckantrieb lässt die Manschetten länger leben! Das ist Bekannt, wie z.B. die H7 in jeder Automarke laufend kaputt gehen, 3-5 Monate u. die größere H4 Jahrelang halten?..Der Auto-Bastler...
@@hanskonrad is so. Höher belastet, schneller kaputt, oder?
Dann kann man auch gleich die Risse der alten Manschette nach Entfernung mit Bremsenreiniger mit Sekundenkleber kleben.....geht schneller billiger einfacher.. 😮
Hi, Polymere altern und verspröden durch UV Strahlung und mechanische Belastung. Deswegen haben ja auch Reifen ein Höchstalter. Also, ja, kann man machen aber vermutlich reisst es dann daneben gleich wieder. Lg, Axel
Deine anwendung ist Falsch.
Erst den faltenbalg trennen und auf die welle stülpen, dann den kleber rein achsmanschette zusammen drücken und 5min trocknen lassen.
Jetzt erst übers gelenk schieben.
Das wird auf Dauer nicht halten ,da ist so viel Bewegung drin.
Also ich habe ja Klebeversuche gemacht. Es reisst neben der Klebestelle. Aber ich stimme Dir in so fern zu, dass ich bei einem hochpreisigen Auto auch die Welle ausbauen würde. Aber bei einem alten Familienwagen, der nochmal über den TÜV muss weil kein Geld für was Neues da ist halte ich es für eine echte Alternative. Oder auch, wenn sich die Welle nur noch mit immensem Aufwand demontieren lässt. LG, Axel
So eine Manschette würde ich nur in der absoluten Not einbauen
Wenn die Karre noch einmal TÜV kriegen soll, alles so zusammengerostet ist, daß nur noch ein Schweissbremner es auseinander bekommen würde...was machst Du dann?
Ich würde jeden eher davon abraten, es ist eine zusätzliche Fehlerquelle die man sich damit anschafft. Besser eine ganze Achsmanschette kaufen, es ist ein wenig mehr Arbeit aber man hat dann zumindest keine Klebestelle, die irgendwann mal aufgeht, und das Fett austritt.
Ein wenig mehr Arbeit? Hast Du das schon mal gemacht an einem alten Auto, wo alles zusammengerostet ist? Und die Kiste kriegt eh nur noch einmal TÜV. Und solche Fahrzeuge werden ja auch meist von Menschen gefahren für die so eine tolle Reparatur finanziell kein Problem darstellt. Ich sehe ja, dass über Affiliate schon einige verkauft wurden. Keine Klagen bis jetzt. Und selbst wenn das Ding nach nem Jahr wieder weg fliegt, was es nicht tut, der alleinerziehenden Muter ist es wichtig dass sie ihren Kombi zu vertretbaren Kosten über den TÜV bringt.
@@corvette724 diese Klebemanschetten für kurzfristige Lösungen ok, aber wenn man noch länger mit dem Auto fahren will, eher nicht. Und ja, sicher ist der Arbeitsaufwand da um ein vielfaches geringer, was die Reparatur natürlich günstiger macht. Da geb ich dir schon recht. Ich bin selber Schrauber, und würde mir die Dinger nie dran machen.
@@Sedge1962 dann sind wir ja beieinander. Ich unterstelle einfach mal, dass Dein Auto top gepflegt ist. Und da ist das stimmig. Bei meinem Audi A 3 würde ich dann gleich die ganze Antriebswelle machen. Das sind sehr ,"effizient" gefertigte Teile, schau mal, hab mal 2 Videos über die gemacht. Habe heute ein Unboxing meines neuen Edel Tester gemacht, vielleicht dchaust mal vorbei. Liebe Grüsse und Frohe Weihnachten, Axel
@@corvette724 ebenfalls ein schönes Fest und alles Gute für 2024!
Nee dann lieber welle raus.
könntest du dich bitte mal privat melden
Mein FB Konto ist ja verlinkt
@@corvette724 meine Frau hat Ihnen bei Facebook geschrieben wäre sehr nett wenn Sie sich melden können
@@eschdler19 noack?
@@corvette724 ja genau
Finde den link einfach nicht